Проблемы с пневмоподвеской.

[arteem]

   Цитата:

sergey29

Помогите знатоки пневмы.
Поменял передний левый балон. Причина на шиномонтаже увидел пузыри на резиновой части(менял колеса в дождь).Плюс последний год машина после подъема на подъемник или шиномонтаже при включенном сервисном режиме опускала морду, но в остальное время нормально держала.
После замены пневма держит, но режимы практически не работают. Не вверх ни вниз. Компрессор включается. При подъеме вверх машина еле шевелится.При попытке опустить ,выдает сообщение "Заполнение резервного бака". Мастера ,которые меняли баллон,говорят низкое давление компрессора и не заполнен рессивер.Нужно ремонтировать компрессор.
Меня смущает, что я приехал с травящим баллоном и пневма работала,а уехал с целым баллоном и не работающий пневмой.
Помогите разобраться,что могли накосячить мастера либо просто печальное совпадение?
Сервис специализируется на пневме....

ну для начала проверить сколько качает компрессор, и неплохо бы его перебрать и сделать профилактику (заменить селикагель, почистить от ржавчины и т.д.)

[Timm]

   Цитата:

arteem

ну для начала проверить сколько качает компрессор, и неплохо бы его перебрать и сделать профилактику (заменить селикагель, почистить от ржавчины и т.д.)

+1
Гадать можно бесконечно. ЦИФРА давления и его изменения сразу многое скажет. Если своего васи нет - или купите -недорого стоит и на зрелой машине пригодится. ...или рядом кого-то найдите, у кого есть, давление посмотреть это элементарно 3 мин. в салоне с васей посидеть

[Hamm]

Доброго....!
Осилил половину ветки, назрел вопрос
При управлении пневмой перестала выводится на экран иконка с диаграммой. Поехал разобрать-смазать-помылить пневму. Поднимаю подвеску и вижу отсутствие индикации (раньше работало). Поднял в экстра. Разобрал-смазал-побрызгал в итоге подтянул магистраль у блока клапанов залправ. Все собрал, погонял верх-низ все норм, кроме отсутствия индикации!!!
Подскажите где копать?

Добавлено через 27 минут 47 секунд

   Цитата:

Hamm

Доброго....!
Осилил половину ветки, назрел вопрос
При управлении пневмой перестала выводится на экран иконка с диаграммой. Поехал разобрать-смазать-помылить пневму. Поднимаю подвеску и вижу отсутствие индикации (раньше работало). Поднял в экстра. Разобрал-смазал-побрызгал в итоге подтянул магистраль у блока клапанов залправ. Все собрал, погонял верх-низ все норм, кроме отсутствия индикации!!!
Подскажите где копать?

5 страниц не дошел до ответа

   Цитата:

Слева в блоке предохранитель N40 5A (отвечает за приборку по таблице в мануале) вынуть и вставь. Дата и время сбросится еще.

[Olenevgennadi]

   Цитата:

freezer273

Братцы день добрый, думал что о пневме знаю все, но как и ожидалось ошибся... значит клиентская машина, делали двс, все норм, выгнали, пока клиент ехал забирать( около двух недель) машину периодически перегоняли с места на место, но потом где то недельку она стояла намертво, а когда хозяин приехал, завели и на приборке всеми любимая красная машинка загорелась.. ошибка 00668(( клемма 30 недостоверный сигнал.. реле компрессора работает, преды целые, массы на месте , не отгнили, снисал аккум, заряжал, поставил- без изменений... не могу допетрить.. по эльзе на блок пневмы клемма 30 не показана, она есть только на компрессор, или я ошибаюсь? Где искать подвох? Это проблема в питании компрессора или в питании самого эбу? Подскажите кто сталкивался)

Была такая ошибка я писал здесь https://www.avtoobzormira.ru/kod-oshibki-p0068/ а по поводу красной машинки скорее всего гдето прихватило клапан

[ego1zm]

Друзья,услышал тут с утра странный звук(типа как на грузовых авто воздух спускает с рессивера
"пшшшшшшш"),длился он 1 секунду....Ошибок по пневмоподвеске при этом нет,за ночь не падает вроде(чисто визуально),компрессор молчит,режимы подвески работают исправно.Может был такой звук у кого нибудь?

