Чип 3.0 TDI 245 л.с. - Страница 25

Nautilus! · 23.08.2013, 17:59 (17:59)

GonzaleS,

в смысле каких замеров? я на стенде до и после делал замер и график выкладывал здесь.
честно скажу что не заметил что провал стал меньше, поскольку он не программный, а конструктивный. Турбине просто не хватает выхлопных газов чтобы надуться на малых оборотах, хоть у нас турбина и с изменяемой геометрией, но все равно этого не достаточно видимо. На крутых машинах эту проблему решают двумя турбинами одной поменьше, которая начинает дуть с низов, а второй побольше, которая работает с середины и до верхов. Так что нам пока это не светит, вот аудюшный движок V6Tdi Bi-turbo 313 сил который уже должен ехать с низов, там как раз две турбины стоит.

GonzaleS · 23.08.2013, 21:55 (21:55)

Замеры на графике - это теория, я имел ввиду замер практику. Тупо разгон 80-100-120-140-160 и так можно до 200. Я на спортейдже так делал, до и после чип. Там правда потолком в 160 ограничился)))

Если разгон до 100 измеряется с погрешностью большой (+\- 50 лошадок, а разница в разгоне бывает меньше секунды), то уже 120 и выше разница измеряется секундами, там сразу виден прирост мощности.

Nautilus! · 24.08.2013, 02:22 (02:22)

GonzaleS,

нет таких замеров не производил. поскольку для них нужен нормальный прибор, а его покупать мне не охота ради баловства, а мерить секундомером или всякими простенькими прогами на телефоне это все баловство там и без чипа разброс довольно таки большой получается.
я вон баловался одной такой прогой она мне намеряла разгон до 100км за 7,2с лучший результат: http://mycaracc.ru/cars/graph/2922

GonzaleS · 24.08.2013, 11:55 (11:55)

Верно. Прибор...
Но можно и секундомер и пассажира.
Вечерком на кольцо, куда-нибудь к ломоносову, и мерять до 200.
Я уж толком не помню, что-то в районе 30, или 40 секунд, там разница видна будет)))

З.Ы. Что-то я сам собраться чипануться не могу. Правда охота и выхлоп сразу переделать.

Nautilus! · 24.08.2013, 12:21 (12:21)

GonzaleS,

как мне сказали даже удаление ката и прямоток уже мало чего дадут. почти не почувствуешь прибавки от этого.

GonzaleS · 24.08.2013, 13:46 (13:46)

Мде? А почему так? Турбина есть, объем выхлопа далеко не маленький. Удаление препятствий должно дать результат, и на низах.
На предыдущем раве человек, которому я его отдал, выбил каты, сделал прямоток. Разница очень ощутима. Можно на 20км/ч переключится на 5ую передачу, и худо бедно, но вытягивает. Раньше, естественно глохла. А на скоростях упал расход, и едет лучше с низов.

Конечно, это только теория..

stas34 · 24.08.2013, 16:02 (15:02)

Nautilus!, А ваш знакомый чипанул свой 4,2д?

Nautilus! · 24.08.2013, 17:49 (17:49)

GonzaleS,

ну мне сказали что больше препятствует выхлопу сажевый фильтр, но у нас его нет изначально и обычно после его удаления машина на верхах получше едет, а после удаления ката и прямотока сказали ну будет немного приход на верхах, но не такой ощутимый как после чипа.
я сам лично на предыдущей машине с атмосферным двигателем ставил паук 4-2-1 вместо ката штатного, так на низах никаких приходов не почувствовал, а вот на верхах да есть немного, раньше машина после 5500 оборотов начинала скисать понемногу и чувствовалось что тянет уже не так бодро, а вот с пауком стала тянуть нормально аж вплоть до 7200 оборотов.

stas34,

нет так и не сделал ничего :(

Сергей Бан · 24.08.2013, 18:16 (17:16)

Никакой особой прибавки от выхлопа не ждите, да определенная облегченность будет чувствоваться, но никак на в десятках пони, скорее на основе прибора- попомер...!!!))

Timofeevich · 24.08.2013, 19:10 (18:10)

Цитата:

Сергей Бан

Никакой особой прибавки от выхлопа не ждите, да определенная облегченность будет чувствоваться, но никак на в десятках пони, скорее на основе прибора- попомер...!!!))

