Масло 3.6 FSI - Страница 23

Sedlex · 13.03.2021, 11:42 (11:42)

Прокатился в Сочи и обратно. 4500 км. Ниодного деления не ушло. Сам в шоке. Ехал и 230 кмч неоднократно. Кастрол 5/30.
130 тыс пробег.

Aleks2020 · 13.03.2021, 12:49 (12:49)

Народ а почему заливаете масло (0-5)W-30, разве не на 40 нужно заливать?

raspadski · 13.03.2021, 15:33 (18:33)

Цитата:

Aleks2020

Народ а почему заливаете масло (0-5)W-30, разве не на 40 нужно заливать?

А разве где-то строго на 40 указание есть? Можете сервисы по подбору масел известных производителей посмотреть. Лукойл, например.

Хотя у Лукойла всё про 40, что-нибудь еще лучше глянуть.

macka · 18.03.2021, 21:27 (21:27)

Поменял я масло на Shell Helix HX8 ETC, сравниваю с LM TT 4200, разницы не заметил, единственное как будто утром крутит стартер меньше на Шеле. А так все также хорошо. Итог не вижу смысла платить за LM в 2 раза дороже. Когда замечу какие то изменения сразу напишу.

Romato · 18.03.2021, 22:03 (22:03)

Цитата:

macka

Поменял я масло на Shell Helix HX8 ETC, сравниваю с LM TT 4200, разницы не заметил, единственное как будто утром крутит стартер меньше на Шеле. А так все также хорошо. Итог не вижу смысла платить за LM в 2 раза дороже. Когда замечу какие то изменения сразу напишу.

Даже если вы зальёте Лукойл, уверяю вас разницы вы не заметите

Итог нет смысла платить за Shell. И так все будет хорошо.

Ждем ваши отчеты, вдруг что заметите

Sedlex · 19.03.2021, 15:46 (15:46)

Лейте масло марки Каждый день!

PavelP · 19.03.2021, 18:01 (20:01)

https://www.shell.com.ru/motorists/%...axi-5w-40.html
тоже хороший варинт!

leshka · 20.03.2021, 08:33 (08:33)

Мое мнение с новья надо такое использовать SHELL HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30, тогда кольца не будут закоксовываться

nostrum · 20.03.2021, 09:00 (09:00)

Цитата:

leshka

Мое мнение с новья надо такое использовать SHELL HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30, тогда кольца не будут закоксовываться

А можете пояснить, почему такое мнение у Вас? Просто я перешёл на 0W30, но не из-за масложора, а из-за того, что ваг изменил политику и вместо кастрола 5W30, стал выпускать Лукойл 0W30.

leshka · 20.03.2021, 15:58 (15:58)

nostrum, вкратце: 5w40 избыточно густое, а3/в4 содержит значительно больше присадок, что при перепробегах вместе с маленькими сливными отверстиями в поршнях(или кольцах)приводит к закоксовыванию колец.

raspadski · 20.03.2021, 16:54 (19:54)

Цитата:

leshka

Мое мнение с новья надо такое использовать SHELL HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30, тогда кольца не будут закоксовываться

Отверстия в маслосъемных кольцах надо нормальные делать, тогда и закоксовываться они не будут, а те что есть ни какое масло не спасёт.

leshka · 20.03.2021, 17:19 (17:19)

raspadski, то масло, что я писал C2/C3 (лучше бы конечно А5/В5) там в принципе нечему на кольцах откладываться

raspadski · 20.03.2021, 17:22 (20:22)

Цитата:

leshka

raspadski, то масло, что я писал C2/C3 (лучше бы конечно А5/В5) там в принципе нечему на кольцах откладываться

Когда в камере сгорания нагар перестанет образовываться, тогда и в принципе нечему будет на кольцах откладываться, а пока отверстия маленькие и они забиваются. Можете мне не верить, но конкретно на SHELL HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30 на Q5 такие куски нагара в масляном фильтре оседают, что просто удивляюсь, откуда они берутся вообще. Их невооруженным глазом видно.

