Проблемы с пневмоподвеской. - Страница 215

Timm · 13.06.2018, 19:56 (19:56)

Цитата:

а то)))
так я ж не спорю.
вопрос в другом реально васей пробить какой датчик мандит?)))

не реально!
ошибка фиксируется если мозг понимает что датчик врёт. а как мозг поймет что датчик врет? ну выдаёт датчик какие то высоты - проверить то мозгу их нечем - источник информации - один - тот самый датчик.

..если предположим датчик показывает какойто уровень кузова - и нужно изменить положение (высоту) мозг начинает накачивать (или стравливать) воздух ..а высота положения по данным с датчика не меняется, или меняется но долго не достигает нужного уровня - тут мозг пишет ошибку.

..хотя не понимаю зачем вам конкретный датчик вычислять - они с точностью 99% у вас все одинаково закисшие ..

если так уж хочется - гляньте в измеряемых величинах - сравните конкретные показания по всем четырем ..должно быть видно вруна ..

Aslor · 19.06.2018, 11:13 (11:13)

Цитата:

Timm

не реально!
ошибка фиксируется если мозг понимает что датчик врёт. а как мозг поймет что датчик врет? ну выдаёт датчик какие то высоты - проверить то мозгу их нечем - источник информации - один - тот самый датчик.

..если предположим датчик показывает какойто уровень кузова - и нужно изменить положение (высоту) мозг начинает накачивать (или стравливать) воздух ..а высота положения по данным с датчика не меняется, или меняется но долго не достигает нужного уровня - тут мозг пишет ошибку.

..хотя не понимаю зачем вам конкретный датчик вычислять - они с точностью 99% у вас все одинаково закисшие ..

если так уж хочется - гляньте в измеряемых величинах - сравните конкретные показания по всем четырем ..должно быть видно вруна ..

спасибо за развернутый ответ, как я понимаю тяга на 2х болтиках шарообразных? видосы вроде глянул все понятно как шары оттуда достать и вставлять, вопрос в другом в последовательности, если не прав поправте.
не охото машину домкратить поэтому хочу задрать машину в верхнее положение, потом кнопкой заблокировать пневму, 2 козла на всяк случай под авто и откручиваем тяги. после их снятия и установки не надо обучать или каких еще танцев с бубном делать? машина при снятии тяг пока я буду их снимать не начнет падать на брюхо? я же буду датчик шевелить при снятии.

Timm · 19.06.2018, 21:54 (21:54)

Цитата:

Aslor

спасибо за развернутый ответ, как я понимаю тяга на 2х болтиках шарообразных? видосы вроде глянул все понятно как шары оттуда достать и вставлять, вопрос в другом в последовательности, если не прав поправте.
не охото машину домкратить поэтому хочу задрать машину в верхнее положение, потом кнопкой заблокировать пневму, 2 козла на всяк случай под авто и откручиваем тяги. после их снятия и установки не надо обучать или каких еще танцев с бубном делать? машина при снятии тяг пока я буду их снимать не начнет падать на брюхо? я же буду датчик шевелить при снятии.

с передних начните.. там домкратить действительно ничего не надо ..в "экстру" поднимаете - и лочите в "домрат" и над колесом полный доступ к датчтку... ну ..козлик - не помешает ..но лоченая пневма ничего не опускает и не поднимает сама..

з.ы. обучать ничего не надо ...изменения будут только в легкости работы тяг. Геометрия не изменится.

AStur · 21.06.2018, 10:16 (09:16)

Горит периодически предохранитель, причем в идеальных сухих и теплых условиях, крайний раз с жуткими стуками справа...Замена предохранителя всё решает...
ОД ничего естественно не находит...

Кроме замены реле, что еще посмотреть, ваше мнение? Спасибо)

ROTEX · 21.06.2018, 10:35 (10:35)

AStur, смотреть проводку на входе в мотор компрессора пневмы, она частенько там перетирается и начинает замыкать. Еще разобрать сам мотор и проверить и обслужить щеточный узел.

Timm · 21.06.2018, 10:37 (10:37)

Цитата:

AStur

Горит периодически предохранитель, причем в идеальных сухих и теплых условиях, крайний раз с жуткими стуками справа...Замена предохранителя всё решает...
ОД ничего естественно не находит...

Кроме замены реле, что еще посмотреть на ваше мнение?

