Аккумулятор для NF - Страница 23

Wh1te · 26.01.2021, 07:14 (07:14)

Куплю тогда на 100-ку. Спасибо всем!

ТуарегиОбские · 26.01.2021, 19:42 (18:42)

Электрик ОД сообщил что напряжение надо измерять прямо на клеммах аккумулятора.

"Там оно типа 12,9в
А вот на клеммах под капотом может быть и 11,9в из за то что провода очень длинные и поэтому такие потери..."

Какие потери по факту могут быть если измерять на клеммах под капотом (сколько вольт прибавлять)?

dmitriytk · 26.01.2021, 21:27 (21:27)

Если честно, то не могу себе представить потери почти 10% на 2-х м провода (причем не тонкого).
Кстати ОД проверяют батарею каким то прибором и рекомендации дают (мне пару раз на ТО делали, типа кассового чека распечатывают). Все с клемами под капотом и уверен до батареи не полезут, если только не замена.
Вот прикиньте https://www.calc.ru/poteri-napryazhe...lkulyator.html
По капотом у Вас не реальная нагрузка, а малоточный измерительный прибор и думаю, что эти клемы подключены параллельно клемам батареи- т.е прибор с длинными (2м) проводами)

bopa · 27.01.2021, 05:36 (09:36)

ТуарегиОбские еще раз официалы показывают свой "профессиАнализм" 11.9 будет и там и там

ТуарегиОбские · 27.01.2021, 09:29 (08:29)

Цитата:

dmitriytk

Если честно, то не могу себе представить потери почти 10% на 2-х м провода (причем не тонкого).
Кстати ОД проверяют батарею каким то прибором и рекомендации дают (мне пару раз на ТО делали, типа кассового чека распечатывают). Все с клемами под капотом и уверен до батареи не полезут, если только не замена.
Вот прикиньте https://www.calc.ru/poteri-napryazhe...lkulyator.html
По капотом у Вас не реальная нагрузка, а малоточный измерительный прибор и думаю, что эти клемы подключены параллельно клемам батареи- т.е прибор с длинными (2м) проводами)

...да уж, занимательная официальная (диллерская) арифметика

Примерно так и думал, ведь ток потерь при данном сечении подкапотного кабеля -не могут измеряться десятками процентов...
Но они утверждают что якобы вынимали аккум. Ждали пока он прогреется и только потом заряжали. Довели его к 9-00 следующего дня примерно до 520 ст.тока. Потом через 3 часа замерив было 515а...
Настройки памяти водительского кресла слетели. Видимо все же что то делали...

Хотя байки в ухи дуть о правильной технологии они мастера еще те

Bratuha · 28.01.2021, 04:48 (07:48)

ТуарегиОбские, Привет . Я у себя осенью, перед зарядкой измерял напряжение сначала под капотом 12.2в показывало. Затем снял АКБ и измерил, 12.3в на клеммах было. Так что потери там не большие идут.

ТуарегиОбские · 28.01.2021, 11:02 (10:02)

Цитата:

Bratuha

ТуарегиОбские, Привет . Я у себя осенью, перед зарядкой измерял напряжение сначала под капотом 12.2в показывало. Затем снял АКБ и измерил, 12.3в на клеммах было. Так что потери там не большие идут.

После зарядки аккума у ОД они сообщили что все блоки "засыпают" и потребление в состоянии покоя даже ниже чем допускается в 1,5 раза...
По их "чекам" после зарядки на самом аккуме было 12,9в...Проехал от ОД 25км. Поставил авто на пару дней
и сегодня под капотом сегодня опять намерил 11,8в.

Это же наверняка аккум под замену, как им впереть то это грамотно?

КАВ · 28.01.2021, 11:08 (11:08)

Цитата:

ТуарегиОбские

Поставил авто на пару дней
и сегодня под капотом сегодня опять намерил 11,8в.

