Проблема с АКПП - рывки - Страница 22

Biruke · 31.03.2011, 14:01 (15:01)

avenir, выкладывай

avenir · 31.03.2011, 15:01 (16:01)

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/autotrans.html

Это прямая ссылка. Делал так: Включаем зажигание, двигатель не заводим. в ВАГ КОМе выбираем двигатель (01), далее выбираем Basic Settings
(04), вводим группу 063, Go! После этого нажимаем на газ до пола, ждем ~3 сек. Done, Go Back.

Biruke · 31.03.2011, 15:33 (16:33)

avenir, помогло?

avenir · 31.03.2011, 15:57 (16:57)

Наверное да, переключения стали более плавными и на меньших оборотах. Но проблема у меня несколько другая.На малой скорости ~10 км\ч ощущается толчек, как будто через чего - нибудь переезжаешь. Особенно заметно в пробках, когда ногу снимаю с тормоза и машина катится. Обзвонил специалистов, говорят что проблема нетипичная для Туарега, может и не в АКПП. Были предположения раздатка, дифференциалы, карданы и т.д. Сегодня провел адаптацию, мне показалось что толчек пропал, или стал менее заметен. В любом случае эффект есть. Что характерно, если нога на тормозе или на акселераторе, толчков нет.

Biruke · 01.04.2011, 08:35 (09:35)

вчера сделал адаптацию, на самом деле это адаптация педали газа, по-моему. У меня кик-даун чего-то там стоял на 68.5 %, после адаптации стал 78.6 %. Ощущение такое, что педаль стала более информативной чтоли

И на нижнюю переключается при придавлении тапки раньше, почти без задумчивости

Лемон · 01.04.2011, 09:50 (15:50)

Решили с товарищем продать его Тур, но тут появились толчки при переключении с 5 на 4

. Вердикт ясен - блок клапанов.

Подскажите, если поставить б/у блок клапанов поможет или нет? А то, как то нехочется на предпродажную машину покупать новый блок клапанов

.

Biruke · 01.04.2011, 10:31 (11:31)

Сибирский Туровод, как повезет.

PARAVOZZ · 01.04.2011, 12:31 (13:31)

Сибирский Туровод, очень сложно по бэушке определять какой именно блок нужен,потому что есть варианты и они не заменяемы между собой. В понедельник на кайене поменяли и он не поехал ваапче,сняли просмотрели и нашли разницу в номенах поставки,на пакете одно,а в натуре другое,дальше перезаказ и сейчас вот прокатился всё тип-топ.Только подарок на сервисе за 54 тыщи остался,кто-то из отдела запчастей домой на бутерброд будет гидроблок от кайена класть.

.А не упакованный очень сложно отличить,метод подброса тоже не айс,попадание на масло и работу.

ИМХО надо поставить новый или ценник сбросить на авто по возможности не обманывая покупателя.

Бригадир · 01.04.2011, 15:39 (19:39)

TimurB, нет у меня дорестайл

trishmail · 01.04.2011, 19:31 (19:31)

TimurB, а как сделать адаптацию ?

Dima_surgut · 01.04.2011, 20:16 (23:16)

Салют! Братцы, ну а кто масло менял, на сколько хватало чувства-что все вроде нормально? (хоть в км. хоть во временном измерении?)

Добавлено через 12 минут 41 секунду
Мож, там хрень какая внутри... которая свойства атф-ки роняет...

Говорят же, что детали в г/блоке каким то составом обработаны с поверности

и абзаЦ. Пока блок не отпедалишь, х..й чО поедет

Рем.комплекты то, они ж уже производятся в иных условиях и абсолютно идентичного покрытия иметь не могут!!
а новый??? тож на 80-90 тыр/км больше не хватает....

Посмотрим что с новыми будет.. када к сотке км приблизятся? Может им коробас промывать тыщах на 30 (на первых 30, на реальных(надо было..))

Добавлено через 3 минуты 7 секунд
ну этож шиздец...

Добавлено через 5 минут 44 секунды
Мож кто в курсе, чО в Европе то по этому поводу творили???
Или у них только одна деталь в АКПП подлежит замене

- NEW АКПП в сборе!
Мне тут один человек сказал: " У твоей машины в коробке есть две детали, которые можно заменить - блок г.к. и акпп в сборе"

Огонь!!

Advocat · 01.04.2011, 20:48 (21:48)

Цитата:

Dima_surgut

Мне тут один человек сказал: " У твоей машины в коробке есть две детали, которые можно заменить - блок г.к. и акпп в сборе"
Огонь!!

Он нет прав, там их три - гидронасос, пакет фрикционов и блок клапанов)))

Dima_surgut · 01.04.2011, 20:52 (23:52)

Цитата:

Advocat

Он нет прав, там их три - гидронасос, пакет фрикционов и блок клапанов)))

От того легче не очень то и становится

PARAVOZZ · 01.04.2011, 21:04 (22:04)

мухаммат, если адаптацию педали акселератора и дросселя,то можно через ваг-ком,а если полную адаптацию ЭБУ АКПП,то без ОД не обойтись,процедура недорогая примерно 1 н.ч.,после адаптации блока все переключения будут записываться в память под твой стиль вождения,соответственно переключения изначально будут плавными и немного затянутыми,после 30-50 км станут нормальными при условии исправности узла в целом.

Biruke · 01.04.2011, 21:09 (22:09)

мухаммат, ваг-ком. заходишь в мотор. запускаешь 4 кнопку, вводишь потом 063 группу, потом GO, потом сверху там есть он/офф, нажимаешь, начинается какая-то возня на экране. Жмешь тапку в пол, как в кикдауне, ждешь три секунды и отпускаешь. И все. Запоминается новое значение. Первое окошко - текущее положение педали - второе - запомненный момент кикдауна, или что-то такое, не помню. Вот во втором окошке у меня значение и поменялось в итоге. Да, зажигание при этом включено, но мотор не заведен должен быть

Advocat · 01.04.2011, 21:27 (22:27)

Цитата:

Dima_surgut

От того легче не очень то и становится

Я сам сейчас нахожусь в такой же ситуации к сожалению.
Толчки уже на всех передачах, а стоит начать ускоряться интенсивнее, то следует череда ударов.
Доходит до того, что уже начинаю управлять переключениями в мануальном режиме..так хотя бы ударов нет и можно активнее ускоряться...
Понимаю, что все это не есть здорово и прекрасно, но проштудировав всю тему так и не нашел для себя ответов на вопрос: "Что делать?" не по Герцену увы...
Так и непонятно:
1). Стоит ли ремонтировать сам блок клапанов?
2). Как долго он проработает?
3). Менять на новый, а какова вероятность его выхода из строя после 90 тыс. км?
В общем одни вопросы, а ответов по делу не очень много у всех все по разному и очень индивидуально, походу пока найду ответы, подойдет время для замены АКПП в сборе....

Парни, кто в теме про блок клапанов, подскажите, взаимозаменяемые ли вот эти блоки 09D325039K с этим 09D325039D
В барахолке предлагают за не очень дорого.

Спасибо за ранее большое.

Biruke · 01.04.2011, 21:27 (22:27)

Advocat, меняй на восстановленный. я уверен, что он проходит не меньше нового. А стоит в два раза дешевле, как мне кажется. Либо ремонтировать, если мастер возьмется.

Advocat · 01.04.2011, 21:40 (22:40)

TimurB, тогда, как в одной известной игре -блиц -турнир

1). Где взять восстановленный, что бы была минимальная гарантия?
2). Про мастера вообще непонятно все, так ка личности их не раскрываются, даже под пытками третьего уровня устрашения...

Biruke · 01.04.2011, 21:44 (22:44)

Цитата:

Advocat

TimurB, тогда, как в одной известной игре -блиц -турнир

1). Где взять восстановленный, что бы была минимальная гарантия?
2). Про мастера вообще непонятно все, так ка личности их не раскрываются, даже под пытками третьего уровня устрашения...

хорошие вопросы

1. В ветке партнеров - Пауэр Трансмишн
2. Это я был первым у этого мастера

могу дать контакты в личку, не вопрос.

PARAVOZZ · 02.04.2011, 13:57 (14:57)

Advocat, надо буквенное обозначение с таблички АКПП,тогда точно скажу.У меня есть новый с номером 09D 325 039 A.

01.04.2011, 09:50 (15:50)	#426
Лемон Сибиряк Город: Иркутск Регистрация: 13.07.2009 Сообщений: 3,646 Поблагодарил(а): 4,782 Благодарностей: 4,922 Изображений в галерее: 2 Репутация: 7300	Решили с товарищем продать его Тур, но тут появились толчки при переключении с 5 на 4. Вердикт ясен - блок клапанов. Подскажите, если поставить б/у блок клапанов поможет или нет? А то, как то нехочется на предпродажную машину покупать новый блок клапанов.

