У кого какая сигналка и др. ср-ва защиты

[Ekater]

Ярослав, а зачем 2 замка и что за защита?

[autosecurity]

   Цитата:

Ekater

Ярослав, а зачем 2 замка и что за защита?

Дополнительная защита: защита от спила крюка (сферы) и от вырывания троса (троса идущего от привода до запорного механизма).
Если ставить один замок, то в силу мягкости металла при отщелкивании штатного замка, можно будет иметь небольшой доступ к крюку. А так как у Вас нет дополнительной защиты (если не будет), то срезать даже тем же ножовочным полотном - не так и долго. Если же будут ножницы электрические от АКБ, то еще быстрее.

[fish18]

   Цитата:

autosecurity

А сигнализация, если таковая входит в состав СПС

Стоит автолокатор ,Спасибо за ответ примерно так и думал,(что такое СПС)

[TipTroNik]

по поводу замка на коробку Дракон
угнали А6 с замком на коробке(кроме этого стоял спутник ,штатная, аллигатор ,замок на капот)
на все про все у людей времени ушло 20 минут(фиксировала камера на подъезде)
все сигналки и блокировки ломались,штатную обошли классически -заменили приборку на свою с уже прошитым ключем,если машина понравилась угонщикам- шансов нет,единственное утешение это страховка
забыл сказать
чтоличинка была целая а штырь перебит в месте где он тонкий

[autosecurity]

   Цитата:

fish18

Стоит автолокатор ,Спасибо за ответ примерно так и думал,(что такое СПС)

СПС - спутнико-поисковая система. Это вся та система которая отвечает за подачу тревожного сообщения оператору и возможно блокировки двигателя...

Добавлено через 8 минут 52 секунды

   Цитата:

TipTroNik

по поводу замка на коробку Дракон
угнали А6 с замком на коробке(кроме этого стоял спутник ,штатная, аллигатор ,замок на капот)
на все про все у людей времени ушло 20 минут(фиксировала камера на подъезде)
все сигналки и блокировки ломались,штатную обошли классически -заменили приборку на свою с уже прошитым ключем,если машина понравилась угонщикам- шансов нет,единственное утешение это страховка

Если на старой А6 Вы посмотрите на строение механизма переключения передач, то сможете понять, что замок там бесполезен. Т.к. он в данном случае будет блокировать только рычаг переключения передач, а исполнительный механизм и тросик останется доступным.
СПС - глушится, его и ломать не надо, прос заглушить диапозон передачи GSM-сигнала.
Аллигатор - простая, но не ломающаяся система. Вскрыть мо жно не добираясь до блока за 30 секунд, посредством обычного граббера. Стоимость такого прибора от 50 до 250 у.е.
Замок на капот, на сколько я понял (т.к. стоит замок на КПП от Dragon, логично представить, чот и замок будет установлен от той же фирмы) стоял механический. А следовательно личинка, который он управляется находилась в салоне. Откусить ее не занимает особого труда, далее пассатижами вытаскиваем трос управления - и капот открыт. Что же касается штатной системы в старой ауди, то щитки в свое время покупались на разборках в больших количествах (по крайней мере их там никогда не бывало), их прошивали под "американку", т.е. отсутствие чипа совсем или же под свой чип. А поменять один щиток на другой занимает на А6 не более 3 минут.


Если ставить на автомобиль то, что понравится - конечно угонят... Стоит учитывать не только желания, но и особенности автомобиля, а также прогресс, не стоящий на месте.

[TipTroNik]

Уважаемый о том и речь что угонщики на полшага вперед прогресса всегда
просто для себя я сделал выводы по поводу противоугонок вообще

[autosecurity]

   Цитата:

TipTroNik

Уважаемый о том и речь что угонщики на полшага вперед прогресса всегда
просто для себя я сделал выводы по поводу противоугонок вообще

Я конечно понимаю, что Вам мое мнение не важно, но готов не согласится с таким мнением... Пессимизм - не самая лучшая черта человеческая. И делать вывод за всех установщиков, также как и за всех угонщиков - по моему не верно. Всегда есть процентное соотношение и не всегда большая часть на отрицательной стороне сравнения...

[TipTroNik]

Ну если учесть что по жизни я оптимист)))
считаю что подход к противоугонкам должен быть максимально нестандартен и не похож
от машины к машине
что к сожалению практически нереально-это факт ,хоть будь пессимист хоть оптимист
поэтому страховка и еще раз страховка( не реклама страхового бизнеса)

[autosecurity]

TipTroNik,

Хммм... Странно получается: если есть устаревшие средства защиты автомобиля, которые давно всем известно как обойти и взломать, то и новым системам доверять не стоит.
Получается, что угонщик (если рассуждать по деловому) следит за своей репутацией и оттачивает свое мастерство... А тот кто решил ему противостоять - просто "почивает на лаврах" и клепает все по заведенному порядку. Не согласен... Да, страховка нужная вещь, но свой бизнес и отношение к нему готов отстаивать, спорить...

