|
|
|
30.05.2013, 07:57 (07:57) | #401 |
Местный
Город: Татарстан
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 25.09.2012
Сообщений: 359
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 56
Репутация:
56
|
Цитата:
Опишите ощущение когда пересели с аллроад на тура, хочу сделать обратную замену только на аллроад А6. Не все в туре устраивает.
Рулежка в ауди супер, так же как и подвеска, но на трассе есть все-таки вертикальная раскачка на волнах и ощущение легковесности машины, местами нервное поведение в колее. Подвеска в ауди конечно уступает пневме, пневма намного более комфортна. Тут мне больше нравится туарег, на пневме в режите нормал или спорт поведение на трассе супер, он непоколебимо стоит на дороге. По динамике разгона ауди чуть быстрее, но был масложор двигателя, всем известная история про 2,0 Т 211лс до его модернизации. Ауди продал из=за прогрессирующего масложора, тк вероятно вскоре предстояла замена поршневой (а гарантия уже кончилась), и по коробке на ТО-2 уже пошли ошибки (пресловутый с-троник). Туарег привлек комфортом, более просторным салоном, пневмой, проверенным, хоть и старым мотором, надежной японской коробкой. Новые технологии конечно хорошо, но считаю что на новой немецкой машине менять через 2 года поршневую и коробку -это ненормально, это издевательство над потребителем. И куланс ничего неменяет. Думаю что А6 олроуд будет более комфортен конечно чем туарег. Но он аццкий неликвид раз, бензин 3,0Т может тоже преподносить сюрпризы (жрет масло, задиры и тд, см ауди клуб форум), если нужно более подробно szao пояснит :-) |
Последний раз редактировалось rustam75; 30.05.2013 в 08:21. |
|
Поблагодарили: |
30.05.2013, 08:57 (08:57) | #402 |
Почетный мембер
Город: Мурманск
Регистрация: 17.07.2012
Сообщений: 3,955
Поблагодарил(а): 682
Благодарностей: 530
Репутация:
255
|
Цитата:
У меня комп не врет...+/- поллитра считаю допустимой погрешностью.
Добавлено через 3 минуты 29 секунд [quote=Дмитрий СПб, ЛО;1520747] Цитата:
я понимаю что шумка хуже чем в камри, комфорта меньше. Управляемость в чем-то хуже.
извини, но про якобы худшую шумку и управляемость Тура по отношению к Камри - бред сивого мерина после употребления забродившего просроченного силоса, либо ты не ездил на Камри или Туре |
Последний раз редактировалось Narkotik; 30.05.2013 в 08:57. Причина: Добавлено сообщение |
|
30.05.2013, 09:08 (09:08) | #403 |
Местный
Город: Щелково-Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 13.08.2008
Сообщений: 225
Поблагодарил(а): 7
Благодарностей: 34
Репутация:
34
|
Цитата:
Ну да, конечно же У всех врет, а у тебя - конечно же нет, на заказ видать БК тебе делали
|
30.05.2013, 10:40 (10:40) | #405 |
Местный
Город: Cанкт-Петербург Volkswagen Tiguan NF
Регистрация: 08.04.2012
Сообщений: 630
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 154
Репутация:
104
|
Добавлено через 3 минуты 29 секунд
Цитата:
Думаю, что здесь никто меня НЕ обвинит в излишней любви к Туарегу, НО!!! - извини, но про якобы худшую шумку и управляемость Тура по отношению к Камри - бред сивого мерина после употребления забродившего просроченного силоса, либо ты не ездил на Камри или Туре |
30.05.2013, 10:52 (10:52) | #406 |
Почетный мембер
Город: Спб
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.12.2012
Сообщений: 2,288
Поблагодарил(а): 2,431
Благодарностей: 2,339
Репутация:
2889
|
Цитата:
[size="1"][color="#666686"]
Ну у Тура шумка действительно говно )) Как в Лансере .... |
30.05.2013, 11:16 (11:16) | #407 |
Бывалый
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 04.04.2013
Сообщений: 1,303
Поблагодарил(а): 143
Благодарностей: 312
Репутация:
466
|
Цитата:
Дмитрий СПб, ЛО,
странно что ты пишешь что в камри шумка лучше да и управляемость в чем-то тоже лучше. я хоть за рулем камри и не ездил, но все везде на форумах пишут да и в обзорах журналисты подмечают что камри это большой диван и управляемость у нее не на высоте(так сказать это не мое мнение). Вот вырезки из обзоров камри в журналах: Так что камри явно не эталон по рулежке. а вот про шумку лично я не согласен, я ездил пассажиром на камри V6 и я не скажу что шумка в ней лучше тура. далее ты говоришь про какое-то бухание при проезде по неровностям на туре, не знаю может на пружинах оно и присутствует тут скажут уже владельцы таких туров, но я на своем туре с пневмой никакого бухания не ощущаю вообще, наоборот все неровности на дороге передаются на пятую точку меньше нежели чем в каком-нибудь ку5 например. в ку7 в отличии от тигуана сзади места навалом и не заметить это сложно. мне вообще кажется что тур не твой авто, раз тебе так в нем много чего не нравится, только вот непонятно как и куда ты смотрел когда его покупал? просто все издания подмечают например что тур очень хорошо рулится, а ты видимо требуешь от него того чтобы он рулился как легкий седан, а такого не бывает. я представляю твое разочарование если бы ты купил себе РРС вот тогда бы ты понял что такое валкость, тяжесть и плохая управляемость :) Внешне мне он тоже не нравится. По поводу камри - шумка лучше однозначно. Думаю здесь из-за того что у тура 2-х объемный кузов и шумки на задних арках нет. В багажнике шум появляется и резонирует. В камри кузов 3-х объемный, шум от задних арок гасится в багажнике. По рулежке у камри один большой плюс - хорошо едет по дорогам средней убитости. Подвеска легко отрабатывает все неровности и позволяет при этом управлять авто. Едешь не снижая хода через переезды и прочие неровности. Попробовал на туре в таком режиме, т.к. осталась привычка - получается некомфортно. Т.е. для трассы камри на мой взгляд предпочтительнее. На идеально ровном асфальте полно авто которые лучше управляются, чем камри в т.ч. и Тур. Ну и в пробках настройка педали газа и передаточные числа у Тура хуже всех авто на которых ездил. То густо, то пусто. Ну да хочу чтобы рулился как легкий седан. Добавлено через 6 минут 44 секунды Цитата:
Камри это Седан недобизнес класса, за свою стоимость нормальное авто
Добавлено через 2 минуты 14 секунд Цитата:
Добавлено через 3 минуты 29 секунд
Ну у Тура шумка действительно говно )) Как в Лансере .... Добавлю еще 1 плюс к туарегу, это кстати была одна из причин почему я купил камри до тура. Широкий салон сзади. При установке двух детских кресел с Изофикс и в Тур и в камри влазит человек посередине между креслами. В туре он даже может расправить плечи если он не штангист в тяжелом весе). |
Последний раз редактировалось Дмитрий Туарег; 30.05.2013 в 11:21. Причина: Добавлено сообщение |
|
30.05.2013, 11:24 (11:24) | #408 |
Ветеран
Город: Питер
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.08.2012
Сообщений: 7,276
Поблагодарил(а): 498
Благодарностей: 1,719
Репутация:
1969
|
Цитата:
Ну у Тура шумка действительно говно )) Как в Лансере ....
Цитата:
В Ку7 на пневме я ездил сам и катали меня + на многих кроссоверах катали пассажиром у всех присутствует буханье в подвеске.
Цитата:
Внешне мне он тоже не нравится.
Цитата:
По поводу камри - шумка лучше однозначно. Думаю здесь из-за того что у тура 2-х объемный кузов и шумки на задних арках нет. В багажнике шум появляется и резонирует. В камри кузов 3-х объемный, шум от задних арок гасится в багажнике.
Цитата:
По рулежке у камри один большой плюс - хорошо едет по дорогам средней убитости. Подвеска легко отрабатывает все неровности и позволяет при этом управлять авто. Едешь не снижая хода через переезды и прочие неровности.
Цитата:
Т.е. для трассы камри на мой взгляд предпочтительнее.
Цитата:
Ну да хочу чтобы рулился как легкий седан.
|
30.05.2013, 11:27 (11:27) | #409 |
Почетный мембер
Город: Мурманск
Регистрация: 17.07.2012
Сообщений: 3,955
Поблагодарил(а): 682
Благодарностей: 530
Репутация:
255
|
Цитата:
Я что-то кому-то должен доказывать или Вы меня обвиняете? За всех говорить не стоит, можно с грузом ответственности не справится.
Добавлено через 44 секунды Цитата:
Добавлено через 3 минуты 29 секунд
Ну у Тура шумка действительно говно )) Как в Лансере .... |
Последний раз редактировалось Narkotik; 30.05.2013 в 11:27. Причина: Добавлено сообщение |
|
30.05.2013, 11:30 (11:30) | #410 |
Бывалый
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 04.04.2013
Сообщений: 1,303
Поблагодарил(а): 143
Благодарностей: 312
Репутация:
466
|
Nautilus!
Я понимаю под "бухает" при ходе подвески на отбой в ямах средней величины или с острыми и резкими краями. Мне кажется это вопрос тяжелых подрессоренных масс. Тут только менять колеса и тормоза на легкие/облегченные. Возможно я просто ожидал от Тура большего, чем он дает поэтому есть легкое разочарование. А вообще для себя сделал вывод, что нормальные авто начинаются с 1-1,2 кк руб. и далее в них мало что улучшается. Т.е. машина за 1,2кк и за 3кк по комфорту будут отличатся процентов на 20, а то и меньше. В основном это вопрос престижа и все. Единственное я не пробовал машины класса luxury, там возможно своя "тема" или аура. |
Последний раз редактировалось Дмитрий Туарег; 30.05.2013 в 11:35. |
|
30.05.2013, 13:10 (13:10) | #411 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 01.02.2013
Сообщений: 1,237
Поблагодарил(а): 251
Благодарностей: 297
Репутация:
397
|
Цитата:
Возможно я просто ожидал от Тура большего, чем он дает поэтому есть легкое разочарование
|
30.05.2013, 13:13 (13:13) | #412 |
Почетный мембер
Город: Мурманск
Регистрация: 17.07.2012
Сообщений: 3,955
Поблагодарил(а): 682
Благодарностей: 530
Репутация:
255
|
Цитата:
Я понимаю под "бухает" при ходе подвески на отбой в ямах средней величины или с острыми и резкими краями. Мне кажется это вопрос тяжелых подрессоренных масс. Тут только менять колеса и тормоза на легкие/облегченные.
А Камри - яхта на колесах, при активном рулении едет не туда, куда рулишь, а примерно в том направлении |
30.05.2013, 13:34 (13:34) | #413 |
Бывалый
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 04.04.2013
Сообщений: 1,303
Поблагодарил(а): 143
Благодарностей: 312
Репутация:
466
|
Цитата:
Вот тут - согласен, есть что-то подобное "буханью" и, действительно, это происходит именно от достаточно большой неподрессоренной массы. Мои 19-ые колесья реально легкими не назвать, а ведь исчо куча приблуд))) там металлических висит. НО сколько тех ям все-таки??
А Камри - яхта на колесах, при активном рулении едет не туда, куда рулишь, а примерно в том направлении Вроде на камри не уплывал никуда). |
30.05.2013, 13:49 (13:49) | #414 |
Почетный мембер
Город: Мурманск
Регистрация: 17.07.2012
Сообщений: 3,955
Поблагодарил(а): 682
Благодарностей: 530
Репутация:
255
|
Цитата:
Ну активным рулением должны заниматься купешки/хотхетчи и спорт седаны/универсалы. Мне достаточно среднего руления. В общем у всех разные пристрастия.
Вроде на камри не уплывал никуда). |
30.05.2013, 14:08 (14:08) | #415 |
Полиция нравов
Город: Москва
Регистрация: 26.06.2011
Сообщений: 4,177
Поблагодарил(а): 1,556
Благодарностей: 3,156
Репутация:
4181
|
Цитата:
Я что-то кому-то должен доказывать или Вы меня обвиняете? За всех говорить не стоит, можно с грузом ответственности не справится.
|
30.05.2013, 15:43 (15:43) | #417 |
Пользователь
Город: Дзержинский
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 31.08.2011
Сообщений: 119
Поблагодарил(а): 18
Благодарностей: 11
Репутация:
11
|
http://www.gazeta.ru/auto/2013/05/28_a_5359561.shtml
вот еще срыв покровов, насчет занижений и прочего |
Поблагодарили: | Nautilus! (30.05.2013) |
30.05.2013, 16:12 (16:12) | #419 |
Почетный мембер
Город: Мурманск
Регистрация: 17.07.2012
Сообщений: 3,955
Поблагодарил(а): 682
Благодарностей: 530
Репутация:
255
|
Ой, "ну прости же меня уже"(с), я забыл - у тебя ж супермегаэксклюзивный Табурег с толкателями сзади и дополнительными вечными двигателями на колесах
|
30.05.2013, 16:24 (16:24) | #420 |
Полиция нравов
Город: Москва
Регистрация: 26.06.2011
Сообщений: 4,177
Поблагодарил(а): 1,556
Благодарностей: 3,156
Репутация:
4181
|
Цитата:
Ой, "ну прости же меня уже"(с), я забыл - у тебя ж супермегаэксклюзивный Табурег с толкателями сзади и дополнительными вечными двигателями на колесах
|
|
|
|
|