Новый рестайлинговый Touareg (2014)

[Сергей Бан]

drl,

[sevpro]

   Цитата:

drl

Здравствуйте.
Где в FL (245 TDI) стоит CD-чейнджер?

Если rcd550, то внутри самой головы, если rns850, то это опция и стоит в багажнике справа.

[drl]

sevpro
Внутри RCD 550 чейнджер на 6 CD?
См. л.с.

[алксандр]

Привет всем совершил пробег Адлер Курск хочу поделится впечатлениями об авто.на момент отправления пробег был 2000 км сейчас 5 с лишним . доволен всем особенно дла и пневмой . дла вообще песня не надо думать чтобы переключаться с дальнего на ближний а когда устал это особенно актуально. пневма проглатывает все неровности и ямы на отлично со мной ехал друг на х3 тоже новой так по его словам у него подвеску пробивало очень часто и довольно сильно.по расходу у меня дизель 204 в адлер по компу 7,5 а обратно 8,1 почему не знаю больше 150 ехал редко ментов и камер вообще караул немного напрягает педаль газа тупит. немного схлеснулся с ауди ку7 до 200 ехали ровно потом он ушел какой у него двигатель не знаю. да расход на х3 по компу , бензин 190 л кажется, 11 литров.да еще не мог нигде заправиться в краснодарском крае пистолеты тонкие пришлось заправляться на левой заправке там подошел в адлере купил в магазине сантехники трубу металлопласт сделал две трубки на две заправки хватило .все работало штатно не напрягало.

[szao]

   Цитата:

алксандр

немного схлеснулся с ауди ку7 до 200 ехали ровно потом он ушел какой у него двигатель не знаю.

НФ 204 набирает 200 за 80 секунд, самый дохлый ку7 - 3.0тди - за 50.
Он видимо не торопился

С удачной поездкой!

[Eduardo]

   Цитата:

Edic1975

Приехал на ТО на 30 000 пробега, обнаружилось масло в развале двигателя, было предложено поменять прокладки. Прокладки заменили официалы, после чего я проехал 700 км и у меня затроил двигатель и высветился значок неисправности двигателя. Я вновь поехал в сервис к официалам, они провели диагностику и выяснилось, что оплавился впускной коллектор с правой стороны. Далее они отправили запрос в Москву узнать причину этого недоразумения, т.к. сами не догоняют, и ждем новый коллектор. Я переживаю, что у меня что-то не в порядке с клапанами или с поршневой, но есть вероятность, что накосячили сами официалы, когда меняли прокладки. Вот такой сервис в Перми!!!!

А масло в развале двигателя через 700км было снова? или замена прокладок помогла? Вряд ли это косяк официалов, скорее всего простое совпадение, либо очередное последствие другой причины. Вы двигатель не перегревали?
Впускной коллектор мог оплавится из-за неисправности впускного клапана того цилиндра, возле которого он оплавился. Возможно, в данном цилиндре маслосъемные колпачки клапанов износились и стали пропускать масло, в результате чего образовался нагар на клапанах (особенно на стержне) и они стали не плотно закрываться, в итоге большая температура оказывалась в впускном коллекторе.
У меня было такое на другом дизельном двигателе, причина - на трассе залился бодяжным топливом (скорее всего "печьнуха" была на заправке) из-за которого температура горения в цилиндрах была высокой, начали спекаться колпачки, нагар на клапанах, не плотное закрытие, поплавился впускной коллектор, короче, пришлось практически капиталить двигатель.

[Jujutsu]

   Цитата:

szao

НФ 204 набирает 200 за 80 секунд, самый дохлый ку7 - 3.0тди - за 50.

Саш сам придумал или кто подсказал?

[алксандр]

что придумал

Добавлено через 34 секунды
ой извиняюсь это не мне

Добавлено через 5 минут 40 секунд
а на счет кто как набирает до 200км.ч не знаю не засекал ку7 меня догнал когда я шел 130 потом я нажал на педаль до 200 ехали ровно .но денег лишних не бывает я ногу с педали убрал он ушел

[szao]

   Цитата:

Jujutsu

Саш сам придумал или кто подсказал?

Что не торопился? Сам!

Цифры разгона - данные замеров на Дмитровском полигоне.

Что смутило?