[Fktrctq]

   Цитата:

ego1zm

Друзья,услышал тут с утра странный звук(типа как на грузовых авто воздух спускает с рессивера
"пшшшшшшш"),длился он 1 секунду....Ошибок по пневмоподвеске при этом нет,за ночь не падает вроде(чисто визуально),компрессор молчит,режимы подвески работают исправно.Может был такой звук у кого нибудь?

не мешай машине работать

[Timm]

   Цитата:

ego1zm

Друзья,услышал тут с утра странный звук(типа как на грузовых авто воздух спускает с рессивера
"пшшшшшшш"),длился он 1 секунду....Ошибок по пневмоподвеске при этом нет,за ночь не падает вроде(чисто визуально),компрессор молчит,режимы подвески работают исправно.Может был такой звук у кого нибудь?

Если Вы слышите пшшшшшшшш ...но у вас пружинная подвеска - посмотрите вокруг нет ли рядом камаза. Если нет рядом камаза но пшшшш на пружинной подвеске есть - перекреститесь и поставьте на всякий случай свечку в церкви.
Если у Вас пневма - звук пшшшшшшш - это нормально. :)

[ego1zm]

   Цитата:

Fktrctq

не мешай машине работать

Понятно,а что это звук означает?

[Fktrctq]

   Цитата:

ego1zm

Понятно,а что это звук означает?

в двух словах................пневма работает в штатном режиме

[VicP]

   Цитата:

ego1zm

это звук означает?

на машинах с азотом перекачку из стоек в ресивер, на машинах с воздушной пневмой сброс в атмосферу или наоборот из ресивера в стойки. В общем работает система выравнивания авто. Когда открываете дверь, "просыпаются" блоки, понаблюдайте и увидите сами...

[ego1zm]

Ладно изучу,спасибо

[VicP]

ego1zm, как там город живет? Был у Вас в 1980г. студентом на практике на строительстве АЭС.

[MihaPiter]

Комрады, привет!
Подскажите задний штуцер пневмобалоннов возможно с ямы заменить или только с подъёмника?

[arteem]

   Цитата:

MihaPiter

Комрады, привет!
Подскажите задний штуцер пневмобалоннов возможно с ямы заменить или только с подъёмника?

а в чем разница? я с ямы меняю, главное чтобы рука пролезла и спецключ сделать.я головку старую на 16 что-ли обтачивал под 2 уса на штуцер.

[влад374]

   Цитата:

arteem

а в чем разница? я с ямы меняю, главное чтобы рука пролезла и спецключ сделать.я головку старую на 16 что-ли обтачивал под 2 уса на штуцер.

на 14

[MihaPiter]

   Цитата:

arteem

а в чем разница? я с ямы меняю, главное чтобы рука пролезла и спецключ сделать.я головку старую на 16 что-ли обтачивал под 2 уса на штуцер.

Спасибо! Про ключ знаю. Менял передние штуцера. Задние пока не беспокоили до сих пор. Яма есть в наличии, но до нее надо ехать, поэтому и спросил, чтобы понять если поеду то смогу заменить или нет.

[Timm]

   Цитата:

MihaPiter

Спасибо! Про ключ знаю. Менял передние штуцера. Задние пока не беспокоили до сих пор. Яма есть в наличии, но до нее надо ехать, поэтому и спросил, чтобы понять если поеду то смогу заменить или нет.

Заменить даже без ямы на домкрате и подставке можно. НО!!! в любом случае - делать надо оооочень осторожно. клапана бывают ломаются и резьба в стойке остаётся. в таком случае стойку придется снимать ....

[ROTEX]

   Цитата:

влад374

на 14

Я делал другого типа ключ из головки именно на 16.
На 14 с такими усами уже сломались 2 головки. Поэтому сделал другого типа ключ.

[влад374]

   Цитата:

ROTEX

Я делал другого типа ключ из головки именно на 16.
На 14 с такими усами уже сломались 2 головки. Поэтому сделал другого типа ключ.

сварганил с форсовской головки за пять минут,лазил к клапанам всего один раз(ни чего не сломалось)это если постоянно их крутить ,тогда да,наверное взял бы и оригинальную головку.
16 она шире я так понимаю ,эти "усы" внутри?

[MihaPiter]

   Цитата:

Timm

Заменить даже без ямы на домкрате и подставке можно. НО!!! в любом случае - делать надо оооочень осторожно. клапана бывают ломаются и резьба в стойке остаётся. в таком случае стойку придется снимать ....

Если дело дойдёт до того чтобы стойку снимать, нужны какие-то комплектующие заменить, прокладки сайленты, болты?