leshka · 20.03.2021, 17:29 (17:29)

raspadski, я же писал, что с новья надо это масло использовать. На Ку5 когда начали это масло заливать и какой мотор? Как нагар из камеры сгорания сожет попасть в масляный фильтр, он скорей в трубу вылетит

raspadski · 20.03.2021, 18:17 (21:17)

Цитата:

leshka

raspadski, я же писал, что с новья надо это масло использовать. На Ку5 когда начали это масло заливать и какой мотор? Как нагар из камеры сгорания сожет попасть в масляный фильтр, он скорей в трубу вылетит

Примерно с 30т.км (до того дилерский Castrol 0W-30), сейчас около 60т.км. Мотор 2.0 TFSI. Нагар из камеры сгорания попадает в масляный фильтр так же, как всегда, т.е. через зазоры. Когда топливо чисто горит (например газ), тогда и вопросов по нагару нет, а бензин и дизель - это грязь в масле.

leshka · 21.03.2021, 09:02 (09:02)

raspadski, тогда все дело в топливе и от масла не зависит закоксовывание колец

KNB · 21.03.2021, 18:00 (18:00)

товарищи, вчера был на ТО, поменял масло и фильтр в ДВС. У меня стоит физический щуп.
Так вот, проблема в том, что физический щуп показывает немного больше максимума, а электронный показывает минимальный уровень, хотя словами написано "уровень масла в норме". Ничего не понимаю, до замены масла электронный щуп показывал нормально и его показания совпадали с физическим. Я несколько раз открывал-закрывал капот. Без результата. Куда копать?

Sedlex · 21.03.2021, 18:43 (18:43)

Ну гуляет бывает +-2 деления. Но потом на ровном месте всё устаканивается. А физический щуп у меня совпадает с электронным. Пробег 130 тыс.
Щуп плохо иногда показывает, масло по нему размазано вверх. Но если повертеть, то понять можно. Электронный до нижней отметки будет писать про норму, только когда упадет ниже.

macka · 22.03.2021, 16:02 (16:02)

Цитата:

Romato

Даже если вы зальёте Лукойл, уверяю вас разницы вы не заметите

Итог нет смысла платить за Shell. И так все будет хорошо.

Ждем ваши отчеты, вдруг что заметите

Возможно так и есть, но есть кто из друзей попробовал Лукойл и не понравилось как машина работает. Но дело не в этом, я этот Shell за 1,550 купил 4литра, куда дешевле?))) Буду наблюдать, потом отпишусь.

GIN29 · 22.03.2021, 16:14 (15:14)

Цитата:

KNB

товарищи, вчера был на ТО, поменял масло и фильтр в ДВС. У меня стоит физический щуп.
Так вот, проблема в том, что физический щуп показывает немного больше максимума, а электронный показывает минимальный уровень, хотя словами написано "уровень масла в норме". Ничего не понимаю, до замены масла электронный щуп показывал нормально и его показания совпадали с физическим. Я несколько раз открывал-закрывал капот. Без результата. Куда копать?

Верить мех щупу. Тоже электронный не всегда адекватно показывает, особенно на недопрогретом моторе. Тоже менял масло и после заливки нового 15 мин прыгал вокруг машины, уговаривая показать уровень масла, сразу заехал купил от "Газели" мех щуп. Заметил, что более точно показывает если не смотреть уровень до полного прогрева мотора, если посмотреть на холодную, то и после прогрева врет- не знаю с чем связано.

13.03.2021, 15:33 (18:33)	#443
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,246 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: Aleks2020 Народ а почему заливаете масло (0-5)W-30, разве не на 40 нужно заливать? А разве где-то строго на 40 указание есть? Можете сервисы по подбору масел известных производителей посмотреть. Лукойл, например. Хотя у Лукойла всё про 40, что-нибудь еще лучше глянуть.
	Последний раз редактировалось raspadski; 13.03.2021 в 16:07.