[ROGER64]

   Цитата:

алксандр

Привет всем совершил пробег Адлер Курск хочу поделится впечатлениями об авто.на момент отправления пробег был 2000 км сейчас 5 с лишним . доволен всем особенно дла и пневмой . дла вообще песня не надо думать чтобы переключаться с дальнего на ближний а когда устал это особенно актуально. пневма проглатывает все неровности и ямы на отлично со мной ехал друг на х3 тоже новой так по его словам у него подвеску пробивало очень часто и довольно сильно.по расходу у меня дизель 204 в адлер по компу 7,5 а обратно 8,1 почему не знаю больше 150 ехал редко ментов и камер вообще караул немного напрягает педаль газа тупит. немного схлеснулся с ауди ку7 до 200 ехали ровно потом он ушел какой у него двигатель не знаю. да расход на х3 по компу , бензин 190 л кажется, 11 литров.да еще не мог нигде заправиться в краснодарском крае пистолеты тонкие пришлось заправляться на левой заправке там подошел в адлере купил в магазине сантехники трубу металлопласт сделал две трубки на две заправки хватило .все работало штатно не напрягало.

Сам то пробовал прочесть "опус"? Знаки препинания, заглавные буквы, абзацы - в школе не проходил?

[Jujutsu]

   Цитата:

szao

Что не торопился? Сам!

Цифры разгона - данные замеров на Дмитровском полигоне.

Что смутило?

Цифры и смутили

[szao]

   Цитата:

Jujutsu

Цифры и смутили

Напрасно. 204 не едет после 150. А до - один фиг с 245. Почти.

[Jujutsu]

   Цитата:

szao

Напрасно. 204 не едет после 150. А до - один фиг с 245. Почти.

Давай ку7 3.0 проверим....

[m1cro001]

Всех приветствую, не судите строго я сегодня первый день тут)
Купил неделю назад бензиновый тур, черный, в полном фуле, нету только панорамы...очень долго выбирал, что взять между ку7 пред.кузов или тур, ку7 посадка не моя, решил купить Тур)
Впечатление хорошее, после Тигуана сказка, пневма супер.
Теперь о грустном, пробег 1300 км, на 3 день перестал закрываться, из-за того, что пишет переведите селектор в паркинг, но машина и так на паркинге)) заводишь, играешься селектором туда, обратно и фух, закрылась, уже радует можно идти дальше)
Проблема номер два, когда утром заводишь, такое ощущение, что машина троит, но нет, двигатель работает чисто, как будто глушители сифонят, обороты падают, все шепчет, не принципиально, просто хотелось бы понять у всех так?)
И третье, что реально напрягает, машина при наборе скорости дергается, как моя первая девятка на инжекторе) конечно не прям так дергает, но на месте водителя чувствуются, надеюсь после обкатки когда начну вжаривать все уйдет...
И еще она так дергается на 2 передаче, особенно в пробках, может ее стоит перепрошить?
Но конечно все мои радостные впечатления убили все эти мелкие ситуации...
Подскажите пожалуйста, может это все легко лечится или может вообще это нормально и так у все?)
Спасибо за внимание:)

[slavkin]

   Цитата:

m1cro001

Всех приветствую, не судите строго я сегодня первый день тут)
Купил неделю назад бензиновый тур, черный, в полном фуле, нету только панорамы...очень долго выбирал, что взять между ку7 пред.кузов или тур, ку7 посадка не моя, решил купить Тур)
Впечатление хорошее, после Тигуана сказка, пневма супер.
Теперь о грустном, пробег 1300 км, на 3 день перестал закрываться, из-за того, что пишет переведите селектор в паркинг, но машина и так на паркинге)) заводишь, играешься селектором туда, обратно и фух, закрылась, уже радует можно идти дальше)
Проблема номер два, когда утром заводишь, такое ощущение, что машина троит, но нет, двигатель работает чисто, как будто глушители сифонят, обороты падают, все шепчет, не принципиально, просто хотелось бы понять у всех так?)
И третье, что реально напрягает, машина при наборе скорости дергается, как моя первая девятка на инжекторе) конечно не прям так дергает, но на месте водителя чувствуются, надеюсь после обкатки когда начну вжаривать все уйдет...
И еще она так дергается на 2 передаче, особенно в пробках, может ее стоит перепрошить?
Но конечно все мои радостные впечатления убили все эти мелкие ситуации...
Подскажите пожалуйста, может это все легко лечится или может вообще это нормально и так у все?)
Спасибо за внимание:)

И у этого полный фул
Думаю,что много чего нет кроме панорамы,да и вообще для Тура полный фул это большая редкость,это не Тигуан..

[nostrum]

   Цитата:

m1cro001

Теперь о грустном, пробег 1300 км, на 3 день перестал закрываться, из-за того, что пишет переведите селектор в паркинг, но машина и так на паркинге)) заводишь, играешься селектором туда, обратно и фух, закрылась, уже радует можно идти дальше)
Проблема номер два, когда утром заводишь, такое ощущение, что машина троит, но нет, двигатель работает чисто, как будто глушители сифонят, обороты падают, все шепчет, не принципиально, просто хотелось бы понять у всех так?)
И третье, что реально напрягает, машина при наборе скорости дергается, как моя первая девятка на инжекторе) конечно не прям так дергает, но на месте водителя чувствуются, надеюсь после обкатки когда начну вжаривать все уйдет...
И еще она так дергается на 2 передаче, особенно в пробках, может ее стоит перепрошить?
Но конечно все мои радостные впечатления убили все эти мелкие ситуации...
Подскажите пожалуйста, может это все легко лечится или может вообще это нормально и так у все?)
Спасибо за внимание:)

Странно, ничего такого у меня не наблюдается. Да, если селектор оставить на N, то не закрывается, но при переводе ручки в P, всё ОК. При заводке на холодную, первые секунды, есть небольшое ощущение подтраивания, но мотор быстро выравнивается и начинает ровно шуршать, считаю это нормой. По поводу дёрганья, ничего не могу сказать, может Вам попробовать в режиме S поездить, там коробка дольше держит передачи и при резком педалировании это нивелируется.

[Berkut2012]

Опишу свои ощущения. Вчера прокатился к родственникам по Симферопольке в Орел. Тур 204 л.с. До поездки на машине было 900 км, педаль старался не давить, обкатывал в спокойном и щадящем режиме. Что могу сказать по итогам поездки:
1. Машина на трассе очень понравилась, дизель тянет, что в прочем ни для кого не секрет. Я конечно не знаю, как там едет 245 после 150, но те затяжные обгоны фур, которые я делал, давались просто на ура. На обгон выходишь без опаски не успеть.
2. Пневма на трассе понравилась. Езжу всегда в положении комфорт. Машина едет как по рельсам. Немного тяжеловат поначалу показался руль, но потом привык.
3. Динамический свет - хорошая игрушка. Работа почти всегда адекватна обстановке, за исключением пары моментов. Когда догоняешь впереди идущую машину и пытаешься выглянуть на пол-корпуса влево или вправо, DLA не понимает как реагировать, в итоге при смешении влево слепишь водительскую сторону, при смещении вправо - пассажирскую. Наверное ему было очень неприятно. Поэтому больше старался так близко не подъезжать.
4. Тормоза. Мне показались слабоваты, для такой машины. Вполне возможно, что еще колодки не притерлись, но все же.
5. Расход. По этой теме конечно много копий сломано, и считать расход на машине за 3 млн, мне кажется не совсем уместно, но тем не менее - средний расход при средней скорости 102 км/ч, составил 8.6 л. Думаю, что после пробега в 5000 км, он станет еще чууууточку ниже.
5. День вежливости. На трассе даже не приходиться мигать, чтобы тебе уступили дорогу. Все почему-то сами пытаются уступить, видя фонари Тура в зеркалах. Исключения тока 200-е крузаки и такие же лексусы. Но сдаются они очень быстро.
6. Шумоизоляция на высоком уровне. Единственное, что слабовата изоляция колесных арок. Гул от шин проникает в салон, но до 150 все в пределах нормы.
И наконец на машине совершенно не чувствуется скорость. Еще 5 секунд назад ты ехал дозволенные +20 км/ч, и вот уже на спидометре +50. В городе я думаю это станет для меня проблемой. Я привык ездить на ограничителе на предыдущей машине. Установил предел 80 км, и ездишь спокойно. Будем привыкать.
Вообщем как-то так...

[m1cro001]

   Цитата:

nostrum

Странно, ничего такого у меня не наблюдается. Да, если селектор оставить на N, то не закрывается, но при переводе ручки в P, всё ОК. При заводке на холодную, первые секунды, есть небольшое ощущение подтраивания, но мотор быстро выравнивается и начинает ровно шуршать, считаю это нормой. По поводу дёрганья, ничего не могу сказать, может Вам попробовать в режиме S поездить, там коробка дольше держит передачи и при резком педалировании это нивелируется.

Набрал дилеру, сказали к 15 тысячам все пройдет, притрется)))))вот это уровень))
А по поводу паркинга, ждем на диагностику, все как всегда)по итогу отпишусь..Спасибо

[Nautilus!]

   Цитата:

szao

А до - один фиг с 245. Почти.

тут ключевое слово почти.

[Seawolf]

Berkut2012,
1. на спорт режиме АКПП обгоняли?
2. на комфорте покачивает и клюет.
3. Хорошая опция
4. К томозам нужно привыкнуть. Тоже по началу не комфортно было.
5. Такой расход показывал, только в Германии на автобане. Средний расход?
6. Бывает и корейский автопром не пущает))..Но чаще женщины вредничают))
7. В точку, арки шумят. Но шумность зависит от качества асфальта. По новому шумность нормальная.