Вопросы и проблемы при эксплуатации NF

[Orlov N A]

блин я ступил. Я говорил о своей проблеме. О пневме :(
А до той трубки... я не знаю как добраться. Я менял у ОД.

[kos939]

Походу мы о разном))

[Pacomor]

Почитал!

Надо закрывать завод в Калуге это пипец!

[Dolph]

Скорее в бративлаве тогда уж. Или все проблемы от криво прикрученных бамперов и колес? :)

[kos939]

Народ бьют колеса на скорости 140 и выше, мб торм диски или они только при торможении?? Грязи на дисках нет

[Luka66]

   Цитата:

kos939

Народ бьют колеса на скорости 140 и выше, мб торм диски или они только при торможении?? Грязи на дисках нет

Возможно просто отвалился ( отклеился)грузик, вот и возник дисбаланс. На балансировку.

[A3B5]

   Цитата:

Orlov N A

.....
Че блин делать?
......

IMHO, докручивать штуцера.
Подробности здесь

[Маринер]

Заметил, что по нынешней московской погоде грязь толстым слоем просто засыхает на внутренней поверхности колёсных дисков. Внутренняя сторона у них широкая и на вид совершенно незаметно, что там 3-4мм грязи размазано...
зы. у меня тоже с недавнего времени на больших скоростях вибрация есть.

[Юманите]

   Цитата:

Маринер

Заметил, что по нынешней московской погоде грязь толстым слоем просто засыхает на внутренней поверхности колёсных дисков. Внутренняя сторона у них широкая и на вид совершенно незаметно, что там 3-4мм грязи размазано...
зы. у меня тоже с недавнего времени на больших скоростях вибрация есть.

Тоже было на 150 км/ч. Мелкая дрожь. Очканул. Думал кардан. Потом глянул на колеса, а внутри грязи кабздец. Помыл и он опять ровно покатился

[ayio]

На мойках часто проходятся по одной части внутренней стороны колёсного диска (точнее по низу внутренней стороны, т.к. моют сверху-вниз), оставляя грязь на верхней части внутренней стороны. Обязательно просите промывать всю внутреннюю поверхность диска, для этого после основной мойки немного проезжайте вперёд (или назад, кому как нравится) и подставляйте немытую часть внутренней части диска.
А ещё бывает грузики смывает..в этом году особенно часто встречается, видимо новый реагент какой-то применяют

[Orlov N A]

   Цитата:

A3B5

IMHO, докручивать штуцера.
Подробности здесь

Читал я эту тему. В итоге и проделал операцию с наливанием антифриза в ресивер. А вот про штуцера че-то не очень понял... Там один тока штуцер я и откручивал, через который и впрыскивал жижу.

[A3B5]

   Цитата:

Orlov N A

Читал я эту тему. В итоге и проделал операцию с наливанием антифриза в ресивер. А вот про штуцера че-то не очень понял... Там один тока штуцер я и откручивал, через который и впрыскивал жижу.

Пишу по памяти (Technica поправит, если что) - на сильном холоде пластмассовые детали дают маааленькую усадку и начинают травить воздух. Штуцера на трубках подающих воздух в стойки докручивали на 7-15 градусов. Предварительно выдержав машину в теплом помещении.

[AceVenturaRUS]

   Цитата:

Nik-mail

Какой пробег? Менялось ли масло в КП?

Вообщем поставили диагноз - сгнил маслянный радиатор АКПП и из коробки вытекло почти всё масло. Я конечно понимаю, реагенты и всё такое, но машине всего 3 года...
Как это возможно!?

[ilttkolosov]

Пробег 8200, тур 2013 года, купил осенью: сначала ненавязчиво, потом все сильнее и сильнее гудел ГУР. Сегодня не выдержал (гул стал совсем навязчивым и в руле появилась сильная вибрация) поехал к ОД. В итоге - поменяли насос ГУР по гарантии. Пока все остальное ок.

[samur]

   Цитата:

ilttkolosov

Пробег 8200, тур 2013 года, купил осенью: сначала ненавязчиво, потом все сильнее и сильнее гудел ГУР. Сегодня не выдержал (гул стал совсем навязчивым и в руле появилась сильная вибрация) поехал к ОД. В итоге - поменяли насос ГУР по гарантии. Пока все остальное ок.

В каких положениях руля проявлялся гул?

[ilttkolosov]

   Цитата:

samur

В каких положениях руля проявлялся гул?

В любом при попытке повернуть руль. Если от нулевого повернуть на 45 и держать, то было гудение и вибрации. В любую сторону и так практически при любом повороте как на стоящей машине так и на ходу.

[leshka]

AceVenturaRUS, поподробней можно. В каком месте сгнил, меняли по гарантии или нет? Что с коробкой?

[Orlov N A]

   Цитата:

A3B5

Пишу по памяти (Technica поправит, если что) - на сильном холоде пластмассовые детали дают маааленькую усадку и начинают травить воздух. Штуцера на трубках подающих воздух в стойки докручивали на 7-15 градусов. Предварительно выдержав машину в теплом помещении.

Дак вот в том то и дело что у меня это походу и не сильно зависит от того сильны мороз или нет.
Говорю ж в пятницу да, было прохладно (градусов 20 мож) когда ошибка впервые выпала после того как я антифриз заливал. А вот во вторник утром было всего минус 7. И она опять загорелась. Правда с тех пор пока тьфу тьфу тьфу... И кстати, если воздух стравливается, то машина должна падать как я понимаю? Но моя не падает нифига. Наоборот, мне даже кажется что выше чем обычно стоит.
При этом предохранитель целый и в погрузку и обратно в обычный машина шевелится. Выше не задирал.
PS А штуцера эти где именно?

[A3B5]

   Цитата:

Orlov N A

Дак вот в том то и дело что у меня это походу и не сильно зависит от того сильны мороз или нет.
Говорю ж в пятницу да, было прохладно (градусов 20 мож) когда ошибка впервые выпала после того как я антифриз заливал. А вот во вторник утром было всего минус 7. И она опять загорелась. Правда с тех пор пока тьфу тьфу тьфу... И кстати, если воздух стравливается, то машина должна падать как я понимаю? Но моя не падает нифига. Наоборот, мне даже кажется что выше чем обычно стоит.
При этом предохранитель целый и в погрузку и обратно в обычный машина шевелится. Выше не задирал.
PS А штуцера эти где именно?

в тексте по ссылке ищем слова: "Я говорю Владу, давай-ка протянем все штуцера на блоке клапанов и ресивере". там и картинка есть

[Снеговик]

Всем привет. По поводу протяжки штуцеров на стойках. В теме про проблему с пневмой мой коллега bge на форуме писал что долго искали причину блокировки пневмы авто. Что только не делали! И компрессор то меняли. Оказалось все просто! Вылечилось протяжкой штуцеров!!!!