Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg и Touareg GP >  Техническое обслуживание и эксплуатация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.06.2015, 13:05 (12:05)   #501
insiderA
Пользователь
 
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 16.03.2011
Сообщений: 177
Поблагодарил(а): 17
Благодарностей: 42
Репутация: 42

insiderA Младенец
По умолчанию

Добрый День!!
Читал,читал -немного понятно,но не до конца..
А если предохранитель на 40 А сгорает -это значит компрессор замыкает???Значит тут уже ремкомплект не поможет?? ошибку выдает g219 и
insiderA вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.06.2015, 14:00 (14:00)   #502
Dima K
Новенький
 
Город: Нижневартовск
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 17.02.2014
Сообщений: 77
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 2
Изображений в галерее: 3
Репутация: 2

Dima K Младенец
По умолчанию

было тоже самое,пришлось заменить на восстановленный компрессор, пришел вместе с новой релюшкой. Вопросов по компрессору больше нет.
Dima K вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.06.2015, 14:07 (14:07)   #503
Roman40
Пользователь
 
Город: Калужская область
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 05.06.2013
Сообщений: 105
Поблагодарил(а): 59
Благодарностей: 16
Изображений в галерее: 1
Репутация: 16

Roman40 Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Добрый День!!
Читал,читал -немного понятно,но не до конца..
А если предохранитель на 40 А сгорает -это значит компрессор замыкает???Значит тут уже ремкомплект не поможет?? ошибку выдает g219 и
у меня сгорал предохранитель 2 раза и ошибка g219 каждый день, поставил ремкомплект и уже полгода проблем нет!
посмотри давление какое выдает...
Roman40 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.06.2015, 14:12 (13:12)   #504
insiderA
Пользователь
 
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 16.03.2011
Сообщений: 177
Поблагодарил(а): 17
Благодарностей: 42
Репутация: 42

insiderA Младенец
По умолчанию

   Цитата:
у меня сгорал предохранитель 2 раза и ошибка g219 каждый день, поставил ремкомплект и уже полгода проблем нет!
посмотри давление какое выдает...
так в ремкомплекте вроде нет электрической части компрессора??? ведь если предохранитель горит -значит замыкает где то? или я чего то путаю???
И еще:предохранитель может сразу сгореть при включении, а может через некоторое время компрессор поработает немного,,,,,,, и сам компрессор нагревается сильно -может блок клапанов???
а как посмотреть какое давление выдает??
insiderA вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.06.2015, 14:48 (14:48)   #505
Roman40
Пользователь
 
Город: Калужская область
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 05.06.2013
Сообщений: 105
Поблагодарил(а): 59
Благодарностей: 16
Изображений в галерее: 1
Репутация: 16

Roman40 Младенец
По умолчанию

   Цитата:
так в ремкомплекте вроде нет электрической части компрессора??? ведь если предохранитель горит -значит замыкает где то? или я чего то путаю???
И еще:предохранитель может сразу сгореть при включении, а может через некоторое время компрессор поработает немного,,,,,,, и сам компрессор нагревается сильно -может блок клапанов???
а как посмотреть какое давление выдает??
у меня предохранитель сгорал от частого срабатывания компрессора, потому что он не выдавал нужное давление и еще клапан обратный не держал (давление падало после остановки компрессора)
давление проверяется через Вагком
Roman40 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.06.2015, 18:57 (23:57)   #506
Evgen38
Новенький
 
Город: Иркутск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.11.2014
Сообщений: 29
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 0
Репутация: 0

Evgen38 Младенец
По умолчанию

Всем здравствуйте! Подскажите как быть в этой ситуации...оборвалась часть проводов, которая выходит из компрессора,прямо на выходе, после уплотнительной резинки. Мастера говорят, что как-то пробовали спаять их, но там непонятный сплав, 2 дня продержалось только. Что можно придумать, неужели покупать новый( Или может как-то сделать, напр. в Москве)
Изображения
Тип файла: jpg IMG_5779.jpg (172.8 Кб, 104 просмотров)
Evgen38 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.07.2015, 11:30 (11:30)   #507
dmitrii44
Местный
 
