Какое масло вы льете в 3.0 245 TDI

[Dolph]

   Цитата:

Кирпичев

решил лить пентозин т.к. цена почти в 2 раза дешевле, лучше буду менять в 2 раза чаще пользы больше будет двигателю.
пентозин -2200 за 5 литров
мотюль (8100) -3470 за 5 литров
оригинал разливное 650 рублей за литр

Пентосин по цене рвет оригинал как тузик грелку. Кстати ходят устойчивые слухи что оригинальное масло именно пентосин делает для ваг.

[Nautilus!]

   Цитата:

Dolph

Кстати ходят устойчивые слухи что оригинальное масло именно пентосин делает для ваг.

это по всей видимости не слухи. я уже давно писал про это и приводил ссылки разные в доказательство.

[Dolph]

Nautilus!, тем более.
Я под слухами имею в виду то на что нет официального подтверждения. У нас же нет заявления ВАГа - "Да, клянемся, что все масла которые мы впаиваем под своей маркой нам делает пентосин на тех же линиях что и свои масла.". Поэтому сорри, но оно слухи ))) Но слухи, очень похожие на правду.

[Nautilus!]

   Цитата:

Dolph

Я под слухами имею в виду то на что нет официального подтверждения. У нас же нет заявления ВАГа - "Да, клянемся, что все масла которые мы впаиваем под своей маркой нам делает пентосин на тех же линиях что и свои масла.". Поэтому сорри, но оно слухи ))) Но слухи, очень похожие на правду.

есть видео снятое каналом Авто плюс с завода Пентосин(оно есть на сайте официального дистрибьютора в РФ), где рассказывается что они поставляют свое масло на заводы разных автопроизводителей тойоты, вагу, мерсу, бмв и прочим.

You Tube

You Tube

[Frolicsome]

http://idemitsu.ru/products/avtomobi...ro-spec-detail
В свою залил, потише работать стала, пока все отлично.

[turbokrejser]

   Цитата:

Dolph

...Кстати ходят устойчивые слухи что оригинальное масло именно пентосин делает для ваг...

А почему на крышке маслозаливной горловины указано: "Castrol рекомендован"?

[Nautilus!]

   Цитата:

turbokrejser

А почему на крышке маслозаливной горловины указано: "Castrol рекомендован"?

обычная реклама. им Кастрол еще больше денег заплатит, так они вам еще и на руле напишут. им же никто не мешает лить одно, а рекомендовать другое, а на багажнике еще третье написать.

[alexcsvx]

Залил пару месяцев назад Pentosin hc 5w-40, скатался Ростов-Кр.Поляна-Ростов-Кр.Поляна-Ростов...никакого "Жоры" не увидел. Уровень стоит на месте. Счас прошел уже 6000км...уровень масла стоит на месте (дизель, 245лс, чип). Посмотрим как зимой проявит.

P.S. у меня тоже на крышке Castrol и что с того?

[turbokrejser]

   Цитата:

alexcsvx

P.S. у меня тоже на крышке Castrol и что с того?

Надпись такая стоит ОЧ. много Денег) Называется - стратегическое партнёрство.
"Партнёр" заливает своё масло по "первичной комплектации" в мотор, ессесснно по "льготной" цене.
У Рено было не только написано - Elf, но и наклеечка на стекле была. У Форда - BP.
Без этих надписей-наклеечек НЕ может функционировать F-1 и даже всякие "дартся-снукеры"
А Партнёра менять не так уж и просто: во первых - других свободных нет, во вторых - все косо посмотрят, а в третьих - "развод" даже "по соглашению сторон" - всегда дорого!

[Юманите]

Два дня назад делал то 3(45000). Залил кастрол лонглайф 5/30. До этого на промежуточном ТО заливал для эксперемента мотюль икс клин 8100 5/40. На мотюль авто работает мягче и тише. Я это заметил когда заливал мотюль и заметил когда перешёл опять на кастрол. Так что разница между маслами есть хотя бы в работе движка. Угорают одинаково. Дальше планирую лить мотюль

[Юманите]

Подошло время очередного то(55000). С пробега 35000 решил менять масло раз в 10000. До пробега 35000 ездил на кастроле лонг лайф 5/30. С 35 до 45 на мотюль Икс клин 8100 5/40. С 45 до 55 опять на кастроле тк авто был на гарантии. При моём стиле езды тапки в пол и движении за городом от 190 до 210 на моём авто Кастрола угорает меньше. За 5000 доливаю 500 гр кастрола и 600 грамм мотюль. Но на мотюль движок работает тише, максималки больше. Разгонялся на мотюль до 238 по спидометру. На кастроле 227. По моему расход дизеля на мотюль чуть меньше. Сегодня опять хотел взять мотюль икс клин 8100, но его было только 6 литров. Поэтому взял MOTUL power LCV EURO+ 5/40. Допуск 505.01 там вроде есть. По цене чуть дешевле чем икс клин.
Меняю во вторник. По результату отпишусь.
Не могу найти темп вспышки MOTUL power LCV EURO+ 5/40

[Nautilus!]

