Дооснащение Webasto - Страница 24

Сергей ХМ · 04.02.2009, 14:48 (16:48)

Цитата:

А кондёр и не врубается.(компессор) Это просто символ горит. У кондёра есть защита от отрицательных температур. Если включить кондёр в тёплом помещении то сразу услышишь как появилась нагрузка на двигатель.(работает) А сейчас на улице такого нет. Так что не бойся.

Сегодня оставил вебасто включенной больше, чем обычно, когда сел в машину, увидел на компе горящее сообщение: большой значек аккумулятора и надпись "Air conditioner off" и указатель зарядки около красной зоны.
Так вот, в мануале сказано, что в случае разрядки аккумулятора ниже допустимого значения автоматически отключаются включенные большие потребители энергии: аккумулятор, ближний свет фар, подогрев сидений.
Если все-таки кондер не работает при незапущенном двигателе, но при запущенной Вебасте, а только индиктор светится, то что тогда отключилось?

Vasko · 04.02.2009, 15:50 (14:50)

Цитата:

Сергей ХМ

Сегодня оставил вебасто включенной больше, чем обычно, когда сел в машину, увидел на компе горящее сообщение: большой значек аккумулятора и надпись "Air conditioner off" и указатель зарядки около красной зоны.
Так вот, в мануале сказано, что в случае разрядки аккумулятора ниже допустимого значения автоматически отключаются включенные большие потребители энергии: аккумулятор, ближний свет фар, подогрев сидений.
Если все-таки кондер не работает при незапущенном двигателе, но при запущенной Вебасте, а только индиктор светится, то что тогда отключилось?

Кондиционер физически не может работать без двигателя, т.к. он от него приводится. А что при невключенном зажигании комп показывает???

Сергей ХМ · 04.02.2009, 16:00 (18:00)

Цитата:

Vasko

А что при невключенном зажигании комп показывает???

Нет, конечно, сообщение "выплыло" после включения зажигания, и горело до запуска двигателя.

Rnj-nj · 04.02.2009, 16:06 (16:06)

Цитата:

Сергей ХМ

Сегодня оставил вебасто включенной больше, чем обычно, когда сел в машину, увидел на компе горящее сообщение: большой значек аккумулятора и надпись "Air conditioner off" и указатель зарядки около красной зоны.
Так вот, в мануале сказано, что в случае разрядки аккумулятора ниже допустимого значения автоматически отключаются включенные большие потребители энергии: аккумулятор, ближний свет фар, подогрев сидений.
Если все-таки кондер не работает при незапущенном двигателе, но при запущенной Вебасте, а только индиктор светится, то что тогда отключилось?

Отключился у вас вентилятор отопителя (он же вентилятор кондиционера итд. итп.).

bav59 · 04.02.2009, 18:04 (20:04)

Цитата:

Сергей ХМ

Сегодня оставил вебасто включенной больше, чем обычно, когда сел в машину, увидел на компе горящее сообщение: большой значек аккумулятора и надпись "Air conditioner off" и указатель зарядки около красной зоны.
Так вот, в мануале сказано, что в случае разрядки аккумулятора ниже допустимого значения автоматически отключаются включенные большие потребители энергии: аккумулятор, ближний свет фар, подогрев сидений.
Если все-таки кондер не работает при незапущенном двигателе, но при запущенной Вебасте, а только индиктор светится, то что тогда отключилось?

А на сколько больше обычного сегодня включил вебасту? Рекомендуется что бы время работы вебасто примерно (не менее) совподало с последуюшей работой двигателя. Причём не на холостом ходу а нормальным движением. Это нужно что бы аккумулятор успел зарядиться. Но я так предполагаю что у вас город маленький и соответственно пробеги небольшие. Вот аккум.и не успевает взять зарядку. А тут ещё морозы были. Если аккум не совсем старый советую зарядить его а то однажды утром не заведёшь машину. Только заряжать его надо не автомобилем а зарядным устройством. У нас два комрада уже аккум. поменяли а надо всего лишь вовремя следить за ним.

