|
|
|
15.04.2012, 12:07 (14:07) | #401 |
Бывалый
Город: Нефтеюганск
Touareg GP 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 1,122
Поблагодарил(а): 1,518
Благодарностей: 574
Изображений в галерее: 1
Репутация:
1101
|
Цитата:
Только на штатную липучку клеили??? Или еще с клеем???
|
Поблагодарили: | 11RUS (15.04.2012) |
16.04.2012, 21:10 (21:10) | #402 |
Гражданин Вселенной
Город: Москва
Регистрация: 25.02.2011
Сообщений: 2,663
Поблагодарил(а): 9,393
Благодарностей: 6,093
Изображений в галерее: 1
Репутация:
7993
|
11RUS, наклеил на штатную, 3 дня - полёт нормальный. Мойкой, правда ещё не испытывал)))
|
Поблагодарили: | 11RUS (17.04.2012) |
16.04.2012, 21:12 (21:12) | #403 |
Бывалый
Город: Mосква
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 10.02.2010
Сообщений: 1,131
Поблагодарил(а): 1,335
Благодарностей: 759
Репутация:
1084
|
Атрибутика, Большое спасибо, получил шильд! В выходные буду клеить.
|
Поблагодарили: | Атрибутика (18.04.2012) |
17.04.2012, 14:03 (13:03) | #404 |
Бабайка
Город: Киев
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.03.2007
Сообщений: 3,717
Поблагодарил(а): 2,830
Благодарностей: 10,312
Изображений в галерее: 297
Репутация:
17580
|
Ну вот, получил и я свои шильдики. Чтобы сразу иметь полную картину относительно образцов, решил протестировать их при разных условиях монтирования.
Я экспериментировал с 2 шильдами. Первый наклеивал с нарушением технологии поклейки. То есть просто вытер грязь с машины влажной салфеткой и потом сухой. Наклеил и минут через 10 загнал на мойку. Результат — отлетел как кусочки грязи. Смысл понятен — игнорирование технологии монтирования сводит на нет всю функцию скотча. Второй шильд я наклеил на вымытую повернхность, прогретую на прямых лучах солнца в течение 15 минут (в Киеве был 21 градус). Откатал 2 дня на по городу, попал под дождь, испачкал авто и поехал на мойку. На мойке попросил ребят отбить его керхером, чтобы повторить случай с первым. А он взял и НЕ отпал. После нескольких минут поливаний керхером под разными углами он остался на месте. И по-прежнему висел довольно крепко. Люфты, конечно, были, но учитывая толщину скотча, они неизбежны. Родная надпись V6TDI тоже имеет минимальный люфт, но и поверхность букв там больше. Шильд я все же оторвал . Часть букв отрывались с трудом, часть легче. Также я оторвал букву I из заводской надписи V6TDI . Но она заметно тяжелее отрывалась. Ногти на пальцах болят до сих пор, но факт остается . После этих манипуляций у меня закрались подозрения, что, возможно, скотч не достаточно хорош? Сегодня я наклею еще один шильд при помощи промышленного фена (заеду на ближайшее СТО или к тонировщикам каким-нить). Со строжайщим соблюдением всех рекомендаций 3М. Если он будет также тяжело отрываться, как родные V6TDI (с учетом, конечно, что поверхность букв меньше) то все ок. А если так, как со вторым, то тогда придется менять скотч на всех шильдах. Я не буду дожидаться каких-либо действий от производителя, а поменяю всем шильды за свой счет. Просьба к тем, кто еще не клеил — дождитесь моего результата в течении 2-3 дней. А те, кто наклеил на холоде, и он плохо держится, пишите Атрибутике, будем менять. |