предохранитель пневмы?
жеткие стуки справа - вполне вероятно компрессор ..
замеряйте ток работающего компрессора, снимайте его проверяйте вращение, подклинивания и люфты руками - 90% найдете причину ...

про то что ОД ничего не находит - не поверю ..просто ОД обычно на мелочи не разменивается - сразу предлагает узел поменять целиком .. не верится чтобы ОД компрессор не нашел на туре ...

AStur · 21.06.2018, 11:10 (10:10)

Цитата:

ROTEX

AStur, смотреть проводку на входе в мотор компрессора пневмы, она частенько там перетирается и начинает замыкать. Еще разобрать сам мотор и проверить и обслужить щеточный узел.

год машине, счетки вот не знаю, а проводку посмотреть можно)

Добавлено через 4 минуты 59 секунд

Цитата:

Timm

предохранитель пневмы?

ну да)

Цитата:

Timm

жеткие стуки справа .

ну вот как выдвигалась бы телескопическая тяжелая лестница с ударами каждого колена...так как-то)

Цитата:

Timm

про то что ОД ничего не находит - не поверю ..просто ОД обычно на мелочи не разменивается - сразу предлагает узел поменять целиком .. не верится чтобы ОД компрессор не нашел на туре ...

Машина на гарантии, ИМХО потому и не находит)))
Провели диагностику, адаптацию, тесты компрессора...говорят идеально все...разовый, типа случай...потому деньги за работы с меня

... ну как обычно)
А этот самый случай уже не разовый! и уже со стуками

Горит, кстати, после ночного отстоя, при первом запуске...

ROTEX · 21.06.2018, 12:10 (12:10)

AStur, год машине???? укажите точно год выпуска авто, а еще лучше вин укажите. Если у Вас NF, тогда Вам нужно в ветку про туареги NF. У пневмы NF совсем другие болячки.
А еще на сколько я помню есть TPI по данной проблеме, если пред перегорает периодически, то под замену идет компрессор пневмы.

Timm · 21.06.2018, 13:39 (13:39)

Цитата:

AStur

....

Машина на гарантии, ИМХО потому и не находит)))
Провели диагностику, адаптацию, тесты компрессора...говорят идеально все...разовый, типа случай...потому деньги за работы с меня

... ну как обычно)
........

Обращайтесь повторно и с письменной претензией. +обязательно пишите в ФВ РУС... ОД - далеко не конечная инстанция ...
..и вам в ветку NF ..компрессоры на NF и GP - разные..

AStur · 21.06.2018, 14:36 (13:36)

Цитата:

ROTEX

AStur, год машине???? укажите точно год выпуска авто, а еще лучше вин укажите. Если у Вас NF, тогда Вам нужно в ветку про туареги NF. У пневмы NF совсем другие болячки.
А еще на сколько я помню есть TPI по данной проблеме, если пред перегорает периодически, то под замену идет компрессор пневмы.

2016, да FL...Значит буду долбать ОД

Добавлено через 1 минуту 1 секунду

Цитата:

Timm

Обращайтесь повторно и с письменной претензией. +обязательно пишите в ФВ РУС... ОД - далеко не конечная инстанция ...
..и вам в ветку NF ..компрессоры на NF и GP - разные..

пошел читать, но думаю пока все понятно... спасибо!

ROTEX · 21.06.2018, 14:41 (14:41)

AStur, мой Вам совет - долбите дилера, инженера по гарантии (пусть пишут запрос в Москву по поводу того, что постоянно перегорает предохранитель).
Сами напишите в ФГР письмо с подробным описанием проблемы и описанием действий дилера по ее решению.
И самое главное не делайте ничего сами (замены реле, ревизию компрессора пневмы и тому подобное) иначе Вас сделают виновником и делать ремонт будут уже за Ваши кровные деньги.

Timm · 21.06.2018, 14:46 (14:46)

Цитата:

ROTEX

AStur, ......
И самое главное не делайте ничего сами (замены реле, ревизию компрессора пневмы и тому подобное) иначе Вас сделают виновником и делать ремонт будут уже за Ваши кровные деньги.

+100500
...это точно ...

SlavaVV · 21.06.2018, 23:13 (01:13)

Цитата:

Timm

.компрессоры на NF и GP - разные..

компрессоры разные, а блок клапанов одинаковый?
а то мне тут инфа попалась, что они абсолютно одинаковые только номера разные.
Чисто интересно и любопытно

ROTEX · 22.06.2018, 10:31 (10:31)

SlavaVV, блоки клапанов разные, по разному расположены выводы на соответствующие стойки.

freezer273 · 24.06.2018, 05:46 (13:46)

Цитата:

Timm

с передних начните.. там домкратить действительно ничего не надо ..в "экстру" поднимаете - и лочите в "домрат" и над колесом полный доступ к датчтку... ну ..козлик - не помешает ..но лоченая пневма ничего не опускает и не поднимает сама..

з.ы. обучать ничего не надо ...изменения будут только в легкости работы тяг. Геометрия не изменится.

Если они люфтили или были закисшие то изменения будут однозначно.. ну у меня по крайней мере были и пришлосььделать адаптацию..

Aslor · 25.06.2018, 09:48 (09:48)

Цитата:

Timm

с передних начните.. там домкратить действительно ничего не надо ..в "экстру" поднимаете - и лочите в "домрат" и над колесом полный доступ к датчтку... ну ..козлик - не помешает ..но лоченая пневма ничего не опускает и не поднимает сама..

з.ы. обучать ничего не надо ...изменения будут только в легкости работы тяг. Геометрия не изменится.

перед промазал по 1 шару на каждой тяге было закисши и вращалось вместе с обоймой, еще заметил косяк на левой стороне там где тяга(с шарами которая) крепится к стойке(рычаг стойки), она крепится через пластмасску которая сильно болтается (мм 2-3 вверх низ). как ее пришпандорить покрепче? не мог рассмотреть так как уже темнело а лампы под рукой небыло.

ROTEX · 25.06.2018, 10:04 (10:04)

Aslor, вот здесь описано как это устранить: http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=95430
Сгнившие шары можно заменить на новые FEBI 04006 например, есть и другие артикулы но их сейчас не помню.

Aslor · 25.06.2018, 12:26 (12:26)

Цитата:

ROTEX

Aslor, вот здесь описано как это устранить: http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=95430
Сгнившие шары можно заменить на новые FEBI 04006 например, есть и другие артикулы но их сейчас не помню.

шары еще живые, полернул наждачкой, закинул мазута,будут ходить
крепление на болт посажу
спасибо тёска))

SlavaVV · 25.06.2018, 22:04 (00:04)

DT Spare Parts 906206 другой артикул, ибо феби я не нашел с адекватным сроком доставки, я а двух передних уже заменил, до задних еще не добрался, отличие ключ на 8 нужен будет.

sashok765 · 26.06.2018, 18:14 (18:14)

Подскажите пожалуйста, насос накачивает 14.5-15, машина не падает ошибок нет. Но вот вопрос: компрессор стал часто включатся, смотрю Васей, падает давление в 0, через какое-то время опять включается компрессор, давление резко поднимается на 14 и опять начинает падать...
Уже все трубки мазал мыльным раствором, брызгал на блок клапанов, на всякий случай заглушил подкачку.. все равно тоже самое.
Разобрал компрессор, заменил силикагель, и практически все резиночки.. внутри все сухо, коррозии нет, но ничего не помогло..
Куда копать, что делать?
Только полный ремкомплект поможет?
С электрической части ведь не может травить? Весь воздух сверху?

Добавлено через 9 минут 47 секунд
Кстати, измерил некоторые уплотнения, буду дома - скину фото, может кому пригодится.

13.06.2018, 19:56 (19:56)	#4281
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	Цитата: Aslor а то))) так я ж не спорю. вопрос в другом реально васей пробить какой датчик мандит?))) не реально! ошибка фиксируется если мозг понимает что датчик врёт. а как мозг поймет что датчик врет? ну выдаёт датчик какие то высоты - проверить то мозгу их нечем - источник информации - один - тот самый датчик. ..если предположим датчик показывает какойто уровень кузова - и нужно изменить положение (высоту) мозг начинает накачивать (или стравливать) воздух ..а высота положения по данным с датчика не меняется, или меняется но долго не достигает нужного уровня - тут мозг пишет ошибку. ..хотя не понимаю зачем вам конкретный датчик вычислять - они с точностью 99% у вас все одинаково закисшие .. если так уж хочется - гляньте в измеряемых величинах - сравните конкретные показания по всем четырем ..должно быть видно вруна ..
	Последний раз редактировалось Timm; 13.06.2018 в 20:04.

19.06.2018, 21:54 (21:54)	#4283
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	Цитата: Aslor спасибо за развернутый ответ, как я понимаю тяга на 2х болтиках шарообразных? видосы вроде глянул все понятно как шары оттуда достать и вставлять, вопрос в другом в последовательности, если не прав поправте. не охото машину домкратить поэтому хочу задрать машину в верхнее положение, потом кнопкой заблокировать пневму, 2 козла на всяк случай под авто и откручиваем тяги. после их снятия и установки не надо обучать или каких еще танцев с бубном делать? машина при снятии тяг пока я буду их снимать не начнет падать на брюхо? я же буду датчик шевелить при снятии. с передних начните.. там домкратить действительно ничего не надо ..в "экстру" поднимаете - и лочите в "домрат" и над колесом полный доступ к датчтку... ну ..козлик - не помешает ..но лоченая пневма ничего не опускает и не поднимает сама.. з.ы. обучать ничего не надо ...изменения будут только в легкости работы тяг. Геометрия не изменится.
	Последний раз редактировалось Timm; 19.06.2018 в 23:44.

21.06.2018, 10:16 (09:16)	#4284
AStur Бывалый Город: ЮФО Регистрация: 30.06.2017 Сообщений: 1,354 Поблагодарил(а): 331 Благодарностей: 159 Репутация: 159	Горит периодически предохранитель, причем в идеальных сухих и теплых условиях, крайний раз с жуткими стуками справа...Замена предохранителя всё решает... ОД ничего естественно не находит... Кроме замены реле, что еще посмотреть, ваше мнение? Спасибо)
	Последний раз редактировалось AStur; 21.06.2018 в 10:30.

21.06.2018, 11:10 (10:10)	#4287
AStur Бывалый Город: ЮФО Регистрация: 30.06.2017 Сообщений: 1,354 Поблагодарил(а): 331 Благодарностей: 159 Репутация: 159	Цитата: ROTEX AStur, смотреть проводку на входе в мотор компрессора пневмы, она частенько там перетирается и начинает замыкать. Еще разобрать сам мотор и проверить и обслужить щеточный узел. год машине, счетки вот не знаю, а проводку посмотреть можно) Добавлено через 4 минуты 59 секунд Цитата: Timm предохранитель пневмы? ну да) Цитата: Timm жеткие стуки справа . ну вот как выдвигалась бы телескопическая тяжелая лестница с ударами каждого колена...так как-то) Цитата: Timm про то что ОД ничего не находит - не поверю ..просто ОД обычно на мелочи не разменивается - сразу предлагает узел поменять целиком .. не верится чтобы ОД компрессор не нашел на туре ... Машина на гарантии, ИМХО потому и не находит))) Провели диагностику, адаптацию, тесты компрессора...говорят идеально все...разовый, типа случай...потому деньги за работы с меня ... ну как обычно) А этот самый случай уже не разовый! и уже со стуками Горит, кстати, после ночного отстоя, при первом запуске...
	Последний раз редактировалось AStur; 21.06.2018 в 11:11. Причина: Добавлено сообщение

21.06.2018, 14:36 (13:36)	#4290
AStur Бывалый Город: ЮФО Регистрация: 30.06.2017 Сообщений: 1,354 Поблагодарил(а): 331 Благодарностей: 159 Репутация: 159	Цитата: ROTEX AStur, год машине???? укажите точно год выпуска авто, а еще лучше вин укажите. Если у Вас NF, тогда Вам нужно в ветку про туареги NF. У пневмы NF совсем другие болячки. А еще на сколько я помню есть TPI по данной проблеме, если пред перегорает периодически, то под замену идет компрессор пневмы. 2016, да FL...Значит буду долбать ОД Добавлено через 1 минуту 1 секунду Цитата: Timm Обращайтесь повторно и с письменной претензией. +обязательно пишите в ФВ РУС... ОД - далеко не конечная инстанция ... ..и вам в ветку NF ..компрессоры на NF и GP - разные.. пошел читать, но думаю пока все понятно... спасибо!
	Последний раз редактировалось AStur; 21.06.2018 в 14:41. Причина: Добавлено сообщение

