Touareg NF 3.6FSI 249 и опции - Страница 22

Stepa MO · 06.01.2011, 09:34 (09:34)

Цитата:

Опять 25...

Надо отдать должное за волю к победе)))))))
(Тут правда надо подчеркнуть,что "Мерс 2005 года" - это МЛ в старом кузове на последнем году выпуска...Когда все отшлифовано))))

Voblafish · 06.01.2011, 11:09 (11:09)

Цитата:

AMP

ога, тока террейн_тех дать всем моторам, добавить нормальный спорт-салон и тогда можно сравняцца с мерсом 2005 года.

Советую сходить потестить Особую серию + пневма, чтоб все вопросы отпали.
Я был немного в шоке от тест драйва. Не ожидал, что это такая телега.
Даже если смириться с тем что он не едет, не поворачивает, не "пневмит" и жутко убог внутри, и попробовать сконфигурировать - 3.5 набегает в программе "оптимум минимум", т.е. примерно + 30% к хорошо скомплектованому ФауВэ.

НФ просто эталонен на ходу vs. Мыло

AMP · 06.01.2011, 11:54 (11:54)

Цитата:

Voblafish

Советую сходить потестить Особую серию + пневма, чтоб все вопросы отпали.

советую читать форум ;-) как раз пневма у W164 (а Особая Серия Гранд Эдишен - лишь сильно расширенная комплектация) более чем пневмит, комфорта даже на пружинах дохрена, нормально поворачивает, тормозит, а салон внутри тупо лучше НФ ибо даже панель в коже и сзади очень комфортно. при этом 3.5 отлично едет (в отличие от 3.6) и экономичен. ну а сельские гонщики могут за 20 тыс зачиповать 350cdi, чего для НФ пока как-то нет на рынке. и это даже не вспоминая про 5.5 и 6.3 (с шыкарным обвесом и спортивной АКПП), которые и правда дороже базовых 6 цилиндров.

Добавлено через 5 минут 47 секунд

Цитата:

Stepa MO

(Тут правда надо подчеркнуть,что "Мерс 2005 года" - это МЛ в старом кузове на последнем году выпуска...Когда все отшлифовано))))

старый кузов - это ГП, ибо есть новый НФ.
а W164 до осени - вполне актуальный кузов (я бы даже сказал шыкарно современный кузов) с начинкой уровня сегодняшнего дня.

75Alex · 06.01.2011, 13:23 (13:23)

По совету "бывалых" зашел потестил Мыло..

Конкретно-

Цитата:

Voblafish

не едет, не поворачивает, не "пневмит"

А 5.5 реально дороже чем НФ 4.2

Теперь дело за ХЗ.. Но до теста Вопрос к АМР- умельцы решили ситуацию с докаткой??

Voblafish · 06.01.2011, 13:54 (13:54)

Цитата:

AMP

советую читать форум ;-)

Привык полагаться во всем на собственные ощущения, сорри.
НФ значительно лучше мыла сравнимого во всем, кроме шильдика.

Но я ни кого на переубеждаю. Бессмысленно. Главное для себя разобраться.
Кому ехать, а кому "дрочить".

voluandr · 10.01.2011, 15:00 (19:00)

кто уже ездит на такой машине ? опишите как мотор? и какой расход горючки!

AMP · 10.01.2011, 15:20 (15:20)

Цитата:

Voblafish

Привык полагаться во всем на собственные ощущения, сорри.

в смысле я давно писал про прямое сравнение.

Цитата:

Кому ехать, а кому "дрочить".

дрочат обычно на недостижимое и ацки модное. сегодня это новый кай турбо ;-)
а мыло - просто комфортный, современный, красивый и актуальный универсальный мобиль. таким, каким обязан был быть ГП второй версии, вместо чудовищного НФ.

Добавлено через 34 секунды

Цитата:

75Alex

умельцы решили ситуацию с докаткой??

не слышал.

Stepa MO · 10.01.2011, 15:27 (15:27)

А кстати,в РНС850 есть клавиатура для набора цифр телефонного номера?
Еще из плюсов МЛ че пришло в голову кроме шильды - это возможность полного привода с блоками на любой мотор...

X-100 · 10.01.2011, 15:32 (15:32)

Цитата:

Stepa MO

А кстати,в РНС850 есть клавиатура для набора цифр телефонного номера?

Есть, очень удобно - жена была в шоке когда увидела что я так номер набираю - сказала что не ожидала такого!!!!

Stepa MO · 10.01.2011, 15:40 (15:40)

Это позитив!))))
Привыкнув от этого отказаться невозможно....

simonr · 10.01.2011, 15:48 (15:48)

Цитата:

AMP

а мыло - просто комфортный, современный, красивый и актуальный универсальный мобиль. таким, каким обязан был быть ГП второй версии, вместо чудовищного НФ.

А ГП это по-вашему само совершенство, особенно по внешнему виду или просто каждый кулик хвалит свое болото?

AMP · 10.01.2011, 16:02 (16:02)

Цитата:

simonr

А ГП это по-вашему само совершенство, особенно по внешнему виду или просто каждый кулик хвалит свое болото?

по сумме хар-тик - да, идеальный СУВ из недорогих.
если вычеркнуть пашню и лес, то таким был предыдущий RX.
если оставить пашню-лес и добавить ведро комфорта, то выходит мыло.

Stepa MO · 10.01.2011, 16:06 (16:06)

Цитата:

AMP

по сумме хар-тик - да, идеальный СУВ из недорогих.
если вычеркнуть пашню и лес, то таким был предыдущий RX.
если оставить пашню-лес и добавить ведро комфорта, то выходит мыло.

А что в этом собственно нехорошего?)))))

simonr · 10.01.2011, 20:28 (20:28)

АМР, я согласен с Вами, но мое твердое убеждение, что ГП всегда мешал лишний вес (кроме версий 4.2), чего кстати нет у NF. Еще полгода назад я даже не рассматривал тура в качестве своей следующей машины, но вышел NF и я просто потерял покой, а когда удалось взять его на тест на полтора дня (у нас это решаемо) понял, что больше искать ничего не буду, и кстати именно внешность привлекла мой внимание сочетанием легкости и брутальности.

ALEXVASABI · 10.01.2011, 20:38 (20:38)

Я сегодня заехал к ОД. Посмотреть-пощупать NF. И что интересно: поймал себя на мысли, что морда (так раздражавшая меня раньше) уже не вызывает такого стойкого раздражения, а вроде даже и ничего.

Вывод: Привыкаем к NF потихоньку.

AMP · 10.01.2011, 20:39 (20:39)

если не секрет, а где в большом тигуане брутальность?

simonr · 10.01.2011, 20:50 (20:50)

АМР, мне кажется Вам стоит спокойно и внимательно оценить внешность NF, особенно с пакетом хром и стайл (у меня такой стоит). И еще, Вы представьте себе, чтобы Вы говорили будь у ГП младший брат типа Тигуана.

ОлегТ · 10.01.2011, 20:56 (20:56)

Цитата:

simonr

АМР, мне кажется Вам стоит спокойно и внимательно оценить внешность NF, особенно с пакетом хром и стайл (у меня такой стоит). .

Оффтопик

Stepa MO · 10.01.2011, 22:00 (22:00)

Цитата:

AMP

если не секрет, а где в большом тигуане брутальность?

В ценнеГе)))

Добавлено через 5 минут 24 секунды

Цитата:

ALEXVASABI

Я сегодня заехал к ОД. Посмотреть-пощупать NF. И что интересно: поймал себя на мысли, что морда (так раздражавшая меня раньше) уже не вызывает такого стойкого раздражения, а вроде даже и ничего.

Вывод: Привыкаем к NF потихоньку.

Вот и АМР вам говорит и говорит:"К хорошему быстро привыкаекшь!"

AMP · 10.01.2011, 22:22 (22:22)

Цитата:

simonr

АМР, мне кажется Вам стоит спокойно и внимательно оценить внешность NF, особенно с пакетом хром и стайл (у меня такой стоит).

крайне трудно.

Оффтопик

06.01.2011, 09:34 (09:34)	#421
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	Цитата: Academicz Опять 25... Надо отдать должное за волю к победе))))))) (Тут правда надо подчеркнуть,что "Мерс 2005 года" - это МЛ в старом кузове на последнем году выпуска...Когда все отшлифовано))))