20.03.2021, 17:22 (20:22)	#453
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,246 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: leshka raspadski, то масло, что я писал C2/C3 (лучше бы конечно А5/В5) там в принципе нечему на кольцах откладываться Когда в камере сгорания нагар перестанет образовываться, тогда и в принципе нечему будет на кольцах откладываться, а пока отверстия маленькие и они забиваются. Можете мне не верить, но конкретно на SHELL HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30 на Q5 такие куски нагара в масляном фильтре оседают, что просто удивляюсь, откуда они берутся вообще. Их невооруженным глазом видно.
	Последний раз редактировалось raspadski; 20.03.2021 в 17:24.

13.03.2021, 11:42 (11:42)	#441
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,948 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	Прокатился в Сочи и обратно. 4500 км. Ниодного деления не ушло. Сам в шоке. Ехал и 230 кмч неоднократно. Кастрол 5/30. 130 тыс пробег.

13.03.2021, 12:49 (12:49)	#442
Aleks2020 Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 30.05.2020 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 12 Репутация: 37	Народ а почему заливаете масло (0-5)W-30, разве не на 40 нужно заливать?

18.03.2021, 21:27 (21:27)	#444
macka Пользователь Город: Россия Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.12.2018 Сообщений: 108 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Поменял я масло на Shell Helix HX8 ETC, сравниваю с LM TT 4200, разницы не заметил, единственное как будто утром крутит стартер меньше на Шеле. А так все также хорошо. Итог не вижу смысла платить за LM в 2 раза дороже. Когда замечу какие то изменения сразу напишу.

18.03.2021, 22:03 (22:03)	#445
Romato Почетный мембер Город: CПб Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 2,756 Поблагодарил(а): 1,716 Благодарностей: 4,416 Репутация: 4841	Цитата: macka Поменял я масло на Shell Helix HX8 ETC, сравниваю с LM TT 4200, разницы не заметил, единственное как будто утром крутит стартер меньше на Шеле. А так все также хорошо. Итог не вижу смысла платить за LM в 2 раза дороже. Когда замечу какие то изменения сразу напишу. Даже если вы зальёте Лукойл, уверяю вас разницы вы не заметите Итог нет смысла платить за Shell. И так все будет хорошо. Ждем ваши отчеты, вдруг что заметите

19.03.2021, 15:46 (15:46)	#446
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,948 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	Лейте масло марки Каждый день!

19.03.2021, 18:01 (20:01)	#447
PavelP Местный Город: Урал Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.01.2012 Сообщений: 631 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 65 Репутация: 65	https://www.shell.com.ru/motorists/%...axi-5w-40.html тоже хороший варинт!

20.03.2021, 08:33 (08:33)	#448
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,809 Поблагодарил(а): 6,128 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	Мое мнение с новья надо такое использовать SHELL HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30, тогда кольца не будут закоксовываться

20.03.2021, 09:00 (09:00)	#449
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,636 Поблагодарил(а): 2,184 Благодарностей: 4,716 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5891	Цитата: leshka Мое мнение с новья надо такое использовать SHELL HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30, тогда кольца не будут закоксовываться А можете пояснить, почему такое мнение у Вас? Просто я перешёл на 0W30, но не из-за масложора, а из-за того, что ваг изменил политику и вместо кастрола 5W30, стал выпускать Лукойл 0W30.

20.03.2021, 15:58 (15:58)	#450
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,809 Поблагодарил(а): 6,128 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	nostrum, вкратце: 5w40 избыточно густое, а3/в4 содержит значительно больше присадок, что при перепробегах вместе с маленькими сливными отверстиями в поршнях(или кольцах)приводит к закоксовыванию колец.

20.03.2021, 16:54 (19:54)	#451
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,246 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: leshka Мое мнение с новья надо такое использовать SHELL HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30, тогда кольца не будут закоксовываться Отверстия в маслосъемных кольцах надо нормальные делать, тогда и закоксовываться они не будут, а те что есть ни какое масло не спасёт.

20.03.2021, 17:19 (17:19)	#452
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,809 Поблагодарил(а): 6,128 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	raspadski, то масло, что я писал C2/C3 (лучше бы конечно А5/В5) там в принципе нечему на кольцах откладываться

20.03.2021, 17:29 (17:29)	#454
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,809 Поблагодарил(а): 6,128 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	raspadski, я же писал, что с новья надо это масло использовать. На Ку5 когда начали это масло заливать и какой мотор? Как нагар из камеры сгорания сожет попасть в масляный фильтр, он скорей в трубу вылетит

20.03.2021, 18:17 (21:17)	#455
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,246 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: leshka raspadski, я же писал, что с новья надо это масло использовать. На Ку5 когда начали это масло заливать и какой мотор? Как нагар из камеры сгорания сожет попасть в масляный фильтр, он скорей в трубу вылетит Примерно с 30т.км (до того дилерский Castrol 0W-30), сейчас около 60т.км. Мотор 2.0 TFSI. Нагар из камеры сгорания попадает в масляный фильтр так же, как всегда, т.е. через зазоры. Когда топливо чисто горит (например газ), тогда и вопросов по нагару нет, а бензин и дизель - это грязь в масле.

21.03.2021, 09:02 (09:02)	#456
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,809 Поблагодарил(а): 6,128 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	raspadski, тогда все дело в топливе и от масла не зависит закоксовывание колец

21.03.2021, 18:00 (18:00)	#457
KNB Почетный мембер Город: МО, Реутов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.01.2020 Сообщений: 2,593 Поблагодарил(а): 645 Благодарностей: 861 Репутация: 836	товарищи, вчера был на ТО, поменял масло и фильтр в ДВС. У меня стоит физический щуп. Так вот, проблема в том, что физический щуп показывает немного больше максимума, а электронный показывает минимальный уровень, хотя словами написано "уровень масла в норме". Ничего не понимаю, до замены масла электронный щуп показывал нормально и его показания совпадали с физическим. Я несколько раз открывал-закрывал капот. Без результата. Куда копать?

21.03.2021, 18:43 (18:43)	#458
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,948 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	Ну гуляет бывает +-2 деления. Но потом на ровном месте всё устаканивается. А физический щуп у меня совпадает с электронным. Пробег 130 тыс. Щуп плохо иногда показывает, масло по нему размазано вверх. Но если повертеть, то понять можно. Электронный до нижней отметки будет писать про норму, только когда упадет ниже.

22.03.2021, 16:02 (16:02)	#459
macka Пользователь Город: Россия Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.12.2018 Сообщений: 108 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Цитата: Romato Даже если вы зальёте Лукойл, уверяю вас разницы вы не заметите Итог нет смысла платить за Shell. И так все будет хорошо. Ждем ваши отчеты, вдруг что заметите Возможно так и есть, но есть кто из друзей попробовал Лукойл и не понравилось как машина работает. Но дело не в этом, я этот Shell за 1,550 купил 4литра, куда дешевле?))) Буду наблюдать, потом отпишусь.

22.03.2021, 16:14 (15:14)	#460
GIN29 Новенький Город: Северодвинск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 30.09.2020 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: KNB товарищи, вчера был на ТО, поменял масло и фильтр в ДВС. У меня стоит физический щуп. Так вот, проблема в том, что физический щуп показывает немного больше максимума, а электронный показывает минимальный уровень, хотя словами написано "уровень масла в норме". Ничего не понимаю, до замены масла электронный щуп показывал нормально и его показания совпадали с физическим. Я несколько раз открывал-закрывал капот. Без результата. Куда копать? Верить мех щупу. Тоже электронный не всегда адекватно показывает, особенно на недопрогретом моторе. Тоже менял масло и после заливки нового 15 мин прыгал вокруг машины, уговаривая показать уровень масла, сразу заехал купил от "Газели" мех щуп. Заметил, что более точно показывает если не смотреть уровень до полного прогрева мотора, если посмотреть на холодную, то и после прогрева врет- не знаю с чем связано.