Сергей ХМ · 05.02.2009, 07:24 (09:24)

Цитата:

bav59

А на сколько больше обычного сегодня включил вебасту?

Обычно включаю минут на 20-30, потом езжу примерно столько-же, по крайней мере зарядка, судя по датчику, восстанавливается. В этот раз Вебоста проработала 1,5 часа.

Цитата:

Rnj-nj

Отключился у вас вентилятор отопителя (он же вентилятор кондиционера итд. итп.).

Вентилятор продолжал работать и теплый воздух в машину шел.

Rnj-nj · 05.02.2009, 07:37 (07:37)

Цитата:

Сергей ХМ

Вентилятор продолжал работать и
теплый воздух в машину шел.

Даааа, похоже, комп туповат, он видимо муфту компрессора отключил (хотя я не знаю, сколько она потребляет, но не должна много). Мне кстати тоже не совсем понятно, зачем Вебасто заводской установки, вообще пытается включить кондей, когда двигатель заглушен. Странный какой-то ход мыслей у немцев

bav59 · 05.02.2009, 08:40 (10:40)

Цитата:

Сергей ХМ

Обычно включаю минут на 20-30, потом езжу примерно столько-же, по крайней мере зарядка, судя по датчику, восстанавливается. В этот раз Вебоста проработала 1,5 часа.

Вентилятор продолжал работать и теплый воздух в машину шел.

По датчику зарядку не поймёшь , он же показывает вольты. Вот если бы показывал амперы. Я во время морозов ставил на 40 мин. и потом тоже стартёр тяжело крутил (машина 6-го года). Сам подумай когда вебаста работает включается моторчик продувки воздуха , свеча накаливания , эл. магнитный насос топлива,вентилятор печки и всё зто при минусовой температуре и выключеном двигателе. И зачем ты включал на 1.5 часа? Наверное думал что сильнее мотор прогреешь? На получится. Печка все в салон выдует. Я вот себе поставил таймер задержки включения вентилятора печки. Задержка регулируется от 30 сек до 30 мин. Так вот когда но улице -20 ставлю вебасту на 40 мин и таймер на 30 мин т. е 30 мин у меня вебаста греет только двигатель ( вент. печки не работает) и 10 мин салон. Движок по датчику 55 градусов. Прихожу на стоянку завожу и сразу еду , через 500 метров движок 70 градусов

Vasko · 05.02.2009, 09:34 (08:34)

Цитата:

bav59

По датчику зарядку не поймёшь , он же показывает вольты. Вот если бы показывал амперы. Я во время морозов ставил на 40 мин. и потом тоже стартёр тяжело крутил (машина 6-го года). Сам подумай когда вебаста работает включается моторчик продувки воздуха , свеча накаливания , эл. магнитный насос топлива,вентилятор печки и всё зто при минусовой температуре и выключеном двигателе. И зачем ты включал на 1.5 часа? Наверное думал что сильнее мотор прогреешь? На получится. Печка все в салон выдует. Я вот себе поставил таймер задержки включения вентилятора печки. Задержка регулируется от 30 сек до 30 мин. Так вот когда но улице -20 ставлю вебасту на 40 мин и таймер на 30 мин т. е 30 мин у меня вебаста греет только двигатель ( вент. печки не работает) и 10 мин салон. Движок по датчику 55 градусов. Прихожу на стоянку завожу и сразу еду , через 500 метров движок 70 градусов

А вот это уже интересно как это ты Вентилятором салона отдельно от Климата управляешь??? Что за модуль такой используется??? Штатные Telestart Вебасты, WB-CON и FanControl VAG вроде такого не позволяют.

Сергей ХМ · 05.02.2009, 10:28 (12:28)

Цитата:

bav59

Я вот себе поставил таймер задержки включения вентилятора печки.

Можно подробнее, что это такое?

PS: а полтора часа случайно получилось, просто пульт управления без обратной связи (не знаю, какой "гений" такое придумал, пульт с ОДНОЙ кнопкой, работает только при прямой видимости метров с 50, включил-не включил понимаю, только если дым из-под машины пошел. И все - других органов управления Вебастой нету.)

bav59 · 05.02.2009, 11:09 (13:09)

Даже и не знаю как всё описать. В принципе всё не так сложно . Купил детский конструктор (ничего паять не надо) МК 113 - Таймер 0...10мин. ( он же делает задержку до 30мин) Есть в интернет магазине www.masterkit.ru и ещё купил три релюшки.У меня стит пульт т-91 (сам ставил) так вот с его блока управления идёт чёрный провод . На нём появляется +12 вольт когда работает т-91. Этот провод пустил на реле которое разрывает питание на вент. печки.И этот же провод включает таймер. Но в таймере стоит реле которое замыкается при включении его. а нам нодо наоборот . Это реле включает вент. печки. Вот и пишлось поставить ещё одно реле 5 -контактное. И третье реле(паралельно стоит конденсатор) стоит на включении таймера т.к. включается он коротким замыканием двух контактов . Ну и всё. При выключении т-91 всё возвращается в нормальное состояние. Я конечно понимаю что это всё самодельщина но никого не заставляю делать так же. Да сегодня при тех же установках двигатель 70 градусов. На улице -10. Просили ---- рассказал.Может конечно не всё понятно. Били бы ближе помог бы сделать.

Vasko · 05.02.2009, 11:20 (10:20)

Цитата:

bav59

Даже и не знаю как всё описать. В принципе всё не так сложно . Купил детский конструктор (ничего паять не надо) МК 113 - Таймер 0...10мин. ( он же делает задержку до 30мин) Есть в интернет магазине www.masterkit.ru и ещё купил три релюшки.У меня стит пульт т-91 (сам ставил) так вот с его блока управления идёт чёрный провод . На нём появляется +12 вольт когда работает т-91. Этот провод пустил на реле которое разрывает питание на вент. печки.И этот же провод включает таймер. Но в таймере стоит реле которое замыкается при включении его. а нам нодо наоборот . Это реле включает вент. печки. Вот и пишлось поставить ещё одно реле 5 -контактное. И третье реле(паралельно стоит конденсатор) стоит на включении таймера т.к. включается он коротким замыканием двух контактов . Ну и всё. При выключении т-91 всё возвращается в нормальное состояние. Я конечно понимаю что это всё самодельщина но никого не заставляю делать так же. Да сегодня при тех же установках двигатель 70 градусов. На улице -10. Просили ---- рассказал.Может конечно не всё понятно. Били бы ближе помог бы сделать.

Нее мне такое не катит. Гарантию жалко.

bav59 · 05.02.2009, 12:39 (14:39)

Цитата:

Vasko

Нее мне такое не катит. Гарантию жалко.

Видел я как гарантийные машины делают. У нашего одного комрада не работала вебасто . так они весь разъём (шести контактный) отвёрткой разковыряли в вебасто. Потом оказалось что надо менять котёл. Заменили. Прошло 2 дня. Но когда он с нами ездил на встречу по дороге побежал аттифриз. Оказалось что когда ставили обратно вебасто одели шланги а хомуты забыли обать.

Вот это я понимаю СУПЕР мастера. Это при том что его там почти все знают. А как же тогда другим делают?

Vasko · 05.02.2009, 13:35 (12:35)

Ну у всех по разному. Но бегать с сгоревшим или глючным блоком Комфорта не охота

bav59 · 05.02.2009, 14:07 (16:07)

Дело конечно хозяйское но блок комфорта никак не затрагивается.

Да и у вас в Нижнем это и не надо. А вот где зима бывает там может и надо. Может кто то что то по другому придумает. Я сделал так и по уши доволен.

Vasko · 05.02.2009, 14:25 (13:25)

Цитата:

bav59

Дело конечно хозяйское но блок комфорта никак не затрагивается.

Да и у вас в Нижнем это и не надо.

Да я ошибся не блок комфорта, а блок управления климатом. Какие он генерит ошибки при отсутсвии связи с вентилятором я не знаю но наверняка переходит в какой то аварийный режим пытаясь увеличить скорость врашения и не получая отклика, при этом явно начинает закрывать температурные заслонки. Не знаю. И даже не рискну испробывать, т.к. эту фишку просечь можно при диагностики и после этого мне скажут чтобы я с жалобами по поводу работы климата или выхода из строя вентилятора (хотя это маловероятно) в ОД не обращался.

bav59 · 05.02.2009, 14:52 (16:52)

Ещё раз повторю . Я ни кого не заставляю так делать . Меня попросили . Я рассказал и всё. Каждый делает выводы сам.

Я так и думал начнутся всякие непонятки. Это можно это не так. Мне пофиг кто что думает я сделал так как считаю правильным. Ты думаешь что я враг своей машине? и вообще тут можно до посинения трепаться . Все равно всего тут не расскажешь и не объяснишь. А спорить и что то доказывать я не хочу. Да и тут людей понимающих не так уж много.

Сергей ХМ · 05.02.2009, 15:43 (17:43)

Цитата:

bav59

Да и тут людей понимающих не так уж много.

КиН · 05.02.2009, 16:11 (15:11)

Андрей признаный технический консультант Пермского клуба по вопросам ремонта переделки доделки и недоверки ОД :)))
Канешна не все способны постичь всю прелесть копания в любимом авто...:)) Но если в чем сумлеваешся то Андрей всегда поддержит техническим обоснованием/опровержением сомнений:))
Респект ему два раза:))
Смысл поста: не надо думать что весь Туарег состоит из космических технологий, что то сделано добротно но это идеи еще прошлого века (например сам принцип Дизеля или охлаждение с помощью хладогента:). И здесь всегда можно АККУРАТНО подогнать машинку под себя. Но если не умеешь/не знаешь просто радуйся за тех кто в поиске :))

Aleks1970 · 05.02.2009, 16:16 (19:16)

Цитата:

КиН

Андрей признаный технический консультант Пермского клуба по вопросам ремонта переделки доделки и недоверки ОД :)))
Канешна не все способны постичь всю прелесть копания в любимом авто...:)) Но если в чем сумлеваешся то Андрей всегда поддержит техническим обоснованием/опровержением сомнений:))
Респект ему два раза:))
Смысл поста: не надо думать что весь Туарег состоит из космических технологий, что то сделано добротно но это идеи еще прошлого века (например сам принцип Дизеля или охлаждение с помощью хладогента:). И здесь всегда можно АККУРАТНО подогнать машинку под себя. Но если не умеешь/не знаешь просто радуйся за тех кто в поиске :))

Да ладно. Респект и уважуха, технически подкованному, а главное, скромному, камраду. Мало у нас таких на форуме.

04.02.2009, 14:48 (16:48)	#461
Сергей ХМ Новенький Город: Ханты-Мансийск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2009 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 6 Репутация: 31	Цитата: bav59 А кондёр и не врубается.(компессор) Это просто символ горит. У кондёра есть защита от отрицательных температур. Если включить кондёр в тёплом помещении то сразу услышишь как появилась нагрузка на двигатель.(работает) А сейчас на улице такого нет. Так что не бойся. Сегодня оставил вебасто включенной больше, чем обычно, когда сел в машину, увидел на компе горящее сообщение: большой значек аккумулятора и надпись "Air conditioner off" и указатель зарядки около красной зоны. Так вот, в мануале сказано, что в случае разрядки аккумулятора ниже допустимого значения автоматически отключаются включенные большие потребители энергии: аккумулятор, ближний свет фар, подогрев сидений. Если все-таки кондер не работает при незапущенном двигателе, но при запущенной Вебасте, а только индиктор светится, то что тогда отключилось?

04.02.2009, 15:50 (14:50)	#462
Vasko Бывалый Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.08.2007 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 110 Благодарностей: 326 Изображений в галерее: 3 Репутация: 803	Цитата: Сергей ХМ Сегодня оставил вебасто включенной больше, чем обычно, когда сел в машину, увидел на компе горящее сообщение: большой значек аккумулятора и надпись "Air conditioner off" и указатель зарядки около красной зоны. Так вот, в мануале сказано, что в случае разрядки аккумулятора ниже допустимого значения автоматически отключаются включенные большие потребители энергии: аккумулятор, ближний свет фар, подогрев сидений. Если все-таки кондер не работает при незапущенном двигателе, но при запущенной Вебасте, а только индиктор светится, то что тогда отключилось? Кондиционер физически не может работать без двигателя, т.к. он от него приводится. А что при невключенном зажигании комп показывает???

04.02.2009, 16:00 (18:00)	#463
Сергей ХМ Новенький Город: Ханты-Мансийск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2009 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 6 Репутация: 31	Цитата: Vasko А что при невключенном зажигании комп показывает??? Нет, конечно, сообщение "выплыло" после включения зажигания, и горело до запуска двигателя.

04.02.2009, 16:06 (16:06)	#464
Rnj-nj Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 862 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 292 Репутация: 748	Цитата: Сергей ХМ Сегодня оставил вебасто включенной больше, чем обычно, когда сел в машину, увидел на компе горящее сообщение: большой значек аккумулятора и надпись "Air conditioner off" и указатель зарядки около красной зоны. Так вот, в мануале сказано, что в случае разрядки аккумулятора ниже допустимого значения автоматически отключаются включенные большие потребители энергии: аккумулятор, ближний свет фар, подогрев сидений. Если все-таки кондер не работает при незапущенном двигателе, но при запущенной Вебасте, а только индиктор светится, то что тогда отключилось? Отключился у вас вентилятор отопителя (он же вентилятор кондиционера итд. итп.).

04.02.2009, 18:04 (20:04)	#465
bav59 Заблокирован Причина: П.п. 4.4.9, 4.4.15, 4.4.31 Город: Пермь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 21.02.2008 Сообщений: 2,595 Поблагодарил(а): 540 Благодарностей: 1,333 Изображений в галерее: 2 Репутация: 2308	Цитата: Сергей ХМ Сегодня оставил вебасто включенной больше, чем обычно, когда сел в машину, увидел на компе горящее сообщение: большой значек аккумулятора и надпись "Air conditioner off" и указатель зарядки около красной зоны. Так вот, в мануале сказано, что в случае разрядки аккумулятора ниже допустимого значения автоматически отключаются включенные большие потребители энергии: аккумулятор, ближний свет фар, подогрев сидений. Если все-таки кондер не работает при незапущенном двигателе, но при запущенной Вебасте, а только индиктор светится, то что тогда отключилось? А на сколько больше обычного сегодня включил вебасту? Рекомендуется что бы время работы вебасто примерно (не менее) совподало с последуюшей работой двигателя. Причём не на холостом ходу а нормальным движением. Это нужно что бы аккумулятор успел зарядиться. Но я так предполагаю что у вас город маленький и соответственно пробеги небольшие. Вот аккум.и не успевает взять зарядку. А тут ещё морозы были. Если аккум не совсем старый советую зарядить его а то однажды утром не заведёшь машину. Только заряжать его надо не автомобилем а зарядным устройством. У нас два комрада уже аккум. поменяли а надо всего лишь вовремя следить за ним.

05.02.2009, 07:24 (09:24)	#466
Сергей ХМ Новенький Город: Ханты-Мансийск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2009 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 6 Репутация: 31	Цитата: bav59 А на сколько больше обычного сегодня включил вебасту? Обычно включаю минут на 20-30, потом езжу примерно столько-же, по крайней мере зарядка, судя по датчику, восстанавливается. В этот раз Вебоста проработала 1,5 часа. Цитата: Rnj-nj Отключился у вас вентилятор отопителя (он же вентилятор кондиционера итд. итп.). Вентилятор продолжал работать и теплый воздух в машину шел.

05.02.2009, 07:37 (07:37)	#467
Rnj-nj Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 862 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 292 Репутация: 748	Цитата: Сергей ХМ Вентилятор продолжал работать и теплый воздух в машину шел. Даааа, похоже, комп туповат, он видимо муфту компрессора отключил (хотя я не знаю, сколько она потребляет, но не должна много). Мне кстати тоже не совсем понятно, зачем Вебасто заводской установки, вообще пытается включить кондей, когда двигатель заглушен. Странный какой-то ход мыслей у немцев

05.02.2009, 08:40 (10:40)	#468
bav59 Заблокирован Причина: П.п. 4.4.9, 4.4.15, 4.4.31 Город: Пермь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 21.02.2008 Сообщений: 2,595 Поблагодарил(а): 540 Благодарностей: 1,333 Изображений в галерее: 2 Репутация: 2308	Цитата: Сергей ХМ Обычно включаю минут на 20-30, потом езжу примерно столько-же, по крайней мере зарядка, судя по датчику, восстанавливается. В этот раз Вебоста проработала 1,5 часа. Вентилятор продолжал работать и теплый воздух в машину шел. По датчику зарядку не поймёшь , он же показывает вольты. Вот если бы показывал амперы. Я во время морозов ставил на 40 мин. и потом тоже стартёр тяжело крутил (машина 6-го года). Сам подумай когда вебаста работает включается моторчик продувки воздуха , свеча накаливания , эл. магнитный насос топлива,вентилятор печки и всё зто при минусовой температуре и выключеном двигателе. И зачем ты включал на 1.5 часа? Наверное думал что сильнее мотор прогреешь? На получится. Печка все в салон выдует. Я вот себе поставил таймер задержки включения вентилятора печки. Задержка регулируется от 30 сек до 30 мин. Так вот когда но улице -20 ставлю вебасту на 40 мин и таймер на 30 мин т. е 30 мин у меня вебаста греет только двигатель ( вент. печки не работает) и 10 мин салон. Движок по датчику 55 градусов. Прихожу на стоянку завожу и сразу еду , через 500 метров движок 70 градусов

05.02.2009, 09:34 (08:34)	#469
Vasko Бывалый Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.08.2007 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 110 Благодарностей: 326 Изображений в галерее: 3 Репутация: 803	Цитата: bav59 По датчику зарядку не поймёшь , он же показывает вольты. Вот если бы показывал амперы. Я во время морозов ставил на 40 мин. и потом тоже стартёр тяжело крутил (машина 6-го года). Сам подумай когда вебаста работает включается моторчик продувки воздуха , свеча накаливания , эл. магнитный насос топлива,вентилятор печки и всё зто при минусовой температуре и выключеном двигателе. И зачем ты включал на 1.5 часа? Наверное думал что сильнее мотор прогреешь? На получится. Печка все в салон выдует. Я вот себе поставил таймер задержки включения вентилятора печки. Задержка регулируется от 30 сек до 30 мин. Так вот когда но улице -20 ставлю вебасту на 40 мин и таймер на 30 мин т. е 30 мин у меня вебаста греет только двигатель ( вент. печки не работает) и 10 мин салон. Движок по датчику 55 градусов. Прихожу на стоянку завожу и сразу еду , через 500 метров движок 70 градусов А вот это уже интересно как это ты Вентилятором салона отдельно от Климата управляешь??? Что за модуль такой используется??? Штатные Telestart Вебасты, WB-CON и FanControl VAG вроде такого не позволяют.

05.02.2009, 10:28 (12:28)	#470
Сергей ХМ Новенький Город: Ханты-Мансийск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2009 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 6 Репутация: 31	Цитата: bav59 Я вот себе поставил таймер задержки включения вентилятора печки. Можно подробнее, что это такое? PS: а полтора часа случайно получилось, просто пульт управления без обратной связи (не знаю, какой "гений" такое придумал, пульт с ОДНОЙ кнопкой, работает только при прямой видимости метров с 50, включил-не включил понимаю, только если дым из-под машины пошел. И все - других органов управления Вебастой нету.)

05.02.2009, 11:09 (13:09)	#471
bav59 Заблокирован Причина: П.п. 4.4.9, 4.4.15, 4.4.31 Город: Пермь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 21.02.2008 Сообщений: 2,595 Поблагодарил(а): 540 Благодарностей: 1,333 Изображений в галерее: 2 Репутация: 2308	Даже и не знаю как всё описать. В принципе всё не так сложно . Купил детский конструктор (ничего паять не надо) МК 113 - Таймер 0...10мин. ( он же делает задержку до 30мин) Есть в интернет магазине www.masterkit.ru и ещё купил три релюшки.У меня стит пульт т-91 (сам ставил) так вот с его блока управления идёт чёрный провод . На нём появляется +12 вольт когда работает т-91. Этот провод пустил на реле которое разрывает питание на вент. печки.И этот же провод включает таймер. Но в таймере стоит реле которое замыкается при включении его. а нам нодо наоборот . Это реле включает вент. печки. Вот и пишлось поставить ещё одно реле 5 -контактное. И третье реле(паралельно стоит конденсатор) стоит на включении таймера т.к. включается он коротким замыканием двух контактов . Ну и всё. При выключении т-91 всё возвращается в нормальное состояние. Я конечно понимаю что это всё самодельщина но никого не заставляю делать так же. Да сегодня при тех же установках двигатель 70 градусов. На улице -10. Просили ---- рассказал.Может конечно не всё понятно. Били бы ближе помог бы сделать.

05.02.2009, 11:20 (10:20)	#472
Vasko Бывалый Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.08.2007 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 110 Благодарностей: 326 Изображений в галерее: 3 Репутация: 803	Цитата: bav59 Даже и не знаю как всё описать. В принципе всё не так сложно . Купил детский конструктор (ничего паять не надо) МК 113 - Таймер 0...10мин. ( он же делает задержку до 30мин) Есть в интернет магазине www.masterkit.ru и ещё купил три релюшки.У меня стит пульт т-91 (сам ставил) так вот с его блока управления идёт чёрный провод . На нём появляется +12 вольт когда работает т-91. Этот провод пустил на реле которое разрывает питание на вент. печки.И этот же провод включает таймер. Но в таймере стоит реле которое замыкается при включении его. а нам нодо наоборот . Это реле включает вент. печки. Вот и пишлось поставить ещё одно реле 5 -контактное. И третье реле(паралельно стоит конденсатор) стоит на включении таймера т.к. включается он коротким замыканием двух контактов . Ну и всё. При выключении т-91 всё возвращается в нормальное состояние. Я конечно понимаю что это всё самодельщина но никого не заставляю делать так же. Да сегодня при тех же установках двигатель 70 градусов. На улице -10. Просили ---- рассказал.Может конечно не всё понятно. Били бы ближе помог бы сделать. Нее мне такое не катит. Гарантию жалко.

05.02.2009, 12:39 (14:39)	#473
bav59 Заблокирован Причина: П.п. 4.4.9, 4.4.15, 4.4.31 Город: Пермь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 21.02.2008 Сообщений: 2,595 Поблагодарил(а): 540 Благодарностей: 1,333 Изображений в галерее: 2 Репутация: 2308	Цитата: Vasko Нее мне такое не катит. Гарантию жалко. Видел я как гарантийные машины делают. У нашего одного комрада не работала вебасто . так они весь разъём (шести контактный) отвёрткой разковыряли в вебасто. Потом оказалось что надо менять котёл. Заменили. Прошло 2 дня. Но когда он с нами ездил на встречу по дороге побежал аттифриз. Оказалось что когда ставили обратно вебасто одели шланги а хомуты забыли обать. Вот это я понимаю СУПЕР мастера. Это при том что его там почти все знают. А как же тогда другим делают?

05.02.2009, 13:35 (12:35)	#474
Vasko Бывалый Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.08.2007 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 110 Благодарностей: 326 Изображений в галерее: 3 Репутация: 803	Ну у всех по разному. Но бегать с сгоревшим или глючным блоком Комфорта не охота

05.02.2009, 14:07 (16:07)	#475
bav59 Заблокирован Причина: П.п. 4.4.9, 4.4.15, 4.4.31 Город: Пермь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 21.02.2008 Сообщений: 2,595 Поблагодарил(а): 540 Благодарностей: 1,333 Изображений в галерее: 2 Репутация: 2308	Дело конечно хозяйское но блок комфорта никак не затрагивается. Да и у вас в Нижнем это и не надо. А вот где зима бывает там может и надо. Может кто то что то по другому придумает. Я сделал так и по уши доволен.

05.02.2009, 14:25 (13:25)	#476
Vasko Бывалый Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.08.2007 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 110 Благодарностей: 326 Изображений в галерее: 3 Репутация: 803	Цитата: bav59 Дело конечно хозяйское но блок комфорта никак не затрагивается. Да и у вас в Нижнем это и не надо. Да я ошибся не блок комфорта, а блок управления климатом. Какие он генерит ошибки при отсутсвии связи с вентилятором я не знаю но наверняка переходит в какой то аварийный режим пытаясь увеличить скорость врашения и не получая отклика, при этом явно начинает закрывать температурные заслонки. Не знаю. И даже не рискну испробывать, т.к. эту фишку просечь можно при диагностики и после этого мне скажут чтобы я с жалобами по поводу работы климата или выхода из строя вентилятора (хотя это маловероятно) в ОД не обращался.

05.02.2009, 14:52 (16:52)	#477
bav59 Заблокирован Причина: П.п. 4.4.9, 4.4.15, 4.4.31 Город: Пермь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 21.02.2008 Сообщений: 2,595 Поблагодарил(а): 540 Благодарностей: 1,333 Изображений в галерее: 2 Репутация: 2308	Ещё раз повторю . Я ни кого не заставляю так делать . Меня попросили . Я рассказал и всё. Каждый делает выводы сам. Я так и думал начнутся всякие непонятки. Это можно это не так. Мне пофиг кто что думает я сделал так как считаю правильным. Ты думаешь что я враг своей машине? и вообще тут можно до посинения трепаться . Все равно всего тут не расскажешь и не объяснишь. А спорить и что то доказывать я не хочу. Да и тут людей понимающих не так уж много.

05.02.2009, 15:43 (17:43)	#478
Сергей ХМ Новенький Город: Ханты-Мансийск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2009 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 6 Репутация: 31	Цитата: bav59 Да и тут людей понимающих не так уж много.

05.02.2009, 16:11 (15:11)	#479
КиН Пользователь Город: г Пермь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.04.2008 Сообщений: 183 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 59 Репутация: 560	Андрей признаный технический консультант Пермского клуба по вопросам ремонта переделки доделки и недоверки ОД :))) Канешна не все способны постичь всю прелесть копания в любимом авто...:)) Но если в чем сумлеваешся то Андрей всегда поддержит техническим обоснованием/опровержением сомнений:)) Респект ему два раза:)) Смысл поста: не надо думать что весь Туарег состоит из космических технологий, что то сделано добротно но это идеи еще прошлого века (например сам принцип Дизеля или охлаждение с помощью хладогента:). И здесь всегда можно АККУРАТНО подогнать машинку под себя. Но если не умеешь/не знаешь просто радуйся за тех кто в поиске :))

05.02.2009, 16:16 (19:16)	#480
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: КиН Андрей признаный технический консультант Пермского клуба по вопросам ремонта переделки доделки и недоверки ОД :))) Канешна не все способны постичь всю прелесть копания в любимом авто...:)) Но если в чем сумлеваешся то Андрей всегда поддержит техническим обоснованием/опровержением сомнений:)) Респект ему два раза:)) Смысл поста: не надо думать что весь Туарег состоит из космических технологий, что то сделано добротно но это идеи еще прошлого века (например сам принцип Дизеля или охлаждение с помощью хладогента:). И здесь всегда можно АККУРАТНО подогнать машинку под себя. Но если не умеешь/не знаешь просто радуйся за тех кто в поиске :)) Да ладно. Респект и уважуха, технически подкованному, а главное, скромному, камраду. Мало у нас таких на форуме.