Audi Q7 vs VW Touareg - Страница 22

vlad051 · 05.11.2014, 23:09 (23:09)

Плюсом 3.0 дизеля туарега является еще и то что он в отличии от Q7 с тем же мотором не попадает под налог на роскошь

tuareg57 · 06.11.2014, 08:58 (08:58)

КУ7 3,0 тоже не попадает

vlad051 · 06.11.2014, 13:13 (13:13)

Ах да, сори. попадает 3.0 TFSI

Автовоз Прицепович · 26.11.2014, 17:18 (17:18)

Всё познается в сравнении, GL - рулит!

chikanarik · 26.11.2014, 18:17 (18:17)

Цитата:

РостиславГолубинский

Всё познается в сравнении, GL - рулит!

не согласен...

точнее что: "Всё познается в сравнении" с этим согласен...
"GL - рулит" это на вкус и цвет...

Автовоз Прицепович · 27.11.2014, 22:42 (22:42)

смотри плюсы: шумка на 5, радиус поворота - обалдеешь (боком едет), комплектации почти все хорошие ( пустых не бывает), вид современный, багажник большой, есть дизеля 3,0 (224л.с) с налогом норм, блокировки есть, развесовка 50/50, эргономика на 5, хорошая цена на вторичном рынке, пока то что в памяти.
Минусы - цена на з/ч и цена обслуживания, запчасти многие не разборные - только замена. Слабая АКПП, т.е. электр. мозги сименс, которые от высоких темп масла выходят из строя.
Считаю плюсов гораздо больше.

MichaelFBI · 28.11.2014, 00:13 (00:13)

Цитата:

РостиславГолубинский

смотри плюсы: шумка на 5, радиус поворота - обалдеешь (боком едет), комплектации почти все хорошие ( пустых не бывает), вид современный, багажник большой, есть дизеля 3,0 (224л.с) с налогом норм, блокировки есть, развесовка 50/50, эргономика на 5, хорошая цена на вторичном рынке, пока то что в памяти.
Минусы - цена на з/ч и цена обслуживания, запчасти многие не разборные - только замена. Слабая АКПП, т.е. электр. мозги сименс, которые от высоких темп масла выходят из строя.
Считаю плюсов гораздо больше.

Мда.
Пустые GL'ы еще как бывают. Без комфортного доступа, вентиляции сидений, вместо экрана навигации простая балалайка с маленьким-маленьким дисплеем для радио и т.д.
Вид современный и у Q7 в рестайле, дорестайл староват совсем и GL не исключение. Машина изначально немного архаична. У Ауди тоже есть дизель с низким налогом, блокировки лучше делать опцией, из всех GL их используют процентов 10 владельцев. Развесовка - спорно, ты не на спорткаре ездишь, а управляется GL хуже Q7, но это философия Мерса, ничего страшного. Эргономика у всех немцев на высоте.
Так что из перечисленных тобой вещей никаких мощных аргументов нет.

Все остальное - фломастеры.

Еще добавлю чутка.
GL - офигенная машина. Но очень степенная. Коробка 7-ми ступенчатая настроена на спокойную езду по хайвеям и у машины к тому же большой вес, на дизельном GL у нас обгонять не очень комфортно, чиповать их надо сразу же, едет гораздо легче.

Автовоз Прицепович · 28.11.2014, 12:30 (12:30)

не сравнивай комплектации, взять пустой таурег на ручке, тряпке, с дельтой и прочее либо пустой ГЛ, он и "Пустой" будет не особо хуже заряженного тура.

vlad051 · 13.07.2015, 15:37 (15:37)

на прошлой недели довелось прокатиться ка кухе 2012 года , такой же дизель как на моем NF 245 коней . Поездил по городу и 30 км трасса, Q7 мне показалась грустной телегой после моего тура.
Почему? Да ХЗ . И салон у меня посовременее и по ходовке и по обгонам

Neyton · 13.07.2015, 21:29 (21:29)

Цитата:

vlad051

на прошлой недели довелось прокатиться ка кухе 2012 года , такой же дизель как на моем NF 245 коней . Поездил по городу и 30 км трасса, Q7 мне показалась грустной телегой после моего тура.
Почему? Да ХЗ . И салон у меня посовременее и по ходовке и по обгонам

Так куха потяжелее будет и по длиннее, вот и результат.

