Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg NF и Touareg FL >  Touareg NF и Touareg FL

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.06.2014, 20:59 (20:59)   #4961
Юманите
Почетный мембер
 
Город: Моршанск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 25.05.2013
Сообщений: 4,067
Поблагодарил(а): 1,545
Благодарностей: 1,125
Изображений в галерее: 11
Репутация: 1275

Юманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Честно даже не думал об этом
О снижения веса колеса, да. Суппорта нет!

Добавлено через 1 минуту 6 секунд


Экран АКПП посмотрите, это он дребезжит
Суппорт, тормозные диски, торм накладки, колеса- это все неподресоренная масса. Легкие колесные диски- определенный этап снижения этой массы, что по мнению ряда экспертов есть гут. Увеличение массы торм дисков, суппортов, торм накладок (6 поршневая система) может свести на нет плюсы от легких кованых колес. Поэтому я и пытаюсь выяснить вес 6 поршневой системе в сборе( диски, накладки с датчиками, колодки), тк в будущем планирую установить 6 поршневую

Вес тормозного диска от 4х поршневой системы на 330 11 кг, колодок с одним датчиком 1.3 кг. Суппорт взвесить не удалось
Юманите вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Jujutsu (20.06.2014)
Старый 20.06.2014, 21:42 (21:42)   #4962
Jujutsu
ИндееЦ
 
Аватар для Jujutsu
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 06.07.2011
Сообщений: 14,342
Поблагодарил(а): 18,170
Благодарностей: 16,147
Изображений в галерее: 21
Репутация: 20048

Jujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu Аспирант
По умолчанию

Юманите, тогда керамика ваши тормоза
Jujutsu вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.06.2014, 22:00 (22:00)   #4963
ALEX 400
Стреляный
 
Аватар для ALEX 400
 
Город: ковров
Регистрация: 13.11.2013
Сообщений: 932
Поблагодарил(а): 414
Благодарностей: 367
Репутация: 442

ALEX 400 Ученик младших классовALEX 400 Ученик младших классовALEX 400 Ученик младших классовALEX 400 Ученик младших классовALEX 400 Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
Суппорт, тормозные диски, торм накладки, колеса- это все неподресоренная масса. Легкие колесные диски- определенный этап снижения этой массы, что по мнению ряда экспертов есть гут. Увеличение массы торм дисков, суппортов, торм накладок (6 поршневая система) может свести на нет плюсы от легких кованых колес. Поэтому я и пытаюсь выяснить вес 6 поршневой системе в сборе( диски, накладки с датчиками, колодки), тк в будущем планирую установить 6 поршневую

Вес тормозного диска от 4х поршневой системы на 330 11 кг, колодок с одним датчиком 1.3 кг. Суппорт взвесить не удалось
правильный развал схождение. одинаковое давление в колесах. потом если не устраивает то кованые диски и резина. но что бы супорта с торм. дисками взвешивать это уже параноя так и в дурку с сервиса попасть можно
ALEX 400 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.06.2014, 22:10 (22:10)   #4964
Юманите
Почетный мембер
 
Город: Моршанск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 25.05.2013
Сообщений: 4,067
Поблагодарил(а): 1,545
Благодарностей: 1,125
Изображений в галерее: 11
Репутация: 1275

Юманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
правильный развал схождение. одинаковое давление в колесах. потом если не устраивает то кованые диски и резина. но что бы супорта с торм. дисками взвешивать это уже параноя так и в дурку с сервиса попасть можно
Я бы вам, умствующий, ответил, да время тратить неохота. Повторюсь, может дойдет. Все даже дауну понятно.Я хочу узнать вес 4х поршневой и 6ти поршневой в сравнении, чтобы прикинуть как эта смена отразиться на увеличении неподресоренных масс.

Добавлено через 45 секунд
   Цитата:
Юманите, тогда керамика ваши тормоза
А вес то ее какой?

