Проблемы с пневмоподвеской.

[Тиммур]

Всем доброго здравия. Чтоб не плодить тем, напишу тут.
Итак. Загорелась красная пневма, проверил Васей Висели ошибки:
01400- Система регулирования дорожного просвета
02 превышен нижний предел. Непостоянно
02250- Отключение. продолжительность включения клапанов
001 Превышен верхний предел. Непостоянно
01772- Сигнальный провод от датчика давления регулятора дор. просвет G291
008 Недостоверный сигнал. Непостоянно
01772- Сигнальный провод от датчика давления регулятора дор. просвет G291
008 Разорвана цепь или замыкание на массу. Непостоянно
При этом левый перед был опущен. Я поддомкратил, полез пощупать тягу датчика и обнаружил хороший люфт в месте крепления к рычагу. Открутил это все, соответственно тяга наглухо закисла. Сделал новые тяги. На пимпочку кронштейна, где в рычаг вставляется одел термойсадку, все поставил, вроде не люфтит. начал накачивать через Васю, накачивает слегка и все. Полез в компрессор. открутил его и снял трубку подкачки, туда вставил трубку с манометром. Включил компрессор, а он больше 5 не качает. Ну думаю понятно, была проблема с тягой и компрессор часто включался, соответственно убил поршневую. Заказал ремкомплект(цилиндр с кольцом) Поменял, поменял силикагель, на клапаночек наклеил новую резинку. Прочистил блок клапанов.Проверил манометром качает больше 10, дальше не стал. Установил все это на место, накачал систему, все ок. Рессивер накачивает до 14.Поднял в офроуд-норм, потом в экстру- норм. Попшикал, помылил клапана, вроде утечки нет. Стал опускать в авто, хрен на рыло. Не опускается. Че только не делал, ни в какую. Пробовал Васей включить опорожнение балонов, слышно, что клапан открывается, секундный пшик и все. Подушки не спускаются. Спустил их откручиванием трубки от стойки. Попутно снял один клапан. Попробовал продуть компрессором и обнаружил, что в направлении из стойки наружу клапан продувается только после 6 бар. Просверлил его нахрен. Поставил, проехал немного, опять машина задирается где то на высоту офроуда, назад не спускается. И загорается красная пневма. Проверил ошибки
01400- Система регулирования дорожного просвета
01 превышен верхний предел. Непостоянно
01772- Сигнальный провод от датчика давления регулятора дор. просвет G291
009 Разорвана цепь или замыкание на массу. Непостоянно
У кого какие мысли в этом направлении?

[Леонид]

   Цитата:

Тиммур

.... Подушки не спускаются. Спустил их откручиванием трубки от стойки. Попутно снял один клапан. Попробовал продуть компрессором и обнаружил, что в направлении из стойки наружу клапан продувается только после 6 бар...

А остальные клапана на стойках как себя чувствуют? Их все надо проверять. Бывает клинят на выпуск.
Я два задних поменял, один оживил поставил на перед. А один так и "дуется" только после 7атм бросил на запчасти-опыты.

[Fktrctq]

разъем от блока клапанов сухой ( не в масле ) или жгут

[Тиммур]

   Цитата:

Леонид

А остальные клапана на стойках как себя чувствуют? Их все надо проверять. Бывает клинят на выпуск.
Я два задних поменял, один оживил поставил на перед. Один так и "дуеться" только после 7атм.

два передних просверлены. До задних без ямы никак не долезу. Напрягает, что принудительно через васю подушки не спускаются. Слышно, как клапан открывается, а воздух не идет. Перед то просверлен, клапан не может держать. Передние тяги на датчиках поменял. Задние сейчас откручивал, вроде живые. на поддамкрачивание датчики реагируют, показания в Васе меняются при изменении высоты

Добавлено через 59 секунд

   Цитата:

Fktrctq

разъем от блока клапанов сухой ( не в масле ) или жгут

да вроде сухой. А в этот жгут откуда может масло пойти?

[Леонид]

Тиммур, Из-за клапанов не будут опускаться те стойки, где клапана не пропускают. У тебя зад машины, к примеру, если "передок просверлен".
А если вся машина не двигается то тут уже блок клапанов и управление.
У меня на перекос машина шла... те стойки, где клапана не пропускали задранными оставались.