Фарид · 29.07.2015, 21:11 (21:11)

Я тут тоже задумался о замене тура GP, уже шесть лет машине, заехал в салон ауди и оказалось на Q 7 старого модельного ряда но 15 года есть существенные скидки они реально на 500 тыс дешевле чем новые туры. Есть повод призадуматься!!!

GarpaTrans · 30.07.2015, 01:28 (01:28)

а никто не сравнивал с RR Sport 3,6td 2009-2010 года?
как он после туарега?

присматриваюсь вот к нему, снаружи вроде нравится
внутри как то очень чопорно и топорно после тураежки
ну а в эксплуатации как машина? плавность хода? работа коробки и мотора? акустический комфорт, сверчки? сиденья удобные? обзорность?

kardan · 08.08.2015, 01:28 (00:28)

Вооооо блин тему развили я дочитал до 15 страницы и взял Q-7 попробовать!!!
Читать что все таки лучше лень!!!

Семён Семёныч · 10.08.2015, 12:34 (12:34)

Цитата:

GarpaTrans

а никто не сравнивал с RR Sport 3,6td 2009-2010 года?
как он после туарега?

присматриваюсь вот к нему, снаружи вроде нравится
внутри как то очень чопорно и топорно после тураежки
ну а в эксплуатации как машина? плавность хода? работа коробки и мотора? акустический комфорт, сверчки? сиденья удобные? обзорность?

Тема есть отдельная про РРС. Я там отзыв небольшой писал.

youreonlysql · 11.09.2016, 02:00 (01:00)

Довелось поездить на всем вышеперечисленном.

Если без понтов ездить - однозначно Туарег.

Лучшая проходимость, средние габариты.
Для меня огромный минус - это салон туарегов. Очень, просто до приступа клаустрофобии он для меня маленький, хотя я сам не огромный дядя.

Рейндж Ровер (Sport, Vogue и прочие комплектации-модификации с ~2004 года - понты и доминирование. Ездить дорого, брутально и глупо. Ремонт потрошит кошелек,а эта туша не умеет ездить дальше легкой грязи.

Ауди Q7 - машина для жены или молодой девушки. Детей отвезти, перед подругами покрасоваться, на работу без боязни ездить (а я уже знаю, как они страх затирают огромными машинами) - прекрасная техника. Едет только по асфальту, зато делает это с полной отдачей кайфа. Мужчина за рулем кушки смотрится, на мой взгляд, довольно неуместно.

26.11.2014, 18:17 (18:17)	#425
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,706 Репутация: 10534	Цитата: РостиславГолубинский Всё познается в сравнении, GL - рулит! не согласен... точнее что: "Всё познается в сравнении" с этим согласен... "GL - рулит" это на вкус и цвет...
	Последний раз редактировалось chikanarik; 26.11.2014 в 18:45.

28.11.2014, 00:13 (00:13)	#427
MichaelFBI Бывалый Город: Санкт-Петербург Регистрация: 23.12.2012 Сообщений: 1,065 Поблагодарил(а): 863 Благодарностей: 833 Репутация: 1008	Цитата: РостиславГолубинский смотри плюсы: шумка на 5, радиус поворота - обалдеешь (боком едет), комплектации почти все хорошие ( пустых не бывает), вид современный, багажник большой, есть дизеля 3,0 (224л.с) с налогом норм, блокировки есть, развесовка 50/50, эргономика на 5, хорошая цена на вторичном рынке, пока то что в памяти. Минусы - цена на з/ч и цена обслуживания, запчасти многие не разборные - только замена. Слабая АКПП, т.е. электр. мозги сименс, которые от высоких темп масла выходят из строя. Считаю плюсов гораздо больше. Мда. Пустые GL'ы еще как бывают. Без комфортного доступа, вентиляции сидений, вместо экрана навигации простая балалайка с маленьким-маленьким дисплеем для радио и т.д. Вид современный и у Q7 в рестайле, дорестайл староват совсем и GL не исключение. Машина изначально немного архаична. У Ауди тоже есть дизель с низким налогом, блокировки лучше делать опцией, из всех GL их используют процентов 10 владельцев. Развесовка - спорно, ты не на спорткаре ездишь, а управляется GL хуже Q7, но это философия Мерса, ничего страшного. Эргономика у всех немцев на высоте. Так что из перечисленных тобой вещей никаких мощных аргументов нет. Все остальное - фломастеры. Еще добавлю чутка. GL - офигенная машина. Но очень степенная. Коробка 7-ми ступенчатая настроена на спокойную езду по хайвеям и у машины к тому же большой вес, на дизельном GL у нас обгонять не очень комфортно, чиповать их надо сразу же, едет гораздо легче.
	Последний раз редактировалось MichaelFBI; 28.11.2014 в 00:19.

30.07.2015, 01:28 (01:28)	#432
GarpaTrans Заблокирован Причина: Пункт 4.4.15 (провокационное поведение) Город: Мск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 22.12.2011 Сообщений: 860 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 115 Репутация: -235	а никто не сравнивал с RR Sport 3,6td 2009-2010 года? как он после туарега? присматриваюсь вот к нему, снаружи вроде нравится внутри как то очень чопорно и топорно после тураежки ну а в эксплуатации как машина? плавность хода? работа коробки и мотора? акустический комфорт, сверчки? сиденья удобные? обзорность?
	Последний раз редактировалось GarpaTrans; 30.07.2015 в 01:30.

11.09.2016, 02:00 (01:00)	#435
youreonlysql Новенький Город: Voronezh Регистрация: 03.03.2016 Сообщений: 59 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Довелось поездить на всем вышеперечисленном. Если без понтов ездить - однозначно Туарег. Лучшая проходимость, средние габариты. Для меня огромный минус - это салон туарегов. Очень, просто до приступа клаустрофобии он для меня маленький, хотя я сам не огромный дядя. Рейндж Ровер (Sport, Vogue и прочие комплектации-модификации с ~2004 года - понты и доминирование. Ездить дорого, брутально и глупо. Ремонт потрошит кошелек,а эта туша не умеет ездить дальше легкой грязи. Ауди Q7 - машина для жены или молодой девушки. Детей отвезти, перед подругами покрасоваться, на работу без боязни ездить (а я уже знаю, как они страх затирают огромными машинами) - прекрасная техника. Едет только по асфальту, зато делает это с полной отдачей кайфа. Мужчина за рулем кушки смотрится, на мой взгляд, довольно неуместно.
	Последний раз редактировалось youreonlysql; 11.09.2016 в 02:02.

05.11.2014, 23:09 (23:09)	#421
vlad051 Стреляный Город: Мурманск Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.10.2010 Сообщений: 807 Поблагодарил(а): 314 Благодарностей: 460 Репутация: 560	Плюсом 3.0 дизеля туарега является еще и то что он в отличии от Q7 с тем же мотором не попадает под налог на роскошь

06.11.2014, 08:58 (08:58)	#422
tuareg57 Обычный Город: Люберцы-Орел Регистрация: 13.02.2009 Сообщений: 2,361 Поблагодарил(а): 1,363 Благодарностей: 2,450 Репутация: 4153	КУ7 3,0 тоже не попадает

06.11.2014, 13:13 (13:13)	#423
vlad051 Стреляный Город: Мурманск Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.10.2010 Сообщений: 807 Поблагодарил(а): 314 Благодарностей: 460 Репутация: 560	Ах да, сори. попадает 3.0 TFSI

26.11.2014, 17:18 (17:18)	#424
Автовоз Прицепович Почетный мембер Город: Замкад Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.07.2014 Сообщений: 3,126 Поблагодарил(а): 464 Благодарностей: 379 Изображений в галерее: 1 Репутация: 454	Всё познается в сравнении, GL - рулит!

