Машина "плавает" и педаль тормоза встает колом...

[TUR 3,6 BHK]

Ну. проверьте элементарно. Нажмите на педаль тормоза, включите зажигание, Заведите автомобиль,
во время пуска , педаль тормоза , сама "утопиться" -вакуум исправен. Наооборот-нет.Есть подсос воздуха, а дальше искать. В Вашей ситуации проблема не в нем.ЕЩЕ РАЗ ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ
ДАТЧИКОВ АБС.......

[kardan]

При включении зажигания насос ABS начинает работать -попробуйте продавить педаль!!!!!!!!!
А педаль продавится только тогда когда вы запустите двигатель и соотв накачается вакуумный усилитель!

[Agu]

kardan,

Был вопрос:

   Цитата:

Agu

...этот вакуумный усилитель каким образом может быть завязан с тем, что у меня сифонит КВКГ?...

Были ответы:

   Цитата:

chikanarik

Вакуумный усилитель усиливает тормозное усилие за счет вакуума который создаёт двигатель, так что теоретически может быт и связан...

"вакуумник берет разрежение от впускного коллектора, куда может переть через КВКГ подсос воздуха..."



Добавлено через 3 минуты 1 секунду

   Цитата:

TUR 3,6 BHK

Ну. проверьте элементарно. Нажмите на педаль тормоза, включите зажигание, Заведите автомобиль,
во время пуска , педаль тормоза , сама "утопиться" -вакуум исправен. Наооборот-нет.Есть подсос воздуха, а дальше искать. В Вашей ситуации проблема не в нем.ЕЩЕ РАЗ ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ
ДАТЧИКОВ АБС.......

С педалью - проверяла... Еще в самом начале.

Как проверить работу датчиков?

[TUR 3,6 BHK]

Как может "накачаться" вакуумный усилитель, если он сосет-он - "вакуум". Таких советов берегитесь.
НАДОЕЛО! АЙГУЛЬ ВАМ ДОБРА И УДАЧИ!

[kardan]

   Цитата:

TUR 3,6 BHK

Наооборот-нет.Есть подсос воздуха, а дальше искать

НННда теперь я все понял! покажется!
И поймите наконец что ABS система электрическая и включается она при включении зажигания а не при запуске двигателя!И датчики целые пот любое нарушение в их работе сразу выкинет на панель приборов! Если неисправна проводка или обмотка внутри то читается как обрыв эл цепи! Если ему не с чего считывать или даже расстояние до гребенки или кольца отличается на 1мм хотя бы то нелогичный сигнал! Я хочу сказать что датчики тестируются в любом виде и любая неисправность датчика отображается на панели приборов!!!

Добавлено через 4 минуты 0 секунд
Agu, Я ответил что никаким образом клапан карт газов не связан с вакуумом!
Я просто непонял что такое ВККГ!!!

Добавлено через 3 минуты 58 секунд

   Цитата:

TUR 3,6 BHK

Как может "накачаться" вакуумный усилитель, если он сосет-он - "вакуум". Таких советов берегитесь.

Да я сам с вами запутался конечно разряжение , я пытался обьяснить что не ABS создает тормозное усилие!!!

Добавлено через 5 минут 33 секунды

   Цитата:

Agu

Как проверить работу датчиков?

Датчики просто прозваниваются на сопротивление какое должно быть описано в ELSA на память не скажу или форумчане подскажут но скорее они исправны если бы сопротивление было бы не в норме выскочила бы ошибка как я и говорил!

[Серый V10]

   Цитата:

kardan

(с Туром с вакуумом еще не сталкивался от чего накачивается вакуум сказать немогу

На 3,6 насколько помню ещё дополнительный вакуумный стоит, ну и на всех Турах система помощи при экстренном торможении (дожим педали до срабатывания АБС при резком ударе по педали)(мануал).

[TUR 3,6 BHK]

Да датчики, они все будут исправны. По сопротиввлению катушек. Но сигнал от датчика появиться
только при вращении колеса. Изучите , что такое ЭДС. Там "собака" порылась. Магнитное кольцо
подшипника -не работает.

[kardan]

Хорошо если магнитное кольцо не работает то что????
У меня один слесарь на ML запресовал подшипник кольцом наружу и ничего не случилось загорелась ошибка по ABS заказали новый подшипник и человек спокойно ездил полторы недели горела ошибка и тормоза были как на обычных машинах без ABS,кстати ML был на пневме авто 2010 года!

[R.M.B]

Опять две страницы блуда появилось
Друзья еще раз обращаю ваше внимание что и табуреточность и проблемы с торможением остались после отключения всех систем электронных могущих влиятьт на торможение!
ОШИБОК ПО ДАТЧИКАМ НЕТ!
Система АВС довольно грамотно защищена от сбоев и неисправностей датчиков ! в ней крайне редко
не бывает ошибок...

[Agu]

Так очередной вопрос: вчера как-то упустила из виду спросить/уточнить - забыла Сегодня утром пока ехала до работы (и вчера пока ездила): при каждом трогании с места после остановки в пробке/светофоре/после ночной стоянки звук "Чпок!", как будто что-то успевает прилипнуть/примерзнуть и отлипает. Если торможу и тут же через секунду отпускаю педаль тормоза - ничего нет. Если некоторое время постоит - опять этот "чпок". Стою, отпускаю педаль тормоза (есенно, в позиции "D"), Тур стоит чуток, нехотя начинает двигаться и раздается этот звук. Что прилипает?

Не возник бы вопрос, если бы это было кратковременно, несколькоразово - тут уже второй день вроде как... Сейчас поеду за колесами - понаблюдаю...

[cильвер 069]

   Цитата:

Agu

Так очередной вопрос: вчера как-то упустила из виду спросить/уточнить - забыла Сегодня утром пока ехала до работы (и вчера пока ездила): при каждом трогании с места после остановки в пробке/светофоре/после ночной стоянки звук "Чпок!", как будто что-то успевает прилипнуть/примерзнуть и отлипает. Если торможу и тут же через секунду отпускаю педаль тормоза - ничего нет. Если некоторое время постоит - опять этот "чпок". Стою, отпускаю педаль тормоза (есенно, в позиции "D"), Тур стоит чуток, нехотя начинает двигаться и раздается этот звук. Что прилипает?

Не возник бы вопрос, если бы это было кратковременно, несколькоразово - тут уже второй день вроде как... Сейчас поеду за колесами - понаблюдаю...

Что то где то незакручено

[Agu]

Не понимаю от чего зависит то, как едет Тур. Дороги одни те же, погода одна и та же... В обед сбор шин/дисков, поездка на СТО, за бортом -40... - Тур ехал нормально и адекватно тормозил Оставила машину и уехала на работу. Вечером: колеса переобули. НО! Вторично "прошлись" по подвеске - выявили разбитый сайлентблок на переднем правом рычаге. Тот, который ближе к заду. Хорошо. Завтра заменят его, втулки, отрегулируют геометрию... Но неужели все эти финты могли быть от него?.. Ну, плавал из-за него. А торможение? А температура дисков? "Козление" тоже от него может быть?

[kardan]

Колодки не сразу от дисков отходят такое бывает при стоянке на морозе после мойки ,помоему что то с суппортами всетаки! Потому что диск быстро прогревается и примерзать не должно!А эффект прилипания остается!

Добавлено через 3 минуты 1 секунду

   Цитата:

kardan

Рычаги смотрели?? Треск при повороте мог быть из за трения колеса о

Всетаки что то нашли!!!

[Agu]

   Цитата:

kardan

Колодки не сразу от дисков отходят такое бывает при стоянке на морозе после мойки ,помоему что то с суппортами всетаки! Потому что диск быстро прогревается и примерзать не должно!А эффект прилипания остается!

Мойка колес, конечно же, была. Но в пятницу. А с пятницы по воскресенье машина стояла в цехе...

Ну утром ладно - дорога недлинная, но вчера тоже чпокал. Сегодня в обед не было этого звука.. Что из себя представляет тормозная жидкость? К чему: если при прокачке тормозной системы тормозуха попала на диски/колодки - от нее могли прилипать колодки?

Добавлено через 1 минуту 56 секунд

   Цитата:

kardan

...Всетаки что то нашли!!!

Да блин, это одно из первых, что просила посмотреть - по подвеске...

[kardan]

Сегодня обсуждал проблему с коллегами и пришли к мнению что нужен донор ,подставить насос ABS- кроме электронной части насоса в нем есть и механическая (которая не отслеживается электроникой ) в этой части может сидеть косяк!!!

[Agu]

Да, и вчера когда каталась: сначала с предохранителем, потом без него - по привычке проверяла температуру дисков - были достаточно горячие - нЕшто б вода не просохла (если предположить, что покривили душой, сказав, что не выгоняли из бокса без бампера)

Добавлено через 1 минуту 14 секунд

   Цитата:

kardan

Сегодня обсуждал проблему с коллегами и пришли к мнению что нужен донор ,подставить насос ABS- кроме электронной части насоса в нем есть и механическая (которая не отслеживается электроникой ) в этой части может сидеть косяк!!!

Ну, допустим... У разных Туров (3,2 3,0 3,6 и т.д.) - они одинаковые или разные?

[kardan]

   Цитата:

Agu

от нее могли прилипать колодки?

Да могли конечно! Тормозужа немного жирновата и "феродо"на колодках быстро впитывает влагу жир начинал подгорать вот и эффект!Обычно на такой случай существует "очиститель тормозных дисков"!

Добавлено через 2 минуты 19 секунд
Про это не скажу это скажут те кто занимается продажей запчастей или у кого этка есть надо тупо номера сверить!

Добавлено через 5 минут 43 секунды
Agu, Еще вопрос про табуреточность! Вы слышите в салоне как начинает качать насос пневмоподвески?Если да то когда проявляется табуреточность не качает ли насос постоянно???

[Agu]

   Цитата:

kardan

...Agu, Еще вопрос про табуреточность! Вы слышите в салоне как начинает качать насос пневмоподвески?Если да то когда проявляется табуреточность не качает ли насос постоянно???

Да, конечно, слышу. Нет, если бы качал постоянно - однозначно бы обратила внимание. Как обычно: бывает кратковременно подкачивает...

По насосу: где-то последний год ощущение, что подкачивает реже, чем раньше. На что мне было сказано, что вот если бы чаще - тогда проблема. А так радуйтесь. В летнем путешествии по Казахстану, когда был нарушен уровень подвески после замены верхнего переднего правого рычага, т.к. в Алма-Ате не получилось сделать адаптацию, заезжала на сервис в Чимкенте (спасибо за наводку и сопровождение Сергею ака Tenda ). ОД в Чимкенте закрыли (не знаю по каким причинам), но смотрел машину бывший ОД-шный диагност. Адаптацию делать отказался, как-то невнятно объснил почему не будет, но согласился после осмотра, что уровень угла занижен на 2,5 см, а также сказал, что похоже накрывается датчик температуры компрессора, который не меняется отдельно, только в сборе с компрессором. И тоже интересовался не качает ли подолгу. На вопрос как он это определил, ответил, что как-то там где-то посмотрел и датчик показывает предельную температуру, что-то еще типа быстрый скачок температуры или еще что-то. Так как я не понимаю, а он очень путано объяснял-объяснял и в итоге сказал, что просто мне надо готовиться к замене компрессора. Здесь в Сургуте у ОД диагност сказал, что никаких проблем не видит... Все, что было...

Сегодня в обед: отработал гидроник, завела авто, стою на месте - жду чела. При запуске авто одновременно началась подкачка. Жужжит-жужжит, и как-то не собирается отключаться - т.е. дольше, чем обычно. Почесала затылок, попробовала ПОДНЯТЬ уровень - уровень стал подниматься, и подкачка остановилась... Обеденные перемещения и вечерние - все было как всегда...

Раньше такого не было.

[kardan]

Ну раз мы можно сказать диагностируем авто методом "тыка" могу только посоветовать проверить в первую очередь рессивер на предмет конденсата ,если там вода то может подмерзать и перепускные клапана тоже могут неправильно работать из за воды. Так как вы последнее время можно сказать живете в сервисе токондецат скорее всего есть пот авто постоянно из холода попадает в тепло!

   Цитата:

Agu

Жужжит-жужжит, и как-то не собирается отключаться

Скорее всего подвис клапан сбрасывания давления,почему клапан ,потому что если бы была негерметичность в системе то машина бы "Упала"когда Вы пришли.А"табуреточность" может быть только из за того что баллоны не перепускают давление причем по вашим словам все 4

Добавлено через 7 минут 51 секунду
Да и еще! Большинство проблем с пневмой возникают когда авто поднимают не ставя в режим "домкрата" а по Вашим словам все началось после замены масла в АКПП.Вы сами ставили машину в домкрат или сервисмены???

[R.M.B]

   Цитата:

Agu

Тур стоит чуток, нехотя начинает двигаться и раздается этот звук. Что прилипает?

Зажатый диск передний правый... прилипает колодка перегретая!