06.01.2011, 11:54 (11:54)	#423
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: Voblafish Советую сходить потестить Особую серию + пневма, чтоб все вопросы отпали. советую читать форум ;-) как раз пневма у W164 (а Особая Серия Гранд Эдишен - лишь сильно расширенная комплектация) более чем пневмит, комфорта даже на пружинах дохрена, нормально поворачивает, тормозит, а салон внутри тупо лучше НФ ибо даже панель в коже и сзади очень комфортно. при этом 3.5 отлично едет (в отличие от 3.6) и экономичен. ну а сельские гонщики могут за 20 тыс зачиповать 350cdi, чего для НФ пока как-то нет на рынке. и это даже не вспоминая про 5.5 и 6.3 (с шыкарным обвесом и спортивной АКПП), которые и правда дороже базовых 6 цилиндров. Добавлено через 5 минут 47 секунд Цитата: Stepa MO (Тут правда надо подчеркнуть,что "Мерс 2005 года" - это МЛ в старом кузове на последнем году выпуска...Когда все отшлифовано)))) старый кузов - это ГП, ибо есть новый НФ. а W164 до осени - вполне актуальный кузов (я бы даже сказал шыкарно современный кузов) с начинкой уровня сегодняшнего дня.
	Последний раз редактировалось AMP; 06.01.2011 в 11:57. Причина: Добавлено сообщение

10.01.2011, 15:20 (15:20)	#427
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: Voblafish Привык полагаться во всем на собственные ощущения, сорри. в смысле я давно писал про прямое сравнение. Цитата: Кому ехать, а кому "дрочить". дрочат обычно на недостижимое и ацки модное. сегодня это новый кай турбо ;-) а мыло - просто комфортный, современный, красивый и актуальный универсальный мобиль. таким, каким обязан был быть ГП второй версии, вместо чудовищного НФ. Добавлено через 34 секунды Цитата: 75Alex умельцы решили ситуацию с докаткой?? не слышал.
	Последний раз редактировалось AMP; 10.01.2011 в 15:21. Причина: Добавлено сообщение

10.01.2011, 20:28 (20:28)	#434
simonr Местный Город: Кисловодск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 209 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 29 Репутация: 79	АМР, я согласен с Вами, но мое твердое убеждение, что ГП всегда мешал лишний вес (кроме версий 4.2), чего кстати нет у NF. Еще полгода назад я даже не рассматривал тура в качестве своей следующей машины, но вышел NF и я просто потерял покой, а когда удалось взять его на тест на полтора дня (у нас это решаемо) понял, что больше искать ничего не буду, и кстати именно внешность привлекла мой внимание сочетанием легкости и брутальности.
	Последний раз редактировалось simonr; 10.01.2011 в 20:31.

10.01.2011, 20:56 (20:56)	#438
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Цитата: simonr АМР, мне кажется Вам стоит спокойно и внимательно оценить внешность NF, особенно с пакетом хром и стайл (у меня такой стоит). . Оффтопик У АМР холи вор против нф, причем такой безкомпромисный, что хотся надеяться что ему с этого чтонить на карман падает, иначе это уже медицинская беда получается

06.01.2011, 11:09 (11:09)	#422
Voblafish Пользователь Город: мск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.12.2010 Сообщений: 121 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 4 Репутация: -21	Цитата: AMP ога, тока террейн_тех дать всем моторам, добавить нормальный спорт-салон и тогда можно сравняцца с мерсом 2005 года. Советую сходить потестить Особую серию + пневма, чтоб все вопросы отпали. Я был немного в шоке от тест драйва. Не ожидал, что это такая телега. Даже если смириться с тем что он не едет, не поворачивает, не "пневмит" и жутко убог внутри, и попробовать сконфигурировать - 3.5 набегает в программе "оптимум минимум", т.е. примерно + 30% к хорошо скомплектованому ФауВэ. НФ просто эталонен на ходу vs. Мыло

06.01.2011, 13:23 (13:23)	#424
75Alex Местный Город: Спб Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 21.03.2010 Сообщений: 490 Поблагодарил(а): 97 Благодарностей: 95 Репутация: 120	По совету "бывалых" зашел потестил Мыло.. Конкретно- Цитата: Voblafish не едет, не поворачивает, не "пневмит" А 5.5 реально дороже чем НФ 4.2 Теперь дело за ХЗ.. Но до теста Вопрос к АМР- умельцы решили ситуацию с докаткой??

06.01.2011, 13:54 (13:54)	#425
Voblafish Пользователь Город: мск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.12.2010 Сообщений: 121 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 4 Репутация: -21	Цитата: AMP советую читать форум ;-) Привык полагаться во всем на собственные ощущения, сорри. НФ значительно лучше мыла сравнимого во всем, кроме шильдика. Но я ни кого на переубеждаю. Бессмысленно. Главное для себя разобраться. Кому ехать, а кому "дрочить".