Сергей Бан, Вы уже зачиповались или пока выбираете ? Где в Одессе или в Киеве есть нормальный стенд чтобы замерить, что в итоге получилось ? Я два дня как чипанулся. Расход у GP V10 упал на 2-3 литра. По ощущениям сейчас не менее 370л.с., а то и все 400л.с. Нужен стенд ! По киевской трассе 220 км/час набрал очень бодро. C боксом на крыше и на резине AT ('H'-210 км/час) я больше ехать побоялся. Думаю без бокса и на шоссейке 250 км/час пойдёт. Теперь подумываю NF V8 чипануть после истечения гарантии в апреле.

kstovchanin · 24.08.2013, 21:43 (21:43)

Все еще продаете V10?

American · 25.08.2013, 08:30 (08:30)

Timofeevich, кто же вам такую резину подсунул? Так ездить реально опасно, совсем на пределе скорости, однозначно, больше набирать скорость так не стоит.

Сергей Бан · 25.08.2013, 10:03 (09:03)

Timofeevich,
American,Я было тоже с такой лоханулся, но сразу слил ее и теперь индекс скорости300))))

Timofeevich · 25.08.2013, 13:22 (12:22)

Цитата:

Timofeevich

Сергей Бан, Вы уже зачиповались или пока выбираете ? Где в Одессе или в Киеве есть нормальный стенд чтобы замерить, что в итоге получилось ? Я два дня как чипанулся. Расход у GP V10 упал на 2-3 литра. По ощущениям сейчас не менее 370л.с., а то и все 400л.с. Нужен стенд ! По киевской трассе 220 км/час набрал очень бодро. C боксом на крыше и на резине AT ('H'-210 км/час) я больше ехать побоялся. Думаю без бокса и на шоссейке 250 км/час пойдёт. Теперь подумываю NF V8 чипануть после истечения гарантии в апреле.

Цитата:

Сергей Бан

Тока изучаю вопрос,сденда ,к сожалению нет даже в Киеве,насколько мне известно(((Где чиповались????Что с дымностью????Спасибо!!!

Сергей Бан, по поводу стенда Вы меня расстроили, что даже а Киеве нет... Чиповался у партнёров клуба - kstovchanin (Алексей Соколов г. Нижний Новгород) 'Чип-тюнинг от ADACT Performance Center' http://www.touareg-club.net/forum/sh...52#post1612352. Их региональные представители в Одессе (Геннадий, СТО на Слободке за автовокзалом) сделали всё очень качественно и профессионально ! Дымит сейчас меньше чем V8 без чипа ! Отдельное БОЛЬШОЕ СПАСИБО Геннадию !

Цитата:

kstovchanin

Все еще продаете V10?

kstovchanin, Были шальные мысли продать V10, но не мог найти достойную замену (цена/качество)

. Теперь, после Вашего чиптюнинга

, задача найти замену V10 сильно усложнилась

! Буду ждать когда V8TDi будет доступен в комплектации с ТТ. Алексей, ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО за чип !!! Более полный отчёт выложу в профильной ветке V10.

Цитата:

American

Timofeevich, кто же вам такую резину подсунул? Так ездить реально опасно, совсем на пределе скорости, однозначно, больше набирать скорость так не стоит.

American, Резину покупал под заказ ! 'H'-210км/час - это максимальный доступный индекс скорости для резины AT (All Terrain). Я специально такую и искал - General Grabber AT 255/60-R18. Вышла по $300 за шину. http://www.touareg-club.net/forum/sh...eneral+Grabber
Для большего комфорта специально взял нештатный размер 255/60-R18, вместо 255/55-R18. Ещё остаётся место для установки цепей противоскольжения. http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=154. Разгон на шинах 255/55-R18 был бы ещё резвее, чем на 255/60-R18 !

Цитата:

Сергей Бан

Timofeevich,
American,Я было тоже с такой лоханулся, но сразу слил ее и теперь индекс скорости300))))

Сергей Бан, Никто тут не лоханулся ! Каждый выбирает то, что ему больше подходит

. Максимальная скорость для меня не принципиальна, а вот что действительно важно так это разгон от 100 до 210, который сейчас ОЧЕНЬ радует

. Комплект 20-х дисков Mallory с резиной (индекс скорости 300) лежит а гараже без дела... У меня после поездки в Питер и в Москву в июле месяце все четыре диска R18 Valley стали яйцевидными (уже прокатал и перекрасил). Участок Москва/Киев просто жесть. И это на 255/60-R18 !!! А что тогда говорить про 275/45-R20, 275/40-R21 или 295/35-R21 ???

jokermp3 · 23.09.2013, 00:08 (00:08)

http://vag-doctor.ru/blog/touareg_nf.../2013-06-19-48
Не наш ??? Интересно мнение !

go_go_go · 23.09.2013, 10:53 (09:53)

Timofeevich, в Киеве стенда я тоже не видел, но от Киева 15 км и можно проверить есть стенд.

Добавлено через 4 минуты 46 секунд
это не реклама. я тут сам чип делал. можете просто на стенд приехать проверить и больше ничего не делать. http://vtg.kiev.ua/

Vital_Miller · 23.09.2013, 21:36 (21:36)

Цитата:

jokermp3

http://vag-doctor.ru/blog/touareg_nf.../2013-06-19-48
Не наш ??? Интересно мнение !

Мой!
Возились долго. Сделали все нормально. Летает!

sergey120 · 24.09.2013, 23:58 (23:58)

Цитата:

Vital_Miller

Мой!
Возились долго. Сделали все нормально. Летает!

А поподробней можно? Цена вопроса, с чем возились, есть ли стенд для замеров. Как стала динамика, расход и дымность? Очень интересно ....

Vital_Miller · 25.09.2013, 00:21 (00:21)

Цитата:

sergey120

А поподробней можно? Цена вопроса, с чем возились, есть ли стенд для замеров. Как стала динамика, расход и дымность? Очень интересно ....

Цена около 40 000. Возились долго потому-что ждали прошивку по интернету. Они показатели (со слов) отправляли в Англию. От туда и ждали. Видимо каждый двигатель индивидуален. Сначала залили прошивку №1, сказали прокатится для тестирования, и предупредили, что им прислали еще одну прошивку - более шуструю. Я прокатился, динамика прибавилась, но психологически хотелось еще :) Залили прошивку № 2. Тут я почувствовал!!! Стенда для замера у них нет. Пришлось верит наслово. По поводу расхода... ну... примерно на 1 литр больше стал. Дымности нет.

jokermp3 · 25.09.2013, 01:15 (01:15)

Цитата:

Vital_Miller

Цена около 40 000. Возились долго потому-что ждали прошивку по интернету. Они показатели (со слов) отправляли в Англию. От туда и ждали. Видимо каждый двигатель индивидуален. Сначала залили прошивку №1, сказали прокатится для тестирования, и предупредили, что им прислали еще одну прошивку - более шуструю. Я прокатился, динамика прибавилась, но психологически хотелось еще :) Залили прошивку № 2. Тут я почувствовал!!! Стенда для замера у них нет. Пришлось верит наслово. По поводу расхода... ну... примерно на 1 литр больше стал. Дымности нет.

Затерзаем вопросами...
Гарантия мимо я так понимаю ?
По программе подробности есть ?

24.08.2013, 02:22 (02:22)	#483
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	GonzaleS, нет таких замеров не производил. поскольку для них нужен нормальный прибор, а его покупать мне не охота ради баловства, а мерить секундомером или всякими простенькими прогами на телефоне это все баловство там и без чипа разброс довольно таки большой получается. я вон баловался одной такой прогой она мне намеряла разгон до 100км за 7,2с лучший результат: http://mycaracc.ru/cars/graph/2922
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 24.08.2013 в 02:26.

24.08.2013, 17:49 (17:49)	#488
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	GonzaleS, ну мне сказали что больше препятствует выхлопу сажевый фильтр, но у нас его нет изначально и обычно после его удаления машина на верхах получше едет, а после удаления ката и прямотока сказали ну будет немного приход на верхах, но не такой ощутимый как после чипа. я сам лично на предыдущей машине с атмосферным двигателем ставил паук 4-2-1 вместо ката штатного, так на низах никаких приходов не почувствовал, а вот на верхах да есть немного, раньше машина после 5500 оборотов начинала скисать понемногу и чувствовалось что тянет уже не так бодро, а вот с пауком стала тянуть нормально аж вплоть до 7200 оборотов. stas34, нет так и не сделал ничего :(
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 24.08.2013 в 17:54.

