|
|
|
13.08.2013, 10:24 (10:24) | #501 |
Новенький
Город: Подмосковье
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 27.08.2012
Сообщений: 41
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 4
Репутация:
4
|
Цитата:
Так может стоит разобрать и посмотреть в чем причина?
Заменить всегда можно. Не подскажите мне номера ремкомплекта? Звонил своему мастеру, сказал, вези ремкомплект, поменяю.. Екзит не дает, говорит, дайте номер, посмотрим.. у меня 3,2 бензин, 2003 г.в. |
Последний раз редактировалось Vlad i mir; 13.08.2013 в 10:35. |
|
15.08.2013, 09:29 (09:29) | #503 |
Местный
Город: Донецк
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.08.2012
Сообщений: 341
Поблагодарил(а): 58
Благодарностей: 38
Репутация:
38
|
А у меня возник вопрос по прокачке системы.
На сколько мне известно, то прокачать тормоза старый дедовским способом "качай" не желательно... необходимо подключить аппаратуру для прокачки томозов..в которую заливается литр тормозухи и т.д. Что скажите.. Подскажите по тормозным дискам ?! навеяло заменить и передние блины тормозные: кто какие устанавливал.. из неоригинала советуют TRW... ! Спасибо. |
15.08.2013, 09:36 (11:36) | #504 |
Бывалый
Город: Екатеринбург
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 31.07.2008
Сообщений: 1,294
Поблагодарил(а): 178
Благодарностей: 153
Репутация:
203
|
Цитата:
А у меня возник вопрос по прокачке системы.
На сколько мне известно, то прокачать тормоза старый дедовским способом "качай" не желательно... необходимо подключить аппаратуру для прокачки томозов..в которую заливается литр тормозухи и т.д. Цитата:
Подскажите по тормозным дискам ?! навеяло заменить и передние блины тормозные: кто какие устанавливал.. из неоригинала советуют TRW... !
|
15.08.2013, 09:47 (09:47) | #505 |
Местный
Город: Донецк
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.08.2012
Сообщений: 341
Поблагодарил(а): 58
Благодарностей: 38
Репутация:
38
|
Цитата:
Мне в обычном сервисе прокачали дедовским способом, только оба штуцера на суппорте обязательно откручивали, сначала нижний, потом верхний... После этого пару дней педаль ватная была и тормозило плохо...потом км через 100 все как то наладилось само собой...
Диски взял MEYLE не дорого получилось, в принципе нареканий к ним нет... СКолько уже на дисках отъездил ? КАкой стиль вождения ?! |
15.08.2013, 09:50 (11:50) | #506 |
Бывалый
Город: Екатеринбург
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 31.07.2008
Сообщений: 1,294
Поблагодарил(а): 178
Благодарностей: 153
Репутация:
203
|
Цитата:
Есть АБС, по этому не совсем правильно так прокачивать...вот я и думаю, что делать...
СКолько уже на дисках отъездил ? КАкой стиль вождения ?! |
15.08.2013, 11:09 (11:09) | #507 |
Местный
Город: Москва
Регистрация: 25.06.2013
Сообщений: 240
Поблагодарил(а): 13
Благодарностей: 71
Репутация:
71
|
в ZIP-t и сайленты в рычагах не меняют. Надо разбирать суппорт и смотреть на рабочую поверхность цилиндра. Если она в норме - то менять поршня с резинками и забыть о проблеме.
|
15.08.2013, 11:33 (10:33) | #508 |
Бывалый
Город: Минск
Touareg GP 5.0 R50
Регистрация: 14.06.2010
Сообщений: 1,525
Поблагодарил(а): 168
Благодарностей: 843
Репутация:
1370
|
Никто с 368мм тормозами (синий суппорт) не сталкивался?
интересует надо ли сразу разбирать всё после покупки и по аналогии с V6 менять поршня или не парить мозг. |
15.08.2013, 13:10 (12:10) | #509 |
Стреляный
Город: Черновцы
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.12.2009
Сообщений: 886
Поблагодарил(а): 516
Благодарностей: 212
Репутация:
238
|
я б посмотрел на сами цилиндры, если снаружы они полущились так как отстает хромирование на поршнях В6, смотрел бы дальше, ну и тугость их хода проверить надо.
|
16.08.2013, 08:53 (08:53) | #510 |
Новенький
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 17.06.2013
Сообщений: 47
Поблагодарил(а): 7
Благодарностей: 12
Репутация:
12
|
Не обошла беда и меня стороной. При замене передних колодок, обнаружился заклинивший внутренний поршень. Под рукой новых поршней не оказалось и пришлось приобретать новый суппорт на сервисе. Пообщавшись с мастерами (автогранда) я узнал, что на новых суппортах проблема с вспучиванием хрома устранена и суппорта более не клинет, а замена только поршней - дело опасное.
|
16.08.2013, 09:44 (09:44) | #511 |
Местный
Город: Донецк
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.08.2012
Сообщений: 341
Поблагодарил(а): 58
Благодарностей: 38
Репутация:
38
|
Цитата:
Не обошла беда и меня стороной. При замене передних колодок, обнаружился заклинивший внутренний поршень. Под рукой новых поршней не оказалось и пришлось приобретать новый суппорт на сервисе. Пообщавшись с мастерами (автогранда) я узнал, что на новых суппортах проблема с вспучиванием хрома устранена и суппорта более не клинет, а замена только поршней - дело опасное.
|
16.08.2013, 09:50 (09:50) | #512 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 26.04.2010
Сообщений: 4,656
Поблагодарил(а): 2,604
Благодарностей: 4,291
Изображений в галерее: 14
Репутация:
6166
|
Цитата:
Чем опасное ?!
просто камрад не тому человеку и не в ту смену задал вопрос ... |
16.08.2013, 10:56 (10:56) | #513 |
Почетный мембер
Город: Girne
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.01.2010
Сообщений: 2,960
Поблагодарил(а): 841
Благодарностей: 1,306
Репутация:
2634
|
Цитата:
а замена только поршней - дело опасное.
Вот, что действительно опасно, так это ездить на подклиненных суппортах. |
16.08.2013, 14:55 (14:55) | #514 |
Местный
Город: Донецк
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.08.2012
Сообщений: 341
Поблагодарил(а): 58
Благодарностей: 38
Репутация:
38
|
Цитата:
да ничем
просто камрад не тому человеку и не в ту смену задал вопрос ... |
19.08.2013, 17:03 (17:03) | #515 |
Местный
Город: Донецк
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.08.2012
Сообщений: 341
Поблагодарил(а): 58
Благодарностей: 38
Репутация:
38
|
Сегодня заказал поршеньки на передние суппорта в Питере.
По идее должны через пару недель приехать. Надеюсь все будет отличного качества. Как проведу замену обязательно отпишусь ! |
19.08.2013, 17:10 (16:10) | #517 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 12.02.2009
Сообщений: 1,500
Поблагодарил(а): 3,587
Благодарностей: 12,771
Репутация:
14451
|
Цитата:
Не обошла беда и меня стороной. При замене передних колодок, обнаружился заклинивший внутренний поршень. Под рукой новых поршней не оказалось и пришлось приобретать новый суппорт на сервисе. Пообщавшись с мастерами (автогранда) я узнал, что на новых суппортах проблема с вспучиванием хрома устранена и суппорта более не клинет, а замена только поршней - дело опасное.
|
|
|
|
|