Стоит выбор, брать бензиновый тур 249 или дизельный 245 - Страница 22

nostrum · 14.04.2015, 12:39 (12:39)

Разрешите вмешаться в Ваш спор. Я человек, который отьездил на ваг дизелях более 10 лет и сейчас пересел на бензиновый тур. Буквально несколько слов хочу высказаться по сути вопроса. Посмотрите на тех характеристики дизельного и бензинового двигателя. Динамика бензинового уступает на десятые доли секунды. В реальных условиях, это не о чем. Грубо говоря до сотни дизель оторвется на пол корпуса вперёд. Ощущение вдавливания на TDI происходит из-за турбоподхвата (бензинка тянет всегда равномерно, поэтому ускорение не ощущается так остро), то есть сначала дизель тупит, а потом просыпается. Это многим нравится в том числе и мне. И всё таки, я выбрал бензин, почему? Не буду перечислять все причины, здесь на 20 стр.об этом много написано. Основная, это сложность мотора и как следствие дороговизна его ремонта, топливо низкого качества, которое снижает ресурс дизеля в разы и зимняя эксплуатация (надоело быть заложником погоды). Когда градусник опускается ниже 20-25градусов, наступает бессонница. Всю ночь думы одолевают заведется не заведется. Многие мне возразят, что для этого есть вебаста. Не забывайте, если солярка запарафинится и забьет фильтр, то и вебаста не запустится.

Badtur · 14.04.2015, 12:39 (12:39)

Цитата:

Max Tot

Откатал 4 года на дизеле 245

На туры NF стали ставить 245 моторы с 12-го модельного года , чтобы откатать четыре года Вы должны были купить машину с 245 мотором в марте 11 года .
Что то я сильно сомневаюсь в этом ...

Марыч16 · 14.04.2015, 12:43 (14:43)

А зачем они канавы роют рядом?

Jujutsu · 14.04.2015, 12:47 (12:47)

Цитата:

szao

Дизель вжимает (хотя, если честно, для ощутимого вжимания нужен V8) потому, что у него турбояма. С которой он поначалу теряет время, а потом наверстывает. Атмобензин едет сразу, переключается реже, но ощущения другие. Хотя расстояние проходится то же.

Надеюсь V8 c V8 сравниваешь?! или уже 3.6 лучший из лучших?!

Доказано что не турбояма, а программное на 1 и 2 скоростях ограничение.... с 3 скорости пуляет как сумасшедший - о Дизеле. Хотя я на V8 не ощущаю ЯМ.

Добавлено через 52 секунды

Цитата:

Badtur

На туры NF стали ставить 245 моторы с 12-го модельного года , чтобы откатать четыре года Вы должны были купить машину с 245 мотором в марте 11 года .
Что то я сильно сомневаюсь в этом ...

В марте заказать, вышли они в августе после каникул.

Добавлено через 2 минуты 9 секунд

Цитата:

nostrum

Когда градусник опускается ниже 20-25градусов, наступает бессонница. Всю ночь думы одолевают заведется не заведется. Многие мне возразят, что для этого есть вебаста. Не забывайте, если солярка запарафинится и забьет фильтр, то и вебаста не запустится.

Ну тут вы лукавите..... до 35 и думать не стоит о том что не заведется......

nostrum · 14.04.2015, 13:03 (13:03)

Цитата:

Jujutsu

Ну тут вы лукавите..... до 35 и думать не стоит о том что не заведется......

Не лукавлю, а уточню, пока дизель свежий и компрессия ого-го и солярка зимняя, то действительно всё ок. Но поюзанный, подуставший дизелек+солярка на половину летняя и уже бессонница обеспечена. А я не хочу забивать себе голову, какую я там себе соляру плеснул, при какой температуре она начинает парафинится? Поэтому мой выбор бензин! У меня друг, фанат дизелей, но и то после 100000км выставляет на продажу, почему?

szao · 14.04.2015, 13:09 (13:09)

Цитата:

Jujutsu

Надеюсь V8 c V8 сравниваешь?! или уже 3.6 лучший из лучших?!

