Проблемы с пневмоподвеской. - Страница 237

Timm · 30.11.2019, 17:45 (17:45)

Цитата:

Timm, я же написал какая резьба М7 шаг 1 мм, может это конечно аналог какой-то дюймовой (трубной) резьбы, но болты с резьбой М7 шаг 1 отлично вкручиваются, я их несколько раз использовал в качестве заглушки вместо уголка.

да. ближайшая метрическая 7х1
..но фитингов таких именно метрических не выпускают ...

noxeone · 30.11.2019, 20:55 (20:55)

Ребята, хочу поменять клапан в компрессоре. Скажите, если я просто откручу компрессор без сброса давления в системе и снятия блока клапанов? По идее давление держит блок клапанов же, а компрессор просто качает?

Powar · 30.11.2019, 22:12 (22:12)

Цитата:

noxeone

Ребята, хочу поменять клапан в компрессоре. Скажите, если я просто откручу компрессор без сброса давления в системе и снятия блока клапанов? По идее давление держит блок клапанов же, а компрессор просто качает?

Именно так. Надо залочить только подвеску, иначе может опуститься. Или пред вынуть (с пассажирского торца торпеды).

Леонид · 30.11.2019, 22:43 (22:43)

Цитата:

ROTEX

Леонид, заходим в блок 34 пневма, в закрытой области вводим код (там подсказка есть 08367 вроде) затем в базовых установках запускаем процедуру заполнения ресивера, вот и все.
Уголок вкручивается в головку цилиндра, ключ на сколько я помню на 10. Резьба там не стандартная М7х1.
Можно компрессор запустить на прямую от аккумулятора через разъём.

Поздно!

Нашёл утечку.

Дедовским способом - off road и обратно. Компрессор начинает качать. Травил сцка уголок на головке компрессора от коричневой трубки. Микротрещина в пластмассе прямо на изгибе. Так еле заметно, а давлением из неё хреначит будь здоров.
Заменил со старого ремкомплекта. Камрад отдал свой старый после замены.
Резьба действительно мутная.
И алюминий там окисляется изрядно. Поставил резьбу на герметик, а уплотнительное кольцо подмазал антикоррозийкой битумной.

Вот теперь вопрос. Основная нагнетательная чёрная тонкая трубка, которая втыкается в осушитель имеет коричневый фиксатор. И он походу не вынимается, и давление большое, и пластмасса какая то хрупкая. Размер такой же, как на уголке. А вот с уголка вынимается.
Я юбочку у коричневого подломил. Трубка то держится хорошо, и снять вероятно можно будет, но хочется сделать как следует.
Я думаю, а нельзя ли там резьбу нарезать и воткнуть какой либо штуцер как на блоке клапанов.
Кстати на новых турах, на компрессоре в этом месте вроде уже стоит штуцер, по фоткам смотрел.

ROTEX · 30.11.2019, 22:58 (22:58)

Леонид, сломанный или треснувший уголок это довольно частая поломка. Хорошо что все быстро обнаружилось и устранилось! Теперь опять проверь падает ли давление по Васе или нет.

Добавлено через 3 минуты 29 секунд

Цитата:

noxeone

Ребята, хочу поменять клапан в компрессоре. Скажите, если я просто откручу компрессор без сброса давления в системе и снятия блока клапанов? По идее давление держит блок клапанов же, а компрессор просто качает?

Можно так сделать, но как написали выше нужно не только залочить пневму, но и поставить подставки под поддомкратники, на всякий случай, чтобы если что машина на Вас не упала и прижала Вас. Это техника безопасности!

Леонид · 30.11.2019, 22:59 (22:59)

ROTEX, Обязательно, но уже завтра. Потом грядёт адаптация.

Теперь на очереди вебаста и начала стучать рулевая. Перебираюсь в тему про рулевую.

Евгений 85 · 13.01.2020, 17:28 (17:28)

Добрый день! Чтобы не создавать новую тему спрошу здесь. Не могу выровнять машину, т.е. адаптация проходит все ок, потом через какое-то время опять все сбивается что сделал:
- ошибок никаких нет
- все тяги на датчиках поменял
- датчики по правой стороне поменял с заведомо исправной машины
- блок управления поменял
-компрессор качает хорошо
Машина опускается и поднимается равномерно.

Если кто сталкивался подскажите.

Сегодня свой блок управления отнесу электронщику на дефектовку.

Timm · 13.01.2020, 20:00 (20:00)

Цитата:

Евгений 85

......
Сегодня свой блок управления отнесу электронщику на дефектовку.

....как электронщик его дефектовать будет? ...у него стенд какойто специальный?

не проще ли васей посмотреть-сравнить что в мозгах и что по факту... и видно будет что врет ...

егорш · 13.01.2020, 20:16 (00:16)

Был тут случай что мозги паяли, какие цепи подгорели, с Германии человек был.
А так то да, пневма надежная, аммортизаторы вечные. Извините за то что лью масла в огонь, не удержался. Те кому посыл поймут, к чему это.

Prospere · 13.01.2020, 22:37 (02:37)

егорш, конечно надежная. Она же не с завода сломалась. А через многомного тыщ км. И все эти тыщи, люди получали от поездки блаженство неземное, оргазм практически, а не козлили на витках проволоки. А железо ремонтируется, дело житейское. Извините, если задел нежные струны вашей души.

Александр014 · 13.01.2020, 23:19 (23:19)

Други, помогите найти проблему. Тур 2017 года (ноябрь). Пробег 40 т км. Никаких ошибок. Но! Как температура воздуха опускается ниже -15 он падает на морду. При этом, только открываю дверь, даже не включая зажигание, он моментально становится в нормальное положение. Повторю, система никаких ошибок не фиксирует. Была только ошибка недостаточного заряда АКБ. С запуском проблем не было при этом. Дилер руками разводит. Поменяли по гарантии уже компрессор и блок клапанов, результата нет. Проверяли герметичность системы, утечек нет. На заблокированной подвеске всё равно падает в холод. Если теплее погода, все норм. Кто сталкивался с такой проблемой?

Иван695 · 13.01.2020, 23:30 (23:30)

Александр014, Вы веткой ошиблись.

Добавлено через 1 минуту 15 секунд
https://www.touareg-club.net/forum/s...ad.php?t=39295
Вам сюда.

ROTEX · 13.01.2020, 23:36 (23:36)

Александр014, Вам в ветку про NF. Я там писал что в таком случае как у Вас нужно определиться какая стойка травит, либо обе и заменить уплотнительные кольца на пневмобаллонах. Замена компрессора и блока клапанов ни к чему не приведёт, так как они не при чем.
Я это проделывал не один раз, первый раз столкнулся с такой проблемой около 5 лет назад.

егорш · 14.01.2020, 03:31 (07:31)

Цитата:

Prospere

егорш, конечно надежная. Она же не с завода сломалась. А через многомного тыщ км. И все эти тыщи, люди получали от поездки блаженство неземное, оргазм практически, а не козлили на витках проволоки. А железо ремонтируется, дело житейское. Извините, если задел нежные струны вашей души.

Машинам 10-18 лет, теперь остается получать блаженство неземное в ходе ее ремонта. И цены на железо которое чинится посмотрите. Век пневмы на т1 прошёл. Но вы хвалите её на каждом углу, а то слона будет тяжело продать. Еще раз простите ща оффтоп.

Евгений 85 · 14.01.2020, 08:54 (08:54)

Электронщик прозвонил всю плату говорит что норм! Разницы в показаниях нового и старого блока нет! Проблема в том что калибровка сбивается через какое-то время.....

Остался последний узел в который не лазил-блок клапанов

arteem · 14.01.2020, 08:58 (08:58)

Цитата:

Евгений 85

Электронщик прозвонил всю плату говорит что норм! Разницы в показаниях нового и старого блока нет! Проблема в том что калибровка сбивается через какое-то время.....

