Так ли дорого содержать б/у nf 3,6fsi

[VolсТour]

Кому как, для меня например дорого, не смотря на то что я имею возможность ремонтировать самостоятельно, дорого после 150ткм, сначала стойки задние , сейчас подушки (пневмо). Я могу себе это позволить, но с другой стороны думаешь, а нах...я, потом смиришься-это же туарег... за комфорт, управляемость и проходимость нужно платить. Но сука откуда такие цены на з.ч. если есть 100ка в запасе тогда думаю проблем не возникнет с содержанием тура

[bobhot]

Только вот электроуправляемые стойки я не смог найти дешевле 200тр за комплект, рано или поздно, но они сломаются и я считаю чем старше авто, тем проще начинка должна быть

[VolсТour]

   Цитата:

bobhot

Только вот электроуправляемые стойки я не смог найти дешевле 200тр за комплект, рано или поздно, но они сломаются и я считаю чем старше авто, тем проще начинка должна быть

Может ты в сборе смотрел, я задние за 30т.р 2 шт брал у официалов

[HOLOD GKF]

   Цитата:

VolсТour

если есть 100ка в запасе тогда думаю проблем не возникнет с содержанием тура

есть больше, но не вижу смысла сильно вкладываться.

[bobhot]

   Цитата:

VolсТour

Может ты в сборе смотрел, я задние за 30т.р 2 шт брал у официалов

Ну да, подушка+стойка

[bbanych]

   Цитата:

VolсТour

Кому как, для меня например дорого, не смотря на то что я имею возможность ремонтировать самостоятельно, дорого после 150ткм, сначала стойки задние , сейчас подушки (пневмо). Я могу себе это позволить, но с другой стороны думаешь, а нах...я, потом смиришься-это же туарег... за комфорт, управляемость и проходимость нужно платить. Но сука откуда такие цены на з.ч. если есть 100ка в запасе тогда думаю проблем не возникнет с содержанием тура

мечтаешь о гелеке?

[raspadski]

   Цитата:

nostrum

...Говорят лотерея, могут быть искажения, преломления...

ИМХО искажения у всех есть, в т.ч. и у конвейерных стекол, другое дело, что не все присматриваются и замечают их. С XYG был опыт, особых отклонений от нормы не увидел. Думаю, что соотношение цена/качество у таких китайских ветеранов стекольщиков типа XYG и FYG вне конкуренции.

[ddelta]

   Цитата:

VolсТour

Кому как, для меня например дорого, не смотря на то что я имею возможность ремонтировать самостоятельно, дорого после 150ткм, сначала стойки задние , сейчас подушки (пневмо). Я могу себе это позволить, но с другой стороны думаешь, а нах...я, потом смиришься-это же туарег... за комфорт, управляемость и проходимость нужно платить. Но сука откуда такие цены на з.ч. если есть 100ка в запасе тогда думаю проблем не возникнет с содержанием тура

а разве автомобили подобного ценового класса (или дороже) дешевле в обслуживании? Взять те же Ленд Роверы, Мерсы, Бэхи, Ауди... Тойота тут под вопросом, потому как там намного проще техника, но зато там КАСКО стоит минимум сотку в году

[Финиковод]

   Цитата:

ddelta

Взять те же Ленд Роверы, Мерсы, Бэхи, Ауди... Тойота тут под вопросом, потому как там намного проще техника, но зато там КАСКО стоит минимум сотку в году

Думаете, те, кто берут б/у авто по цене в лучшем случае Весты, в худшем Гранты, берут еще и КАСКО?

[ddelta]

те, кто берут Б/У, который когда-то был премиум по цене от 3 млн и выше, должны видимо осознавать, что они покупают ))). Особенно, если этот б/у с пробегом за 100 тысяч.

[HOLOD GKF]

   Цитата:

ddelta

те, кто берут Б/У, который когда-то был премиум по цене от 3 млн и выше, должны видимо осознавать, что они покупают ))). Особенно, если этот б/у с пробегом за 100 тысяч.

Так они осознают, надеясь на беспроблемность даже после 100 тысяч... до первой крупной дорогостоящей поломки.
Я например с этим прицелом и брал Тур, проштудировав перед покупкой несколько форумов и отзывы владельцев, пришёл к выводу, что вполне вероятно, до 200 тысяч машина проблем не доставит.

[VolсТour]

   Цитата:

HOLOD GKF

Так они осознают, надеясь на беспроблемность даже после 100 тысяч... до первой крупной дорогостоящей поломки.
Я например с этим прицелом и брал Тур, проштудировав перед покупкой несколько форумов и отзывы владельцев, пришёл к выводу, что вполне вероятно, до 200 тысяч машина проблем не доставит.

Она и после не доставит, при условии что до 200ткм ее обслуживали как положено, не ставили китайские либо б/у запасные части, заливали рекомендованные заводом изготовителем гсм

[shpul]

   Цитата:

VolсТour

Кому как, для меня например дорого, не смотря на то что я имею возможность ремонтировать самостоятельно, дорого после 150ткм, сначала стойки задние , сейчас подушки (пневмо). Я могу себе это позволить, но с другой стороны думаешь, а нах...я, потом смиришься-это же туарег... за комфорт, управляемость и проходимость нужно платить. Но сука откуда такие цены на з.ч. если есть 100ка в запасе тогда думаю проблем не возникнет с содержанием тура

100ка в запасе даже на отпуск не хватит, какой таурег???

[VolсТour]

   Цитата:

shpul

100ка в запасе даже на отпуск не хватит, какой таурег???

Не покупай дрова.

[shpul]

   Цитата:

VolсТour

Не покупай дрова.

Думаешь новое дешевле обходится?

[VolсТour]

   Цитата:

shpul

Думаешь новое дешевле обходится?

Думаю что твое сравнение ни к селу, ни к городу...

[toffee brown]

откуда такие ценники на каско? машина (3 млн. рублей) 16 года, ингос, ремонт у ОД, франшиза со второго раза 30 тысяч рублей, вышла в 42 тысячи рублей, когда был новым начиналось с 56 тысяч, при тех же условиях. удивительно недорого выходит туарег.
Туран (1.2 млн. рублей), прости господи, 12 года, каско начиналось с 83 тысяч рублей в вск, на след год в том же духе в ингосе, и 2016 за каско платил около 55 тысяч. За что??? Замена стекла на туране в 2014 вышла в 18 т.р. Приемщик еще тогда сказал: было б стекло с электорообогревом ценник был бы ого-го.

Когда светло и машина стоит на месте, кажется, что КАСКО штука не нужная, я же аккуратный водитель, а когда за городом ночью едешь, рассматривая как на каширке стоят сразу несколько машин из-за потерянного грузовиком колеса, как машины съезжают в кювет в местах супер обозначенных ремонтов мостов и т.п. так сразу понимаешь, что случиться может что угодно, и эти деньги отобьются очень быстро. Лучше запланировать сороковку на год, чем потом бегать и думать, что же делать, что же делать-то.

[Xolodny]

   Цитата:

toffee brown

откуда такие ценники на каско? машина (3 млн. рублей) 16 года, ингос, ремонт у ОД, франшиза со второго раза 30 тысяч рублей, вышла в 42 тысячи рублей, когда был новым начиналось с 56 тысяч, при тех же условиях. удивительно недорого выходит туарег.
Туран (1.2 млн. рублей), прости господи, 12 года, каско начиналось с 83 тысяч рублей в вск, на след год в том же духе в ингосе, и 2016 за каско платил около 55 тысяч. За что??? Замена стекла на туране в 2014 вышла в 18 т.р. Приемщик еще тогда сказал: было б стекло с электорообогревом ценник был бы ого-го.

Когда светло и машина стоит на месте, кажется, что КАСКО штука не нужная, я же аккуратный водитель, а когда за городом ночью едешь, рассматривая как на каширке стоят сразу несколько машин из-за потерянного грузовиком колеса, как машины съезжают в кювет в местах супер обозначенных ремонтов мостов и т.п. так сразу понимаешь, что случиться может что угодно, и эти деньги отобьются очень быстро. Лучше запланировать сороковку на год, чем потом бегать и думать, что же делать, что же делать-то.

Умные слова сказаны!!!!
Добавлю, вокруг нас много такси и обычных водителей которые ездят без банального обязательного осаго. ЦБ сообщают о таких водителей в 3 миллиона человек. Это не большой городок в регионе
При получении в зад( самое банальное) от такого водителя без осаго ничего не добьешься. все через суд и нервотрепкой. Есть мини программы в компаниях как раз для таких случаев и не нужно платить за полное каско. Так что уважаемые господа велком

[VolсТour]

Засланцы...???

[Xolodny]

   Цитата:

VolсТour

Засланцы...???

Ну что вы сударь!!! просто добрые люди)