Туарег 2.5. Утренняя заводка.

[zloigad]

сегодня заметил, при резком наборе скорости - черный дым.
ваши мысли господа.

(поясню, первый мой дизель)

[malashiyVY]

zloigad,
ооо!!точно капиталкой пахнет...продавай скорее

PS:
насмешил

[zloigad]

блин. вот вам смешно
а мне нет.
можно теперь серьезно ответить?
при заводке дыма нет. сразу как завел с выхлопа белый дымок пару секунд
потом чисто
сегодня ездил в порт.
на пустом участке газанул - в зеркало увидел черный дым. но тоже пару секунд

[malashiyVY]

zloigad,
у тебя что,цветы не растут из выхлопной? у меня вон,пионы зацвели,какой еще дым?


Так и должно быть у тебя же чипованый? все чипованые в результате получают клуб дыма,да и обычные иногда чуть чуть дыманут.

[zloigad]

ну слава Богу, успокоил
а то я уж себе понапридумывал

[inisel]

AKE, Она, она алмазная. И болт той шестерни меняли - точно.

[Nikolaaay]

Подскажите как поставить метки распредвала и коленвала? Двигатель 2.5 tdi bac.

[inisel]

Nikolaaay, Если для замены распредвала, то проще не сдвигаю положения коленвала попробовать. Посмотри тут:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...=11517&page=14
http://www.touareg-club.net/forum/sh...0%E5%E4&page=2

Иначе спец.инструмент нужен или наугад, как Ф.драйвер

[Nikolaaay]

Нет распред не менял , менял колпачки ,шестерню не отделял от распреда. Поставил как было по меткам которые отчертил.Только метка на промежуточной шестерне расплылась в белое пятно .В итоге дыма на запуске нет (масляного),есть дым от топлива расход на холостых показывает 07 двиг работает ровно.

[inisel]

   Цитата:

Nikolaaay

Только метка на промежуточной шестерне расплылась в белое пятно

Так чёрным маркером надо было же ))

[buten]

Подскажите, а менять надо только колпачки или и все пружинки и прокладки что идут с ними?

[FDriver]

   Цитата:

buten

Подскажите, а менять надо только колпачки или и все пружинки и прокладки что идут с ними?

Меняются только колпачки, и прокладка тандем насоса, я кстати насос снимал, а вот шланги кроме вакумного не снимал.

[wazz]

   Цитата:

Duglas

Все это нормально и зависит от топлива и париться на этот счет не стОит:

Воспламеняемость или цетановое число.
Этот показатель определяет, насколько легко запускается двигатель. От него зависит и то, какое время после запуска дизельного двигателя будет «белое дымление» и жесткость работы двигателя на холостом ходу, которое еще называют «дизельный стук». Воспламеняемость дизтоплива влияет на наличие вредных компонентов в отработанных газах, таких как СО и СН.
Отсюда:
http://www.eurodisel.ru/svoistva_dizel.html

У меня так было,потом стало больше и больше)) Надо менять колпачки на клапанах,точно.

[kuba1976]

Всем привет!У меня тоже самое. Правда у меня чип, но предыдущий хозяин сказал, что и до чиповки так было.Приглашал одного дизелиста посмотреть дым, по его мнению большая подача топлива при пуске, дым от солярки. Если постоит минут 10-15дыма нет, пол часа дым есть.Сразу про масло, масло конечно подъедает грамм 300 на тысячу, но это после 140 по трассе если км 300с такой скоростью дать.Сам ходил в море механиком, мои дизеля при пуске всегда кидали клуб дыма, да совсем забыл, у меня нет сажевика, машина на Россию была, так вот прочитав усё , что здесь написано и не только здесь делаю вывод:
1.Расход масла при высокой скорости явление нормальное(ваг пишет в книжке, дот1литра на 1000, всё зависит от стиля вождения), ну не знаю конечно, нов городе его вообще не ест. Очевидно сказывается работа турбины.Скажу одно, на дизелях я вёдрами подливал)), это считалось нормой.
2. Значит зимой не ездил пока, скажу одно, свечи точно не в теме, ибо они включаются тока в холод, и длительность их работы отражается на дисплее.
3.Маслаки,вполне возможно , что им и хана, масло идёт через них, но как же наш друг с пробегом от нуля? Видимо мистический дым с ними не связан, хотя бытует мнение, что дело именно в них, я не согласен, кстати ну судовых дизелях их вообще нет, это к сведению.
4.При езде на прогретом моторе дыма вообще нет, зато нам холодную поддать дымок бросит. Опять таки, в книжке это написано, что ненадо на холодную давить на гашетку иначе расход, ну и соответственно дымок будет, поскольку топлива идёт больше.
В общем получилось много букав, пора делать вывод.
Думаю дело в дозировке топлива, такова настройка ДВС. Но почему дым не у всех?
Первое, другая настройка эбу. Второе, у ребят стоят сажевики, и всё остаётся унутри.
Однозначно это не масло, сами подумайте, 15 минут дыма нет, 20минут уже есть и количество меньшее, чем утром.Очевидно моторчик остывает, и эбу даёт топлива больше. Хотя вот подметил, что в сырую погоду дыме меньше, почти нет. Да, вот ещё что, трубы глушака чистые, ни малейшего намёка на масло либо сажу.
Короче друзья, думаю это эбу так работает. Конечно это неприятно, но думаю хрен что сделать.
Да и хотелось бы уточнить в статистике по поводу моторов, наличие сажевиков, а также bac или bpe. Всем спасибо за внимание.

[kuba1976]

   Цитата:

zloigad

сегодня заметил, при резком наборе скорости - черный дым.
ваши мысли господа.

(поясню, первый мой дизель)

Если двс прогрет как следует, то плохая работа форсунок либо турбины.Если не прогрет, то нормуль.

[ANG]

Приветствую всех ! У меня трабл такой , сразу скажу, что фильтр топливный менял 2а раза, после ночной стоянки (часов 8-9) запуск двигателя происходит с третьей попытки, т.е. Стартером покрутишь, а крутит он бодро, начинается подхват и запускается двигатель, ощущение, что в обратку, все сливается. После утреннего старта, в течение дня все нормально заводится с полтыка, запаха солярки нет(ни снаружи, ни внутри машины). Машина ночью стоит ровно. Ошибок по двигателю вагком не показывает? Что может быть ?

[фольцелюбR5]

   Цитата:

ANG

Приветствую всех ! У меня трабл такой , сразу скажу, что фильтр топливный менял 2а раза, после ночной стоянки (часов 8-9) запуск двигателя происходит с третьей попытки, т.е. Стартером покрутишь, а крутит он бодро, начинается подхват и запускается двигатель, ощущение, что в обратку, все сливается. После утреннего старта, в течение дня все нормально заводится с полтыка, запаха солярки нет(ни снаружи, ни внутри машины). Машина ночью стоит ровно. Ошибок по двигателю вагком не показывает? Что может быть ?

может уже компрессия?в догонку запускаеться?

Добавлено через 1 минуту 54 секунды
у меня утром так же!расход масла грамм 300-500 на 10000км,чипован!но последнее время начал жрать топливо и после тапки в пол секунд двадцать фигачит дым чёрно сизый после скидывания оборотов,запах ни масла ни солярки,

[ANG]

Поеду компрессию мерить. Задрало это меня, появилась ошибка по датчику температуры ож , и еще дрянь какая то

[Серый V10]

   Цитата:

ANG

появилась ошибка по датчику температуры ож , и еще дрянь какая то

Возможно что здесь и зарыта собака!!!

[ANG]

Найду зарытую собаку и на продажу ставить буду, налетай любители зарытых собак!!!