Вопросы и проблемы при эксплуатации NF

[Александр333]

Всем привет!
Сегодня утром на приборке, в месте где показывается забортная температура появилось изображение круиза с восклицательным знаком (красного цвета), что это означает подскажите.

[Маринер]

первый маленький косячок.
ручка акпп, вернее её кнопка, не всегда фиксируется в положении "Р", видимо не срабатывает что-то вроде "концевика" и...машину не закрыть.
к слову, машина даёт подсказку на экранчике, но был случай, когда не увидел её и долго бегал вокруг пытаясь понять в чем дело.

[Narkotik]

   Цитата:

yan86

А если греть не салон, а двигатель, проблему с вентиляторами решили? Может тоже есть прошивка?

С проблемой этой я сталкивался - с тех пор плюнул на это дело. Не решал, цели такой не было, да и "достается" таки немного тепла и двигателю и в штатном режиме (при работе Эбера)

[polops]

   Цитата:

Александр333

Всем привет!
Сегодня утром на приборке, в месте где показывается забортная температура появилось изображение круиза с восклицательным знаком (красного цвета), что это означает подскажите.

В дальнюю дорогу комрад собирайся машина хочет!!!!!

[Seawolf]

   Цитата:

Александр333

Всем привет!
Сегодня утром на приборке, в месте где показывается забортная температура появилось изображение круиза с восклицательным знаком (красного цвета), что это означает подскажите.

Раздел перепутали. У вас другой тур.

[Федя]

седня лампочка заднего габарита в двери погасла. ай ай ай.

[MichaelFBI]

Ребята, можно вопрос небольшой?
Я как-то катал на тесте NF, правда, к сожалению, был он без пневмы. Ну так вот, после моего GP мне показалось или нет, что руль у него стал тяжелее? На ходу-то особо разницы нет, но вот пока катался по узким всяким местам показалось, что усилий я прикладывал поболее. Вот уже долго какую неделю в голове проворачиваю эту мысль и не могу понять

[Федя]

   Цитата:

MichaelFBI

Ребята, можно вопрос небольшой?
Я как-то катал на тесте NF, правда, к сожалению, был он без пневмы. Ну так вот, после моего GP мне показалось или нет, что руль у него стал тяжелее? На ходу-то особо разницы нет, но вот пока катался по узким всяким местам показалось, что усилий я прикладывал поболее. Вот уже долго какую неделю в голове проворачиваю эту мысль и не могу понять

Это ощущение в больше степени из-за другой эргономики.

[szao]

   Цитата:

MichaelFBI

руль у него стал тяжелее?

Намного. И более внятный.

[Федя]

   Цитата:

szao

И более внятный.

В режимах до 80 км/ч. Далее на сарай начинает действовать физика. Что на 20-х, что на 17-х кастрюлях.

[svetlana]

   Цитата:

MichaelFBI

Ребята, можно вопрос небольшой?
Я как-то катал на тесте NF, правда, к сожалению, был он без пневмы. Ну так вот, после моего GP мне показалось или нет, что руль у него стал тяжелее? На ходу-то особо разницы нет, но вот пока катался по узким всяким местам показалось, что усилий я прикладывал поболее. Вот уже долго какую неделю в голове проворачиваю эту мысль и не могу понять

Хоть я и не ребята, но выскажусь )) руль туже, мельче, а сам НФ внутри реально больше, эргономика в салоне совсем другая. Лично мне все большое и не очень удобное кажется. По вождению больше нравится ГП стал (может потому что НФ еще не обкатан). В общем крупному мужчине (крупным и высоким дамам) самое то, а тому кто помельче может оказаться неудобно. Я отняла у мужа ГП и не отдаю (все счастливы ;))

[MichaelFBI]

Спасибо, товарищи и милые дамы

Я-то привык просто к легкому рулю своего Тура и как-то не очень это воспринял.

Посадка у НФ мне теперь легковую сильно напоминает.
А я от этого после БМВ уже отвык, хочется сидеть на капитанском мостике и не напрягаясь ездить, зажрался чтоле...
Капитанская посадка в Рэнжах очень нравится.

[szao]

   Цитата:

svetlana

В общем крупному мужчине (крупным и высоким дамам) самое то, а тому кто помельче может оказаться неудобно. Я отняла у мужа ГП и не отдаю (все счастливы ;))

Очень странно.
Сиденья в ГП очень широкие, почти без боковой поддержки. Под типового жырного пендоса.
В НФ гораздо более удобные, регулируемые по поддержке и посадка как-то "полегковастее".

Руль в ГП был довольно "удален" от дороги. В НФ реалистичнее и легче понимаешь что там происходит.

[Алекс81]

   Цитата:

szao

Очень странно.
Сиденья в ГП очень широкие, почти без боковой поддержки. Под типового жырного пендоса.
В НФ гораздо более удобные, регулируемые по поддержке и посадка как-то "полегковастее".

Руль в ГП был довольно "удален" от дороги. В НФ реалистичнее и легче понимаешь что там происходит.

я удивлен)))))
неужели NF чем-то хорош в сравнении с GP))))

[MichaelFBI]

   Цитата:

Руль в ГП был довольно "удален" от дороги. В НФ реалистичнее и легче понимаешь что там происходит.

Что значит "удален"?
Типа, поворачиваешь налево, но точно не уверен, повернулись ли колеса, так чтоле?

Не хочу разводить срач, но GP с пневмой управляется вполне себе легко и без проблем. И там тоже прекрасно понимаешь, что происходит. Конечно, не стоит от него ждать азартного управления легковой купешки, но тем не менее. И мне нравится им управлять, у меня заметно изменился стиль передвижения после Пропеллера.
Мне на тесте НФ без пневмы показался обычной машиной с рулем потяжелее, ничего выдающегося не нашел, однако и плохого тоже. Очень жалею, что на пневме не было. Думаю, что на днях успею заскочить в другой салон, наверняка должен быть.

[svetlana]

   Цитата:

szao

Очень странно.
Сиденья в ГП очень широкие, почти без боковой поддержки. Под типового жырного пендоса.
В НФ гораздо более удобные, регулируемые по поддержке и посадка как-то "полегковастее".

Руль в ГП был довольно "удален" от дороги. В НФ реалистичнее и легче понимаешь что там происходит.

Ничего странного: мы тоже не сразу прочухали в чем дело, так как сидения сами по себе правда комфортнее, боковая поддержка, поясничная с регулировками и все такое, посадка как в седане, а оказалось дело в том, что расположено все дальше от водителя, а именно: до зеркала дальше, чтобы его подрегулировать, двери тоньше (если можно так выразиться), за счет чего места в салоне больше. Даже педаль тормоза как-то высоко. Сейчас на НФэ муж катается и мы обсуждаем разницу, так вот он говорит, что реально НФ больше в салоне. И также пару раз уже складывал зеркала, чтобы проехать в узком месте, где на ГП трудностей не испытывал. Мы даже подумали, что НФ больше ГП, чем заявлено. Ну просто это объективно ощущается.
По пневме: оба у нас с пневмой - на НФ мягче.

[Jujutsu]

svetlana, резина одинаковая?! На спорт пневме нф

[szao]

   Цитата:

MichaelFBI

Что значит "удален"?

Как в старых пендоских машинах - с невеликой "обратной связью". Что на парковке, что на скорости.

Добавлено через 3 минуты 15 секунд

   Цитата:

svetlana

И также пару раз уже складывал зеркала, чтобы проехать в узком месте, где на ГП трудностей не испытывал. Мы даже подумали, что НФ больше ГП, чем заявлено. Ну просто это объективно ощущается.

Увы, но ширина по центру колес те же 165см.
Правда зеркала стали и правда значительно меньше.

А кажется НФ шире потому, что крыша упала вниз.

[svetlana]

   Цитата:

Jujutsu

svetlana, резина одинаковая?! На спорт пневме нф

Да, резина одинаковая, радиус разный: на НФ - 18, на ГП - 17.

[Jujutsu]

   Цитата:

svetlana

Да, резина одинаковая, радиус разный: на НФ - 18, на ГП - 17.

И НФ мягче все равно.....?!