19.06.2018, 11:13 (11:13)	#4282
Aslor Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.08.2014 Сообщений: 181 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 26 Репутация: 51	Цитата: Timm не реально! ошибка фиксируется если мозг понимает что датчик врёт. а как мозг поймет что датчик врет? ну выдаёт датчик какие то высоты - проверить то мозгу их нечем - источник информации - один - тот самый датчик. ..если предположим датчик показывает какойто уровень кузова - и нужно изменить положение (высоту) мозг начинает накачивать (или стравливать) воздух ..а высота положения по данным с датчика не меняется, или меняется но долго не достигает нужного уровня - тут мозг пишет ошибку. ..хотя не понимаю зачем вам конкретный датчик вычислять - они с точностью 99% у вас все одинаково закисшие .. если так уж хочется - гляньте в измеряемых величинах - сравните конкретные показания по всем четырем ..должно быть видно вруна .. спасибо за развернутый ответ, как я понимаю тяга на 2х болтиках шарообразных? видосы вроде глянул все понятно как шары оттуда достать и вставлять, вопрос в другом в последовательности, если не прав поправте. не охото машину домкратить поэтому хочу задрать машину в верхнее положение, потом кнопкой заблокировать пневму, 2 козла на всяк случай под авто и откручиваем тяги. после их снятия и установки не надо обучать или каких еще танцев с бубном делать? машина при снятии тяг пока я буду их снимать не начнет падать на брюхо? я же буду датчик шевелить при снятии.

21.06.2018, 10:35 (10:35)	#4285
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,390 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,115 Репутация: 5740	AStur, смотреть проводку на входе в мотор компрессора пневмы, она частенько там перетирается и начинает замыкать. Еще разобрать сам мотор и проверить и обслужить щеточный узел.

21.06.2018, 10:37 (10:37)	#4286
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	Цитата: AStur Горит периодически предохранитель, причем в идеальных сухих и теплых условиях, крайний раз с жуткими стуками справа...Замена предохранителя всё решает... ОД ничего естественно не находит... Кроме замены реле, что еще посмотреть на ваше мнение? предохранитель пневмы? жеткие стуки справа - вполне вероятно компрессор .. замеряйте ток работающего компрессора, снимайте его проверяйте вращение, подклинивания и люфты руками - 90% найдете причину ... про то что ОД ничего не находит - не поверю ..просто ОД обычно на мелочи не разменивается - сразу предлагает узел поменять целиком .. не верится чтобы ОД компрессор не нашел на туре ...

21.06.2018, 12:10 (12:10)	#4288
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,390 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,115 Репутация: 5740	AStur, год машине???? укажите точно год выпуска авто, а еще лучше вин укажите. Если у Вас NF, тогда Вам нужно в ветку про туареги NF. У пневмы NF совсем другие болячки. А еще на сколько я помню есть TPI по данной проблеме, если пред перегорает периодически, то под замену идет компрессор пневмы.

21.06.2018, 13:39 (13:39)	#4289
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	Цитата: AStur .... Машина на гарантии, ИМХО потому и не находит))) Провели диагностику, адаптацию, тесты компрессора...говорят идеально все...разовый, типа случай...потому деньги за работы с меня ... ну как обычно) ........ Обращайтесь повторно и с письменной претензией. +обязательно пишите в ФВ РУС... ОД - далеко не конечная инстанция ... ..и вам в ветку NF ..компрессоры на NF и GP - разные..

21.06.2018, 14:41 (14:41)	#4291
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,390 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,115 Репутация: 5740	AStur, мой Вам совет - долбите дилера, инженера по гарантии (пусть пишут запрос в Москву по поводу того, что постоянно перегорает предохранитель). Сами напишите в ФГР письмо с подробным описанием проблемы и описанием действий дилера по ее решению. И самое главное не делайте ничего сами (замены реле, ревизию компрессора пневмы и тому подобное) иначе Вас сделают виновником и делать ремонт будут уже за Ваши кровные деньги.

21.06.2018, 14:46 (14:46)	#4292
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	Цитата: ROTEX AStur, ...... И самое главное не делайте ничего сами (замены реле, ревизию компрессора пневмы и тому подобное) иначе Вас сделают виновником и делать ремонт будут уже за Ваши кровные деньги. +100500 ...это точно ...