Через пару дней у меня по капотом всегда 11,8 В. Много лет. Не обращаю на это внимания и АКБ менять не планирую.

nostrum · 28.01.2021, 11:17 (11:17)

ТуарегиОбские,
вот показания напряжения на работающем двигателе без включённых электропотребителях
7BCC3921-62B7-41D8-B66E-1B648F4B99CE.jpg
Все подогревы включены
1AE65829-CD24-4D50-84DF-ADEE9D5228BC.jpg
Мотор заглушён
3EF88031-0264-4EBC-A5BB-B12923030C2F.jpg
Спустя ночь перед пуском
888E705D-B2D3-4F5B-A48D-0843BC47F659.jpg

ТуарегиОбские · 28.01.2021, 13:24 (12:24)

Цитата:

nostrum

ТуарегиОбские,
вот показания напряжения на работающем двигателе без включённых электропотребителях
Вложение 418544
Все подогревы включены
Вложение 418545
Мотор заглушён
Вложение 418546
Спустя ночь перед пуском
Вложение 418547

147 -это 14,7в ?

Добавлено через 47 секунд

Цитата:

КАВ

Через пару дней у меня по капотом всегда 11,8 В. Много лет. Не обращаю на это внимания и АКБ менять не планирую.

Много это сколько?

dmitriytk · 28.01.2021, 13:25 (13:25)

Цитата:

КАВ

Через пару дней у меня по капотом всегда 11,8 В. Много лет. Не обращаю на это внимания и АКБ менять не планирую.

Аналогично, года 2-3 назад мерял часто и было ниже типа нормы, около тех же 11,8 В. Потом забил)
Но у нас тепло и риски не такие.

KOKA · 28.01.2021, 13:52 (12:52)

Цитата:

ТуарегиОбские

147 -это 14,7?

Да.

ТуарегиОбские · 28.01.2021, 14:21 (13:21)

Цитата:

dmitriytk

Аналогично, года 2-3 назад мерял часто и было ниже типа нормы, около тех же 11,8 В. Потом забил)
Но у нас тепло и риски не такие.

в Сибири любые "забивания" ниже -30 вылезают боком, причем очень очень...)))

...хотя при -34 и 11,8в на подкапотных клемах- авто пока заводится, но со скрежетом
(масло залито5W30) , поэтому при запуске сразу рекомендовано сразу же заглушить -чтоб сальники не подавило и всякие валы/втулки/вкладыши не провернуло. Потом спустя секунд 40 опять завести на те же 2-3 секунды и опять заглушить, а уж в третий раз если опять заведется, то не глушить...

Не знаю, можно ли так над современным мотором эксперементировать, но один раз попробовал- аккума пока хватает 11,8в...но третий раз крутит уж очень вяло

Для подстраховки все это делал перед гаражом, чтоб можно было если что затащить , отогреть , подзарядить

nostrum · 28.01.2021, 14:59 (14:59)

Цитата:

ТуарегиОбские

147 -это 14,7в ?

именно так.

КАВ · 28.01.2021, 16:22 (16:22)

Цитата:

ТуарегиОбские

Много это сколько?

Не меньше 8-ми лет.

ТуарегиОбские · 28.01.2021, 17:14 (16:14)

А если акум рассыпится в неудобном месте, то через подкапотные клеммы можно будет "прикурить" от какого нибудь заведенного авто?

КАВ · 28.01.2021, 17:19 (17:19)

Цитата:

ТуарегиОбские

А если акум рассыпится в неудобном месте, то через подкапотные клеммы можно будет "прикурить" от какого нибудь заведенного авто?

Именно через них надо "прикуривать".

TimNv · 31.01.2021, 10:22 (09:22)

И снова здрасьте!))
короче заехал на сервис вновь, машина пробыла в тепле более 3 часов и снова померла, еле завелась с гирляндой ошибок. короче пора менять акб.
Подскажите, хочу поставить на 95 Ач, дотянется ли клемма или от дизеля покупать? от 105-110 не дотянется как пишут, а вот 95...
и чо поставить то? чтоб прописалось и недорого)) я вообще мутлу люблю)

https://akbauto.ru/mutlu-akb/akkumul...58306867300004
этот встанет? или надо клемму докупать?