Город: Кострома
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 13.08.2013
Сообщений: 372
Поблагодарил(а): 71
Благодарностей: 81
Изображений в галерее: 9
Репутация: 81

dmitrii44 Детский сад
По умолчанию

   Цитата:
Всем здравствуйте! Подскажите как быть в этой ситуации...оборвалась часть проводов, которая выходит из компрессора,прямо на выходе, после уплотнительной резинки. Мастера говорят, что как-то пробовали спаять их, но там непонятный сплав, 2 дня продержалось только. Что можно придумать, неужели покупать новый( Или может как-то сделать, напр. в Москве)
День добрый.
ОБРЫВ ПРОВОДОВ, А ТАКЖЕ РАЗРУШЕНИЕ ИЗОЛЯЦИИ ПРОИСХОДИТ ИЗ-ЗА КРЕПЛЕНИЯ ПЕРВЫМ ХОМУТОМ ПРОВОДКИ К КРОНШТЕЙНУ. От компрессора сильный изгиб, сечение проводов. ПРИ УСТАНОВКЕ НЕ ЗАТЯГИВАТЬ СИЛЬНО ХОМУТ! проверьте ход компрессора( покачать из стороны в сторону).
На провода наденьте контакты с отверстиями и обожмите. Подберите 2 небольших самореза(нержавейку) и заверните их в крышку, следя чтобы контакты не замыкали. Проверьте работу компрессора. Залейте контактную группу клеевым термопистолетом.
Возможно временная мера.
dmitrii44 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.07.2015, 18:17 (23:17)   #508
Evgen38
Новенький
 
Город: Иркутск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.11.2014
Сообщений: 29
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 0
Репутация: 0

Evgen38 Младенец
По умолчанию

Снял, разобрал...сгорел электродвигатель...видимо придется новый покупать...пока склоняюсь к новому компрессору от мерса в220, стоит он новый 21000 на емех. От тура очень дорогой, бушный брать не хочется. Как считаете?
Evgen38 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.07.2015, 20:48 (19:48)   #509
Демиург
По чётным - мембер
 
Аватар для Демиург
 
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 30.03.2011
Сообщений: 4,766
Поблагодарил(а): 770
Благодарностей: 1,513
Репутация: 1688

Демиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курс
По умолчанию

Можно от мерина, но по производительности Туровский куда шустрее.
Демиург вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.07.2015, 23:37 (01:37)   #510
Kosta02
Местный
 
Аватар для Kosta02
 
Город: Уфа
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.11.2012
Сообщений: 476
Поблагодарил(а): 39
Благодарностей: 115
Репутация: 115

Kosta02 ПервоклашкаKosta02 Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
Снял, разобрал...сгорел электродвигатель...видимо придется новый покупать...пока склоняюсь к новому компрессору от мерса в220, стоит он новый 21000 на емех. От тура очень дорогой, бушный брать не хочется. Как считаете?
В Питере собирают аналог туровского из тех же комплектующих. Друг его катает 1,5 года, пробеги у него "хорошие". Брать можно
Kosta02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.07.2015, 22:07 (22:07)   #511
vwuser2011
Бывалый
 
Аватар для vwuser2011
 
Город: Глубинка
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 30.11.2010
Сообщений: 1,850
Поблагодарил(а): 724
Благодарностей: 1,056
Репутация: 1433

vwuser2011 Первый курсvwuser2011 Первый курсvwuser2011 Первый курсvwuser2011 Первый курсvwuser2011 Первый курсvwuser2011 Первый курсvwuser2011 Первый курсvwuser2011 Первый курсvwuser2011 Первый курсvwuser2011 Первый курс
По умолчанию

vwuser2011 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
sky777 (30.07.2016), ДиВайсе (26.04.2016), Челябинский Мужик (15.07.2015)
Старый 23.07.2015, 16:32 (15:32)   #512
LuckyDevil
Местный
 
Город: Москва
Touareg GP 4.2 V8FSI Individual
Регистрация: 02.12.2009
Сообщений: 379
Поблагодарил(а): 8
Благодарностей: 14
Репутация: 14

LuckyDevil Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Снял, разобрал...сгорел электродвигатель...видимо придется новый покупать...пока склоняюсь к новому компрессору от мерса в220, стоит он новый 21000 на емех. От тура очень дорогой, бушный брать не хочется. Как считаете?
на авито видел отдельно электродвигатель продают в сборе с поршнем
LuckyDevil вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.07.2015, 19:41 (18:41)   #513
Fktrctq
Почетный мембер
 
Аватар для Fktrctq
 
Город: Орел
Touareg 3.6 V6FSI
Регистрация: 09.12.2010
Сообщений: 2,010
Поблагодарил(а): 209
Благодарностей: 352
Изображений в галерее: 1
Репутация: 427

Fktrctq Ученик младших классовFktrctq Ученик младших классовFktrctq Ученик младших классовFktrctq Ученик младших классовFktrctq Ученик младших классов
По умолчанию

???????????????????http://v-max.pro/177-электромотор-ко...ки-wabco.html# или это посмотри http://v-max.pro/15-touareg-2004-2010. Удачи.
Fktrctq вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.07.2015, 19:51 (21:51)   #514
Антон006
Гость
 
Город: Асбест
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 27.07.2015
Сообщений: 1
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация: 0

Антон006 Младенец
По умолчанию

   Цитата:
у меня предохранитель сгорал от частого срабатывания компрессора, потому что он не выдавал нужное давление и еще клапан обратный не держал (давление падало после остановки компрессора)
давление проверяется через Вагком
У меня похожая ситуация. Ездишь пол дня нормально. Потом пред горит. Иногда бывает 10 минут проходит и опять пред. Давление, когда качает до 11 бар поднимает. Прекращает качать и давление 0. Компрессор снял, поршень вроде нормальный. Что менять? И где обратный клапан стоит, он видимо то же не исправен.
Антон006 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.07.2015, 19:00 (18:00)   #515
Timofeevich
Бывалый
 
Аватар для Timofeevich
 
Город: Одесса
Touareg GP 5.0 V10TDI Individual
Регистрация: 09.03.2011
Сообщений: 1,567
Поблагодарил(а): 2,319
Благодарностей: 1,540
Репутация: 2116

Timofeevich Второй курсTimofeevich Второй курсTimofeevich Второй курсTimofeevich Второй курсTimofeevich Второй курсTimofeevich Второй курсTimofeevich Второй курсTimofeevich Второй курсTimofeevich Второй курсTimofeevich Второй курсTimofeevich Второй курс
По умолчанию

Подскажите по параметрам пневмокомпрессора, кто знает !
Нигде не могу найти данных по производительности компрессора Wabco P-2496 (что установлен на Туареге). Его рабочее давление от 11.0 Bar (160psi) до 16.0 Bar (235psi). Очень нужны данные по его производительности при 0 Bar (0psi), 2.0 Bar (29psi) и 6.9 Bar (100psi).

Заранее большое спасибо !

P.S.
Оригинальное название компрессора : Wabco P-2496.
Заводские номера (от Audi, MB, VW...) : 4L0698007C, 4L0698007A, 4L0698007B, 7L0698853A, 7L8616006A, 7L8616006C, 7L8616007A, 7L8616007C, 7L8616007E, 7L8616007F,
95535890104, 95535890105
Timofeevich вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
sky777 (30.07.2016)
Старый 31.07.2015, 22:08 (22:08)   #516
GarpaTrans
Заблокирован


Причина: Пункт 4.4.15 (провокационное поведение)
 
Город: Мск
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 22.12.2011
Сообщений: 860
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 115
Репутация: -235

GarpaTrans НеисправимыйGarpaTrans НеисправимыйGarpaTrans Неисправимый
По умолчанию

http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=81427


Оффтопик

Добавлено через 8 минут 58 секунд
   Цитата:
Оригинальное название компрессора : Wabco P-2496.
не совсем так
его номер по WABCO 4154031130 (старый), а после замены номеров 4154033020 (новый номер)
завтра или уже в понедельник поинтересуюсь сколько денег стоит такой компрессор (без чьего либо навара или наценки)

Последний раз редактировалось GarpaTrans; 31.07.2015 в 22:08. Причина: Добавлено сообщение
GarpaTrans вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
sky777 (30.07.2016), Timofeevich (01.08.2015)
Старый 01.08.2015, 01:12 (00:12)   #517
Timofeevich
Бывалый
 
Аватар для Timofeevich
 
Город: Одесса
Touareg GP 5.0 V10TDI Individual
Регистрация: 09.03.2011
Сообщений: 1,567
Поблагодарил(а): 2,319
Благодарностей: 1,540
Репутация: 2116

Timofeevich Второй курсTimofeevich Второй курсTimofeevich Второй курсTimofeevich Второй курсTimofeevich Второй курсTimofeevich Второй курсTimofeevich Второй курсTimofeevich Второй курсTimofeevich Второй курсTimofeevich Второй курсTimofeevich Второй курс
По умолчанию

   Цитата:
Подскажите по параметрам пневмокомпрессора, кто знает !
Нигде не могу найти данных по производительности компрессора Wabco P-2496 (что установлен на Туареге). Его рабочее давление от 11.0 Bar (160psi) до 16.0 Bar (235psi). Очень нужны данные по его производительности при 0 Bar (0psi), 2.0 Bar (29psi) и 6.9 Bar (100psi).

Заранее большое спасибо !

P.S.
Оригинальное название компрессора : Wabco P-2496.
Заводские номера (от Audi, MB, VW...) : 4L0698007C, 4L0698007A, 4L0698007B, 7L0698853A, 7L8616006A, 7L8616006C, 7L8616007A, 7L8616007C, 7L8616007E, 7L8616007F,
95535890104, 95535890105
Как известно, Touareg оборудован штатной пневмоподвеской включающей в себя компрессор Wabco P-2496 (Wabco OES Air Suspension Compressor) и два алюминиевых баллона/резервуара с сжатым воздухом (один в пороге под водительской дверью для передней пневмоподвески, другой в багажнике для задней). Рабочее давление штатной пневмосистемы от 11.0 Bar (160psi) до 16.0 Bar (235psi).

Бывали случаи когда штатный компрессор перегревался и отключался на некоторое время. В связи с этим было решено установить дополнительный компрессор для подстраховки штатного (в случае его перегрева или выхода из строя), а также для подкачки шин и создания рабочего давления в баллоне/резервуаре пневмосигнала. В дополнение к имеющимся двум алюминиевым баллонам/резервуарам, планируется установка ещё двух таких же баллонов в нишу запасного колеса для увеличения объёма сжатого воздуха в системе пневмоподвески. На старом Туареге была предусмотрена возможность подкачки шин от бортового компрессора (на новом такого нет).

Какой из следующих вариантов компоновки был бы максимально разумным по Вашему мнению ?

1. Штатный Wabco для пневмоподвески и подкачки шин (штатно), и для пневмосигнала (дополнительно)

2. Штатный Wabco для пневмоподвески + ARB CKMTA12 для подкачки шин и пневмосигнала

3. Штатный Wabco для пневмоподвески + ViAir 480C для подкачки шин, пневмосигнала и как резервный для пневмоподвески

4. Штатный Wabco для пневмоподвески + дополнительный Wabco для подкачки шин, пневмосигнала и как резервный для пневмоподвески

5. Штатный Wabco для пневмоподвески + ARB CKMTA12 для подкачки шин + ViAir 480C для пневмосигнала и как резервный для пневмоподвески

Характеристики компрессоров следующие :

- ARB CKMTA12. Рабочее давление от 9.3 Bar (135psi) до 10.3 Bar (150psi).
Производительность 174LPM (6.16cfm) @ 0 psi; 131.7LPM (4.65cfm) @ 2.0 Bar (29psi); 80LPM (2.83cfm) @ 6.9 Bar (100psi).
- ViAir 480C. Рабочее давление от 11.3 Bar (165psi) до 13.7 Bar (200psi).
Производительность 50LPM (1.76cfm) @ 0 psi; 32LPM (1.13cfm) @ 6.9 Bar (100psi).
- Wabco P-2496. Рабочее давление от 11.0 Bar (160psi) до 16.0 Bar (235psi).
Производительность (???) - точно не известно, выясняем.

P.S. По максимальному давлению и ARB CKMTA12 и ViAir 480C не дотягивают до штатного компрессора на Туареге Wabco P-2496 с рабочим давлением от 11.0 Bar (160psi) до 16.0 Bar (235psi). По производительности, похоже, что штатный компрессор на Туареге наименее производительный из этих трёх...
Timofeevich вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.08.2015, 11:19 (11:19)   #518
GarpaTrans
Заблокирован


Причина: Пункт 4.4.15 (провокационное поведение)
 
Город: Мск
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 22.12.2011
Сообщений: 860
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 115
Репутация: -235

GarpaTrans НеисправимыйGarpaTrans НеисправимыйGarpaTrans Неисправимый
По умолчанию

При отсутствии утечек, производительность не столь важна

Последний раз редактировалось GarpaTrans; 01.08.2015 в 21:42.
GarpaTrans вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.08.2015, 21:25 (21:25)   #519
GarpaTrans
Заблокирован


Причина: Пункт 4.4.15 (провокационное поведение)
 
Город: Мск
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 22.12.2011
Сообщений: 860
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 115
Репутация: -235

GarpaTrans НеисправимыйGarpaTrans НеисправимыйGarpaTrans Неисправимый
По умолчанию

Пришел ответ по компрессорам:

Оффтопик

Последний раз редактировалось GarpaTrans; 02.08.2015 в 12:02.
GarpaTrans вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
dietimon (02.08.2015), sky777 (30.07.2016)
Старый 03.11.2015, 09:36 (09:36)   #520
kpss
Пользователь
 
Город: Новосибирск
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 09.01.2013
Сообщений: 157
Поблагодарил(а): 20
Благодарностей: 18
Репутация: 18

kpss Младенец
По умолчанию

Прошу совета и помощи. Поставил малый ремкомплект WABCO (кольцо, резинка и два болт), т.к. компрессор не выдавал желаемого давления (обычно 13, редко 14). После установки подключил ноут и при первом срабатывании компрессора в 6 группе увидел желаемое значение 14,65. Но начав гонять пневму по разным режимам, показания не дотягивали и до 14-ти, хотя во все режимы авто вставала. Обмылил все возможные места утечек - ничего не пузырится (да и не было раньше утечек).
Поездил немного, оставил машину в покое на пару часов, подключаюсь и вижу в группе 6 (компрессор в этот момент и не включался) давление 14 с чем-то. Не отключая комп наблюдал за показаниями в движении. Показания по давлению прыгали туда-сюда по разному. Потом, также в движении, упало до 0,98 и не менялось на протяжении всего моего пути (на разных скоростях), пока не села батарея в ноуте.
Посмотрите, пожалуйста логи, может кто-то что подскажет по ним? Один лог в движении, второй стоя на месте гоняя подвеску по всем уровням. Странно всё работает как то - в движении давление и до 16 атм. подбрасывает, но тут – же резко падает, а стоя на месте и до 14-ти не дотягивает. Алгоритм совсем не понятен.
А теперь вопросы: 1. при правильно работающей пневме, в группе "6" всегда ли давление должно быть не меньше 14-ти? 2. Или это только при работающем (жужжащем) компрессоре? 3. Жужжащем на ходу, или стоя на месте? 4. В 6 группе указано давление в системе вообще или м/у компрессором и блоком клапанов (или чем-то еще)? 5. Где увидеть давление в ресивере? 6. Как ВАСЕЙ принудительно заставить компрессор включаться, неужели только подниманием - опусканием пневмы?
Машина не падает, стоит ровно, нигде ничего не шипит.
Вложения
Тип файла: pdf в пути.pdf (1.07 Мб, 56 просмотров)
Тип файла: pdf на месте.pdf (518.7 Кб, 28 просмотров)
kpss вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:00. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk