А что после Туарег

[expired]

   Цитата:

Barthuk

Сивик тупер, и селика на суперстрате рулится. Ну и на эво тоже я норм на треке)))

Были тырпыры 7 и 8, радовали не ломались вообще, эвик стабильно по выходным выкатываю, но это не то по сравнению с НСХ.

Добавлено через 6 минут 39 секунд

   Цитата:

semen9182

Есть великолепный MDX, который точно может успешно конкурировать с Туарегом.
Есть RX, который, судя по продажам в РФ и мире, более любим, чем Туарег.
Есть FX (QX70), на который некоторые коллеги по данному сайту пересаживались с большим удовольствием с Туарега.
Это навскидку.
Стало быть тошнит не всех.

Я писал про Прадо.

Туарег это куча компромиссов в одном месте и которые на сегодняшний день очень актуальны для меня и они меня устраивает на 99%.

RX, MDX - нет дизеля
QX- маленькая машинка без клиренса и рулём для женских ручёнок с бешено дорогим каско и зашкаливающим процентом угонов.

[semen9182]

   Цитата:

expired

Я писал про Прадо.

Прадо тоже продаётся у нас в год в разы больше, чем Туарегов.
Это к вопросу о тошноте.

[Barthuk]

   Цитата:

expired

Были тырпыры 7 и 8, радовали не ломались вообще, эвик стабильно по выходным выкатываю, но это не то по сравнению с НСХ.

Добавлено через 6 минут 39 секунд


Я писал про Прадо.

Туарег это куча компромиссов в одном месте и которые на сегодняшний день очень актуальны для меня и они меня устраивает на 99%.

RX, MDX - нет дизеля
QX- маленькая машинка без клиренса и рулём для женских ручёнок с бешено дорогим каско и зашкаливающим процентом угонов.

Нсх и по цене не то)))

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

expired

Туарег это куча компромиссов в одном месте и которые на сегодняшний день очень актуальны для меня и они меня устраивает на 99%.

именно так

Добавлено через 1 минуту 55 секунд

   Цитата:

semen9182

Есть великолепный MDX, который точно может успешно конкурировать с Туарегом.

не может. машина на совершенно другого "любителя"

Добавлено через 33 секунды

   Цитата:

semen9182

Есть RX, который, судя по продажам в РФ и мире, более любим, чем Туарег.

но он никак не одноклассник
ах да, и багажника у него НЕТ

Добавлено через 2 минуты 25 секунд

   Цитата:

semen9182

Есть FX (QX70), на который некоторые коллеги по данному сайту пересаживались с большим удовольствием с Туарега.

машина для эгоиста. внешне мне нравится. даже хотел себе брать... но тоже не одноклассник и основной критерий "не того класса" - на инфинити страшно не то, чтобы на грунтовку после дождя, на ней страшно одним бортом с асфальта съехать (плавали, знаем...)

[Padre]

   Цитата:

semen9182

Стало быть тошнит не всех.

А началось все с Прадо и Хайлендера...И как они сравнятся в тем, что Вы перечислили-не ясно. Хотя, по универсальности ни акура ни лексус RX ни инфинити с туарегом конкурировать не могут.

Добавлено через 2 минуты 8 секунд

   Цитата:

semen9182

Это к вопросу о тошноте.

Это к вопросу о "практичности" и ликвидности на рынке. У всех разные приоритеты. А кому то вообще нужно чтобы можно было доехать от пункта А до пункта Б, и все. И таких большинство.

[степан984]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

именно так

Добавлено через 1 минуту 55 секунд


не может. машина на совершенно другого "любителя"

Добавлено через 33 секунды


но он никак не одноклассник
ах да, и багажника у него НЕТ

Добавлено через 2 минуты 25 секунд


машина для эгоиста. внешне мне нравится. даже хотел себе брать... но тоже не одноклассник и основной критерий "не того класса" - на инфинити страшно не то, чтобы на грунтовку после дождя, на ней страшно одним бортом с асфальта съехать (плавали, знаем...)

Не понятно почему мдх не конкурент тура...
И почему рх не одноклассник....
100 проц одноклассники и конкуренты

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

степан984

Не понятно почему мдх не конкурент тура...
И почему рх не одноклассник....

про мдх я же сказал - все же сильно разная целевая аудитория
рх - меньше, убогий, непроходимый, ниже классом и так далее

и, заметь, я не сказал, что мдх плохой!
да и рх нормальная машина...

Добавлено через 33 секунды

   Цитата:

степан984

100 проц одноклассники и конкуренты

если так рассуждать, то любой автомобиль другому - конкурент

[dwi]

Про компромис верно замечено, однако всё таки в туареге приходится мириться с очень многим - внешний дизайн так себе (у бмв интереснее), внутри вообще одно слово - функциональность, багажник маловат для такого авто, проходимость в большинстве комплектаций хуже чем у легких паркетников, убогая базовая музыка, отсутствие современных опций (ненужных в большинстве случаев).
А так, если купить туарег не дорого с хорошим дизельным))) двигателем и набором полезных опций, то мириться можно. За 3,5млн рублей сегодняшний туарег наверное перебор, хотя может отстал от цен.

[expired]

   Цитата:

semen9182

Прадо тоже продаётся у нас в год в разы больше, чем Туарегов.
Это к вопросу о тошноте.

а больше всего РФ продаётся Лада и?

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

expired

а больше всего РФ продаётся Лада и?

в точку!

[степан984]

   Цитата:

expired

а больше всего РФ продаётся Лада и?

Ну это глупость
Лада что одинаковая с туром по цене или классу?

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

степан984

Ну это глупость
Лада что одинаковая с туром по цене или классу?

я, кстати, думаю, что цена прадо сильно подыграла его продажам

[степан984]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

про мдх я же сказал - все же сильно разная целевая аудитория
рх - меньше, убогий, непроходимый, ниже классом и так далее

и, заметь, я не сказал, что мдх плохой!
да и рх нормальная машина...

Добавлено через 33 секунды


если так рассуждать, то любой автомобиль другому - конкурент

Как вообще с адекватностью?
Как можно такой бред писать

[expired]

   Цитата:

dwi

За 3,5млн рублей сегодняшний туарег наверное перебор, хотя может отстал от цен.

Вот тут я соглашусь, 3.5 млн за тур уже многовато.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

степан984

Как вообще с адекватностью?
Как можно такой бред писать

я смотрю ты опять возомнил себя единственным познавшим Истину...
если до тебя что-то не доходит, не торопись, прочти еще раз...

[степан984]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

я, кстати, думаю, что цена прадо сильно подыграла его продажам

Подыграла но не принципиально

Добавлено через 59 секунд

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

я смотрю ты опять возомнил себя единственным познавшим Истину...
если до тебя что-то не доходит, не торопись, прочти еще раз...

Не ну если ты чушь написал про рх и мдх....что тут не доходит...

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

степан984

Не ну если ты чушь написал про рх и мдх....что тут не доходит...

в чем же чушь? ты на том и другом ездил?
даже перефразирую - внимательно их изучал снаружи, внутри и их ходовые качества?

[Padre]

Самое смешное. Данные за 2016 год. Учитывая, такие столпы как ТЛК200, Прадо, Хайлендер, Хайлюкс, Камри..как то удивительно смотреть на цифры.

[expired]

   Цитата:

степан984

Ну это глупость
Лада что одинаковая с туром по цене или классу?

Как может повлиять на мой выбор такой факт, как количество продаж? Это вообще не критерий и не аргумент.
А по опыту скажу что чем выше продажи модели тем хуже в эксплуатации. Как только купил массовую модель, то как минимум очереди на СТО и как максимум увеличенный риск угона

[степан984]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

в чем же чушь? ты на том и другом ездил?
даже перефразирую - внимательно их изучал снаружи, внутри и их ходовые качества?

Конечно и не раз и на мдх и на рх...сам выбирал из них плюс туарег рассматривал. И др
Знаю 2 чел которые выбирали между тур и мдх. Один купил тур, другой мдх...но оба долго колебались
Рх больше тура, выглядит современнее и престижнее

Добавлено через 2 минуты 26 секунд

   Цитата:

expired

Как может повлиять на мой выбор такой факт, как количество продаж? Это вообще не критерий и не аргумент.
А по опыту скажу что чем выше продажи модели тем хуже в эксплуатации. Как только купил массовую модель, то как минимум очереди на СТО и как максимум увеличенный риск угона

А кто говорил то о выборе по количеству продаж?
Корреляция с качеством обслуживания и угонами совсем не обязательная