Альтернативы Touareg III - Страница 252

КоТъ · 04.02.2019, 23:27 (23:27)

Сконфигурировал Х5 и Т3 в средних похожих комплектациях (во вложение)
Т3 - 5 367 000
Х5 - 5 904 200

Разница - 537 тыр

При приобретение в лизинг,скидка:
Т3 - 13% = 4 750 000
Х5 - 10% = 5 367 000

Разница - 620 тыр

AlexAstr · 05.02.2019, 01:20 (01:20)

Копирую свой отзыв с БМВ клуба, и добавлю новых впечатлений в P.S.

Вчера тоже тестил Q8, сразу после Х5 на пневме. У самого третий Х5 подряд сейчас, (поправка - четвертый! Был ещё Е70 3л бензин старый, через месяц слил), хотел вот заказать четвертый на будущей неделе. Час езды на нем, потом час на Q8 по примерно тем же дорогам - и очень крепко призадумался. Ку8 во всех режимах езды понравился больше. Посадка в салоне Кушки более легковая (сиденья там и там максимально внизу), пороги всегда чистые, сзади больше места и шумка показалась лучше. И хотя тоже думал, что теперь только дизель, только хардкор - бензиновый 340 сильный "мягкий гибрид" не вызвал особого отторжения, только не звучит совсем. В общем, до этого Ку7 не рассматривал даже по причине чрезмерной "семейности", а тут прям такой глоток свежего молодого воздуха.
Три дня до НГ катал новый Кай 340 сил, очень уж хотел на Порхе пересесть, но впечатления неоднозначные, особенно по поводу комфорта. На днях ещё раз возьму на пару дней, освежу впечатления после Q8.
Через ВТБ лизинг скидки на Q8 до 12%, если что. На Кай не узнавал, на Х5 тоже. Но в равных конфигах все равно разница в цене не столь существенна для авто, стоимостью в квартиру.

P.S. поездил ещё три дня на Кае, теперь уже более нарядном, весь в бордовой коже, панорама, sport chrono и тп, тоже 340 сил. Хорошая машина, очень, но
только для активного валилова, комфорта все равно мало, даже по Москве, только если вваливать - после 100 км/ч дорога разглаживается, кошелек легчает... Но Q8 все равно нравится больше по езде.
А теперь долгожданный для меня момент - на GLE можно заказать пневму! НО! Только на 400d мотор и только в фиксированной комплектации.
Зато! Можно заказать E-body control, супер пупер гидро пневму, да ещё и в наборной комплектации! Ну наконец-то, подумал я, и полез в конфигуратор. Час мучений с тормознутым сайтом, и вуаля! 9+ млн! Эээ... сначала подумал, что то заглючило, я ведь даже не все галочки нажал, и это не 450 amg, а аналог 40d от БМВ. Какие нахрен 9 с лишним лямов? Короче, закрыл конфигуратор, решил поделиться эмоциями. Завтра спрошу почем в лизинг все это благородие. Ну и жду на тесте супер подвеску, вдруг это откровение, за которое и отвалить нежалко. Ещё бы выглядело это все не так уродливо сзади, но к внешности авто у меня самые нейтральные требования.

Думаю уже реально Тур за 6+ на всех пирогах не такой уж плохой выбор. Надо бы где нибудь затестить на топовой подвеске со всеми антикренами, подрульками, пневмами и тп, может кто знает где такой стоит и ждёт тест драйва?

Strongman · 05.02.2019, 06:41 (06:41)

Цитата:

Владимир178

Ну, я уже взял, по максимуму. NF с ТТ еще брали, по привычке, после GP. А FL уже без ТТ, в основном продавался. И в реальных условиях, где, в принципе, можно долговременно эксплуатировать тур, еще никто не пожалел об отсутствии ТТ пакета.

Вот, специально для szao, как Гелик может встать на ровном месте, и никакие блокировки не помогут. Посмотрев только кусок видео (есди вырезать в нужном месте), можно сделать вывод, что Гелик беспомощен на бездоре (смотреть с 21:25). Почему специально для szao, потому что он сказал, что Гелик не поедет только если на мосты сядет, на видео пример, как говорят «на ровном месте».

https://youtu.be/zw2DDL-VWTQ

Гелик на трёх блоках как раз таки проще всех потянул фуру. А когда тягался с туром накатал 4-е ледяные лунки. то всё равно что на 4-е ролика поставить. А на сколько мне известно ещё ни один авто с 4-х роликов не съезжал ни когда.

В общем блокировки - это инструмент исключительно для профи. Ими нужно знать когда пользоваться и в каких условиях. Блоки для людей экстримальных и свободных в своих действиях и возможностях.
Обычному юзеру это не нужно т.к. с большой долей вероятности он их сломает. Среднестатистический юзер не выезжает за город, на природу, на лыжи, на рыбалку, на охоту. Основной маршрут юзера это чистая дорога: работа - дом - парковка. Жить уныло - их удел )))
В общем ждите муфту в следующем поколении т.к. тем же 97% кому не нужны были блокировки - не нужен и Торсен

Добавлено через 11 минут 6 секунд

Цитата:

КоТъ

Сконфигурировал Х5 и Т3 в средних похожих комплектациях (во вложение)
Т3 - 5 367 000
Х6 - 5 904 200

Разница - 537 тыр

При приобретение в лизинг,скидка:
Т3 - 13% = 4 750 000
Х5 - 10% = 5 367 000

Разница - 620 тыр

Ну вот собственно о чём и писал ранее. Разница в деньгах для таких цен не велика. Престижность марки - разница огромна

Incko · 05.02.2019, 08:11 (08:11)

Цитата:

Strongman

Гелик на трёх блоках как раз таки проще всех потянул фуру. А когда тягался с туром накатал 4-е ледяные лунки. то всё равно что на 4-е ролика поставить. А на сколько мне известно ещё ни один авто с 4-х роликов не съезжал ни когда.

В общем блокировки - это инструмент исключительно для профи. Ими нужно знать когда пользоваться и в каких условиях. Блоки для людей экстримальных и свободных в своих действиях и возможностях.
Обычному юзеру это не нужно т.к. с большой долей вероятности он их сломает. Среднестатистический юзер не выезжает за город, на природу, на лыжи, на рыбалку, на охоту. Основной маршрут юзера это чистая дорога: работа - дом - парковка. Жить уныло - их удел )))
В общем ждите муфту в следующем поколении т.к. тем же 97% кому не нужны были блокировки - не нужен и Торсен

Добавлено через 11 минут 6 секунд

Ну вот собственно о чём и писал ранее. Разница в деньгах для таких цен не велика. Престижность марки - разница огромна

Посмотрите видео до конца.
Гелик бодался с Туром 3 раза в разных местах.
Гелик накатал лунки, ну а Тур не накатал? )))
Престижность марки - Бентли, Майбах, Бугатти. БМВ - ширпотреб (szao

), правда с продажами намного хуже чем Тур. В ширпотребе это главный показатель признательности и практичности покупки.

Как Вы там писали уважение (на порядок))))))))))))))))))))))))))на дороге? Как и в реальной жизни уважение достигается поступками (на дороге - соблюдением ПДД).
Как Вам это: друзья уважительно отнеслись к моим новым дорогим домашним тапочкам )))))) и стали меня уважать на порядок больше.

Добавлено через 7 минут 26 секунд

Цитата:

КоТъ

Сконфигурировал Х5 и Т3 в средних похожих комплектациях (во вложение)
Т3 - 5 367 000
Х6 - 5 904 200

Разница - 537 тыр

При приобретение в лизинг,скидка:
Т3 - 13% = 4 750 000
Х5 - 10% = 5 367 000

Разница - 620 тыр

Где правда сравниваем Х6 по цене или Х5?
Если почитаете дно и середину этой ветки, поймете разницу в комплектации данных авто за эти деньги. И только пожалуйста без слов: "А мне эта опция и не нужна вовсе". Тогда берем барабан и наслаждаемся, только без внушения массам о престижности марки БМВ. Тут как оказалось многие считать умеют, да и калькулятор всегда под рукой (и на столе тоже).

АлексейЗвен · 05.02.2019, 08:17 (07:17)

Когда аргументы заканчиваются, обычно начинаются
качели «уважаешь-не уважаешь». С авто это тоже работает)))

КоТъ · 05.02.2019, 08:51 (08:51)

Цитата:

Incko

Где правда сравниваем Х6 по цене или Х5?
Если почитаете дно и середину этой ветки, поймете разницу в комплектации данных авто за эти деньги. И только пожалуйста без слов: "А мне эта опция и не нужна вовсе". Тогда берем барабан и наслаждаемся, только без внушения массам о престижности марки БМВ. Тут как оказалось многие считать умеют, да и калькулятор всегда под рукой (и на столе тоже).

Прошу прощение, поправил.
Конечно Х5

Я собирал под себя (что Т3 что Х5) под свои требования, что мне необходимо от машины ))
Кому функционал, кому база и максимально красивая обертка но чтоб дороХо смотрелось. У всех фломастеры разные )))

Incko · 05.02.2019, 09:34 (09:34)

Цитата:

КоТъ

Прошу прощение, поправил.
Конечно Х5

Я собирал под себя (что Т3 что Х5) под свои требования, что мне необходимо от машины ))
Кому функционал, кому база и максимально красивая обертка но чтоб дороХо смотрелось. У всех фломастеры разные )))

Тогда вопросов нет. Если только собирать по интерьеру и экстерьеру. А если нужны "сиськи" то разница в 1 млн как не крути. Минимум.

AlexAstr · 05.02.2019, 11:04 (11:04)

Почитал наконец 250 страниц, тоже ворвусь в дискуссию, самый живой форум это туареговский!
Мужики, к чему такие агрессивные споры? Не жён своих обсуждаем, в тачках каждому свое - кому-то шильдик на капоте, или брутальность, или чтоб дольше всех идти за трактором и тп, потребности у всех разные, выбирают не только (и не все) мозгами, кто-то выбирает сердцем, а это совсем другие материи, о которых бессмысленно спорить.
Я вот шильдики красивые люблю. И при прочих равных за 9 мультов вместо GLE взял бы Каенн в комплектации похуже, но зато Порхе, чтоб еще выхлопом рычал, я в него сажусь когда, настроение поднимается. На панамке новой 4S со спорт выхлопом катался пару дней, хоть и непрактичная тачка, но эмоций дарит ещё больше. Возраст, наверное, молод ещё душой. А когда выбираешь авто за 7-8-9 лямов, я лично не готов рассуждать исключительно мозгом и здраво мыслить, как минимум половина стоимости - эмоциональная составляющая. Я потому, например, так долго на Х5 разных езжу - эмоции! Там куча объективных недостатков, тот же Тур FL за меньшие деньги дал бы больше практичности, комфорта, но вот смотрю на Икс, сажусь в салон, завожу... И почему-то настроение на один пункт повышается. Новый Х5 вот вообще после тест драйва не отличается по эмоциям от старого, может потому что уже надоел бренд, или сравниваю с теми же Поршаками, хрен знает.
А есть множество людей, для которых тачка чисто рациональная покупка, там другие критерии выбора. Как можно об этом спорить и доказывать, что на 200ке катаются лохи и колхозники (ага, у меня половина соседей на ЛХ570 и 200ках, лохов среди них не заметил, просто у людей вообще другое отношение к авто, их более глобальные вещи интересуют, это мы с вами в машинки в детстве не наигрались, вот и компенсируем).
Вот из-за этого походу все качели на 250 страниц и есть, не могут договориться три ипостаси между собой - сердце, мозг и кошелек. Мои так точно не могут. Давайте будем интеллигентнее, друзья, говна и так за окном хватает.
С уважением! Туарег форева, бмв ацтой!

АлексейЗвен · 05.02.2019, 11:09 (10:09)

252 страницы)

Red alert · 05.02.2019, 11:10 (10:10)

Цитата:

АлексейЗвен

252 страницы)

на 2 страницы сил не хватило

Эвриканец · 05.02.2019, 11:51 (10:51)

Цитата:

AlexAstr

Почитал наконец 250 страниц, тоже ворвусь в дискуссию, самый живой форум это туареговский!
Мужики, к чему такие агрессивные споры? Не жён своих обсуждаем, в тачках каждому свое - кому-то шильдик на капоте, или брутальность, или чтоб дольше всех идти за трактором и тп, потребности у всех разные, выбирают не только (и не все) мозгами, кто-то выбирает сердцем, а это совсем другие материи, о которых бессмысленно спорить.
Я вот шильдики красивые люблю. И при прочих равных за 9 мультов вместо GLE взял бы Каенн в комплектации похуже, но зато Порхе, чтоб еще выхлопом рычал, я в него сажусь когда, настроение поднимается. На панамке новой 4S со спорт выхлопом катался пару дней, хоть и непрактичная тачка, но эмоций дарит ещё больше. Возраст, наверное, молод ещё душой. А когда выбираешь авто за 7-8-9 лямов, я лично не готов рассуждать исключительно мозгом и здраво мыслить, как минимум половина стоимости - эмоциональная составляющая. Я потому, например, так долго на Х5 разных езжу - эмоции! Там куча объективных недостатков, тот же Тур FL за меньшие деньги дал бы больше практичности, комфорта, но вот смотрю на Икс, сажусь в салон, завожу... И почему-то настроение на один пункт повышается. Новый Х5 вот вообще после тест драйва не отличается по эмоциям от старого, может потому что уже надоел бренд, или сравниваю с теми же Поршаками, хрен знает.
А есть множество людей, для которых тачка чисто рациональная покупка, там другие критерии выбора. Как можно об этом спорить и доказывать, что на 200ке катаются лохи и колхозники (ага, у меня половина соседей на ЛХ570 и 200ках, лохов среди них не заметил, просто у людей вообще другое отношение к авто, их более глобальные вещи интересуют, это мы с вами в машинки в детстве не наигрались, вот и компенсируем).
Вот из-за этого походу все качели на 250 страниц и есть, не могут договориться три ипостаси между собой - сердце, мозг и кошелек. Мои так точно не могут. Давайте будем интеллигентнее, друзья, говна и так за окном хватает.
С уважением! Туарег форева, бмв ацтой!

Как то уже рассказывал : вез одного пожилого швейцарца в аэропорт лет 10 назад. Он вообще не знал марку своей машины. "Dont know, just a car. May be korean"
Потом ткнул в какую то в потоке, оказалась мазда 323. Кто то не считает нужным разбираться и запомнать бренд и опции своей кофемолки, а кто то машины.)
А еще был один американец : "у меня Мерседес. Я покупал его новым. Ему сейчас 23 года. Меня все устраивает. Я мало езжу. У него маленький пробег и отличное состояние."
Это навеяло , прочтя

Цитата:

просто у людей вообще другое отношение к авто, их более глобальные вещи интересуют, это мы с вами в машинки в детстве не наигрались, вот и компенсируем).

BomBule · 05.02.2019, 12:03 (11:03)

Цитата:

AlexAstr

Почитал наконец 250 страниц, тоже ворвусь в дискуссию, самый живой форум это туареговский!
Мужики, к чему такие агрессивные споры? Не жён своих обсуждаем, в тачках каждому свое - кому-то шильдик на капоте, или брутальность, или чтоб дольше всех идти за трактором и тп, потребности у всех разные, выбирают не только (и не все) мозгами, кто-то выбирает сердцем, а это совсем другие материи, о которых бессмысленно спорить.
Я вот шильдики красивые люблю. И при прочих равных за 9 мультов вместо GLE взял бы Каенн в комплектации похуже, но зато Порхе, чтоб еще выхлопом рычал, я в него сажусь когда, настроение поднимается. На панамке новой 4S со спорт выхлопом катался пару дней, хоть и непрактичная тачка, но эмоций дарит ещё больше. Возраст, наверное, молод ещё душой. А когда выбираешь авто за 7-8-9 лямов, я лично не готов рассуждать исключительно мозгом и здраво мыслить, как минимум половина стоимости - эмоциональная составляющая. Я потому, например, так долго на Х5 разных езжу - эмоции! Там куча объективных недостатков, тот же Тур FL за меньшие деньги дал бы больше практичности, комфорта, но вот смотрю на Икс, сажусь в салон, завожу... И почему-то настроение на один пункт повышается. Новый Х5 вот вообще после тест драйва не отличается по эмоциям от старого, может потому что уже надоел бренд, или сравниваю с теми же Поршаками, хрен знает.
А есть множество людей, для которых тачка чисто рациональная покупка, там другие критерии выбора. Как можно об этом спорить и доказывать, что на 200ке катаются лохи и колхозники (ага, у меня половина соседей на ЛХ570 и 200ках, лохов среди них не заметил, просто у людей вообще другое отношение к авто, их более глобальные вещи интересуют, это мы с вами в машинки в детстве не наигрались, вот и компенсируем).
Вот из-за этого походу все качели на 250 страниц и есть, не могут договориться три ипостаси между собой - сердце, мозг и кошелек. Мои так точно не могут. Давайте будем интеллигентнее, друзья, говна и так за окном хватает.
С уважением! Туарег форева, бмв ацтой!

это про этот форум вы пишите живой ? однако...

беенве ломучий ацтой, но беенве прекрасна и дарит радость. табурег же пресное ордбло для поездки из точки а в точку б. как раз для старых швейцарцев "джаст э кар, мэйби чайниз о жапан" :)

Владимир178 · 05.02.2019, 12:14 (12:14)

Цитата:

BomBule

это про этот форум вы пишите живой ? однако...

беенве ломучий ацтой, но беенве прекрасна и дарит радость. табурег же пресное ордбло для поездки из точки а в точку б. как раз для старых швейцарцев "джаст э кар, мэйби чайниз о жапан" :)

Скажем так, Touareg, сейчас разный. Был Т2 и есть Т3. И спор идет только потому, что некотрые возможности авто уменьшили. Они все равно большие, по сравнению с конкурентами, но меньше, по сравнению с предшественником.

И Т2 был действительно для перемещения из точки А в точку Б. Только реально, без обломов типа «тут не проеду», «тут не припаркуюсь» и тд. Да, он не являвлялся спорт каром, но на гражданских скоростях ехал хорошо, но при этом, был удобен тем, что так где нужно обычному человеку (не охотнику или рыболову), мог проехать везде и это быдо его главное удобство.

Вот буквально сегодня, возле офиса, на подъезед к офису, единственная односторонняя дорога глобально чистится от снега, на дороге камазы, шеыряют трактора и рабочие. Навалили кучи; камазы объехать можно только через высокий паребрик. Все подъездали и уезжали искать удачу. А я проехал, правда в одном месте пришлось пневму в экстра поднять. Чообы было понятнее, даже не бордюр был главным препятствием, а кучи снега, которые нагребли трактора. Даже рабочий, какой-то главный, подбежал, когда понял, что я собираюсь рискнуть, что не проеду. Но проехал.

И спор идет, чтобы понять, Т3 все еще тот, или уже не тот;))

BomBule · 05.02.2019, 12:26 (11:26)

Цитата:

Владимир178

Скажем так, Touareg, сейчас разный. Был Т2 и есть Т3. И спор идет только потому, что некотрые возможности авто уменьшили. Они все равно большие, по сравнению с конкурентами, но меньше, по сравнению с предшественником.

И Т2 был действительно для перемещения из точки А в точку Б. Только реально, без обломов типа «тут не проеду», «тут не припаркуюсь» и тд. Да, он не являвлялся спорт каром, но на гражданских скоростях ехал хорошо, но при этом, был удобен тем, что так где нужно обычному человеку (не охотнику или рыболову), мог проехать везде и это быдо его главное удобство.

Вот буквально сегодня, возле офиса, на подъезед к офису, единственная односторонняя дорога глобально чистится от снега, на дороге камазы, шеыряют трактора и рабочие. Навалили кучи; камазы объехать можно только через высокий паребрик. Все подъездали и уезжали искать удачу. А я проехал, правда в одном месте пришлось пневму в экстра поднять. Чообы было понятнее, даже не бордюр был главным препятствием, а кучи снега, которые нагребли трактора. Даже рабочий, какой-то главный, подбежал, когда понял, что я собираюсь рискнуть, что не проеду. Но проехал.

И спор идет, чтобы понять, Т3 все еще тот, или уже не тот;))

от от, Т2 просто авто для поездок. увидел препятствие - поднял пневму (если она есть =) ) и едешь дальше. нажал на кнопку камер парктроников, приуныл, что в жигулях кнопки качественней и едешь дальше и тд =)

Т3 с разницей в 0,5-1 мио с х5 вообше смысла не имеет, но то мое, беенвешное мнение

GRe · 05.02.2019, 12:32 (11:32)

У Икса, как калины пойдут, цена сильно припадет, думаю ваг сразу пересмотрит цены на Т3.

АК1 · 05.02.2019, 12:41 (14:41)

Цитата:

GRe

У Икса, как калины пойдут, цена сильно припадет, думаю ваг сразу пересмотрит цены на Т3.

На Т3 в наличии уже дают скидки до 900
https://vw.avto-city.ru/purchase/ava...il/pkw_783717/
https://vw.avto-city.ru/purchase/ava...il/pkw_784307/

Если поискать, то и больше

Red alert · 05.02.2019, 12:53 (11:53)

Так сейчас официально представительно даёт 500 тысяч на ПТС 18 года + 200 по трейд ину...

Bugagashich · 05.02.2019, 13:24 (13:24)

Цитата:

АК1

На Т3 в наличии уже дают скидки до 900
https://vw.avto-city.ru/purchase/ava...il/pkw_783717/
https://vw.avto-city.ru/purchase/ava...il/pkw_784307/

Если поискать, то и больше

В этих машинах уже столько народу посидело и столько раз двери открывались\закрывались, что у обычного обывателя за 10 лет не будет такого использования. Каждый настроит сиденье под себя, накладки пошатает, как видел это на ютубах, кнопки потыкает... половина заложенного ресурса и запаса прочности салона уже истрачена)))

Incko · 05.02.2019, 13:30 (13:30)

Цитата:

Владимир178

Скажем так, Touareg, сейчас разный. Был Т2 и есть Т3. И спор идет только потому, что некотрые возможности авто уменьшили

Уменьшили только клиренс. У Т2 и Т3 общее только название. Даже размерность шин и крепление дисков разное. Не говоря про все остальное. И все это лучше чем у Т2.
Даже ценник увеличили )))))))))))))))

Добавлено через 40 секунд

Цитата:

GRe

У Икса, как калины пойдут, цена сильно припадет, думаю ваг сразу пересмотрит цены на Т3.

Да никуда она не припадет, а только расти будет.

X-100 · 05.02.2019, 13:41 (13:41)

Цитата:

КоТъ

Сконфигурировал Х5 и Т3 в средних похожих комплектациях (во вложение)
Т3 - 5 367 000
Х5 - 5 904 200

Разница - 537 тыр

При приобретение в лизинг,скидка:
Т3 - 13% = 4 750 000
Х5 - 10% = 5 367 000

Разница - 620 тыр

На Х5 мне уже дают 12%, это еще не пошли калининградки...
И на БМВ клубе уже скидки дают на Х5 от Авилона. Там машина, которая в конфигураторе выходит чуть меньше 6 (5,9 млн), отдают за 5,5 2018 год.

04.02.2019, 23:27 (23:27)	#5021
КоТъ Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.05.2013 Сообщений: 135 Поблагодарил(а): 35 Благодарностей: 31 Репутация: 56	Сконфигурировал Х5 и Т3 в средних похожих комплектациях (во вложение) Т3 - 5 367 000 Х5 - 5 904 200 Разница - 537 тыр При приобретение в лизинг,скидка: Т3 - 13% = 4 750 000 Х5 - 10% = 5 367 000 Разница - 620 тыр
	Последний раз редактировалось КоТъ; 05.02.2019 в 08:43. Причина: Исправил ошибку

05.02.2019, 01:20 (01:20)	#5022
AlexAstr Пользователь Город: Волгоград Регистрация: 13.11.2013 Сообщений: 169 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 86 Репутация: 86	Копирую свой отзыв с БМВ клуба, и добавлю новых впечатлений в P.S. Вчера тоже тестил Q8, сразу после Х5 на пневме. У самого третий Х5 подряд сейчас, (поправка - четвертый! Был ещё Е70 3л бензин старый, через месяц слил), хотел вот заказать четвертый на будущей неделе. Час езды на нем, потом час на Q8 по примерно тем же дорогам - и очень крепко призадумался. Ку8 во всех режимах езды понравился больше. Посадка в салоне Кушки более легковая (сиденья там и там максимально внизу), пороги всегда чистые, сзади больше места и шумка показалась лучше. И хотя тоже думал, что теперь только дизель, только хардкор - бензиновый 340 сильный "мягкий гибрид" не вызвал особого отторжения, только не звучит совсем. В общем, до этого Ку7 не рассматривал даже по причине чрезмерной "семейности", а тут прям такой глоток свежего молодого воздуха. Три дня до НГ катал новый Кай 340 сил, очень уж хотел на Порхе пересесть, но впечатления неоднозначные, особенно по поводу комфорта. На днях ещё раз возьму на пару дней, освежу впечатления после Q8. Через ВТБ лизинг скидки на Q8 до 12%, если что. На Кай не узнавал, на Х5 тоже. Но в равных конфигах все равно разница в цене не столь существенна для авто, стоимостью в квартиру. P.S. поездил ещё три дня на Кае, теперь уже более нарядном, весь в бордовой коже, панорама, sport chrono и тп, тоже 340 сил. Хорошая машина, очень, но только для активного валилова, комфорта все равно мало, даже по Москве, только если вваливать - после 100 км/ч дорога разглаживается, кошелек легчает... Но Q8 все равно нравится больше по езде. А теперь долгожданный для меня момент - на GLE можно заказать пневму! НО! Только на 400d мотор и только в фиксированной комплектации. Зато! Можно заказать E-body control, супер пупер гидро пневму, да ещё и в наборной комплектации! Ну наконец-то, подумал я, и полез в конфигуратор. Час мучений с тормознутым сайтом, и вуаля! 9+ млн! Эээ... сначала подумал, что то заглючило, я ведь даже не все галочки нажал, и это не 450 amg, а аналог 40d от БМВ. Какие нахрен 9 с лишним лямов? Короче, закрыл конфигуратор, решил поделиться эмоциями. Завтра спрошу почем в лизинг все это благородие. Ну и жду на тесте супер подвеску, вдруг это откровение, за которое и отвалить нежалко. Ещё бы выглядело это все не так уродливо сзади, но к внешности авто у меня самые нейтральные требования. Думаю уже реально Тур за 6+ на всех пирогах не такой уж плохой выбор. Надо бы где нибудь затестить на топовой подвеске со всеми антикренами, подрульками, пневмами и тп, может кто знает где такой стоит и ждёт тест драйва?
	Последний раз редактировалось AlexAstr; 05.02.2019 в 10:37.

05.02.2019, 06:41 (06:41)	#5023
Strongman Новенький Город: Rasha Регистрация: 21.08.2011 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Цитата: Владимир178 Ну, я уже взял, по максимуму. NF с ТТ еще брали, по привычке, после GP. А FL уже без ТТ, в основном продавался. И в реальных условиях, где, в принципе, можно долговременно эксплуатировать тур, еще никто не пожалел об отсутствии ТТ пакета. Вот, специально для szao, как Гелик может встать на ровном месте, и никакие блокировки не помогут. Посмотрев только кусок видео (есди вырезать в нужном месте), можно сделать вывод, что Гелик беспомощен на бездоре (смотреть с 21:25). Почему специально для szao, потому что он сказал, что Гелик не поедет только если на мосты сядет, на видео пример, как говорят «на ровном месте». https://youtu.be/zw2DDL-VWTQ Гелик на трёх блоках как раз таки проще всех потянул фуру. А когда тягался с туром накатал 4-е ледяные лунки. то всё равно что на 4-е ролика поставить. А на сколько мне известно ещё ни один авто с 4-х роликов не съезжал ни когда. В общем блокировки - это инструмент исключительно для профи. Ими нужно знать когда пользоваться и в каких условиях. Блоки для людей экстримальных и свободных в своих действиях и возможностях. Обычному юзеру это не нужно т.к. с большой долей вероятности он их сломает. Среднестатистический юзер не выезжает за город, на природу, на лыжи, на рыбалку, на охоту. Основной маршрут юзера это чистая дорога: работа - дом - парковка. Жить уныло - их удел ))) В общем ждите муфту в следующем поколении т.к. тем же 97% кому не нужны были блокировки - не нужен и Торсен Добавлено через 11 минут 6 секунд Цитата: КоТъ Сконфигурировал Х5 и Т3 в средних похожих комплектациях (во вложение) Т3 - 5 367 000 Х6 - 5 904 200 Разница - 537 тыр При приобретение в лизинг,скидка: Т3 - 13% = 4 750 000 Х5 - 10% = 5 367 000 Разница - 620 тыр Ну вот собственно о чём и писал ранее. Разница в деньгах для таких цен не велика. Престижность марки - разница огромна
	Последний раз редактировалось Strongman; 05.02.2019 в 06:41. Причина: Добавлено сообщение

05.02.2019, 08:11 (08:11)	#5024
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 523 Репутация: 573	Цитата: Strongman Гелик на трёх блоках как раз таки проще всех потянул фуру. А когда тягался с туром накатал 4-е ледяные лунки. то всё равно что на 4-е ролика поставить. А на сколько мне известно ещё ни один авто с 4-х роликов не съезжал ни когда. В общем блокировки - это инструмент исключительно для профи. Ими нужно знать когда пользоваться и в каких условиях. Блоки для людей экстримальных и свободных в своих действиях и возможностях. Обычному юзеру это не нужно т.к. с большой долей вероятности он их сломает. Среднестатистический юзер не выезжает за город, на природу, на лыжи, на рыбалку, на охоту. Основной маршрут юзера это чистая дорога: работа - дом - парковка. Жить уныло - их удел ))) В общем ждите муфту в следующем поколении т.к. тем же 97% кому не нужны были блокировки - не нужен и Торсен Добавлено через 11 минут 6 секунд Ну вот собственно о чём и писал ранее. Разница в деньгах для таких цен не велика. Престижность марки - разница огромна Посмотрите видео до конца. Гелик бодался с Туром 3 раза в разных местах. Гелик накатал лунки, ну а Тур не накатал? ))) Престижность марки - Бентли, Майбах, Бугатти. БМВ - ширпотреб (szao ), правда с продажами намного хуже чем Тур. В ширпотребе это главный показатель признательности и практичности покупки. Как Вы там писали уважение (на порядок))))))))))))))))))))))))))на дороге? Как и в реальной жизни уважение достигается поступками (на дороге - соблюдением ПДД). Как Вам это: друзья уважительно отнеслись к моим новым дорогим домашним тапочкам )))))) и стали меня уважать на порядок больше. Добавлено через 7 минут 26 секунд Цитата: КоТъ Сконфигурировал Х5 и Т3 в средних похожих комплектациях (во вложение) Т3 - 5 367 000 Х6 - 5 904 200 Разница - 537 тыр При приобретение в лизинг,скидка: Т3 - 13% = 4 750 000 Х5 - 10% = 5 367 000 Разница - 620 тыр Где правда сравниваем Х6 по цене или Х5? Если почитаете дно и середину этой ветки, поймете разницу в комплектации данных авто за эти деньги. И только пожалуйста без слов: "А мне эта опция и не нужна вовсе". Тогда берем барабан и наслаждаемся, только без внушения массам о престижности марки БМВ. Тут как оказалось многие считать умеют, да и калькулятор всегда под рукой (и на столе тоже).
	Последний раз редактировалось Incko; 05.02.2019 в 08:11. Причина: Добавлено сообщение

