Цены и комплектации на новый Touareg в России

[ADDEN]

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации

Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.

Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.

[Знамя]

А чо ты там каждый день то делаешь?

[szao]

   Цитата:

SimplyOdin

продали они этот Статус..

Это знак свыше!

[KOKA]

   Цитата:

szao

Это знак свыше!

А может сбоку или снизу!

[SimplyOdin]

   Цитата:

Знамя

А чо ты там каждый день то делаешь?

Да Табурег хочу!
В этот раз заезжал ещё раз на "мышь серую" посмотреть, думал мож уговорю себя взять. Не уговорил.
Да с сервисменами раговаривал, спрашивал много ли обращений по поводу скрипа передней панели (см. соседний раздел).
Сказали что пара человек обратилась, они им переставили накладку на передней панели, которая с чёрным рояльным лаком, скрип пропал.

[szao]

А сколько купило? 5?

[SimplyOdin]

Штук 50 думаю продали в этом году. Спрошу, хотя вряд ли скажут.
Т3 стали встречаться не редко, я только с десяток видел.

[AlexSPb]

Всем привет!

Наведался в салон перед НГ.

С трейд-ином отдают бизнес 2.0 за 3.5 + зимняя резина в подарок. Допы матричные фары, колеса R19, 4 зонный климат с подогревом задних сидений, память.

Либо Exclusive с тем же трейд-ином по факту за 3.740 с морокой с кредитом, страховками и тд.


Стоит ли сидушки с вентилляцией и массажем, модные экраны и еще пара безделушек переплаты в 240 тыс + геморр со страховками?

Дилеры умные стали - почти все доп. соглашение подписывают по страховкам

[Знамя]

Ну насчет сидений решать тебе,щас налетя префекционисты и расскажут сказку пра жёпу что без вент и массажа никак

[AlexSPb]

Ну езжу я на ГП без вентиляции. Проблема только в адскую жару +30 и то некоторое время. Погода такая у нас пара недель за несколько лет.

Зимой с вентиляцией может быстрее греется хз...

[Riki800]

   Цитата:

AlexSPb

Всем привет!

Наведался в салон перед НГ.

С трейд-ином отдают бизнес 2.0 за 3.5 + зимняя резина в подарок. Допы матричные фары, колеса R19, 4 зонный климат с подогревом задних сидений, память.

Либо Exclusive с тем же трейд-ином по факту за 3.740 с морокой с кредитом, страховками и тд.


Стоит ли сидушки с вентилляцией и массажем, модные экраны и еще пара безделушек переплаты в 240 тыс + геморр со страховками?

Дилеры умные стали - почти все доп. соглашение подписывают по страховкам

Наверно не нужны все эти вентиляции, массажи и экраны. Зачем? Все и так видят что на тачке написано «Touareg” и понимают что едет реальные пацан и при бабле, раз смог такую тачку купить. Самый крутой вариант это бизнес на пружинах! И дешево, и никто не знает, что там у тебя напихано Все думают что полный фарш внутри
Я себе машину брал именно по опциям. Мне реально важно на чем я сижу и в чем
А так, каждый для себя сам выбирает, за что и сколько платить, и это не тема для дискуссии, это тоже самое что себе костюм или носки выбирать. Кому то важно чтобы удобно и комфортно было, а кому то ярлычок с брендом «случайно» оставить. Как то так. Спорить то и не о чем

[Знамя]

   Цитата:

Riki800

Наверно не нужны все эти вентиляции, массажи и экраны. Зачем? Все и так видят что на тачке написано «Touareg” и понимают что едет реальные пацан и при бабле, раз смог такую тачку купить. Самый крутой вариант это бизнес на пружинах! И дешево, и никто не знает, что там у тебя напихано Все думают что полный фарш внутри
Я себе машину брал именно по опциям. Мне реально важно на чем я сижу и в чем
А так, каждый для себя сам выбирает, за что и сколько платить, и это не тема для дискуссии, это тоже самое что себе костюм или носки выбирать. Кому то важно чтобы удобно и комфортно было, а кому то ярлычок с брендом «случайно» оставить. Как то так. Спорить то и не о чем

Пра чо хотел поведать то?

[AlexSPb]

Ага. Следующим постом будет форум не место для обсуждения (с)

Я знаю, зачем матричные фары, примерно представляю, что можно делать с экранами, хотя считаю, что это еще сырая технология и кроликом быть не хочется. Вентиляции и массажа сидух у меня никогда не было, вот я и спрашиваю

PS. Бизнеса на пружинах не бывает

[Знамя]

   Цитата:

AlexSPb

Ага. Следующим постом будет форум не место для обсуждения (с)

Я знаю, зачем матричные фары, примерно представляю, что можно делать с экранами, хотя считаю, что это еще сырая технология и кроликом быть не хочется. Вентиляции и массажа сидух у меня никогда не было, вот я и спрашиваю

PS. Бизнеса на пружинах не бывает

Вентиляция сидений хорошая штука,мне нравилась,массаж это ботва мне кажеца

[Riki800]

   Цитата:

AlexSPb

Ага. Следующим постом будет форум не место для обсуждения (с)

Я знаю, зачем матричные фары, примерно представляю, что можно делать с экранами, хотя считаю, что это еще сырая технология и кроликом быть не хочется. Вентиляции и массажа сидух у меня никогда не было, вот я и спрашиваю

PS. Бизнеса на пружинах не бывает

Дык я про то и гворю, все это баловство, массажи, пневмы, матрицы и экраны. Надо все удешевлять.

Добавлено через 35 секунд

   Цитата:

Знамя

Пра чо хотел поведать то?

Тебе не понять все равно. Не парься.

[Знамя]

   Цитата:

Riki800

Дык я про то и гворю, все это баловство, массажи, пневмы, матрицы и экраны. Надо все удешевлять.

Добавлено через 35 секунд


Тебе не понять все равно. Не парься.

Это не мне не понять,это тебе не сказать,соберись и еще раз двигани речь

[Tooreg]

   Цитата:

Riki800

Дык я про то и гворю, все это баловство, массажи, пневмы, матрицы и экраны. Надо все удешевлять.

Добавлено через 35 секунд


Тебе не понять все равно. Не парься.

Логика и мышление типичного нищеброда, понимаю, и хочется, и колется))

Добавлено через 1 минуту 51 секунду

   Цитата:

AlexSPb

Всем привет!

Наведался в салон перед НГ.

С трейд-ином отдают бизнес 2.0 за 3.5 + зимняя резина в подарок. Допы матричные фары, колеса R19, 4 зонный климат с подогревом задних сидений, память.

Либо Exclusive с тем же трейд-ином по факту за 3.740 с морокой с кредитом, страховками и тд.


Стоит ли сидушки с вентилляцией и массажем, модные экраны и еще пара безделушек переплаты в 240 тыс + геморр со страховками?

Дилеры умные стали - почти все доп. соглашение подписывают по страховкам

Лучше сразу эксклюзив брать, и он того стоит.

[Tom367]

Тоже за эксклюзив, приплата в 240 ничто, потом фары доустановить выйдет дороже.

[szao]

Да, эксклюзив любопытнее.

[AlexSPb]

Там в бизнесе в допах матрицы. Не хватает только экрана, вентиляции с массажем и пары мелочей до эксклюзива

[szao]

Да матрицы это хрень колхозная.
Памяти нет, пакета комфорт, блютуфа, дисков, проекции...