Не пинать!!! Touareg vs... BMW X3 - Страница 251

Владимир178 · 05.01.2019, 21:17 (21:17)

Цитата:

А порода на е34 кончилась или е39?
И почему 4-цил в 2018, полностью превосходящие 6-цил в начала века, вдруг не отвечают цели бмв?

И почему е39, более комфортная машина, чем w210 или А6 с5, был таким нишевым?

Все это какое-то гаражное брюзжание... вот что про$рали со свистом и позором, так Туарег.

Ну и Х просрали, если так рассуждать. «Настоящий» Х5 закончился на самом первом Е53, где и отделка, и размер кузова «что надо, и полноценная пневма была и тд. Е70, в каком то смысле шаг назад был.

szao · 05.01.2019, 22:39 (22:39)

Цитата:

Владимир178

Ну и Х просрали, если так рассуждать. «Настоящий» Х5 закончился на самом первом Е53, где и отделка, и размер кузова «что надо, и полноценная пневма была и тд. Е70, в каком то смысле шаг назад был.

Сегодня Х3 - это тот Х5.
А нонешний Х5 это "Х7", если бы он тогда существовал.

Так что бнв в шоколаде.

зы У Е53 не было пневмы, есс-но. Недолго был дифф.

Badtur · 05.01.2019, 23:29 (23:29)

Цитата:

szao

Сегодня Х3 - это тот Х5.
А нонешний Х5 это "Х7", если бы он тогда существовал.

Так что бнв в шоколаде.

зы У Е53 не было пневмы, есс-но. Недолго был дифф.

Специалист хренов
https://m.youtube.com/watch?v=AeSQGMl5HF0

АлексейЗвен · 05.01.2019, 23:42 (22:42)

Чувак на баварской помоечке любит затирать чушь
со знанием дела,да...

Владимир178 · 05.01.2019, 23:44 (23:44)

Цитата:

szao

Сегодня Х3 - это тот Х5.
А нонешний Х5 это "Х7", если бы он тогда существовал.

Так что бнв в шоколаде.

зы У Е53 не было пневмы, есс-но. Недолго был дифф.

Как раз у Е53 была полноценная пневма. С регулировкой дорожного просвета. И со всеми фишками Тура, т.е. приседание на скорости, режим загрузки и тд.

Причем, вроде, в БМВ это все сделали раньше Тура, так что VW просто повторил.

А на Е70 пневму убрали. Потом вернули только заднюю, без регулировки просвета.

P.s. Нынешний Х3 похож на Е53 разве что размером. Е53 легендарный авто, можно сказать, пионер SUV.

szao · 06.01.2019, 00:19 (00:19)

Цитата:

Владимир178

P.s. Нынешний Х3 похож на Е53 разве что размером. Е53 легендарный авто, можно сказать, пионер SUV.

Пионер еврокроссоверов - да.
Почему недолго прожила подвеска - роверовские хвосты. У Е70 другая платформа.

зы Смотрю дрочеры оживились ;-) Люблю вас, преданные поклонники!

АлексейЗвен · 06.01.2019, 17:30 (16:30)

Самокритично)

Юманите · 07.01.2019, 18:40 (18:40)

Сегодня прохватил на мке х3 20д по м11. На 200 норм стоит. Все таки активная рейка и м руль мне нравится. Движка канеш не хватает, думаю 30д будет в самый раз. Даже мысль шальная закралась.: взять ещё одну мку 30 д на мокке, перекинуть в неё с лакшери сиденья с вентиляцией, 19 диски, панель и Карты дверей( везде где есть сенсатек). А свою лакшери со спорт сиденьями 20ми дисками и проч что от Мки переставиться продать.

shpul · 07.01.2019, 18:45 (17:45)

Цитата:

szao

Пионер еврокроссоверов - да.
Почему недолго прожила подвеска - роверовские хвосты. У Е70 другая платформа.

зы Смотрю дрочеры оживились ;-) Люблю вас, преданные поклонники!

Потому что фигню по поводу е53 сказал. Нет бы признал неправоту, но ты ж не можешь?