05.02.2019, 11:51 (10:51)	#5031
Эвриканец Заблокирован Причина: Нарушение пунктов 4.4.4 и 4.4.15 Город: Москва Регистрация: 27.08.2016 Сообщений: 2,193 Поблагодарил(а): 1,558 Благодарностей: 1,115 Репутация: 1015	Цитата: AlexAstr Почитал наконец 250 страниц, тоже ворвусь в дискуссию, самый живой форум это туареговский! Мужики, к чему такие агрессивные споры? Не жён своих обсуждаем, в тачках каждому свое - кому-то шильдик на капоте, или брутальность, или чтоб дольше всех идти за трактором и тп, потребности у всех разные, выбирают не только (и не все) мозгами, кто-то выбирает сердцем, а это совсем другие материи, о которых бессмысленно спорить. Я вот шильдики красивые люблю. И при прочих равных за 9 мультов вместо GLE взял бы Каенн в комплектации похуже, но зато Порхе, чтоб еще выхлопом рычал, я в него сажусь когда, настроение поднимается. На панамке новой 4S со спорт выхлопом катался пару дней, хоть и непрактичная тачка, но эмоций дарит ещё больше. Возраст, наверное, молод ещё душой. А когда выбираешь авто за 7-8-9 лямов, я лично не готов рассуждать исключительно мозгом и здраво мыслить, как минимум половина стоимости - эмоциональная составляющая. Я потому, например, так долго на Х5 разных езжу - эмоции! Там куча объективных недостатков, тот же Тур FL за меньшие деньги дал бы больше практичности, комфорта, но вот смотрю на Икс, сажусь в салон, завожу... И почему-то настроение на один пункт повышается. Новый Х5 вот вообще после тест драйва не отличается по эмоциям от старого, может потому что уже надоел бренд, или сравниваю с теми же Поршаками, хрен знает. А есть множество людей, для которых тачка чисто рациональная покупка, там другие критерии выбора. Как можно об этом спорить и доказывать, что на 200ке катаются лохи и колхозники (ага, у меня половина соседей на ЛХ570 и 200ках, лохов среди них не заметил, просто у людей вообще другое отношение к авто, их более глобальные вещи интересуют, это мы с вами в машинки в детстве не наигрались, вот и компенсируем). Вот из-за этого походу все качели на 250 страниц и есть, не могут договориться три ипостаси между собой - сердце, мозг и кошелек. Мои так точно не могут. Давайте будем интеллигентнее, друзья, говна и так за окном хватает. С уважением! Туарег форева, бмв ацтой! Как то уже рассказывал : вез одного пожилого швейцарца в аэропорт лет 10 назад. Он вообще не знал марку своей машины. "Dont know, just a car. May be korean" Потом ткнул в какую то в потоке, оказалась мазда 323. Кто то не считает нужным разбираться и запомнать бренд и опции своей кофемолки, а кто то машины.) А еще был один американец : "у меня Мерседес. Я покупал его новым. Ему сейчас 23 года. Меня все устраивает. Я мало езжу. У него маленький пробег и отличное состояние." Это навеяло , прочтя Цитата: просто у людей вообще другое отношение к авто, их более глобальные вещи интересуют, это мы с вами в машинки в детстве не наигрались, вот и компенсируем).
	Последний раз редактировалось Эвриканец; 05.02.2019 в 11:57.

05.02.2019, 08:17 (07:17)	#5025
АлексейЗвен Бывалый Город: Москва Регистрация: 03.12.2018 Сообщений: 1,066 Поблагодарил(а): 275 Благодарностей: 408 Репутация: 483	Когда аргументы заканчиваются, обычно начинаются качели «уважаешь-не уважаешь». С авто это тоже работает)))

05.02.2019, 08:51 (08:51)	#5026
КоТъ Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.05.2013 Сообщений: 135 Поблагодарил(а): 35 Благодарностей: 31 Репутация: 56	Цитата: Incko Где правда сравниваем Х6 по цене или Х5? Если почитаете дно и середину этой ветки, поймете разницу в комплектации данных авто за эти деньги. И только пожалуйста без слов: "А мне эта опция и не нужна вовсе". Тогда берем барабан и наслаждаемся, только без внушения массам о престижности марки БМВ. Тут как оказалось многие считать умеют, да и калькулятор всегда под рукой (и на столе тоже). Прошу прощение, поправил. Конечно Х5 Я собирал под себя (что Т3 что Х5) под свои требования, что мне необходимо от машины )) Кому функционал, кому база и максимально красивая обертка но чтоб дороХо смотрелось. У всех фломастеры разные )))

05.02.2019, 09:34 (09:34)	#5027
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 523 Репутация: 573	Цитата: КоТъ Прошу прощение, поправил. Конечно Х5 Я собирал под себя (что Т3 что Х5) под свои требования, что мне необходимо от машины )) Кому функционал, кому база и максимально красивая обертка но чтоб дороХо смотрелось. У всех фломастеры разные ))) Тогда вопросов нет. Если только собирать по интерьеру и экстерьеру. А если нужны "сиськи" то разница в 1 млн как не крути. Минимум.

05.02.2019, 11:04 (11:04)	#5028
AlexAstr Пользователь Город: Волгоград Регистрация: 13.11.2013 Сообщений: 169 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 86 Репутация: 86	Почитал наконец 250 страниц, тоже ворвусь в дискуссию, самый живой форум это туареговский! Мужики, к чему такие агрессивные споры? Не жён своих обсуждаем, в тачках каждому свое - кому-то шильдик на капоте, или брутальность, или чтоб дольше всех идти за трактором и тп, потребности у всех разные, выбирают не только (и не все) мозгами, кто-то выбирает сердцем, а это совсем другие материи, о которых бессмысленно спорить. Я вот шильдики красивые люблю. И при прочих равных за 9 мультов вместо GLE взял бы Каенн в комплектации похуже, но зато Порхе, чтоб еще выхлопом рычал, я в него сажусь когда, настроение поднимается. На панамке новой 4S со спорт выхлопом катался пару дней, хоть и непрактичная тачка, но эмоций дарит ещё больше. Возраст, наверное, молод ещё душой. А когда выбираешь авто за 7-8-9 лямов, я лично не готов рассуждать исключительно мозгом и здраво мыслить, как минимум половина стоимости - эмоциональная составляющая. Я потому, например, так долго на Х5 разных езжу - эмоции! Там куча объективных недостатков, тот же Тур FL за меньшие деньги дал бы больше практичности, комфорта, но вот смотрю на Икс, сажусь в салон, завожу... И почему-то настроение на один пункт повышается. Новый Х5 вот вообще после тест драйва не отличается по эмоциям от старого, может потому что уже надоел бренд, или сравниваю с теми же Поршаками, хрен знает. А есть множество людей, для которых тачка чисто рациональная покупка, там другие критерии выбора. Как можно об этом спорить и доказывать, что на 200ке катаются лохи и колхозники (ага, у меня половина соседей на ЛХ570 и 200ках, лохов среди них не заметил, просто у людей вообще другое отношение к авто, их более глобальные вещи интересуют, это мы с вами в машинки в детстве не наигрались, вот и компенсируем). Вот из-за этого походу все качели на 250 страниц и есть, не могут договориться три ипостаси между собой - сердце, мозг и кошелек. Мои так точно не могут. Давайте будем интеллигентнее, друзья, говна и так за окном хватает. С уважением! Туарег форева, бмв ацтой!

05.02.2019, 11:09 (10:09)	#5029
АлексейЗвен Бывалый Город: Москва Регистрация: 03.12.2018 Сообщений: 1,066 Поблагодарил(а): 275 Благодарностей: 408 Репутация: 483	252 страницы)

05.02.2019, 11:10 (10:10)	#5030
Red alert Местный Город: Подольск Регистрация: 07.12.2018 Сообщений: 747 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 191 Репутация: 216	Цитата: АлексейЗвен 252 страницы) на 2 страницы сил не хватило

05.02.2019, 12:03 (11:03)	#5032
BomBule Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.01.2019 Сообщений: 68 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: AlexAstr Почитал наконец 250 страниц, тоже ворвусь в дискуссию, самый живой форум это туареговский! Мужики, к чему такие агрессивные споры? Не жён своих обсуждаем, в тачках каждому свое - кому-то шильдик на капоте, или брутальность, или чтоб дольше всех идти за трактором и тп, потребности у всех разные, выбирают не только (и не все) мозгами, кто-то выбирает сердцем, а это совсем другие материи, о которых бессмысленно спорить. Я вот шильдики красивые люблю. И при прочих равных за 9 мультов вместо GLE взял бы Каенн в комплектации похуже, но зато Порхе, чтоб еще выхлопом рычал, я в него сажусь когда, настроение поднимается. На панамке новой 4S со спорт выхлопом катался пару дней, хоть и непрактичная тачка, но эмоций дарит ещё больше. Возраст, наверное, молод ещё душой. А когда выбираешь авто за 7-8-9 лямов, я лично не готов рассуждать исключительно мозгом и здраво мыслить, как минимум половина стоимости - эмоциональная составляющая. Я потому, например, так долго на Х5 разных езжу - эмоции! Там куча объективных недостатков, тот же Тур FL за меньшие деньги дал бы больше практичности, комфорта, но вот смотрю на Икс, сажусь в салон, завожу... И почему-то настроение на один пункт повышается. Новый Х5 вот вообще после тест драйва не отличается по эмоциям от старого, может потому что уже надоел бренд, или сравниваю с теми же Поршаками, хрен знает. А есть множество людей, для которых тачка чисто рациональная покупка, там другие критерии выбора. Как можно об этом спорить и доказывать, что на 200ке катаются лохи и колхозники (ага, у меня половина соседей на ЛХ570 и 200ках, лохов среди них не заметил, просто у людей вообще другое отношение к авто, их более глобальные вещи интересуют, это мы с вами в машинки в детстве не наигрались, вот и компенсируем). Вот из-за этого походу все качели на 250 страниц и есть, не могут договориться три ипостаси между собой - сердце, мозг и кошелек. Мои так точно не могут. Давайте будем интеллигентнее, друзья, говна и так за окном хватает. С уважением! Туарег форева, бмв ацтой! это про этот форум вы пишите живой ? однако... беенве ломучий ацтой, но беенве прекрасна и дарит радость. табурег же пресное ордбло для поездки из точки а в точку б. как раз для старых швейцарцев "джаст э кар, мэйби чайниз о жапан" :)

05.02.2019, 12:14 (12:14)	#5033
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: BomBule это про этот форум вы пишите живой ? однако... беенве ломучий ацтой, но беенве прекрасна и дарит радость. табурег же пресное ордбло для поездки из точки а в точку б. как раз для старых швейцарцев "джаст э кар, мэйби чайниз о жапан" :) Скажем так, Touareg, сейчас разный. Был Т2 и есть Т3. И спор идет только потому, что некотрые возможности авто уменьшили. Они все равно большие, по сравнению с конкурентами, но меньше, по сравнению с предшественником. И Т2 был действительно для перемещения из точки А в точку Б. Только реально, без обломов типа «тут не проеду», «тут не припаркуюсь» и тд. Да, он не являвлялся спорт каром, но на гражданских скоростях ехал хорошо, но при этом, был удобен тем, что так где нужно обычному человеку (не охотнику или рыболову), мог проехать везде и это быдо его главное удобство. Вот буквально сегодня, возле офиса, на подъезед к офису, единственная односторонняя дорога глобально чистится от снега, на дороге камазы, шеыряют трактора и рабочие. Навалили кучи; камазы объехать можно только через высокий паребрик. Все подъездали и уезжали искать удачу. А я проехал, правда в одном месте пришлось пневму в экстра поднять. Чообы было понятнее, даже не бордюр был главным препятствием, а кучи снега, которые нагребли трактора. Даже рабочий, какой-то главный, подбежал, когда понял, что я собираюсь рискнуть, что не проеду. Но проехал. И спор идет, чтобы понять, Т3 все еще тот, или уже не тот;))

05.02.2019, 12:26 (11:26)	#5034
BomBule Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.01.2019 Сообщений: 68 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: Владимир178 Скажем так, Touareg, сейчас разный. Был Т2 и есть Т3. И спор идет только потому, что некотрые возможности авто уменьшили. Они все равно большие, по сравнению с конкурентами, но меньше, по сравнению с предшественником. И Т2 был действительно для перемещения из точки А в точку Б. Только реально, без обломов типа «тут не проеду», «тут не припаркуюсь» и тд. Да, он не являвлялся спорт каром, но на гражданских скоростях ехал хорошо, но при этом, был удобен тем, что так где нужно обычному человеку (не охотнику или рыболову), мог проехать везде и это быдо его главное удобство. Вот буквально сегодня, возле офиса, на подъезед к офису, единственная односторонняя дорога глобально чистится от снега, на дороге камазы, шеыряют трактора и рабочие. Навалили кучи; камазы объехать можно только через высокий паребрик. Все подъездали и уезжали искать удачу. А я проехал, правда в одном месте пришлось пневму в экстра поднять. Чообы было понятнее, даже не бордюр был главным препятствием, а кучи снега, которые нагребли трактора. Даже рабочий, какой-то главный, подбежал, когда понял, что я собираюсь рискнуть, что не проеду. Но проехал. И спор идет, чтобы понять, Т3 все еще тот, или уже не тот;)) от от, Т2 просто авто для поездок. увидел препятствие - поднял пневму (если она есть =) ) и едешь дальше. нажал на кнопку камер парктроников, приуныл, что в жигулях кнопки качественней и едешь дальше и тд =) Т3 с разницей в 0,5-1 мио с х5 вообше смысла не имеет, но то мое, беенвешное мнение

05.02.2019, 12:32 (11:32)	#5035
GRe Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.06.2008 Сообщений: 2,731 Поблагодарил(а): 3,499 Благодарностей: 1,422 Репутация: 2025	У Икса, как калины пойдут, цена сильно припадет, думаю ваг сразу пересмотрит цены на Т3.

05.02.2019, 12:41 (14:41)	#5036
АК1 Местный Город: Челябинск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 30.11.2009 Сообщений: 406 Поблагодарил(а): 78 Благодарностей: 151 Репутация: 151	Цитата: GRe У Икса, как калины пойдут, цена сильно припадет, думаю ваг сразу пересмотрит цены на Т3. На Т3 в наличии уже дают скидки до 900 https://vw.avto-city.ru/purchase/ava...il/pkw_783717/ https://vw.avto-city.ru/purchase/ava...il/pkw_784307/ Если поискать, то и больше

05.02.2019, 12:53 (11:53)	#5037
Red alert Местный Город: Подольск Регистрация: 07.12.2018 Сообщений: 747 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 191 Репутация: 216	Так сейчас официально представительно даёт 500 тысяч на ПТС 18 года + 200 по трейд ину...

05.02.2019, 13:24 (13:24)	#5038
Bugagashich Пользователь Город: ЗаМкадом Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.11.2018 Сообщений: 119 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 72 Репутация: 72	Цитата: АК1 На Т3 в наличии уже дают скидки до 900 https://vw.avto-city.ru/purchase/ava...il/pkw_783717/ https://vw.avto-city.ru/purchase/ava...il/pkw_784307/ Если поискать, то и больше В этих машинах уже столько народу посидело и столько раз двери открывались\закрывались, что у обычного обывателя за 10 лет не будет такого использования. Каждый настроит сиденье под себя, накладки пошатает, как видел это на ютубах, кнопки потыкает... половина заложенного ресурса и запаса прочности салона уже истрачена)))

05.02.2019, 13:30 (13:30)	#5039
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 523 Репутация: 573	Цитата: Владимир178 Скажем так, Touareg, сейчас разный. Был Т2 и есть Т3. И спор идет только потому, что некотрые возможности авто уменьшили Уменьшили только клиренс. У Т2 и Т3 общее только название. Даже размерность шин и крепление дисков разное. Не говоря про все остальное. И все это лучше чем у Т2. Даже ценник увеличили ))))))))))))))) Добавлено через 40 секунд Цитата: GRe У Икса, как калины пойдут, цена сильно припадет, думаю ваг сразу пересмотрит цены на Т3. Да никуда она не припадет, а только расти будет.
	Последний раз редактировалось Incko; 05.02.2019 в 13:32. Причина: Добавлено сообщение

05.02.2019, 13:41 (13:41)	#5040
X-100 Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 2,499 Поблагодарил(а): 3,392 Благодарностей: 3,633 Репутация: 4761	Цитата: КоТъ Сконфигурировал Х5 и Т3 в средних похожих комплектациях (во вложение) Т3 - 5 367 000 Х5 - 5 904 200 Разница - 537 тыр При приобретение в лизинг,скидка: Т3 - 13% = 4 750 000 Х5 - 10% = 5 367 000 Разница - 620 тыр На Х5 мне уже дают 12%, это еще не пошли калининградки... И на БМВ клубе уже скидки дают на Х5 от Авилона. Там машина, которая в конфигураторе выходит чуть меньше 6 (5,9 млн), отдают за 5,5 2018 год.
	Последний раз редактировалось X-100; 05.02.2019 в 13:51.