Чип 3.0 TDI 245 л.с. - Страница 230

leshka · 13.11.2019, 08:43 (08:43)

Цитата:

А кто-нибудь Дизельбуст делал чип?

Я делал, уже 170000 на нем проехал. Едет хорошо во всем диапазоне оборотов

wow4ik · 24.11.2019, 00:29 (23:29)

Потестил я прошивку от седокса , АГР не отключен. Двигатель мягче работает , на холостых. Нет гула когда подкатываешься к светофору.

Александр АО · 24.11.2019, 02:17 (01:17)

По дизельбусьу ранее писал, что у моего друга они накосячили. АКПП вставала в аварию. Они свою ошибку не признали и послали куда подальше. После прошивки в другой конторе АКПП работает нормально. Я сам езжу на их чипе. У меня проблем нету, но на холостых немного жестковато мотор работает ( ЕГР отключен).

Romato · 24.11.2019, 11:06 (11:06)

А что ставит Лаборатория Скорости?

Iceman161 · 24.11.2019, 11:56 (11:56)

Цитата:

Александр АО

По дизельбусьу ранее писал, что у моего друга они накосячили. АКПП вставала в аварию. Они свою ошибку не признали и послали куда подальше. После прошивки в другой конторе АКПП работает нормально. Я сам езжу на их чипе. У меня проблем нету, но на холостых немного жестковато мотор работает ( ЕГР отключен).

так они в коробку то не лезут, причём тут акпп, да и дизельбуст только в Москве, а в регионах партнёры и за качество только они отвечают

wow4ik · 24.11.2019, 12:21 (11:21)

Цитата:

Александр АО

на холостых немного жестковато мотор работает ( ЕГР отключен).

это жесковато меня напрягает. Не из приятных гул какой то.
А еще заметил прошлой зимой в отпуске когда температура ниже 25 , на прошивке с отключённым агр в мороз печка странно работала. Температуру ставил 24 а там 18 едва было. Х.З с чем это связано но это происходило только на седоксовской прошивке.

Dimit · 24.11.2019, 15:47 (15:47)

Возможно не стандартный вопрос, но знатоки подскажите, как Васей проверить наличие чипа на туре 3.0(crca) и тигуане 2.0 tsi??? - в каком блоке что поглядеть?

Sn1PeR · 25.11.2019, 06:16 (08:16)

Никак

Renegade156 · 25.11.2019, 06:36 (06:36)

А логи наддува посмотреть?

leshka · 25.11.2019, 08:34 (08:34)

Это надо два лога, сток и чип. И сравнивать

Александр АО · 25.11.2019, 12:43 (11:43)

Цитата:

Iceman161

так они в коробку то не лезут, причём тут акпп, да и дизельбуст только в Москве, а в регионах партнёры и за качество только они отвечают

Так мы в Москву как раз к Вадиму и ездили. АКПП вставала в аварию при интенсивном разгоне при переключении со 2 на 3 или с 3 на 4. Я так понял АКПП уходила в аварию из за избытка крутящего момента. Машину начинало трясти при переходе на следующую передачу и разгон прекращался, как будто коробка размыкала пакеты фракционов и не могла их сжать. При плавном или не интенсивном разгоне все было в порядке. С такой проблемой мы даже прокатились на рыбалку до Астрахани.
Вадим же поступил не очень коректно, так как ему предложили исправить свой косяк, но он просто сказал, что у него прошивка отличная и шли бы вы лесом. В другом месте все исправили.
Я хочу донести мысль, что если у вас пойдет что-то не так, вы окажитесь со своей проблемой один на один и помощи у Вадима вы не дождетесь.

outboards · 25.11.2019, 13:58 (12:58)

Цитата:

Александр АО

... После прошивки в другой конторе АКПП работает нормально. Я сам езжу на их чипе. У меня проблем нету, но на холостых немного жестковато мотор работает ( ЕГР отключен).

У меня ещё и вибрирует, особенно когда на D на светофоре стоишь. В остальном нет проблем. Когда не в пробках - всё отлично. Но это, к сожалению, не про нас

.