АлексейЗвен · 08.01.2019, 01:58 (00:58)

Цитата:

shpul

Потому что фигню по поводу е53 сказал. Нет бы признал неправоту, но ты ж не можешь?

Птсать хнб-это его жизненное кредо...не мешайте!)

X888oo · 09.01.2019, 02:17 (01:17)

Цитата:

szao

А порода на е34 кончилась или е39?
И почему 4-цил в 2018, полностью превосходящие 6-цил в начала века, вдруг не отвечают цели бмв?

И почему е39, более комфортная машина, чем w210 или А6 с5, был таким нишевым?

Все это какое-то гаражное брюзжание... вот что про$рали со свистом и позором, так Туарег.

1.Порода кончилась на Е60 с приходом F серии и нового поколения 4 цилиндровых турбо моторов.

2.4 цилиндра в чем превосходят? В сухих цифрах на бумаге? Все это фигня, к примеру старый 325i был намного драйвовее и эластичнее 328i. Бмв это ощущение прежде всего. Сравнить S85b50 и s63b44- да, на цифрах битурбо V8 едет хорошо, но атмо V10 на дросселях это совсем другая история))

3.Е39 намного менее комфортная чем W210 особенно с пневмой, и Е60 тоже намного менее комфортная и премиальная чем W211. Тут явно не по Сеньке шапка, спавния БМВ с мерседесом. Единственный косяк W210 и то в чем преврсходит его Е39 - кузов, лучше металл, мерс W210 гниет люто и везде

4. Если Вы говорите о бездорожье, то не велика потеря, тк не велик спрос на данный функционал

Добавлено через 40 минут 10 секунд
Мне довелось поездить на бмв - бмв 118 Е87, бмв 330ci e46 (M54 2ванос), бмв 525 е39 (M54), знаю что это были за машины, и Вы можете сказать что мой опыт общения с этими машинами мал, 118- ? Что это разве бмв? Да это была бмв, первая бмв моей супруги и самая удачная из этих 3х моделей марки и как по мне она не идет в сравнение нынешней F20, но это для меня, а жене нравится что F20 стала покладистой и мягкой.
Более того я прошел все стадии ремонта от ТО до капремонта атмо 2л мотора (N46), и могу сказать что нынешние турбо моторы N (бензин) и B (дизель) серий абсолютно неремонтопригодны, по причине того что: 1. Материал низкого качества (алюминий) 2. Тонкостенные блоки не гильзуются, а тонкостенными они стали потому что бмв гонится за опятьже цифрами(см.п.2 выше) и управляемостью, а для этого надо бороться с массой.
Сравнить подкапотку E и F - отличия существенные, все сделано исходя из экономии затрат на производство и облегчении массы над управляемой осью.
К слову это касается и подвески, по сравнению с E она сделана из говна и палок в F. Ездить по городу отличный вариант- лютое снижение не подрессоренных масс за счет применения полого алюминия отлично сказалось на плавности хода, но по разбитым дорогам точно не вариант.
Это я к тому, что мое мнение касаемо бмв уже сложилось и Вам я доказывать ничего не собираюсь

а вышеизложенный текст- это отзыв владельца бмв со стажем (гаражного 3,14здобола, как Вы выразились выше) для тех кому Вы пытаетесь развесить лапшу на места для этого предназначенные

Добавлено через 23 минуты 58 секунд
А парадокс кстати заключается в том, что нынешняя F20 ( мотор N13) т-т-т с момента покупки за 6 лет не подкинула ни одной серьезной проблемы и я очень рад этой машиной в этом плане в отличии от Е87 N46 (то коробка ссыт, то шланги, то проводка, то мотор), но-помимо малообьемной турбо синтетики и энергоемкой, но валкой подвески F, в отличии от E, умом я представляю, что случись что с мотором его уже не отремонтируешь.
А если подумать о тех кто ценит надежность на вторичке? Ух.....

szao · 13.01.2019, 19:50 (19:50)

Цитата:

X888oo

1.Порода кончилась на Е60 с приходом F серии и нового поколения 4 цилиндровых турбо моторов.

Чем это 523i F10 хуже 523i E60?

Чем 528i N20 хуже старого 528i?

Какие проблемы с породой N54, N55 и S55?

Цитата:

2.4 цилиндра в чем превосходят? В сухих цифрах на бумаге? Все это фигня, к примеру старый 325i был намного драйвовее и эластичнее 328i. Бмв это ощущение прежде всего. Сравнить S85b50 и s63b44- да, на цифрах битурбо V8 едет хорошо, но атмо V10 на дросселях это совсем другая история))

N20 гораздо эластичнее и веселее N52.
Я специально полгода ждал смены.
Ибо N52 как не ехал раньше, так и умер таким вялым.

Цитата:

3.Е39 намного менее комфортная чем W210 особенно с пневмой, и Е60 тоже намного менее комфортная и премиальная чем W211. Тут явно не по Сеньке шапка, спавния БМВ с мерседесом. Единственный косяк W210 и то в чем преврсходит его Е39 - кузов, лучше металл, мерс W210 гниет люто и везде

W210 у папы был и у друга. Оба 2.8. Один авангард, другой элеганс. Потом папа старой закалки перешел на 211 и 212, но это уже неважно ;-)
528i e39 и 530i e39 были у друга. И европейка и с нашей подвеской.Дальше и Е60, и Ф10 две..

Так вот та 5ка тише и комфортнее была. Проверено было на 4х машинах, как видно.

Цитата:

4. Если Вы говорите о бездорожье, то не велика потеря, тк не велик спрос на данный функционал

Не понял про что.

Цитата:

по сравнению с E она сделана из говна и палок в F.

У е39 замена рычагов была рутиной.
И даже не 3м владельцем.

Цитата:

и могу сказать что нынешние турбо моторы N (бензин) и B (дизель) серий абсолютно неремонтопригодны

Ничего не могу сказать про убитый пятью владельцами хлам.
Но проблемы указанных моторов на фоне старых 6-ок смешны - замена цепей/натяжителей.Ну, привода заслонки (на старом 20д). Масло не жрут, катушки не горят, турбины не дохнут, ..

Видимо с этим лучше на форум Ашота. Или просто купить новый Логан.

АлексейЗвен · 13.01.2019, 20:03 (19:03)

Ну тебе не далеко до Логана, так-то))) Такой же барабан-эдишн.
Турецкой сборки.
Боишься со своим корытом на ХХХ идти?
Не бойся, я за тебя там заступлюсь)

Владимир178 · 13.01.2019, 20:11 (20:11)

Цитата:

АлексейЗвен

Ну тебе не далеко до Логана, так-то))) Такой же барабан-эдишн.
Турецкой сборки.
Боишься со своим корытом на ХХХ идти?
Не бойся, я за тебя там заступлюсь)

Зря вы так. У szao нормальная комплектация для X3. И двигатель оптимальный. Просоо машина не виновата, что владелец не признает другие авто жо такой степени, что будет искать недостатки даже там где их нет;))

P.s. С другой стороны, есть и такие да фанаты Тура (особенно с дивигателем 4,2), которые больше ничего не признают.

А по теме, G01 очень интересный получился. В живую очень гармоничное авто, внешне, даже красивее G05. Но пакетные комплектации получились «не семейные».

АлексейЗвен · 13.01.2019, 20:14 (19:14)

Цитата:

Владимир178

Зря вы так. У szao нормальная комплектация для X3. И двигатель оптимальный. Просоо машина не виновата, что владелец не признает другие авто жо такой степени, что будет искать недостатки даже там где их нет;))

Да говорить он может что угодно...язык, как помело.
Ездит на автобусе скорее всего. По выходным, берет
У брата камри 08 г/в.Я таких «спецов» часто встречаю.

Юманите · 13.01.2019, 20:17 (20:17)

Цитата:

АлексейЗвен

Да говорить он может что угодно...язык, как помело.
Ездит на автобусе скорее всего. По выходным, берет
У брата камри 08 г/в.Я таких «спецов» часто встречаю.

Э,нет. Знаю сзао лично. На его авто ездил. Ощущения совсем другие по сравнению с х3 моей супруги. От комплектации получается многое зависит.

АлексейЗвен · 13.01.2019, 20:25 (19:25)

Цитата:

Юманите

Э,нет. Знаю сзао лично. На его авто ездил. Ощущения совсем другие по сравнению с х3 моей супруги. От комплектации получается многое зависит.

Тогда он не в писывается в мое понимание о нормальном
человеке, владеющим нишевым автомобилем распространенной
марки...многих владельцев ххх знаю, нормальные ребята,
которые ни когда, даже в пьяном угаре не станут доказывать
превосходство своих ведер перед другими, а уж ведра у них
посерьезнее х3...Что это? Что ищет человек на среднесортном
автомобиле одной немецкой марки на форуме народных машин
другой немецкой марки, при этом на форуме конкретной модели!?
Он либо псих, либо жирный тролль...на психа не похож, хотя иногда
напоминает...тролль. Ну а с троллями разговор простой и короткий.

Badtur · 13.01.2019, 20:29 (20:29)

Цитата:

Юманите

Э,нет. Знаю сзао лично. На его авто ездил. Ощущения совсем другие по сравнению с х3 моей супруги. От комплектации получается многое зависит.

Ну так выложи здесь его госномер .
После этого 100% троль поугомонится .

Юманите · 13.01.2019, 20:46 (20:46)

Цитата:

Badtur

Ну так выложи здесь его госномер .
После этого 100% троль поугомонится .

Чужих секретов не выдаю(с). Не умею...

Добавлено через 3 минуты 6 секунд

Цитата:

АлексейЗвен

Тогда он не в писывается в мое понимание о нормальном
человеке, владеющим нишевым автомобилем распространенной
марки...многих владельцев ххх знаю, нормальные ребята,
которые ни когда, даже в пьяном угаре не станут доказывать
превосходство своих ведер перед другими, а уж ведра у них
посерьезнее х3...Что это? Что ищет человек на среднесортном
автомобиле одной немецкой марки на форуме народных машин
другой немецкой марки, при этом на форуме конкретной модели!?
Он либо псих, либо жирный тролль...на психа не похож, хотя иногда
напоминает...тролль. Ну а с троллями разговор простой и короткий.

Он при встрече хорошо об хс 60 отзывался. Она по его словам во многом превосходит х3. И качество отделки и комфорт. Только цена излишне завышена. Я сам клял х3 в хвост и в гриву. И потом купил себе.

Правда не уверен на долго ли но тем не менее. В след выходные забираю

АлексейЗвен · 13.01.2019, 20:50 (19:50)

Цитата:

Юманите

Чужих секретов не выдаю(с). Не умею...

Добавлено через 3 минуты 6 секунд

Он при встрече хорошо об хс 60 отзывался. Она по его словам во многом превосходит х3. И качество отделки и комфорт. Только цена излишне завышена. Я сам клял х3 в хвост и в гриву. И потом купил себе.

Правда не уверен на долго ли но тем не менее. В след выходные забираю

Честно-мне абсолютно параллельно, о чем он высказывался...
Его мнение меня интересует в последнюю очередь.
Моё, сугубо личное мнение, что х3,что хс60-машины для женщин.
Но при этом я не иду на указанные форумы и не пытаюсь их владельцев
в этом убедить...свое мнение оставляю при себе.
Этот же индивидуум явно комплексует.

05.01.2019, 21:17 (21:17)	#5001
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: szao А порода на е34 кончилась или е39? И почему 4-цил в 2018, полностью превосходящие 6-цил в начала века, вдруг не отвечают цели бмв? И почему е39, более комфортная машина, чем w210 или А6 с5, был таким нишевым? Все это какое-то гаражное брюзжание... вот что про$рали со свистом и позором, так Туарег. Ну и Х просрали, если так рассуждать. «Настоящий» Х5 закончился на самом первом Е53, где и отделка, и размер кузова «что надо, и полноценная пневма была и тд. Е70, в каком то смысле шаг назад был.

05.01.2019, 23:44 (23:44)	#5005
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: szao Сегодня Х3 - это тот Х5. А нонешний Х5 это "Х7", если бы он тогда существовал. Так что бнв в шоколаде. зы У Е53 не было пневмы, есс-но. Недолго был дифф. Как раз у Е53 была полноценная пневма. С регулировкой дорожного просвета. И со всеми фишками Тура, т.е. приседание на скорости, режим загрузки и тд. Причем, вроде, в БМВ это все сделали раньше Тура, так что VW просто повторил. А на Е70 пневму убрали. Потом вернули только заднюю, без регулировки просвета. P.s. Нынешний Х3 похож на Е53 разве что размером. Е53 легендарный авто, можно сказать, пионер SUV.
	Последний раз редактировалось Владимир178; 05.01.2019 в 23:46.

09.01.2019, 02:17 (01:17)	#5011
X888oo Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2018 Сообщений: 752 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 166 Репутация: 166	Цитата: szao А порода на е34 кончилась или е39? И почему 4-цил в 2018, полностью превосходящие 6-цил в начала века, вдруг не отвечают цели бмв? И почему е39, более комфортная машина, чем w210 или А6 с5, был таким нишевым? Все это какое-то гаражное брюзжание... вот что про$рали со свистом и позором, так Туарег. 1.Порода кончилась на Е60 с приходом F серии и нового поколения 4 цилиндровых турбо моторов. 2.4 цилиндра в чем превосходят? В сухих цифрах на бумаге? Все это фигня, к примеру старый 325i был намного драйвовее и эластичнее 328i. Бмв это ощущение прежде всего. Сравнить S85b50 и s63b44- да, на цифрах битурбо V8 едет хорошо, но атмо V10 на дросселях это совсем другая история)) 3.Е39 намного менее комфортная чем W210 особенно с пневмой, и Е60 тоже намного менее комфортная и премиальная чем W211. Тут явно не по Сеньке шапка, спавния БМВ с мерседесом. Единственный косяк W210 и то в чем преврсходит его Е39 - кузов, лучше металл, мерс W210 гниет люто и везде 4. Если Вы говорите о бездорожье, то не велика потеря, тк не велик спрос на данный функционал Добавлено через 40 минут 10 секунд Мне довелось поездить на бмв - бмв 118 Е87, бмв 330ci e46 (M54 2ванос), бмв 525 е39 (M54), знаю что это были за машины, и Вы можете сказать что мой опыт общения с этими машинами мал, 118- ? Что это разве бмв? Да это была бмв, первая бмв моей супруги и самая удачная из этих 3х моделей марки и как по мне она не идет в сравнение нынешней F20, но это для меня, а жене нравится что F20 стала покладистой и мягкой. Более того я прошел все стадии ремонта от ТО до капремонта атмо 2л мотора (N46), и могу сказать что нынешние турбо моторы N (бензин) и B (дизель) серий абсолютно неремонтопригодны, по причине того что: 1. Материал низкого качества (алюминий) 2. Тонкостенные блоки не гильзуются, а тонкостенными они стали потому что бмв гонится за опятьже цифрами(см.п.2 выше) и управляемостью, а для этого надо бороться с массой. Сравнить подкапотку E и F - отличия существенные, все сделано исходя из экономии затрат на производство и облегчении массы над управляемой осью. К слову это касается и подвески, по сравнению с E она сделана из говна и палок в F. Ездить по городу отличный вариант- лютое снижение не подрессоренных масс за счет применения полого алюминия отлично сказалось на плавности хода, но по разбитым дорогам точно не вариант. Это я к тому, что мое мнение касаемо бмв уже сложилось и Вам я доказывать ничего не собираюсь а вышеизложенный текст- это отзыв владельца бмв со стажем (гаражного 3,14здобола, как Вы выразились выше) для тех кому Вы пытаетесь развесить лапшу на места для этого предназначенные Добавлено через 23 минуты 58 секунд А парадокс кстати заключается в том, что нынешняя F20 ( мотор N13) т-т-т с момента покупки за 6 лет не подкинула ни одной серьезной проблемы и я очень рад этой машиной в этом плане в отличии от Е87 N46 (то коробка ссыт, то шланги, то проводка, то мотор), но-помимо малообьемной турбо синтетики и энергоемкой, но валкой подвески F, в отличии от E, умом я представляю, что случись что с мотором его уже не отремонтируешь. А если подумать о тех кто ценит надежность на вторичке? Ух.....
	Последний раз редактировалось X888oo; 09.01.2019 в 02:17. Причина: Добавлено сообщение

13.01.2019, 19:50 (19:50)	#5012
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: X888oo 1.Порода кончилась на Е60 с приходом F серии и нового поколения 4 цилиндровых турбо моторов. Чем это 523i F10 хуже 523i E60? Чем 528i N20 хуже старого 528i? Какие проблемы с породой N54, N55 и S55? Цитата: 2.4 цилиндра в чем превосходят? В сухих цифрах на бумаге? Все это фигня, к примеру старый 325i был намного драйвовее и эластичнее 328i. Бмв это ощущение прежде всего. Сравнить S85b50 и s63b44- да, на цифрах битурбо V8 едет хорошо, но атмо V10 на дросселях это совсем другая история)) N20 гораздо эластичнее и веселее N52. Я специально полгода ждал смены. Ибо N52 как не ехал раньше, так и умер таким вялым. Цитата: 3.Е39 намного менее комфортная чем W210 особенно с пневмой, и Е60 тоже намного менее комфортная и премиальная чем W211. Тут явно не по Сеньке шапка, спавния БМВ с мерседесом. Единственный косяк W210 и то в чем преврсходит его Е39 - кузов, лучше металл, мерс W210 гниет люто и везде W210 у папы был и у друга. Оба 2.8. Один авангард, другой элеганс. Потом папа старой закалки перешел на 211 и 212, но это уже неважно ;-) 528i e39 и 530i e39 были у друга. И европейка и с нашей подвеской.Дальше и Е60, и Ф10 две.. Так вот та 5ка тише и комфортнее была. Проверено было на 4х машинах, как видно. Цитата: 4. Если Вы говорите о бездорожье, то не велика потеря, тк не велик спрос на данный функционал Не понял про что. Цитата: по сравнению с E она сделана из говна и палок в F. У е39 замена рычагов была рутиной. И даже не 3м владельцем. Цитата: и могу сказать что нынешние турбо моторы N (бензин) и B (дизель) серий абсолютно неремонтопригодны Ничего не могу сказать про убитый пятью владельцами хлам. Но проблемы указанных моторов на фоне старых 6-ок смешны - замена цепей/натяжителей.Ну, привода заслонки (на старом 20д). Масло не жрут, катушки не горят, турбины не дохнут, .. Видимо с этим лучше на форум Ашота. Или просто купить новый Логан.
	Последний раз редактировалось szao; 13.01.2019 в 19:56.

13.01.2019, 20:11 (20:11)	#5014
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: АлексейЗвен Ну тебе не далеко до Логана, так-то))) Такой же барабан-эдишн. Турецкой сборки. Боишься со своим корытом на ХХХ идти? Не бойся, я за тебя там заступлюсь) Зря вы так. У szao нормальная комплектация для X3. И двигатель оптимальный. Просоо машина не виновата, что владелец не признает другие авто жо такой степени, что будет искать недостатки даже там где их нет;)) P.s. С другой стороны, есть и такие да фанаты Тура (особенно с дивигателем 4,2), которые больше ничего не признают. А по теме, G01 очень интересный получился. В живую очень гармоничное авто, внешне, даже красивее G05. Но пакетные комплектации получились «не семейные».
	Последний раз редактировалось Владимир178; 13.01.2019 в 20:13.

05.01.2019, 22:39 (22:39)	#5002
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Владимир178 Ну и Х просрали, если так рассуждать. «Настоящий» Х5 закончился на самом первом Е53, где и отделка, и размер кузова «что надо, и полноценная пневма была и тд. Е70, в каком то смысле шаг назад был. Сегодня Х3 - это тот Х5. А нонешний Х5 это "Х7", если бы он тогда существовал. Так что бнв в шоколаде. зы У Е53 не было пневмы, есс-но. Недолго был дифф.

05.01.2019, 23:29 (23:29)	#5003
Badtur Колесный маньяк Город: Mск Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 4,975 Поблагодарил(а): 2,843 Благодарностей: 2,899 Репутация: 3724	Цитата: szao Сегодня Х3 - это тот Х5. А нонешний Х5 это "Х7", если бы он тогда существовал. Так что бнв в шоколаде. зы У Е53 не было пневмы, есс-но. Недолго был дифф. Специалист хренов https://m.youtube.com/watch?v=AeSQGMl5HF0

05.01.2019, 23:42 (22:42)	#5004
АлексейЗвен Бывалый Город: Москва Регистрация: 03.12.2018 Сообщений: 1,066 Поблагодарил(а): 275 Благодарностей: 408 Репутация: 483	Чувак на баварской помоечке любит затирать чушь со знанием дела,да...

06.01.2019, 00:19 (00:19)	#5006
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Владимир178 P.s. Нынешний Х3 похож на Е53 разве что размером. Е53 легендарный авто, можно сказать, пионер SUV. Пионер еврокроссоверов - да. Почему недолго прожила подвеска - роверовские хвосты. У Е70 другая платформа. зы Смотрю дрочеры оживились ;-) Люблю вас, преданные поклонники!

06.01.2019, 17:30 (16:30)	#5007
АлексейЗвен Бывалый Город: Москва Регистрация: 03.12.2018 Сообщений: 1,066 Поблагодарил(а): 275 Благодарностей: 408 Репутация: 483	Самокритично)

07.01.2019, 18:40 (18:40)	#5008
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Сегодня прохватил на мке х3 20д по м11. На 200 норм стоит. Все таки активная рейка и м руль мне нравится. Движка канеш не хватает, думаю 30д будет в самый раз. Даже мысль шальная закралась.: взять ещё одну мку 30 д на мокке, перекинуть в неё с лакшери сиденья с вентиляцией, 19 диски, панель и Карты дверей( везде где есть сенсатек). А свою лакшери со спорт сиденьями 20ми дисками и проч что от Мки переставиться продать.

07.01.2019, 18:45 (17:45)	#5009
shpul Пользователь Город: На неве Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.04.2018 Сообщений: 164 Поблагодарил(а): 199 Благодарностей: 28 Репутация: 28	Цитата: szao Пионер еврокроссоверов - да. Почему недолго прожила подвеска - роверовские хвосты. У Е70 другая платформа. зы Смотрю дрочеры оживились ;-) Люблю вас, преданные поклонники! Потому что фигню по поводу е53 сказал. Нет бы признал неправоту, но ты ж не можешь?

08.01.2019, 01:58 (00:58)	#5010
АлексейЗвен Бывалый Город: Москва Регистрация: 03.12.2018 Сообщений: 1,066 Поблагодарил(а): 275 Благодарностей: 408 Репутация: 483	Цитата: shpul Потому что фигню по поводу е53 сказал. Нет бы признал неправоту, но ты ж не можешь? Птсать хнб-это его жизненное кредо...не мешайте!)

13.01.2019, 20:03 (19:03)	#5013
АлексейЗвен Бывалый Город: Москва Регистрация: 03.12.2018 Сообщений: 1,066 Поблагодарил(а): 275 Благодарностей: 408 Репутация: 483	Ну тебе не далеко до Логана, так-то))) Такой же барабан-эдишн. Турецкой сборки. Боишься со своим корытом на ХХХ идти? Не бойся, я за тебя там заступлюсь)

13.01.2019, 20:14 (19:14)	#5015
АлексейЗвен Бывалый Город: Москва Регистрация: 03.12.2018 Сообщений: 1,066 Поблагодарил(а): 275 Благодарностей: 408 Репутация: 483	Цитата: Владимир178 Зря вы так. У szao нормальная комплектация для X3. И двигатель оптимальный. Просоо машина не виновата, что владелец не признает другие авто жо такой степени, что будет искать недостатки даже там где их нет;)) Да говорить он может что угодно...язык, как помело. Ездит на автобусе скорее всего. По выходным, берет У брата камри 08 г/в.Я таких «спецов» часто встречаю.

13.01.2019, 20:17 (20:17)	#5016
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: АлексейЗвен Да говорить он может что угодно...язык, как помело. Ездит на автобусе скорее всего. По выходным, берет У брата камри 08 г/в.Я таких «спецов» часто встречаю. Э,нет. Знаю сзао лично. На его авто ездил. Ощущения совсем другие по сравнению с х3 моей супруги. От комплектации получается многое зависит.

13.01.2019, 20:25 (19:25)	#5017
АлексейЗвен Бывалый Город: Москва Регистрация: 03.12.2018 Сообщений: 1,066 Поблагодарил(а): 275 Благодарностей: 408 Репутация: 483	Цитата: Юманите Э,нет. Знаю сзао лично. На его авто ездил. Ощущения совсем другие по сравнению с х3 моей супруги. От комплектации получается многое зависит. Тогда он не в писывается в мое понимание о нормальном человеке, владеющим нишевым автомобилем распространенной марки...многих владельцев ххх знаю, нормальные ребята, которые ни когда, даже в пьяном угаре не станут доказывать превосходство своих ведер перед другими, а уж ведра у них посерьезнее х3...Что это? Что ищет человек на среднесортном автомобиле одной немецкой марки на форуме народных машин другой немецкой марки, при этом на форуме конкретной модели!? Он либо псих, либо жирный тролль...на психа не похож, хотя иногда напоминает...тролль. Ну а с троллями разговор простой и короткий.

13.01.2019, 20:29 (20:29)	#5018
Badtur Колесный маньяк Город: Mск Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 4,975 Поблагодарил(а): 2,843 Благодарностей: 2,899 Репутация: 3724	Цитата: Юманите Э,нет. Знаю сзао лично. На его авто ездил. Ощущения совсем другие по сравнению с х3 моей супруги. От комплектации получается многое зависит. Ну так выложи здесь его госномер . После этого 100% троль поугомонится .

13.01.2019, 20:46 (20:46)	#5019
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: Badtur Ну так выложи здесь его госномер . После этого 100% троль поугомонится . Чужих секретов не выдаю(с). Не умею... Добавлено через 3 минуты 6 секунд Цитата: АлексейЗвен Тогда он не в писывается в мое понимание о нормальном человеке, владеющим нишевым автомобилем распространенной марки...многих владельцев ххх знаю, нормальные ребята, которые ни когда, даже в пьяном угаре не станут доказывать превосходство своих ведер перед другими, а уж ведра у них посерьезнее х3...Что это? Что ищет человек на среднесортном автомобиле одной немецкой марки на форуме народных машин другой немецкой марки, при этом на форуме конкретной модели!? Он либо псих, либо жирный тролль...на психа не похож, хотя иногда напоминает...тролль. Ну а с троллями разговор простой и короткий. Он при встрече хорошо об хс 60 отзывался. Она по его словам во многом превосходит х3. И качество отделки и комфорт. Только цена излишне завышена. Я сам клял х3 в хвост и в гриву. И потом купил себе. Правда не уверен на долго ли но тем не менее. В след выходные забираю
	Последний раз редактировалось Юманите; 13.01.2019 в 20:46. Причина: Добавлено сообщение

13.01.2019, 20:50 (19:50)	#5020
АлексейЗвен Бывалый Город: Москва Регистрация: 03.12.2018 Сообщений: 1,066 Поблагодарил(а): 275 Благодарностей: 408 Репутация: 483	Цитата: Юманите Чужих секретов не выдаю(с). Не умею... Добавлено через 3 минуты 6 секунд Он при встрече хорошо об хс 60 отзывался. Она по его словам во многом превосходит х3. И качество отделки и комфорт. Только цена излишне завышена. Я сам клял х3 в хвост и в гриву. И потом купил себе. Правда не уверен на долго ли но тем не менее. В след выходные забираю Честно-мне абсолютно параллельно, о чем он высказывался... Его мнение меня интересует в последнюю очередь. Моё, сугубо личное мнение, что х3,что хс60-машины для женщин. Но при этом я не иду на указанные форумы и не пытаюсь их владельцев в этом убедить...свое мнение оставляю при себе. Этот же индивидуум явно комплексует.
	Последний раз редактировалось АлексейЗвен; 13.01.2019 в 20:52.