Последний раз редактировалось Юманите; 20.06.2014 в 22:48. Причина: Добавлено сообщение
Юманите вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.06.2014, 22:17 (22:17)   #4965
ALEX 400
Стреляный
 
Аватар для ALEX 400
 
Город: ковров
Регистрация: 13.11.2013
Сообщений: 932
Поблагодарил(а): 414
Благодарностей: 367
Репутация: 442

ALEX 400 Ученик младших классовALEX 400 Ученик младших классовALEX 400 Ученик младших классовALEX 400 Ученик младших классовALEX 400 Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
Я бы вам, умствующий, ответил, да время тратить неохота. Повторюсь, может дойдет. Все даже дауну понятно.Я хочу узнать вес 4х поршневой и 6ти поршневой, чтобы прикинуть как эта смена отразиться на увеличении неподресоренных масс.
вряд ли почувствуется разница
ALEX 400 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.06.2014, 22:25 (22:25)   #4966
Юманите
Почетный мембер
 
Город: Моршанск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 25.05.2013
Сообщений: 4,067
Поблагодарил(а): 1,545
Благодарностей: 1,125
Изображений в галерее: 11
Репутация: 1275

Юманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
вряд ли почувствуется разница
Это ваши предположения. Многие камрады пишут, что 6ти поршневая значительно тяжелее 4х поршневой. Я и хочу выяснить это, только не предположительным, а точным путем. Банальным взвешиванием. При облегчении колеса даже на 1 кг улучшаются многие показатели. Так что думаю, что пока я еще не параноик. Просто люблю точность. Быть добру
Юманите вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
ALEX 400 (20.06.2014)
Старый 20.06.2014, 22:28 (22:28)   #4967
ALEX 400
Стреляный
 
Аватар для ALEX 400
 
Город: ковров
Регистрация: 13.11.2013
Сообщений: 932
Поблагодарил(а): 414
Благодарностей: 367
Репутация: 442

ALEX 400 Ученик младших классовALEX 400 Ученик младших классовALEX 400 Ученик младших классовALEX 400 Ученик младших классовALEX 400 Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
Это ваши предположения. Многие камрады пишут, что 6ти поршневая значительно тяжелее 4х поршневой. Я и хочу выяснить это, только не предположительным, а точным путем. Банальным взвешиванием. При облегчении колеса даже на 1 кг улучшаются многие показатели. Так что думаю, что пока я еще не параноик. Просто люблю точность. Быть добру
ну так и дизель вроде тяжелее бензинки. может и 6 поршневая тяжелее будет. где то прибудет где то убудет. пока не поставите и не проедетесь не поймете.
ALEX 400 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Юманите (20.06.2014)
Старый 20.06.2014, 22:44 (22:44)   #4968
Юманите
Почетный мембер
 
Город: Моршанск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 25.05.2013
Сообщений: 4,067
Поблагодарил(а): 1,545
Благодарностей: 1,125
Изображений в галерее: 11
Репутация: 1275

Юманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
ну так и дизель вроде тяжелее бензинки. может и 6 поршневая тяжелее будет. где то прибудет где то убудет. пока не поставите и не проедетесь не поймете.
Дизель тяжелее за счет мотора и прочих дизельных приблуд. Но это ПОДРЕССОРЕННАЯ масса, то есть та, которая опирается на " рессоры"( пневма в случае тура). Мы же речь ведем о неподрессоренной( все что снизу, до "рессоры"). Пересев на дизель в зеркальной комплектации я заметил небольшое ухудшение плавности хода( давление на пневму больше из за большего веса, увеличилось давление системы) и чуть худшую управляемость по сравнению с бензинкой, но это уже другая история. Как будет ехать V8 в поворотах даже не знаю. Он сам тяжелее на 200 кг, стоит стабилизатор от спортпневмы, неподресоренная масса также больше. Думаю кто нить из камрадов даст прокатиться А по прямой V8 совсем от темы ушли

Последний раз редактировалось Юманите; 20.06.2014 в 22:58.
Юманите вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.06.2014, 22:54 (22:54)   #4969
ALEX 400
Стреляный
 
Аватар для ALEX 400
 
Город: ковров
Регистрация: 13.11.2013
Сообщений: 932
Поблагодарил(а): 414
Благодарностей: 367
Репутация: 442

ALEX 400 Ученик младших классовALEX 400 Ученик младших классовALEX 400 Ученик младших классовALEX 400 Ученик младших классовALEX 400 Ученик младших классов
По умолчанию

думаю большую массу 6 поршнегого супорта и торм. диска можно будет компенсировать более легким колесным диском и резиной.
ALEX 400 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.06.2014, 22:57 (22:57)   #4970
Юманите
Почетный мембер
 
Город: Моршанск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 25.05.2013
Сообщений: 4,067
Поблагодарил(а): 1,545
Благодарностей: 1,125
Изображений в галерее: 11
Репутация: 1275

Юманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
думаю большую массу 6 поршнегого супорта и торм. диска можно будет компенсировать более легким колесным диском и резиной.
Конечно можно, но сначала хотелось бы знать насколько 6 поршневая тяжелее 4 поршневой. В моем случае переход на ковку-минус 4 кг с колеса. Если интересно можем продолжить в профильной теме, а здесь мы оффтопим
Юманите вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.06.2014, 00:16 (00:16)   #4971
Jujutsu
ИндееЦ
 
Аватар для Jujutsu
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 06.07.2011
Сообщений: 14,342
Поблагодарил(а): 18,170
Благодарностей: 16,147
Изображений в галерее: 21
Репутация: 20048

Jujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu Аспирант
По умолчанию

Юманите, ну явно легче железа
Jujutsu вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.06.2014, 00:21 (00:21)   #4972
Jujutsu
ИндееЦ
 
Аватар для Jujutsu
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 06.07.2011
Сообщений: 14,342
Поблагодарил(а): 18,170
Благодарностей: 16,147
Изображений в галерее: 21
Репутация: 20048

Jujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu Аспирант
По умолчанию

   Цитата:
Дизель тяжелее за счет мотора и прочих дизельных приблуд. Но это ПОДРЕССОРЕННАЯ масса, то есть та, которая опирается на " рессоры"( пневма в случае тура). Мы же речь ведем о неподрессоренной( все что снизу, до "рессоры"). Пересев на дизель в зеркальной комплектации я заметил небольшое ухудшение плавности хода( давление на пневму больше из за большего веса, увеличилось давление системы) и чуть худшую управляемость по сравнению с бензинкой, но это уже другая история. Как будет ехать V8 в поворотах даже не знаю. Он сам тяжелее на 200 кг, стоит стабилизатор от спортпневмы, неподресоренная масса также больше. Думаю кто нить из камрадов даст прокатиться А по прямой V8 совсем от темы ушли
Пипец, вот я ездив не тест драйв на v8 и кроме кайфа, ни чего не почувствовал, дорога достаточно извилистая чтоб понять управляемость.
Если все в авто в норме разницы в управляемости между v8 tdi и v6 tdi, я не заметил.
Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (189.4 Кб, 36 просмотров)

Последний раз редактировалось Jujutsu; 21.06.2014 в 10:29.
Jujutsu вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
seregaxx (21.06.2014), Сергей Бан (21.06.2014)
Старый 21.06.2014, 00:36 (00:36)   #4973
seregaxx
Стреляный
 
Аватар для seregaxx
 
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 30.08.2010
Сообщений: 979
Поблагодарил(а): 279
Благодарностей: 226
Репутация: 251

seregaxx Первоклашкаseregaxx Первоклашкаseregaxx Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
Пипец, вот я ездив не тест драйв на v8 кроме кайфа, ни чего не почувствовал, дорога достаточно извилистая чтоб понять управляемость.
Если все в авто в норме разницы в управляемости между v8 tdi и v6 tdi, я не заметил.
Как по сравнению с твоей едет???
Разница по набору скорости от 0-100 сильно
чувствуется???
seregaxx вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
YuryS (24.10.2017)
Старый 21.06.2014, 08:59 (08:59)   #4974
Юманите
Почетный мембер
 
Город: Моршанск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 25.05.2013
Сообщений: 4,067
Поблагодарил(а): 1,545
Благодарностей: 1,125
Изображений в галерее: 11
Репутация: 1275

Юманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Пипец, вот я ездив не тест драйв на v8 кроме кайфа, ни чего не почувствовал, дорога достаточно извилистая чтоб понять управляемость.
Если все в авто в норме разницы в управляемости между v8 tdi и v6 tdi, я не заметил.
А где его можно на тестдрайв взять?
Юманите вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.06.2014, 10:28 (10:28)   #4975
Jujutsu
ИндееЦ
 
Аватар для Jujutsu
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 06.07.2011
Сообщений: 14,342
Поблагодарил(а): 18,170
Благодарностей: 16,147
Изображений в галерее: 21
Репутация: 20048

Jujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu Аспирант
По умолчанию

   Цитата:
Как по сравнению с твоей едет???
Разница по набору скорости от 0-100 сильно
чувствуется???
Мой, полный отстой
   Цитата:
А где его можно на тестдрайв взять?
Я не на тест брал, у друга.
Jujutsu вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.06.2014, 10:35 (10:35)   #4976
King Crimson
Местный
 
Аватар для King Crimson
 
Город: Татарстан
Регистрация: 31.12.2012
Сообщений: 570
Поблагодарил(а): 366
Благодарностей: 347
Репутация: 397

King Crimson Ученик младших классовKing Crimson Ученик младших классовKing Crimson Ученик младших классовKing Crimson Ученик младших классов
По умолчанию

Откуда пошёл блеф про управляемость V8? Знакомый с х5 сел прокатится и прифигел. Он думал, что его бмв верх управляемости. В спортивном режиме пневмы, по его словам v8 даже увереннее.
King Crimson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.06.2014, 11:59 (10:59)   #4977
Сергей Бан
Стреляный
 
Аватар для Сергей Бан
 
Город: Одесса
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 17.10.2012
Сообщений: 992
Поблагодарил(а): 324
Благодарностей: 311
Репутация: 386

Сергей Бан Ученик младших классовСергей Бан Ученик младших классовСергей Бан Ученик младших классовСергей Бан Ученик младших классов
По умолчанию

King Crimson, Александер систематически свои фантазии пытается вложить в сознание форумчан
Сергей Бан вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.06.2014, 21:24 (21:24)   #4978
Юманите
Почетный мембер
 
Город: Моршанск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 25.05.2013
Сообщений: 4,067
Поблагодарил(а): 1,545
Благодарностей: 1,125
Изображений в галерее: 11
Репутация: 1275

Юманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Пипец, вот я ездив не тест драйв на v8 и кроме кайфа, ни чего не почувствовал, дорога достаточно извилистая чтоб понять управляемость.
Если все в авто в норме разницы в управляемости между v8 tdi и v6 tdi, я не заметил.
А насколько у V8 выражена турбояма? Меньше или больше чем у вашего чипованного 204?

Добавлено через 2 минуты 42 секунды
   Цитата:
Откуда пошёл блеф про управляемость V8? Знакомый с х5 сел прокатится и прифигел. Он думал, что его бмв верх управляемости. В спортивном режиме пневмы, по его словам v8 даже увереннее.
Я ездил на тестдрайве на дизельной Х5 F15. Не понравилось. Надо еще разок съездить. Обращу внимание на турбояму. У вас до V8 какое авто было?

Последний раз редактировалось Юманите; 21.06.2014 в 21:24. Причина: Добавлено сообщение
Юманите вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.06.2014, 22:31 (22:31)   #4979
Jujutsu
ИндееЦ
 
Аватар для Jujutsu
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 06.07.2011
Сообщений: 14,342
Поблагодарил(а): 18,170
Благодарностей: 16,147
Изображений в галерее: 21
Репутация: 20048

Jujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu Аспирант
По умолчанию

Юманите, в буре эмоций я честно говоря, ее не заметил, готов к этому вопросу прийти в сентябре
Jujutsu вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.06.2014, 22:35 (22:35)   #4980
Юманите
Почетный мембер
 
Город: Моршанск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 25.05.2013
Сообщений: 4,067
Поблагодарил(а): 1,545
Благодарностей: 1,125
Изображений в галерее: 11
Репутация: 1275

Юманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Юманите, в буре эмоций я честно говоря, ее не заметил, готов к этому вопросу прийти в сентябре
Может я уже спрашивал. Как по шуму V8? Не громче V6? На вашем двойные стекла будут?
Юманите вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:32. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk