Предупредительная акция дальнобойщиков - Страница 22

eugeny800 · 17.12.2015, 16:30 (16:30)

Цитата:

то есть фура даёт "грязными" полтинник в месяц?..

400 000 в месяц вал, минус: топливо, ремонт, з/п водителя, лизинг (аренда).. и по итогам года получилось 50-60 в месяц с машины. И тут только затраты на эксплуатацию. Цифры по старому курсу и цене топлива 33 р/литр

Добавлено через 10 минут 32 секунды

Цитата:

VokeR

заменить транспортный налог

регионы щас выступать начнут- кусок отбирают

VokeR · 17.12.2015, 16:38 (16:38)

Цитата:

eugeny800

400 000 в месяц вал, минус: топливо, ремонт, з/п водителя, лизинг (аренда).. и по итогам года получилось 50-60 в месяц с машины. И тут только затраты на эксплуатацию. Цифры по старому курсу и цене топлива 33 р/литр

Добавлено через 10 минут 32 секунды

регионы щас выступать начнут- кусок отбирают

т.е. выходит 600-800 тыс условной чистой пользы в год с машины? тут кто то считал что платону в год с машины надо отдавать около 800 тысяч.. либо я чего то не понимаю, либо..

nostrum · 17.12.2015, 16:44 (16:44)

Цитата:

VokeR

т.е. выходит 600-800 тыс условной чистой пользы в год с машины? тут кто то считал что платону в год с машины надо отдавать около 800 тысяч.. либо я чего то не понимаю, либо..

Всё правильно ты понимаешь, только эти 600-800тыс прибавят к стоимости перевозок и заплатят эти деньги конечные покупатели т.е. мы с Вами.

eugeny800 · 17.12.2015, 16:50 (16:50)

Цитата:

VokeR

тут кто то считал что платону в год с машины надо отдавать около 800 тысяч

все верно, но это при ставке 3,73, как изначально планировали

и на перевозчике это не должно отразиться..по идее

VokeR · 17.12.2015, 16:52 (16:52)

Цитата:

nostrum

Всё правильно ты понимаешь, только эти 600-800тыс прибавят к стоимости перевозок и заплатят эти деньги конечные покупатели т.е. мы с Вами.

нда.. ну а польза хоть какая то, если отбросить все эмоции и т.д., хоть потенциальная, в перспективе, может быть от подобных систем в принципе?

Werkstatt · 17.12.2015, 16:52 (16:52)

Цитата:

nostrum

Всё правильно ты понимаешь, только эти 600-800тыс прибавят к стоимости перевозок и заплатят эти деньги конечные покупатели т.е. мы с Вами.

Это очень патриотично!

nostrum · 17.12.2015, 17:03 (17:03)

Цитата:

VokeR

нда.. ну а польза хоть какая то, если отбросить все эмоции и т.д., хоть потенциальная, в перспективе, может быть от подобных систем в принципе?

Убрать серых перевозчиков, построить новые дороги (в том числе платные), создать дорожную инфраструктуру. На словах всё хорошо, а как оно на самом деле будет?

Werkstatt · 17.12.2015, 17:17 (17:17)

Цитата:

nostrum

Убрать серых перевозчиков, построить новые дороги (в том числе платные), создать дорожную инфраструктуру. На словах всё хорошо, а как оно на самом деле будет?

На деле будет, как обычно. Первоочередная задача - ещё большее обогащение якобы коммерсантов с бизнесом через админресурс. Постройка новых дорог (даже платных), это как получится. Ну а финансовые нагрузки по якобы ликвидации серых перевозчиков ляжет полностью на физлиц - резидентов РФ. Первый раз что ли... Это же в хлам патриотизм, что чокнуться можно...

