Масло в двигатель 2,5 TDI - Страница 25

)I(AMAH · 02.11.2007, 10:32 (13:32)

506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра
507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006

Дополнение от Игоряныч:

Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло:
если нет сажевого фильтра, то:
С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км)
С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км)
Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км)
Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС.

Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке.

Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром.
Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.

голубой металлик · 12.09.2010, 13:55 (13:55)

Небольшое резюме предыдущих сообщений.
Основные вопросы : масло с каким допуском лить в машины выпущенные с 2007 года (GP). Сформировались две точки зрения: по мануалу (507 допуск) или по ЕТКА (506.01 допуск).
Было выяснено, что ЕТКА в машины без сажевого фильтра ( а это все автомобили поставляемые в Россию официально) рекомендует масло по допуску 506.01. Это противоречит нашим мануалам, где чёрным по белому указано в машину (как с сажевым фильтром, так и без такового) – 507 допуск (без альтернатив).
В чём тут дело? В экологии или тех.характеристиках насос-форсуночных двигателей?
Объясняю – ЕТКА разделяет два допуска 506.01 и 507 только по наличию или отсутствию DPF(сажевого фильтра) . Получается, что дело в экологии? Значит, масло с 507 допуском залитое в автомобиль с DPF обеспечивает более чистый выхлоп. Логично? Вполне.
Продолжим наши размышления: в тех.характеристиках наших автомобилей указано, что все они ( речь о Touareg GP R5 TDI – двигатель ВРЕ) соответствуют экологическому классу ЕВРО 4 . Данный класс экологичности невозможно обеспечить без сажевого фильтра. Так-как автомобили поставляются в Россию без сажевого фильтра – соответственно они не отвечают нормам ЕВРО-4. Производитель лукавит и все наши беды от этого. Обратите внимание, что ФВГ отказался от двигателя R5, так как не может уже обеспечить нормы экологии ЕВРО 5 на этом двигателе.
Вся путаница с маслом возникла из-за того, что ФВГ декларируя ЕВРО 4 не могла указать, что в машину можно лить масло по 506.01, так как признала бы, что автомобиль не оборудован сажевым фильтром, публично (ведь мануал общедоступен). А во внутренней документации (ЕТКА) ясно предписывает заливать в наши машины (без сажевого фильтра) 506.01.
Был бы я юристом, я бы зацепился за эту тему. И вчинил иск ФВГ за обман потребителя.
Ведь наши автомобили стандартам ЕВРО 4 не соответствуют, так как сажевым фильтром не оборудованы.
И не забываем, что в машинах с дизельными двигателями V10 был даже бачок с мочевиной, только чтобы машина соответствовала ЕВРО4.

timer · 12.09.2010, 14:37 (14:37)

Цитата:

голубой металлик

Это противоречит нашим мануалам, где чёрным по белому указано в машину (как с сажевым фильтром, так и без такового) – 507 допуск (без альтернатив).

В моем мануале написано 507.00 только с сажевым фильтром. Других вариантов нет. Машина выпуска этого года.

Игоряныч · 12.09.2010, 19:26 (19:26)

В моём ПТС указано: экологический класс ТРЕТИЙ, значит соответствует Евро 3, а не Евро 4...

Кроме всего, только Московское правительство (говорят) обязывает продавать на заправках топливо, соответствующее классу Евро 3(!). По всей России - Евро 2.

Заботятся не об экологии, а о водителях "копеек" и "шестёрок" прошлого века...

Добавлено через 18 минут 22 секунды

Цитата:

СЕРГЕЙ 2

Я использую на R5 нэстэ СитиПро 5w30, угара меньше(расхода масла), а покупаю его у Финов, через транспортную компанию, по цене в 4 литрушках-12л. за 9.500р.и 20л.за 10.500р. Другой ёмкости фирма не выпускает, всё остальное самопал и масло там очень отличается в жидкую сторону. Единственное неудобство получать в Зеленограде и ждать 1-2 недели. Зато точно оригинал и дёшево. кому надо пишите, дам телефон. ( правда у них сейчас реорганизация но на заказ не влияет)...

Посмотрел.
http://www.finlub.ru/oils/neste/auto/gasoline.shtml#5
Наверное, хорошее масло, но:
1. для бензиновых (!) двигателей
2. по допускам не проходит.
Для дизелей даже 506 нет (не говорю уже об 507)...

голубой металлик · 12.09.2010, 19:26 (19:26)

Цитата:

Игоряныч

В моём ПТС указано: экологический класс ТРЕТИЙ, значит соответствует Евро 3, а не Евро 4...

А у меня в ПТС и грузовой таможенной декларации (копию почему-то выдал дилер при продаже) указано: экологический класс ЧЕТВЁРТЫЙ.
ПТС у меня от 18.11.2007 года. Где-то читал, что ФВГ поставлял таки в Россию машины с сажевым фильтром(DPF), но потом перестал. Теперь пойду смотреть, а может у меня стоит DPF?
Кстати тут ребята писали на Форуме, что в системе выхлопа банка для сажевого фильтра стоит, но наполнителя (самого фильтра) в ней нет.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=24991
И вот ещё что нашёл. Существуют расшифровки VIN номеров (в сервисной книжке на второй странице наклейка), где трёхзначный код обозначает наличие или отсутствие опции в комплектации. Например:
7GN Соответствие нормам токсичности ОГ, EU4, подготовка для постзаводской установки сажевого фильтра
0GZ Соответствие нормам токс. ОГ, EU3 дизель с сист.борт.диагн. для Европы (EOBD)
0GE Соответствие нормам токсичности ОГ, EU3
Все три варианта без сажевого фильтра ( в первом варианте банка для фильтра есть, самого фильтра внутри нет).

Игоряныч · 12.09.2010, 20:56 (20:56)

Вот ещё посмотрел масло:
http://oil.allforauto.ru/initem.php?id=348
Интересно другое:
но почему для Touareg R5 и V10 TDI нельзя использовать 507 00 ?
Так прямо и написано:
- Для Touareg R5 и V10 TDI использовать только MOTUL SPECIFIC 506.01 - 506.00 - 503 00
Конечно, может это касается только масла MOTUL...
Но голова уже раскалывается...

Добавлено через 19 минут 21 секунду
Вот что накопал из Кастрола:
про 506 01:
http://www.castrol.com/castrol/livea...e_II_0W_30.pdf
и про 507 00:
http://www.castrol.com/castrol/livea..._III_5W-30.pdf
Задумался ещё больше.
506 01 - специально для двигателей R5 и V10 c межсервисным обслуживанием “LongLife Service”
правда было это в 2006 году...

Что-то я очкую...

Информация с официального сайта Кастрол в России: http://castrol.com.ru/
В четверг разорву голову ОД (или мне?)

Добавлено через 13 минут 53 секунды
И последнее.
Обратите внимание на 2 стр.:
http://www.castrol.com/castrol/livea...ure_VW_B2C.pdf
Написано (у кого не открывается): С 01.08.2007 года двигатели всех покидающих конвейер автомобилей Volkswagen заправлены моторным маслом Castrol SL X Professional Powerflow LongLife III 5W-30
Всё-таки 506 01 было до 01.08.2007 г ...

timer · 12.09.2010, 23:39 (23:39)

Цитата:

Игоряныч

Обратите внимание на 2 стр.:
http://www.castrol.com/castrol/livea...ure_VW_B2C.pdf
Написано (у кого не открывается): С 01.08.2007 года двигатели всех покидающих конвейер автомобилей Volkswagen заправлены моторным маслом Castrol SL X Professional Powerflow LongLife III 5W-30
Всё-таки 506 01 было до 01.08.2007 г ...

Здесь в качестве примера приводится двигатель с сажевым фильтром. Такое ощущение, что машин с двигателем без сажевого фильтра не существует в природе. В мануале 2010 года нет такого двигателя.

-=Дима=- · 13.09.2010, 08:09 (10:09)

Мы скоро уже лучше самого VAGа будем знать, что лить в наши моторы ...

Добавлено через 1 минуту 4 секунды

Цитата:

Игоряныч

В четверг разорву голову ОД (или мне?)

Жду инфы от ОД.

Wadim · 13.09.2010, 12:24 (12:24)

От ОД ничего путного не дождётесь, ответ от представительства VW таков:

Позвонили из представительства VW на днях, Castrol SL X Professional Powerflow
LongLife III 5W-30 льётся только в автомобили с сажевым фильтром , Castrol SLX Professional Longtec VW Longlife II 0W-30 в двигатели без сажевого фильтра. Другие масла лить VW не рекомендует.
По их же словам VW совместно с Castrol специально разработали масло для двигателей VW. Мне залили правильно Castrol SLX Professional Longtec VW Longlife II 0W-30, для долива рекомендовали фирменное масло VW для двигателей R5 в литровых канистрах под их маркой продаётся Castrol SLX Professional Longtec VW Longlife II 0W-30...

Остальные моторные масла VW лить не советует!

P.S. В оригинальной упаковке масел VW проаётся масло Castrol.

Игоряныч · 13.09.2010, 22:36 (22:36)

голубой металлик,
Сегодня смотрел в СВОЕЙ сервисной книжке.
У меня написано 0GE
Значит нет сажевого фильтра...

Оффтопик
Думаю, что ОД не будет мне разъяснять политику компании, а просто объяснит, что надо мне для моего автомобиля. Наверное, это правильно...

Добавлено через 15 минут 1 секунду
СЕРГЕЙ 2,
Специально для тебя:
http://www.castrol.com/castrol/gener...tentId=7034599
Сам почитал. Многое и так знал, но повторение - мать учения !!!
Думаю, будет многим интересно.

_Vlad · 14.09.2010, 13:23 (13:23)

Цитата:

Игоряныч

2008 г. 2.5 л - ВРЕ
в такой же двигатель залили 506.01

у нас ОД лил и продолжает 506.01
BAC понятно с гарантии снят, и вопросов по нему нет - 506.01

Игоряныч · 14.09.2010, 19:37 (19:37)

Цитата:

_Vlad

у нас ОД лил и продолжает 506.01

О чём и разговор...
Мне льют 507 00 в 2008 г ВРЕ....
Жду четверга. ОЧЕНЬ. (Еду к ОД на ТО - 60.000 км.)

Kostia Loud · 15.09.2010, 17:11 (16:11)

Игоряныч,

Отпишись, пожалуйста, по результатам ТО. Чего там про масло расскажут.... А то уже стало ооочень интересно.

С уважением, Константин

_Vlad · 15.09.2010, 23:09 (23:09)

кстати.. а действительно..
в чем разница BAC и BPE..

что в них идут координально противоположные допуски..

п.с. толи в 506-м что-то не учли с этим падением вязкости..
толи 507 свои сто и так проходит, смысл заморачиваться..
х.з.

-=Дима=- · 16.09.2010, 06:59 (08:59)

Цитата:

_Vlad

кстати.. а действительно..
в чем разница BAC и BPE..

что в них идут координально противоположные допуски..

п.с. толи в 506-м что-то не учли с этим падением вязкости..
толи 507 свои сто и так проходит, смысл заморачиваться..
х.з.

Не где не смог найти точной инфы, даже у ОД, сказали моторы одинаковые и взаимозаменяемы.

но сказали что случаев осыпания BPE еще не было, а вот BAC куча, может пробегов на BPE еще нет, может и вправду что то улучшили....

Игарёня · 16.09.2010, 07:12 (09:12)

http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=25679

Вот здесь видим, что тенденция по году выпуска машин с осыпанием есть, хоть и очень слабо выражена, т.к. очень мало участников опроса.

-=Дима=- · 16.09.2010, 07:23 (09:23)

Цитата:

Игарёня

http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=25679

Вот здесь видим, что тенденция по году выпуска машин с осыпанием есть, хоть и очень слабо выражена, т.к. очень мало участников опроса.

Игорь, так там не расписано какой именно мотор, про BPE осыпавшихся там инфы нет. 2006-2007 вроде BAC ? и еще бы в тот опрос прикрутить какой допуск масла на котором ездили осыпавшиеся ДВС ....

Игарёня · 16.09.2010, 07:44 (09:44)

-=Дима=-, сам опрос обращён именно к владельцам ВАС. Вроде как с 2007 пошёл уже ВРЕ.

_Vlad · 16.09.2010, 09:26 (09:26)

Цитата:

Игарёня

-=Дима=-, сам опрос обращён именно к владельцам ВАС. Вроде как с 2007 пошёл уже ВРЕ.

всего одиннадцать моторов?

Валерий 008 · 16.09.2010, 10:13 (10:43)

Цитата:

Игоряныч

О чём и разговор...
Мне льют 507 00 в 2008 г ВРЕ....
Жду четверга. ОЧЕНЬ. (Еду к ОД на ТО - 60.000 км.)

ну как там на ТО ?)))..спроси заодно и по 3х литровым )))

-=Дима=- · 16.09.2010, 12:10 (14:10)

Нашелся неисправный мотор BAC, эксплуатировался на Кастрол 507 допуске. ТУТ ПОСТ в ЭТОЙ ТЕМЕ конечно возраст и пробег у него не детский уже....

02.11.2007, 10:32 (13:32)	#1
)I(AMAH Пользователь Город: Astana Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2007 Сообщений: 150 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 92 Репутация: 92	Масло в двигатель 2,5 TDI 506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра 507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006 Дополнение от Игоряныч: Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло: если нет сажевого фильтра, то: С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км) С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км) Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км) Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС. Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке. Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром. Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.
	Последний раз редактировалось seregaW0077; 16.07.2014 в 10:13.

12.09.2010, 13:55 (13:55)	#481
голубой металлик Бывалый Город: Zelenodolsk Регистрация: 12.11.2007 Сообщений: 1,188 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 977 Репутация: 2108	Небольшое резюме предыдущих сообщений. Основные вопросы : масло с каким допуском лить в машины выпущенные с 2007 года (GP). Сформировались две точки зрения: по мануалу (507 допуск) или по ЕТКА (506.01 допуск). Было выяснено, что ЕТКА в машины без сажевого фильтра ( а это все автомобили поставляемые в Россию официально) рекомендует масло по допуску 506.01. Это противоречит нашим мануалам, где чёрным по белому указано в машину (как с сажевым фильтром, так и без такового) – 507 допуск (без альтернатив). В чём тут дело? В экологии или тех.характеристиках насос-форсуночных двигателей? Объясняю – ЕТКА разделяет два допуска 506.01 и 507 только по наличию или отсутствию DPF(сажевого фильтра) . Получается, что дело в экологии? Значит, масло с 507 допуском залитое в автомобиль с DPF обеспечивает более чистый выхлоп. Логично? Вполне. Продолжим наши размышления: в тех.характеристиках наших автомобилей указано, что все они ( речь о Touareg GP R5 TDI – двигатель ВРЕ) соответствуют экологическому классу ЕВРО 4 . Данный класс экологичности невозможно обеспечить без сажевого фильтра. Так-как автомобили поставляются в Россию без сажевого фильтра – соответственно они не отвечают нормам ЕВРО-4. Производитель лукавит и все наши беды от этого. Обратите внимание, что ФВГ отказался от двигателя R5, так как не может уже обеспечить нормы экологии ЕВРО 5 на этом двигателе. Вся путаница с маслом возникла из-за того, что ФВГ декларируя ЕВРО 4 не могла указать, что в машину можно лить масло по 506.01, так как признала бы, что автомобиль не оборудован сажевым фильтром, публично (ведь мануал общедоступен). А во внутренней документации (ЕТКА) ясно предписывает заливать в наши машины (без сажевого фильтра) 506.01. Был бы я юристом, я бы зацепился за эту тему. И вчинил иск ФВГ за обман потребителя. Ведь наши автомобили стандартам ЕВРО 4 не соответствуют, так как сажевым фильтром не оборудованы. И не забываем, что в машинах с дизельными двигателями V10 был даже бачок с мочевиной, только чтобы машина соответствовала ЕВРО4.
	Последний раз редактировалось голубой металлик; 12.09.2010 в 14:00.

12.09.2010, 19:26 (19:26)	#483
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	В моём ПТС указано: экологический класс ТРЕТИЙ, значит соответствует Евро 3, а не Евро 4... Кроме всего, только Московское правительство (говорят) обязывает продавать на заправках топливо, соответствующее классу Евро 3(!). По всей России - Евро 2. Заботятся не об экологии, а о водителях "копеек" и "шестёрок" прошлого века... Добавлено через 18 минут 22 секунды Цитата: СЕРГЕЙ 2 Я использую на R5 нэстэ СитиПро 5w30, угара меньше(расхода масла), а покупаю его у Финов, через транспортную компанию, по цене в 4 литрушках-12л. за 9.500р.и 20л.за 10.500р. Другой ёмкости фирма не выпускает, всё остальное самопал и масло там очень отличается в жидкую сторону. Единственное неудобство получать в Зеленограде и ждать 1-2 недели. Зато точно оригинал и дёшево. кому надо пишите, дам телефон. ( правда у них сейчас реорганизация но на заказ не влияет)... Посмотрел. http://www.finlub.ru/oils/neste/auto/gasoline.shtml#5 Наверное, хорошее масло, но: 1. для бензиновых (!) двигателей 2. по допускам не проходит. Для дизелей даже 506 нет (не говорю уже об 507)...
	Последний раз редактировалось Игоряныч; 12.09.2010 в 19:26. Причина: Добавлено сообщение

12.09.2010, 19:26 (19:26)	#484
голубой металлик Бывалый Город: Zelenodolsk Регистрация: 12.11.2007 Сообщений: 1,188 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 977 Репутация: 2108	Цитата: Игоряныч В моём ПТС указано: экологический класс ТРЕТИЙ, значит соответствует Евро 3, а не Евро 4... А у меня в ПТС и грузовой таможенной декларации (копию почему-то выдал дилер при продаже) указано: экологический класс ЧЕТВЁРТЫЙ. ПТС у меня от 18.11.2007 года. Где-то читал, что ФВГ поставлял таки в Россию машины с сажевым фильтром(DPF), но потом перестал. Теперь пойду смотреть, а может у меня стоит DPF? Кстати тут ребята писали на Форуме, что в системе выхлопа банка для сажевого фильтра стоит, но наполнителя (самого фильтра) в ней нет. http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=24991 И вот ещё что нашёл. Существуют расшифровки VIN номеров (в сервисной книжке на второй странице наклейка), где трёхзначный код обозначает наличие или отсутствие опции в комплектации. Например: 7GN Соответствие нормам токсичности ОГ, EU4, подготовка для постзаводской установки сажевого фильтра 0GZ Соответствие нормам токс. ОГ, EU3 дизель с сист.борт.диагн. для Европы (EOBD) 0GE Соответствие нормам токсичности ОГ, EU3 Все три варианта без сажевого фильтра ( в первом варианте банка для фильтра есть, самого фильтра внутри нет).
	Последний раз редактировалось голубой металлик; 12.09.2010 в 19:55.

12.09.2010, 20:56 (20:56)	#485
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Вот ещё посмотрел масло: http://oil.allforauto.ru/initem.php?id=348 Интересно другое: но почему для Touareg R5 и V10 TDI нельзя использовать 507 00 ? Так прямо и написано: - Для Touareg R5 и V10 TDI использовать только MOTUL SPECIFIC 506.01 - 506.00 - 503 00 Конечно, может это касается только масла MOTUL... Но голова уже раскалывается... Добавлено через 19 минут 21 секунду Вот что накопал из Кастрола: про 506 01: http://www.castrol.com/castrol/livea...e_II_0W_30.pdf и про 507 00: http://www.castrol.com/castrol/livea..._III_5W-30.pdf Задумался ещё больше. 506 01 - специально для двигателей R5 и V10 c межсервисным обслуживанием “LongLife Service” правда было это в 2006 году... Что-то я очкую... Информация с официального сайта Кастрол в России: http://castrol.com.ru/ В четверг разорву голову ОД (или мне?) Добавлено через 13 минут 53 секунды И последнее. Обратите внимание на 2 стр.: http://www.castrol.com/castrol/livea...ure_VW_B2C.pdf Написано (у кого не открывается): С 01.08.2007 года двигатели всех покидающих конвейер автомобилей Volkswagen заправлены моторным маслом Castrol SL X Professional Powerflow LongLife III 5W-30 Всё-таки 506 01 было до 01.08.2007 г ...
	Последний раз редактировалось Игоряныч; 12.09.2010 в 20:56. Причина: Добавлено сообщение

12.09.2010, 14:37 (14:37)	#482
timer Новенький Город: МО г.Раменское Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 24.03.2010 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 11 Репутация: 36	Цитата: голубой металлик Это противоречит нашим мануалам, где чёрным по белому указано в машину (как с сажевым фильтром, так и без такового) – 507 допуск (без альтернатив). В моем мануале написано 507.00 только с сажевым фильтром. Других вариантов нет. Машина выпуска этого года.

12.09.2010, 23:39 (23:39)	#486
timer Новенький Город: МО г.Раменское Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 24.03.2010 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 11 Репутация: 36	Цитата: Игоряныч Обратите внимание на 2 стр.: http://www.castrol.com/castrol/livea...ure_VW_B2C.pdf Написано (у кого не открывается): С 01.08.2007 года двигатели всех покидающих конвейер автомобилей Volkswagen заправлены моторным маслом Castrol SL X Professional Powerflow LongLife III 5W-30 Всё-таки 506 01 было до 01.08.2007 г ... Здесь в качестве примера приводится двигатель с сажевым фильтром. Такое ощущение, что машин с двигателем без сажевого фильтра не существует в природе. В мануале 2010 года нет такого двигателя.

13.09.2010, 08:09 (10:09)	#487
-=Дима=- Стреляный Город: Челябинск Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 808 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 169 Репутация: 524	Мы скоро уже лучше самого VAGа будем знать, что лить в наши моторы ... Добавлено через 1 минуту 4 секунды Цитата: Игоряныч В четверг разорву голову ОД (или мне?) Жду инфы от ОД.
	Последний раз редактировалось -=Дима=-; 13.09.2010 в 08:09. Причина: Добавлено сообщение

13.09.2010, 12:24 (12:24)	#488
Wadim Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 31.10.2009 Сообщений: 264 Поблагодарил(а): 171 Благодарностей: 47 Репутация: 123	От ОД ничего путного не дождётесь, ответ от представительства VW таков: Позвонили из представительства VW на днях, Castrol SL X Professional Powerflow LongLife III 5W-30 льётся только в автомобили с сажевым фильтром , Castrol SLX Professional Longtec VW Longlife II 0W-30 в двигатели без сажевого фильтра. Другие масла лить VW не рекомендует. По их же словам VW совместно с Castrol специально разработали масло для двигателей VW. Мне залили правильно Castrol SLX Professional Longtec VW Longlife II 0W-30, для долива рекомендовали фирменное масло VW для двигателей R5 в литровых канистрах под их маркой продаётся Castrol SLX Professional Longtec VW Longlife II 0W-30... Остальные моторные масла VW лить не советует! P.S. В оригинальной упаковке масел VW проаётся масло Castrol.
	Последний раз редактировалось Wadim; 13.09.2010 в 12:29.

13.09.2010, 22:36 (22:36)	#489
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	голубой металлик, Сегодня смотрел в СВОЕЙ сервисной книжке. У меня написано 0GE Значит нет сажевого фильтра... Оффтопик К сожалению должен заметить, что КАЖДЫЙ должен САМ РЕШИТЬ какое масло ЕМУ лить в СВОЙ двигатель Думаю, что ОД не будет мне разъяснять политику компании, а просто объяснит, что надо мне для моего автомобиля. Наверное, это правильно... Добавлено через 15 минут 1 секунду СЕРГЕЙ 2, Специально для тебя: http://www.castrol.com/castrol/gener...tentId=7034599 Сам почитал. Многое и так знал, но повторение - мать учения !!! Думаю, будет многим интересно.
	Последний раз редактировалось Игоряныч; 13.09.2010 в 22:36. Причина: Добавлено сообщение

14.09.2010, 13:23 (13:23)	#490
_Vlad Позывной 535 Город: Ростов-на-Дону Touareg NF Hybrid Регистрация: 28.04.2010 Сообщений: 1,075 Поблагодарил(а): 1,583 Благодарностей: 523 Изображений в галерее: 37 Репутация: 649	Цитата: Игоряныч 2008 г. 2.5 л - ВРЕ в такой же двигатель залили 506.01 у нас ОД лил и продолжает 506.01 BAC понятно с гарантии снят, и вопросов по нему нет - 506.01

14.09.2010, 19:37 (19:37)	#491
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: _Vlad у нас ОД лил и продолжает 506.01 О чём и разговор... Мне льют 507 00 в 2008 г ВРЕ.... Жду четверга. ОЧЕНЬ. (Еду к ОД на ТО - 60.000 км.)

15.09.2010, 17:11 (16:11)	#492
Kostia Loud Пользователь Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.08.2008 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 45 Благодарностей: 68 Репутация: 93	Игоряныч, Отпишись, пожалуйста, по результатам ТО. Чего там про масло расскажут.... А то уже стало ооочень интересно. С уважением, Константин

15.09.2010, 23:09 (23:09)	#493
_Vlad Позывной 535 Город: Ростов-на-Дону Touareg NF Hybrid Регистрация: 28.04.2010 Сообщений: 1,075 Поблагодарил(а): 1,583 Благодарностей: 523 Изображений в галерее: 37 Репутация: 649	кстати.. а действительно.. в чем разница BAC и BPE.. что в них идут координально противоположные допуски.. п.с. толи в 506-м что-то не учли с этим падением вязкости.. толи 507 свои сто и так проходит, смысл заморачиваться.. х.з.
	Последний раз редактировалось _Vlad; 15.09.2010 в 23:14.

16.09.2010, 06:59 (08:59)	#494
-=Дима=- Стреляный Город: Челябинск Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 808 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 169 Репутация: 524	Цитата: _Vlad кстати.. а действительно.. в чем разница BAC и BPE.. что в них идут координально противоположные допуски.. п.с. толи в 506-м что-то не учли с этим падением вязкости.. толи 507 свои сто и так проходит, смысл заморачиваться.. х.з. Не где не смог найти точной инфы, даже у ОД, сказали моторы одинаковые и взаимозаменяемы. но сказали что случаев осыпания BPE еще не было, а вот BAC куча, может пробегов на BPE еще нет, может и вправду что то улучшили....

16.09.2010, 07:12 (09:12)	#495
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=25679 Вот здесь видим, что тенденция по году выпуска машин с осыпанием есть, хоть и очень слабо выражена, т.к. очень мало участников опроса.

16.09.2010, 07:23 (09:23)	#496
-=Дима=- Стреляный Город: Челябинск Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 808 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 169 Репутация: 524	Цитата: Игарёня http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=25679 Вот здесь видим, что тенденция по году выпуска машин с осыпанием есть, хоть и очень слабо выражена, т.к. очень мало участников опроса. Игорь, так там не расписано какой именно мотор, про BPE осыпавшихся там инфы нет. 2006-2007 вроде BAC ? и еще бы в тот опрос прикрутить какой допуск масла на котором ездили осыпавшиеся ДВС ....

16.09.2010, 07:44 (09:44)	#497
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	-=Дима=-, сам опрос обращён именно к владельцам ВАС. Вроде как с 2007 пошёл уже ВРЕ.

16.09.2010, 09:26 (09:26)	#498
_Vlad Позывной 535 Город: Ростов-на-Дону Touareg NF Hybrid Регистрация: 28.04.2010 Сообщений: 1,075 Поблагодарил(а): 1,583 Благодарностей: 523 Изображений в галерее: 37 Репутация: 649	Цитата: Игарёня -=Дима=-, сам опрос обращён именно к владельцам ВАС. Вроде как с 2007 пошёл уже ВРЕ. всего одиннадцать моторов?

16.09.2010, 10:13 (10:43)	#499
Валерий 008 Профессиональный любитель Город: Звенигород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.09.2008 Сообщений: 2,037 Поблагодарил(а): 2,203 Благодарностей: 1,309 Изображений в галерее: 58 Репутация: 1950	Цитата: Игоряныч О чём и разговор... Мне льют 507 00 в 2008 г ВРЕ.... Жду четверга. ОЧЕНЬ. (Еду к ОД на ТО - 60.000 км.) ну как там на ТО ?)))..спроси заодно и по 3х литровым )))

16.09.2010, 12:10 (14:10)	#500
-=Дима=- Стреляный Город: Челябинск Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 808 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 169 Репутация: 524	Нашелся неисправный мотор BAC, эксплуатировался на Кастрол 507 допуске. ТУТ ПОСТ в ЭТОЙ ТЕМЕ конечно возраст и пробег у него не детский уже....