Замена сальника коленвала NF - Страница 24

Бригадир808 · 13.12.2018, 00:17 (00:17)

Крышка цепей каждая вторая машина...если не все

ROTEX · 13.12.2018, 08:16 (08:16)

Бригадир808, не все, есть машинки сухие как снизу, так и сверху.

Бригадир808 · 13.12.2018, 16:15 (16:15)

Есть ...но с запотеванием почти каждая вторая

ROTEX · 13.12.2018, 16:48 (16:48)

Бригадир808, мы с Вами это знаем, а вот форумчане бьют себя в грудь что это скорее редкость чем частые случаи.

Бригадир808 · 14.12.2018, 01:45 (01:45)

))просто многие не морачаться данным вопросом...есть капли на стыке двигла и коробки...и хрен с ним...и на самом деле не у всех прям это дело прогрессирует...знаю людей у которых карли висят и запотевания появляются на 40 тыс и люди накатывают 200 и выше и картина прям координально не меняется ..поэтому считаю это не приговор ,но штука не приятная

ROTEX · 14.12.2018, 10:20 (10:20)

Бригадир808, да я так же людям говорю, когда спрашивают как устранить и сколько это стоит. Я им и объясняю что за 15000 км (межсервисный интервал) через эту крышку уходит максимум 100 грамм масла, поэтому тратить довольно большие деньги на устранение "течи" не стоит, вот когда начнется реальная течь, тогда и нужно будет ее устранять, а так только следить и все.
На моем опыте еще ни одна машинка не приезжала с большой течью масла по задней крышке.

sasha18 · 14.12.2018, 10:31 (09:31)

Цитата:

ROTEX

На моем опыте еще ни одна машинка не приезжала с большой течью масла по задней крышке.

очень бы хотелось надеяться что это так...
на это и делаем ставку
мне, лично, все равно как там снизу капает или нет и расстроить сильно это может только на момент продажи что в общем то и не планируется пока

но вот помню(ща почему то не могу найти) один и два человека отписывались, что резко усугубилось и полилось не на шутку типа еще потоком воздуха разносит и вся машина снизу в масле и коробка и раздатка все летит

ROTEX · 14.12.2018, 10:46 (10:46)

sasha18, да пару случаев были описаны, но считаю их единичными, массового характера пока они не носят.

Бригадир808 · 14.12.2018, 15:17 (15:17)

Пока лужи нет ... под авто
Морочиться особо смысла нет

COBRATTY · 20.12.2018, 20:48 (19:48)

Цитата:

ROTEX

Бригадир808, да я так же людям говорю, когда спрашивают как устранить и сколько это стоит. Я им и объясняю что за 15000 км (межсервисный интервал) через эту крышку уходит максимум 100 грамм масла, поэтому тратить довольно большие деньги на устранение "течи" не стоит, вот когда начнется реальная течь, тогда и нужно будет ее устранять, а так только следить и все.
На моем опыте еще ни одна машинка не приезжала с большой течью масла по задней крышке.

Тоже текло чуть-чуть.. литр от замены до замены, но весь мотор грязный и вокруг него все в масле.. И вот как-то во время очередной замены угораздило меня попросить отмыть мотор снизу и по нижним крышкам.. Мотор отмыли до блеска и тут началось. с утра максимальный уровень, на следующее утро уже минус 2 деления. через неделю - меньше половины уровня, через две недели весь уровень до минимума. Просто когда стоит - вытекает грамм 20 в сутки (под картер стелил кусок линолеума и замерил шприцом.) в общем надоело смотреть на лужу масла на парковке - поехал сдаваться на сто. В итоге "мотор на стол" утечки в 6и местах. Из дорогого: корпус масляного фильтра с термостатом, какой-то из патрубков на интеркулер с алюминиевой частью (сгнила), поддон маслянный - тоже ржавчина возле пробки сливной, набор прокладок на какой-то там клапан ну и работа - снять-поставить 25, разобрать-собрать ещё 15. Прокладки в развале, уплотнения форсунок, сальники колена и ещё чего-то там - это уже мелочи.. Помимо работ по мотору - нужно будет выставить сход-развал, а по сколько сайлент блоки тоже не в порядке - прилип ещё на кучу рычагов и сайлент-блоков. Общая сумма вышла что-то около 160 рублей. Но сейчас все сухо.