[Тиммур]

   Цитата:

Леонид

Тиммур, Из-за клапанов не будут опускаться те стойки, где клапана не пропускают. У тебя зад машины, к примеру, если "передок просверлен".
А если вся машина не двигается то тут уже блок клапанов и управление.
У меня на перекос машина шла... те стойки, где клапана не пропускали задранными оставались.

Так то логично. Но! У меня и перед и зад не опускается. А когда команду из Васи я даю что «опорожнить переднюю ось», что заднюю результат один. Стоит колом и не спускается. Я понимаю, если б опорожнение на четыре колёса одновременно шли. Блок клапанов я промывал спиртом, причём при подаче питания все клапана срабатывали.

[Леонид]

Значит смотри управление и всю магистраль выпуска после блока клапанов. Вроде через компрессор стравливает воздух... Клапана там разные...

[Тиммур]

   Цитата:

Леонид

Значит смотри управление и всю магистраль выпуска после блока клапанов. Вроде через компрессор стравливает воздух... Клапана там разные...

А через какой клапан сбрасывает? Который с электромагнитным управлением? Или который двумя пружинами подпружиненный? Я на нем резинку переклеивал.

[Fktrctq]

   Цитата:

Тиммур

А через какой клапан сбрасывает? Который с электромагнитным управлением? Или который двумя пружинами подпружиненный? Я на нем резинку переклеивал.

клапан сброса стоит в блоке клапанов. Себе промыл блок клапанов........итог замена.

[Леонид]

Вот это не скажу. Не помню. Я просто всё скорпулёзно перебрал. У меня было чем заменить некоторые детальки. Поищи инфу как там всё...

Добавлено через 1 минуту 7 секунд

   Цитата:

Fktrctq

клапан сброса стоит в блоке клапанов. Себе промыл блок клапанов........итог замена.

А выходит воздух в атмосферу через откуда?

[Тиммур]

   Цитата:

Fktrctq

клапан сброса стоит в блоке клапанов. Себе промыл блок клапанов........итог замена.

А ЗАМЕНА по какой причине?

[arteem]

Скажу еще так с клапанами у меня была ситуация, просверлил я клапан задний один- всё норм, второй просверлил и как не пытался не мог накачать баллон, в итоге убрал этот клапан совсем и сразу всё заработало как не странно...

[Fktrctq]

   Цитата:

Тиммур

А ЗАМЕНА по какой причине?

не поднималась и не опускалась. Посмотри все таки проводку к блоку ( разъем ). Если все ок. подсоедени штуцера к баллонам без клапанов. Ошибка выскакивает когда поднимаешь в экстра или опускаешь ?

[Тиммур]

   Цитата:

Fktrctq

клапан сброса стоит в блоке клапанов. Себе промыл блок клапанов........итог замена.

Шо то я не вкурю. Воздух приходит в блок клапанов по черной трубке, по синей уходит в ресивер. Остальные 4 на стойки. Через чего он тогда стравливает воздух? Или по этой же черной через компрессор?

[Леонид]

Вроде через компрессор, если я не путаю... Не помню уже. Вроде селикагель как раз должен подсушивать и в атмосферу летит...
Ну разберись.. это не сложно, где то была и схема...

[Fktrctq]

вот здесь я точно не подскажу.

[Prospere]

Леонид, правильно сказал - ч-з компрессор и стравливает и сушит.

[Леонид]

   Цитата:

Prospere

Леонид, правильно сказал - ч-з компрессор и стравливает и сушит.

Вот тогда и надо клапана на компрессоре смотреть и проходимость селикогеля.

[Тиммур]

   Цитата:

Леонид

Вот тогда и надо клапана на компрессоре смотреть и проходимость селикогеля.

Силикагель новый три дня назад поставил. На пластинку, которая двумя пружинами подпружинивается наклеил новую резинку. Нашёл кусок вакуумной резины. А электромагнитный просто разобрал и продул. Вечером поизучал тему. Я так понял через этот электромагнитный стравливает. И приходит понимание что засада где то в этих клапанах. Т. Е. Васей включаю опорожнение, слышно что на блоке клапанов клапан срабатывает, а воздух не выходит. И через какое то время выскакивает красная пневма.Завтра попробую опять разберу.

[Леонид]

Давай, пыхти ...
Резина там должна быть плотная. Если мягкая, то продавит и заклинит. Я честно говоря только один клапан помню с обрезиненной фитюлькой. Там надо всё посмотреть ... колечки резиновые. Там хитрожопо всё сделано.
Разберись. Я видел в своё время схему движения воздуха компрессора либо здесь, либо в интернете ...