D.V.S. · 31.01.2021, 13:06 (13:06)

Так Мутлу 95 Ач нет.
А Мутлу 100 я себе ставил 3 недели назад, но у меня 110-й родной стоял.
Вам бы надо добраться до своего акб и замерить длину провода. Это будет надёжный способ, узнать точно.

Добавлено через 3 минуты 56 секунд
И ровно 100Ач не пропишите. Придётся выбирать из списка либо 95, либо 105.

TimNv · 31.01.2021, 13:54 (12:54)

D.V.S., а вы сколько прописали? Проблем нет?

26.01.2021, 21:27 (21:27)	#443
dmitriytk Местный Город: Краснодарский край Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.05.2012 Сообщений: 780 Поблагодарил(а): 383 Благодарностей: 289 Репутация: 314	Если честно, то не могу себе представить потери почти 10% на 2-х м провода (причем не тонкого). Кстати ОД проверяют батарею каким то прибором и рекомендации дают (мне пару раз на ТО делали, типа кассового чека распечатывают). Все с клемами под капотом и уверен до батареи не полезут, если только не замена. Вот прикиньте https://www.calc.ru/poteri-napryazhe...lkulyator.html По капотом у Вас не реальная нагрузка, а малоточный измерительный прибор и думаю, что эти клемы подключены параллельно клемам батареи- т.е прибор с длинными (2м) проводами)
	Последний раз редактировалось dmitriytk; 26.01.2021 в 21:33.

28.01.2021, 11:08 (11:08)	#448
КАВ Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.01.2014 Сообщений: 440 Поблагодарил(а): 7,174 Благодарностей: 1,414 Репутация: 1739	Цитата: ТуарегиОбские Поставил авто на пару дней и сегодня под капотом сегодня опять намерил 11,8в. Через пару дней у меня по капотом всегда 11,8 В. Много лет. Не обращаю на это внимания и АКБ менять не планирую.
	Последний раз редактировалось КАВ; 28.01.2021 в 12:01.

28.01.2021, 13:24 (12:24)	#450
ТуарегиОбские Местный Город: Новосибирск ...теперь на пружинках! Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.09.2020 Сообщений: 487 Поблагодарил(а): 103 Благодарностей: 135 Репутация: 135	Цитата: nostrum ТуарегиОбские, вот показания напряжения на работающем двигателе без включённых электропотребителях Вложение 418544 Все подогревы включены Вложение 418545 Мотор заглушён Вложение 418546 Спустя ночь перед пуском Вложение 418547 147 -это 14,7в ? Добавлено через 47 секунд Цитата: КАВ Через пару дней у меня по капотом всегда 11,8 В. Много лет. Не обращаю на это внимания и АКБ менять не планирую. Много это сколько?
	Последний раз редактировалось ТуарегиОбские; 28.01.2021 в 13:24. Причина: Добавлено сообщение

31.01.2021, 10:22 (09:22)	#458
TimNv Пользователь Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 11.12.2019 Сообщений: 153 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 77 Репутация: 77	И снова здрасьте!)) короче заехал на сервис вновь, машина пробыла в тепле более 3 часов и снова померла, еле завелась с гирляндой ошибок. короче пора менять акб. Подскажите, хочу поставить на 95 Ач, дотянется ли клемма или от дизеля покупать? от 105-110 не дотянется как пишут, а вот 95... и чо поставить то? чтоб прописалось и недорого)) я вообще мутлу люблю) https://akbauto.ru/mutlu-akb/akkumul...58306867300004 этот встанет? или надо клемму докупать?
	Последний раз редактировалось TimNv; 31.01.2021 в 10:47.

31.01.2021, 13:06 (13:06)	#459
D.V.S. Местный Город: Казань Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2015 Сообщений: 233 Поблагодарил(а): 319 Благодарностей: 91 Репутация: 91	Так Мутлу 95 Ач нет. А Мутлу 100 я себе ставил 3 недели назад, но у меня 110-й родной стоял. Вам бы надо добраться до своего акб и замерить длину провода. Это будет надёжный способ, узнать точно. Добавлено через 3 минуты 56 секунд И ровно 100Ач не пропишите. Придётся выбирать из списка либо 95, либо 105.
	Последний раз редактировалось D.V.S.; 31.01.2021 в 13:06. Причина: Добавлено сообщение

26.01.2021, 07:14 (07:14)	#441
Wh1te Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 03.04.2012 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 31 Изображений в галерее: 3 Репутация: 31	Куплю тогда на 100-ку. Спасибо всем!

26.01.2021, 19:42 (18:42)	#442
ТуарегиОбские Местный Город: Новосибирск ...теперь на пружинках! Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.09.2020 Сообщений: 487 Поблагодарил(а): 103 Благодарностей: 135 Репутация: 135	Электрик ОД сообщил что напряжение надо измерять прямо на клеммах аккумулятора. "Там оно типа 12,9в А вот на клеммах под капотом может быть и 11,9в из за то что провода очень длинные и поэтому такие потери..." Какие потери по факту могут быть если измерять на клеммах под капотом (сколько вольт прибавлять)?

27.01.2021, 05:36 (09:36)	#444
bopa Местный Город: Барнаул Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.02.2019 Сообщений: 551 Поблагодарил(а): 77 Благодарностей: 113 Репутация: 138	ТуарегиОбские еще раз официалы показывают свой "профессиАнализм" 11.9 будет и там и там

27.01.2021, 09:29 (08:29)	#445
ТуарегиОбские Местный Город: Новосибирск ...теперь на пружинках! Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.09.2020 Сообщений: 487 Поблагодарил(а): 103 Благодарностей: 135 Репутация: 135	Цитата: dmitriytk Если честно, то не могу себе представить потери почти 10% на 2-х м провода (причем не тонкого). Кстати ОД проверяют батарею каким то прибором и рекомендации дают (мне пару раз на ТО делали, типа кассового чека распечатывают). Все с клемами под капотом и уверен до батареи не полезут, если только не замена. Вот прикиньте https://www.calc.ru/poteri-napryazhe...lkulyator.html По капотом у Вас не реальная нагрузка, а малоточный измерительный прибор и думаю, что эти клемы подключены параллельно клемам батареи- т.е прибор с длинными (2м) проводами) ...да уж, занимательная официальная (диллерская) арифметика Примерно так и думал, ведь ток потерь при данном сечении подкапотного кабеля -не могут измеряться десятками процентов... Но они утверждают что якобы вынимали аккум. Ждали пока он прогреется и только потом заряжали. Довели его к 9-00 следующего дня примерно до 520 ст.тока. Потом через 3 часа замерив было 515а... Настройки памяти водительского кресла слетели. Видимо все же что то делали... Хотя байки в ухи дуть о правильной технологии они мастера еще те

28.01.2021, 04:48 (07:48)	#446
Bratuha Местный Город: Новосибирск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.05.2019 Сообщений: 798 Поблагодарил(а): 117 Благодарностей: 200 Репутация: 300	ТуарегиОбские, Привет . Я у себя осенью, перед зарядкой измерял напряжение сначала под капотом 12.2в показывало. Затем снял АКБ и измерил, 12.3в на клеммах было. Так что потери там не большие идут.

28.01.2021, 11:02 (10:02)	#447
ТуарегиОбские Местный Город: Новосибирск ...теперь на пружинках! Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.09.2020 Сообщений: 487 Поблагодарил(а): 103 Благодарностей: 135 Репутация: 135	Цитата: Bratuha ТуарегиОбские, Привет . Я у себя осенью, перед зарядкой измерял напряжение сначала под капотом 12.2в показывало. Затем снял АКБ и измерил, 12.3в на клеммах было. Так что потери там не большие идут. После зарядки аккума у ОД они сообщили что все блоки "засыпают" и потребление в состоянии покоя даже ниже чем допускается в 1,5 раза... По их "чекам" после зарядки на самом аккуме было 12,9в...Проехал от ОД 25км. Поставил авто на пару дней и сегодня под капотом сегодня опять намерил 11,8в. Это же наверняка аккум под замену, как им впереть то это грамотно?

28.01.2021, 11:17 (11:17)	#449
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,620 Поблагодарил(а): 2,181 Благодарностей: 4,713 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5888	ТуарегиОбские, вот показания напряжения на работающем двигателе без включённых электропотребителях 7BCC3921-62B7-41D8-B66E-1B648F4B99CE.jpg Все подогревы включены 1AE65829-CD24-4D50-84DF-ADEE9D5228BC.jpg Мотор заглушён 3EF88031-0264-4EBC-A5BB-B12923030C2F.jpg Спустя ночь перед пуском 888E705D-B2D3-4F5B-A48D-0843BC47F659.jpg

28.01.2021, 13:25 (13:25)	#451
dmitriytk Местный Город: Краснодарский край Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.05.2012 Сообщений: 780 Поблагодарил(а): 383 Благодарностей: 289 Репутация: 314	Цитата: КАВ Через пару дней у меня по капотом всегда 11,8 В. Много лет. Не обращаю на это внимания и АКБ менять не планирую. Аналогично, года 2-3 назад мерял часто и было ниже типа нормы, около тех же 11,8 В. Потом забил) Но у нас тепло и риски не такие.

28.01.2021, 13:52 (12:52)	#452
KOKA Герой Т-Клуба Город: Регион 64 Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2019 Сообщений: 5,302 Поблагодарил(а): 1,786 Благодарностей: 4,038 Репутация: 4688	Цитата: ТуарегиОбские 147 -это 14,7? Да.

28.01.2021, 14:21 (13:21)	#453
ТуарегиОбские Местный Город: Новосибирск ...теперь на пружинках! Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.09.2020 Сообщений: 487 Поблагодарил(а): 103 Благодарностей: 135 Репутация: 135	Цитата: dmitriytk Аналогично, года 2-3 назад мерял часто и было ниже типа нормы, около тех же 11,8 В. Потом забил) Но у нас тепло и риски не такие. в Сибири любые "забивания" ниже -30 вылезают боком, причем очень очень...))) ...хотя при -34 и 11,8в на подкапотных клемах- авто пока заводится, но со скрежетом (масло залито5W30) , поэтому при запуске сразу рекомендовано сразу же заглушить -чтоб сальники не подавило и всякие валы/втулки/вкладыши не провернуло. Потом спустя секунд 40 опять завести на те же 2-3 секунды и опять заглушить, а уж в третий раз если опять заведется, то не глушить... Не знаю, можно ли так над современным мотором эксперементировать, но один раз попробовал- аккума пока хватает 11,8в...но третий раз крутит уж очень вяло Для подстраховки все это делал перед гаражом, чтоб можно было если что затащить , отогреть , подзарядить

28.01.2021, 14:59 (14:59)	#454
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,620 Поблагодарил(а): 2,181 Благодарностей: 4,713 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5888	Цитата: ТуарегиОбские 147 -это 14,7в ? именно так.

28.01.2021, 16:22 (16:22)	#455
КАВ Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.01.2014 Сообщений: 440 Поблагодарил(а): 7,174 Благодарностей: 1,414 Репутация: 1739	Цитата: ТуарегиОбские Много это сколько? Не меньше 8-ми лет.

28.01.2021, 17:14 (16:14)	#456
ТуарегиОбские Местный Город: Новосибирск ...теперь на пружинках! Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.09.2020 Сообщений: 487 Поблагодарил(а): 103 Благодарностей: 135 Репутация: 135	А если акум рассыпится в неудобном месте, то через подкапотные клеммы можно будет "прикурить" от какого нибудь заведенного авто?

28.01.2021, 17:19 (17:19)	#457
КАВ Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.01.2014 Сообщений: 440 Поблагодарил(а): 7,174 Благодарностей: 1,414 Репутация: 1739	Цитата: ТуарегиОбские А если акум рассыпится в неудобном месте, то через подкапотные клеммы можно будет "прикурить" от какого нибудь заведенного авто? Именно через них надо "прикуривать".

31.01.2021, 13:54 (12:54)	#460
TimNv Пользователь Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 11.12.2019 Сообщений: 153 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 77 Репутация: 77	D.V.S., а вы сколько прописали? Проблем нет?