21.06.2018, 23:13 (01:13)	#4293
SlavaVV Местный Город: бывший Собянинск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 16.09.2014 Сообщений: 413 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 65 Изображений в галерее: 1 Репутация: 65	Цитата: Timm .компрессоры на NF и GP - разные.. компрессоры разные, а блок клапанов одинаковый? а то мне тут инфа попалась, что они абсолютно одинаковые только номера разные. Чисто интересно и любопытно

22.06.2018, 10:31 (10:31)	#4294
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,390 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,115 Репутация: 5740	SlavaVV, блоки клапанов разные, по разному расположены выводы на соответствующие стойки.

24.06.2018, 05:46 (13:46)	#4295
freezer273 Бывалый Город: Магадан Touareg GP 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 28.11.2015 Сообщений: 1,672 Поблагодарил(а): 389 Благодарностей: 245 Изображений в галерее: 1 Репутация: 320	Цитата: Timm с передних начните.. там домкратить действительно ничего не надо ..в "экстру" поднимаете - и лочите в "домрат" и над колесом полный доступ к датчтку... ну ..козлик - не помешает ..но лоченая пневма ничего не опускает и не поднимает сама.. з.ы. обучать ничего не надо ...изменения будут только в легкости работы тяг. Геометрия не изменится. Если они люфтили или были закисшие то изменения будут однозначно.. ну у меня по крайней мере были и пришлосььделать адаптацию..

25.06.2018, 09:48 (09:48)	#4296
Aslor Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.08.2014 Сообщений: 181 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 26 Репутация: 51	Цитата: Timm с передних начните.. там домкратить действительно ничего не надо ..в "экстру" поднимаете - и лочите в "домрат" и над колесом полный доступ к датчтку... ну ..козлик - не помешает ..но лоченая пневма ничего не опускает и не поднимает сама.. з.ы. обучать ничего не надо ...изменения будут только в легкости работы тяг. Геометрия не изменится. перед промазал по 1 шару на каждой тяге было закисши и вращалось вместе с обоймой, еще заметил косяк на левой стороне там где тяга(с шарами которая) крепится к стойке(рычаг стойки), она крепится через пластмасску которая сильно болтается (мм 2-3 вверх низ). как ее пришпандорить покрепче? не мог рассмотреть так как уже темнело а лампы под рукой небыло.

25.06.2018, 10:04 (10:04)	#4297
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,390 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,115 Репутация: 5740	Aslor, вот здесь описано как это устранить: http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=95430 Сгнившие шары можно заменить на новые FEBI 04006 например, есть и другие артикулы но их сейчас не помню.
	Последний раз редактировалось ROTEX; 25.06.2018 в 10:37.

25.06.2018, 12:26 (12:26)	#4298
Aslor Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.08.2014 Сообщений: 181 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 26 Репутация: 51	Цитата: ROTEX Aslor, вот здесь описано как это устранить: http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=95430 Сгнившие шары можно заменить на новые FEBI 04006 например, есть и другие артикулы но их сейчас не помню. шары еще живые, полернул наждачкой, закинул мазута,будут ходить крепление на болт посажу спасибо тёска))

25.06.2018, 22:04 (00:04)	#4299
SlavaVV Местный Город: бывший Собянинск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 16.09.2014 Сообщений: 413 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 65 Изображений в галерее: 1 Репутация: 65	DT Spare Parts 906206 другой артикул, ибо феби я не нашел с адекватным сроком доставки, я а двух передних уже заменил, до задних еще не добрался, отличие ключ на 8 нужен будет.

26.06.2018, 18:14 (18:14)	#4300
sashok765 Пользователь Город: Симферополь Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 14.06.2017 Сообщений: 113 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Подскажите пожалуйста, насос накачивает 14.5-15, машина не падает ошибок нет. Но вот вопрос: компрессор стал часто включатся, смотрю Васей, падает давление в 0, через какое-то время опять включается компрессор, давление резко поднимается на 14 и опять начинает падать... Уже все трубки мазал мыльным раствором, брызгал на блок клапанов, на всякий случай заглушил подкачку.. все равно тоже самое. Разобрал компрессор, заменил силикагель, и практически все резиночки.. внутри все сухо, коррозии нет, но ничего не помогло.. Куда копать, что делать? Только полный ремкомплект поможет? С электрической части ведь не может травить? Весь воздух сверху? Добавлено через 9 минут 47 секунд Кстати, измерил некоторые уплотнения, буду дома - скину фото, может кому пригодится.
	Последний раз редактировалось sashok765; 26.06.2018 в 18:14. Причина: Добавлено сообщение