Масло в двигатель 2,5 TDI - Страница 249

)I(AMAH · 02.11.2007, 09:32 (13:32)

506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра
507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006

Дополнение от Игоряныч:

Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло:
если нет сажевого фильтра, то:
С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км)
С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км)
Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км)
Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС.

Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке.

Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром.
Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.

HighSpirit · 05.01.2016, 18:39 (19:39)

Я купил тура недавно, после покупки решил сразу масло заменить... После мены масла на Eni 0w30 реально разница стала заметна!!! Мотор стал тише и мягче работать

. По расходу пока сказать не могу... Что было залито до этого не знаю

БУТУЗ · 05.01.2016, 20:31 (21:31)

А я всё же залил Лукойл A5/B5

В тему про масло:
Меня мучает вопрос каким образом в допуске было масло 505.01 ведь его вязкость 5W40 ?
W40 имеет индекс вязкости при высоких температурах абсолютно другой , оно вязкое. Как это объяснить? Ведь мотор изготавливался под низкую вязкость?
W30 A5/B5 HTHS 2.9 -3.5 (это наша вязкость 506.01)
W40 HTHS ~ не менее 3.5
http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/

vavantuz · 06.01.2016, 09:59 (09:59)

Добрый день, с Рождеством Всех! Ребят, не подскажите где в Питере можно купить не палёное масло ENI 0W30? Ато начитался про поддельное масло, аж волосы дыбом. Заранее благодарен всем ответившим.

klf · 06.01.2016, 10:15 (11:15)

Цитата:

vavantuz

Добрый день, с Рождеством Всех! Ребят, не подскажите где в Питере можно купить не палёное масло ENI 0W30? Ато начитался про поддельное масло, аж волосы дыбом. Заранее благодарен всем ответившим.

http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=4847

ИванВ · 09.01.2016, 17:59 (18:59)

Касаемо масла 5w30 для 2.5 и 5.0 читайте картинку...

Игоряныч · 09.01.2016, 19:32 (20:32)

Цитата:

ИванВ

Касаемо масла 5w30 для 2.5 и 5.0 читайте картинку...

Видно плохо

егорш · 09.01.2016, 19:47 (00:47)

Все видно, написано что нельзя лить в 2.5 ВАС И 5.0 АYH. В ВРЕ уже другие вкладыши (втч система смазки рамредвала и толкателей) распредвала, в него можно 504/507

БУТУЗ · 09.01.2016, 20:30 (21:30)

Это масло для сажевого фильтра об этом говорит и соответствие ACEA С2/С3
У кого сажевого нет то ACEA A5/B5
http://www.avtocar.su/publ/vse_o_avt...cea/99-1-0-239

ИванВ · 09.01.2016, 20:59 (21:59)

Короче фсьо просто .У фашиков оставалось чертова тьма этого масла с допуксом питсотшесьнульодин,в обычный мотор его не зальешь,они изобрели под него чертов 2.5 БАЦ(и усе) кажись сырой и сказали народу вот масло от которого мотор не даст дуба.Вперед.Масло стало заканчиваться и стоить чертуву тучу денег, и в дветыщисемом годе,они хлоп сделали мотор БЕПЕЕкоторый не мрет на масле питсотсемь.А мы терь ипись ищи эту севуху ломай голову.

vovkas · 09.01.2016, 21:10 (22:10)

Цитата:

ИванВ

Короче фсьо просто .У фашиков оставалось чертова тьма этого масла с допуксом питсотшесьнульодин,в обычный мотор его не зальешь,они изобрели под него чертов 2.5 БАЦ(и усе) кажись сырой и сказали народу вот масло от которого мотор не даст дуба.Вперед.Масло стало заканчиваться и стоить чертуву тучу денег, и в дветыщисемом годе,они хлоп сделали мотор БЕПЕЕкоторый не мрет на масле питсотсемь.А мы терь ипись ищи эту севуху ломай голову.

Ну да, и ещё дилерам сказали Лейте 507, чтоб ВАС быстрей бац сделал.
Но и БПЕ тоже бац делает не хуже, на 507 масле, тоже 506 хочет.
Хотя было тут объяснение другое - экология от 506 страдает. И все равно попались фв на экологии, и 507 не помогло!

ИванВ · 09.01.2016, 21:12 (22:12)

Мдя

БУТУЗ · 09.01.2016, 21:36 (22:36)

Да ещё и минизаводики по розливу масла. Как в рулетку прям.
Кто лампочки D1S искал, такаяже фигня. Все что находил, никак на оригинал не похожи.

Arthas · 10.01.2016, 00:31 (00:31)

Цитата:

БУТУЗ

А я всё же залил Лукойл A5/B5

В тему про масло:
Меня мучает вопрос каким образом в допуске было масло 505.01 ведь его вязкость 5W40 ?
W40 имеет индекс вязкости при высоких температурах абсолютно другой , оно вязкое. Как это объяснить? Ведь мотор изготавливался под низкую вязкость?
W30 A5/B5 HTHS 2.9 -3.5 (это наша вязкость 506.01)
W40 HTHS ~ не менее 3.5
http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/

Склонен предположить, что мотор не изготавливали под низкую вязкость, просто в 2004-2005 году из-за обновления классификации ACEA B4 в угоду экологии, допуск 505.01 был заменён на 506.01. Однако это еще не означает, что 506.01 лучше.
Если позволите, процитирую свой текст который писал кому-то на драйве:
"Допуск 505.01 подходит для этого мотора, однако этот допуск "старый", если можно так сказать. Поэтому в Эльзе 2014 года его нет. 505.01 был заменён на 506.01 когда вышла новая классификация ACEA B4. Я не зря упомянул про экологию, потому что "В значительной мере обновление классификации АСЕА обусловлено введением в 2005 году новых ужесточенных требований Euro-4 по токсичности отработавших газов и необходимостью обеспечения длительной работы агрегатов их обезвреживания." Однако с точки зрения эксплуатационных характеристик, например, той же вязкости, 505.01 был "лучше", так как имел более широкий диапазон масел с разной вязкостью. По моему мнению, 0W-30 является слишком "жидким", и на цифрах это видно. Но тут уж, каждый сам для себя решает, слепо верить мануалу который написали в угоду экологии и в ущерб внутренностям двигателя, или задумываться."

ИванВ · 10.01.2016, 01:14 (02:14)

Вот жалко было чугуния этим пенькам которые мотор этот делали...,люминий у них девать некуда

Arthas · 10.01.2016, 01:41 (01:41)

Цитата:

ИванВ

Вот жалко было чугуния этим пенькам которые мотор этот делали...,люминий у них девать некуда

Это точно, я вот своему чугуна добавил малёха)))

егорш · 10.01.2016, 05:00 (10:00)

Чугунные блоки при отсутствии ремонтных поршней также на выброс при поломках. Только не думайте что покрытие из легировнной стали само осыпается.

ZhuravlevSV · 10.01.2016, 07:34 (08:34)

Была у меня ауди 100 93 года тоже р5 так там был чугунный блок. И ела любую солярку и лил в мотор масло даже не думая о допусках.

Arthas · 12.01.2016, 18:26 (18:26)

Цитата:

ZhuravlevSV

Была у меня ауди 100 93 года тоже р5 так там был чугунный блок. И ела любую солярку и лил в мотор масло даже не думая о допусках.

Допуски не из-за чугуна, а из-за турбины и насос форсунок

ros2312 · 12.01.2016, 19:22 (00:22)

а причем тут турбина и допуски 506.01 и 507. Как пишет сам VW применение данных масел обусловлено блоком цилиндров, ГРМ, который ввиду своей конструкции испытывает критические нагрузки и применением в моторе насосфорсунок, но ни как не турбины

егорш · 12.01.2016, 19:40 (00:40)

Блок цилиндров вообще не при делах. Турбина тем более. Грм с насосфорсунками первое что страдает от масла не по допускам.

02.11.2007, 09:32 (13:32)	#1
)I(AMAH Пользователь Город: Astana Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2007 Сообщений: 150 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 92 Репутация: 92	Масло в двигатель 2,5 TDI 506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра 507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006 Дополнение от Игоряныч: Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло: если нет сажевого фильтра, то: С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км) С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км) Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км) Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС. Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке. Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром. Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.
	Последний раз редактировалось seregaW0077; 16.07.2014 в 09:13.