Остался последний узел в который не лазил-блок клапанов

на сколько сбивается то? мож там 1-5 мм, так это фигня....

Евгений 85 · 14.01.2020, 09:22 (09:22)

самое большое заднее правое 12мм, самое странное что датчики меняешь ситуацияя один в один даже после адаптации....

ROTEX · 14.01.2020, 12:30 (12:30)

Евгений 85, клапана остаточного давления на задних баллонах проверяли? Не заклинившие они? Проверить можно через базу стравить воздух с задних баллонов и посмотреть на сколько села жопа и равномерно или нет.

Евгений 85 · 14.01.2020, 12:43 (12:43)

Клапана проверял, все работает четко поднимается опускается быстро и равномерно.

Завтра к офицалам поеду, посмотрю что они скажут.

noxeone · 14.01.2020, 13:40 (13:40)

егорш, К этим годам на пружинах уже 2-3 раза меняли амортизаторы. Цены посмотри на железо+работу. А у пневмы у кого-то только сейчас появилась проблемка, да и то скорее всего мелочная.
Не разбираешься в вопросе - не спамь своими рассуждениями, они здесь никому не интересны.

Добавлено через 51 секунду
Евгений 85, калибровка сохраняется? То есть прям после калибровки измеряешь и все ровно стоит?
Когда сбивается? после поездки?

30.11.2019, 17:45 (17:45)	#4721
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,951 Поблагодарил(а): 722 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	Цитата: ROTEX Timm, я же написал какая резьба М7 шаг 1 мм, может это конечно аналог какой-то дюймовой (трубной) резьбы, но болты с резьбой М7 шаг 1 отлично вкручиваются, я их несколько раз использовал в качестве заглушки вместо уголка. да. ближайшая метрическая 7х1 ..но фитингов таких именно метрических не выпускают ...

30.11.2019, 22:43 (22:43)	#4724
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,646 Поблагодарил(а): 14,519 Благодарностей: 22,327 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29439	Цитата: ROTEX Леонид, заходим в блок 34 пневма, в закрытой области вводим код (там подсказка есть 08367 вроде) затем в базовых установках запускаем процедуру заполнения ресивера, вот и все. Уголок вкручивается в головку цилиндра, ключ на сколько я помню на 10. Резьба там не стандартная М7х1. Можно компрессор запустить на прямую от аккумулятора через разъём. Поздно! Нашёл утечку. Дедовским способом - off road и обратно. Компрессор начинает качать. Травил сцка уголок на головке компрессора от коричневой трубки. Микротрещина в пластмассе прямо на изгибе. Так еле заметно, а давлением из неё хреначит будь здоров. Заменил со старого ремкомплекта. Камрад отдал свой старый после замены. Резьба действительно мутная. И алюминий там окисляется изрядно. Поставил резьбу на герметик, а уплотнительное кольцо подмазал антикоррозийкой битумной. Вот теперь вопрос. Основная нагнетательная чёрная тонкая трубка, которая втыкается в осушитель имеет коричневый фиксатор. И он походу не вынимается, и давление большое, и пластмасса какая то хрупкая. Размер такой же, как на уголке. А вот с уголка вынимается. Я юбочку у коричневого подломил. Трубка то держится хорошо, и снять вероятно можно будет, но хочется сделать как следует. Я думаю, а нельзя ли там резьбу нарезать и воткнуть какой либо штуцер как на блоке клапанов. Кстати на новых турах, на компрессоре в этом месте вроде уже стоит штуцер, по фоткам смотрел.
	Последний раз редактировалось Леонид; 30.11.2019 в 22:54.

30.11.2019, 22:58 (22:58)	#4725
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,382 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,106 Репутация: 5731	Леонид, сломанный или треснувший уголок это довольно частая поломка. Хорошо что все быстро обнаружилось и устранилось! Теперь опять проверь падает ли давление по Васе или нет. Добавлено через 3 минуты 29 секунд Цитата: noxeone Ребята, хочу поменять клапан в компрессоре. Скажите, если я просто откручу компрессор без сброса давления в системе и снятия блока клапанов? По идее давление держит блок клапанов же, а компрессор просто качает? Можно так сделать, но как написали выше нужно не только залочить пневму, но и поставить подставки под поддомкратники, на всякий случай, чтобы если что машина на Вас не упала и прижала Вас. Это техника безопасности!
	Последний раз редактировалось ROTEX; 30.11.2019 в 22:58. Причина: Добавлено сообщение

30.11.2019, 22:59 (22:59)	#4726
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,646 Поблагодарил(а): 14,519 Благодарностей: 22,327 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29439	ROTEX, Обязательно, но уже завтра. Потом грядёт адаптация. Теперь на очереди вебаста и начала стучать рулевая. Перебираюсь в тему про рулевую.
	Последний раз редактировалось Леонид; 30.11.2019 в 23:02.

13.01.2020, 23:30 (23:30)	#4732
Иван695 Стреляный Город: Ставрополь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.09.2015 Сообщений: 959 Поблагодарил(а): 114 Благодарностей: 91 Репутация: 91	Александр014, Вы веткой ошиблись. Добавлено через 1 минуту 15 секунд https://www.touareg-club.net/forum/s...ad.php?t=39295 Вам сюда.
	Последний раз редактировалось Иван695; 13.01.2020 в 23:30. Причина: Добавлено сообщение

30.11.2019, 20:55 (20:55)	#4722
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,159 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	Ребята, хочу поменять клапан в компрессоре. Скажите, если я просто откручу компрессор без сброса давления в системе и снятия блока клапанов? По идее давление держит блок клапанов же, а компрессор просто качает?

30.11.2019, 22:12 (22:12)	#4723
Powar Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.04.2016 Сообщений: 488 Поблагодарил(а): 47 Благодарностей: 66 Репутация: 116	Цитата: noxeone Ребята, хочу поменять клапан в компрессоре. Скажите, если я просто откручу компрессор без сброса давления в системе и снятия блока клапанов? По идее давление держит блок клапанов же, а компрессор просто качает? Именно так. Надо залочить только подвеску, иначе может опуститься. Или пред вынуть (с пассажирского торца торпеды).

13.01.2020, 17:28 (17:28)	#4727
Евгений 85 Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2013 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Добрый день! Чтобы не создавать новую тему спрошу здесь. Не могу выровнять машину, т.е. адаптация проходит все ок, потом через какое-то время опять все сбивается что сделал: - ошибок никаких нет - все тяги на датчиках поменял - датчики по правой стороне поменял с заведомо исправной машины - блок управления поменял -компрессор качает хорошо Машина опускается и поднимается равномерно. Если кто сталкивался подскажите. Сегодня свой блок управления отнесу электронщику на дефектовку.

13.01.2020, 20:00 (20:00)	#4728
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,951 Поблагодарил(а): 722 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	Цитата: Евгений 85 ...... Сегодня свой блок управления отнесу электронщику на дефектовку. ....как электронщик его дефектовать будет? ...у него стенд какойто специальный? не проще ли васей посмотреть-сравнить что в мозгах и что по факту... и видно будет что врет ...

13.01.2020, 20:16 (00:16)	#4729
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Был тут случай что мозги паяли, какие цепи подгорели, с Германии человек был. А так то да, пневма надежная, аммортизаторы вечные. Извините за то что лью масла в огонь, не удержался. Те кому посыл поймут, к чему это.

13.01.2020, 22:37 (02:37)	#4730
Prospere Бывалый Город: высоких заборов и картотек Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.12.2018 Сообщений: 1,938 Поблагодарил(а): 1,599 Благодарностей: 1,017 Репутация: 1367	егорш, конечно надежная. Она же не с завода сломалась. А через многомного тыщ км. И все эти тыщи, люди получали от поездки блаженство неземное, оргазм практически, а не козлили на витках проволоки. А железо ремонтируется, дело житейское. Извините, если задел нежные струны вашей души.

13.01.2020, 23:19 (23:19)	#4731
Александр014 Новенький Город: Киров Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 12.07.2012 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: -21	Други, помогите найти проблему. Тур 2017 года (ноябрь). Пробег 40 т км. Никаких ошибок. Но! Как температура воздуха опускается ниже -15 он падает на морду. При этом, только открываю дверь, даже не включая зажигание, он моментально становится в нормальное положение. Повторю, система никаких ошибок не фиксирует. Была только ошибка недостаточного заряда АКБ. С запуском проблем не было при этом. Дилер руками разводит. Поменяли по гарантии уже компрессор и блок клапанов, результата нет. Проверяли герметичность системы, утечек нет. На заблокированной подвеске всё равно падает в холод. Если теплее погода, все норм. Кто сталкивался с такой проблемой?

13.01.2020, 23:36 (23:36)	#4733
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,382 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,106 Репутация: 5731	Александр014, Вам в ветку про NF. Я там писал что в таком случае как у Вас нужно определиться какая стойка травит, либо обе и заменить уплотнительные кольца на пневмобаллонах. Замена компрессора и блока клапанов ни к чему не приведёт, так как они не при чем. Я это проделывал не один раз, первый раз столкнулся с такой проблемой около 5 лет назад.

14.01.2020, 03:31 (07:31)	#4734
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Цитата: Prospere егорш, конечно надежная. Она же не с завода сломалась. А через многомного тыщ км. И все эти тыщи, люди получали от поездки блаженство неземное, оргазм практически, а не козлили на витках проволоки. А железо ремонтируется, дело житейское. Извините, если задел нежные струны вашей души. Машинам 10-18 лет, теперь остается получать блаженство неземное в ходе ее ремонта. И цены на железо которое чинится посмотрите. Век пневмы на т1 прошёл. Но вы хвалите её на каждом углу, а то слона будет тяжело продать. Еще раз простите ща оффтоп.

14.01.2020, 08:54 (08:54)	#4735
Евгений 85 Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2013 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Электронщик прозвонил всю плату говорит что норм! Разницы в показаниях нового и старого блока нет! Проблема в том что калибровка сбивается через какое-то время..... Остался последний узел в который не лазил-блок клапанов

14.01.2020, 08:58 (08:58)	#4736
arteem Местный Город: Иркутск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 11.09.2012 Сообщений: 565 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 98 Репутация: 148	Цитата: Евгений 85 Электронщик прозвонил всю плату говорит что норм! Разницы в показаниях нового и старого блока нет! Проблема в том что калибровка сбивается через какое-то время..... Остался последний узел в который не лазил-блок клапанов на сколько сбивается то? мож там 1-5 мм, так это фигня....

14.01.2020, 09:22 (09:22)	#4737
Евгений 85 Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2013 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 13 Репутация: 13	самое большое заднее правое 12мм, самое странное что датчики меняешь ситуацияя один в один даже после адаптации....

14.01.2020, 12:30 (12:30)	#4738
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,382 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,106 Репутация: 5731	Евгений 85, клапана остаточного давления на задних баллонах проверяли? Не заклинившие они? Проверить можно через базу стравить воздух с задних баллонов и посмотреть на сколько села жопа и равномерно или нет.

14.01.2020, 12:43 (12:43)	#4739
Евгений 85 Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2013 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Клапана проверял, все работает четко поднимается опускается быстро и равномерно. Завтра к офицалам поеду, посмотрю что они скажут.

14.01.2020, 13:40 (13:40)	#4740
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,159 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	егорш, К этим годам на пружинах уже 2-3 раза меняли амортизаторы. Цены посмотри на железо+работу. А у пневмы у кого-то только сейчас появилась проблемка, да и то скорее всего мелочная. Не разбираешься в вопросе - не спамь своими рассуждениями, они здесь никому не интересны. Добавлено через 51 секунду Евгений 85, калибровка сохраняется? То есть прям после калибровки измеряешь и все ровно стоит? Когда сбивается? после поездки?
	Последний раз редактировалось noxeone; 14.01.2020 в 13:40. Причина: Добавлено сообщение