Неисправность ESP - Страница 26

jimax · 28.12.2008, 15:48 (15:48)

Vartex, а какие результаты возврата меняют на другие такие же туры с темже косяком или деньги

Vartex · 28.12.2008, 15:49 (15:49)

Цитата:

То, что отключается ЕСП, скорее всего, является причиной перехода АКП аварийный режим, но почему ЕСП отключается, скорее всего, программный (возможно конечно и железо виновато, может надо приборку менять) сбой компа, вызванный неисправностью датчика. А дальше вентилятор и вполне возможно, что еще, что нить вылезет.
"Лечить" надо не только датчик, но и комп. не должен он при неисправности в системе конд. отключать не связанные с ней системы. ИМХО
P.S.
Можно конечно предположить, что сама система ЕСП от зимней нагрузки глючит, но причем тогда вентилятор охлаждения?

АКПП переходит в аварийный режим через какоето время после отключения ЕСП,и при перезапуске АКПП снова начинает работать даже при отключенной ЕСП.

Alex_NN · 28.12.2008, 15:57 (15:57)

У меня произведена машина раньше июля (конец мая примерно), но пару дней назад ESP загорелась все таки. Пробег 10 тысяч. Так что сомневаюсь на счет того, что с июля по октябрь шли другие датчики. Либо шли, но дело совсем не в них.

Vartex · 28.12.2008, 16:01 (16:01)

Цитата:

Vartex

АКПП переходит в аварийный режим через какоето время после отключения ЕСП,и при перезапуске АКПП снова начинает работать даже при отключенной ЕСП.

Если бы деньги хоть что то решали в этом вопросе ,ИМХО все бы уже давно забыли об этой неприятности.
Я думаю что у тех машин которые не вернулись критическая точка отключения ЕСП сместилась в большие минусы.И пока срабатываний нет.У меня с первым датчиком срабатывало при температуре 0...-0,5,со вторым датчиком -4...-4,5.

Добавлено через 44 секунды

Цитата:

Alex_NN

У меня произведена машина раньше июля (конец мая примерно), но пару дней назад ESP загорелась все таки. Пробег 10 тысяч. Так что сомневаюсь на счет того, что с июля по октябрь шли другие датчики. Либо шли, но дело совсем не в них.

Дак я об этом и пишу,не в датчике дело.

Alex_NN · 28.12.2008, 16:08 (16:08)

Если бы все было так просто, то VAG давно бы сам догадался, что не в датчике дело.

Rnj-nj · 28.12.2008, 16:14 (16:14)

Цитата:

Alex_NN

У меня произведена машина раньше июля (конец мая примерно), но пару дней назад ESP загорелась все таки. Пробег 10 тысяч. Так что сомневаюсь на счет того, что с июля по октябрь шли другие датчики. Либо шли, но дело совсем не в них.

Это еще одно подтверждение того, что причина не в датчике.

P.S.
Всё сильнее укрепляюсь в мысли, что это сбой в компе., вот только какой, программный или "железо".

Добавлено через 1 минуту 56 секунд

Цитата:

Alex_NN

Если бы все было так просто, то VAG давно бы сам догадался, что не в датчике дело.

Тут может быть много вариантов, но скорее всего VAG, это пока не очень беспокоит.

Valov · 28.12.2008, 16:15 (20:15)

Цитата:

Vartex

super
Спасибо за информацию.
После вчерашней информации от Seva и Игорь Ю настроение совсем упало.Поехал сегодня к ОД.Выяснилось следующее.
Новые датчики пошли с июля месяца.С октября вернулись к старым датчикам.И у меня уже стоит датчик с дорестайла.Некоторые машины после замены датчика не возвращались,т.е. все стало нормально.Но большая часть вернулась.
Уже есть возврат машин с установленным жгутом и замененным после этого датчиком.Т.Е. жгут не
решает проблему.
На сервис каждый день обращаются все новые машины с этой бедой.Консультации с VAGом каждый будний день.Своими силами решить этот вопрос ,сервисы в России не могут.
Вот так пока решения вроде нет.

Спасибо, утешил.

Первый датчик глючил во всем диапазоне температур которые были в ноябре, начале декабря.Второй срабатывает до -20, при темпер-ре ниже -20 все Ок.

jimax · 28.12.2008, 16:21 (16:21)

Rnj-nj, если не очень беспокоит то нах сдавать надо туры массово, ездить не возможно

Vartex · 28.12.2008, 16:42 (16:42)

Цитата:

Alex_NN

Если бы все было так просто, то VAG давно бы сам догадался, что не в датчике дело.

