Touareg и конкуренты - Страница 25

szao · 04.04.2012, 21:59 (21:59)

Цитата:

Нет желания во флэйм ударятся

Спасибо за желание. Теперь коротко подытоживаю..

С тем, что трех основных подвесочных фишек (PDCC - "разрываемые" стабилизаторы с гидроприводом, PTV как имитация активного заднего диффа, PASM с пружинами для регулировки жесткости) в НФ нет, мы вроде как разобрались.

Теперь про 3.6. Чем отличается этот мотор на Порше?
Установлен новый расходомер с пониженным сопротивлением воздуху на впуске, потери на трение снижены за счет установки облегченных кованых поршней, новых поршневых колец и применения специальной технологии обработки цилиндров. Модернизировали также и систему выпуска.
Разобрались?

Дальше идем?

Roman_ekb · 04.04.2012, 22:04 (00:04)

Хмм, выходят 300 лс не програмные, а железные? Любопытно.

vlastilin · 04.04.2012, 22:06 (22:06)

С тем, что трех основных подвесочных фишек (PDCC - "разрываемые" стабилизаторы с гидроприводом, PTV как имитация активного заднего диффа, PASM с пружинами для регулировки жесткости) в НФ нет, мы вроде как разобрались.

Ну это вы считаете, что их нет, как суслика, две из них присутствуют в прямом виде, причем одна абсолютно точная копия, а другая другого исполнения выполняющая туже функцию.
Установлен новый расходомер с пониженным сопротивлением воздуху на впуске, потери на трение снижены за счет установки облегченных кованых поршней, новых поршневых колец и применения специальной технологии обработки цилиндров. Модернизировали также и систему выпуска.Разобрались?
Журнал авторевью, если память не изменяет, что не будь по интереснее есть чужих высказываний? ну хотя бы рисунки, выкладки, хоть что не будь или болтовня только?
кстати из любимого вашего журнала
Теперь бензиновый Cayenne V6. Здесь тоже фольксвагеновский мотор — 3.6 FSI (среди его «клиентов» — Volkswagen Passat СС, Skoda Superb, Volkswagen Touareg), мощность которого путем настройки «мозгов», систем впуска и выпуска увеличена до 300 л.с.
это другое?
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2143
Дальше идем?
да слушаю, только журнал драйв цитировать не надо.

Roxer · 04.04.2012, 22:10 (23:10)

Цитата:

szao

в отличие от многих страдальцев-владельцев, которые не поняли, что процрали бабло ни во что, а осознание сего вызывает невероятные позывы и прямое хамство

szao,
Ты сейчас осознаешь, что за эту фразу, в реале, тебе в 9 случаях из 10 засветили бы в бубен, просравшие бабло владельцы?
Слушай, не пора тебе уже угомониться?
Защищают тебя некоторые, так ты буреешь прямо на глазах.
Ты не просрал бабло? Радуйся.
Ты не владелец Тура? Радуйся.
Тогда ответь на один, очень простой вопрос, на который ты ещё ни разу не дал ответа:
"Какого хрена ты здесь тусуешь?"
Чтоб оскорблять всех здесь присутствующих?
Понимаешь, всему есть пределы.
Пи#довал бы ты на форум опеля или кашкая, пока тебя не разыскали в реале, и не зарядили таки...

szao · 04.04.2012, 22:18 (22:18)

Цитата:

vlastilin

С тем, что трех основных подвесочных фишек (PDCC - "разрываемые" стабилизаторы с гидроприводом, PTV как имитация активного заднего диффа, PASM с пружинами для регулировки жесткости) в НФ нет, мы вроде как разобрались.
---
Ну это вы считаете, что их нет, как суслика, две из них присутствуют в прямом виде, причем одна абсолютно точная копия, а другая другого исполнения выполняющая туже функцию.

Каких из трех систем присутствуют прямо в НФ? Я их выделил жирным для удобства.

То, что спорт-пневма в некотором роде выполняет функцию PDCC, я согласен и Вы верно дали ссылку на мое же сообщение. Но это конструктивное отличие, перечислить которые меня просили ранее. Так?

Цитата:

Журнал авторевью, если память не изменяет, что не будь по интереснее есть чужих высказываний?

У Вас есть причины обвинять компанию Порше в представлении прессе лживой информации? У меня - нет.

Roxer, в реальной жизни ни один из "любимых оппонентов" не будет приходить раз в день и флеймить про опели-кашкаи просто потому, что я лучше знаю его технику и ее альтернативы, а ему впадлу это осознавать. Верно? С этого и надо начинать. А я здесь для того, чтобы помогать. Но не молитвенно онанировать.

