Чипанули 3.0 дизель

[Red alert]

А некоторые недалёкие умом даже не знают, как снимаются паспортные показания разгона до 100)))))

[szao]

   Цитата:

Пашган

Почему именно так? Лаунч старт вполне себе обычное использование машины для некоторых и на дорогах общего пользования.

Дебильчат оставим за рамками :) Они лохматую Импрезу скорее затюнят.

[Primus]

Сильно то мудрить не нужно. Достаточно убрать затуп и полсекунды уже в кармане БЕЗ СТЭЙДЖЭЙ. К сожалению пока это мечты.

[Hedina]

   Цитата:

szao

Дебильчат оставим за рамками :) Они лохматую Импрезу скорее затюнят.

Жаль конечно, но с одной педали и BMW едет как хёндай, интересно по вашей методе, x5 выйдет из 8 секунд, 249 сильный? Там заводские характеристики тоже с лонча, в падении с мешками угля в багажнике и т.д., и т.п. А если даже оттолкнуться от ваговского затупа, из-за которого туарег с трудом выезжает с 8 сек, то на скорости, где его нет - ваш BMW будет дышать туареговской дизельной гарью, наблюдая его исключительно в лобовое стекло, как не пыжься, а немецкое говно с поло рулем и дешевым салоном едет сраненько, но быстрее.

[Primus]

   Цитата:

Hedina

Жаль конечно, но с одной педали и BMW едет как хёндай, интересно по вашей методе, x5 выйдет из 8 секунд, 249 сильный? Там заводские характеристики тоже с лонча, в падении с мешками угля в багажнике и т.д., и т.п. А если даже оттолкнуться от ваговского затупа, из-за которого туарег с трудом выезжает с 8 сек, то на скорости, где его нет - ваш BMW будет дышать туареговской дизельной гарью, наблюдая его исключительно в лобовое стекло, как не пыжься, а немецкое говно с поло рулем и дешевым салоном едет сраненько, но быстрее.

Авторевю намерили 7,8 сек дизельный, в принципе где-то близко к правде, затуп чуть меньше. Хотя не плохо бы перемерить в реале самим.

[szao]

   Цитата:

Hedina

Жаль конечно, но с одной педали и BMW едет как хёндай, интересно по вашей методе, x5 выйдет из 8 секунд, 249 сильный?

https://autoreview.ru/articles/sravn...-mb-ml-audi-q8

0—100 км/ч 6,8/7,8

С лонча/по жизни.

   Цитата:

А если даже оттолкнуться от ваговского затупа, из-за которого туарег с трудом выезжает с 8 сек, то на скорости, где его нет...

И на скорости он есть, если кикдаун.

[SimplyOdin]

При кикдауне у всех авто есть задержка, в т.ч. и у БНВ,

[alealexei]

   Цитата:

szao

https://autoreview.ru/articles/sravn...-mb-ml-audi-q8

Коммент:
"Удивительно пустая статья...... никакой ни полезной, ни интересной информации, кроме сравнения размера багажников.
Машины в несравнимых комплектациях и с разными моторами на разного размера катках......Печаль, короче. Думал, может, видеообзор будет более интересный и подробный. Увы, он еще более куцый и поверхностный.
Короче, хорошо, что подписку только на месяц оформил."
Сзао, слезай ты с автобрехню уже, не трать деньги впустую или у тебя корподписка от ведра?

[eug44]

   Цитата:

szao

0—100 км/ч 6,8/7,8

Да, при паспорте 6.5. У Т3 такой же расклад при паспорте 6.8 (7.0 - 8.0).
Вот только Т3 немного лучше на 100+ едет. Немного.

[Primus]

   Цитата:

eug44

Да, при паспорте 6.5. У Т3 такой же расклад при паспорте 6.8 (7.0 - 8.0).
Вот только Т3 немного лучше на 100+ едет. Немного.

8 сек у Т3 был стабильный результат, лучший у меня 7,9 сек и это с чуть большим затупом, чем у х5. Думается мне можно на Т3 7,8 получить в пустом и на самых малых колесах

[eug44]

   Цитата:

Primus

8 сек у Т3 был стабильный результат, лучший у меня 7,9 сек и это с чуть большим затупом, чем у х5. Думается мне можно на Т3 7,8 получить в пустом и на самых малых колесах

Я недавно долго катал Х5 пытаясь понять разницу в динамике с Т3. Причем пересаживался туда сюда много раз. Т3 едет +- одинаково до 100 и заметно лучше после 100. Попомер конечно не точный инструмент, но у меня была задача именно для себя понять. И, повторюсь, пересаживался из одного авто в другое много раз.
Может быть дело в настройках коробки, может в массе и аэродинамике.

[szao]

   Цитата:

SimplyOdin

При кикдауне у всех авто есть задержка, в т.ч. и у БНВ,

Задержки бывают разные. Белые, синие, красные.

Добавлено через 56 секунд

   Цитата:

eug44

заметно лучше после 100

Не подтверждается никакими замерами.

Добавлено через 1 минуту 13 секунд

   Цитата:

eug44

Да, при паспорте 6.5. У Т3 такой же расклад при паспорте 6.8 (7.0 - 8.0).

Да, 6.5 почти в паспорт.
Просто в драйве - плюс сек.
Норм.

Не 9.2 у Т3.

Добавлено через 1 минуту 25 секунд

   Цитата:

alealexei

Сзао, слезай ты с автобрехню уже, не трать деньги впустую или у тебя корподписка от ведра?

Не вижу повода не верить самым опытным замерам в РФ.

А комменты.. да и ладно. На заборах тоже пишут.

[Primus]

   Цитата:

szao

Не 9.2 у Т3.

Да здесь я, здесь... Шалун

[alealexei]

   Цитата:

szao

Не вижу повода не верить самым опытным замерам в РФ.
А комменты.. да и ладно. На заборах тоже пишут.

Так и здесь пишут, все мы, тоже на заборах?

[szao]

   Цитата:

alealexei

Так и здесь пишут, все мы, тоже на заборах?

С замерами на айфон по gsm?

[Obarg]

   Цитата:

eug44

Да, при паспорте 6.5. У Т3 такой же расклад при паспорте 6.8 (7.0 - 8.0).
Вот только Т3 немного лучше на 100+ едет. Немного.

У НФ/ФЛ 245 дизеля какой разгон фактический по прибору, интересно?

[Primus]

   Цитата:

Obarg

У НФ/ФЛ 245 дизеля какой разгон фактический по прибору, интересно?

В районе 8,4 с на 18х колесах.

[NIKITA LITPRO]

   Цитата:

Maksud

На сколько выживет коробас при таком чипе?
Если я правильно помню, то Т3 3.0 TDI 600 момента, коробка ZF на 700 момента. После stage 1 двигатель крутит уже на ~700.

Пока коробка держит , на сколько хватит ,сказать трудно, момент 850Нм сейчас

[NIKITA LITPRO]

   Цитата:

szao

Друг мой, я матчасть Туарегов хорошо знаю с 2002 года.

Конечно же, даже мегасуперпереломанный Т3 у Вас никогда не поедет ни 4.8, ни даже 5.8.
Варианты старта с пяти педалей, лончей, в ураган и падения в пропасть с мешками свинца мы не рассматриваем, конечно же.

Сели, включили драйв, нажали правую педаль и поехали в одну сторону, потом оттуда назад. Сложили, разделили на 2.
6.9 хотя бы может?

Видимо плохо изучали, что тут можно сказать.
С одной педали машина едет 5.2с ( с переносом ноги, roll out выключен)
С двух педалей время разгона 4.8с до 100км/ч.
График прилагаю, разгон даже чуть в горку и без свинцовых мешков
Готов заехать на спор, раз такая Фома не верующая , тем более с 2002 года на Туарегах

[NIKITA LITPRO]

   Цитата:

szao

https://autoreview.ru/articles/sravn...-mb-ml-audi-q8
0—100 км/ч 6,8/7,8
С лонча/по жизни.

В тесте комплектация барабан без пневмоподвески, поэтому вес получился около 2150кг,
в хорошей комплектации Х5 весит на 200кг больше и едет хуже на три десятки.
Обратите внимание на максимальную скорость, штатный дизельный Туарег/Q7 разгоняется на 10км/ч больше.

Добавлено через 8 минут 49 секунд

   Цитата:

eug44

Я недавно долго катал Х5 пытаясь понять разницу в динамике с Т3. Причем пересаживался туда сюда много раз. Т3 едет +- одинаково до 100 и заметно лучше после 100. Попомер конечно не точный инструмент, но у меня была задача именно для себя понять. И, повторюсь, пересаживался из одного авто в другое много раз.
Может быть дело в настройках коробки, может в массе и аэродинамике.

У Туарега действительно выше максимальная скорость на 10км/ч по сравнению с X5 G05.
На Х5 укороченные первые две передачи в АКП и как всегда меленькие колесики по сравнению с VAG группой. НА Х5 колеса 29.5 дюйма , на Q8 31 дюйм, отсюда и разница в разгоне.