Такое впечатление что уже догадались

Не думаю что в ОД садомазохисты работают,ведь люди купившие машины за 2 лима,приезжают к ним не просто пообщаться,а наверное нагибают их по полной.Видеть лица разгневанных клиентов интереса мало.Мне кажется вопрос в ближайшее время решится.

Добавлено через 16 минут 44 секунды

Цитата:

Valov

Спасибо, утешил.

Первый датчик глючил во всем диапазоне температур которые были в ноябре, начале декабря.Второй срабатывает до -20, при темпер-ре ниже -20 все Ок.

Это подтверждает предыдущие посты.Например срабатывает при температуре -4гр.До этой температуры срабатываний нет.А при температуре ниже -4 срабатывание происходит не сразу при заводке,а когда прогреется пространство под капотом до -4.Заметил чем ниже температура ,тем больше времени до срабатывания ЕСП.

Alex_NN · 28.12.2008, 16:44 (16:44)

Цитата:

Не думаю что в ОД садомазохисты работают,ведь люди купившие машины за 2 лима,приезжают к ним не просто пообщаться,а наверное нагибают их по полной.Видеть лица разгневанных клиентов интереса мало.Мне кажется вопрос в ближайшее время решится.

Ага... решится...как же. На каникулах у них все инженеры. А диллерам в этой ситуации можно только посочувствовать. Орут на них, а они ничего сделать не могут. Даже те, которые хотят. Я вот хотел до Домодедово на своем туре ехать, теперь фиг. Как 500 км. с этой хренью проехать?

jimax · 28.12.2008, 16:45 (16:45)

Vartex, сегодня сработала сразу после как завел двигатель 1-2 мин

Valov · 28.12.2008, 16:52 (20:52)

Цитата:

Vartex

Добавлено через 16 минут 44 секунды
Это подтверждает предыдущие посты.Например срабатывает при температуре -4гр.До этой температуры срабатываний нет.А при температуре ниже -4 срабатывание происходит не сразу при заводке,а когда прогреется пространство под капотом до -4.Заметил чем ниже температура ,тем больше времени до срабатывания ЕСП.

Не думаю, что это так, у меня с утра при -12 после запуска через минуту загорела ЕСП, а в -22 проехал с прицепом 750 км на круг за 2 приема хоть бы что.

Bolo · 28.12.2008, 17:04 (19:04)

После установки старого датчика с Пассата прошла неделя, температура на улице была самая разная от - 22 до -5 - пока проблема не повторялась, продолжаю эксперимент

Alex_NN · 28.12.2008, 17:11 (17:11)

Цитата:

Не думаю, что это так, у меня с утра при -12 после запуска через минуту загорела ЕСП, а в -22 проехал с прицепом 750 км на круг за 2 приема хоть бы что.

Т.е. зная, что ЕСП может в любой момент выключиться, коробка перейти в аварийный режим, а вентилятор радиатора запуститься на максимальных оборотах, Вы рискнули прокатиться на 750 км? А что вообще диллеры говорят про возможность эксплуатации машины с этой неисправностью?

AlexSur · 28.12.2008, 17:21 (19:21)

Кратко резюмируем
ESP работает нормально:
1. у тех кто установил второй параллельный датчик G65
2. есть часть машин, 3.0 владельцы которые про эту проблему не слышали, может и слышали, но их не беспокоит
3. была инфа, что заменив датчик G65 на старый тип может помочь.
ESP глючит:
1. у дизелей 3.0 рестайл, если не так, то поправте
2. при температурах ниже нуля, при этом не обязательна штатная сработка ESP от дорожных условий
Решение проблемы:
1. экспериментальным путем определено. что помогают работающих два параллельных датчика G65
2.Замена жгута не дает решение данной проблемы
3. радикальное - вернуть авто дилеру.
4. долбить фольксваген групп, дилер действительно без буржуев с данной проблемой справится не сможет.
5. замена датчика G65 нового типа на старый может помочь, но не факт.
Все вышесказанное моё ИМХО.

Valov · 28.12.2008, 17:26 (21:26)

Цитата:

Alex_NN

Т.е. зная, что ЕСП может в любой момент выключиться, коробка перейти в аварийный режим, а вентилятор радиатора запуститься на максимальных оборотах, Вы рискнули прокатиться на 750 км? А что вообще диллеры говорят про возможность эксплуатации машины с этой неисправностью?