10.01.2011, 15:00 (19:00)	#426
voluandr Пользователь Город: Красноярск Регистрация: 18.07.2008 Сообщений: 101 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 4	кто уже ездит на такой машине ? опишите как мотор? и какой расход горючки!

10.01.2011, 15:27 (15:27)	#428
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	А кстати,в РНС850 есть клавиатура для набора цифр телефонного номера? Еще из плюсов МЛ че пришло в голову кроме шильды - это возможность полного привода с блоками на любой мотор...

10.01.2011, 15:32 (15:32)	#429
X-100 Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 2,499 Поблагодарил(а): 3,392 Благодарностей: 3,633 Репутация: 4761	Цитата: Stepa MO А кстати,в РНС850 есть клавиатура для набора цифр телефонного номера? Есть, очень удобно - жена была в шоке когда увидела что я так номер набираю - сказала что не ожидала такого!!!!

10.01.2011, 15:40 (15:40)	#430
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	Это позитив!)))) Привыкнув от этого отказаться невозможно....

10.01.2011, 15:48 (15:48)	#431
simonr Местный Город: Кисловодск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 209 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 29 Репутация: 79	Цитата: AMP а мыло - просто комфортный, современный, красивый и актуальный универсальный мобиль. таким, каким обязан был быть ГП второй версии, вместо чудовищного НФ. А ГП это по-вашему само совершенство, особенно по внешнему виду или просто каждый кулик хвалит свое болото?

10.01.2011, 16:02 (16:02)	#432
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: simonr А ГП это по-вашему само совершенство, особенно по внешнему виду или просто каждый кулик хвалит свое болото? по сумме хар-тик - да, идеальный СУВ из недорогих. если вычеркнуть пашню и лес, то таким был предыдущий RX. если оставить пашню-лес и добавить ведро комфорта, то выходит мыло.

10.01.2011, 16:06 (16:06)	#433
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	Цитата: AMP по сумме хар-тик - да, идеальный СУВ из недорогих. если вычеркнуть пашню и лес, то таким был предыдущий RX. если оставить пашню-лес и добавить ведро комфорта, то выходит мыло. А что в этом собственно нехорошего?)))))

10.01.2011, 20:38 (20:38)	#435
ALEXVASABI Местный Город: Орел Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.07.2010 Сообщений: 535 Поблагодарил(а): 197 Благодарностей: 130 Репутация: 180	Я сегодня заехал к ОД. Посмотреть-пощупать NF. И что интересно: поймал себя на мысли, что морда (так раздражавшая меня раньше) уже не вызывает такого стойкого раздражения, а вроде даже и ничего. Вывод: Привыкаем к NF потихоньку.

10.01.2011, 20:39 (20:39)	#436
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	если не секрет, а где в большом тигуане брутальность?

10.01.2011, 20:50 (20:50)	#437
simonr Местный Город: Кисловодск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 209 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 29 Репутация: 79	АМР, мне кажется Вам стоит спокойно и внимательно оценить внешность NF, особенно с пакетом хром и стайл (у меня такой стоит). И еще, Вы представьте себе, чтобы Вы говорили будь у ГП младший брат типа Тигуана.

10.01.2011, 22:00 (22:00)	#439
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	Цитата: AMP если не секрет, а где в большом тигуане брутальность? В ценнеГе))) Добавлено через 5 минут 24 секунды Цитата: ALEXVASABI Я сегодня заехал к ОД. Посмотреть-пощупать NF. И что интересно: поймал себя на мысли, что морда (так раздражавшая меня раньше) уже не вызывает такого стойкого раздражения, а вроде даже и ничего. Вывод: Привыкаем к NF потихоньку. Вот и АМР вам говорит и говорит:"К хорошему быстро привыкаекшь!"
	Последний раз редактировалось Stepa MO; 10.01.2011 в 22:00. Причина: Добавлено сообщение

10.01.2011, 22:22 (22:22)	#440
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: simonr АМР, мне кажется Вам стоит спокойно и внимательно оценить внешность NF, особенно с пакетом хром и стайл (у меня такой стоит). крайне трудно. Оффтопик нф неблевотен только в светлом кузове. и без хрома. и без металлика на днище. тогда он просто выглядит (как санта фе нью). что вполне допустимо. еще бы ценник подрезать на треть, тогда эконом-салон встанет на свое место. но что делать с укушеным бегемотом задком - непонятно. ради задачи "дать типа больше" ваген перегнул палку. лучше бы открывание окошка оставили, экономы хреновы.