17' 18' 19' или 20' что комфортнее и практичнее ?

[nostrum]

   Цитата:

Dr. Alban

К тому, что мне не плевать 220 или 211. 1% разницы в диаметре - ок. 4% - многовато. Мне было интересно, решает ли ВАГ на "железном" / программном уровне этот вопрос или нет, если сам в SPP пишет про "деление" колес на 2 группы (маленькие и большие).

Вопрос в принципе понятен, но сколько сижу на форуме, нигде этой информации не видел. Скорее всего никак ВАГ этот вопрос не решает. ИМХО

[Barthuk]

   Цитата:

Dr. Alban

К тому, что мне не плевать 220 или 211. 1% разницы в диаметре - ок. 4% - многовато. Мне было интересно, решает ли ВАГ на "железном" / программном уровне этот вопрос или нет, если сам в SPP пишет про "деление" колес на 2 группы (маленькие и большие).

Видите, 1% - это уже не смена гп с 4.1 на 3.9))) вопрос внимания. Все призводители предлагают гамму колес. И никто никаких коррекций не осуществляет.

[Nativ]

255/55/18 по GPS 110 на спидометре 114-115
265/50/19 по GPS 110 на спидометре тоже 110
Я замерял-у меня так.

Размер штатный и там и там

[Dr. Alban]

   Цитата:

Barthuk

Видите, 1% - это уже не смена гп с 4.1 на 3.9))) вопрос внимания. Все призводители предлагают гамму колес. И никто никаких коррекций не осуществляет.

Вопрос понимания. Разница между стоковыми 255/60R17 и 275/45R20 - 2.4% (что тоже так неслабо, например Мерседес ML и BMW X5 так не извращаются). Судя по SPP, эту разницу "можно" догнать до 4%, т. е. на Туарег поставить колесо от Рейндж Ровера, и, типа все будет тип-топ (с динамикой, максималкой, расходом). У меня был простой вопрос - как?

[Barthuk]

   Цитата:

Dr. Alban

Вопрос понимания. Разница между стоковыми 255/60R17 и 275/45R20 - 2.4% (что тоже так неслабо, например Мерседес ML и BMW X5 так не извращаются). Судя по SPP, эту разницу "можно" догнать до 4%, т. е. на Туарег поставить колесо от Рейндж Ровера, и, типа все будет тип-топ (с динамикой, максималкой, расходом). У меня был простой вопрос - как?

Стоковые 17 это 235/65 - опять невниммательность))) они специально выделены серым цветом. Приведенный вами вариант - как раз "можно устанавливать", а не с завода. это меньшая разница, чем вы пишите. На бмв х5 - огромная гамма колес, да еще и разношироких, так что вообще чему вы удивляетесь? Догнать до 4% можно только если пподолжать ошибаться

[Dr. Alban]

   Цитата:

Barthuk

Стоковые 17 это 235/65 - опять невниммательность))) они специально выделены серым цветом. Приведенный вами вариант - как раз "можно устанавливать", а не с завода. это меньшая разница, чем вы пишите. На бмв х5 - огромная гамма колес, да еще и разношироких, так что вообще чему вы удивляетесь? Догнать до 4% можно только если пподолжать ошибаться

Что касается вашей любимой внимательности - вы про бревно в глазу поговорку знаете? Загуглите.
1. Стоковый летний 17 - это 255/60R17. Серым выделены рекомендованные варианты для зимы.
2. Меньшей разницы от установки 235/65R17 не будет, т.к. по калькуляторам и "по жизни" они совпадают с 255/60R17 до миллиметра.
3. Покажите мне на БМВ Х5 сочетание штатных колес с диаметром, различающимся хотя бы на 1.5% и/или больше? Я вам помогу: тыц здесь (стр. 46)

[Barthuk]

Ну что же вы так разнервничались. Вы, если что-то утверждаете, то ссылайтесь хоть на что-нибудь. Зайдите в салон фолькса и попробуйте купить туарег на шинах размерности 255/60r17, потом рассуждайте, так что ваше утверждение про "стоковый" 255/60r17 - лишь личная фантазия.
Про х5 - я даже не знаю где это смотреть. Вы зачем-то ссылку на снятую с производства модель привели, или у вас сейчас такие продают)?
Вот реально понимаю, что рассуждения ушли в какую-то теоретическую сторону, без практической возможности применения. Мне не интересно.