01.04.2011, 12:31 (13:31)	#428
PARAVOZZ Механик паравозов Город: воронеж Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 977 Репутация: 1455	Сибирский Туровод, очень сложно по бэушке определять какой именно блок нужен,потому что есть варианты и они не заменяемы между собой. В понедельник на кайене поменяли и он не поехал ваапче,сняли просмотрели и нашли разницу в номенах поставки,на пакете одно,а в натуре другое,дальше перезаказ и сейчас вот прокатился всё тип-топ.Только подарок на сервисе за 54 тыщи остался,кто-то из отдела запчастей домой на бутерброд будет гидроблок от кайена класть..А не упакованный очень сложно отличить,метод подброса тоже не айс,попадание на масло и работу.ИМХО надо поставить новый или ценник сбросить на авто по возможности не обманывая покупателя.

01.04.2011, 20:16 (23:16)	#431
Dima_surgut Новенький Город: Сургут Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 09.11.2010 Сообщений: 51 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Салют! Братцы, ну а кто масло менял, на сколько хватало чувства-что все вроде нормально? (хоть в км. хоть во временном измерении?) Добавлено через 12 минут 41 секунду Мож, там хрень какая внутри... которая свойства атф-ки роняет... Говорят же, что детали в г/блоке каким то составом обработаны с поверности и абзаЦ. Пока блок не отпедалишь, х..й чО поедет Рем.комплекты то, они ж уже производятся в иных условиях и абсолютно идентичного покрытия иметь не могут!! а новый??? тож на 80-90 тыр/км больше не хватает.... Посмотрим что с новыми будет.. када к сотке км приблизятся? Может им коробас промывать тыщах на 30 (на первых 30, на реальных(надо было..)) Добавлено через 3 минуты 7 секунд ну этож шиздец... Добавлено через 5 минут 44 секунды Мож кто в курсе, чО в Европе то по этому поводу творили??? Или у них только одна деталь в АКПП подлежит замене- NEW АКПП в сборе! Мне тут один человек сказал: " У твоей машины в коробке есть две детали, которые можно заменить - блок г.к. и акпп в сборе" Огонь!!
	Последний раз редактировалось Dima_surgut; 01.04.2011 в 20:16. Причина: Добавлено сообщение

01.04.2011, 21:27 (22:27)	#436
Advocat интеллигентная сволочь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 6,355 Благодарностей: 6,652 Изображений в галерее: 90 Репутация: 12149	Цитата: Dima_surgut От того легче не очень то и становится Я сам сейчас нахожусь в такой же ситуации к сожалению. Толчки уже на всех передачах, а стоит начать ускоряться интенсивнее, то следует череда ударов. Доходит до того, что уже начинаю управлять переключениями в мануальном режиме..так хотя бы ударов нет и можно активнее ускоряться... Понимаю, что все это не есть здорово и прекрасно, но проштудировав всю тему так и не нашел для себя ответов на вопрос: "Что делать?" не по Герцену увы... Так и непонятно: 1). Стоит ли ремонтировать сам блок клапанов? 2). Как долго он проработает? 3). Менять на новый, а какова вероятность его выхода из строя после 90 тыс. км? В общем одни вопросы, а ответов по делу не очень много у всех все по разному и очень индивидуально, походу пока найду ответы, подойдет время для замены АКПП в сборе.... Парни, кто в теме про блок клапанов, подскажите, взаимозаменяемые ли вот эти блоки 09D325039K с этим 09D325039D В барахолке предлагают за не очень дорого. Спасибо за ранее большое.
	Последний раз редактировалось Advocat; 01.04.2011 в 21:27. Причина: Добавлено сообщение

31.03.2011, 14:01 (15:01)	#421
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	avenir, выкладывай

31.03.2011, 15:01 (16:01)	#422
avenir Новенький Город: Щелково Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 28.08.2010 Сообщений: 80 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 13 Репутация: 13	http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/autotrans.html Это прямая ссылка. Делал так: Включаем зажигание, двигатель не заводим. в ВАГ КОМе выбираем двигатель (01), далее выбираем Basic Settings (04), вводим группу 063, Go! После этого нажимаем на газ до пола, ждем ~3 сек. Done, Go Back.

31.03.2011, 15:33 (16:33)	#423
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	avenir, помогло?

31.03.2011, 15:57 (16:57)	#424
avenir Новенький Город: Щелково Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 28.08.2010 Сообщений: 80 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Наверное да, переключения стали более плавными и на меньших оборотах. Но проблема у меня несколько другая.На малой скорости ~10 км\ч ощущается толчек, как будто через чего - нибудь переезжаешь. Особенно заметно в пробках, когда ногу снимаю с тормоза и машина катится. Обзвонил специалистов, говорят что проблема нетипичная для Туарега, может и не в АКПП. Были предположения раздатка, дифференциалы, карданы и т.д. Сегодня провел адаптацию, мне показалось что толчек пропал, или стал менее заметен. В любом случае эффект есть. Что характерно, если нога на тормозе или на акселераторе, толчков нет.