Ну она же едет, а я пол зимы на охоту не ездил, так что теперь только по городу ездить?А сдохнет отвезу к дилеру, я покупал авто не для того чтобы тряпочкой протирать.А ЕСП совсем не панацея езжай потихоньку и будет тебе счастье, правда коробка напрягает.

Mixalich · 28.12.2008, 17:29 (16:29)

Сопсна в тему, если повторяюсь сори. В общем у меня новый тур 3.0 V6 TDI пробег 1000 - забрал из салона 2 недели назад - периодически загореться ЕСП и Датчик неисправности двигателя и периодически высвечивается неисправность акпп - сегодня звонил в сервис - сказали что это заводской брак какого то провода в проводке двигателя - сказали что в конце января придут новые экранированные провода и будит всё ОК! (эта информация была прислана представительством WV Россия)

_Vitaly_ · 28.12.2008, 17:51 (22:51)

По поводу старых датчиков... они работают! У меня после замены на старый все нормально, уже около месяца нет проблем, тьфу, тьфу, тьфу.

M@ksim · 28.12.2008, 18:26 (19:26)

Цитата:

super

Подробно работа климатической установки и схема подключения датчика G65 здесь
http://volkswagen.msk.ru/electro/tou...climat_rus.pdf.

Сцылка не работает

morrison · 28.12.2008, 19:28 (18:28)

Цитата:

super

Спасение утопающих..., дальше- сами знаете.

Исходя из этого, моё мнение такое. Ошибка по датчику G65 -это следствие другой неисправности и является лишь её (неисправности ) индикатором.Соответственно и искать эту неисправность нужно в другом месте, видимо в ЕСП или сбой в программном обеспечении.
Проявленя неисправности такие:
1. включение сигнализатора отключения ЕСП и её отключение
2. через некоторое время переход АКПП в аварийный режим работы (нет индикации включенной передачи АКПП на центральном дисплее).
3.включение вентилятора радиатора на максимальные обороты.
4.неисправность возникает при низких температурах.Возможно температура здесь не причём.Просто низкая температура способствует образованию гололёда, а значит вызает многократную работу ЕСП.
5. Отключение ЕСП кнопкой ничего не меняет. Неисправность всё равно появится.

На мысль о сбое в программном обеспечении наводит то, что отказываются работать нормально независимые системы: климат, АКПП ,тормоза(ЕСП), да ещё вентилятор.

Добавлю к этому списку то что еще предшествовало загоранию индикатора ESP , как минимум у двух владельцев новых 3.0ТД :
1. Во время движания удар сзади , природа неизвестна
2. Во время движения отключение генератора , переход на питание от аккумулятора.

З.Ы.
4 дня назад заменили дачтик ( по накладной на такой же) и поставили кабель . Сегодня накатал 150Км , температура была минус 3-5 град. ESP не загоралась , но я не обольщаюсь.

28.12.2008, 15:49 (15:49)	#502
Vartex фотопроказник Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 27.09.2008 Сообщений: 2,134 Поблагодарил(а): 3,170 Благодарностей: 6,132 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9397	Цитата: Rnj-nj То, что отключается ЕСП, скорее всего, является причиной перехода АКП аварийный режим, но почему ЕСП отключается, скорее всего, программный (возможно конечно и железо виновато, может надо приборку менять) сбой компа, вызванный неисправностью датчика. А дальше вентилятор и вполне возможно, что еще, что нить вылезет. "Лечить" надо не только датчик, но и комп. не должен он при неисправности в системе конд. отключать не связанные с ней системы. ИМХО P.S. Можно конечно предположить, что сама система ЕСП от зимней нагрузки глючит, но причем тогда вентилятор охлаждения? АКПП переходит в аварийный режим через какоето время после отключения ЕСП,и при перезапуске АКПП снова начинает работать даже при отключенной ЕСП.

28.12.2008, 16:01 (16:01)	#504
Vartex фотопроказник Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 27.09.2008 Сообщений: 2,134 Поблагодарил(а): 3,170 Благодарностей: 6,132 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9397	Цитата: Vartex АКПП переходит в аварийный режим через какоето время после отключения ЕСП,и при перезапуске АКПП снова начинает работать даже при отключенной ЕСП. Если бы деньги хоть что то решали в этом вопросе ,ИМХО все бы уже давно забыли об этой неприятности. Я думаю что у тех машин которые не вернулись критическая точка отключения ЕСП сместилась в большие минусы.И пока срабатываний нет.У меня с первым датчиком срабатывало при температуре 0...-0,5,со вторым датчиком -4...-4,5. Добавлено через 44 секунды Цитата: Alex_NN У меня произведена машина раньше июля (конец мая примерно), но пару дней назад ESP загорелась все таки. Пробег 10 тысяч. Так что сомневаюсь на счет того, что с июля по октябрь шли другие датчики. Либо шли, но дело совсем не в них. Дак я об этом и пишу,не в датчике дело.
	Последний раз редактировалось Vartex; 28.12.2008 в 16:01. Причина: Добавлено сообщение

28.12.2008, 16:14 (16:14)	#506
Rnj-nj Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 862 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 292 Репутация: 748	Цитата: Alex_NN У меня произведена машина раньше июля (конец мая примерно), но пару дней назад ESP загорелась все таки. Пробег 10 тысяч. Так что сомневаюсь на счет того, что с июля по октябрь шли другие датчики. Либо шли, но дело совсем не в них. Это еще одно подтверждение того, что причина не в датчике. P.S. Всё сильнее укрепляюсь в мысли, что это сбой в компе., вот только какой, программный или "железо". Добавлено через 1 минуту 56 секунд Цитата: Alex_NN Если бы все было так просто, то VAG давно бы сам догадался, что не в датчике дело. Тут может быть много вариантов, но скорее всего VAG, это пока не очень беспокоит.
	Последний раз редактировалось Rnj-nj; 28.12.2008 в 16:14. Причина: Добавлено сообщение

28.12.2008, 16:15 (20:15)	#507
Valov Бывалый Город: Красноярск Регистрация: 23.09.2008 Сообщений: 1,025 Поблагодарил(а): 734 Благодарностей: 544 Изображений в галерее: 3 Репутация: 848	Цитата: Vartex super Спасибо за информацию. После вчерашней информации от Seva и Игорь Ю настроение совсем упало.Поехал сегодня к ОД.Выяснилось следующее. Новые датчики пошли с июля месяца.С октября вернулись к старым датчикам.И у меня уже стоит датчик с дорестайла.Некоторые машины после замены датчика не возвращались,т.е. все стало нормально.Но большая часть вернулась. Уже есть возврат машин с установленным жгутом и замененным после этого датчиком.Т.Е. жгут не решает проблему. На сервис каждый день обращаются все новые машины с этой бедой.Консультации с VAGом каждый будний день.Своими силами решить этот вопрос ,сервисы в России не могут. Вот так пока решения вроде нет. Спасибо, утешил.Первый датчик глючил во всем диапазоне температур которые были в ноябре, начале декабря.Второй срабатывает до -20, при темпер-ре ниже -20 все Ок.

28.12.2008, 16:42 (16:42)	#509
Vartex фотопроказник Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 27.09.2008 Сообщений: 2,134 Поблагодарил(а): 3,170 Благодарностей: 6,132 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9397	Цитата: Alex_NN Если бы все было так просто, то VAG давно бы сам догадался, что не в датчике дело. Такое впечатление что уже догадались Не думаю что в ОД садомазохисты работают,ведь люди купившие машины за 2 лима,приезжают к ним не просто пообщаться,а наверное нагибают их по полной.Видеть лица разгневанных клиентов интереса мало.Мне кажется вопрос в ближайшее время решится. Добавлено через 16 минут 44 секунды Цитата: Valov Спасибо, утешил.Первый датчик глючил во всем диапазоне температур которые были в ноябре, начале декабря.Второй срабатывает до -20, при темпер-ре ниже -20 все Ок. Это подтверждает предыдущие посты.Например срабатывает при температуре -4гр.До этой температуры срабатываний нет.А при температуре ниже -4 срабатывание происходит не сразу при заводке,а когда прогреется пространство под капотом до -4.Заметил чем ниже температура ,тем больше времени до срабатывания ЕСП.
	Последний раз редактировалось Vartex; 28.12.2008 в 16:42. Причина: Добавлено сообщение

28.12.2008, 15:48 (15:48)	#501
jimax Бывалый Город: Щелково~Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2008 Сообщений: 1,216 Поблагодарил(а): 518 Благодарностей: 293 Изображений в галерее: 6 Репутация: 393	Vartex, а какие результаты возврата меняют на другие такие же туры с темже косяком или деньги

28.12.2008, 15:57 (15:57)	#503
Alex_NN Новенький Город: Нижний Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 23.03.2008 Сообщений: 26 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 0 Репутация: 0	У меня произведена машина раньше июля (конец мая примерно), но пару дней назад ESP загорелась все таки. Пробег 10 тысяч. Так что сомневаюсь на счет того, что с июля по октябрь шли другие датчики. Либо шли, но дело совсем не в них.

