Не работает кондиционер

[riu]

   Цитата:

SMIRNOV69

Ну ток продаваемый гораздо больше 10А, а объяснения честно я не знаю.

Ок, фактический большой ток только подтверждает КЗ.
Если, что скорее всего, закорочена не вся обмотка и осталось часть живых витков, то большой ток может создать магнитное поле достаточное, как минимум, для слышимых щелчков. ИМХО, меняй клапан.

[SMIRNOV69]

   Цитата:

riu

Ок, фактический большой ток только подтверждает КЗ.
Если, что скорее всего, закорочена не вся обмотка и осталось часть живых витков, то большой ток может создать магнитное поле достаточное, как минимум, для слышимых щелчков. ИМХО, меняй клапан.

Так и думал но боялся озвучить

[arteem]

   Цитата:

riu

Ок, фактический большой ток только подтверждает КЗ.
Если, что скорее всего, закорочена не вся обмотка и осталось часть живых витков, то большой ток может создать магнитное поле достаточное, как минимум, для слышимых щелчков. ИМХО, меняй клапан.

а есть номерок клапана? а то в инете как то непонятно, какой брать? на алике нашел но там написано на 4,2. они одинаковые иди там другие компрессоры ставили.

[SMIRNOV69]

   Цитата:

arteem

а есть номерок клапана? а то в инете как то непонятно, какой брать? на алике нашел но там написано на 4,2. они одинаковые иди там другие компрессоры ставили.

Подбирать только по модели компрессора.

[SMIRNOV69]

   Цитата:

SMIRNOV69

Парни, подскажите а фишка на клапан идёт Г-образная или прямая. Просто в том районе их 3 штуки и я их отсоеденил для удобства и теперь думаю правильно ли поставил на место. Одна точно не подойдёт а две между собой одинаковые...

Ребят, так кто нибудь подскажет про фишки?

[SMIRNOV69]

   Цитата:

riu

Ок, фактический большой ток только подтверждает КЗ.
Если, что скорее всего, закорочена не вся обмотка и осталось часть живых витков, то большой ток может создать магнитное поле достаточное, как минимум, для слышимых щелчков. ИМХО, меняй клапан.

Сегодня опять шаманил с мультиметром и клапаном. Заметил один момент, когда нарастил провода между клапаном и его фишкой для удобства снятия показаний мультиметром - при включении кнопки кондея напряжение падало до 0, видимо срабатывала защита от КЗ. Короче заказал клапан по номеру компрессора за 3400р. через пару дней приедет. Думаю в день замены заехать к кондейщикам и откачать хлад из системы, затем заменить клапан и опять приехать к ним для заправки. Короче отпишусь через 3 дня.

[SMIRNOV69]

В общем обнаружил следующее. При посадке любого потребителя на фишку клапана напряжение на ней сразу падает до 0. То есть без нагрузки показывает около 10 вольт, а с нагрузкой сразу проседает. Есть мнения уважаемые???

[riu]

   Цитата:

SMIRNOV69

В общем обнаружил следующее. При посадке любого потребителя на фишку клапана напряжение на ней сразу падает до 0. То есть без нагрузки показывает около 10 вольт, а с нагрузкой сразу проседает. Есть мнения уважаемые???

Нет никакого смысла что мерять на контактах фишки без нагрузки, там только тестовое наряжение, с помощью которого обнаруживается обрыв.

[SMIRNOV69]

А как же описанный многими тест лампочкой? Лампочка не загорается.

[stepanuk]

   Цитата:

SMIRNOV69

Сегодня опять шаманил с мультиметром и клапаном. Заметил один момент, когда нарастил провода между клапаном и его фишкой для удобства снятия показаний мультиметром - при включении кнопки кондея напряжение падало до 0, видимо срабатывала защита от КЗ. Короче заказал клапан по номеру компрессора за 3400р. через пару дней приедет. Думаю в день замены заехать к кондейщикам и откачать хлад из системы, затем заменить клапан и опять приехать к ним для заправки. Короче отпишусь через 3 дня.

можно потом не заезжать. Сразу можно в магазин за новым компрессором. А потом на промывка системы после клина компрессора. И сразу купить фильтросушител и тд. Смирнофф вы ж умеешьте читать. Почитай параллельные темы

[riu]

   Цитата:

SMIRNOV69

А как же описанный многими тест лампочкой? Лампочка не загорается.

Так Вы уточняйте что конкретно делали. Просто нечто(что именно?) подключили к фишке или ещё включили кондей с контролем ВАСей? Что показывал Вася, какой статус, какой он видит ток, стёрты ли после подключения все ошибки?

Может проще найти нормальный сервис?

[SMIRNOV69]

Васи под рукой нет, иногда заезжаю к корешку. Я взял маленькую лампочку от подсветки салона и заменил ей клапан, что с вкл что с выкл кнопкой кондея лампочка не заработала. Напряжение на фишке постоянное около 10в, независимо от вкл и выкл кнопки кандея. Надеюсь понятно написал.

[riu]

   Цитата:

SMIRNOV69

Васи под рукой нет, иногда заезжаю к корешку. Я взял маленькую лампочку от подсветки салона и заменил ей клапан, что с вкл что с выкл кнопкой кондея лампочка не заработала. Напряжение на фишке постоянное около 10в, независимо от вкл и выкл кнопки кандея. Надеюсь понятно написал.

Двигатель запущен? Температура какая установлена? Фактическая температура в салоне и на улице? Может нет условий для его включения?

[SMIRNOV69]

Двигатель запущен. Температура на минимум (лоу), температура на улице как и в салоне +23'. Приехал клапан, результат прозвонки нового так же как и на старом, наверное мультиметр пора менять. Подключил новый датчик к фишке, при нажатие на кнопку включения кондея - ноль эмоций. Сегодня заехал к кондейщикам, слил хладогента 370г, затем залили 700г с маслом (НЕ ВКЛЮЧАЯ КОМПРЕССОР И НЕ ЗАВОДЯ МАШИНУ!) - холода нет. Завтра заеду на диагностику и постираю ошибки. Но вентиляторы так и молотят, по кому из-за ошибки по датчик ОЖ G62. Но сомневаюсь что из-за него может не запускаться кондей.

[ИванВ]

Короче,меняй компрессор,а не поможет меняй испаритель,а если и после этого не заработает то меняй машину,а главное паровую фазу пусть заливают.

Добавлено через 1 минуту 15 секунд
А что кондейщики то говорят?или им похер залили заплатили,а еб..тесь как хотите!

Добавлено через 51 секунду
У тебя муфту то эластичную не сорвало? Когда заклинило обгонную муфту?

[Pavel74]

Очень похоже на мой сэкас с кондеем. До последнего надеялся на замену клапана. В итоге замена компрессора из за его кирдыка. Оборвало муфту из за клина.
Ну если нужны эксперименты с клапаном, он у меня остался и рабочий.

[mvf]

Я с начала писал, что электронная часть выходит из строя достаточно редко. Тут даже логически рассуждать можно, что за зиму не включался только клапан компрессора, все остальное крутилось и было постоянно в работе..... А раз на компрессоре нет разобщающей муфты, то естественно вся его механическая часть находилась в работе.
Канистру бензина купи и сожги его в ближайшем карьере!!!

[stepanuk]

   Цитата:

Pavel74

Очень похоже на мой сэкас с кондеем. До последнего надеялся на замену клапана. В итоге замена компрессора из за его кирдыка. Оборвало муфту из за клина.
Ну если нужны эксперименты с клапаном, он у меня остался и рабочий.

Шкив тоже остался?

[SMIRNOV69]

   Цитата:

ИванВ

Короче,меняй компрессор,а не поможет меняй испаритель,а если и после этого не заработает то меняй машину,а главное паровую фазу пусть заливают.

Добавлено через 1 минуту 15 секунд
А что кондейщики то говорят?или им похер залили заплатили,а еб..тесь как хотите!

Добавлено через 51 секунду
У тебя муфту то эластичную не сорвало? Когда заклинило обгонную муфту?

Муфта крутится в одну сторону в другую нет. А кондейщики говоря едь к электрикам.

[Pavel74]

   Цитата:

stepanuk

Шкив тоже остался?

Шкив вроде валяется. Но толку от него, после клина в нём сорвало пластины.

Добавлено через 1 минуту 10 секунд
[QUOTE=Знамя;3263221]у человека дваипятый мотор

Ссорян, не заметил