Мировая премьера Touareg в прямом эфире - Страница 25

степан984 · 24.03.2018, 20:07 (21:07)

Разницу и с 2.0т не заметите в "обычнрм движении"

duch · 24.03.2018, 20:10 (21:10)

Цитата:

степан984

Разницу и с 2.0т не заметите в "обычнрм движении"

по моему крутить придется безбожно 2 турбо на такую массу

And468 · 24.03.2018, 20:10 (21:10)

Цитата:

szao

В обеспеченных Европах (той же Баварии), кстати, дохрена новых Ку7. Но нет дешевого НФ.
Такой вот нонсенс.

Плюсану... Тоже обратил на это внимание, причем не только в обеспеченных, а так же в Дрездене и Будапеште и т.д. восточнее...

степан984 · 24.03.2018, 20:14 (21:14)

Цитата:

duch

по моему крутить придется безбожно 2 турбо на такую массу

Ничего крутить не надо

duch · 24.03.2018, 20:16 (21:16)

Цитата:

степан984

Ничего крутить не надо

Тогда зачем дизель если вы все знаете?

степан984 · 24.03.2018, 20:20 (21:20)

Цитата:

duch

Тогда зачем дизель если вы все знаете?

А зачем в машине двигатель?

denvas111 · 24.03.2018, 20:23 (21:23)

Цитата:

dwi

Сумма 5 млн за туарега звучит неразумной с учетом того, что своего брал 3 года назад новым за 2,6м а презентованный тур 2018 по приводу, мотору и подвеске будет хуже зато гламурнее. Цифровая панель по мне большой минус - хотя молодежи понравится наверное. Сенсорные кнопки - это 2 шага назад при условии что 9 месяцев в году приходится ездить в перчатках. И самое главное туарег не круто, совсем. И не будет круто никогда.

Про 9 месяцев в перчатках посмеялся

печкой, подогревами руля и попы, эбершпехером в конце концов, не пробовали пользоваться? Нет? Ну давайте тогда тумблеры вернем

А на счет цены, новый тур в инвалюте наверное и не подорожал совсем теже 70-80 тыщ и будет

Просто разбаловали нас последнии цены на Эксклюзивы и Вольсбурги. Хотелось бы что бы и новый Туарег по такой сладкой цене бы продавался. Но чудеса бывают только в сказке. Посмотрите на цену нового Тура в Украине и вы поймете что все не так плохо с ценой у нас.

szao · 24.03.2018, 20:36 (21:36)

Цитата:

denvas111

Просто разбаловали нас последнии цены на Эксклюзивы и Вольсбурги.

Это были единственные нормальные цены.
И соотв продажи.

Fly Dizel · 24.03.2018, 21:09 (22:09)

Как я по мне самое большое разочарование это "открытая пневмоподвеска" с активном подсосе нашего родного воздуха (со всеми вытекающими) . Они говорят что будет быстрее реагировать на крены ! Тогда на фига эти стабилизаторы с моторчиками( т.е кренов не будет ВАЩЕ)

ПневмоПодвеске на NF можно смело было ставить первое место в мире ! И тут на тебе)) Про подруливающие задние колеса !!! Вот скажите на NF У КОГО БЫЛИ С ЭТИМ ПРОБЛЕМЫ???? По поводу мультимедиа СКОРО в ТЕЛЕВИЗОР вообще посредине вообще вставят руль и ФСЕ)))

ADDEN · 24.03.2018, 21:12 (21:12)

Не будет вообще руля

Они ж концепт показывали. Не знают на чем еще сэкономить

szao · 24.03.2018, 21:15 (22:15)

Цитата:

Fly Dizel

Про подруливающие задние колеса !!! Вот скажите на NF У КОГО БЫЛИ С ЭТИМ ПРОБЛЕМЫ????

База стала больше.
Длина стала больше.
Это хорошая помощь в маневрировании.