Так что же лить (куда обратиться в Москве) с отключённой ЕГР, чтобы стабильно работало на CRCA в том числе на прогретую (700 оборотах)? Или для этого только с частично работающей ЕГР есть решение?

Александр АО · 25.11.2019, 14:08 (13:08)

Хз, я на этот вопрос ответа не дам. Нужно экспериментировать, я же делюсь своим опытом.

wow4ik · 25.11.2019, 14:55 (13:55)

Цитата:

outboards

Так что же лить

Мое сугубо личное мнение , двигатель разрабатывался с учетом наличия ЕГР , оттуда все траблы с программным отключением.
Если на древние движки его доустановили и варианты с отключением программно прокатывали на ура , то сейчас не все так просто. Я не стал перезаливать прошивку с отключеным ЕГР , в прошивке с экологией нет мелкой дрожи и даже не слышу что двиг под капотом есть.

outboards · 25.11.2019, 16:00 (15:00)

Цитата:

wow4ik

Мое сугубо личное мнение , двигатель разрабатывался с учетом наличия ЕГР , оттуда все траблы с программным отключением.
Если на древние движки его доустановили и варианты с отключением программно прокатывали на ура , то сейчас не все так просто. Я не стал перезаливать прошивку с отключеным ЕГР , в прошивке с экологией нет мелкой дрожи и даже не слышу что двиг под капотом есть.

Думаете нормального решения до сих пор так и нет?

klopidon · 25.11.2019, 16:56 (15:56)

Цитата:

wow4ik

Мое сугубо личное мнение , двигатель разрабатывался с учетом наличия ЕГР , оттуда все траблы с программным отключением.
Если на древние движки его доустановили и варианты с отключением программно прокатывали на ура , то сейчас не все так просто. Я не стал перезаливать прошивку с отключеным ЕГР , в прошивке с экологией нет мелкой дрожи и даже не слышу что двиг под капотом есть.

На 44 блоках вообще нет проблем отключить ЕГР . И никаких косяков от этого быть не должно .

Добавлено через 5 минут 28 секунд

Цитата:

Sn1PeR

Никак

Здрасти баба Настя ! А наполнение у бензинового в % ,а цикловая у дизеля ? Если не брать в расчет ухищрения некоторых калибровщиков с искажением этих данных ,то по этим значениям вполне можно все понять . Ну и по запросу наддува так же . Сопоставив определённые наборы значений вполне можно точно сказать был ли мальчик (чип) .

Добавлено через 1 минуту 16 секунд

Цитата:

outboards

Думаете нормального решения до сих пор так и нет?

Смотря что значит нормально в вашем понимании. Как говорил классик - "кому и кобыла невеста "

outboards · 25.11.2019, 17:15 (16:15)

Цитата:

klopidon

На 44 блоках вообще нет проблем отключить ЕГР . И никаких косяков от этого быть не должно .

Добавлено через 5 минут 28 секунд

Смотря что значит нормально в вашем понимании. Как говорил классик - "кому и кобыла невеста "

Как я уже и писал, чтобы не колбасило движок на низких когда в пробке стоишь, и чрезмерный "овербуст", наверное, тоже ни к чему, поскольку боязно за долговечность агрегатов. Золотую середину хочется

.

И у Вас я в том числе просил совета к кому можно было бы обратиться. Но Вы не ответили.

wow4ik · 25.11.2019, 18:02 (17:02)

Цитата:

klopidon

На 44 блоках вообще нет проблем отключить ЕГР . И никаких косяков от этого быть не должно .

Немного неправильно я выразился , программно на 44 блоках и отключают , мое мнение как бы не отключали от некоторых нюансов не уйти. Допустим грубая работа на холостых и вибрации. Где то читал , именно выхлопные газы подаваемые ЕГР во впуск влияют на это.

klopidon · 25.11.2019, 19:14 (18:14)

Цитата:

wow4ik

Немного неправильно я выразился , программно на 44 блоках и отключают , мое мнение как бы не отключали от некоторых нюансов не уйти. Допустим грубая работа на холостых и вибрации. Где то читал , именно выхлопные газы подаваемые ЕГР во впуск влияют на это.