ОлегТ · 04.04.2012, 22:30 (22:30)

Цитата:

szao

А я здесь для того, чтобы помогать. Но не молитвенно онанировать.

Увы для тебя, но ты живешь виртуальным "экспертом" здесь, и на других автофорумах машин которых у тебя ни когда не будет, банально потому что нигде в реальной жизни больше не нужен.

vlastilin · 04.04.2012, 22:31 (22:31)

Каких из трех систем присутствуют прямо в НФ? Я их выделил жирным для удобства.
Все написал выше, заново не хочу повторятся, лучше читайте.
Но это конструктивное отличие, перечислить которые меня просили ранее. Так?
То, что спорт-пневма в некотором роде выполняет функцию PDCC, я согласен и Вы верно дали ссылку на мое же сообщение.
ого, опять перобуваемся.
Вы опять плохо разобрались в вопросе, меня интересует все другое, а не пару особенностей и разные названия одной и тоже вещи выполняющие одни и те же функции, которые вы считаете фишичками. Ну например, у каена не торсен, он построен, на другой платформе, другой автомат, другая база, в обеих машинах не не принимали участия инженеры порше (так вроде написано в авторевью7), движки дизиль в6 и бензин, разные, все другое, двери не перевешиваются с одной машины на другую, хоть, что не будь дайте мне.
что я лучше знаю его технику и ее альтернативы, а ему впадлу это осознавать
Вы лучше виртуально знаете ребенка соседа, вы о нем в газетах читали и ходили вместе до остановки.

szao · 04.04.2012, 22:40 (22:40)

Цитата:

vlastilin

Все написал выше, заново не хочу повторятся, лучше читайте.

Там нечего читать, к сож. И уж тем более не ссылки на мои же сообщения, смысл которых Вам не удалось постичь.

И еще я вижу, что Вы не понимаете коренное отличие активного шасси с PDCC от спорт-пневмы в НФ. А оно простое - PDCC регулирует положение всего автомобиля, а спорт-пневма - лишь кузова над подвеской. На ютубе есть фирменные ролики - гляньте, наглядненько донельзя.

Цитата:

Вы опять плохо разобрались в вопросе, меня интересует все другое, а не пару особенностей и разные названия одной и тоже вещи выполняющие одни и те же функции, которые вы считаете фишичками.

А из "всего другого" остались рычаги и рейка. Всё. Вся подвесочно-трансмиссонная соль Кайена - в этих фишках (прямо влияющих на то как он едет и управляется) и их настройках.

Будем мусолить дальше или пора вылезать из лужи? :-)

ps Да, у кайена (кроме дизеля) не Торсен. Он собрат BMW по идеологии - задний привод и подключалка передка. Умная.

Lang · 04.04.2012, 22:42 (22:42)

Цитата:

Roxer

Надо бы попросить модераторов, чтоб ему ещё и подпись подкорректировали.
Типа "Засру любую тему!"
По моему будет максимально правильно

Это только администрация может, у мадераторов таких прав нет.

szao · 04.04.2012, 22:45 (22:45)

Цитата:

vlastilin

Вы лучше виртуально знаете ребенка соседа, вы о нем в газетах читали и ходили вместе до остановки.

Зачастую "сосед" его даже "одеть" не может. Не знает и не умеет. Умный сосед послушает и скажет спасибо, неумный ...

marek1168 · 04.04.2012, 22:45 (21:45)

szao,когда накопиш денег на Туарег,тогда сможеш высказыватса, а так пока мечтай и пишы всякую фигню на форуме опелей

szao · 04.04.2012, 22:48 (22:48)

Цитата:

marek1168

szao,когда накопиш денег на Туарег,тогда сможеш высказыватса, а так пока мечтай и пишы всякую фигню на форуме опелей

Оффтопик

Лектор · 04.04.2012, 23:14 (23:14)

marek1168,
szao, , а давайте я вам обоим по бану влуплю, так, для примирения.................

vlastilin · 04.04.2012, 23:16 (23:16)

И еще я вижу, что Вы не понимаете коренное отличие активного шасси с PDCC от спорт-пневмы в НФ.
На самом деле не чего вы сами не поняли, что я от вас хотел, с собой в общем пообщайтесь и в очередной раз переобуйтесь.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=116
смысл которых Вам не удалось постичь.
Ваши посты не имеют смысла к сожалению, там не чего постигать
Вся подвесочно-трансмиссонная соль Кайена - в этих фишках (прямо влияющих на то как он едет и управляется) и их настройках.

Будем мусолить дальше или пора вылезать из лужи? :-)
да вот ему объясните
http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=118
Хотя выплыть вам уже не удастся, утонули уже
Да, у кайена (кроме дизеля) не Торсен
Разговор, про двигатели v6, и там торсен, как бы вы не старались переобуться. К слову самая продаваемая модель у нас без шилдика правда.
Так, что, эта вся ваша соль отличий или еще, что есть?
Ваше утверждения "все другое" напомню, все это 100%, предлагаю снизить ставки до 50% хотя бы.
К слову, вся ваше соль в базе к любой модели идет?
Зачастую "сосед" его даже "одеть" не может. Не знает и не умеет. Умный сосед послушает и скажет спасибо, неумный ...
Тут вы на самом деле приставляете бездетного соседа алкоголика. без обид, просто сравнения.

marek1168 · 04.04.2012, 23:26 (22:26)

Вот меня удивляет как еше не забанили szao,а если про него штота скажеш сразу бан

Лектор · 04.04.2012, 23:31 (23:31)

Цитата:

marek1168

а если про него штота скажеш сразу бан

Пока ещё нет, но обсуждение администрации кое кого ТОЧНО сегодня доведет до не далекого, но очень обидного путешествия.

Jujutsu · 04.04.2012, 23:44 (23:44)

Лектор, А влепи уже а?! Может недельку спокойно будет тут!!!
Достали уже.

Добавлено через 1 минуту 20 секунд
vlastilin, Блин уважаемый вы бы не могли цитаты выделять по человечески?!
А не жирным текстом?!

Лектор · 04.04.2012, 23:48 (23:48)

Jujutsu, ну сейчас, они ещё раз друг другу нахамят и...., долго ведь не продержатся.

szao · 04.04.2012, 23:51 (23:51)

Цитата:

vlastilin

да вот ему объясните
http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=118

он, имея сомнения, затем пошел разбираться в нюансах и выяснил, что как и Вы сегодня - заблуждался и чудес не случилось.

Цитата:

Разговор, про двигатели v6, и там торсен, как бы вы не старались переобуться. К слову самая продаваемая модель у нас без шилдика правда.

Торсен у 3.0тди и гибрида. Остальные модификации с муфтой, включая 3.6.
Шильдик обычно не мешает узнать людям в теме модификации по выхлопу и передку.

Цитата:

Так, что, эта вся ваша соль отличий или еще, что есть?
Ваше утверждения "все другое" напомню, все это 100%, предлагаю снизить ставки до 50% хотя бы.

Договорились. Исключив рычаги (если они не разные по материалам, что еще надо проверить) скажем не 100%, а ... ну 85%. Нет проблем.

Цитата:

Тут вы на самом деле приставляете бездетного соседа алкоголика. без обид, просто сравнения.

Я для Вас - телемедицина. В смысле - издалека и экспертно.

Jujutsu · 04.04.2012, 23:57 (23:57)

Цитата:

Лектор

Jujutsu, ну сейчас, они ещё раз друг другу нахамят и...., долго ведь не продержатся.

Да задрали уже мериться достоинством своим и на личности переходить!

Szao ты если пришел помогать как ты там пишешь, помои не лей тогда ни на кого и ни на что.
Или конкретно из своего опыта говори.... И все, вот что от тебя хотят ......
Не может человек знать все ..... Теория хорошо, но опыт важен опыт.
А ты многих с психикой слабой в смуту вводиш .....
Завязывай давай.
Приезжай на встречу покажись, даю тебе свое слово мужчины, все себя будут достойно и уважительно вести, при чем не важно на чем ты ездишь и приедешь.

Короче как то так, не заводи народ.....

04.04.2012, 22:06 (22:06)	#483
vlastilin Местный Город: Самара Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.08.2011 Сообщений: 302 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 78 Репутация: 103	С тем, что трех основных подвесочных фишек (PDCC - "разрываемые" стабилизаторы с гидроприводом, PTV как имитация активного заднего диффа, PASM с пружинами для регулировки жесткости) в НФ нет, мы вроде как разобрались. Ну это вы считаете, что их нет, как суслика, две из них присутствуют в прямом виде, причем одна абсолютно точная копия, а другая другого исполнения выполняющая туже функцию. Установлен новый расходомер с пониженным сопротивлением воздуху на впуске, потери на трение снижены за счет установки облегченных кованых поршней, новых поршневых колец и применения специальной технологии обработки цилиндров. Модернизировали также и систему выпуска.Разобрались? Журнал авторевью, если память не изменяет, что не будь по интереснее есть чужих высказываний? ну хотя бы рисунки, выкладки, хоть что не будь или болтовня только? кстати из любимого вашего журнала Теперь бензиновый Cayenne V6. Здесь тоже фольксвагеновский мотор — 3.6 FSI (среди его «клиентов» — Volkswagen Passat СС, Skoda Superb, Volkswagen Touareg), мощность которого путем настройки «мозгов», систем впуска и выпуска увеличена до 300 л.с. это другое? http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2143 Дальше идем? да слушаю, только журнал драйв цитировать не надо.
	Последний раз редактировалось vlastilin; 04.04.2012 в 22:13.

04.04.2012, 22:18 (22:18)	#485
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: vlastilin С тем, что трех основных подвесочных фишек (PDCC - "разрываемые" стабилизаторы с гидроприводом, PTV как имитация активного заднего диффа, PASM с пружинами для регулировки жесткости) в НФ нет, мы вроде как разобрались. --- Ну это вы считаете, что их нет, как суслика, две из них присутствуют в прямом виде, причем одна абсолютно точная копия, а другая другого исполнения выполняющая туже функцию. Каких из трех систем присутствуют прямо в НФ? Я их выделил жирным для удобства. То, что спорт-пневма в некотором роде выполняет функцию PDCC, я согласен и Вы верно дали ссылку на мое же сообщение. Но это конструктивное отличие, перечислить которые меня просили ранее. Так? Цитата: Журнал авторевью, если память не изменяет, что не будь по интереснее есть чужих высказываний? У Вас есть причины обвинять компанию Порше в представлении прессе лживой информации? У меня - нет. Roxer, в реальной жизни ни один из "любимых оппонентов" не будет приходить раз в день и флеймить про опели-кашкаи просто потому, что я лучше знаю его технику и ее альтернативы, а ему впадлу это осознавать. Верно? С этого и надо начинать. А я здесь для того, чтобы помогать. Но не молитвенно онанировать.
	Последний раз редактировалось szao; 04.04.2012 в 22:21.

04.04.2012, 22:31 (22:31)	#487
vlastilin Местный Город: Самара Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.08.2011 Сообщений: 302 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 78 Репутация: 103	Каких из трех систем присутствуют прямо в НФ? Я их выделил жирным для удобства. Все написал выше, заново не хочу повторятся, лучше читайте. Но это конструктивное отличие, перечислить которые меня просили ранее. Так? То, что спорт-пневма в некотором роде выполняет функцию PDCC, я согласен и Вы верно дали ссылку на мое же сообщение. ого, опять перобуваемся. Вы опять плохо разобрались в вопросе, меня интересует все другое, а не пару особенностей и разные названия одной и тоже вещи выполняющие одни и те же функции, которые вы считаете фишичками. Ну например, у каена не торсен, он построен, на другой платформе, другой автомат, другая база, в обеих машинах не не принимали участия инженеры порше (так вроде написано в авторевью7), движки дизиль в6 и бензин, разные, все другое, двери не перевешиваются с одной машины на другую, хоть, что не будь дайте мне. что я лучше знаю его технику и ее альтернативы, а ему впадлу это осознавать Вы лучше виртуально знаете ребенка соседа, вы о нем в газетах читали и ходили вместе до остановки.
	Последний раз редактировалось vlastilin; 04.04.2012 в 22:34.

04.04.2012, 22:40 (22:40)	#488
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: vlastilin Все написал выше, заново не хочу повторятся, лучше читайте. Там нечего читать, к сож. И уж тем более не ссылки на мои же сообщения, смысл которых Вам не удалось постичь. И еще я вижу, что Вы не понимаете коренное отличие активного шасси с PDCC от спорт-пневмы в НФ. А оно простое - PDCC регулирует положение всего автомобиля, а спорт-пневма - лишь кузова над подвеской. На ютубе есть фирменные ролики - гляньте, наглядненько донельзя. Цитата: Вы опять плохо разобрались в вопросе, меня интересует все другое, а не пару особенностей и разные названия одной и тоже вещи выполняющие одни и те же функции, которые вы считаете фишичками. А из "всего другого" остались рычаги и рейка. Всё. Вся подвесочно-трансмиссонная соль Кайена - в этих фишках (прямо влияющих на то как он едет и управляется) и их настройках. Будем мусолить дальше или пора вылезать из лужи? :-) ps Да, у кайена (кроме дизеля) не Торсен. Он собрат BMW по идеологии - задний привод и подключалка передка. Умная.
	Последний раз редактировалось szao; 04.04.2012 в 22:43.