24.08.2013, 19:10 (18:10)	#490
Timofeevich Бывалый Город: Одесса Touareg GP 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,567 Поблагодарил(а): 2,319 Благодарностей: 1,540 Репутация: 2116	Цитата: Сергей Бан Никакой особой прибавки от выхлопа не ждите, да определенная облегченность будет чувствоваться, но никак на в десятках пони, скорее на основе прибора- попомер...!!!)) Сергей Бан, Вы уже зачиповались или пока выбираете ? Где в Одессе или в Киеве есть нормальный стенд чтобы замерить, что в итоге получилось ? Я два дня как чипанулся. Расход у GP V10 упал на 2-3 литра. По ощущениям сейчас не менее 370л.с., а то и все 400л.с. Нужен стенд ! По киевской трассе 220 км/час набрал очень бодро. C боксом на крыше и на резине AT ('H'-210 км/час) я больше ехать побоялся. Думаю без бокса и на шоссейке 250 км/час пойдёт. Теперь подумываю NF V8 чипануть после истечения гарантии в апреле.
	Последний раз редактировалось Timofeevich; 24.08.2013 в 19:21.

25.08.2013, 13:22 (12:22)	#494
Timofeevich Бывалый Город: Одесса Touareg GP 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,567 Поблагодарил(а): 2,319 Благодарностей: 1,540 Репутация: 2116	Стенд в Одессе Цитата: Timofeevich Сергей Бан, Вы уже зачиповались или пока выбираете ? Где в Одессе или в Киеве есть нормальный стенд чтобы замерить, что в итоге получилось ? Я два дня как чипанулся. Расход у GP V10 упал на 2-3 литра. По ощущениям сейчас не менее 370л.с., а то и все 400л.с. Нужен стенд ! По киевской трассе 220 км/час набрал очень бодро. C боксом на крыше и на резине AT ('H'-210 км/час) я больше ехать побоялся. Думаю без бокса и на шоссейке 250 км/час пойдёт. Теперь подумываю NF V8 чипануть после истечения гарантии в апреле. Цитата: Сергей Бан Тока изучаю вопрос,сденда ,к сожалению нет даже в Киеве,насколько мне известно(((Где чиповались????Что с дымностью????Спасибо!!! Сергей Бан, по поводу стенда Вы меня расстроили, что даже а Киеве нет... Чиповался у партнёров клуба - kstovchanin (Алексей Соколов г. Нижний Новгород) 'Чип-тюнинг от ADACT Performance Center' http://www.touareg-club.net/forum/sh...52#post1612352. Их региональные представители в Одессе (Геннадий, СТО на Слободке за автовокзалом) сделали всё очень качественно и профессионально ! Дымит сейчас меньше чем V8 без чипа ! Отдельное БОЛЬШОЕ СПАСИБО Геннадию ! Цитата: kstovchanin Все еще продаете V10? kstovchanin, Были шальные мысли продать V10, но не мог найти достойную замену (цена/качество) . Теперь, после Вашего чиптюнинга , задача найти замену V10 сильно усложнилась ! Буду ждать когда V8TDi будет доступен в комплектации с ТТ. Алексей, ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО за чип !!! Более полный отчёт выложу в профильной ветке V10. Цитата: American Timofeevich, кто же вам такую резину подсунул? Так ездить реально опасно, совсем на пределе скорости, однозначно, больше набирать скорость так не стоит. American, Резину покупал под заказ ! 'H'-210км/час - это максимальный доступный индекс скорости для резины AT (All Terrain). Я специально такую и искал - General Grabber AT 255/60-R18. Вышла по $300 за шину. http://www.touareg-club.net/forum/sh...eneral+Grabber Для большего комфорта специально взял нештатный размер 255/60-R18, вместо 255/55-R18. Ещё остаётся место для установки цепей противоскольжения. http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=154. Разгон на шинах 255/55-R18 был бы ещё резвее, чем на 255/60-R18 ! Цитата: Сергей Бан Timofeevich, American,Я было тоже с такой лоханулся, но сразу слил ее и теперь индекс скорости300)))) Сергей Бан, Никто тут не лоханулся ! Каждый выбирает то, что ему больше подходит . Максимальная скорость для меня не принципиальна, а вот что действительно важно так это разгон от 100 до 210, который сейчас ОЧЕНЬ радует . Комплект 20-х дисков Mallory с резиной (индекс скорости 300) лежит а гараже без дела... У меня после поездки в Питер и в Москву в июле месяце все четыре диска R18 Valley стали яйцевидными (уже прокатал и перекрасил). Участок Москва/Киев просто жесть. И это на 255/60-R18 !!! А что тогда говорить про 275/45-R20, 275/40-R21 или 295/35-R21 ???
	Последний раз редактировалось Timofeevich; 25.08.2013 в 14:39.