Поблагодарили: | 11RUS (17.04.2012), 1Ромарио1 (18.04.2012), 75Alex (18.04.2012), Aleks1970 (18.04.2012), bakiri (19.04.2012), bbqstalker (17.04.2012), Dimon78 (17.04.2012), Dru77 (17.04.2012), donbass71 (17.04.2012), ent (17.04.2012), Freezman (17.04.2012), gtoras (17.04.2012), IgorNS (17.04.2012), jurasik (17.04.2012), Kairat (18.04.2012), Luka66 (17.04.2012), leonkoren (17.04.2012), Mr.Userr (17.04.2012), maxd (17.04.2012), megorlov (19.04.2012), moscow (17.04.2012), Neyton (17.04.2012), NIKITIN (19.04.2012), Nik (17.04.2012), PadAle (17.04.2012), RAYDEN (19.04.2012), Roma_men (17.04.2012), SABA77 (18.04.2012), Saruman (18.04.2012), SergAP (17.04.2012), Sergej K (18.04.2012), Sokolik (18.04.2012), sanches766 (18.04.2012), sklva (18.04.2012), smgeeper (17.04.2012), tuareg57 (18.04.2012), VID (18.04.2012), VVFalcon (17.04.2012), WildHunter (18.04.2012), Wizzard (17.04.2012), Астанатур (18.04.2012), Дёма 183 (17.04.2012), Евгений57 (19.04.2012), Призрачный гонщик (17.04.2012), Роман 525 (17.04.2012), Юнус (18.04.2012) |
17.04.2012, 14:09 (17:09) | #405 |
Почетный мембер
Город: Новосибирск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.01.2010
Сообщений: 2,045
Поблагодарил(а): 853
Благодарностей: 1,400
Репутация:
2580
|
ADDEN, тренируемся на котятах?!
Ок. Ждем результата твоих испытаний. Если все получится со штатной наклейкой - повтори подробно инструкцию по телодвижениям с ней. |
18.04.2012, 11:09 (14:09) | #406 |
Последовательный
Город: Алма-Ата
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 18.04.2011
Сообщений: 10,165
Поблагодарил(а): 4,266
Благодарностей: 4,000
Репутация:
5000
|
Добрый день, уважаемой администрации и сообществу!
Заказанные в А-Ату шильды в кол-ве 6 штук пришли, в целости и сохранности. На наличие брака проверены - не обнаружено Так, кое-где есть небольшие сколы по торцам, но небольшие и почти не заметные Спасибо! |
18.04.2012, 14:00 (17:00) | #407 |
Бессердечная железяка
Город: Омск
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 23.09.2007
Сообщений: 12,377
Поблагодарил(а): 9,940
Благодарностей: 25,272
Изображений в галерее: 128
Репутация:
35319
|
Шильдик пришел. Все нормуль. Не клеил. Жду указаний
|
Поблагодарили: | Атрибутика (18.04.2012) |
18.04.2012, 14:56 (17:56) | #409 |
Последовательный
Город: Алма-Ата
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 18.04.2011
Сообщений: 10,165
Поблагодарил(а): 4,266
Благодарностей: 4,000
Репутация:
5000
|
У нас сегодня камрад barboss решил исследовать последствия мойки
|
20.04.2012, 12:23 (12:23) | #414 |
Клубная атрибутика
Город: localhost
Touareg NF Hybrid
Регистрация: 24.12.2011
Сообщений: 11
Поблагодарил(а): 25
Благодарностей: 59
Репутация:
59
|
Цитата:
Получил! Всё нормально, сегодня установлю
Цитата:
Приклеил, все отлично, спасибо!
Комрады! Вы погодите пока наклеивать!! ADDEN сегодня выложит результаты тестирования в экстремальных условиях и подробную инструкцию по монтажу шильдика, при соблюдении которой он будет держаться очень крепко! Несоблюдение технологии в разы ухудшает адгезию скотча с поверхностью, из-за чего элементы шильда гораздо хуже держатся на авто. Чтобы сразу хорошо и надежно наклеить шильдик на авто, обязательно дождитесь информации от ADDENа!!! |
Поблагодарили: |
20.04.2012, 12:43 (15:43) | #416 |
Последовательный
Город: Алма-Ата
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 18.04.2011
Сообщений: 10,165
Поблагодарил(а): 4,266
Благодарностей: 4,000
Репутация:
5000
|
Цитата:
Чтобы сразу хорошо и надежно наклеить шильдик на авто
|
20.04.2012, 19:20 (18:20) | #417 |
Местный
Город: Луганск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 18.05.2007
Сообщений: 458
Поблагодарил(а): 92
Благодарностей: 798
Репутация:
1073
|
Цитата:
Комрады!
Чтобы сразу хорошо и надежно наклеить шильдик на авто, обязательно дождитесь информации от ADDENа!!! Хожу по лезвию ножЕ, Забыл алфАвит падежей, Припомнил только два........ (В.С.В) |
20.04.2012, 20:53 (19:53) | #418 |
Местный
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 23.12.2010
Сообщений: 227
Поблагодарил(а): 139
Благодарностей: 239
Репутация:
264
|
Цитата:
Комрады!
Вы погодите пока наклеивать!! ADDEN сегодня выложит результаты тестирования в экстремальных условиях и подробную инструкцию по монтажу шильдика, при соблюдении которой он будет держаться очень крепко! Несоблюдение технологии в разы ухудшает адгезию скотча с поверхностью, из-за чего элементы шильда гораздо хуже держатся на авто. Чтобы сразу хорошо и надежно наклеить шильдик на авто, обязательно дождитесь информации от ADDENа!!! |
21.04.2012, 02:08 (01:08) | #419 |
Бабайка
Город: Киев
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.03.2007
Сообщений: 3,717
Поблагодарил(а): 2,830
Благодарностей: 10,312
Изображений в галерее: 297
Репутация:
17580
|
Тестирование шильдика окончено. Формула идеального монтажа найдена.
Испытания-результаты: - заморозка наклеенного с феном на металлическую пластину шильда до -25 градусов, после чего резкое помещение пластины с ним в кипяток, и так несколько раз при разных температурах (проверял качество адгезии скотча с металлом при действии/смене экстремальных температур). Результат — надежность крепления скотча не нарушилась, шильдик во всех случаях сидит крепко. - 4-дневное нахождение 2 экземпляров на автомойке у знакомых, по моей просьбе поливавших их всевозможными химиями (проверял качество хром-покрытия). Итог — хром-покрытие как новое, сверкает и блестит. - два 10-минутных испытаний струей "керхера", направленной под разными углами на шильд с целью сбить символы, в разные дни — через день после монтажа и через два дня. Как с гуся вода в оба раза. - оценка независимого эксперта в лице комрада FINANSIST, которого я попросил лично попытаться отковырять шильдик: Удалось, но потратил немало времени и пожертвовал здоровьем пары пальцев. Вообще, самые уязвимые части шильдика это 2 самых мелких символа — l и 4x4 — так как они имеют минимальную площадь скотча на обороте. Поэтому при обработке феном и поклейке нужно уделять им наибольшее внимание. В ближайшие дни буду клеить себе шильдик в уже окончательном варианте. Все шаги поклейки сфотографирую и выложу на форум. Итак. Как правильно клеить шильд. Вымыть авто (эконом варинат — только заднюю крышку багажника), обязательно хорошо обезжирить поверхность, где будет наклеен шильд специальными средствами (в магазинах этого добра навалом), отделить белую бумажку, нагреть феном сам скотч (нагреть хорошенько) и приклеить всю эту конструкцию на машину. Сильно придавить каждый элемент. И дать все этому просохнуть несколько часов на солнышке или просто в теплом сухом месте (чем дольше, тем лучше). После этих процедур шильд отодрать от машины можно только целенаправленно, с трудом и за немалое время. Также привожу слишком правильную инструкцию, как клеить подобные конструкции. Но, вообще, достаточно и того, что я написал выше. Сильно правильная инструкция Подготовка поверхности Все поверхности изначально считаются загрязненными и перед наклеиванием эмблемы подлежат обязательной очистке в следующем порядке: 1. Вымыть поверхность водным раствором легко смываемого синтетического моющего средства, сполоснуть водой и дать высохнуть. Не следует применять мыльные растворы с содержанием смягчающих и ароматизированных добавок. 2. Протереть поверхность бумажным полотенцем смоченным в растворителе. Не дожидаясь высыхания растворителя, насухо вытереть поверхность бумажной салфеткой без ворса. Температура наклеивания Наклеивание графических эмблем разрешается производить только при температуре поверхности и окружающего воздуха не ниже 18°С и относительной влажности не выше 60%. Нагрев поверхности до требуемой температуры можно выполнить с помощью переносных нагревателей, тепловых ламп, промышленного фена. Наклеенная эмблема должна выдерживаться при температуре не ниже 18°С в течении 12 часов, максимальная сила приклеивания достигается после 24 часов. Порядок и способ наклеивания Способ наклеивания определяется размером и формой графического изделия. Прямой метод: 1. При снятии эмблемы с подложки, необходимо прогладить монтажную пленку (для лучшего сцепления) далее с её помощью отделить эмблему от подложки. 2. Выровнять эмблему, прижать пальцем один край к поверхности. 3. С помощью резинового валика наклеить оставшуюся часть эмблемы, при этом, во избежание преждевременного приклеивания, эмблему необходимо удерживать над поверхностью за монтажную пленку. 4. Снять монтажную пленку с лицевой поверхности эмблемы, медленно стягивая под углом 180 градусов к поверхности. Не прямой метод: 1. Открыть клеевой слой на ширину 1,5 – 3 см по одному краю эмблемы, выровнять и пальцем прижать к поверхности. 2. Постепенно удаляя подложку разглаживать эмблему по поверхности Клеевой слой эмблемы не должен соприкасаться с другими предметами, пальцами рук и т. п. Хранение Максимальный срок хранения эмблем до момента наклеивания составляет 6 мес. Эмблемы должны храниться в защищенном от солнечных лучей чистом помещении при температуре не выше 38°С и умеренной влажности. Теперь, что касается тех, кто уже наклеил по-простому — пишете Атрибутике, будем менять на новый, чтоб был приклеен правильно и держался надежно. Так как китайцы обещали ровно наклееный шильдик на пленку, а в итоге некоторые символы могут "плясать" я нашел производство, где лазером нам вырезают трафареты, сейчас партия изготавливается. Поэтому каждый шильд теперь будет укомплектован им. Те, у кого наблюдаются подобные "пляски" среди символов — пишите Атрибутике тоже — оставляйте заявку на трафарет, в ближайшие дни всем вышлем. Шильд красив и наклеен должен быть красиво. Хоть не все так гладко, как ожидалось, и много моментов приходится доделывать самим — главное, считаю, это хороший результат и качественный во всех пониманиях клубный шильд! Целую, ваша бабушка |
Поблагодарили: | Aleks1970 (21.04.2012), Dimon78 (21.04.2012), Energy (21.04.2012), ent (21.04.2012), Freezman (21.04.2012), gtoras (21.04.2012), Luka66 (25.04.2012), leonkoren (21.04.2012), PadAle (21.04.2012), RAYDEN (21.04.2012), SABA77 (21.04.2012), Sokolik (21.04.2012), sklva (21.04.2012), VVFalcon (21.04.2012), WildHunter (21.04.2012), Антон 72 (26.04.2012), Астанатур (21.04.2012), Атрибутика (21.04.2012), Странник (21.04.2012), Хорек Паникер (24.04.2012) |
21.04.2012, 12:29 (12:29) | #420 |
Крести козыри
Город: Инта
Touareg GP 3.0 V6TDI Individual
Регистрация: 11.05.2010
Сообщений: 4,014
Поблагодарил(а): 9,310
Благодарностей: 4,364
Изображений в галерее: 4
Репутация:
5864
|
Сегодня получил только, т.к. ездил за приобретенным GP из Германии, есть косячки по 2м буквам (О и B), а скотч нормальный на них, чо то и по скотчу есть косячки вдавлен в выемку букв на некоторых буквах, как клеиться будет нязнаю!!! у всех нормально приклеилось ????
А так с виду ЗАШИБОК ШИЛЬД - СПАСИБО |
|
|
|
|