[TipTroNik]

ппросто дайте ответ
купил человек машину новую,поставил новые сигналки,скажите как часто
человек будет делать апгрейд сигналок?????
да никогда скорее всего
вот и ответ
пока человек поставил сигналки они новые и современные ,через промежуток времени достаточно короткий может полгода максимум
прогресс то продолжает двигать и угонщиков и установщиков ,а вот у автолюбителя прогресса уже нет(
к тому же в нашем государстве наказание за угон выглядит скорее как поощрение а не как наказание)))
ТО что бизнес отстаиваете это зер гут

[autosecurity]

TipTroNik, Конечно нехорошо разглашать приватную переписку, но только вчера мне задали вопрос о новинках...Два года назад ставили у нас комплекс, и как сказали: может что-нибудь лучше появилось... Правда это не владелец Туарега и я бы сказал машина не рисковая, ну или не особо рисковая хоть и тойота - Авенсис.

Согласен, что таких людей мало, тратиться по несколько раз на практически одну и ту же процедуру - никто не хочет. Но ведь и передвигаются на одном и том же автомобиле, в большинстве случаев, 2-3 года, а потом продают... Это раньше машина ходила в одной семье десятками лет...
А роль наказания при угоне... так наверно в бизнесе угонном заинтересованы не только сами угонщики...

[TipTroNik]

2-3 года это уже большой срок для устаревания противоугонок
а по поводу риска авенсиса это конечно не А6
и не бора пассат и не хонда акорд-с
но если в хорошой комплектации то очень даже неспокойная машина))

[KPS]

А скажите все-таки, Ярослав, раз уж вы тут у нас типа эксперта.
Как можно быстро (ну или относительно быстро) убрать блокировку Дракон КПП на Туареге?
Мне чисто для себя интересно, раз уж я себе поставил. Может какие дополнительные фиговины можно навернуть (отсебятины творческой).

А так одно из лучших средств против угона и причем по эффективности, на мой взгляд, гораздо лучше чем СПС это аэрография. Правда при продаже все ОЧЕНЬ сильно усложняется.

[Карп]

Относительно защиты дверных замков и установка электромеханических блокираторов в двери для ТУАРЕГА ИМХО просто не имеет смысла ,поскольку есть пятая дверь багажника и через нее попасть в салон нетрудно...

[autosecurity]

   Цитата:

TipTroNik

2-3 года это уже большой срок для устаревания противоугонок
а по поводу риска авенсиса это конечно не А6
и не бора пассат и не хонда акорд-с
но если в хорошой комплектации то очень даже неспокойная машина))

Согласен - большой срок... Но если упор изначальный делался не на радиопосылки с кдировкой брелока, которая устареет, а на что-либо более стационарное - например контактные системы, механика - но дельная..., то думаю за два-три года
система не устареет.

Для себя вот теперь ищу кнопку старта, чтобы избавиться от ключа и замка зажигания. Брелоков не ношу - только метка, иммобилайзер - контактный... Осталось только от ключа избавиться.

Добавлено через 2 минуты 34 секунды

   Цитата:

Карп

Относительно защиты дверных замков и установка электромеханических блокираторов в двери для ТУАРЕГА ИМХО просто не имеет смысла ,поскольку есть пятая дверь багажника и через нее попасть в салон нетрудно...

Но ведь и пятую дверь блокируем...

Добавлено через 8 минут 37 секунд
KPS, я попробую ссылку скинуть на полную установку замка ...А там думаю можно догадаться - как замок обойти или, что можно добавить от себя.

[sett44]

Хорошая статья в Российской газете от 5 марта
(а также оценка штатных сигнализаций авто , поставляемых в Россию ((()
http://www.rg.ru/printable/2009/03/05/avtougon.html

[shaltai]

сейчас все сигналки имеют свой радиокод, так что это все бесполезно.
Моя рекомендация это ставить сигналку по CAN-шине, определить что такая сигналка есть в машине просто не возможно если только сам не скажешь что она стоит, ни какой сканер не берет, и кодграббер не видит когда ты машину открываешь или закрываешь. Там импульс по штатной проводке идет с обрывом на определенном этапе (этап этот сам выбираешь), определьть по чему не заводиться машина невозможно даже подключив VAS.
Дешево и сердито за все с устанвкой примерно 450-500 у.е США

[Hakoo]

есть сигналка с КАНом а есть КАН адаптер (для установки любой сигналки) ... в чем различия и + с - ?

[shaltai]

   Цитата:

Hakoo

есть сигналка с КАНом а есть КАН адаптер (для установки любой сигналки) ... в чем различия и + с - ?

а разница в том что твой брелок при снятии сигнал даёт, а если все в пределах штатной проводки без брелка все гуд получается

[autosecurity]

shaltai,

Начнем с того, что у штатной сигнализации есть свой радиокод, а "сигналку по CAN-шине" подключают посредством CAN-модуля либо встроенного в сигнализацию, либо устанавливаемого дополнительно к сигнализации... Так что в любом случае будет радиопосылка: либо от штатного брелока, либо от дополнительного..., либо от метки.