23.09.2013, 10:53 (09:53)	#496
go_go_go Пользователь Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.07.2010 Сообщений: 190 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Timofeevich, в Киеве стенда я тоже не видел, но от Киева 15 км и можно проверить есть стенд. Добавлено через 4 минуты 46 секунд это не реклама. я тут сам чип делал. можете просто на стенд приехать проверить и больше ничего не делать. http://vtg.kiev.ua/
	Последний раз редактировалось go_go_go; 23.09.2013 в 10:53. Причина: Добавлено сообщение

23.08.2013, 17:59 (17:59)	#481
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	GonzaleS, в смысле каких замеров? я на стенде до и после делал замер и график выкладывал здесь. честно скажу что не заметил что провал стал меньше, поскольку он не программный, а конструктивный. Турбине просто не хватает выхлопных газов чтобы надуться на малых оборотах, хоть у нас турбина и с изменяемой геометрией, но все равно этого не достаточно видимо. На крутых машинах эту проблему решают двумя турбинами одной поменьше, которая начинает дуть с низов, а второй побольше, которая работает с середины и до верхов. Так что нам пока это не светит, вот аудюшный движок V6Tdi Bi-turbo 313 сил который уже должен ехать с низов, там как раз две турбины стоит.

23.08.2013, 21:55 (21:55)	#482
GonzaleS Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 02.08.2012 Сообщений: 1,048 Поблагодарил(а): 408 Благодарностей: 449 Репутация: 524	Замеры на графике - это теория, я имел ввиду замер практику. Тупо разгон 80-100-120-140-160 и так можно до 200. Я на спортейдже так делал, до и после чип. Там правда потолком в 160 ограничился))) Если разгон до 100 измеряется с погрешностью большой (+\- 50 лошадок, а разница в разгоне бывает меньше секунды), то уже 120 и выше разница измеряется секундами, там сразу виден прирост мощности.

24.08.2013, 11:55 (11:55)	#484
GonzaleS Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 02.08.2012 Сообщений: 1,048 Поблагодарил(а): 408 Благодарностей: 449 Репутация: 524	Верно. Прибор... Но можно и секундомер и пассажира. Вечерком на кольцо, куда-нибудь к ломоносову, и мерять до 200. Я уж толком не помню, что-то в районе 30, или 40 секунд, там разница видна будет))) З.Ы. Что-то я сам собраться чипануться не могу. Правда охота и выхлоп сразу переделать.

24.08.2013, 12:21 (12:21)	#485
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	GonzaleS, как мне сказали даже удаление ката и прямоток уже мало чего дадут. почти не почувствуешь прибавки от этого.

24.08.2013, 13:46 (13:46)	#486
GonzaleS Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 02.08.2012 Сообщений: 1,048 Поблагодарил(а): 408 Благодарностей: 449 Репутация: 524	Мде? А почему так? Турбина есть, объем выхлопа далеко не маленький. Удаление препятствий должно дать результат, и на низах. На предыдущем раве человек, которому я его отдал, выбил каты, сделал прямоток. Разница очень ощутима. Можно на 20км/ч переключится на 5ую передачу, и худо бедно, но вытягивает. Раньше, естественно глохла. А на скоростях упал расход, и едет лучше с низов. Конечно, это только теория..

24.08.2013, 16:02 (15:02)	#487
stas34 Почетный мембер Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,440 Поблагодарил(а): 4,975 Благодарностей: 1,796 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2075	Nautilus!, А ваш знакомый чипанул свой 4,2д?