27.11.2014, 22:42 (22:42)	#426
Автовоз Прицепович Почетный мембер Город: Замкад Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.07.2014 Сообщений: 3,126 Поблагодарил(а): 464 Благодарностей: 379 Изображений в галерее: 1 Репутация: 454	смотри плюсы: шумка на 5, радиус поворота - обалдеешь (боком едет), комплектации почти все хорошие ( пустых не бывает), вид современный, багажник большой, есть дизеля 3,0 (224л.с) с налогом норм, блокировки есть, развесовка 50/50, эргономика на 5, хорошая цена на вторичном рынке, пока то что в памяти. Минусы - цена на з/ч и цена обслуживания, запчасти многие не разборные - только замена. Слабая АКПП, т.е. электр. мозги сименс, которые от высоких темп масла выходят из строя. Считаю плюсов гораздо больше.

28.11.2014, 12:30 (12:30)	#428
Автовоз Прицепович Почетный мембер Город: Замкад Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.07.2014 Сообщений: 3,126 Поблагодарил(а): 464 Благодарностей: 379 Изображений в галерее: 1 Репутация: 454	не сравнивай комплектации, взять пустой таурег на ручке, тряпке, с дельтой и прочее либо пустой ГЛ, он и "Пустой" будет не особо хуже заряженного тура.

13.07.2015, 15:37 (15:37)	#429
vlad051 Стреляный Город: Мурманск Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.10.2010 Сообщений: 807 Поблагодарил(а): 314 Благодарностей: 460 Репутация: 560	на прошлой недели довелось прокатиться ка кухе 2012 года , такой же дизель как на моем NF 245 коней . Поездил по городу и 30 км трасса, Q7 мне показалась грустной телегой после моего тура. Почему? Да ХЗ . И салон у меня посовременее и по ходовке и по обгонам

13.07.2015, 21:29 (21:29)	#430
Neyton Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 3,141 Поблагодарил(а): 7,744 Благодарностей: 3,087 Репутация: 5087	Цитата: vlad051 на прошлой недели довелось прокатиться ка кухе 2012 года , такой же дизель как на моем NF 245 коней . Поездил по городу и 30 км трасса, Q7 мне показалась грустной телегой после моего тура. Почему? Да ХЗ . И салон у меня посовременее и по ходовке и по обгонам Так куха потяжелее будет и по длиннее, вот и результат.

29.07.2015, 21:11 (21:11)	#431
Фарид Новенький Город: Казань Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.09.2010 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Я тут тоже задумался о замене тура GP, уже шесть лет машине, заехал в салон ауди и оказалось на Q 7 старого модельного ряда но 15 года есть существенные скидки они реально на 500 тыс дешевле чем новые туры. Есть повод призадуматься!!!

08.08.2015, 01:28 (00:28)	#433
kardan Стреляный Город: москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 01.11.2009 Сообщений: 961 Поблагодарил(а): 109 Благодарностей: 428 Изображений в галерее: 14 Репутация: 603	Вооооо блин тему развили я дочитал до 15 страницы и взял Q-7 попробовать!!! Читать что все таки лучше лень!!!

10.08.2015, 12:34 (12:34)	#434
Семён Семёныч Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2010 Сообщений: 1,187 Поблагодарил(а): 493 Благодарностей: 1,736 Репутация: 2311	Цитата: GarpaTrans а никто не сравнивал с RR Sport 3,6td 2009-2010 года? как он после туарега? присматриваюсь вот к нему, снаружи вроде нравится внутри как то очень чопорно и топорно после тураежки ну а в эксплуатации как машина? плавность хода? работа коробки и мотора? акустический комфорт, сверчки? сиденья удобные? обзорность? Тема есть отдельная про РРС. Я там отзыв небольшой писал.