[Dr. Alban]

   Цитата:

Barthuk

Ну что же вы так разнервничались. Вы, если что-то утверждаете, то ссылайтесь хоть на что-нибудь. Зайдите в салон фолькса и попробуйте купить туарег на шинах размерности 255/60r17, потом рассуждайте, так что ваше утверждение про "стоковый" 255/60r17 - лишь личная фантазия.

Верите, вот лично зашел в 2011 г. и купил . свой первый Туарег в бомжацкой комплектации Life (стоковей уже не придумаешь) на Атакаме 17'' c шинами 255/60R17 GoodYear F1 Asymmetric.
Где-то на форуме даже расшифровывал VIN - не могу найти, видимо потерли старые записи, там кажись указывается размер резины. Найду пруф - приложу.

   Цитата:

Barthuk

Про х5 - я даже не знаю где это смотреть.

Зато рассуждаете. Я ж вам подсказал:Например тут. Страница 27 пдэфа или 46 каталога

   Цитата:

Barthuk

Вот реально понимаю, что рассуждения ушли в какую-то теоретическую сторону, без практической возможности применения. Мне не интересно.

Никто ж никого не заставляет. Дело исключительно добровольное. Мне вот интересно. Практическая возможность применения самая простая - судя по инфе в SPP, VAG косвенно указал, что колеса размером 255/55R19 (или 255/60R18, ) Touareg "штатно" переваривает. На форуме полно вопросов на эту тему.

[nostrum]

   Цитата:

Barthuk

Вот реально понимаю, что рассуждения ушли в какую-то теоретическую сторону, без практической возможности применения. Мне не интересно.

Оффтопик

Прошу в нашу горячую тему присоединится, а то трактористы одолевают уже )))

[IvanNS]

Камрады, там в самой картинке разгадка. Просто изначально машины разрабатываются с возможностью использования цепей противоскольжения, и "европейцы, и "японцы", и производители самоходной карьерной и подземной техники. Поэтому и колеса входят бОльшие, проверено многократно на разных ТС . VAG "пошел дальше" и предложил изначально этот больший размер 766 , и при этом предупредил, что цепи противоскольжения уже не поставить. Ну а износ шин от состояния новой до индикатора и даст те самые 8х2=16 мм в диаметре, поэтому не думаю, чтобы они под это меняли передаточное число ГП под эту разницу в диаметре, даже для дизеля.

[Barthuk]

   Цитата:

Dr. Alban

Верите, вот лично зашел в 2011 г. и купил . свой первый Туарег в бомжацкой комплектации Life (стоковей уже не придумаешь) на Атакаме 17'' c шинами 255/60R17 GoodYear F1 Asymmetric.
Где-то на форуме даже расшифровывал VIN - не могу найти, видимо потерли старые записи, там кажись указывается размер резины. Найду пруф - приложу.

Зато рассуждаете. Я ж вам подсказал:Например тут. Страница 27 пдэфа или 46 каталога

Никто ж никого не заставляет. Дело исключительно добровольное. Мне вот интересно. Практическая возможность применения самая простая - судя по инфе в SPP, VAG косвенно указал, что колеса размером 255/55R19 (или 255/60R18, ) Touareg "штатно" переваривает. На форуме полно вопросов на эту тему.

Откуда такое навязчивое 255/55 19"? Там другой размер.
Про 17": сейчас продают только 235/65 из салона.

Добавлено через 3 минуты 8 секунд

   Цитата:

nostrum

Оффтопик

Прошу в нашу горячую тему присоединится, а то трактористы одолевают уже )))

Не пойду

[nostrum]

   Цитата:

Barthuk

Не пойду

Оффтопик

Ну как знаешь, буду один отбиваться

[Barthuk]

   Цитата:

nostrum

Оффтопик

Ну как знаешь, буду один отбиваться

Оффтопик

Забей, там фанатическая истерика

[Lighter]

   Цитата:

Dr. Alban

Грубо говоря, 4% для вас - фигня? Т.е. 550 Нм на моторе или 530 - без разницы? Максималка 220 км/ч или 211 км/ч - тоже?
8 сек. до сотни или 7,7 - да ерунда?

В чем вопрос? Все технические характеристики измеряются при определенных условиях, тоесть на колёсах определенного размера, на специальном покрытии, с определенным уклоном, при определенных внешних погодных условиях и т.д.
Тоесть в какой то степени в идеале.
Если вы меняете один из параметров, то и характеристики изменятся..
А вы про какие-то 4% пишите..

[Dr. Alban]

   Цитата:

Lighter

В чем вопрос? Все технические характеристики измеряются при определенных условиях, тоесть на колёсах определенного размера, на специальном покрытии, с определенным уклоном, при определенных внешних погодных условиях и т.д.
Тоесть в какой то степени в идеале.
Если вы меняете один из параметров, то и характеристики изменятся..
А вы про какие-то 4% пишите..

Не про какие-то 4%, а вполне конкретные. Выше объяснено, как они получаются. Если вам в это лень вникать, то зачем в ответ писать инфу, которую тут и так большинство понимает?
Лично вы какую машину выберете при прочих равных, которая на 2-3-4% быстрей, или медленней? Или вам тоже все равно? А если в салоне на эти 2-4% скидку сделают, тоже откажитесь?

[Barthuk]

   Цитата:

Dr. Alban

Не про какие-то 4%, а вполне конкретные. Выше объяснено, как они получаются. Если вам в это лень вникать, то зачем в ответ писать инфу, которую тут и так большинство понимает?
Лично вы какую машину выберете при прочих равных, которая на 2-3-4% быстрей, или медленней? Или вам тоже все равно? А если в салоне на эти 2-4% скидку сделают, тоже откажитесь?

Вам дают понять, что не эти показатели были критерием покупки для туарега.

[Dr. Alban]

   Цитата:

Barthuk

Вам дают понять, что не эти показатели были критерием покупки для туарега.

Спасибо, а то я никак не мог понять , что мне дают понять.
Эти показатели не были критерием, потому что их никто никому не озвучивает.
А если б в тех. спеках конкретно писали, что максималка у вот этой белой машины на, условно, 5 км/ч меньше, чем у рядом стоящей черной, и жрет она в среднем на 0.5 л. больше и т.д. и т.п., то кто-то бы возможно сделал немножко другой выбор.

[Barthuk]

   Цитата:

Dr. Alban

Эти показатели не были критерием, потому что их никто никому не озвучивает.
А если б в тех. спеках конкретно писали, что максималка у вот этой белой машины на, условно, 5 км/ч меньше, чем у рядом стоящей черной, и жрет она в среднем на 0.5 л. больше и т.д. и т.п., то кто-то бы возможно сделал немножко другой выбор.

Да чтож такое.... ну не та это машина, чтобы Ее продавала максималька, не та. И не та, чтобы думать об экономии топлива. Люди, покупающие тяжелую машину с полным приводом изначально готовы оплачивать ее аппетит и не ждут от неё расхода легковушки. Вы очень удивляете. Видимо вам другая машина нужна, раз так сильно беспокоит в туареге динамика до сотни и максималка.
... вы хотя бы писали последовательно: у машины, с меньшей максимальной будет и меньший расход. Большие колёса дают бОшьшую максималку. А то все минусы собрали в одной - так не бывает)))

[Lighter]

   Цитата:

Dr. Alban

Не про какие-то 4%, а вполне конкретные. Выше объяснено, как они получаются. Если вам в это лень вникать, то зачем в ответ писать инфу, которую тут и так большинство понимает?
Лично вы какую машину выберете при прочих равных, которая на 2-3-4% быстрей, или медленней? Или вам тоже все равно? А если в салоне на эти 2-4% скидку сделают, тоже откажитесь?

Всегда понимал при покупке, что такие характеристики как максимальная скорость, разгон до 100 км/ч, мощность, крутящий момент и расход топлива, являются некими гипотетическими и в большей степени относятся к маркетинговой политике производителя. И это касается абсолютно любого бренда автомобиля.
Или вас напрягает, что менеджер при продаже не разъяснил, как могут меняться те или иные характеристики, например при смене шин, или заправке топливом на разных АЗС?

[nostrum]

Dr. Alban, ну в конце концов, колёса легко снимаются и меняются. Я думаю намного больше людей заинтересованы в красоте и дизайне этих самых колёс, нежели в погрешности из-за них, которая влияет на максималку в 5км/ч, либо на расход 0.5л/100км. Думаю, если будут не красивые, но быстрые колёса и наоборот, красивые, но медленные-большинство предпочтёт второй вариант. А ещё есть шины, скоростные характеристики, которых не соответствуют скоростным характеристикам автомобиля, в этом случае, как быть? У меня зимние шины расчитаны до 160км/ч, а машина разгоняется до 220км/ч-не порядок!!!