Альтернативы Touareg III - Страница 262

szao · 10.02.2019, 11:20 (11:20)

Цитата:

Ценник все равно на 160 т.р. выше оставят, чем у аналогичного по комплектации 220-сильного 2.0, который легко чипуется до 300+. Разве что апологеты атмосферных движков будут покупать, мечтающие ездить на одной машине до пенсии.

Под большую нагрузку лучше толстый мотор.

А чипование - это тема, которая 98% лишь ухом интересна. На первичке.

AlexAstr · 10.02.2019, 12:00 (12:00)

Кстати, читал в каком-то обзоре, что рекомендуют наппу заказать в Тур, но в конфигураторе я ее не увидел. Обделили или плохо смотрел? И в белый салон нельзя поставить контурную подсветку и коричневый цвет кузова. Странные ограничения.

А по теме: сейчас стою перед странным выбором. От Х5 и Ауди отказался (закрыли дилерские центры в городе у нас), отговорили ездить в другой регион друзья, имевшие такой опыт.
Новый Тур собрал на 6,5 млн (полная комплектация, бензин 340 сил, но думаю все же про дизель и чип).
Новый GLE 400d - 7 млн, разница не сильно велика, но многих приятных опций в этой пакетке нет - фаркопа, отопителя, массажа, проекции на лобовое, двойных стекол и тп). Это не самые критичные опции, но все равно их нет и это не плюс. К тому же первый год наверняка будут детские болезни, что в авто для дальних путешествий может потрепать нервы всей семье.
Старый GLE 43 amg - 6,5 млн. Комплектация почти топовая (нет бэнга и фаркопа), но интересный мотор, бубнилка выхлоп, кожа designo, много разных плюшек, по идее доработанный кузов, не должен мозги выносить. Но отдавать те же 6,5 за уже старый кузов, когда есть новый 400d с неплохим пакетом опций и не пневме в те же деньги (с учётом скидки)... рука не поднимается! Стоит дождаться новый кузов на тесте и все станет ясно.

За GLE наборку отдавать 9+ пока точно рука не поднимается, жаба однако.

В мыслях ещё такой вариант: взять б/у на год-полтора, и потом взять GLE, когда его подшаманят и ценник устаканится. Тогда уже можно и Кай предыдущий взять, и Q7, так как пропадает привязка к дилеру, и можно потом продать без особых потерь. Но б/у всегда кот в мешке, да и GLE начнут на заводе в России собирать. Не знаю, как это скажется не качестве, может и никак.

Владимир178 · 10.02.2019, 13:54 (13:54)

Цитата:

AlexAstr

Кстати, читал в каком-то обзоре, что рекомендуют наппу заказать в Тур, но в конфигураторе я ее не увидел. Обделили или плохо смотрел? И в белый салон нельзя поставить контурную подсветку и коричневый цвет кузова. Странные ограничения.

А по теме: сейчас стою перед странным выбором. От Х5 и Ауди отказался (закрыли дилерские центры в городе у нас), отговорили ездить в другой регион друзья, имевшие такой опыт.
Новый Тур собрал на 6,5 млн (полная комплектация, бензин 340 сил, но думаю все же про дизель и чип).
Новый GLE 400d - 7 млн, разница не сильно велика, но многих приятных опций в этой пакетке нет - фаркопа, отопителя, массажа, проекции на лобовое, двойных стекол и тп). Это не самые критичные опции, но все равно их нет и это не плюс. К тому же первый год наверняка будут детские болезни, что в авто для дальних путешествий может потрепать нервы всей семье.
Старый GLE 43 amg - 6,5 млн. Комплектация почти топовая (нет бэнга и фаркопа), но интересный мотор, бубнилка выхлоп, кожа designo, много разных плюшек, по идее доработанный кузов, не должен мозги выносить. Но отдавать те же 6,5 за уже старый кузов, когда есть новый 400d с неплохим пакетом опций и не пневме в те же деньги (с учётом скидки)... рука не поднимается! Стоит дождаться новый кузов на тесте и все станет ясно.

За GLE наборку отдавать 9+ пока точно рука не поднимается, жаба однако.

В мыслях ещё такой вариант: взять б/у на год-полтора, и потом взять GLE, когда его подшаманят и ценник устаканится. Тогда уже можно и Кай предыдущий взять, и Q7, так как пропадает привязка к дилеру, и можно потом продать без особых потерь. Но б/у всегда кот в мешке, да и GLE начнут на заводе в России собирать. Не знаю, как это скажется не качестве, может и никак.

А разве у нового GLE появилась пневма? В РФ конфигураторе ее не было не в одном пакете.

P.s. На GLE, новом, за 7, в отличии от Т3 за 6,5, очень много чего не будет, и не только то что вы перечислили. Раз Т3 рассматривали в максималке, знчит эти опции хотите, а они в РФ конфигураторе даже в наборке не предусмотрены.

Миша М · 10.02.2019, 15:08 (14:08)

Цитата:

Владимир178

А разве у нового GLE появилась пневма? В РФ конфигураторе ее не было не в одном пакете.

P.s. На GLE, новом, за 7, в отличии от Т3 за 6,5, очень много чего не будет, и не только то что вы перечислили. Раз Т3 рассматривали в максималке, знчит эти опции хотите, а они в РФ конфигураторе даже в наборке не предусмотрены.

Теперь все доступно и все там конфигурируется. Проблема одна - цена. Как тут человек пишет, если все включено, то это 9 млн.

Владимир178 · 10.02.2019, 15:59 (15:59)

Цитата:

Миша М

Теперь все доступно и все там конфигурируется. Проблема одна - цена. Как тут человек пишет, если все включено, то это 9 млн.

А кола стало доступно. Неделю назад смотрел, не было пневмы. Как было несколько фикс комплектаций, так и осталось. Но при этом, только для одного, топового двигателя, 400-го, сделали возможность набора опций, но там выбор только офф роад пакета, выбора пневмы не было. И не 9+, а скорее 8+.

Миша М · 10.02.2019, 17:51 (16:51)

Цитата:

Владимир178

А кола стало доступно. Неделю назад смотрел, не было пневмы. Как было несколько фикс комплектаций, так и осталось. Но при этом, только для одного, топового двигателя, 400-го, сделали возможность набора опций, но там выбор только офф роад пакета, выбора пневмы не было. И не 9+, а скорее 8+.

Когда стала, не знаю. Конфигурить точно можно фест-класс, в нем уже гидропневматика стоит и все остальное можно поставить. Я не писал 9+, но 9 там точно получается

AlexAstr · 10.02.2019, 18:03 (18:03)

Так 400d за 7 млн пакетный (блэк лайн) - пневма уже в пакете, обычная, аирматик. А пакет такой, что даже декоративные планочки выбрать нельзя.

А вот 400d за 7800 (first class) - там уже гидропневма E-body в пакете включена, и есть возможность набирать опции.

Когда проявилось не знаю, но недавно. Там есть расшифровка пакетов на оф конфигураторе, там есть что то вроде "колеса и шасси" или как то так, смотреть туда нужно.

Добавлено через 2 минуты 24 секунды
9,5 примерно выходит 400d в фулле, но там только топовая музыка тянет под полляма.
Многовато все-таки для рядового дизеля без волшебной с точки зрения ценника аббревиатуры AMG.

algol1 · 10.02.2019, 18:07 (18:07)

Цитата:

AlexAstr

9,5 примерно выходит 400d в фулле, но там только топовая музыка тянет под полляма.
Многовато все-таки для рядового дизеля без волшебной с точки зрения ценника аббревиатуры AMG.

Купить за 10 мультов авто с гарантией 2 года )))
Это уже слишком много. Это уже GL.

AlexAstr · 10.02.2019, 18:22 (18:22)

Ну и ещё гарантия печаль-беда, точно.
Хз в общем, надо тестировать. Но при прочих равных, я за SQ8 в такой ситуации, надо только дождаться :) Х5 все таки совсем другая машина для другого типа людей, нежели мерс.

Ждём тест драйв!

Владимир178 · 10.02.2019, 22:21 (22:21)

Цитата:

AlexAstr

Так 400d за 7 млн пакетный (блэк лайн) - пневма уже в пакете, обычная, аирматик. А пакет такой, что даже декоративные планочки выбрать нельзя.

А вот 400d за 7800 (first class) - там уже гидропневма E-body в пакете включена, и есть возможность набирать опции.

Когда проявилось не знаю, но недавно. Там есть расшифровка пакетов на оф конфигураторе, там есть что то вроде "колеса и шасси" или как то так, смотреть туда нужно.

Добавлено через 2 минуты 24 секунды
9,5 примерно выходит 400d в фулле, но там только топовая музыка тянет под полляма.
Многовато все-таки для рядового дизеля без волшебной с точки зрения ценника аббревиатуры AMG.

Глянул конфигуратор. Реально больше своьожы выбора дади. Да и комплектация за 7 намного лучше, чем ее представлял изначально. Правда, как я понял, обогрев лобового на GLE так и не поставили. Хотя на S и G классах есть такся опция.

Нл вооьще выбор - делема. Т3 за 6,5 или GLE black за 7. По движкам, почти парритет. На Т3 будет подвеска Про. В остальном GLE выигрывает, с отрывом. Но есть одно «но», на Т3 реально подучить хорошую скидку. А скидки на GLE еще ждать.

Добавлено через 2 минуты 4 секунды

Цитата:

algol1

Купить за 10 мультов авто с гарантией 2 года )))
Это уже слишком много. Это уже GL.

Но это же фулл. В такой комплектации GLE уходит конкурировать с Cayenne, причем с приставкой S. И по ряду параметров обходит его. Там Т3 и рядом стоять не будет;)

С Т3, с натяжкой, можно соавнить фикс GLE Black.

algol1 · 10.02.2019, 22:35 (22:35)

Цитата:

Владимир178

Но это же фулл. В такой комплектации GLE уходит конкурировать с Cayenne, причем с приставкой S. И по ряду параметров обходит его. Там Т3 и рядом стоять не будет;)

С Т3, с натяжкой, можно соавнить фикс GLE Black.

Но 10 мультов! Это ж уже квартира, которая никуда через 5 лет не денется а будет приносить )
Или салон по удалению вихрастых волос с причинных мест вместе с рекламой.
Жаба у меня видимо одна из самых жирных )))

Владимир178 · 10.02.2019, 22:38 (22:38)

Цитата:

algol1

Но 10 мультов! Это ж уже квартира, которая никуда через 5 лет не денется а будет приносить )
Или салон по удалению вихрастых волос с причинных мест вместе с рекламой.
Жаба у меня видимо одна из самых жирных )))

В СПБ и 6,5 - это квартира. Хорошая, не в центре.)

P.s. Жаба - это хорошо. Не дает принимать неверных решений. Я для себя тоже не рассматриваю авто за 10;) Просто факт, что упакованный GLE не в лиге Т3. Поэтому сравнивать бессмысленно.

P.p.s. Если в РФ конфигураторе откроют все, что планировалось вообще для GLE, по коайней мере есди судить по пресс релизам (а что-то уже подтвердилось, к примеру подвеска от S-ки), то одидается еще активное подавление кренов (это как на S купе или SL, когда авто внутрь поворота нагибается), плюс еще кое что по технике, то уена и за 10 может уйти;) Там конкурент будет уже Кай Турбо, который уже сейчас 12-14 млн стоит.

X-100 · 10.02.2019, 23:16 (23:16)

Цитата:

Владимир178

А разве у нового GLE появилась пневма? В РФ конфигураторе ее не было не в одном пакете.

P.s. На GLE, новом, за 7, в отличии от Т3 за 6,5, очень много чего не будет, и не только то что вы перечислили. Раз Т3 рассматривали в максималке, знчит эти опции хотите, а они в РФ конфигураторе даже в наборке не предусмотрены.

За 7 млн у GLE 400D будет Black Line - где есть и пневма и много ништяков типа заднего электрического ряда, камеры 360, 21 диски, подножки, панорама, бурмистр, слепые зоны, мультибим (матричные фары), кейси, система распознавания дорожных знаков, доводчики дверей, руль с обогревом, еще читал, что у него должна быть вентиляция сидух, но вроде в конфигураторе ее нет.
Но учтите - что это совсем другой авто по динамике - как был 4.2 дизель Туарег NF - 340 л.с. и 720 ньютонов... у Туарега было 5,8 сек до сотни, у этого Мерса - 5.7...
По GLE думаю надо ждать реальных машин, потом надо ждать еще до полугода - пока дилеры не поймут - что продажи "встали" на пакетные машины - тогда начнется шевеление...

AlexAstr · 10.02.2019, 23:42 (23:42)

Цитата:

X-100

За 7 млн у GLE 400D будет Black Line - где есть и пневма и много ништяков типа заднего электрического ряда, камеры 360, 21 диски, подножки, панорама, бурмистр, слепые зоны, мультибим (матричные фары), кейси, система распознавания дорожных знаков, доводчики дверей, руль с обогревом, еще читал, что у него должна быть вентиляция сидух, но вроде в конфигураторе ее нет.
Но учтите - что это совсем другой авто по динамике - как был 4.2 дизель Туарег NF - 340 л.с. и 720 ньютонов... у Туарега было 5,8 сек до сотни, у этого Мерса - 5.7...
По GLE думаю надо ждать реальных машин, потом надо ждать еще до полугода - пока дилеры не поймут - что продажи "встали" на пакетные машины - тогда начнется шевеление...