Тема о сравнении 3.0 6-цил и 3.6 6-цил

RomanSPb · 14.04.2015, 13:44 (13:44)

Как на пол корпуса

я думал 245 дизель от бенза 3,6. уезжает более уверенно.

turbokrejser · 14.04.2015, 14:12 (14:12)

Для меня 100-литровый бак, меньший расход дизеля и более дешёвая солярка в Европе БЫЛИ существенны при выборе машины, т.к. изначально планировал на ней много там кататься.
Но случившаяся в 11-м году "большая уценка" на бензин (249 л.с.) и маячившая перспектива впрыска газа в жидкой фазе перевесили.
И через четыре зимы, несмотря на несбывшиеся надежды на газ, выбором бензина доволен.

Добавлено через 1 минуту 39 секунд
П.С. Жене оставил свой бывший 2-х лировый турбодизелёк и он тоже совсем НЕ плох!

nostrum · 14.04.2015, 14:39 (14:39)

Цитата:

RomanSPb

Как на пол корпуса

я думал 245 дизель от бенза 3,6. уезжает более уверенно.

Вот ссылочка сравнительного заезда бензинового и дизельного тура. Когда слышен колокольчик, это означает рубеж 100км/ч пройден. Ну и посмотрите в этот момент, на много ли дизельный тур впереди и стоит ли за это переплачивать?

You Tube

romrom · 14.04.2015, 15:20 (15:20)

Цитата:

nostrum

Вот ссылочка сравнительного заезда бензинового и дизельного тура. Когда слышен колокольчик, это означает рубеж 100км/ч пройден. Ну и посмотрите в этот момент, на много ли дизельный тур впереди и стоит ли за это переплачивать?

http://www.youtube.com/watch?v=lUg_M3IjbZE

Дизель чуть раньше стартовал..

nostrum · 14.04.2015, 15:43 (15:43)

Цитата:

romrom

Дизель чуть раньше стартовал..

Да это не важно, просто по этому видео видно, что дизель нисколько не шустрее бензинки, а ценник отличается значительно, не в пользу дизеля. Вот я и хочу показать будущим покупателям, стоит ли несколько сот тысяч деревянных, вот этих метров выиграша в динамике?

Nautilus! · 14.04.2015, 16:28 (16:28)

nostrum,

дизель можно чиповать в отличии от атмосферной бензинки, тогда он еще больше уедет. в нашем заезде чип против стока это видно. у дизеля только провал на старте далее он начинает уезжать от бензинки и на трассе это дает преимущество.
хотя если бы у тура был бензиновый двигатель 3.0TFSI как у ку7, то тогда картина была бы уже обратная.
у дизеля наличие турбины дает ощущение подхвата за рулем авто, так сказать иные ощущения нежели у атмосферной бензинки, где она просто ровно ускоряется и поэтому за рулем дизеля некоторые получают больше эмоций и им кажется что машина валит.

nostrum · 14.04.2015, 16:37 (16:37)

Цитата:

Nautilus!

nostrum,

дизель можно чиповать в отличии от атмосферной бензинки, тогда он еще больше уедет. в нашем заезде чип против стока это видно. у дизеля только провал на старте далее он начинает уезжать от бензинки и на трассе это дает преимущество.
хотя если бы у тура был бензиновый двигатель 3.0TFSI как у ку7, то тогда картина была бы уже обратная.

С этим полностью согласен, но я про стоковые машинки говорю. Я сам ждал в надежде, что в линейке появится TFSI, но атмосферник тоже не плох, тяги всегда хватает.

kotofeiy · 14.04.2015, 16:56 (15:56)

