Альтернативы Touareg III - Страница 223

Как показал рынок - это никому было не нужно.
А динамика в 9.5с у Т3 3.0тди - просто издевательство.

У Туарега больше нет внедорожности и лоска. Как у рэкса.
С учетом реальности рэкс абсолютно достаточный кросс. Причем с дизайном. Тут Т3 совсем уступает.

Внешность обманчива, насчет внежорожности.

https://youtu.be/TwZeb04_V58

Да, блокировок нет, но ральная проходимость осталась. RX туда даже не сунется. Хотя и на своем личном авто мало кто бы туда сунулся бы;) RX хороший и достойный авто. Но, все-таки, сильно отличается от Т3.

Насчет динамики, непонятно кому верить, кто-то намерял 9,5, а кто-то в паспорт заехал.

степан984 · 15.01.2019, 18:57 (18:57)

Цитата:

Личнл мне превма нужна, хотя бы для регулироваи дорожного просвета.

В остальном, у каждого свой жопомер. Если разобраться, без любой опции в авто можно ехдить, только зачем, если есть возможность ее иметь, при условии, что она нравится..

Про 166 странно. Соглащусь, что на этом авто и стальная подвеска очень приличная. Но пневма там вообще, практически эталонная.

когда 166 только появился мой друг из Мерса рус давал мне на 3 дня одну за другой 2 модификации мл....одну с пневмой одну без.....когда я ему потом начал нахваливать машину с "пневмой".....во мол она действительно делает машину лучше.....оказалось что я перепутал машины

поэтому естественно взял без пневмы....и кстати когда продовал...покупатель настороженно спросил- а она с пневмой.....я нет....он облегченно вздохнул

Владимир178 · 15.01.2019, 19:00 (19:00)

Цитата:

когда 166 только появился мой друг из Мерса рус давал мне на 3 дня одну за другой 2 модификации мл....одну с пневмой одну без.....когда я ему потом начал нахваливать машину с "пневмой".....во мол она действительно делает машину лучше.....оказалось что я перепутал машины

поэтому естественно взял без пневмы....и кстати когда продовал...покупатель настороженно спросил- а она с пневмой.....я нет....он облегченно вздохнул

Такое есть. Бывает так что люди боятся пневмы. Но на МЛ были реальные с ней косяки. Открытые балоны, которые просто взрывались иногда. На Туре пневма надежна. Вроде бы на GLE уже подправили все, т.к. у меня два хорошо знакомых человека ездят и у обоих только плановое ТО.

creep · 15.01.2019, 19:14 (19:14)

Цитата:

С учетом реальности рэкс абсолютно достаточный кросс. Причем с дизайном.

Оригами, т.е. дизайн скомканной бумаги, это на любителя, для меня не подходит и вызывает отвращение))

Incko · 15.01.2019, 19:19 (19:19)

Цитата:

когда 166 только появился мой друг из Мерса рус давал мне на 3 дня одну за другой 2 модификации мл....одну с пневмой одну без.....когда я ему потом начал нахваливать машину с "пневмой".....во мол она действительно делает машину лучше.....оказалось что я перепутал машины

поэтому естественно взял без пневмы....и кстати когда продовал...покупатель настороженно спросил- а она с пневмой.....я нет....он облегченно вздохнул

Не отличили машину с пневмой и без?
Катались и не заглянули под крылья?
Далее текст похожий на анекдот.
...
Так чем Вы отличаетесь от szao, напомните?

Добавлено через 4 минуты 3 секунды

Цитата:

Задача квадро, как декларируют сами в Ауди: это устойчивость на любом покрытии. При этом квадро - это название, за время менялист раздатки, муфты, их настройки. Но суть в том, что Ауди добивается (по крайней мере, как они объясняют), уверенного вождения на любом дорожном покрытии. Ну и как показывает практика, им это удается.

Но, смотря на роликовые тесты, нужно помнить, есди три колеса потеряли сцепление совсем, осоьенно если осталось только одно из передних, авто не тронется, скорее всего.

Обсуждалось и есть видео в одной из веток, Q8 съехала с отключенной ЕСП и в режиме офроад.
Т3 при этих же условиях съедет тоже.
Что бы там Шрек себе не фантазировал, сидя на унитазе. )))

szao · 15.01.2019, 19:43 (19:43)

Цитата:

creep

Оригами, т.е. дизайн скомканной бумаги, это на любителя, для меня не подходит и вызывает отвращение))

Кому-то китайские мыльницы, кому-то оригами.
Хорошо иметь выбор :)

Добавлено через 13 минут 55 секунд

Цитата:

Внешность обманчива, насчет внежорожности.

https://youtu.be/TwZeb04_V58

Water · 15.01.2019, 19:48 (19:48)

Цитата:

Вот видео в подтверждение ваших слов:
https://youtu.be/BkLGUDtcaTw
При это, не в горку, а на ровной поверхности не съезжает.

Владимир178, жаль, что практически нет звука - не слышно, о чем он гутарит (только видеоряд)
Ну и кроме того:

Цитата:

Но, смотря на роликовые тесты, нужно помнить, есди три колеса потеряли сцепление совсем, осоьенно если осталось только одно из передних, авто не тронется, скорее всего.

как раз на следующем тьюбе после вашего - где осталось только одно - причем, не переднее, а заднее, - БМВ, Мерс съехали и только Кушка-ауди не смогла.

АК1 · 15.01.2019, 19:50 (21:50)

Цитата:

А динамика в 9.5с у Т3 3.0тди - просто издевательство.

Поверил бы, но лично на шипах при -10 град намерял меньше 8 сек.
Рулетка не той модели?
Но 8 от 9,5 отличу.

Владимир178 · 15.01.2019, 19:58 (19:58)

Цитата:

Water

Владимир178, жаль, что практически нет звука - не слышно, о чем он гутарит (только видеоряд)
Ну и кроме того:
как раз на следующем тьюбе после вашего - где осталось только одно - причем, не переднее, а заднее, - БМВ, Мерс съехали и только Кушка-ауди не смогла.

А есть видео кде Ауди смогла, а БМВ нет.;) Во время теста очень многое зависит от желания тестировщика, чтобы подедил тот или иной авто. А так же умение ездить на конкретном типе привода. Да и знает самого авто, как проходить, именно на конкретном авто, конкретное препятствие.

Объективно, мало кто справляется только если сцепление на переднем колесе. И там очень важен именно вопрос нехватки момента.

Задним колесом съезжают с роликов все более-менее, приличные кроссоверы.

szao · 15.01.2019, 20:03 (20:03)

Цитата:

АК1

Рулетка не той модели?

https://autoreview.ru/articles/sravn...ayenne-touareg

0—100 км/ч 7,3/9,2*

* Разгон с двух педалей/разгон с переносом ноги (ESP и кондиционер включены)

зы Ага, 9.2, не 9.5

Добавлено через 1 минуту 59 секунд

Цитата:

Задним колесом съезжают с роликов все более-менее, приличные кроссоверы.

Я бы говорил о роликах под вторичной осью.

Владимир178 · 15.01.2019, 20:08 (20:08)

Цитата:

https://autoreview.ru/articles/sravn...ayenne-touareg

0—100 км/ч 7,3/9,2*

* Разгон с двух педалей/разгон с переносом ноги (ESP и кондиционер включены)

зы Ага, 9.2, не 9.5

Добавлено через 1 минуту 59 секунд

Я бы говорил о роликах под вторичной осью.

А вот тут все совсем иначе, по цыфрам. Быстрее паспорта.

https://youtu.be/qFhJnj-l9cU

Добавлено через 1 минуту 44 секунды

Цитата:

Я бы говорил о роликах под вторичной осью.

Не знаю как она называется. Но, в основном, что VAG, что Мерседес, что БМВ. На задней оси имеют больший момомент изначально.

Water · 15.01.2019, 20:11 (20:11)

Цитата:

Мыкола Нечипорук

Как говорил один мой знакомый, "туда куда я не дойду спокойно пешком, на машине мне точно не надо".

Мыкола, иногда бывают случаи, когда надо ехать, даже если пешком и весьма неспокойно (напрмер, возил еду и лекарства одному на дачу через пахотное поле после дождя. пешком - только в сапогах по колено. Думал - сяду. Но долго гребя, проехал - грязь была даже на крыше. (Авто , правда, не БМВ или Тур, а XL7)
А на рыбалке такие случаи очень часто случаются.

Цитата:

Только при помощи электроники.

szao, в этом, имхо, разница про "реальность и ролики" - мож, я неправильно катаюсь, но в реале, если грязюка, тяжелый снег и проч, отключаю электронику.

Цитата:

Задним колесом съезжают с роликов все более-менее, приличные кроссоверы.

Так Ауди (Ку), вроде, более-менее приличное авто:

https://www.youtube.com/watch?v=U-FoUTPja4Y

LOCARUS · 15.01.2019, 20:12 (22:12)

Lexus RX это рено дустер. Подключалка зада, мотор поперек, все ради экономии. Просто переднеприводный универсал, слегка лифтованный и с опциональным подключением задней оси.
Вы это, в суть вещей смотрите маненько! Туарег это автомобиль без компромиссов. Без кроилова и закоса под что-то большее. Он большой сам по себе, он - настоящий!
А дустеры, сколько бы они не стоили, это закос под престиж, имитация внедорожности и кроилово на спичках.

АК1 · 15.01.2019, 20:33 (22:33)

Цитата:

Ага, 9.2, не 9.5

Пастернак не читал, но осуждаю.
Делал 2 заезда. Больше было некогда
С 1 педали. Ничего не отключал.
Просто нажал на газ.

DmitryN · 15.01.2019, 20:58 (20:58)

Цитата:

AntonVP

Мы как-то давно ездили на охоту по топким глухим местам волговятского региона и с нами был один компаньён местный на Ниве обычной. Короче он всю дорогу вытаскивал УАЗики и прочих штатных проходимцев из всяких нестандартных мест.
Голова решает больше блокировок и торсенов.

УАЗики тоже не плохо с барабанов съезжают

http://vimple.co/f982f19557cd46fbbd6b3ac2d8483d53

степан984 · 15.01.2019, 21:06 (21:06)

Цитата:

LOCARUS

Lexus RX это рено дустер. Подключалка зада, мотор поперек, все ради экономии. Просто переднеприводный универсал, слегка лифтованный и с опциональным подключением задней оси.
Вы это, в суть вещей смотрите маненько! Туарег это автомобиль без компромиссов. Без кроилова и закоса под что-то большее. Он большой сам по себе, он - настоящий!
А дустеры, сколько бы они не стоили, это закос под престиж, имитация внедорожности и кроилово на спичках.

как раз Рх абсолютно честный авт о- общепризнанной премиум марки. А нов тур это тигуан-лонг-люкс....сплошное кроилово и компромисс .... с закосом под китайскую мыльницу и гирлянду и имитация премиума

Executive · 15.01.2019, 21:22 (20:22)

Цитата:

как раз Рх абсолютно честный авт о- общепризнанной премиум марки. А нов тур это тигуан-лонг-люкс....сплошное кроилово и компромисс .... с закосом под китайскую мыльницу и гирлянду и имитация премиума

И чем этот премиум автомобиль отличается от Хайлендера? Обёрткой подороже?Честный, когда нет прородителя подешевле, а тут всё от Тойоты, ну разве только уёбищный ДВС 2.0т для нищебродов, чтобы казаться, а не быть, правда уже и его переименовали в 300 для значимости

Новый Тур не защищаю, тоже уёбок, особенно внутри, но хоть технически посерьёзнее этой консервной банки

Incko · 15.01.2019, 21:25 (21:25)

Цитата: