Катки, обсуждаем и выкладываем фото литья.

[Алекс 7]

   Цитата:

Андрей636

зачетный у тебя самокат))) ты как его ночью находиш?)))

по рычанию и отблеску демонического огня в глазах своего Цербера)))

[_Vlad]

   Цитата:

Алекс 7

И фото последнего последствия вьезда в ямку передним правым колесом, на скорости 200км./час)))

Жесть... хорошо, что все так...

А вот фото моих теперь))) спасибо камрадос lav71104

[3axap]

ИМХО, на любителя... Но главное же, чтобы хозяину ндравилось ))

[Алекс 7]

   Цитата:

_Vlad

А вот фото моих теперь)))

Прикольные еще новенькие))

[_Vlad]

   Цитата:

Алекс 7

Прикольные еще новенькие))

ага)))
и балансировка минимальная

[Dmitrikos]

   Цитата:

Maximir83

У меня ЛХ570, туда влазят

Отлично!

[Pilgrim]

Ковка от AGForged 9J R20 ET55 + стандартная резина 275/40

немного повторюсь из другого поста....

Вес 13.5 кг супротив 18.6 у моих оригинальных и подубитых прежним хозяином Mountain. Итого 5.1х4=20.4 что экономит 100 кг веса машинки. Брал только из-за прочности чтобы не прокатывать. Думал что ходовые качества сильно не будут отличаться. Я ошибался. Стыки и ямки проходит намного легче, нет буханья в каждую ямку. Будто на 295\40 или 275\45 еду. Те кто думал с 40 профиля перейти на больший, подумайте - хорошая и неожиданная альтернатива - быстрее, легче и мягче чем на Mountain и размер по регламенту. Динамика и плавность хода чуть улучшилась. В конце сезона будет ясно про неубиваемость. Если она будет на высоте - никогда ни на что кроме ковки больше смотреть не буду.

для прикола позвонил в сигму узнал цену одного Mountain..ответили "44000...но у нас скидка 15% сейчас" :)
при переброске колес мастера сказали что на лендровер вообще по 80 косых за диск у официалов. Это не проверенная инфа.

ПС. Парни, могу на своем опыте констатировать что для активной езды очень важен вес диска(и резины). На менее мощных движках разница должна быть намного большей по ощущениям.

[alex-F2]

Сколько весит твое колесо в сборе? Я вот тоже на зиму прикупил ковку от СМК, вес 9,2 кг (8х18, все размеры штатные). У меня колесо в сборе весит 25 кг. Стоковые колеса еще не взвешивал, а интересно, какая разница получится.

[Pilgrim]

   Цитата:

alex-F2

Сколько весит твое колесо в сборе? Я вот тоже на зиму прикупил ковку от СМК, вес 9,2 кг (8х18, все размеры штатные). У меня колесо в сборе весит 25 кг. Стоковые колеса еще не взвешивал, а интересно, какая разница получится.

резина весит у всех по-разному. Моя 16 кг. Итого 13.5 + 16 = 29.5. С диском Mountain было 34.6
Я удивлен, но разница есть.
Все диски весят по-разному. Ковка R20 различается от 12 до 18 кг (из того что я видел)

[Denerkov]

Смотрел 17 -18 ковку AGForged, менеджер сказал, что диски расчитаны на нагрузку 850 кг. Этого достаточно? диски не деформируются при диагональном вывешивании?

Если кому интересно, взвешивал 18 Valley - вес 18 кг.
По ковке R17-18 AGForged заявляет 8-12 кг.

[Pilgrim]

   Цитата:

Denerkov

Смотрел 17 -18 ковку AGForged, менеджер сказал, что диски расчитаны на нагрузку 850 кг. Этого достаточно? диски не деформируются при диагональном вывешивании?

Если кому интересно, взвешивал 18 Valley - вес 18 кг.
По ковке R17-18 AGForged заявляет 8-12 кг.

теоретически достаточно. у моих нагрузка 950кг. Были и 1100, продавец сказал чтобы выбирал по дизайну - оба должны выдержать. То что 18 Valley - весит как 20 Mountain - странно. Если это так, то я бы перешел на ковку и не парился ибо 18 радиус гораздо защищеннее чем 20. Разница 6-10 кг только из-за диска - это очень много

[GEO.]

ну вот и обзавелся полезным девайсом, Кованные бублики 20 дюймов, 9 ширина, вылет 50, вес помоему 13 кг. На бублики напялил Еку Параду 275/45-20.
Сначало по резине оказалась мягче и тише штатного Конта 255/55-18. В дождь пока не пробывал (отпишу потом)
Теперь про диски, первый опыт ковки был на мазде з, стояли Мегалтек R17.оч. хорошие колеса ни отдного пробоя и ни одной прокатки за 85т.км.
Вот и на Тур было принять решение ставить ковку. По впечатлениям, улучшилась управляемость, самое заметное.если раньше пневма была в режиме СПОРТ т.к. не нравились завалы в поворотах, то сейчас в режиме АВТО все устраивает и даже больше. Ямки стали мее заметны (может заслуга широкой резины), разгон стал чуть динамичней (на мазде 2литра эта разница чувствовалась больше, видимо из-за меньшего кол-ва кобылок).По торможению пока не могу сказать. Явно усилился старт, когда не газуя отпускаеш педаль (т.е. на холостых в режиме Драйв). Ну и конечноже безопасность, т.к. ковку просто так не убьешь

Окраску выбирал сам, Полированное лицо, Ченый глянец внутри, под глянцевый лак.

Ваши комменты комрады

[GEO.]

вот еще фото

[mikas_allroad]

   Цитата:

GEO.

ну вот и обзавелся полезным девайсом, Кованные бублики 20 дюймов, 9 ширина, вылет 50, вес помоему 13 кг. На бублики напялил Еку Параду 275/45-20.
Сначало по резине оказалась мягче и тише штатного Конта 255/55-18. В дождь пока не пробывал (отпишу потом)
Теперь про диски, первый опыт ковки был на мазде з, стояли Мегалтек R17.оч. хорошие колеса ни отдного пробоя и ни одной прокатки за 85т.км.
Вот и на Тур было принять решение ставить ковку. По впечатлениям, улучшилась управляемость, самое заметное.если раньше пневма была в режиме СПОРТ т.к. не нравились завалы в поворотах, то сейчас в режиме АВТО все устраивает и даже больше. Ямки стали мее заметны (может заслуга широкой резины), разгон стал чуть динамичней (на мазде 2литра эта разница чувствовалась больше, видимо из-за меньшего кол-ва кобылок).По торможению пока не могу сказать. Явно усилился старт, когда не газуя отпускаеш педаль (т.е. на холостых в режиме Драйв). Ну и конечноже безопасность, т.к. ковку просто так не убьешь

Окраску выбирал сам, Полированное лицо, Ченый глянец внутри, под глянцевый лак.

Ваши комменты комрады

Красиво и гармонично, но не понятно почему улучшилась динамика, чем шире резина тем больше сопротивление и полюбасу начинаешь терять в динамике и прибавлять в расходе, здесь только физика. Мое мнение по поводу ковки двуякое, крепкие и легкие диски, но если влетел до пробоя очень большая нагрузка на подвеску, т.к. жесткость диска не позволяет ему дефорироваться и брать на себя энергию удара. Так что осторожнее на ковке, особенно на низкопрофильной

[Эликсир]

   Цитата:

GEO.

ну вот и обзавелся полезным девайсом, Кованные бублики 20 дюймов, 9 ширина, вылет 50, вес помоему 13 кг. На бублики напялил Еку Параду 275/45-20.
Сначало по резине оказалась мягче и тише штатного Конта 255/55-18. В дождь пока не пробывал (отпишу потом)
Теперь про диски, первый опыт ковки был на мазде з, стояли Мегалтек R17.оч. хорошие колеса ни отдного пробоя и ни одной прокатки за 85т.км.
Вот и на Тур было принять решение ставить ковку. По впечатлениям, улучшилась управляемость, самое заметное.если раньше пневма была в режиме СПОРТ т.к. не нравились завалы в поворотах, то сейчас в режиме АВТО все устраивает и даже больше. Ямки стали мее заметны (может заслуга широкой резины), разгон стал чуть динамичней (на мазде 2литра эта разница чувствовалась больше, видимо из-за меньшего кол-ва кобылок).По торможению пока не могу сказать. Явно усилился старт, когда не газуя отпускаеш педаль (т.е. на холостых в режиме Драйв). Ну и конечноже безопасность, т.к. ковку просто так не убьешь

Окраску выбирал сам, Полированное лицо, Ченый глянец внутри, под глянцевый лак.