28.12.2008, 16:08 (16:08)	#505
Alex_NN Новенький Город: Нижний Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 23.03.2008 Сообщений: 26 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Если бы все было так просто, то VAG давно бы сам догадался, что не в датчике дело.

28.12.2008, 16:21 (16:21)	#508
jimax Бывалый Город: Щелково~Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2008 Сообщений: 1,216 Поблагодарил(а): 518 Благодарностей: 293 Изображений в галерее: 6 Репутация: 393	Rnj-nj, если не очень беспокоит то нах сдавать надо туры массово, ездить не возможно

28.12.2008, 16:44 (16:44)	#510
Alex_NN Новенький Город: Нижний Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 23.03.2008 Сообщений: 26 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Не думаю что в ОД садомазохисты работают,ведь люди купившие машины за 2 лима,приезжают к ним не просто пообщаться,а наверное нагибают их по полной.Видеть лица разгневанных клиентов интереса мало.Мне кажется вопрос в ближайшее время решится. Ага... решится...как же. На каникулах у них все инженеры. А диллерам в этой ситуации можно только посочувствовать. Орут на них, а они ничего сделать не могут. Даже те, которые хотят. Я вот хотел до Домодедово на своем туре ехать, теперь фиг. Как 500 км. с этой хренью проехать?

28.12.2008, 16:45 (16:45)	#511
jimax Бывалый Город: Щелково~Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2008 Сообщений: 1,216 Поблагодарил(а): 518 Благодарностей: 293 Изображений в галерее: 6 Репутация: 393	Vartex, сегодня сработала сразу после как завел двигатель 1-2 мин

28.12.2008, 16:52 (20:52)	#512
Valov Бывалый Город: Красноярск Регистрация: 23.09.2008 Сообщений: 1,025 Поблагодарил(а): 734 Благодарностей: 544 Изображений в галерее: 3 Репутация: 848	Цитата: Vartex Добавлено через 16 минут 44 секунды Это подтверждает предыдущие посты.Например срабатывает при температуре -4гр.До этой температуры срабатываний нет.А при температуре ниже -4 срабатывание происходит не сразу при заводке,а когда прогреется пространство под капотом до -4.Заметил чем ниже температура ,тем больше времени до срабатывания ЕСП. Не думаю, что это так, у меня с утра при -12 после запуска через минуту загорела ЕСП, а в -22 проехал с прицепом 750 км на круг за 2 приема хоть бы что.

28.12.2008, 17:04 (19:04)	#513
Bolo Новенький Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.11.2008 Сообщений: 33 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 4 Репутация: 4	После установки старого датчика с Пассата прошла неделя, температура на улице была самая разная от - 22 до -5 - пока проблема не повторялась, продолжаю эксперимент

28.12.2008, 17:11 (17:11)	#514
Alex_NN Новенький Город: Нижний Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 23.03.2008 Сообщений: 26 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Не думаю, что это так, у меня с утра при -12 после запуска через минуту загорела ЕСП, а в -22 проехал с прицепом 750 км на круг за 2 приема хоть бы что. Т.е. зная, что ЕСП может в любой момент выключиться, коробка перейти в аварийный режим, а вентилятор радиатора запуститься на максимальных оборотах, Вы рискнули прокатиться на 750 км? А что вообще диллеры говорят про возможность эксплуатации машины с этой неисправностью?

28.12.2008, 17:21 (19:21)	#515
AlexSur Бывалый Город: Сургут Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 23.11.2008 Сообщений: 1,948 Поблагодарил(а): 2,615 Благодарностей: 1,836 Репутация: 5916	Кратко резюмируем ESP работает нормально: 1. у тех кто установил второй параллельный датчик G65 2. есть часть машин, 3.0 владельцы которые про эту проблему не слышали, может и слышали, но их не беспокоит 3. была инфа, что заменив датчик G65 на старый тип может помочь. ESP глючит: 1. у дизелей 3.0 рестайл, если не так, то поправте 2. при температурах ниже нуля, при этом не обязательна штатная сработка ESP от дорожных условий Решение проблемы: 1. экспериментальным путем определено. что помогают работающих два параллельных датчика G65 2.Замена жгута не дает решение данной проблемы 3. радикальное - вернуть авто дилеру. 4. долбить фольксваген групп, дилер действительно без буржуев с данной проблемой справится не сможет. 5. замена датчика G65 нового типа на старый может помочь, но не факт. Все вышесказанное моё ИМХО.

28.12.2008, 17:26 (21:26)	#516
Valov Бывалый Город: Красноярск Регистрация: 23.09.2008 Сообщений: 1,025 Поблагодарил(а): 734 Благодарностей: 544 Изображений в галерее: 3 Репутация: 848	Цитата: Alex_NN Т.е. зная, что ЕСП может в любой момент выключиться, коробка перейти в аварийный режим, а вентилятор радиатора запуститься на максимальных оборотах, Вы рискнули прокатиться на 750 км? А что вообще диллеры говорят про возможность эксплуатации машины с этой неисправностью? Ну она же едет, а я пол зимы на охоту не ездил, так что теперь только по городу ездить?А сдохнет отвезу к дилеру, я покупал авто не для того чтобы тряпочкой протирать.А ЕСП совсем не панацея езжай потихоньку и будет тебе счастье, правда коробка напрягает.

28.12.2008, 17:29 (16:29)	#517
Mixalich Местный Город: 97 Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 09.11.2008 Сообщений: 243 Поблагодарил(а): 103 Благодарностей: 236 Репутация: 286	Сопсна в тему, если повторяюсь сори. В общем у меня новый тур 3.0 V6 TDI пробег 1000 - забрал из салона 2 недели назад - периодически загореться ЕСП и Датчик неисправности двигателя и периодически высвечивается неисправность акпп - сегодня звонил в сервис - сказали что это заводской брак какого то провода в проводке двигателя - сказали что в конце января придут новые экранированные провода и будит всё ОК! (эта информация была прислана представительством WV Россия)

28.12.2008, 17:51 (22:51)	#518
_Vitaly_ Заблокирован Причина: Пятое нарушение пункта 4.4.15 пожизненная блокировка))) Город: Иркутск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2008 Сообщений: 779 Поблагодарил(а): 1,219 Благодарностей: 1,116 Репутация: 1971	По поводу старых датчиков... они работают! У меня после замены на старый все нормально, уже около месяца нет проблем, тьфу, тьфу, тьфу.

28.12.2008, 18:26 (19:26)	#519
M@ksim Новенький Город: Самара Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.08.2008 Сообщений: 70 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: super Подробно работа климатической установки и схема подключения датчика G65 здесь http://volkswagen.msk.ru/electro/tou...climat_rus.pdf. Сцылка не работает

28.12.2008, 19:28 (18:28)	#520
morrison Местный Город: Мск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.06.2008 Сообщений: 616 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 118 Репутация: 245	Цитата: super Спасение утопающих..., дальше- сами знаете. Исходя из этого, моё мнение такое. Ошибка по датчику G65 -это следствие другой неисправности и является лишь её (неисправности ) индикатором.Соответственно и искать эту неисправность нужно в другом месте, видимо в ЕСП или сбой в программном обеспечении. Проявленя неисправности такие: 1. включение сигнализатора отключения ЕСП и её отключение 2. через некоторое время переход АКПП в аварийный режим работы (нет индикации включенной передачи АКПП на центральном дисплее). 3.включение вентилятора радиатора на максимальные обороты. 4.неисправность возникает при низких температурах.Возможно температура здесь не причём.Просто низкая температура способствует образованию гололёда, а значит вызает многократную работу ЕСП. 5. Отключение ЕСП кнопкой ничего не меняет. Неисправность всё равно появится. На мысль о сбое в программном обеспечении наводит то, что отказываются работать нормально независимые системы: климат, АКПП ,тормоза(ЕСП), да ещё вентилятор. Добавлю к этому списку то что еще предшествовало загоранию индикатора ESP , как минимум у двух владельцев новых 3.0ТД : 1. Во время движания удар сзади , природа неизвестна 2. Во время движения отключение генератора , переход на питание от аккумулятора. З.Ы. 4 дня назад заменили дачтик ( по накладной на такой же) и поставили кабель . Сегодня накатал 150Км , температура была минус 3-5 град. ESP не загоралась , но я не обольщаюсь.