VokeR · 17.12.2015, 17:26 (17:26)

ну и крайний, надеюсь, вопрос от дилетанта в этой сфере

почему дальнобой так яростно протестует если фактически их заработки не сократятся?

eugeny800 · 17.12.2015, 17:34 (17:34)

Потому что протестующим придется "выйти из тени",все будут знать где и сколько он ездит, а следовательно за это придется заплатить в казну. Сколько? это второй вопрос..раньше то многие вообще ничего не платили

Werkstatt · 17.12.2015, 17:36 (17:36)

Цитата:

eugeny800

Потому что протестующим придется "выйти из тени",все будут знать где и сколько он ездит, а следовательно за это придется заплатить в казну. Сколько? это второй вопрос..раньше то многие вообще ничего не платили

А платить за это всё должны все поголовно, кто не в теме.

eugeny800 · 17.12.2015, 17:39 (17:39)

Цитата:

Werkstatt

А платить за это всё должны все поголовно, кто не в теме

больше чем уверен, что все кто пытается устроить забастовки не за наш с Вами карман, как конечного потребителя, переживают..

nostrum · 17.12.2015, 18:07 (18:07)

Цитата:

Werkstatt

На деле будет, как обычно. Первоочередная задача - ещё большее обогащение якобы коммерсантов с бизнесом через админресурс. Постройка новых дорог (даже платных), это как получится. Ну а финансовые нагрузки по якобы ликвидации серых перевозчиков ляжет полностью на физлиц - резидентов РФ. Первый раз что ли... Это же в хлам патриотизм, что чокнуться можно...

Боюсь, что Вы тут правы, но от этого почему то не легче.

Добавлено через 7 минут 35 секунд

Цитата:

eugeny800

больше чем уверен, что все кто пытается устроить забастовки не за наш с Вами карман, как конечного потребителя, переживают..

Это к бабке не ходи. дальнобой печётся о своём кармане, хотя на первый взгляд кажется, что их это не коснётся. Кому же охота из тени выходить? Раньше половина, а у кого-то и больше перевозок была в тёмную, а сейчас всё как на ладони видно будет и кроме платона ещё и налог с прибыли придётся отслюнявливать.

Basilik · 17.12.2015, 18:26 (17:26)

40-50 чистыми в месяц выходит, если на год ремонты и з.части с колёсами раскинуть. Если сам за рулём, то ещё примерно столько же прибавить. И стоит рисковать от 3.5млн. за сцепку плюс груз от 1млн., ради полтинника в месяц? И жить в будке, как собака. Охранники на двух работах больше получают. Только ставка на Екат перед Новым годом пока такая, потом опять 100 будет, да и назад в лучшем случае за 30 пойдёшь, если повезёт. А платошу народ будет платить, по 4т.р. с рыла в год.

nostrum · 17.12.2015, 18:39 (18:39)

Цитата:

Basilik

40-50 чистыми в месяц выходит, если на год ремонты и з.части с колёсами раскинуть. Если сам за рулём, то ещё примерно столько же прибавить. И стоит рисковать от 3.5млн. за сцепку плюс груз от 1млн., ради полтинника в месяц? И жить в будке, как собака. Охранники на двух работах больше получают.

У кого-то десяток фур и полляма в месяц не плохие бабки, а кто частник, сотку в месяц тоже мало кому платят в организациях. Машину и груз можно застраховать, многие в этом бизнесе не один год работают и нормально.

VokeR · 17.12.2015, 18:50 (18:50)

Цитата:

Basilik

40-50 чистыми в месяц выходит, если на год ремонты и з.части с колёсами раскинуть. Если сам за рулём, то ещё примерно столько же прибавить. И стоит рисковать от 3.5млн. за сцепку плюс груз от 1млн., ради полтинника в месяц? И жить в будке, как собака. Охранники на двух работах больше получают.

я так понимаю что работать интересно от 4-5-ти машин. а если одна и сам баранку крутишь - то только в черную..

может и в этом одна из целей "платона" - убрать таких перевозчиков?.. почему то подумалось что процент неисправных авто среди фур на дорогах более высокий именно у таких "одиночек", хотя могу ошибаться конечно.

nostrum · 17.12.2015, 19:07 (19:07)

Цитата:

VokeR

я так понимаю что работать интересно от 4-5-ти машин. а если одна и сам баранку крутишь - то только в черную..

может и в этом одна из целей "платона" - убрать таких перевозчиков?.. почему то подумалось что процент неисправных авто среди фур на дорогах более высокий именно у таких "одиночек", хотя могу ошибаться конечно.

Есть у меня товарищ с шестью грузовиками, есть с одним, на котором сам работает. Выхлоп, примерно одинаков у обоих. Там, где шесть куча побочных расходов: лизинг, слесаря, бухгалтерия, аренда территории. Где сам себе хозяин, что заработал, то его, только на сервис приходится тратится, дабы под машиной не валятся. Так, что, как говорится- каждому своё!

Basilik · 17.12.2015, 19:07 (18:07)

Цитата:

nostrum

У кого-то десяток фур и полляма в месяц не плохие бабки, а кто частник, сотку в месяц тоже мало кому платят в организациях. Машину и груз можно застраховать, многие в этом бизнесе не один год работают и нормально.

Десяток фур сколько стоит не думали? И риск потери авто и груза увеличивается в 10 раз. А по факту и больше, т.к. найти 10 нормальных водителей на 40т.р. жить в будке, сложнее чем одного

. А насчёт страховки вообще смешно. Ну это простительно, если не имеешь об этом никакого представления. Каско делают авто не старше 8 лет. Груз страхуют за космические деньги(1млн. в мес), но про выплаты ниразу не слышал. Этот "бизнес" реален при нахождении у кормушки (завод, газпром и т.д.) Во всех остальных случаях, это просто возня.

АндрейФ · 17.12.2015, 19:12 (19:12)

Извините. Вопрос от ещё одного дилетанта:
Платон распространяется только на федеральные дороги?
Если это так, то ни кто при обсуждении не сказал, что кроме федеральных есть ещё и местные дороги. У меня товарищ занимается перевозками уже давно. Сказал, его машины в течении года могут вообще на федеральные трассы не выезжать, будут в пределах области кататься.
Как быть тогда в случае замены (изменения) транспортного налога? Если для грузовиков его заменить на платон, местные дороги вообще развалятся.....

nostrum · 17.12.2015, 19:23 (19:23)

Цитата:

Basilik

Десяток фур сколько стоит не думали? И риск потери авто и груза увеличивается в 10 раз. А по факту и больше, т.к. найти 10 нормальных водителей на 40т.р. жить в будке, сложнее чем одного

. А насчёт страховки вообще смешно. Ну это простительно, если не имеешь об этом никакого представления. Каско делают авто не старше 8 лет. Груз страхуют за космические деньги(1млн. в мес), но про выплаты ниразу не слышал. Этот "бизнес" реален при нахождении у кормушки (завод, газпром и т.д.) Во всех остальных случаях, это просто возня.

Топиком выше я написал, что с шести, что с одной, при условии сам за рулём, выхлоп примерно одинаков. Про водителей на 100% согласен это больной вопрос. По поводу КАСКО ничего сказать не могу, у нас самая старая 2008г и страхуют только в путь, правда с франшизой. Страховка груза, если за счёт грузовладельца, почему бы и нет.

17.12.2015, 16:30 (16:30)	#421
eugeny800 Бывалый Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.02.2013 Сообщений: 1,178 Поблагодарил(а): 1,917 Благодарностей: 1,833 Изображений в галерее: 7 Репутация: 3233	Цитата: VokeR то есть фура даёт "грязными" полтинник в месяц?.. 400 000 в месяц вал, минус: топливо, ремонт, з/п водителя, лизинг (аренда).. и по итогам года получилось 50-60 в месяц с машины. И тут только затраты на эксплуатацию. Цифры по старому курсу и цене топлива 33 р/литр Добавлено через 10 минут 32 секунды Цитата: VokeR заменить транспортный налог регионы щас выступать начнут- кусок отбирают
	Последний раз редактировалось eugeny800; 17.12.2015 в 16:30. Причина: Добавлено сообщение