Ваши комменты комрады

......зачет!

Добавлено через 7 минут 57 секунд

   Цитата:

mikas_allroad

Красиво и гармонично, но не понятно почему улучшилась динамика, чем шире резина тем больше сопротивление и полюбасу начинаешь терять в динамике и прибавлять в расходе, здесь только физика. Мое мнение по поводу ковки двуякое, крепкие и легкие диски, но если влетел до пробоя очень большая нагрузка на подвеску, т.к. жесткость диска не позволяет ему дефорироваться и брать на себя энергию удара. Так что осторожнее на ковке, особенно на низкопрофильной

.....согласен на все 100%.....

[GEO.]

   Цитата:

mikas_allroad

Красиво и гармонично, но не понятно почему улучшилась динамика, чем шире резина тем больше сопротивление и полюбасу начинаешь терять в динамике и прибавлять в расходе, здесь только физика. Мое мнение по поводу ковки двуякое, крепкие и легкие диски, но если влетел до пробоя очень большая нагрузка на подвеску, т.к. жесткость диска не позволяет ему дефорироваться и брать на себя энергию удара. Так что осторожнее на ковке, особенно на низкопрофильной

-но если влетел до пробоя очень большая нагрузка на подвеску, Полностью согласен!!! надо ездить аккуратно.)

-почему улучшилась динамика, Диск это по сути маховик, его надо раскрутить и потом остановить затратив на это энергию двигателя, чем легче маховик тем проще его раскрутить и остановит.Вы правы это Физика.

А еще спортсмены говорят минус 1кг. с колеса это минус 10кг. из салона.вот и считайте

Спасибо за отзыв.

[Striper]

GEO., зачотные катки!
Хочу на зиму поставить вот такие колеса:

[Striper]

Подскажите комрады, на втором фото указана макс. нагрузка? Кроме того, внутри диска написано "designed in italy", что-то мне подсказывает что это просто китай. Не опасно ли их ставить? Диаметр 19"...

[JONNY]

   Цитата:

GEO.

ну вот и обзавелся полезным девайсом, Кованные бублики 20 дюймов, 9 ширина, вылет 50, вес помоему 13 кг. На бублики напялил Еку Параду 275/45-20.
Сначало по резине оказалась мягче и тише штатного Конта 255/55-18. В дождь пока не пробывал (отпишу потом)
Теперь про диски, первый опыт ковки был на мазде з, стояли Мегалтек R17.оч. хорошие колеса ни отдного пробоя и ни одной прокатки за 85т.км.
Вот и на Тур было принять решение ставить ковку. По впечатлениям, улучшилась управляемость, самое заметное.если раньше пневма была в режиме СПОРТ т.к. не нравились завалы в поворотах, то сейчас в режиме АВТО все устраивает и даже больше. Ямки стали мее заметны (может заслуга широкой резины), разгон стал чуть динамичней (на мазде 2литра эта разница чувствовалась больше, видимо из-за меньшего кол-ва кобылок).По торможению пока не могу сказать. Явно усилился старт, когда не газуя отпускаеш педаль (т.е. на холостых в режиме Драйв). Ну и конечноже безопасность, т.к. ковку просто так не убьешь

Окраску выбирал сам, Полированное лицо, Ченый глянец внутри, под глянцевый лак.

Ваши комменты комрады

Какой фирмы ковка? Где брал?

[GEO.]

   Цитата:

JONNY

Какой фирмы ковка? Где брал?

Делал на заказ agforget.ru вот здесь.

Добавлено через 31 секунду
Striper, спасибо.