Юманите · 24.03.2018, 21:18 (22:18)

Цитата:

szao

Ку7 (со скидкой за 5 будет дорого-богато + постоянный полный привод + по желанию третий ряд).
Вообще без вариантов :-)

Ку 7 огромный бегемот без клиренса, нет 100 литров бака, подочечника, бардачка и подлокотника. Я имею в виду размер. Едет хорошо, но думаю что новый тур не хуже

ИгорьК · 24.03.2018, 21:21 (22:21)

Цитата:

Fly Dizel

Как я по мне самое большое разочарование это "открытая пневмоподвеска" с активном подсосе нашего родного воздуха (со всеми вытекающими) . Они говорят что будет быстрее реагировать на крены ! Тогда на фига эти стабилизаторы с моторчиками( т.е кренов не будет ВАЩЕ)

ПневмоПодвеске на NF можно смело было ставить первое место в мире ! И тут на тебе)) Про подруливающие задние колеса !!! Вот скажите на NF У КОГО БЫЛИ С ЭТИМ ПРОБЛЕМЫ???? По поводу мультимедиа СКОРО в ТЕЛЕВИЗОР вообще посредине вообще вставят руль и ФСЕ)))

На GP пневма была открытого типа. Основное нарекание к ней- отгнивали клапана на стойках. На НФ материал клапанов поменяли и они перестали отгнивать. Но после пробегов 150ткм и трех лет в НФ образовывался конденсат в системе, который после -15 градусов препятствовал работе пневмы. Лечилось впрыскиванием антифриза. В открытой пневме осушитель больше и конденсат там наоборот не скапливается. Это как если есть приток свежего воздуха, то стекла не запотевают. А если сделать рециркуляцию, то сразу конденсат.

Так что не надо раньше времени записывать открытую пневму в минус.

paulus · 24.03.2018, 21:25 (22:25)

Цитата:

duch

пишут много про моторы, езжу 204 тур и 249 кушка (все дизель), разница конечно есть но реально ее не заметите в обычном движение, конечно если не топить постоянно первым со светофора

сорри но сомнительно. у меня у товарища кушка 245. на днях вскарабкался он в 249 и запричитал что разница налицо в пользу второй. ну и кроме того это логично. тот мотор он прогрессивнее всё таки.
потому и максимальный потенциал у него даже стоковый 272 по минимому

duch · 24.03.2018, 21:54 (22:54)

Цитата:

paulus

сорри но сомнительно. у меня у товарища кушка 245. на днях вскарабкался он в 249 и запричитал что разница налицо в пользу второй. ну и кроме того это логично. тот мотор он прогрессивнее всё таки.
потому и максимальный потенциал у него даже стоковый 272 по минимому

Вы про сомнительно что хотели выразить, что у кого-то чего-то

Добавлено через 1 минуту 25 секунд

Цитата:

duch

Тогда зачем дизель если вы все знаете?

Действительно велосипед значимее

Petr Top · 24.03.2018, 22:00 (23:00)

Очень порадовало, что оставили В8

Но мне маркетинг ВАГа не совсем понятен - зачем было убирать Туарег с рынка США? Чтобы избежать внутренней конкуренции с Атласом? Но ведь он же конкретный "овощь", в6 т и то только бензиновая.
Моё мнение - нужно было Туарег на двух базах делать, и от ку7 в том числе! Как с Тигуаном. Мне редко, но нужны 7 мест для детей.
Для меня только один вариант - СКу7 семиместная, но с моими хотелками, уже какая-то Бентайга по цене получается(((

duch · 24.03.2018, 22:04 (23:04)

Господа дамы, пока в живую не увидим воздух гоняем, думаю новый туарег будет крут реальностьстью, пощупать бы

szao · 24.03.2018, 22:06 (23:06)

Цитата:

Юманите

Ку 7 огромный бегемот без клиренса, нет 100 литров бака, подочечника, бардачка и подлокотника. Я имею в виду размер. Едет хорошо, но думаю что новый тур не хуже

У нового Туарега базовый бак ... 75л. Думаю тупо от Ку7 взят.
Клиренс явно схож.
Что такое подочечник не знаю Ж-)

dwi · 24.03.2018, 22:09 (22:09)

Цитата:

slavkin

Ну во первых 5 млн. еще ни кто не объявлял,во вторых даже хорошо упакованный GP в далеком 08 году с мотором 3.0- 224 силы стоил 3,2млн! Это 10 лет назад! И в нем не то что технологий и более мощных моторов,и половины плюшек не было,если к той цене добавить все это я думаю он и тогда бы 5млн.стоил...
А на счет сенсоров и т.д., время такое, крутилки уже позапрошлый век,дальше-больше.А перчатки в машине снимать надо,ВАГ все для этого сделал,руль например подогрел

А вот крутизна,это для мажоров, у кого пипетка еще не подросла а доказать что то надо.. Туарег для практичных людей,которые ужее все доказали

PS. Кстати 3,2млн при том курсе это было 128,5тыс.дол.

т.е. 7,34млн.р.при нынешнем....

Какае хоть плюшки??? Айпад в машину запихать но убрать нормальный привод??? Айпад меньше 30ки стоит (наверное). Или 2х литровый движек прогресс? А кожа интересно будет или тоже что то потехнологичнее? Что новый туарег будет ехать лучше сегодняшнего маловероятно, проходимость точно хуже, внутри надо посмотреть вживую. Красная цена от 3,5млн. По поводу перчаток - это машина мне будет диктовать в чем мне ездить?? Большой прокол уже в nf был что чтобы включить обогрев руля надо снять перчатки. А теперь ещё хуже.

szao · 24.03.2018, 22:15 (23:15)

Да нет там "айпада".
Отнимите поля вокруг с иконками, заменившими реальные кнопки, и получится вполне обычный основной экран. Без рекордов.
При этом еще и низко поставленный.

24.03.2018, 20:20 (21:20)	#486
степан984 Бывалый Город: москва Регистрация: 15.12.2012 Сообщений: 1,449 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 197 Репутация: -1028	Цитата: duch Тогда зачем дизель если вы все знаете? А зачем в машине двигатель?
	Последний раз редактировалось степан984; 24.03.2018 в 20:45.

24.03.2018, 21:54 (22:54)	#495
duch Бывалый Город: Москва Регистрация: 24.01.2017 Сообщений: 1,901 Поблагодарил(а): 1,077 Благодарностей: 558 Репутация: 433	Цитата: paulus сорри но сомнительно. у меня у товарища кушка 245. на днях вскарабкался он в 249 и запричитал что разница налицо в пользу второй. ну и кроме того это логично. тот мотор он прогрессивнее всё таки. потому и максимальный потенциал у него даже стоковый 272 по минимому Вы про сомнительно что хотели выразить, что у кого-то чего-то Добавлено через 1 минуту 25 секунд Цитата: duch Тогда зачем дизель если вы все знаете? Действительно велосипед значимее
	Последний раз редактировалось duch; 24.03.2018 в 21:54. Причина: Добавлено сообщение

24.03.2018, 22:06 (23:06)	#498
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,116 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,067 Репутация: 1767	Цитата: Юманите Ку 7 огромный бегемот без клиренса, нет 100 литров бака, подочечника, бардачка и подлокотника. Я имею в виду размер. Едет хорошо, но думаю что новый тур не хуже У нового Туарега базовый бак ... 75л. Думаю тупо от Ку7 взят. Клиренс явно схож. Что такое подочечник не знаю Ж-)
	Последний раз редактировалось szao; 24.03.2018 в 22:08.

24.03.2018, 20:07 (21:07)	#481
степан984 Бывалый Город: москва Регистрация: 15.12.2012 Сообщений: 1,449 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 197 Репутация: -1028	Разницу и с 2.0т не заметите в "обычнрм движении"

24.03.2018, 20:10 (21:10)	#482
duch Бывалый Город: Москва Регистрация: 24.01.2017 Сообщений: 1,901 Поблагодарил(а): 1,077 Благодарностей: 558 Репутация: 433	Цитата: степан984 Разницу и с 2.0т не заметите в "обычнрм движении" по моему крутить придется безбожно 2 турбо на такую массу

24.03.2018, 20:10 (21:10)	#483
And468 Пользователь Город: ЦЧР Регистрация: 04.10.2011 Сообщений: 96 Поблагодарил(а): 167 Благодарностей: 30 Репутация: 80	Цитата: szao В обеспеченных Европах (той же Баварии), кстати, дохрена новых Ку7. Но нет дешевого НФ. Такой вот нонсенс. Плюсану... Тоже обратил на это внимание, причем не только в обеспеченных, а так же в Дрездене и Будапеште и т.д. восточнее...

24.03.2018, 20:14 (21:14)	#484
степан984 Бывалый Город: москва Регистрация: 15.12.2012 Сообщений: 1,449 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 197 Репутация: -1028	Цитата: duch по моему крутить придется безбожно 2 турбо на такую массу Ничего крутить не надо

24.03.2018, 20:16 (21:16)	#485
duch Бывалый Город: Москва Регистрация: 24.01.2017 Сообщений: 1,901 Поблагодарил(а): 1,077 Благодарностей: 558 Репутация: 433	Цитата: степан984 Ничего крутить не надо Тогда зачем дизель если вы все знаете?

24.03.2018, 20:23 (21:23)	#487
denvas111 Стреляный Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 903 Поблагодарил(а): 234 Благодарностей: 235 Репутация: 260	Цитата: dwi Сумма 5 млн за туарега звучит неразумной с учетом того, что своего брал 3 года назад новым за 2,6м а презентованный тур 2018 по приводу, мотору и подвеске будет хуже зато гламурнее. Цифровая панель по мне большой минус - хотя молодежи понравится наверное. Сенсорные кнопки - это 2 шага назад при условии что 9 месяцев в году приходится ездить в перчатках. И самое главное туарег не круто, совсем. И не будет круто никогда. Про 9 месяцев в перчатках посмеялся печкой, подогревами руля и попы, эбершпехером в конце концов, не пробовали пользоваться? Нет? Ну давайте тогда тумблеры вернем А на счет цены, новый тур в инвалюте наверное и не подорожал совсем теже 70-80 тыщ и будет Просто разбаловали нас последнии цены на Эксклюзивы и Вольсбурги. Хотелось бы что бы и новый Туарег по такой сладкой цене бы продавался. Но чудеса бывают только в сказке. Посмотрите на цену нового Тура в Украине и вы поймете что все не так плохо с ценой у нас.

24.03.2018, 20:36 (21:36)	#488
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,116 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,067 Репутация: 1767	Цитата: denvas111 Просто разбаловали нас последнии цены на Эксклюзивы и Вольсбурги. Это были единственные нормальные цены. И соотв продажи.

24.03.2018, 21:09 (22:09)	#489
Fly Dizel Новенький Город: Kiev Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.05.2012 Сообщений: 25 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 25 Репутация: 25	Как я по мне самое большое разочарование это "открытая пневмоподвеска" с активном подсосе нашего родного воздуха (со всеми вытекающими) . Они говорят что будет быстрее реагировать на крены ! Тогда на фига эти стабилизаторы с моторчиками( т.е кренов не будет ВАЩЕ) ПневмоПодвеске на NF можно смело было ставить первое место в мире ! И тут на тебе)) Про подруливающие задние колеса !!! Вот скажите на NF У КОГО БЫЛИ С ЭТИМ ПРОБЛЕМЫ???? По поводу мультимедиа СКОРО в ТЕЛЕВИЗОР вообще посредине вообще вставят руль и ФСЕ)))

24.03.2018, 21:12 (21:12)	#490
ADDEN Бабайка Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 3,717 Поблагодарил(а): 2,830 Благодарностей: 10,312 Изображений в галерее: 297 Репутация: 17580	Не будет вообще руля Они ж концепт показывали. Не знают на чем еще сэкономить

24.03.2018, 21:15 (22:15)	#491
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,116 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,067 Репутация: 1767	Цитата: Fly Dizel Про подруливающие задние колеса !!! Вот скажите на NF У КОГО БЫЛИ С ЭТИМ ПРОБЛЕМЫ???? База стала больше. Длина стала больше. Это хорошая помощь в маневрировании.

24.03.2018, 21:18 (22:18)	#492
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: szao Ку7 (со скидкой за 5 будет дорого-богато + постоянный полный привод + по желанию третий ряд). Вообще без вариантов :-) Ку 7 огромный бегемот без клиренса, нет 100 литров бака, подочечника, бардачка и подлокотника. Я имею в виду размер. Едет хорошо, но думаю что новый тур не хуже

24.03.2018, 21:21 (22:21)	#493
ИгорьК Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.06.2010 Сообщений: 591 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 4 Репутация: 485	Цитата: Fly Dizel Как я по мне самое большое разочарование это "открытая пневмоподвеска" с активном подсосе нашего родного воздуха (со всеми вытекающими) . Они говорят что будет быстрее реагировать на крены ! Тогда на фига эти стабилизаторы с моторчиками( т.е кренов не будет ВАЩЕ) ПневмоПодвеске на NF можно смело было ставить первое место в мире ! И тут на тебе)) Про подруливающие задние колеса !!! Вот скажите на NF У КОГО БЫЛИ С ЭТИМ ПРОБЛЕМЫ???? По поводу мультимедиа СКОРО в ТЕЛЕВИЗОР вообще посредине вообще вставят руль и ФСЕ))) На GP пневма была открытого типа. Основное нарекание к ней- отгнивали клапана на стойках. На НФ материал клапанов поменяли и они перестали отгнивать. Но после пробегов 150ткм и трех лет в НФ образовывался конденсат в системе, который после -15 градусов препятствовал работе пневмы. Лечилось впрыскиванием антифриза. В открытой пневме осушитель больше и конденсат там наоборот не скапливается. Это как если есть приток свежего воздуха, то стекла не запотевают. А если сделать рециркуляцию, то сразу конденсат. Так что не надо раньше времени записывать открытую пневму в минус.

24.03.2018, 21:25 (22:25)	#494
paulus Местный Город: москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2012 Сообщений: 279 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 142 Репутация: 17	Цитата: duch пишут много про моторы, езжу 204 тур и 249 кушка (все дизель), разница конечно есть но реально ее не заметите в обычном движение, конечно если не топить постоянно первым со светофора сорри но сомнительно. у меня у товарища кушка 245. на днях вскарабкался он в 249 и запричитал что разница налицо в пользу второй. ну и кроме того это логично. тот мотор он прогрессивнее всё таки. потому и максимальный потенциал у него даже стоковый 272 по минимому

24.03.2018, 22:00 (23:00)	#496
Petr Top Местный Город: Marik Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2012 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 916 Благодарностей: 307 Репутация: 482	Очень порадовало, что оставили В8 Но мне маркетинг ВАГа не совсем понятен - зачем было убирать Туарег с рынка США? Чтобы избежать внутренней конкуренции с Атласом? Но ведь он же конкретный "овощь", в6 т и то только бензиновая. Моё мнение - нужно было Туарег на двух базах делать, и от ку7 в том числе! Как с Тигуаном. Мне редко, но нужны 7 мест для детей. Для меня только один вариант - СКу7 семиместная, но с моими хотелками, уже какая-то Бентайга по цене получается(((

24.03.2018, 22:04 (23:04)	#497
duch Бывалый Город: Москва Регистрация: 24.01.2017 Сообщений: 1,901 Поблагодарил(а): 1,077 Благодарностей: 558 Репутация: 433	Господа дамы, пока в живую не увидим воздух гоняем, думаю новый туарег будет крут реальностьстью, пощупать бы

24.03.2018, 22:09 (22:09)	#499
dwi Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.04.2015 Сообщений: 283 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 90 Репутация: 115	Цитата: slavkin Ну во первых 5 млн. еще ни кто не объявлял,во вторых даже хорошо упакованный GP в далеком 08 году с мотором 3.0- 224 силы стоил 3,2млн! Это 10 лет назад! И в нем не то что технологий и более мощных моторов,и половины плюшек не было,если к той цене добавить все это я думаю он и тогда бы 5млн.стоил... А на счет сенсоров и т.д., время такое, крутилки уже позапрошлый век,дальше-больше.А перчатки в машине снимать надо,ВАГ все для этого сделал,руль например подогрел А вот крутизна,это для мажоров, у кого пипетка еще не подросла а доказать что то надо.. Туарег для практичных людей,которые ужее все доказали PS. Кстати 3,2млн при том курсе это было 128,5тыс.дол. т.е. 7,34млн.р.при нынешнем.... Какае хоть плюшки??? Айпад в машину запихать но убрать нормальный привод??? Айпад меньше 30ки стоит (наверное). Или 2х литровый движек прогресс? А кожа интересно будет или тоже что то потехнологичнее? Что новый туарег будет ехать лучше сегодняшнего маловероятно, проходимость точно хуже, внутри надо посмотреть вживую. Красная цена от 3,5млн. По поводу перчаток - это машина мне будет диктовать в чем мне ездить?? Большой прокол уже в nf был что чтобы включить обогрев руля надо снять перчатки. А теперь ещё хуже.

24.03.2018, 22:15 (23:15)	#500
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,116 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,067 Репутация: 1767	Да нет там "айпада". Отнимите поля вокруг с иконками, заменившими реальные кнопки, и получится вполне обычный основной экран. Без рекордов. При этом еще и низко поставленный.