17.12.2015, 18:07 (18:07)	#433
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,644 Поблагодарил(а): 2,185 Благодарностей: 4,722 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5897	Цитата: Werkstatt На деле будет, как обычно. Первоочередная задача - ещё большее обогащение якобы коммерсантов с бизнесом через админресурс. Постройка новых дорог (даже платных), это как получится. Ну а финансовые нагрузки по якобы ликвидации серых перевозчиков ляжет полностью на физлиц - резидентов РФ. Первый раз что ли... Это же в хлам патриотизм, что чокнуться можно... Боюсь, что Вы тут правы, но от этого почему то не легче. Добавлено через 7 минут 35 секунд Цитата: eugeny800 больше чем уверен, что все кто пытается устроить забастовки не за наш с Вами карман, как конечного потребителя, переживают.. Это к бабке не ходи. дальнобой печётся о своём кармане, хотя на первый взгляд кажется, что их это не коснётся. Кому же охота из тени выходить? Раньше половина, а у кого-то и больше перевозок была в тёмную, а сейчас всё как на ладони видно будет и кроме платона ещё и налог с прибыли придётся отслюнявливать.
	Последний раз редактировалось nostrum; 17.12.2015 в 18:07. Причина: Добавлено сообщение

17.12.2015, 16:38 (16:38)	#422
VokeR Бывалый Город: Москва Регистрация: 18.01.2012 Сообщений: 1,089 Поблагодарил(а): 17,232 Благодарностей: 4,793 Репутация: 6843	Цитата: eugeny800 400 000 в месяц вал, минус: топливо, ремонт, з/п водителя, лизинг (аренда).. и по итогам года получилось 50-60 в месяц с машины. И тут только затраты на эксплуатацию. Цифры по старому курсу и цене топлива 33 р/литр Добавлено через 10 минут 32 секунды регионы щас выступать начнут- кусок отбирают т.е. выходит 600-800 тыс условной чистой пользы в год с машины? тут кто то считал что платону в год с машины надо отдавать около 800 тысяч.. либо я чего то не понимаю, либо..

17.12.2015, 16:44 (16:44)	#423
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,644 Поблагодарил(а): 2,185 Благодарностей: 4,722 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5897	Цитата: VokeR т.е. выходит 600-800 тыс условной чистой пользы в год с машины? тут кто то считал что платону в год с машины надо отдавать около 800 тысяч.. либо я чего то не понимаю, либо.. Всё правильно ты понимаешь, только эти 600-800тыс прибавят к стоимости перевозок и заплатят эти деньги конечные покупатели т.е. мы с Вами.

17.12.2015, 16:50 (16:50)	#424
eugeny800 Бывалый Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.02.2013 Сообщений: 1,178 Поблагодарил(а): 1,917 Благодарностей: 1,833 Изображений в галерее: 7 Репутация: 3233	Цитата: VokeR тут кто то считал что платону в год с машины надо отдавать около 800 тысяч все верно, но это при ставке 3,73, как изначально планировали и на перевозчике это не должно отразиться..по идее

17.12.2015, 16:52 (16:52)	#425
VokeR Бывалый Город: Москва Регистрация: 18.01.2012 Сообщений: 1,089 Поблагодарил(а): 17,232 Благодарностей: 4,793 Репутация: 6843	Цитата: nostrum Всё правильно ты понимаешь, только эти 600-800тыс прибавят к стоимости перевозок и заплатят эти деньги конечные покупатели т.е. мы с Вами. нда.. ну а польза хоть какая то, если отбросить все эмоции и т.д., хоть потенциальная, в перспективе, может быть от подобных систем в принципе?

17.12.2015, 16:52 (16:52)	#426
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: nostrum Всё правильно ты понимаешь, только эти 600-800тыс прибавят к стоимости перевозок и заплатят эти деньги конечные покупатели т.е. мы с Вами. Это очень патриотично!

17.12.2015, 17:03 (17:03)	#427
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,644 Поблагодарил(а): 2,185 Благодарностей: 4,722 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5897	Цитата: VokeR нда.. ну а польза хоть какая то, если отбросить все эмоции и т.д., хоть потенциальная, в перспективе, может быть от подобных систем в принципе? Убрать серых перевозчиков, построить новые дороги (в том числе платные), создать дорожную инфраструктуру. На словах всё хорошо, а как оно на самом деле будет?