01.04.2011, 08:35 (09:35)	#425
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	вчера сделал адаптацию, на самом деле это адаптация педали газа, по-моему. У меня кик-даун чего-то там стоял на 68.5 %, после адаптации стал 78.6 %. Ощущение такое, что педаль стала более информативной чтоли И на нижнюю переключается при придавлении тапки раньше, почти без задумчивости

01.04.2011, 10:31 (11:31)	#427
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	Сибирский Туровод, как повезет.

01.04.2011, 15:39 (19:39)	#429
Бригадир Новенький Город: Новосибирск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 09.11.2009 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1	TimurB, нет у меня дорестайл

01.04.2011, 19:31 (19:31)	#430
trishmail Бывалый Город: Н.Новгород Регистрация: 16.07.2010 Сообщений: 1,007 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 123 Репутация: 123	TimurB, а как сделать адаптацию ?

01.04.2011, 20:48 (21:48)	#432
Advocat интеллигентная сволочь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 6,355 Благодарностей: 6,652 Изображений в галерее: 90 Репутация: 12149	Цитата: Dima_surgut Мне тут один человек сказал: " У твоей машины в коробке есть две детали, которые можно заменить - блок г.к. и акпп в сборе" Огонь!! Он нет прав, там их три - гидронасос, пакет фрикционов и блок клапанов)))

01.04.2011, 20:52 (23:52)	#433
Dima_surgut Новенький Город: Сургут Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 09.11.2010 Сообщений: 51 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Цитата: Advocat Он нет прав, там их три - гидронасос, пакет фрикционов и блок клапанов))) От того легче не очень то и становится

01.04.2011, 21:04 (22:04)	#434
PARAVOZZ Механик паравозов Город: воронеж Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 977 Репутация: 1455	мухаммат, если адаптацию педали акселератора и дросселя,то можно через ваг-ком,а если полную адаптацию ЭБУ АКПП,то без ОД не обойтись,процедура недорогая примерно 1 н.ч.,после адаптации блока все переключения будут записываться в память под твой стиль вождения,соответственно переключения изначально будут плавными и немного затянутыми,после 30-50 км станут нормальными при условии исправности узла в целом.

01.04.2011, 21:09 (22:09)	#435
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	мухаммат, ваг-ком. заходишь в мотор. запускаешь 4 кнопку, вводишь потом 063 группу, потом GO, потом сверху там есть он/офф, нажимаешь, начинается какая-то возня на экране. Жмешь тапку в пол, как в кикдауне, ждешь три секунды и отпускаешь. И все. Запоминается новое значение. Первое окошко - текущее положение педали - второе - запомненный момент кикдауна, или что-то такое, не помню. Вот во втором окошке у меня значение и поменялось в итоге. Да, зажигание при этом включено, но мотор не заведен должен быть

01.04.2011, 21:27 (22:27)	#437
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	Advocat, меняй на восстановленный. я уверен, что он проходит не меньше нового. А стоит в два раза дешевле, как мне кажется. Либо ремонтировать, если мастер возьмется.

01.04.2011, 21:40 (22:40)	#438
Advocat интеллигентная сволочь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 6,355 Благодарностей: 6,652 Изображений в галерее: 90 Репутация: 12149	TimurB, тогда, как в одной известной игре -блиц -турнир 1). Где взять восстановленный, что бы была минимальная гарантия? 2). Про мастера вообще непонятно все, так ка личности их не раскрываются, даже под пытками третьего уровня устрашения...

01.04.2011, 21:44 (22:44)	#439
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	Цитата: Advocat TimurB, тогда, как в одной известной игре -блиц -турнир 1). Где взять восстановленный, что бы была минимальная гарантия? 2). Про мастера вообще непонятно все, так ка личности их не раскрываются, даже под пытками третьего уровня устрашения... хорошие вопросы 1. В ветке партнеров - Пауэр Трансмишн 2. Это я был первым у этого мастера могу дать контакты в личку, не вопрос.

02.04.2011, 13:57 (14:57)	#440
PARAVOZZ Механик паравозов Город: воронеж Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 977 Репутация: 1455	Advocat, надо буквенное обозначение с таблички АКПП,тогда точно скажу.У меня есть новый с номером 09D 325 039 A.