24.08.2013, 18:16 (17:16)	#489
Сергей Бан Стреляный Город: Одесса Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 17.10.2012 Сообщений: 992 Поблагодарил(а): 324 Благодарностей: 311 Репутация: 386	Никакой особой прибавки от выхлопа не ждите, да определенная облегченность будет чувствоваться, но никак на в десятках пони, скорее на основе прибора- попомер...!!!))

24.08.2013, 21:43 (21:43)	#491
kstovchanin Новенький Город: Нижний Новгород Регистрация: 01.01.2009 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 120 Репутация: 170	Все еще продаете V10?

25.08.2013, 08:30 (08:30)	#492
American Местный Город: Казань Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.04.2012 Сообщений: 476 Поблагодарил(а): 41 Благодарностей: 34 Репутация: 59	Timofeevich, кто же вам такую резину подсунул? Так ездить реально опасно, совсем на пределе скорости, однозначно, больше набирать скорость так не стоит.

25.08.2013, 10:03 (09:03)	#493
Сергей Бан Стреляный Город: Одесса Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 17.10.2012 Сообщений: 992 Поблагодарил(а): 324 Благодарностей: 311 Репутация: 386	Timofeevich, American,Я было тоже с такой лоханулся, но сразу слил ее и теперь индекс скорости300))))

23.09.2013, 00:08 (00:08)	#495
jokermp3 Пользователь Город: Moscow Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2012 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 391 Благодарностей: 235 Репутация: 285	http://vag-doctor.ru/blog/touareg_nf.../2013-06-19-48 Не наш ??? Интересно мнение !

23.09.2013, 21:36 (21:36)	#497
Vital_Miller Новенький Город: Москва Регистрация: 03.02.2008 Сообщений: 45 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: jokermp3 http://vag-doctor.ru/blog/touareg_nf.../2013-06-19-48 Не наш ??? Интересно мнение ! Мой! Возились долго. Сделали все нормально. Летает!

24.09.2013, 23:58 (23:58)	#498
sergey120 Пользователь Город: москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 09.08.2012 Сообщений: 130 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: Vital_Miller Мой! Возились долго. Сделали все нормально. Летает! А поподробней можно? Цена вопроса, с чем возились, есть ли стенд для замеров. Как стала динамика, расход и дымность? Очень интересно ....

25.09.2013, 00:21 (00:21)	#499
Vital_Miller Новенький Город: Москва Регистрация: 03.02.2008 Сообщений: 45 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: sergey120 А поподробней можно? Цена вопроса, с чем возились, есть ли стенд для замеров. Как стала динамика, расход и дымность? Очень интересно .... Цена около 40 000. Возились долго потому-что ждали прошивку по интернету. Они показатели (со слов) отправляли в Англию. От туда и ждали. Видимо каждый двигатель индивидуален. Сначала залили прошивку №1, сказали прокатится для тестирования, и предупредили, что им прислали еще одну прошивку - более шуструю. Я прокатился, динамика прибавилась, но психологически хотелось еще :) Залили прошивку № 2. Тут я почувствовал!!! Стенда для замера у них нет. Пришлось верит наслово. По поводу расхода... ну... примерно на 1 литр больше стал. Дымности нет.
	Последний раз редактировалось Vital_Miller; 25.09.2013 в 00:25.

25.09.2013, 01:15 (01:15)	#500
jokermp3 Пользователь Город: Moscow Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2012 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 391 Благодарностей: 235 Репутация: 285	Цитата: Vital_Miller Цена около 40 000. Возились долго потому-что ждали прошивку по интернету. Они показатели (со слов) отправляли в Англию. От туда и ждали. Видимо каждый двигатель индивидуален. Сначала залили прошивку №1, сказали прокатится для тестирования, и предупредили, что им прислали еще одну прошивку - более шуструю. Я прокатился, динамика прибавилась, но психологически хотелось еще :) Залили прошивку № 2. Тут я почувствовал!!! Стенда для замера у них нет. Пришлось верит наслово. По поводу расхода... ну... примерно на 1 литр больше стал. Дымности нет. Затерзаем вопросами... Гарантия мимо я так понимаю ? По программе подробности есть ?