У 249 динамика есть? - Страница 26

Sergant · 25.05.2011, 07:47 (08:47)

Цитата:

Потому что бенз дешевле на 300 тыщ. Только ценником и сдерживают. Была бы цена одинаковая, на бензин почти не осталось бы покупателей.

Оффтопик

maz29ru · 25.05.2011, 08:11 (09:11)

Цитата:

Sergant

Оффтопик

Luka66 · 25.05.2011, 09:36 (10:36)

ОД подтвердил, 249 и 240 продаются примерно в одинаковых количествах, только бюджет разный . В первом случае предельно пустые машинки за 2150-2250, во втором уже комфортные за 2850-3000. Так, что дело скорее в суммах которую покупатели готовы истратить на авто. На разницу в 500-700 можно ребенку солярис или что то подобное присмотреть.

GRe · 25.05.2011, 09:53 (09:53)

Цитата:

Luka66

На разницу в 500-700 можно ребенку солярис или что то подобное присмотреть.

А можно взять вместо турека аутландер ИксЭль, освободившийся 1,5 млн, положить на вклад и купить через 10 лет однушку для ребенка...

249 л.с. - маркетинг, что бы обхватить как можно обширнее покупательский кошелек.

ОлегТ · 25.05.2011, 09:58 (10:58)

Оффтопик

pivovar · 25.05.2011, 10:32 (10:32)

Цитата:

ОлегТ

Оффтопик

+1
у меня их четыре было :)

Шэррман · 25.05.2011, 12:17 (13:17)

Думаю, что искуственный баланс дизель:бензин создается не по причине заботы о наших потребителях соляры, а по производственным причинам. Правильно написали: Европа помешана на экономии и дизеля сначала туда. Посмотрите дефицит комплектующих - дизельные двигатели не раз фигурировали, бензина не было.
По расходу - я писал в соответствующую тему. 4 года юзал 3,2л (220) бензин. Щас 3,6 (249). Расход РЕАЛЬНО меньше раза в полтора. Раньше на баке (100 л.) проехать мог километров 400, сейчас 600-700. Особенно хотелось отметить аэродинамику. Расход на 140 сейчас 10-11 литров, был 16. Вот так.
По динамике не сравнить вообще. Еще мне нравится, что не кренится в поворотах.
Пару раз сегодня обгонял "тапка в пол". Субъективно на режиме СПОРТ существенно активнее, чем на драйве, хотя обороты и там и там 4-5,5к. Почему не знаю. Еще заметил, что на СПОРТе на скоростях 80-110 идет на 7-й передаче. Может поэтому?

maz29ru · 25.05.2011, 13:19 (14:19)

Цитата:

Шэррман

Думаю, что искуственный баланс дизель:бензин создается не по причине заботы о наших потребителях соляры, а по производственным причинам. Правильно написали: Европа помешана на экономии и дизеля сначала туда. Посмотрите дефицит комплектующих - дизельные двигатели не раз фигурировали, бензина не было.

Оффтопик

Mr.Userr · 25.05.2011, 13:27 (14:27)

Цитата:

maz29ru

Оффтопик

Рамиль007 · 25.05.2011, 13:31 (14:31)

По поводу кренов в поворотах - подтвтерждаю.

Тоже обратил внимание, когда по привычке (долгое время ездил на Пассатах) на скорости 120-130 км/ч. стал заруливать в поворот градусов под 90

Даже намека на крен не было (у меня без пневмы). Только после такого маневра пришло осознание, что я как бы на джипе, надо бы поаккуратнее, хотя бы в таких поворотах

Smart Touareg · 25.05.2011, 13:59 (14:59)

Рамиль007,
Шэррман, Не понял вашего пассажа про крены? Вы с чем сранивали? С LC 200? Тогда да, крены не замечаешь), а я вот с тем же рРафиком сравнил, так Табурег просто валкий джип по сравнению ним, а уж по сравнению с седаном (Пасссат, пятерка и прочие) он точно увален. Ничего сверхординарного, все соответствует размерам, клиренсу и высоте кузова.

ОлегТ · 25.05.2011, 14:37 (15:37)

Цитата:

Smart Touareg

Рамиль007,
Шэррман, Не понял вашего пассажа про крены? Вы с чем сранивали? С LC 200? Тогда да, крены не замечаешь), а я вот с тем же рРафиком сравнил, так Табурег просто валкий джип по сравнению ним, а уж по сравнению с седаном (Пасссат, пятерка и прочие) он точно увален. Ничего сверхординарного, все соответствует размерам, клиренсу и высоте кузова.

Со спорт пневмой в режиме спорт хуже рафика (на пассате не ездил)?!
Эт новости, может у нас машины разные?

Шэррман · 25.05.2011, 15:15 (16:15)

Я написал про NF на пневме по сравнению с GP на пневме. Езжу в режиме комфорт.

Smart Touareg · 25.05.2011, 15:23 (16:23)

ОлегТ, У меня без пневмы, думаю пневма в режиме комфорта примерно соответствует пружинам. Рулежка это не только подвеска, так что да, хуже Рафика. Правда Рафик хоть и рулился по легковому, но был дубовый аки табуретка((

ОлегТ · 25.05.2011, 15:39 (16:39)

Цитата:

Smart Touareg

ОлегТ, У меня без пневмы, думаю пневма в режиме комфорта примерно соответствует пружинам. Рулежка это не только подвеска, так что да, хуже Рафика. Правда Рафик хоть и рулился по легковому, но был дубовый аки табуретка((

Я катался на рафике и на nf со спорт пневмой, так что позволю себе с вами не согласиться

GoldPuma · 25.05.2011, 16:56 (17:56)

Цитата:

Рамиль007

на скорости 120-130 км/ч. стал заруливать в поворот градусов под 90

Раньше такое только Х6 было под силу 90-то градусов,неужто так доработали подвеску и пневму на Туре,что он без кренов близких к опрокидованию и сноса может войти в такой поворот?Если это реально,то я в восторге от нового "паренька".

maz29ru · 25.05.2011, 17:00 (18:00)

Оффтопик

GoldPuma · 25.05.2011, 17:02 (18:02)

Цитата:

maz29ru

Оффтопик

Я думаю его тогда в почётные космонавты нужно будет зачислять. 5секунд-полёт нормальный!

Smart Touareg · 25.05.2011, 17:12 (18:12)

ОлегТ, Ну я так понимаю у Вас со спорт пневмой?) Как же она может быть хуже в рулежке и кренах чем пружины Рафика, конечно это было бы абсолютно нелогично.))
Но как я понял
Рамиль007, то без пневмы.

maz29ru,
Оффтопик

Рамиль007 · 26.05.2011, 07:30 (08:30)

Цитата:

maz29ru

Оффтопик

По-моему, 180 градусов - это развёрнутый угол или прямая?!

А, если по теме, то наверное многое зависит и от ширины дорожного полотна, и от качества покрытия, и от обутой резины, ну и от навыков вождения. Я описал чисто субъективные ощущения. И отвечая на вопрос данной темы, подтверждаю, динамика у 249 л.с. - ЕСТЬ!

Всем удачного дня!

25.05.2011, 07:47 (08:47)	#501
Sergant Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 130 Поблагодарил(а): 69 Благодарностей: 854 Репутация: 904	Цитата: maz29ru Потому что бенз дешевле на 300 тыщ. Только ценником и сдерживают. Была бы цена одинаковая, на бензин почти не осталось бы покупателей. Оффтопик А зачем сдерживать? Ну продавался бы дизель больше. На бензин спрос на севере. И все были бы довольны. Европа стимулирует переходить на экологичные движки. А наши думают как бы карманы набить.

25.05.2011, 08:11 (09:11)	#502
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: Sergant Оффтопик А зачем сдерживать? Ну продавался бы дизель больше. На бензин спрос на севере. И все были бы довольны. Европа стимулирует переходить на экологичные движки. А наши думают как бы карманы набить. Оффтопик Затем, чтобы не покупали все подряд и не убивали движки солярой, слитой с трактора С дизельным топливом в нашей стране пока не очень, в отличии от более менее сносного бензина. TDI гораздо привередлевее к топливу, чем FSI. А если человек так хочет дизель, что готов переплатить, то скорее всего знает особенности эксплуатации TDI и не будет заправлять его чем попало. Соответственно меньше обращений в сервис, меньше негативных отзывов. На ВАГовских дизелях с 2004 года. 3,0; 5,0; сейчас 4,2... на Севере Ни с одним движком проблем не было.

25.05.2011, 09:58 (10:58)	#505
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Оффтопик Главное чтобы машина нравилась, а покупка не напрягала. И аутландер кстати машина вполне. У меня первая была новенькая ваз21074. Так ведь самые светлые воспоминания.

25.05.2011, 10:32 (10:32)	#506
pivovar Новенький Город: podolsk Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.01.2011 Сообщений: 80 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 60 Репутация: 61	Цитата: ОлегТ Оффтопик У меня первая была новенькая ваз21074. Так ведь самые светлые воспоминания. +1 у меня их четыре было :)

25.05.2011, 13:19 (14:19)	#508
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: Шэррман Думаю, что искуственный баланс дизель:бензин создается не по причине заботы о наших потребителях соляры, а по производственным причинам. Правильно написали: Европа помешана на экономии и дизеля сначала туда. Посмотрите дефицит комплектующих - дизельные двигатели не раз фигурировали, бензина не было. Оффтопик А то, что еще лет 10 назад вообще мало кто дизеля на Россию поставлял, тот же ВАГ V10 например поставлял только до 2004 года - это тоже по причине нехватки в Европе? Правильно, забота отнюдь не о потребителях, а об имидже марки, даже по форуму заметно, как все бензинщики боятся "ломучего" дизеля.

25.05.2011, 09:36 (10:36)	#503
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	ОД подтвердил, 249 и 240 продаются примерно в одинаковых количествах, только бюджет разный . В первом случае предельно пустые машинки за 2150-2250, во втором уже комфортные за 2850-3000. Так, что дело скорее в суммах которую покупатели готовы истратить на авто. На разницу в 500-700 можно ребенку солярис или что то подобное присмотреть.

25.05.2011, 09:53 (09:53)	#504
GRe Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.06.2008 Сообщений: 2,731 Поблагодарил(а): 3,499 Благодарностей: 1,422 Репутация: 2025	Цитата: Luka66 На разницу в 500-700 можно ребенку солярис или что то подобное присмотреть. А можно взять вместо турека аутландер ИксЭль, освободившийся 1,5 млн, положить на вклад и купить через 10 лет однушку для ребенка... 249 л.с. - маркетинг, что бы обхватить как можно обширнее покупательский кошелек.

25.05.2011, 12:17 (13:17)	#507
Шэррман Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 51 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 19 Репутация: 45	Думаю, что искуственный баланс дизель:бензин создается не по причине заботы о наших потребителях соляры, а по производственным причинам. Правильно написали: Европа помешана на экономии и дизеля сначала туда. Посмотрите дефицит комплектующих - дизельные двигатели не раз фигурировали, бензина не было. По расходу - я писал в соответствующую тему. 4 года юзал 3,2л (220) бензин. Щас 3,6 (249). Расход РЕАЛЬНО меньше раза в полтора. Раньше на баке (100 л.) проехать мог километров 400, сейчас 600-700. Особенно хотелось отметить аэродинамику. Расход на 140 сейчас 10-11 литров, был 16. Вот так. По динамике не сравнить вообще. Еще мне нравится, что не кренится в поворотах. Пару раз сегодня обгонял "тапка в пол". Субъективно на режиме СПОРТ существенно активнее, чем на драйве, хотя обороты и там и там 4-5,5к. Почему не знаю. Еще заметил, что на СПОРТе на скоростях 80-110 идет на 7-й передаче. Может поэтому?

25.05.2011, 13:27 (14:27)	#509
Mr.Userr Внук рабочего и колхозницы Город: Серпухов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.06.2008 Сообщений: 485 Поблагодарил(а): 678 Благодарностей: 339 Репутация: 943	Цитата: maz29ru Оффтопик А то, что еще лет 10 назад вообще мало кто дизеля на Россию поставлял, тот же ВАГ V10 например поставлял только до 2004 года - это тоже по причине нехватки в Европе? Правильно, забота отнюдь не о потребителях, а об имидже марки, даже по форуму заметно, как все бензинщики боятся "ломучего" дизеля. Оффтопик Я думаю что бензинщики боятся не "ломучего" дизеля, а нашей говносолярки...

25.05.2011, 13:31 (14:31)	#510
Рамиль007 Новенький Город: Альметьевск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.02.2011 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	По поводу кренов в поворотах - подтвтерждаю. Тоже обратил внимание, когда по привычке (долгое время ездил на Пассатах) на скорости 120-130 км/ч. стал заруливать в поворот градусов под 90 Даже намека на крен не было (у меня без пневмы). Только после такого маневра пришло осознание, что я как бы на джипе, надо бы поаккуратнее, хотя бы в таких поворотах

25.05.2011, 13:59 (14:59)	#511
Smart Touareg Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 149 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Рамиль007, Шэррман, Не понял вашего пассажа про крены? Вы с чем сранивали? С LC 200? Тогда да, крены не замечаешь), а я вот с тем же рРафиком сравнил, так Табурег просто валкий джип по сравнению ним, а уж по сравнению с седаном (Пасссат, пятерка и прочие) он точно увален. Ничего сверхординарного, все соответствует размерам, клиренсу и высоте кузова.

25.05.2011, 14:37 (15:37)	#512
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Цитата: Smart Touareg Рамиль007, Шэррман, Не понял вашего пассажа про крены? Вы с чем сранивали? С LC 200? Тогда да, крены не замечаешь), а я вот с тем же рРафиком сравнил, так Табурег просто валкий джип по сравнению ним, а уж по сравнению с седаном (Пасссат, пятерка и прочие) он точно увален. Ничего сверхординарного, все соответствует размерам, клиренсу и высоте кузова. Со спорт пневмой в режиме спорт хуже рафика (на пассате не ездил)?! Эт новости, может у нас машины разные?

25.05.2011, 15:15 (16:15)	#513
Шэррман Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 51 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 19 Репутация: 45	Я написал про NF на пневме по сравнению с GP на пневме. Езжу в режиме комфорт.

25.05.2011, 15:23 (16:23)	#514
Smart Touareg Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 149 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 20 Репутация: 20	ОлегТ, У меня без пневмы, думаю пневма в режиме комфорта примерно соответствует пружинам. Рулежка это не только подвеска, так что да, хуже Рафика. Правда Рафик хоть и рулился по легковому, но был дубовый аки табуретка((

25.05.2011, 15:39 (16:39)	#515
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Цитата: Smart Touareg ОлегТ, У меня без пневмы, думаю пневма в режиме комфорта примерно соответствует пружинам. Рулежка это не только подвеска, так что да, хуже Рафика. Правда Рафик хоть и рулился по легковому, но был дубовый аки табуретка(( Я катался на рафике и на nf со спорт пневмой, так что позволю себе с вами не согласиться

25.05.2011, 16:56 (17:56)	#516
GoldPuma МягкоЛапка Город: МО Долгопрудный-город чудный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.02.2009 Сообщений: 3,854 Поблагодарил(а): 7,815 Благодарностей: 9,810 Изображений в галерее: 4 Репутация: 12863	Цитата: Рамиль007 на скорости 120-130 км/ч. стал заруливать в поворот градусов под 90 Раньше такое только Х6 было под силу 90-то градусов,неужто так доработали подвеску и пневму на Туре,что он без кренов близких к опрокидованию и сноса может войти в такой поворот?Если это реально,то я в восторге от нового "паренька".

25.05.2011, 17:00 (18:00)	#517
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Оффтопик GoldPuma, так это Рамиль007 без пневмы, с пневмой видимо все 180 возьмет

25.05.2011, 17:02 (18:02)	#518
GoldPuma МягкоЛапка Город: МО Долгопрудный-город чудный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.02.2009 Сообщений: 3,854 Поблагодарил(а): 7,815 Благодарностей: 9,810 Изображений в галерее: 4 Репутация: 12863	Цитата: maz29ru Оффтопик GoldPuma, так это Рамиль007 без пневмы, с пневмой видимо все 180 возьмет Я думаю его тогда в почётные космонавты нужно будет зачислять. 5секунд-полёт нормальный!

25.05.2011, 17:12 (18:12)	#519
Smart Touareg Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 149 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 20 Репутация: 20	ОлегТ, Ну я так понимаю у Вас со спорт пневмой?) Как же она может быть хуже в рулежке и кренах чем пружины Рафика, конечно это было бы абсолютно нелогично.)) Но как я понял Рамиль007, то без пневмы. maz29ru, Оффтопик все зависит от ширины проезжей части, при определенной ширине радиус позволит залететь в 90 градусов и на 180)), например на аэродроме))

26.05.2011, 07:30 (08:30)	#520
Рамиль007 Новенький Город: Альметьевск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.02.2011 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: maz29ru Оффтопик GoldPuma, так это Рамиль007 без пневмы, с пневмой видимо все 180 возьмет По-моему, 180 градусов - это развёрнутый угол или прямая?! А, если по теме, то наверное многое зависит и от ширины дорожного полотна, и от качества покрытия, и от обутой резины, ну и от навыков вождения. Я описал чисто субъективные ощущения. И отвечая на вопрос данной темы, подтверждаю, динамика у 249 л.с. - ЕСТЬ! Всем удачного дня!