Вибрация

[Dolph]

   Цитата:

Denis35

В подвисании заслонок впускного коллектора не может быть дело? Судя по информации переключение происходит "...примерно на 1200 об/мин". Типа "антирезонанс" происходит.

Может быть, при граничных оборотах заслонки ходят туда/сюда. Надо еще 212 программу посмотреть.
Но чтобы не было разнотолков. Я не знаю о какой вибрации говорит Юманите, у меня оно как было с новья так и есть. Очень незаметно, практически на уровне ощущений. От прогрева мотора слегка зависит, но присутствует и на холодном. Ехать не мешает совершенно, неисправностью не считаю. Скорее - особенность.

[GJA]

тоже напрягает некая вибрация (троение), ощутимая в руле, да и на слух тоже, если движок работает в диапазоне 1200-1300 об./м... причем разницы нет - в движении пребывает авто или просто держать гашеткой вышеуказанные обороты, стоя на месте... вибрация такая, как будто едешь по брусчатке, имеет какой-то свой характерный звук... выше/ниже обороты работают как надо... VAGCOM на данный момент ошибок никаких не находит!!!

авто: VW Golf 6 2.0 TDI, 140PS, DSG, но по симптомам проблема та же как у всех в этом форуме.

подозрения сразу же пали на воздуховод, на видео ниже его колбасит один в один как на моей тачке:

http://youtu.be/L20XvsO__gg

прижимаешь его ладонью - колбаса нет, все работает ровненько и мягко... бросаешь - все как на видео.

сразу возник вопрос, что же заставляет так сильно вибрить воздуховод, передавая на кузов? - но об этом решении ниже.

хочу поменять клапан N75 - начитался в интернете про его проблемы, вот и хочу проверить... может в какой-то степени и из-за него.

заодно хочу поменять подушки - в первую очередь у АКПП (левая), ну и правую заодно... почему? - потому что пробовал рукой тянуть движку вперед - не поверите, вибрация тоже уходит!!! нижнюю подуху пока трогать не буду, в принципе по идее если она убита - должны быть стуки при торможении или заднем ходе, короче пока повременю.

короче на данный момент подозрений 3:
1. воздуховод со всеми его пластиковыми составляющими
2. клапан N75
3. подушки (опоры) движки

кстати, а вот видео ощущений вибрации в салоне:

http://youtu.be/9urHEmp_2qo

[Юманите]

Здесь речь идет о вибрации на бензиновом движке 3.6. Решения этой проблемы не существует. Остается только смириться или менять авто. У вас дизель, там все по другому. На дизельтуре вибрации отсутствуют.

[Юманите]

Вчера продал свою бензинку. Новый владелец, читая мои посты попросил показать вибрацию. Я ставлю стрелку на 1300 об и... ее нет. Начинаю ездить в разных режимах- ее нет. Что я только не делал найти ее не смог. Вот такие чудеса

[Nautilus!]

Юманите,

забавный казус. видимо машина так хотела продаться, что даже решила денек не выпендриваться. шутка

[Юманите]

   Цитата:

Nautilus!

Юманите,

забавный казус. видимо машина так хотела продаться, что даже решила денек не выпендриваться. шутка

Я продал ее у автосалона где покупал дизель. Уезжали вместе. Человек на моей бывшей бензинке спешил и в какой то момент меня обогнал. Я смотрел как мой бывший авто от меня уезжает. Внутри что то екнуло. Последние дни мой бензотур был на удивление тих и совсем без вибрации. а новый хозяин просто не нарадуется. А я как в мультике, где мужик корову продавал. Только я продал, а он нет

[Nautilus!]

Юманите,

может тогда не стоило продавать? хотя уже поздно об этом думать. забудьте и наслаждайтесь новым авто!!!

[Михаил Исаев]

Добрый день!двигатель 2.5вас, начинается вибрация при оборотах выше 3000, от скорости не зависит!что подскажете?заранее благодарен!

[Юманите]

   Цитата:

Михаил Исаев

Добрый день!двигатель 2.5вас, начинается вибрация при оборотах выше 3000, от скорости не зависит!что подскажете?заранее благодарен!

Вам в другую ветку
Здесь про бензин и про НФ, а у вас ГП

[Lissin]

Прочитал всю ветку в надежде найти решение вибрации в районе 1050-1150об. На холодную вибрация ловится в этом диапазоне при сбросе прогревочных оборотов с 1300 до холостых, при прохождении стрелки тах от 1150 до 1000 сильная вибрация. Просто добавляю оборотов и, при прохождении отметки 1000 начинает вибрировать, пока стрелка не уйдет ближе к 1200, что на холодную, так и на горячую. В движении тоже самое. На 1-й, 2-й медленно ползешь в этом диапазоне начинается вибрация, как будь-то едешь по дороге, где ползали гусеничные тракторы. Авто 2010 год, CGRA (280 сил). Если кто знает решение проблемы - отзовитесь!
PS. Вибрацию заметил только в эту зиму, когда пробег подходил к 70 тык.

[Dolph]

   Цитата:

Lissin

PS. Вибрацию заметил только в эту зиму, когда пробег подходил к 70 тык.

Перестань ее замечать обратно. Особенность двигателя и выпускной системы.

[Lissin]

   Цитата:

Dolph

Перестань ее замечать обратно. Особенность двигателя и выпускной системы.

Это не из-за воздушных заслонок во впускном коллекторе?

[Юманите]

   Цитата:

Lissin

Прочитал всю ветку в надежде найти решение вибрации в районе 1050-1150об. На холодную вибрация ловится в этом диапазоне при сбросе прогревочных оборотов с 1300 до холостых, при прохождении стрелки тах от 1150 до 1000 сильная вибрация. Просто добавляю оборотов и, при прохождении отметки 1000 начинает вибрировать, пока стрелка не уйдет ближе к 1200, что на холодную, так и на горячую. В движении тоже самое. На 1-й, 2-й медленно ползешь в этом диапазоне начинается вибрация, как будь-то едешь по дороге, где ползали гусеничные тракторы. Авто 2010 год, CGRA (280 сил). Если кто знает решение проблемы - отзовитесь!
PS. Вибрацию заметил только в эту зиму, когда пробег подходил к 70 тык.

Мне меняли клапанную крышку и патрубок с датчиком который выходит из крышки по гарантии.Это было зимой. Вроде стала меньше.При продаже авто летом не смог показать эту вибрацию новому владельцу. Зимой у меня вибрация начинала появляться на прогревом движке. На холодном( пока стрелка не достигла 90 град) её не было. 20 30 сек сразу после пуска не в счёт. Это была одна из 2х главных причин перехода на дизель. Вторая- рёв бензодвижка после 3500 об

[Dolph]

   Цитата:

Lissin

Это не из-за воздушных заслонок во впускном коллекторе?

Теоретически возможно. Я правда не уверен что именно на 1200 оборотах происходит переход в мощностной режим. SSP покопаю.
Я на заслонки не думаю потому что обычно вибрация летом пропадает. А двигатель он что летом что зимой около 90 градусов.А выпускная система не настолько горячая, тепмература окружающего воздуха вполне может влиять.
Но возможно я ошибаюсь, замеров не проводил.

[dima212110]

Я думаю 80% причин вибрации двигателя 3.6 FSI конструктивная особенность непосредственного впрыска и маленького угла развала цилиндров. Про проблему непосредственного впрыска Тынц

[Алерон]

Вибрация на 3,6 происходит из за перемычки между выхлопными трубами в районе катализаторов . Так же была информация об установке измененного кронштейна крепления выхлопных труб к подрамнику .

[bibigon78]

   Цитата:

byv61

Продолжение (крайний пост #4). По порядку. 1. Хороший бензин на разных заправках - безрезультатно. 2. Визит в пятницу к ОД, VW «Автоцентр Сити – Каширка», 22 км МКАД (ближе к дому). Обратился к ним впервые. Реакция -!!!Адекватная!!!, "такого быть не должно". Шесть (!!!) часов честно пытались докопаться до причины: диагностика ДВС, версия софта ДВС, осмотр-чистка-замена свечей зажигания ДВС, осмотр, ослабление-затяжка подушек ДВС, осмотр выпускной системы, эксперименты в разных режимах... еще чего-то не упомню. Дефект не ушел, машина уже пол-дня в теплом помещении. Отправили запрос в техподдержку VW, ответа не получили. К вечеру предложили оставить авто у них, или подъехать с утра. Оставил. На следующий день по- полудню созвонились, поиски продолжались, но безрезультатно. Техподдержка VW молчит. Вариантов два: оставлять машину дальше или ... машину вечером забираю, вибрация на месте. По согласованию со мной (не бесплатно) устанавливают новые свечи. Замена свечей вроде как изменяет характер вибрации, но не убирает ее (по факту дальнейшей езды - практически безрезультатно...). Обещают продолжить работу с дефектом, договариваемся созвониться во вторник. Сегодня, во вторник (уже вчера), сами звонят, интересуются проявлением вибрации, предлагают пригнать машину. Техподдержка VW дала рекомендацию проверить софт коробки передач... У меня (мне показалось - и у ОД тоже) большие сомнения в результативности данной проверки, а также дефицит времени... Пока не знаю, смогу ли отогнать машину. В сухом остатке: А) отношение конкретного ОД понравилось, хотя и результата пока нет. Б) "радует", что проявление вибрации схоже на нескольких авто, именно FSI 249 лс, есть шанс, что не спишут на мое "субъективное восприятие". В) вибрация продолжает жить. Особенно напрягает (как пишет и коллега в предыдущем посте) при снижении оборотов (притормаживании) на малых скоростях, в московских пробках. Усадил за руль жену: что чувствуешь? - "машину знобит..."
Извиняюсь за длинное повествование. Надеюсь, кому-то, да и всем нам, поможет победить недуг. Присоединяйтесь.

Приветствую!! у меня знобит на скорости - от 90 км/ч...

[ekshibarov]

Коллеги, кому то исправили данную проблему? Тоже начало проявляться месяц назад...
Пробег 19000, тур 2012 года (бенз 249)

[Linza455]

Привет, тоже мучаюсь вибротряской 1100-1200об,
Тур 13г.в. пробег на момент появления проблемы 25000км, сейчас 46000км.
У официалов за это время сделано -
1. Просверлили отверстие в банке выхлопной трубы слили ведро воды - результата нет.
2. Проверили, отрегулировали опоры двигателя - результата нет.
3. Заменили заднюю опору АКПП (зачем Х.З.) - результата нет.
4. электродиагностика - все параметры в норме.

Что планирую:
1. Проверить резиновые крепления всего выпускного тракта.
2. Осмотреть самостоятельно подушки двигателя.
3. ....

[DenisSergeev]

Коллеги, обнаружил новость: http://lenta.ru/news/2015/11/27/volkswagen/

Это никак не связано с нашей проблемой?

Хотя моего тура там нет, 2012 г.в....