Вопросы и проблемы при эксплуатации NF

[ayio]

Юманите, дефект ступицы - это плавающая вибрация на руле при торможении (то есть, то нет), с гулом или без него (у меня гула не было). Сам дефект ступицы скорее всего был в ступичном подшипнике, который под нагрузками изменял свое посадочное положение.
Дефект диска - это вибрация на руле при торможении (не плавающая, присутствует при торможении всегда)

[Юманите]

   Цитата:

ayio

Юманите, дефект ступицы - это плавающая вибрация на руле при торможении (то есть, то нет), с гулом или без него (у меня гула не было). Сам дефект ступицы скорее всего был в ступичном подшипнике, который под нагрузками изменял свое посадочное положение.
Дефект диска - это вибрация на руле при торможении (не плавающая, присутствует всегда).

На подъемнике дефект ступицы возможно выявить? В моем случае скорее всего будет так: у вас поведены диски, меняйте с колодками за свой счет. Как в этот момент доказать дилеру, что это, возможно из за ступицы? Не хочу выкидывать 25 рублей, если в вибрации на руле будет виновата ступица!

Если вибрация то есть то нет, и ее никогда нет на холодных дисках,то это 100% не диски? Или диски тоже могут быть?

[ayio]

Юманите, обязательно просите продиагностировать и ступицу, т.к.симптомы указывают на нее.
Если вибрация то есть, то нет - это мой случай, дефект в ступице был. При пояалении дефекта на диске (ступица убивала со временем и диск) вибрация на руле была уже при каждом торможении в том числе и на холодную.
Если найдут отклонения от нормы по биению ступицы, ее полюбому заменят по гарантии. Дальше будете смотреть, успел убиться ли диск или нет. В вашем случае, если вибрации иногда вообще нет, то может и не успел еще.

[Юманите]

Сложно будет со ступицей. Я два дня назад делал развал, люфтов выявлено нигде не было. Думаю предстоит сложный путь. Сначала придется ушатать комплект дисков. А заказан неоригинал АТЕ. Правда визуально вроде не отличаются.Потом ставить старые оригинал, менять их на новый оригинал, и только потом менять ступицу по гарантии, если это конечно, она

[ayio]

Юманите, главное вы вооружены информацией. Представьте как я через это шел. Полгода эпопея продолжалась, а вибрация бесила ужасно ;)

[exit4]

ayio, ступицу одну менял или обе?

[ayio]

exit4, ОД поменял одну ступицу, переднюю левую. По гарантии.

[raspadski]

   Цитата:

Юманите

Сложно будет со ступицей. Я два дня назад делал развал, люфтов выявлено нигде не было...

Отсутствие люфта в подшипнике ступицы не указывает на то, что нет её биения. Индикатор в помощь.

[Jujutsu]

   Цитата:

raspadski

Отсутствие люфта в подшипнике ступицы не указывает на то, что нет её биения. Индикатор в помощь.

?!

[ayio]

Jujutsu, всё верно. Именно мой случай. Когда не люфт, а неверная посадка подшипника в плоскости, что приводит к неверной плоскости вращения как тормозного диска так и всего колеса. В ОД мериют спец.инструментом, микрометром. На подъёмнике руками не диагностируется. Появляется при определенном (сильном) возхдействии на ступицу (торможение, ямы, трамвайные пути )

Гул, о котором Вы говорите - это видимо немного другого рода дефект того же подшипника. Он как правило не даёт вибрацию на руль, сопровождается просто гулом при движении.. гул усиливается при нагрузке на ось, т.е. например при торможении, перестроениях.

[Jujutsu]

ayio, Так вот вы ответили на мой черт знает когда заданный вопрос!!
В чем именно дефект

   Цитата:

ayio

неверная посадка подшипника в плоскости

то есть, заводской брак, и если это есть место быть, то мы можем ОД нагибать всем форумом имея координаты вашей битвы с ОД.
Скажите что за ОД хоть, чтоб люди обращались или в него или ссылались на этот опыт.

[ayio]

Jujutsu, Автотрейд АГ. Позвольте только уточнить: к ОД как раз претензий никаких нет. Реально искали, долго анализировали и связывали факты.. сразу заменили ступицу, как нашли (нашли не сразу, т.к. дефект плавающий); не сразу заменили убитый диск, но всё таки заменили. Написал им благодарственную, за солидарность и ориентированность на клиентов.

Действительно похоже на заводской брак.. или при впресовке подшипника, как-то криво его садят (кста, где его впресовывают? В Калуге или нет?). При этом подшипник то в кривом, то в нормальном положении стоит, т.к. вибрация на руле при торможении то появляется, то исчезает. Переход из положения в положение требует нагрузки, которую руками не осилить -> на подъёмнике руками колесо хоть обдёргайся..

[Jujutsu]

   Цитата:

ayio

Jujutsu, Автотрейд АГ. Позвольте только уточнить: к ОД как раз претензий никаких нет. Реально искали, долго анализировали и связывали факты.. сразу заменили ступицу, как нашли (нашли не сразу, т.к. дефект плавающий); не сразу заменили убитый диск, но всё таки заменили. Написал им благодарственную, за солидарность и ориентированность на клиентов.

Действительно похоже на заводской брак.. или при впресовке подшипника, как-то криво его садят (кста, где его впресовывают? В Калуге или нет?). При этом подшипник то в кривом, то в нормальном положении стоит, т.к. вибрация на руле при торможении то появляется, то исчезает. Переход из положения в положение требует нагрузки, которую руками не осилить -> на подъёмнике руками колесо хоть обдёргайся..

Да претензий то ни кто не хочет предъявлять, опыт - вот суть.
пресуется в Словакии
Или вообще Китае ......

[Юманите]

raspadski,
Как производится замер биения дисков и ступицы?

Добавлено через 2 минуты 36 секунд

   Цитата:

ayio

Jujutsu, Автотрейд АГ. Позвольте только уточнить: к ОД как раз претензий никаких нет. Реально искали, долго анализировали и связывали факты.. сразу заменили ступицу, как нашли (нашли не сразу, т.к. дефект плавающий); не сразу заменили убитый диск, но всё таки заменили. Написал им благодарственную, за солидарность и ориентированность на клиентов.

Действительно похоже на заводской брак.. или при впресовке подшипника, как-то криво его садят (кста, где его впресовывают? В Калуге или нет?). При этом подшипник то в кривом, то в нормальном положении стоит, т.к. вибрация на руле при торможении то появляется, то исчезает. Переход из положения в положение требует нагрузки, которую руками не осилить -> на подъёмнике руками колесо хоть обдёргайся..

Но чет в физику процесса никак не вникну. Допустим подшипник в ступице стоит криво. Почему при равномерном движении все ок, а при торможении из за него появляется дрожь на руле?

[Jujutsu]

Юманите, скорее всего он впрессован не правильно, и при торможении при нагрузке происходит его хождение ..... а так ваш вопрос очень актуален.

[ayio]

Ребят, что знал рассказал. Ступицу забрали гарантийщики и отправили скорее всего на экспертизу.. Результатов ОД не разглашает. Поэтому нам остается только анализировать симптомы и фиксировать действия ОД, что я сделал и донес в массы :)

[Юманите]

Был у ОД. Гарантийщик подтвердил наличие вибрации руля при торможении. Ему показалось что она есть на 140 км/ч и без торможения. Я без торможения не чую. Проехал на тестдрайвовском- вибрации нет. Переставили колеса с тестдрайвовского- есть вибрация. Пере ставили торм диски с тестдрайвовского- есть вибрация. Замерили биение ступиц-нет биения. Проверили биение дисков-справа 10, слева 20. На тестдрайвовском тоже есть биение дисков около 10 с обоих сторон. Когда мой вывесили на подьемнике, левое колесо крутилось тяжелее правого. Развели колодки( развелись без усилий) колеса закрутились одинаково. Все собрали, сделали видео замеров биения и отправили куда то там. Сотрудники ОД дружно зачесали репу и обещали позвонить как только вышестоящее рук-во пришлет ответ на письмо. Денег за диагностику не взяли. Рядом висел туарег с маленьким пробегом. Передние колеса у него крутились с одинаковым усилием.

[exit4]

   Цитата:

Юманите

Померили биение ступиц-нет биения.

Если подшипник криво запрессован в ступицу, то биение тоже отсутствует, но вибрация руля присутствовать будет...
Вам осталось поменять ступицу, полуоси вместе с гранатами, рейку.
Больше ниче на ум не приходит...
Сочувствую, дело хреновое...

[Юманите]

   Цитата:

exit4

Если подшипник криво запрессован в ступицу, то биение тоже отсутствует, но вибрация руля присутствовать будет...
Вам осталось поменять ступицу, полуоси вместе с гранатами, рейку.
Больше ниче на ум не приходит...
Сочувствую, дело хреновое...

После ответа на письмо, приму решение. Гарантия рулит

[вадя1982]

Народ помогите пожалуйста разобраться КУПИЛ месяц тому назад туарег V10 индивидуал дизель, Началось все как тут пишут, пропала тяга, но на холодную от 50 до 70 градусов все работало потом машина нагревается и тяга пропадает, но я конечно в сервис сделали диагностику вердикт такой (НЕТ СВЯЗИ С БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ТУРБИНЫ правой) говорят надо звонить проводку будет стоить 5т.р но выбора у меня не была, потому что не кто за него не берется говорю звоните. Перезванивают через 3 дня говорят мы проводку прозвонили проводка целая но помочь вам не можем у нас есть типа этот блок (управления турбины) будет стоить 15т.р но не факт что заработает, я говорю меня это не устраивает и забираю машину, объяснил им вы проблему не решили они забирают 2т.р и я уехал на разборку, случайно нахожу такую же машину даже год в год покупаю блок управления турбины 4,5т.р ставлю с другоном лехай в гараже, но чудо не происходит не чего не меняется: первое что я заметил машина перестала тянуть даже на холодную после сервиса, второе тяга не клинет я проверял когда ставили блок, значит геометрия не нарушена и третье на оборотах на первой турбине шланг видно, что под давлением, а на второй турбине шланг, как будто наоборот сжимается помогите советом или я зря парюсь надо просто менять было турбину ?