А что после Туарег

[BIMO]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

американцы, кстати, свои большущие внедорожники и пикапы на внутренний рынок и с дизелями поставляют... причем с крутящим моментом под 1200 Нхм

Правильно коров в кузове подвинул, угля загрузить, по пути подкидывать.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

BIMO

Правильно коров в кузове подвинул, угля загрузить, по пути подкидывать.

да, не понять этого...

[EugeneGTN]

Забрал вчера V90CC D4 вместо Тура ФЛ. Счастлив)))

[semen9182]

Поподробнее, пожалуйста!

Я хочу D5, но не вместо, а вместе.
Жду избавления от детских болезней до конца 2018 года, потом заказываю.

[Эвриканец]

   Цитата:

EugeneGTN

Забрал вчера V90CC D4 вместо Тура ФЛ. Счастлив)))

у нас во дворе такая вроде есть. С трудом себе место под парковку находит и разъезжается под прямым углом в арках.

[Дмитрий В.Г.]

EugeneGTN, semen9182, и что, появилось таки доверие к 2 литрам на 2 тонны?

Добавлено через 1 минуту 11 секунд

   Цитата:

Эвриканец

у нас во дворе такая вроде есть. С трудом себе место под парковку находит и разъезжается под прямым углом в арках.

да ну, выдумки! на 13 см длиннее туарега, и на 16 см уже его...

[Эвриканец]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

EugeneGTN, semen9182, и что, появилось таки доверие к 2 литрам на 2 тонны?

Добавлено через 1 минуту 11 секунд


да ну, выдумки! на 13 см длиннее туарега, и на 16 см уже его...

ну может та, что ранее годом вышла с такой мордой.
А XC70 у меня была год. Пересел в аутбек после и снова стал с первого, а не с третьего раза в гаражи заезжать.
Уже на 16 см ? В ХС 70 фиг до ручки открывания пассажирской двери дотянуться было. Может я ошибаюсь.Не смотрел матильду но отрицаю. Тогда извините.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Эвриканец

Уже на 16 см ? В ХС 70 фиг до ручки открывания пассажирской двери дотянуться было

да, оно уже туарега, на 16 см по зеркалам, и на 6 см по борту

Добавлено через 2 минуты 6 секунд

   Цитата:

Эвриканец

ну может та, что ранее годом вышла с такой мордой.
А XC70 у меня была год

ты не путай, они не про "внедорожник", а про универсал говорят

[semen9182]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

EugeneGTN, semen9182, и что, появилось таки доверие к 2 литрам на 2 тонны?

Добавлено через 1 минуту 11 секунд


да ну, выдумки! на 13 см длиннее туарега, и на 16 см уже его...

Я на новом ХС90 уже более 2 тык проехал.
Новый D5 прекрасно с ним справляется, почему я не могу доверять ему же на более лёгкой машине?

А по поводу Уже внутри, сразу хотелось бы попросить EugeneGTN померить рулеткой расстояние между боковыми обшивками передних дверей.

Из собственного опыта: разница в ширине салона у FL и ХС70 - на уровне блох, а по ТТХ там чуть ли не 10 см.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

semen9182

Из собственного опыта: разница в ширине салона у FL и ХС70 - на уровне блох, а по ТТХ там чуть ли не 10 см.

и тут 9 см... шведы с немцами не стали в блохах, в сантиметрах померили

кстати, почему-то в этой теме, как конкурента туарегу, ХС90 не рассматривают. а по-моему он очень даже ничего...

[semen9182]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

и тут 9 см... шведы с немцами не стали в блохах, в сантиметрах померили

кстати, почему-то в этой теме, как конкурента туарегу, ХС90 не рассматривают. а по-моему он очень даже ничего...

Я про то и говорю, что по ТТХ много чего написано, а на практике у меня внутренние размеры салона почти не отличаются.

ХС90 - это же Вольво, а на них только пенсионеры-дачники ездят.

Он не может быть конкурентом божественного Туарега по определению.
Мы все молодые-красивые, на Туарегах со свистом со светофора срываемся!
В багажнике возим только клюшку для гольфа или косметичку.

Зачем нам пенсионерский сарай?

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

semen9182

Я про то и говорю, что по ТТХ много чего написано, а на практике у меня внутренние размеры салона почти не отличаются.

ХС90 - это же Вольво, а на них только пенсионеры-дачники ездят.

Он не может быть конкурентом божественного Туарега по определению.
Мы все молодые-красивые, на Туарегах со свистом со светофора срываемся!
В багажнике возим только клюшку для гольфа или косметичку.

Зачем нам пенсионерский сарай?

ну, размеры - это субъективно, эти 8 см из-за конфигурации салона могут так и не ощущаться, это же не "гелендваген"...

как зачем?! я временами - пенсионер!

[semen9182]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

ну, размеры - это субъективно, эти 8 см из-за конфигурации салона могут так и не ощущаться, это же не "гелендваген"...

как зачем?! я временами - пенсионер!

Не знал, что существуют субъективные рулетки.

Мне до официальной пенсии ещё девять лет, если возраст не поднимут.
Так что только со свистом, только хардкор!

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

semen9182

Не знал, что существуют субъективные рулетки.

Мне до официальной пенсии ещё девять лет, если возраст не поднимут.
Так что только со свистом, только хардкор!

я про восприятие пространства. а рулеткой, как я и говорил, немцы и шведы померили
и я не про официальную пенсию

[степан984]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

EugeneGTN, semen9182, и что, появилось таки доверие к 2 литрам на 2 тонны?

Добавлено через 1 минуту 11 секунд


да ну, выдумки! на 13 см длиннее туарега, и на 16 см уже его...

13 см это много...целый класс в размере

[доминик]

А дамы говорят,что мало - нормальный размер от 18см начинается...

[semen9182]

   Цитата:

доминик

А дамы говорят,что мало - нормальный размер от 18см начинается...

Ага. Только если начать рулеткой мерить, то даже 15 см - большая редкость...

[nikolai2012]

   Цитата:

semen9182

Я про то и говорю, что по ТТХ много чего написано, а на практике у меня внутренние размеры салона почти не отличаются.

ХС90 - это же Вольво, а на них только пенсионеры-дачники ездят.

Он не может быть конкурентом божественного Туарега по определению.
Мы все молодые-красивые, на Туарегах со свистом со светофора срываемся!
В багажнике возим только клюшку для гольфа или косметичку.

Зачем нам пенсионерский сарай?

[BIMO]

Рублёвая цена Volvo XC60 разместила его в середине сегмента
Старую «шестидесятку» со 150-сильным дизелем, передним приводом и двумя педалями ещё можно купить по ценам от 2 468 000 рублей. А новый Volvo XC60 пока приобрести нельзя. Первая партия из 150 машин в богатом исполнении First Edition появится у дилеров лишь 20 октября, и стоить эти автомобили будут более четырёх миллионов. Самый доступный кроссовер с турбодизелем 2.0 (190 л.с., 400 Н•м) и восьмиступенчатым «автоматом» доберётся до России только в первом квартале 2018 года. Его цена — 2 995 000 рублей. Разница в 527 тысяч, конечно, ощутима. Однако модель и улучшилась кардинально.
Наряду с базовой версией D4 из Швеции к нам приедет дизельная D5 (235 л.с.) и два бензиновых варианта: T5 (249 л.с.) и T6 (320 л.с.). Увидеть гибридную T8 TwinEngine (407 л.с.) мы и не надеялись. Желающие смогут оптимизировать свои T6 и D5 за счёт комплектов от бюро Polestar. Полный прайс-лист и содержимое комплектаций Volvo обещает обнародовать в середине ноября.

[szao]

Очень жду пощупать.
Но судя по всему - Х3 III останется в приоритете. Особенно при сравнимых ценах (уж извините).