04.04.2012, 22:48 (22:48)	#492
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: marek1168 szao,когда накопиш денег на Туарег,тогда сможеш высказыватса, а так пока мечтай и пишы всякую фигню на форуме опелей Оффтопик Если я вдруг чего-то не буду знать какую-нить фигню про поюзанные снятые с пр-ва туареги из Прибалтики - непременно спрошу Вас.
	Последний раз редактировалось szao; 04.04.2012 в 22:52.

04.04.2012, 21:59 (21:59)	#481
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Нет желания во флэйм ударятся Спасибо за желание. Теперь коротко подытоживаю.. С тем, что трех основных подвесочных фишек (PDCC - "разрываемые" стабилизаторы с гидроприводом, PTV как имитация активного заднего диффа, PASM с пружинами для регулировки жесткости) в НФ нет, мы вроде как разобрались. Теперь про 3.6. Чем отличается этот мотор на Порше? Установлен новый расходомер с пониженным сопротивлением воздуху на впуске, потери на трение снижены за счет установки облегченных кованых поршней, новых поршневых колец и применения специальной технологии обработки цилиндров. Модернизировали также и систему выпуска. Разобрались? Дальше идем?

04.04.2012, 22:04 (00:04)	#482
Roman_ekb Местный Город: Екатеринбург Регистрация: 19.04.2008 Сообщений: 253 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 24 Изображений в галерее: 45 Репутация: 49	Хмм, выходят 300 лс не програмные, а железные? Любопытно.

04.04.2012, 22:10 (23:10)	#484
Roxer Любознательный Город: Иваново Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2010 Сообщений: 2,171 Поблагодарил(а): 232 Благодарностей: 1,030 Репутация: 1380	Цитата: szao в отличие от многих страдальцев-владельцев, которые не поняли, что процрали бабло ни во что, а осознание сего вызывает невероятные позывы и прямое хамство szao, Ты сейчас осознаешь, что за эту фразу, в реале, тебе в 9 случаях из 10 засветили бы в бубен, просравшие бабло владельцы? Слушай, не пора тебе уже угомониться? Защищают тебя некоторые, так ты буреешь прямо на глазах. Ты не просрал бабло? Радуйся. Ты не владелец Тура? Радуйся. Тогда ответь на один, очень простой вопрос, на который ты ещё ни разу не дал ответа: "Какого хрена ты здесь тусуешь?" Чтоб оскорблять всех здесь присутствующих? Понимаешь, всему есть пределы. Пи#довал бы ты на форум опеля или кашкая, пока тебя не разыскали в реале, и не зарядили таки...

04.04.2012, 22:30 (22:30)	#486
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Цитата: szao А я здесь для того, чтобы помогать. Но не молитвенно онанировать. Увы для тебя, но ты живешь виртуальным "экспертом" здесь, и на других автофорумах машин которых у тебя ни когда не будет, банально потому что нигде в реальной жизни больше не нужен.

04.04.2012, 22:42 (22:42)	#489
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	Цитата: Roxer Надо бы попросить модераторов, чтоб ему ещё и подпись подкорректировали. Типа "Засру любую тему!" По моему будет максимально правильно Это только администрация может, у мадераторов таких прав нет.

04.04.2012, 22:45 (22:45)	#490
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: vlastilin Вы лучше виртуально знаете ребенка соседа, вы о нем в газетах читали и ходили вместе до остановки. Зачастую "сосед" его даже "одеть" не может. Не знает и не умеет. Умный сосед послушает и скажет спасибо, неумный ...

04.04.2012, 22:45 (21:45)	#491
marek1168 Местный Город: Vilnius Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 30.10.2008 Сообщений: 369 Поблагодарил(а): 221 Благодарностей: 159 Изображений в галерее: 10 Репутация: 209	szao,когда накопиш денег на Туарег,тогда сможеш высказыватса, а так пока мечтай и пишы всякую фигню на форуме опелей

04.04.2012, 23:14 (23:14)	#493
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	marek1168, szao, , а давайте я вам обоим по бану влуплю, так, для примирения.................

