Первый 2.0 tsi в России.

[seregaW0077]

   Цитата:

Obarg

Ну так докажите обратное, иначе чем Вы отличаетесь?)

Да я то пробую до сих пор.
Ауди ещё одна машина с этим движком.
Проблем ноль.
Предположения ещё будут, не?

Добавлено через 2 минуты 51 секунду

   Цитата:

Пространство

И видел и пробовал. На ку5... не многим он на туре отличается.

До сих пор пробую. На 95 тысячах замена уплотнительных колечек под форсунками MPI. Цена вопроса 300 рублей

[alealexei]

катаю т3 2.0 и q5 8r 2.0, двигатели, коробки и привод у них одинаковые, масса сопоставимая, т3 тяжелее на 110 кг, приемистость у т3 лучше, мощнее, достаточно продавить треть педали и мощное ускорение, ни провалов ни турбоям, достаток тяги и на 120 км, пока на обкатке, не рву двигатель, хотя дилер сказал, что мотор обкатан, покатаю не насилуя пока.

[Мыкола Нечипорук]

   Цитата:

Мурпур

А вы не у официалов смотрите поломки двигателей (слишком ДОООООРОГО) а в других сервисах, кто занимается ремонтом, там статистика совсем другая.

Спрашивал. И в "Вольво-Стар" и в "СТО Вольво" и прочих других: про моторы и вообще по железу никаких нареканий. Проблемным местом на машинах 2015-2016 годов был патрубок на дизелях, но его меняли по гарантии. Бензиновых Т5 с пробегами в 150 тыщ, уже немало. Там вообще без траблов. Но этот мотор никакой новый, как привыкли думать многие, а модернизированный Drive-E, довольно известный. То есть конструктив изначально там был хорошим. Что касается Туарега 2.0TSI, то этот мотор тоже давно известен, как и его болячки. Поэтому если фольксвагеновцы исправили все предыдущие недоработки, которых было реально дохрена, то никаких проблем я вообще не вижу.

Добавлено через 1 минуту 56 секунд

   Цитата:

szao

До прошлого года у Фольца тоже была 2. :)

ФольКСа .

[alealexei]

   Цитата:

Мыкола Нечипорук

Что касается Туарега 2.0TSI, то этот мотор тоже давно известен, как и его болячки. Поэтому если фольксвагеновцы исправили все предыдущие недоработки, которых было реально дохрена, то никаких проблем я вообще не вижу.

Исправили до фольцов кольца! мотор ноль проблем с 2016 м.г. до 15000 км масло уже не доливают, а меняют, q5, q7, а4, и пр. кольца катают его без проблем

[Мыкола Нечипорук]

   Цитата:

alealexei

Исправили до фольцов кольца! мотор ноль проблем с 2016 м.г. до 15000 км масло уже не доливают, а меняют, q5, q7, а4, и пр. кольца катают его без проблем

Ну так тем более можно не париться...

P.S. За слово фольЦ я бы тут банил .

[alealexei]

   Цитата:

Мыкола Нечипорук

Ну так тем более можно не париться...

P.S. За слово фольЦ я бы тут банил .

Однозначно! На 2.0 маленькие квоты, им не выгодно его пиарить, надо впаривать дорогущий и уходящий чадящий дизел!
Но, кто знает, тот понимает, динамика и и вкус бензина при тапке в пол не сравнятся с пресностью дизеля после 100 км!

[Red alert]

   Цитата:

alealexei

Однозначно! На 2.0 маленькие квоты, им не выгодно его пиарить, надо впаривать дорогущий и уходящий чадящий дизел!
Но, кто знает, тот понимает, динамика и и вкус бензина при тапке в пол не сравнятся с пресностью дизеля после 100 км!

что? Это шутка?)))) Или сзао о5 создал новый акк?))) У меня сейчас 2.0 на чите ст.2 - 290 сил и 500 момента. Периодически езжу на диско 4, тоже чипован, данных не знаю... Так вот по динамике разгона после 120 - Ауди просто отдыхает...

[alealexei]

   Цитата:

Red alert

что? Это шутка?)))) Или сзао о5 создал новый акк?))) У меня сейчас 2.0 на чите ст.2 - 290 сил и 500 момента. Периодически езжу на диско 4, тоже чипован, данных не знаю... Так вот по динамике разгона после 120 - Ауди просто отдыхает...

подожди, заедем с твоим диско
к сведению, 2.0 ген3, после чиипа, выдает 320 л.с., копи деньги на пари!

[Incko]

   Цитата:

alealexei

подожди, заедем с твоим диско
к сведению, 2.0 ген3, после чиипа, выдает 320 л.с., копи деньги на пари!

Через 4 года только ваша мечта осуществиться о чиповке. А там и продавать.
Соболезную, сорри.

[alealexei]

   Цитата:

Incko

Через 4 года только ваша мечта осуществиться о чиповке. А там и продавать.
Соболезную, сорри.

без чипа и так тащит мощно

[Incko]

   Цитата:

alealexei

без чипа и так тащит мощно

В Великом и Могучем есть и другие слова. Тащит неплохо, тащит довольно уверенно, тащит удовлетворительно. В общем сносно.
Как то так, наверное

[nostrum]

   Цитата:

Incko

В Великом и Могучем есть и другие слова. Тащит неплохо, тащит довольно уверенно, тащит удовлетворительно. В общем сносно.
Как то так, наверное

Почему Вы все время сомневаетесь в динамических характеристиках 2.0? Ведь по ТТХ 3.0 и2.0 идут бок о бок. Или считаете, что для 2,0 сделали маркетинговый ход и приукрасили цифры разгона?

[Obarg]

   Цитата:

nostrum

Почему Вы все время сомневаетесь в динамических характеристиках 2.0? Ведь по ТТХ 3.0 и2.0 идут бок о бок. Или считаете, что для 2,0 сделали маркетинговый ход и приукрасили цифры разгона?

Это просто закостенелые предрассулки насчет турбужужжалок.

[Raider917]

   Цитата:

nostrum

Почему Вы все время сомневаетесь в динамических характеристиках 2.0? Ведь по ТТХ 3.0 и2.0 идут бок о бок. Или считаете, что для 2,0 сделали маркетинговый ход и приукрасили цифры разгона?

гм, как бы вам так сказать, где клубные цифры динамики этого пепелаца? судя по фактическим цифрам дизеля, таки указанное в паспорте Т3 это маркетинговый ход, судя по тому, как работает коробка на Т3 со старшим бензином, подозреваю, что в мозги всех коробок залита одна программа управления.... а исходя из этого, с какой радости я должен считать, что Т3 дизель это маркетинг, а Т3 с 2.0Т это прям вот всё честно-честно, а коробка вся из себя скорострельна?
тем более, что именно по попомеру, Т3 с дизелем кажется быстрее, чем едет на самом деле...
мне вообще интересно, пересевшие на 2,0Т у которых прям вот пуляет, они с чего на это пересели?

[Владимир178]

   Цитата:

Raider917

гм, как бы вам так сказать, где клубные цифры динамики этого пепелаца? судя по фактическим цифрам дизеля, таки указанное в паспорте Т3 это маркетинговый ход, судя по тому, как работает коробка на Т3 со старшим бензином, подозреваю, что в мозги всех коробок залита одна программа управления.... а исходя из этого, с какой радости я должен считать, что Т3 дизель это маркетинг, а Т3 с 2.0Т это прям вот всё честно-честно, а коробка вся из себя скорострельна?
тем более, что именно по попомеру, Т3 с дизелем кажется быстрее, чем едет на самом деле...
мне вообще интересно, пересевшие на 2,0Т у которых прям вот пуляет, они с чего на это пересели?

По тем отзывам что есть, с дизельных nf никоо не пересел. А по сравнению с бензиновым, эффект турбины будет радовать.