   Цитата:

Юманите

Не могу найти темп вспышки MOTUL power LCV EURO+ 5/40

у этого масла идентичные характеристики что и у масла 8100 X-CLEAN 5W-40. прям все один в один, разница только в том что масло 8100 X-CLEAN 5W-40 100% синтетическое, а масло MOTUL power LCV EURO+ это полусинтетика, поэтому она и стоит чуть дешевле.

[Юманите]

   Цитата:

Nautilus!

у этого масла идентичные характеристики что и у масла 8100 X-CLEAN 5W-40. прям все один в один, разница только в том что масло 8100 X-CLEAN 5W-40 100% синтетическое, а масло MOTUL power LCV EURO+ это полусинтетика, поэтому она и стоит чуть дешевле.

А угорать меньше должна синтетика или полусинтетика? А характеристики точно один в один, вплоть до десятых

[Nautilus!]

   Цитата:

Юманите

А угорать меньше должна синтетика или полусинтетика?

По идеи синтетика термостабильней, она меньше меняет свою вязкость при разных температурах и более устойчива к окислению. полусинтетика быстрее окисляется и ее нужно раньше менять.

Основная причина падения вязкости в конце срока эксплуатаци масла (перед заменой) - это насыщение масла продуктами неполного сгорания топлива. Во-первых, они, эти самые продукты, разжижают масло, а во-вторых, снижают точку вспышки масла и оно больше выгорает перед заменой масла. Лично у меня масло чуть больше угорать начинает как раз под конец своего срока, когда подходит время замены.

[Юманите]

   Цитата:

Nautilus!

По идеи синтетика термостабильней, она меньше меняет свою вязкость при разных температурах и более устойчива к окислению. полусинтетика быстрее окисляется и ее нужно раньше менять.

Основная причина падения вязкости в конце срока эксплуатаци масла (перед заменой) - это насыщение масла продуктами неполного сгорания топлива. Во-первых, они, эти самые продукты, разжижают масло, а во-вторых, снижают точку вспышки масла и оно больше выгорает перед заменой масла. Лично у меня масло чуть больше угорать начинает как раз под конец своего срока, когда подходит время замены.

А если была залита синтетика кастрол, то полусинтетику можно заливать? А то можт залить 6 литров икс клина и 2 литра кастрола?

[Nautilus!]

   Цитата:

Юманите

А если была залита синтетика кастрол, то полусинтетику можно заливать? А то можт залить 6 литров икс клина и 2 литра кастрола?

вариант первый: залить то что купили, но сменить масло максимум на 7500км
вариант второй: купить еще 6 литров кастрола и залить его, а то что купили обменять в магазине на 8100 X-CLEAN 5W-40(раз сейчас этого масла нет в наличии, то вы подождете когда они его завезут) если конечно есть такая возможность в этом магазине. просто горюче-смазочные материалы возврату не подлежат на сколько я знаю.

[Юманите]

   Цитата:

Nautilus!

вариант первый: залить то что купили, но сменить масло максимум на 7500км
вариант второй: купить еще 6 литров кастрола и залить его, а то что купили обменять в магазине на 8100 X-CLEAN 5W-40(раз сейчас этого масла нет в наличии, то вы подождете когда они его завезут) если конечно есть такая возможность в этом магазине. просто горюче-смазочные материалы возврату не подлежат на сколько я знаю.

Понятно. Завтра попробую заменить на хclean и докупить ещё где нить 2 литра.

[Юманите]

Заменил на x clean 8100. Так что эксперемента Не получится. Доплатил 980 руб за 8 литров. Ещё нашёл x clean 8100 5/40 в тамбове на разлив по 600 руб за литр. Следующий раз буду там брать. Ещё думаю воздушный фильтр менять раз в 20000. Думаю хуже от этого не будет.

[Nautilus!]

   Цитата:

Юманите

Заменил на x clean 8100. Так что эксперемента Не получится.

и правильно сделали!

   Цитата:

Юманите

Ещё нашёл x clean 8100 5/40 в тамбове на разлив по 600 руб за литр.

главное чтобы это масло было настоящим, а не поддельным!!! пусть покажут все сертификаты на масло. хотя даже если сертификаты у них есть, вы все равно не проверите что они вам наливают и откуда.

   Цитата:

Юманите

Ещё думаю воздушный фильтр менять раз в 20000. Думаю хуже от этого не будет.

лично я его меняю при каждом ТО, то есть раз в 10т.км.

[vlad051]

Летом перешел на мобил 5-30 формула, проехал уже 7000, жора меньше... в феврале будет 10000, пробег 110. Думаю что может пора перейти на более густое масло на 10-40 пентосил