04.04.2012, 23:16 (23:16)	#494
vlastilin Местный Город: Самара Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.08.2011 Сообщений: 302 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 78 Репутация: 103	И еще я вижу, что Вы не понимаете коренное отличие активного шасси с PDCC от спорт-пневмы в НФ. На самом деле не чего вы сами не поняли, что я от вас хотел, с собой в общем пообщайтесь и в очередной раз переобуйтесь. http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=116 смысл которых Вам не удалось постичь. Ваши посты не имеют смысла к сожалению, там не чего постигать Вся подвесочно-трансмиссонная соль Кайена - в этих фишках (прямо влияющих на то как он едет и управляется) и их настройках. Будем мусолить дальше или пора вылезать из лужи? :-) да вот ему объясните http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=118 Хотя выплыть вам уже не удастся, утонули уже Да, у кайена (кроме дизеля) не Торсен Разговор, про двигатели v6, и там торсен, как бы вы не старались переобуться. К слову самая продаваемая модель у нас без шилдика правда. Так, что, эта вся ваша соль отличий или еще, что есть? Ваше утверждения "все другое" напомню, все это 100%, предлагаю снизить ставки до 50% хотя бы. К слову, вся ваше соль в базе к любой модели идет? Зачастую "сосед" его даже "одеть" не может. Не знает и не умеет. Умный сосед послушает и скажет спасибо, неумный ... Тут вы на самом деле приставляете бездетного соседа алкоголика. без обид, просто сравнения.
	Последний раз редактировалось vlastilin; 04.04.2012 в 23:25.

04.04.2012, 23:26 (22:26)	#495
marek1168 Местный Город: Vilnius Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 30.10.2008 Сообщений: 369 Поблагодарил(а): 221 Благодарностей: 159 Изображений в галерее: 10 Репутация: 209	Вот меня удивляет как еше не забанили szao,а если про него штота скажеш сразу бан

04.04.2012, 23:31 (23:31)	#496
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Цитата: marek1168 а если про него штота скажеш сразу бан Пока ещё нет, но обсуждение администрации кое кого ТОЧНО сегодня доведет до не далекого, но очень обидного путешествия.

04.04.2012, 23:44 (23:44)	#497
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Лектор, А влепи уже а?! Может недельку спокойно будет тут!!! Достали уже. Добавлено через 1 минуту 20 секунд vlastilin, Блин уважаемый вы бы не могли цитаты выделять по человечески?! А не жирным текстом?!
	Последний раз редактировалось Jujutsu; 04.04.2012 в 23:44. Причина: Добавлено сообщение

04.04.2012, 23:48 (23:48)	#498
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Jujutsu, ну сейчас, они ещё раз друг другу нахамят и...., долго ведь не продержатся.

04.04.2012, 23:51 (23:51)	#499
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: vlastilin да вот ему объясните http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=118 он, имея сомнения, затем пошел разбираться в нюансах и выяснил, что как и Вы сегодня - заблуждался и чудес не случилось. Цитата: Разговор, про двигатели v6, и там торсен, как бы вы не старались переобуться. К слову самая продаваемая модель у нас без шилдика правда. Торсен у 3.0тди и гибрида. Остальные модификации с муфтой, включая 3.6. Шильдик обычно не мешает узнать людям в теме модификации по выхлопу и передку. Цитата: Так, что, эта вся ваша соль отличий или еще, что есть? Ваше утверждения "все другое" напомню, все это 100%, предлагаю снизить ставки до 50% хотя бы. Договорились. Исключив рычаги (если они не разные по материалам, что еще надо проверить) скажем не 100%, а ... ну 85%. Нет проблем. Цитата: Тут вы на самом деле приставляете бездетного соседа алкоголика. без обид, просто сравнения. Я для Вас - телемедицина. В смысле - издалека и экспертно.
	Последний раз редактировалось szao; 04.04.2012 в 23:55.

04.04.2012, 23:57 (23:57)	#500
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: Лектор Jujutsu, ну сейчас, они ещё раз друг другу нахамят и...., долго ведь не продержатся. Да задрали уже мериться достоинством своим и на личности переходить! Szao ты если пришел помогать как ты там пишешь, помои не лей тогда ни на кого и ни на что. Или конкретно из своего опыта говори.... И все, вот что от тебя хотят ...... Не может человек знать все ..... Теория хорошо, но опыт важен опыт. А ты многих с психикой слабой в смуту вводиш ..... Завязывай давай. Приезжай на встречу покажись, даю тебе свое слово мужчины, все себя будут достойно и уважительно вести, при чем не важно на чем ты ездишь и приедешь. Короче как то так, не заводи народ.....