На это углы впрыска влияют в т.ч.

Добавлено через 2 минуты 18 секунд

Цитата:

outboards

Как я уже и писал, чтобы не колбасило движок на низких когда в пробке стоишь, и чрезмерный "овербуст", наверное, тоже ни к чему, поскольку боязно за долговечность агрегатов. Золотую середину хочется

.

И у Вас я в том числе просил совета к кому можно было бы обратиться. Но Вы не ответили.

Меня лично спрашивали ??? ПС существует для таких вопросов по идее . Тут мои советы сочтут рекламой к сожалению .

wow4ik · 25.11.2019, 20:08 (19:08)

Цитата:

klopidon

На это углы впрыска влияют в т.ч.

Да даже замарачиваться не хочу про углы и т.д это не мой хлеб , а те кому денег дали за эту работу зачастую косячат. Пока я своего мнения не поменял , отключение ЕГР можно доверять только проверенным конторам.

13.11.2019, 08:43 (08:43)	#4581
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,807 Поблагодарил(а): 6,124 Благодарностей: 2,679 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3304	Цитата: Iceman161 А кто-нибудь Дизельбуст делал чип? Я делал, уже 170000 на нем проехал. Едет хорошо во всем диапазоне оборотов

24.11.2019, 12:21 (11:21)	#4586
wow4ik Местный Город: Мюнхен Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 05.03.2015 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 111 Репутация: 136	Цитата: Александр АО на холостых немного жестковато мотор работает ( ЕГР отключен). это жесковато меня напрягает. Не из приятных гул какой то. А еще заметил прошлой зимой в отпуске когда температура ниже 25 , на прошивке с отключённым агр в мороз печка странно работала. Температуру ставил 24 а там 18 едва было. Х.З с чем это связано но это происходило только на седоксовской прошивке.
	Последний раз редактировалось wow4ik; 24.11.2019 в 12:24.

25.11.2019, 16:56 (15:56)	#4596
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,428 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 314 Репутация: 364	Цитата: wow4ik Мое сугубо личное мнение , двигатель разрабатывался с учетом наличия ЕГР , оттуда все траблы с программным отключением. Если на древние движки его доустановили и варианты с отключением программно прокатывали на ура , то сейчас не все так просто. Я не стал перезаливать прошивку с отключеным ЕГР , в прошивке с экологией нет мелкой дрожи и даже не слышу что двиг под капотом есть. На 44 блоках вообще нет проблем отключить ЕГР . И никаких косяков от этого быть не должно . Добавлено через 5 минут 28 секунд Цитата: Sn1PeR Никак Здрасти баба Настя ! А наполнение у бензинового в % ,а цикловая у дизеля ? Если не брать в расчет ухищрения некоторых калибровщиков с искажением этих данных ,то по этим значениям вполне можно все понять . Ну и по запросу наддува так же . Сопоставив определённые наборы значений вполне можно точно сказать был ли мальчик (чип) . Добавлено через 1 минуту 16 секунд Цитата: outboards Думаете нормального решения до сих пор так и нет? Смотря что значит нормально в вашем понимании. Как говорил классик - "кому и кобыла невеста "
	Последний раз редактировалось klopidon; 25.11.2019 в 16:56. Причина: Добавлено сообщение

25.11.2019, 19:14 (18:14)	#4599
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,428 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 314 Репутация: 364	Цитата: wow4ik Немного неправильно я выразился , программно на 44 блоках и отключают , мое мнение как бы не отключали от некоторых нюансов не уйти. Допустим грубая работа на холостых и вибрации. Где то читал , именно выхлопные газы подаваемые ЕГР во впуск влияют на это. На это углы впрыска влияют в т.ч. Добавлено через 2 минуты 18 секунд Цитата: outboards Как я уже и писал, чтобы не колбасило движок на низких когда в пробке стоишь, и чрезмерный "овербуст", наверное, тоже ни к чему, поскольку боязно за долговечность агрегатов. Золотую середину хочется . И у Вас я в том числе просил совета к кому можно было бы обратиться. Но Вы не ответили. Меня лично спрашивали ??? ПС существует для таких вопросов по идее . Тут мои советы сочтут рекламой к сожалению .
	Последний раз редактировалось klopidon; 25.11.2019 в 19:14. Причина: Добавлено сообщение

24.11.2019, 00:29 (23:29)	#4582
wow4ik Местный Город: Мюнхен Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 05.03.2015 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 111 Репутация: 136	Потестил я прошивку от седокса , АГР не отключен. Двигатель мягче работает , на холостых. Нет гула когда подкатываешься к светофору.

24.11.2019, 02:17 (01:17)	#4583
Александр АО Местный Город: Наро-Фоминск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.04.2016 Сообщений: 234 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 57 Репутация: 57	По дизельбусьу ранее писал, что у моего друга они накосячили. АКПП вставала в аварию. Они свою ошибку не признали и послали куда подальше. После прошивки в другой конторе АКПП работает нормально. Я сам езжу на их чипе. У меня проблем нету, но на холостых немного жестковато мотор работает ( ЕГР отключен).

24.11.2019, 11:06 (11:06)	#4584
Romato Почетный мембер Город: CПб Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 2,756 Поблагодарил(а): 1,716 Благодарностей: 4,416 Репутация: 4841	А что ставит Лаборатория Скорости?

24.11.2019, 11:56 (11:56)	#4585
Iceman161 Стреляный Город: Ростов-на-Дону Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 886 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 169 Репутация: 169	Цитата: Александр АО По дизельбусьу ранее писал, что у моего друга они накосячили. АКПП вставала в аварию. Они свою ошибку не признали и послали куда подальше. После прошивки в другой конторе АКПП работает нормально. Я сам езжу на их чипе. У меня проблем нету, но на холостых немного жестковато мотор работает ( ЕГР отключен). так они в коробку то не лезут, причём тут акпп, да и дизельбуст только в Москве, а в регионах партнёры и за качество только они отвечают

24.11.2019, 15:47 (15:47)	#4587
Dimit Местный Город: Всем добра Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.07.2018 Сообщений: 443 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 178 Репутация: 203	Возможно не стандартный вопрос, но знатоки подскажите, как Васей проверить наличие чипа на туре 3.0(crca) и тигуане 2.0 tsi??? - в каком блоке что поглядеть?

25.11.2019, 06:16 (08:16)	#4588
Sn1PeR Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2014 Сообщений: 564 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 104 Изображений в галерее: 5 Репутация: 129	Никак

25.11.2019, 06:36 (06:36)	#4589
Renegade156 Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.02.2014 Сообщений: 755 Поблагодарил(а): 470 Благодарностей: 393 Репутация: 393	А логи наддува посмотреть?

25.11.2019, 08:34 (08:34)	#4590
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,807 Поблагодарил(а): 6,124 Благодарностей: 2,679 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3304	Это надо два лога, сток и чип. И сравнивать

25.11.2019, 12:43 (11:43)	#4591
Александр АО Местный Город: Наро-Фоминск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.04.2016 Сообщений: 234 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 57 Репутация: 57	Цитата: Iceman161 так они в коробку то не лезут, причём тут акпп, да и дизельбуст только в Москве, а в регионах партнёры и за качество только они отвечают Так мы в Москву как раз к Вадиму и ездили. АКПП вставала в аварию при интенсивном разгоне при переключении со 2 на 3 или с 3 на 4. Я так понял АКПП уходила в аварию из за избытка крутящего момента. Машину начинало трясти при переходе на следующую передачу и разгон прекращался, как будто коробка размыкала пакеты фракционов и не могла их сжать. При плавном или не интенсивном разгоне все было в порядке. С такой проблемой мы даже прокатились на рыбалку до Астрахани. Вадим же поступил не очень коректно, так как ему предложили исправить свой косяк, но он просто сказал, что у него прошивка отличная и шли бы вы лесом. В другом месте все исправили. Я хочу донести мысль, что если у вас пойдет что-то не так, вы окажитесь со своей проблемой один на один и помощи у Вадима вы не дождетесь.

25.11.2019, 13:58 (12:58)	#4592
outboards Новенький Город: Москва Регистрация: 19.08.2016 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Александр АО ... После прошивки в другой конторе АКПП работает нормально. Я сам езжу на их чипе. У меня проблем нету, но на холостых немного жестковато мотор работает ( ЕГР отключен). У меня ещё и вибрирует, особенно когда на D на светофоре стоишь. В остальном нет проблем. Когда не в пробках - всё отлично. Но это, к сожалению, не про нас . Так что же лить (куда обратиться в Москве) с отключённой ЕГР, чтобы стабильно работало на CRCA в том числе на прогретую (700 оборотах)? Или для этого только с частично работающей ЕГР есть решение?

25.11.2019, 14:08 (13:08)	#4593
Александр АО Местный Город: Наро-Фоминск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.04.2016 Сообщений: 234 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 57 Репутация: 57	Хз, я на этот вопрос ответа не дам. Нужно экспериментировать, я же делюсь своим опытом.

25.11.2019, 14:55 (13:55)	#4594
wow4ik Местный Город: Мюнхен Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 05.03.2015 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 111 Репутация: 136	Цитата: outboards Так что же лить Мое сугубо личное мнение , двигатель разрабатывался с учетом наличия ЕГР , оттуда все траблы с программным отключением. Если на древние движки его доустановили и варианты с отключением программно прокатывали на ура , то сейчас не все так просто. Я не стал перезаливать прошивку с отключеным ЕГР , в прошивке с экологией нет мелкой дрожи и даже не слышу что двиг под капотом есть.

25.11.2019, 16:00 (15:00)	#4595
outboards Новенький Город: Москва Регистрация: 19.08.2016 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: wow4ik Мое сугубо личное мнение , двигатель разрабатывался с учетом наличия ЕГР , оттуда все траблы с программным отключением. Если на древние движки его доустановили и варианты с отключением программно прокатывали на ура , то сейчас не все так просто. Я не стал перезаливать прошивку с отключеным ЕГР , в прошивке с экологией нет мелкой дрожи и даже не слышу что двиг под капотом есть. Думаете нормального решения до сих пор так и нет?

25.11.2019, 17:15 (16:15)	#4597
outboards Новенький Город: Москва Регистрация: 19.08.2016 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: klopidon На 44 блоках вообще нет проблем отключить ЕГР . И никаких косяков от этого быть не должно . Добавлено через 5 минут 28 секунд Смотря что значит нормально в вашем понимании. Как говорил классик - "кому и кобыла невеста " Как я уже и писал, чтобы не колбасило движок на низких когда в пробке стоишь, и чрезмерный "овербуст", наверное, тоже ни к чему, поскольку боязно за долговечность агрегатов. Золотую середину хочется . И у Вас я в том числе просил совета к кому можно было бы обратиться. Но Вы не ответили.

25.11.2019, 18:02 (17:02)	#4598
wow4ik Местный Город: Мюнхен Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 05.03.2015 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 111 Репутация: 136	Цитата: klopidon На 44 блоках вообще нет проблем отключить ЕГР . И никаких косяков от этого быть не должно . Немного неправильно я выразился , программно на 44 блоках и отключают , мое мнение как бы не отключали от некоторых нюансов не уйти. Допустим грубая работа на холостых и вибрации. Где то читал , именно выхлопные газы подаваемые ЕГР во впуск влияют на это.

25.11.2019, 20:08 (19:08)	#4600
wow4ik Местный Город: Мюнхен Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 05.03.2015 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 111 Репутация: 136	Цитата: klopidon На это углы впрыска влияют в т.ч. Да даже замарачиваться не хочу про углы и т.д это не мой хлеб , а те кому денег дали за эту работу зачастую косячат. Пока я своего мнения не поменял , отключение ЕГР можно доверять только проверенным конторам.