На самом деле всегда материл водителей, газелей, камазов и прочей спецтехники за фонтаны и реки масла - которые вытекают из этих помоек. Ведь свинарник на дорогах нашей страны происходит по большей части из-за большегрузов... А тут сам стал свиньёй, что втройне не приятно, так что работа проделана не зря.

Бригадир808 · 21.12.2018, 01:35 (01:35)

Ну в Москве процентоа на 30% подешевле было бы..спс партнерам
А так работа не дешевая...а так многие так рассуждают: если долго ездить планируете имеет смысл делать, если нет на авито

VadimM79 · 21.12.2018, 09:36 (08:36)

Цитата:

sasha18

Пришел сальник от 4,2
коричневый германия
я, наверное, очень сильно отстал в современном моторостроении
это, скорее всего, уплотнение трубы пылесоса, а не сальник коленвала

это нормальный сальник ? ставить его ?
или все таки купить от волги резиновый и с пружиной по классике

Я ж то еще помню как выглядят нормальные сальники ...

фото:

На фото плохо видно, если смотреть по стрелке направления вращения после логотипа VAG надпись KAC?

sasha18 · 02.08.2019, 11:07 (10:07)

Цитата:

VadimM79

На фото плохо видно, если смотреть по стрелке направления вращения после логотипа VAG надпись KAC?

Да,
KAC
Извините, что так поздно отвечаю

sasha18 · 28.11.2019, 18:59 (17:59)

меняйте передний вовремя....

я вот наблюдал .... наблюдал ....
донаблюдался до того, что в масле не только поддон двигателя но и вся защита пластиковая и вплоть до заднего редуктора
хотя по щупу на магнитоле уходило как обычно 5-6 рисочек на 10ткм

особенно пострадал утеплитель или звукоизолятор или ХЗ для чего там тот войлок жирный во второй половинке защиты....
напиталось маслом по полной, а там совсем рядом сажевый фильтр, что сильно нагревается при прожиге так, что все может быть
я его(этот войлок) стирал стирал но боюсь проще выбросить....
это наше масло такое жирное оказалось что никакой химией не берет его, только бенз, а мне влом тот войлок бензином стирать

поставил сальник... вроде не течет
работенка довольно таки муторная, все в слепую, я не получил никакого удовольствия
сальник установил чуть больше внутрь, не 2 мм как рекомендуют(хотя мой родной был заподлицо ) а целых 3,8
ну так вышло

с товарищем в 4 руки по чуть чуть добивали.... и оправка была и токарный станок рядом ...
думаю, что ничострашного, там вроде как место есть... будем наблюдать :)

VadimM79 · 29.11.2019, 01:50 (00:50)

Цитата:

sasha18

Да,
KAC
Извините, что так поздно отвечаю

Я тоже вовремя увидел!

Добавлено через 4 минуты 36 секунд

Цитата:

sasha18

меняйте передний вовремя....

я вот наблюдал .... наблюдал ....
донаблюдался до того, что в масле не только поддон двигателя но и вся защита пластиковая и вплоть до заднего редуктора
хотя по щупу на магнитоле уходило как обычно 5-6 рисочек на 10ткм

особенно пострадал утеплитель или звукоизолятор или ХЗ для чего там тот войлок жирный во второй половинке защиты....
напиталось маслом по полной, а там совсем рядом сажевый фильтр, что сильно нагревается при прожиге так, что все может быть
я его(этот войлок) стирал стирал но боюсь проще выбросить....
это наше масло такое жирное оказалось что никакой химией не берет его, только бенз, а мне влом тот войлок бензином стирать

поставил сальник... вроде не течет
работенка довольно таки муторная, все в слепую, я не получил никакого удовольствия
сальник установил чуть больше внутрь, не 2 мм как рекомендуют(хотя мой родной был заподлицо ) а целых 3,8
ну так вышло

с товарищем в 4 руки по чуть чуть добивали.... и оправка была и токарный станок рядом ...
думаю, что ничострашного, там вроде как место есть... будем наблюдать :)

Тоже наблюдаю, но у меня передний сальник сухой, а на стабилизаторе поперечной устойчивости была каша из масла с песком, может ранее тёк и поменял первый владелец. А мокнет у меня на стыке ДВС и КПП. Памперс на защите тоже весь в масле, оторвал и выбросил, ни на что он не влияет.

jon656 · 16.08.2020, 09:29 (08:29)

Передний сальник тек -поменял. Демпфер пульсаций турбины тёк- поменял. Проехал 15 тыс. Снял защиту. Стык в каплях весь. Рейка мокрая. Под стартером и стартер тоже сыро. Масло от замены до замены литр. Протёр как мог. Похоже на уплотнения задней крышки. Машину брал такую уже. Проехал 90 тыс.км. другие варианты могут быть?
На пол не капает. Защита войлок весь пропитан маслом.

Alexeyy79 · 18.08.2020, 15:25 (14:25)

у меня вот тоже потеет пробег 40 тыс

jon656 · 18.08.2020, 17:31 (16:31)

Цитата:

Alexeyy79

у меня вот тоже потеет пробег 40 тыс

Не видно ничего.

jon656 · 20.08.2020, 23:46 (22:46)

Цитата:

jon656

Передний сальник тек -поменял. Демпфер пульсаций турбины тёк- поменял. Проехал 15 тыс. Снял защиту. Стык в каплях весь. Рейка мокрая. Под стартером и стартер тоже сыро. Масло от замены до замены литр. Протёр как мог. Похоже на уплотнения задней крышки. Машину брал такую уже. Проехал 90 тыс.км. другие варианты могут быть?
На пол не капает. Защита войлок весь пропитан маслом.

You Tube

Видеоответ.

semionK · 18.12.2020, 12:30 (11:30)

Всем привет. Я тут что подумал: если мы знаем, что от синтетики в горячем масле (а температура масла в CASa 100C. А в тойотах, например, обычно 80-85С) все РТИ (сальники, прокладки и проч)дубеют и превращаются в пластик, то не это ли и есть причина течи?

1. Кто держал сальник новый и старый одновременно, как они по упругости различаются?
2. Все, кто менял сальник, ездят на рекомендованном масле (а это всегда грязная синтетика, либо Vw либо еще что).

Это первая часть разгадки.
3. А вторая - кто ничего из РТИ еще не менял и вообще все сухо, на чем ездите?

У меня 233 тыщ. 10w40 полусинь, пока т-т-т все сухо

13.12.2018, 16:48 (16:48)	#464
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,416 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,133 Репутация: 5758	Бригадир808, мы с Вами это знаем, а вот форумчане бьют себя в грудь что это скорее редкость чем частые случаи.
	Последний раз редактировалось ROTEX; 13.12.2018 в 16:55.

28.11.2019, 18:59 (17:59)	#474
sasha18 Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 21.08.2010 Сообщений: 1,632 Поблагодарил(а): 312 Благодарностей: 322 Репутация: 372	меняйте передний вовремя.... я вот наблюдал .... наблюдал .... донаблюдался до того, что в масле не только поддон двигателя но и вся защита пластиковая и вплоть до заднего редуктора хотя по щупу на магнитоле уходило как обычно 5-6 рисочек на 10ткм особенно пострадал утеплитель или звукоизолятор или ХЗ для чего там тот войлок жирный во второй половинке защиты.... напиталось маслом по полной, а там совсем рядом сажевый фильтр, что сильно нагревается при прожиге так, что все может быть я его(этот войлок) стирал стирал но боюсь проще выбросить.... это наше масло такое жирное оказалось что никакой химией не берет его, только бенз, а мне влом тот войлок бензином стирать поставил сальник... вроде не течет работенка довольно таки муторная, все в слепую, я не получил никакого удовольствия сальник установил чуть больше внутрь, не 2 мм как рекомендуют(хотя мой родной был заподлицо ) а целых 3,8 ну так вышло с товарищем в 4 руки по чуть чуть добивали.... и оправка была и токарный станок рядом ... думаю, что ничострашного, там вроде как место есть... будем наблюдать :)
	Последний раз редактировалось sasha18; 28.11.2019 в 22:38.

29.11.2019, 01:50 (00:50)	#475
VadimM79 Пользователь Город: Воронеж Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.09.2018 Сообщений: 101 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Цитата: sasha18 Да, KAC Извините, что так поздно отвечаю Я тоже вовремя увидел! Добавлено через 4 минуты 36 секунд Цитата: sasha18 меняйте передний вовремя.... я вот наблюдал .... наблюдал .... донаблюдался до того, что в масле не только поддон двигателя но и вся защита пластиковая и вплоть до заднего редуктора хотя по щупу на магнитоле уходило как обычно 5-6 рисочек на 10ткм особенно пострадал утеплитель или звукоизолятор или ХЗ для чего там тот войлок жирный во второй половинке защиты.... напиталось маслом по полной, а там совсем рядом сажевый фильтр, что сильно нагревается при прожиге так, что все может быть я его(этот войлок) стирал стирал но боюсь проще выбросить.... это наше масло такое жирное оказалось что никакой химией не берет его, только бенз, а мне влом тот войлок бензином стирать поставил сальник... вроде не течет работенка довольно таки муторная, все в слепую, я не получил никакого удовольствия сальник установил чуть больше внутрь, не 2 мм как рекомендуют(хотя мой родной был заподлицо ) а целых 3,8 ну так вышло с товарищем в 4 руки по чуть чуть добивали.... и оправка была и токарный станок рядом ... думаю, что ничострашного, там вроде как место есть... будем наблюдать :) Тоже наблюдаю, но у меня передний сальник сухой, а на стабилизаторе поперечной устойчивости была каша из масла с песком, может ранее тёк и поменял первый владелец. А мокнет у меня на стыке ДВС и КПП. Памперс на защите тоже весь в масле, оторвал и выбросил, ни на что он не влияет.
	Последний раз редактировалось VadimM79; 29.11.2019 в 01:50. Причина: Добавлено сообщение

16.08.2020, 09:29 (08:29)	#476
jon656 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.03.2017 Сообщений: 1,421 Поблагодарил(а): 293 Благодарностей: 452 Репутация: 602	Передний сальник тек -поменял. Демпфер пульсаций турбины тёк- поменял. Проехал 15 тыс. Снял защиту. Стык в каплях весь. Рейка мокрая. Под стартером и стартер тоже сыро. Масло от замены до замены литр. Протёр как мог. Похоже на уплотнения задней крышки. Машину брал такую уже. Проехал 90 тыс.км. другие варианты могут быть? На пол не капает. Защита войлок весь пропитан маслом.
	Последний раз редактировалось jon656; 16.08.2020 в 09:31. Причина: Добавлено сообщение

13.12.2018, 00:17 (00:17)	#461
Бригадир808 Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.07.2014 Сообщений: 2,858 Поблагодарил(а): 968 Благодарностей: 1,262 Репутация: 1612	Крышка цепей каждая вторая машина...если не все

13.12.2018, 08:16 (08:16)	#462
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,416 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,133 Репутация: 5758	Бригадир808, не все, есть машинки сухие как снизу, так и сверху.

13.12.2018, 16:15 (16:15)	#463
Бригадир808 Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.07.2014 Сообщений: 2,858 Поблагодарил(а): 968 Благодарностей: 1,262 Репутация: 1612	Есть ...но с запотеванием почти каждая вторая

14.12.2018, 01:45 (01:45)	#465
Бригадир808 Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.07.2014 Сообщений: 2,858 Поблагодарил(а): 968 Благодарностей: 1,262 Репутация: 1612	))просто многие не морачаться данным вопросом...есть капли на стыке двигла и коробки...и хрен с ним...и на самом деле не у всех прям это дело прогрессирует...знаю людей у которых карли висят и запотевания появляются на 40 тыс и люди накатывают 200 и выше и картина прям координально не меняется ..поэтому считаю это не приговор ,но штука не приятная

14.12.2018, 10:20 (10:20)	#466
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,416 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,133 Репутация: 5758	Бригадир808, да я так же людям говорю, когда спрашивают как устранить и сколько это стоит. Я им и объясняю что за 15000 км (межсервисный интервал) через эту крышку уходит максимум 100 грамм масла, поэтому тратить довольно большие деньги на устранение "течи" не стоит, вот когда начнется реальная течь, тогда и нужно будет ее устранять, а так только следить и все. На моем опыте еще ни одна машинка не приезжала с большой течью масла по задней крышке.

14.12.2018, 10:31 (09:31)	#467
sasha18 Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 21.08.2010 Сообщений: 1,632 Поблагодарил(а): 312 Благодарностей: 322 Репутация: 372	Цитата: ROTEX На моем опыте еще ни одна машинка не приезжала с большой течью масла по задней крышке. очень бы хотелось надеяться что это так... на это и делаем ставку мне, лично, все равно как там снизу капает или нет и расстроить сильно это может только на момент продажи что в общем то и не планируется пока но вот помню(ща почему то не могу найти) один и два человека отписывались, что резко усугубилось и полилось не на шутку типа еще потоком воздуха разносит и вся машина снизу в масле и коробка и раздатка все летит

14.12.2018, 10:46 (10:46)	#468
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,416 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,133 Репутация: 5758	sasha18, да пару случаев были описаны, но считаю их единичными, массового характера пока они не носят.

14.12.2018, 15:17 (15:17)	#469
Бригадир808 Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.07.2014 Сообщений: 2,858 Поблагодарил(а): 968 Благодарностей: 1,262 Репутация: 1612	Пока лужи нет ... под авто Морочиться особо смысла нет

21.12.2018, 01:35 (01:35)	#471
Бригадир808 Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.07.2014 Сообщений: 2,858 Поблагодарил(а): 968 Благодарностей: 1,262 Репутация: 1612	Ну в Москве процентоа на 30% подешевле было бы..спс партнерам А так работа не дешевая...а так многие так рассуждают: если долго ездить планируете имеет смысл делать, если нет на авито

21.12.2018, 09:36 (08:36)	#472
VadimM79 Пользователь Город: Воронеж Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.09.2018 Сообщений: 101 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Цитата: sasha18 Пришел сальник от 4,2 коричневый германия я, наверное, очень сильно отстал в современном моторостроении это, скорее всего, уплотнение трубы пылесоса, а не сальник коленвала это нормальный сальник ? ставить его ? или все таки купить от волги резиновый и с пружиной по классике Я ж то еще помню как выглядят нормальные сальники ... фото: На фото плохо видно, если смотреть по стрелке направления вращения после логотипа VAG надпись KAC?

02.08.2019, 11:07 (10:07)	#473
sasha18 Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 21.08.2010 Сообщений: 1,632 Поблагодарил(а): 312 Благодарностей: 322 Репутация: 372	Цитата: VadimM79 На фото плохо видно, если смотреть по стрелке направления вращения после логотипа VAG надпись KAC? Да, KAC Извините, что так поздно отвечаю

18.08.2020, 17:31 (16:31)	#478
jon656 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.03.2017 Сообщений: 1,421 Поблагодарил(а): 293 Благодарностей: 452 Репутация: 602	Цитата: Alexeyy79 у меня вот тоже потеет пробег 40 тыс Не видно ничего.

18.12.2020, 12:30 (11:30)	#480
semionK Местный Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 11.10.2020 Сообщений: 204 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Всем привет. Я тут что подумал: если мы знаем, что от синтетики в горячем масле (а температура масла в CASa 100C. А в тойотах, например, обычно 80-85С) все РТИ (сальники, прокладки и проч)дубеют и превращаются в пластик, то не это ли и есть причина течи? 1. Кто держал сальник новый и старый одновременно, как они по упругости различаются? 2. Все, кто менял сальник, ездят на рекомендованном масле (а это всегда грязная синтетика, либо Vw либо еще что). Это первая часть разгадки. 3. А вторая - кто ничего из РТИ еще не менял и вообще все сухо, на чем ездите? У меня 233 тыщ. 10w40 полусинь, пока т-т-т все сухо