Камрады, по воле случая в Авилоне откатал на тесте бензин и младший дизель (думаю он принципиально не отличается от старшего кроме чуть меньшей динамики). В итоге для себя однозначно сделал выбор в пользу бензина, пришлось даже ехать в салон и перезаказывать машину. Впринципе, на личных ощущениях убедился в правоте многих туроводов преимуществах обоих двигателей. Возможно на трассе дизель будет более интересен, но в городе однозначно бензин. Почему:
на мой вкус мнения о том, что бензин орет как потерпевший сильно преувеличены. Особой разницы в уровне шума двигателя у бенза и дизеля я не заметил, при этом бензин звучит более басисто и солидно. Уверенно разгонялся до 110 все в норме, возможно на 180 будет дискомфорт, но я на таких скоростях не езжу. Для собственного успокоения можно дополнительно поставить шумку под капот.
бенз более эластичен и при разгоне и в пробке (удалось на тесте и разогнаться и чутка постоять). Дизель более дерганый при постоянных разгонах и торможениях, на коротких городских дистанциях учитывая время до включения турбины не удается раскрыть мотор - только турбина дала жару, надо оттормаживать.
При развороте входил в поворот на нормальной скорости, показалось, что бензинка реально легче рулит, хотя может это я себя настроил из-за массы мнений, что дизелек тяжелее в поворотах из-за более тяжелого передка, не могу об этом сказать с полной уверенностью.
Вцелом, учитывая 90% пробег в условиях города однозначно решил остановиться на бензине, да и на трассе думаю он не настолько уступает дизелю. До 110 по крайне мере идет очень уверенно. Даже не считая переплату по текущим ценам за одинаковую комплектацию в 320 тыс. руб. за 245 дизель бензин понравился больше. Так что всем, кто сомневается и у кого реально стоит выбор советую обязательно пробовать лично автомобили и формировать собственное мнение исходя из предпочтений в потребительских характеристиках машины. До этого я был на 200% за дизель, но теоретически, практика все развернула на 180 градусов.

nostrum · 14.04.2015, 17:11 (17:11)

Цитата:

kotofeiy

Особой разницы в уровне шума двигателя у бенза и дизеля я не заметил, при этом бензин звучит более басисто и солидно. Уверенно разгонялся до 110 все в норме, возможно на 180 будет дискомфорт, но я на таких скоростях не езжу. Для собственного успокоения можно дополнительно поставить шумку под капот.

Именно это я и сделал, поставил шумку, длинный уплотнитель, крышку 3,6FSI до 150км разгонялся, дискомфорта шумового не испытываю. В салоне относительно тихо, повышать голос не приходится.

Nautilus! · 14.04.2015, 17:12 (17:12)

Цитата:

nostrum

но я про стоковые машинки говорю.

ну я просто сказал что у дизеля еще есть одно преимущество по сравнению с бензинкой, это чип.

Цитата:

nostrum

Я сам ждал в надежде, что в линейке появится TFSI

я бы и сам его купил если бы он ставился на тур.

kotofeiy · 14.04.2015, 17:19 (16:19)

Цитата:

Nautilus!

ну я просто сказал что у дизеля еще есть одно преимущество по сравнению с бензинкой, это чип.

я бы и сам его купил если бы он ставился на тур.

Полюбому теперь только на новом поколении

Atomic Max · 14.04.2015, 17:20 (17:20)

Блин, так красиво расписали про бензин, что даже засомневался, зачем взял дизель

Оффтопик

Nautilus! · 14.04.2015, 17:20 (17:20)

Цитата:

kotofeiy

Полюбому теперь только на новом поколении

само собой и не раньше 17-го года мы его увидим.

szao · 14.04.2015, 17:27 (17:27)

Цитата:

Nautilus!

ну я просто сказал что у дизеля еще есть одно преимущество по сравнению с бензинкой, это чип.

на самом деле чаще салоны перешивают, чем чипуют.

14.04.2015, 12:47 (12:47)	#424
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: szao Дизель вжимает (хотя, если честно, для ощутимого вжимания нужен V8) потому, что у него турбояма. С которой он поначалу теряет время, а потом наверстывает. Атмобензин едет сразу, переключается реже, но ощущения другие. Хотя расстояние проходится то же. Надеюсь V8 c V8 сравниваешь?! или уже 3.6 лучший из лучших?! Доказано что не турбояма, а программное на 1 и 2 скоростях ограничение.... с 3 скорости пуляет как сумасшедший - о Дизеле. Хотя я на V8 не ощущаю ЯМ. Добавлено через 52 секунды Цитата: Badtur На туры NF стали ставить 245 моторы с 12-го модельного года , чтобы откатать четыре года Вы должны были купить машину с 245 мотором в марте 11 года . Что то я сильно сомневаюсь в этом ... В марте заказать, вышли они в августе после каникул. Добавлено через 2 минуты 9 секунд Цитата: nostrum Когда градусник опускается ниже 20-25градусов, наступает бессонница. Всю ночь думы одолевают заведется не заведется. Многие мне возразят, что для этого есть вебаста. Не забывайте, если солярка запарафинится и забьет фильтр, то и вебаста не запустится. Ну тут вы лукавите..... до 35 и думать не стоит о том что не заведется......
	Последний раз редактировалось Jujutsu; 14.04.2015 в 12:47. Причина: Добавлено сообщение

14.04.2015, 14:12 (14:12)	#428
turbokrejser Стреляный Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.08.2011 Сообщений: 896 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 143 Репутация: 168	Для меня 100-литровый бак, меньший расход дизеля и более дешёвая солярка в Европе БЫЛИ существенны при выборе машины, т.к. изначально планировал на ней много там кататься. Но случившаяся в 11-м году "большая уценка" на бензин (249 л.с.) и маячившая перспектива впрыска газа в жидкой фазе перевесили. И через четыре зимы, несмотря на несбывшиеся надежды на газ, выбором бензина доволен. Добавлено через 1 минуту 39 секунд П.С. Жене оставил свой бывший 2-х лировый турбодизелёк и он тоже совсем НЕ плох!
	Последний раз редактировалось turbokrejser; 14.04.2015 в 14:12. Причина: Добавлено сообщение

14.04.2015, 16:28 (16:28)	#432
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	nostrum, дизель можно чиповать в отличии от атмосферной бензинки, тогда он еще больше уедет. в нашем заезде чип против стока это видно. у дизеля только провал на старте далее он начинает уезжать от бензинки и на трассе это дает преимущество. хотя если бы у тура был бензиновый двигатель 3.0TFSI как у ку7, то тогда картина была бы уже обратная. у дизеля наличие турбины дает ощущение подхвата за рулем авто, так сказать иные ощущения нежели у атмосферной бензинки, где она просто ровно ускоряется и поэтому за рулем дизеля некоторые получают больше эмоций и им кажется что машина валит.
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 14.04.2015 в 16:34.

14.04.2015, 17:20 (17:20)	#438
Atomic Max Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.10.2013 Сообщений: 490 Поблагодарил(а): 258 Благодарностей: 175 Изображений в галерее: 1 Репутация: 175	Блин, так красиво расписали про бензин, что даже засомневался, зачем взял дизель Оффтопик --- зимой воняет, топливо не подберешь, плохо заводится, плохо прогревается, ценник задран, чаще ломается и дороже чинится, на высокой скорости крутящий момент испаряется из-за ограничений на предельные обороты, тарахтит, на форсаже коптит, под старость уходит в разнос.

14.04.2015, 12:39 (12:39)	#421
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,609 Поблагодарил(а): 2,178 Благодарностей: 4,711 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5886	Разрешите вмешаться в Ваш спор. Я человек, который отьездил на ваг дизелях более 10 лет и сейчас пересел на бензиновый тур. Буквально несколько слов хочу высказаться по сути вопроса. Посмотрите на тех характеристики дизельного и бензинового двигателя. Динамика бензинового уступает на десятые доли секунды. В реальных условиях, это не о чем. Грубо говоря до сотни дизель оторвется на пол корпуса вперёд. Ощущение вдавливания на TDI происходит из-за турбоподхвата (бензинка тянет всегда равномерно, поэтому ускорение не ощущается так остро), то есть сначала дизель тупит, а потом просыпается. Это многим нравится в том числе и мне. И всё таки, я выбрал бензин, почему? Не буду перечислять все причины, здесь на 20 стр.об этом много написано. Основная, это сложность мотора и как следствие дороговизна его ремонта, топливо низкого качества, которое снижает ресурс дизеля в разы и зимняя эксплуатация (надоело быть заложником погоды). Когда градусник опускается ниже 20-25градусов, наступает бессонница. Всю ночь думы одолевают заведется не заведется. Многие мне возразят, что для этого есть вебаста. Не забывайте, если солярка запарафинится и забьет фильтр, то и вебаста не запустится.

14.04.2015, 12:39 (12:39)	#422
Badtur Колесный маньяк Город: Mск Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 4,975 Поблагодарил(а): 2,843 Благодарностей: 2,898 Репутация: 3723	Цитата: Max Tot Откатал 4 года на дизеле 245 На туры NF стали ставить 245 моторы с 12-го модельного года , чтобы откатать четыре года Вы должны были купить машину с 245 мотором в марте 11 года . Что то я сильно сомневаюсь в этом ...

14.04.2015, 12:43 (14:43)	#423
Марыч16 Бывалый Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.02.2011 Сообщений: 1,439 Поблагодарил(а): 262 Благодарностей: 379 Изображений в галерее: 3 Репутация: 554	А зачем они канавы роют рядом?

14.04.2015, 13:03 (13:03)	#425
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,609 Поблагодарил(а): 2,178 Благодарностей: 4,711 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5886	Цитата: Jujutsu Ну тут вы лукавите..... до 35 и думать не стоит о том что не заведется...... Не лукавлю, а уточню, пока дизель свежий и компрессия ого-го и солярка зимняя, то действительно всё ок. Но поюзанный, подуставший дизелек+солярка на половину летняя и уже бессонница обеспечена. А я не хочу забивать себе голову, какую я там себе соляру плеснул, при какой температуре она начинает парафинится? Поэтому мой выбор бензин! У меня друг, фанат дизелей, но и то после 100000км выставляет на продажу, почему?

14.04.2015, 13:09 (13:09)	#426
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,139 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Jujutsu Надеюсь V8 c V8 сравниваешь?! или уже 3.6 лучший из лучших?! Тема о сравнении 3.0 6-цил и 3.6 6-цил

14.04.2015, 13:44 (13:44)	#427
RomanSPb Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 593 Благодарностей: 434 Репутация: 484	Как на пол корпуса я думал 245 дизель от бенза 3,6. уезжает более уверенно.

14.04.2015, 15:20 (15:20)	#430
romrom Местный Город: апатиты Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.03.2013 Сообщений: 481 Поблагодарил(а): 106 Благодарностей: 124 Репутация: 124	Цитата: nostrum Вот ссылочка сравнительного заезда бензинового и дизельного тура. Когда слышен колокольчик, это означает рубеж 100км/ч пройден. Ну и посмотрите в этот момент, на много ли дизельный тур впереди и стоит ли за это переплачивать? http://www.youtube.com/watch?v=lUg_M3IjbZE Дизель чуть раньше стартовал..

14.04.2015, 15:43 (15:43)	#431
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,609 Поблагодарил(а): 2,178 Благодарностей: 4,711 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5886	Цитата: romrom Дизель чуть раньше стартовал.. Да это не важно, просто по этому видео видно, что дизель нисколько не шустрее бензинки, а ценник отличается значительно, не в пользу дизеля. Вот я и хочу показать будущим покупателям, стоит ли несколько сот тысяч деревянных, вот этих метров выиграша в динамике?

14.04.2015, 16:37 (16:37)	#433
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,609 Поблагодарил(а): 2,178 Благодарностей: 4,711 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5886	Цитата: Nautilus! nostrum, дизель можно чиповать в отличии от атмосферной бензинки, тогда он еще больше уедет. в нашем заезде чип против стока это видно. у дизеля только провал на старте далее он начинает уезжать от бензинки и на трассе это дает преимущество. хотя если бы у тура был бензиновый двигатель 3.0TFSI как у ку7, то тогда картина была бы уже обратная. С этим полностью согласен, но я про стоковые машинки говорю. Я сам ждал в надежде, что в линейке появится TFSI, но атмосферник тоже не плох, тяги всегда хватает.

14.04.2015, 16:56 (15:56)	#434
kotofeiy Бывалый Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2015 Сообщений: 1,466 Поблагодарил(а): 55 Благодарностей: 1,890 Репутация: 2165	Камрады, по воле случая в Авилоне откатал на тесте бензин и младший дизель (думаю он принципиально не отличается от старшего кроме чуть меньшей динамики). В итоге для себя однозначно сделал выбор в пользу бензина, пришлось даже ехать в салон и перезаказывать машину. Впринципе, на личных ощущениях убедился в правоте многих туроводов преимуществах обоих двигателей. Возможно на трассе дизель будет более интересен, но в городе однозначно бензин. Почему: на мой вкус мнения о том, что бензин орет как потерпевший сильно преувеличены. Особой разницы в уровне шума двигателя у бенза и дизеля я не заметил, при этом бензин звучит более басисто и солидно. Уверенно разгонялся до 110 все в норме, возможно на 180 будет дискомфорт, но я на таких скоростях не езжу. Для собственного успокоения можно дополнительно поставить шумку под капот. бенз более эластичен и при разгоне и в пробке (удалось на тесте и разогнаться и чутка постоять). Дизель более дерганый при постоянных разгонах и торможениях, на коротких городских дистанциях учитывая время до включения турбины не удается раскрыть мотор - только турбина дала жару, надо оттормаживать. При развороте входил в поворот на нормальной скорости, показалось, что бензинка реально легче рулит, хотя может это я себя настроил из-за массы мнений, что дизелек тяжелее в поворотах из-за более тяжелого передка, не могу об этом сказать с полной уверенностью. Вцелом, учитывая 90% пробег в условиях города однозначно решил остановиться на бензине, да и на трассе думаю он не настолько уступает дизелю. До 110 по крайне мере идет очень уверенно. Даже не считая переплату по текущим ценам за одинаковую комплектацию в 320 тыс. руб. за 245 дизель бензин понравился больше. Так что всем, кто сомневается и у кого реально стоит выбор советую обязательно пробовать лично автомобили и формировать собственное мнение исходя из предпочтений в потребительских характеристиках машины. До этого я был на 200% за дизель, но теоретически, практика все развернула на 180 градусов.

14.04.2015, 17:11 (17:11)	#435
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,609 Поблагодарил(а): 2,178 Благодарностей: 4,711 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5886	Цитата: kotofeiy Особой разницы в уровне шума двигателя у бенза и дизеля я не заметил, при этом бензин звучит более басисто и солидно. Уверенно разгонялся до 110 все в норме, возможно на 180 будет дискомфорт, но я на таких скоростях не езжу. Для собственного успокоения можно дополнительно поставить шумку под капот. Именно это я и сделал, поставил шумку, длинный уплотнитель, крышку 3,6FSI до 150км разгонялся, дискомфорта шумового не испытываю. В салоне относительно тихо, повышать голос не приходится.

14.04.2015, 17:12 (17:12)	#436
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: nostrum но я про стоковые машинки говорю. ну я просто сказал что у дизеля еще есть одно преимущество по сравнению с бензинкой, это чип. Цитата: nostrum Я сам ждал в надежде, что в линейке появится TFSI я бы и сам его купил если бы он ставился на тур.

14.04.2015, 17:19 (16:19)	#437
kotofeiy Бывалый Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2015 Сообщений: 1,466 Поблагодарил(а): 55 Благодарностей: 1,890 Репутация: 2165	Цитата: Nautilus! ну я просто сказал что у дизеля еще есть одно преимущество по сравнению с бензинкой, это чип. я бы и сам его купил если бы он ставился на тур. Полюбому теперь только на новом поколении

14.04.2015, 17:20 (17:20)	#439
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: kotofeiy Полюбому теперь только на новом поколении само собой и не раньше 17-го года мы его увидим.

14.04.2015, 17:27 (17:27)	#440
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,139 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Nautilus! ну я просто сказал что у дизеля еще есть одно преимущество по сравнению с бензинкой, это чип. на самом деле чаще салоны перешивают, чем чипуют.