17.12.2015, 17:17 (17:17)	#428
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: nostrum Убрать серых перевозчиков, построить новые дороги (в том числе платные), создать дорожную инфраструктуру. На словах всё хорошо, а как оно на самом деле будет? На деле будет, как обычно. Первоочередная задача - ещё большее обогащение якобы коммерсантов с бизнесом через админресурс. Постройка новых дорог (даже платных), это как получится. Ну а финансовые нагрузки по якобы ликвидации серых перевозчиков ляжет полностью на физлиц - резидентов РФ. Первый раз что ли... Это же в хлам патриотизм, что чокнуться можно...

17.12.2015, 17:26 (17:26)	#429
VokeR Бывалый Город: Москва Регистрация: 18.01.2012 Сообщений: 1,089 Поблагодарил(а): 17,232 Благодарностей: 4,793 Репутация: 6843	ну и крайний, надеюсь, вопрос от дилетанта в этой сфере почему дальнобой так яростно протестует если фактически их заработки не сократятся?

17.12.2015, 17:34 (17:34)	#430
eugeny800 Бывалый Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.02.2013 Сообщений: 1,178 Поблагодарил(а): 1,917 Благодарностей: 1,833 Изображений в галерее: 7 Репутация: 3233	Потому что протестующим придется "выйти из тени",все будут знать где и сколько он ездит, а следовательно за это придется заплатить в казну. Сколько? это второй вопрос..раньше то многие вообще ничего не платили

17.12.2015, 17:36 (17:36)	#431
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: eugeny800 Потому что протестующим придется "выйти из тени",все будут знать где и сколько он ездит, а следовательно за это придется заплатить в казну. Сколько? это второй вопрос..раньше то многие вообще ничего не платили А платить за это всё должны все поголовно, кто не в теме.

17.12.2015, 17:39 (17:39)	#432
eugeny800 Бывалый Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.02.2013 Сообщений: 1,178 Поблагодарил(а): 1,917 Благодарностей: 1,833 Изображений в галерее: 7 Репутация: 3233	Цитата: Werkstatt А платить за это всё должны все поголовно, кто не в теме больше чем уверен, что все кто пытается устроить забастовки не за наш с Вами карман, как конечного потребителя, переживают..

17.12.2015, 18:26 (17:26)	#434
Basilik Местный Город: Саратов Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.01.2015 Сообщений: 710 Поблагодарил(а): 1,346 Благодарностей: 411 Изображений в галерее: 3 Репутация: 461	40-50 чистыми в месяц выходит, если на год ремонты и з.части с колёсами раскинуть. Если сам за рулём, то ещё примерно столько же прибавить. И стоит рисковать от 3.5млн. за сцепку плюс груз от 1млн., ради полтинника в месяц? И жить в будке, как собака. Охранники на двух работах больше получают. Только ставка на Екат перед Новым годом пока такая, потом опять 100 будет, да и назад в лучшем случае за 30 пойдёшь, если повезёт. А платошу народ будет платить, по 4т.р. с рыла в год.

17.12.2015, 18:39 (18:39)	#435
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,644 Поблагодарил(а): 2,185 Благодарностей: 4,722 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5897	Цитата: Basilik 40-50 чистыми в месяц выходит, если на год ремонты и з.части с колёсами раскинуть. Если сам за рулём, то ещё примерно столько же прибавить. И стоит рисковать от 3.5млн. за сцепку плюс груз от 1млн., ради полтинника в месяц? И жить в будке, как собака. Охранники на двух работах больше получают. У кого-то десяток фур и полляма в месяц не плохие бабки, а кто частник, сотку в месяц тоже мало кому платят в организациях. Машину и груз можно застраховать, многие в этом бизнесе не один год работают и нормально.

17.12.2015, 18:50 (18:50)	#436
VokeR Бывалый Город: Москва Регистрация: 18.01.2012 Сообщений: 1,089 Поблагодарил(а): 17,232 Благодарностей: 4,793 Репутация: 6843	Цитата: Basilik 40-50 чистыми в месяц выходит, если на год ремонты и з.части с колёсами раскинуть. Если сам за рулём, то ещё примерно столько же прибавить. И стоит рисковать от 3.5млн. за сцепку плюс груз от 1млн., ради полтинника в месяц? И жить в будке, как собака. Охранники на двух работах больше получают. я так понимаю что работать интересно от 4-5-ти машин. а если одна и сам баранку крутишь - то только в черную.. может и в этом одна из целей "платона" - убрать таких перевозчиков?.. почему то подумалось что процент неисправных авто среди фур на дорогах более высокий именно у таких "одиночек", хотя могу ошибаться конечно.

17.12.2015, 19:07 (19:07)	#437
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,644 Поблагодарил(а): 2,185 Благодарностей: 4,722 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5897	Цитата: VokeR я так понимаю что работать интересно от 4-5-ти машин. а если одна и сам баранку крутишь - то только в черную.. может и в этом одна из целей "платона" - убрать таких перевозчиков?.. почему то подумалось что процент неисправных авто среди фур на дорогах более высокий именно у таких "одиночек", хотя могу ошибаться конечно. Есть у меня товарищ с шестью грузовиками, есть с одним, на котором сам работает. Выхлоп, примерно одинаков у обоих. Там, где шесть куча побочных расходов: лизинг, слесаря, бухгалтерия, аренда территории. Где сам себе хозяин, что заработал, то его, только на сервис приходится тратится, дабы под машиной не валятся. Так, что, как говорится- каждому своё!

17.12.2015, 19:07 (18:07)	#438
Basilik Местный Город: Саратов Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.01.2015 Сообщений: 710 Поблагодарил(а): 1,346 Благодарностей: 411 Изображений в галерее: 3 Репутация: 461	Цитата: nostrum У кого-то десяток фур и полляма в месяц не плохие бабки, а кто частник, сотку в месяц тоже мало кому платят в организациях. Машину и груз можно застраховать, многие в этом бизнесе не один год работают и нормально. Десяток фур сколько стоит не думали? И риск потери авто и груза увеличивается в 10 раз. А по факту и больше, т.к. найти 10 нормальных водителей на 40т.р. жить в будке, сложнее чем одного . А насчёт страховки вообще смешно. Ну это простительно, если не имеешь об этом никакого представления. Каско делают авто не старше 8 лет. Груз страхуют за космические деньги(1млн. в мес), но про выплаты ниразу не слышал. Этот "бизнес" реален при нахождении у кормушки (завод, газпром и т.д.) Во всех остальных случаях, это просто возня.

17.12.2015, 19:12 (19:12)	#439
АндрейФ Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.06.2015 Сообщений: 396 Поблагодарил(а): 225 Благодарностей: 340 Репутация: 365	Извините. Вопрос от ещё одного дилетанта: Платон распространяется только на федеральные дороги? Если это так, то ни кто при обсуждении не сказал, что кроме федеральных есть ещё и местные дороги. У меня товарищ занимается перевозками уже давно. Сказал, его машины в течении года могут вообще на федеральные трассы не выезжать, будут в пределах области кататься. Как быть тогда в случае замены (изменения) транспортного налога? Если для грузовиков его заменить на платон, местные дороги вообще развалятся.....

17.12.2015, 19:23 (19:23)	#440
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,644 Поблагодарил(а): 2,185 Благодарностей: 4,722 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5897	Цитата: Basilik Десяток фур сколько стоит не думали? И риск потери авто и груза увеличивается в 10 раз. А по факту и больше, т.к. найти 10 нормальных водителей на 40т.р. жить в будке, сложнее чем одного . А насчёт страховки вообще смешно. Ну это простительно, если не имеешь об этом никакого представления. Каско делают авто не старше 8 лет. Груз страхуют за космические деньги(1млн. в мес), но про выплаты ниразу не слышал. Этот "бизнес" реален при нахождении у кормушки (завод, газпром и т.д.) Во всех остальных случаях, это просто возня. Топиком выше я написал, что с шести, что с одной, при условии сам за рулём, выхлоп примерно одинаков. Про водителей на 100% согласен это больной вопрос. По поводу КАСКО ничего сказать не могу, у нас самая старая 2008г и страхуют только в путь, правда с франшизой. Страховка груза, если за счёт грузовладельца, почему бы и нет.