Насчет динамики, даже опираясь на поведения автомобилей с 2.0 литровым двигателем, они хорошо едут.

Но, соглашусь с вами, реальных фактов как не было, так и нет. Факты может добавить заезд, или возможность сесть за руль человека, который катает аналогичный дизель. И потом отписаться по ощущениям. И, возможно, съездить на легкий офф роад, по типу, как во всех видео роликах, типа снега, чуть приоорок с большим количеством снега или песка.

А то что есть люди у кого негатив к модификации 2.0. Так это нормально. Действителньно есть много людей, кто люит дизель. Даже на тех же Тигуанах, к примеру, бради дизельные версии, колорые вообще не едут, по сравнению с бензиновыми. Или, еще более странно, на Эвоке или QX, автомобили, котрые затачиваются пож динамику, у которых дизельные версии гораздо менее динамичны, чем бензиновые, но берут их и много.

Был бы вариант 2.0 дизель, лошадок 200-230, вот это был бы хит, и не было бы разговоров про «пакет сока», потому что дизель;)) За исключением нескольких человек, коо действительно дюбит именно 3-х литровый, понимает зачем ему он нужен и готов за это платить.

P.s. На том же nf был 4,2 дизель. Прекрасный двигатель, только продажи были мизерные, при условии, что очень хорошо упакованный 3.0 стоил почти столько же. 4,2 был дороже в базе, но там база включала 70% конфигуратора. И тем не менее, были ценители, брали, но самих ценителей было мало;)

[Incko]

   Цитата:

nostrum

Почему Вы все время сомневаетесь в динамических характеристиках 2.0? Ведь по ТТХ 3.0 и2.0 идут бок о бок. Или считаете, что для 2,0 сделали маркетинговый ход и приукрасили цифры разгона?

А что появились официальные данные по разгону 2.0 на Т3?

К самому то 2.0 у меня вопросов никаких. Вопрос к связке этого двигателя с новой АКПП и тележкой.

Турбированные двигатели 3.0 тди и 2.0 тси априори не могут идти бок о бок по ТТХ.

[Владимир178]

   Цитата:

Incko

А что появились официальные данные по разгону 2.0 на Т3?

К самому то 2.0 у меня вопросов никаких. Вопрос к связке этого двигателя с новой АКПП и тележкой.

Турбированные двигатели 3.0 тди и 2.0 тси априори не могут идти бок о бок по ТТХ.

Официальные данные по динамике и расходу топлива, появились на оф сайте. Данные по динамике у этих двигателей идентичны. Как будет в реале, пока нет информации.

По ТТХ, конечно данные различаются. Но по поведению автомобилей данные могут быть одинаковые, с одной стороны больше момент, с другой стороны больше обороты.

[alealexei]

   Цитата:

Incko

А что появились официальные данные по разгону 2.0 на Т3?

К самому то 2.0 у меня вопросов никаких. Вопрос к связке этого двигателя с новой АКПП и тележкой.

Турбированные двигатели 3.0 тди и 2.0 тси априори не могут идти бок о бок по ТТХ.

Скачайте с volksvagen.ru прайс лист с т3, там указаны характеристики , и Вы очень удивитесь, что априори иногда бывает что могут!

[nostrum]

   Цитата:

Incko

А что появились официальные данные по разгону 2.0 на Т3?

К самому то 2.0 у меня вопросов никаких. Вопрос к связке этого двигателя с новой АКПП и тележкой.

Турбированные двигатели 3.0 тди и 2.0 тси априори не могут идти бок о бок по ТТХ.

Да куда уж официальнее...
CC956ED7-CEA1-4A72-A4A1-17173EEFB969.jpg

[Эвриканец]

   Цитата:

nostrum

Да куда уж официальнее...
Вложение 372155

Причем, разгон за 6.8 сек до сотки был при расходе топлива 7.2( 8.2) л на 100 км. ))))))