05.01.2016, 20:31 (21:31)	#4962
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	А я всё же залил Лукойл A5/B5 В тему про масло: Меня мучает вопрос каким образом в допуске было масло 505.01 ведь его вязкость 5W40 ? W40 имеет индекс вязкости при высоких температурах абсолютно другой , оно вязкое. Как это объяснить? Ведь мотор изготавливался под низкую вязкость? W30 A5/B5 HTHS 2.9 -3.5 (это наша вязкость 506.01) W40 HTHS ~ не менее 3.5 http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/
	Последний раз редактировалось БУТУЗ; 05.01.2016 в 20:57.

10.01.2016, 00:31 (00:31)	#4973
Arthas Пользователь Город: Ставрополь Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.09.2015 Сообщений: 107 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: БУТУЗ А я всё же залил Лукойл A5/B5 В тему про масло: Меня мучает вопрос каким образом в допуске было масло 505.01 ведь его вязкость 5W40 ? W40 имеет индекс вязкости при высоких температурах абсолютно другой , оно вязкое. Как это объяснить? Ведь мотор изготавливался под низкую вязкость? W30 A5/B5 HTHS 2.9 -3.5 (это наша вязкость 506.01) W40 HTHS ~ не менее 3.5 http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/ Склонен предположить, что мотор не изготавливали под низкую вязкость, просто в 2004-2005 году из-за обновления классификации ACEA B4 в угоду экологии, допуск 505.01 был заменён на 506.01. Однако это еще не означает, что 506.01 лучше. Если позволите, процитирую свой текст который писал кому-то на драйве: "Допуск 505.01 подходит для этого мотора, однако этот допуск "старый", если можно так сказать. Поэтому в Эльзе 2014 года его нет. 505.01 был заменён на 506.01 когда вышла новая классификация ACEA B4. Я не зря упомянул про экологию, потому что "В значительной мере обновление классификации АСЕА обусловлено введением в 2005 году новых ужесточенных требований Euro-4 по токсичности отработавших газов и необходимостью обеспечения длительной работы агрегатов их обезвреживания." Однако с точки зрения эксплуатационных характеристик, например, той же вязкости, 505.01 был "лучше", так как имел более широкий диапазон масел с разной вязкостью. По моему мнению, 0W-30 является слишком "жидким", и на цифрах это видно. Но тут уж, каждый сам для себя решает, слепо верить мануалу который написали в угоду экологии и в ущерб внутренностям двигателя, или задумываться."
	Последний раз редактировалось Arthas; 10.01.2016 в 00:46.

05.01.2016, 18:39 (19:39)	#4961
HighSpirit Новенький Город: Саратов Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 19.08.2015 Сообщений: 57 Поблагодарил(а): 35 Благодарностей: 4 Изображений в галерее: 1 Репутация: 4	Я купил тура недавно, после покупки решил сразу масло заменить... После мены масла на Eni 0w30 реально разница стала заметна!!! Мотор стал тише и мягче работать . По расходу пока сказать не могу... Что было залито до этого не знаю

06.01.2016, 09:59 (09:59)	#4963
vavantuz Местный Город: Ленинград Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 506 Поблагодарил(а): 341 Благодарностей: 202 Репутация: 227	Добрый день, с Рождеством Всех! Ребят, не подскажите где в Питере можно купить не палёное масло ENI 0W30? Ато начитался про поддельное масло, аж волосы дыбом. Заранее благодарен всем ответившим.

06.01.2016, 10:15 (11:15)	#4964
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 667 Репутация: 767	Цитата: vavantuz Добрый день, с Рождеством Всех! Ребят, не подскажите где в Питере можно купить не палёное масло ENI 0W30? Ато начитался про поддельное масло, аж волосы дыбом. Заранее благодарен всем ответившим. http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=4847

09.01.2016, 19:32 (20:32)	#4966
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,570 Поблагодарил(а): 6,449 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: ИванВ Касаемо масла 5w30 для 2.5 и 5.0 читайте картинку... Видно плохо

09.01.2016, 19:47 (00:47)	#4967
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Все видно, написано что нельзя лить в 2.5 ВАС И 5.0 АYH. В ВРЕ уже другие вкладыши (втч система смазки рамредвала и толкателей) распредвала, в него можно 504/507

09.01.2016, 20:30 (21:30)	#4968
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	Это масло для сажевого фильтра об этом говорит и соответствие ACEA С2/С3 У кого сажевого нет то ACEA A5/B5 http://www.avtocar.su/publ/vse_o_avt...cea/99-1-0-239

09.01.2016, 20:59 (21:59)	#4969
ИванВ Бывалый Город: мачкванистан Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 17.12.2010 Сообщений: 1,966 Поблагодарил(а): 238 Благодарностей: 546 Репутация: 621	Короче фсьо просто .У фашиков оставалось чертова тьма этого масла с допуксом питсотшесьнульодин,в обычный мотор его не зальешь,они изобрели под него чертов 2.5 БАЦ(и усе) кажись сырой и сказали народу вот масло от которого мотор не даст дуба.Вперед.Масло стало заканчиваться и стоить чертуву тучу денег, и в дветыщисемом годе,они хлоп сделали мотор БЕПЕЕкоторый не мрет на масле питсотсемь.А мы терь ипись ищи эту севуху ломай голову.

09.01.2016, 21:10 (22:10)	#4970
vovkas Почетный мембер Город: Петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.01.2012 Сообщений: 2,886 Поблагодарил(а): 4,670 Благодарностей: 2,731 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3256	Цитата: ИванВ Короче фсьо просто .У фашиков оставалось чертова тьма этого масла с допуксом питсотшесьнульодин,в обычный мотор его не зальешь,они изобрели под него чертов 2.5 БАЦ(и усе) кажись сырой и сказали народу вот масло от которого мотор не даст дуба.Вперед.Масло стало заканчиваться и стоить чертуву тучу денег, и в дветыщисемом годе,они хлоп сделали мотор БЕПЕЕкоторый не мрет на масле питсотсемь.А мы терь ипись ищи эту севуху ломай голову. Ну да, и ещё дилерам сказали Лейте 507, чтоб ВАС быстрей бац сделал. Но и БПЕ тоже бац делает не хуже, на 507 масле, тоже 506 хочет. Хотя было тут объяснение другое - экология от 506 страдает. И все равно попались фв на экологии, и 507 не помогло!

09.01.2016, 21:12 (22:12)	#4971
ИванВ Бывалый Город: мачкванистан Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 17.12.2010 Сообщений: 1,966 Поблагодарил(а): 238 Благодарностей: 546 Репутация: 621	Мдя

09.01.2016, 21:36 (22:36)	#4972
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	Да ещё и минизаводики по розливу масла. Как в рулетку прям. Кто лампочки D1S искал, такаяже фигня. Все что находил, никак на оригинал не похожи.

10.01.2016, 01:14 (02:14)	#4974
ИванВ Бывалый Город: мачкванистан Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 17.12.2010 Сообщений: 1,966 Поблагодарил(а): 238 Благодарностей: 546 Репутация: 621	Вот жалко было чугуния этим пенькам которые мотор этот делали...,люминий у них девать некуда

10.01.2016, 05:00 (10:00)	#4976
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Чугунные блоки при отсутствии ремонтных поршней также на выброс при поломках. Только не думайте что покрытие из легировнной стали само осыпается.

10.01.2016, 07:34 (08:34)	#4977
ZhuravlevSV Стреляный Город: Йошкар-Ола Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 29.10.2010 Сообщений: 947 Поблагодарил(а): 978 Благодарностей: 449 Репутация: 599	Была у меня ауди 100 93 года тоже р5 так там был чугунный блок. И ела любую солярку и лил в мотор масло даже не думая о допусках.

12.01.2016, 18:26 (18:26)	#4978
Arthas Пользователь Город: Ставрополь Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.09.2015 Сообщений: 107 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: ZhuravlevSV Была у меня ауди 100 93 года тоже р5 так там был чугунный блок. И ела любую солярку и лил в мотор масло даже не думая о допусках. Допуски не из-за чугуна, а из-за турбины и насос форсунок

12.01.2016, 19:22 (00:22)	#4979
ros2312 Новенький Город: Барнаул Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.07.2012 Сообщений: 43 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 3 Репутация: 3	а причем тут турбина и допуски 506.01 и 507. Как пишет сам VW применение данных масел обусловлено блоком цилиндров, ГРМ, который ввиду своей конструкции испытывает критические нагрузки и применением в моторе насосфорсунок, но ни как не турбины

12.01.2016, 19:40 (00:40)	#4980
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Блок цилиндров вообще не при делах. Турбина тем более. Грм с насосфорсунками первое что страдает от масла не по допускам.