Вентиляция есть в этом пакете. Так что набор грамотный, не хватает только проекции на лобовое. Если вспомнить Х5 пакетные калины, там не было вентиляции сидений, но была проекция. Удобная очень функция, контроль скорости, знаков, навигации, выбор контактов из телефонной книги, песни, радиостанции.... И все прямо перед глазами, без отвлечения от езды.
По поводу ждать - согласен. Сейчас ажиотаж, новая (принципиально) модель, снимают сливки с богатых и нетерпеливых. К тому же есть вероятность, что запустят в этом году сборку в России и скидки станут ощутимее значительно.
Но ездить сейчас на чем то хочется :) так можно ждать год, потом ещё год пока детские болячки исправят, потом ещё год до рестайлинга и тп...

И хотя я в этой теме сначала "наехал" на Туарег, сейчас все больше к нему склоняюсь. Хотя комфортнее и управляемее чем Q7 я его все равно не считаю, по личным ощущениям.

Добавлено через 6 минут 7 секунд

Цитата:

Владимир178

одидается еще активное подавление кренов (это как на S купе или SL, когда авто внутрь поворота нагибается), плюс еще кое что по технике, то уена и за 10 может уйти;) Там конкурент будет уже Кай Турбо, который уже сейчас 12-14 млн стоит.

Хм, я думал как раз гидропневма и активно подавляет крены, что это подвеска топовее некуда. А это будет доп опция? Типа активных стабов? Не знал.

А Кай Турбо все таки с натяжкой конкурент 63 amg, ибо он жёсткий, дерганый, чудовищно быстрый. Скорее GLE все-таки конкурент Кайену S максимум, а то и вообще бензинке 340 сил. В топовом конфиге там тоже на 10ку вроде собрать можно :) там опций мама не горюй... Ремни покрасить в цвет кузова, ключ в цвет руля и тп. Но машина прелестная, свистелок-перделок поменьше, но технически езда на высоте.

Владимир178 · 11.02.2019, 00:40 (00:40)

Цитата:

AlexAstr

Хм, я думал как раз гидропневма и активно подавляет крены, что это подвеска топовее некуда. А это будет доп опция? Типа активных стабов? Не знал.

Гидропневма вобще стабов не имеет. Там каждое колесо управляется. Но на S-ке есть еще стстема active curve, которая отрабатывает наподобие активного стабилизатора, но только так же управляя каждым колесом отдельно, т.к. стабилизатора то нет, и в этом случае, фартазии инженеров есть куда разгуляться. На GLE это тоже заявляли как опцию.

Мыкола Нечипорук · 11.02.2019, 01:24 (00:24)

7.5 за ГЛЕ

???

Владимир178 · 11.02.2019, 01:27 (01:27)

Цитата:

Мыкола Нечипорук

7.5 за ГЛЕ

???

За не простую и упакованную версию? Вполне ценник конкурентный. AMG версии и раньше стоили в стаоре цен М-пи и Кая С.

Мыкола Нечипорук · 11.02.2019, 02:28 (01:28)

Цитата:

Владимир178

За не простую и упакованную версию?

Да какая разница? Платить за машину более 6.5 млн - это за гранью добра и зла. Даже с учётом курса самого крепкого в мире руБЛЯ

. А уж за ГЛЕ и подавно ...

algol1 · 11.02.2019, 09:50 (09:50)

Цитата:

Мыкола Нечипорук

Да какая разница? Платить за машину более 6.5 млн - это за гранью добра и зла. Даже с учётом курса самого крепкого в мире руБЛЯ

. А уж за ГЛЕ и подавно ...

Вот!
Я пересел с мерса, устал от постоянных поломок, то теплообменник трансмисионки полетел, то цепи менять, то термостат сдох, то вентилятор отопителя, то сиденье прорвалось под жопой. Ну его в баню. И все начинается как по секундомеру со следующего дня после окончания гарантии

Дмитрий В.Г. · 11.02.2019, 10:18 (10:18)

Цитата:

Миша М

Конфигурить точно можно фест-класс, в нем уже гидропневматика стоит и все остальное можно поставить. Я не писал 9+, но 9 там точно получается

конфигурировал 2 недели назад. не помню точно - то ли 8,2, то ли 8,5 мультов получилось...

Цитата:

Мыкола Нечипорук

Платить за машину более 6.5 млн - это за гранью добра и зла. Даже с учётом курса самого крепкого в мире руБЛЯ . А уж за ГЛЕ и подавно ...

а почему за порше кайен можно, а за GLE, который получше будет - нет?

10.02.2019, 11:20 (11:20)	#5221
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,150 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: MishaEkb Ценник все равно на 160 т.р. выше оставят, чем у аналогичного по комплектации 220-сильного 2.0, который легко чипуется до 300+. Разве что апологеты атмосферных движков будут покупать, мечтающие ездить на одной машине до пенсии. Под большую нагрузку лучше толстый мотор. А чипование - это тема, которая 98% лишь ухом интересна. На первичке.

10.02.2019, 18:03 (18:03)	#5227
AlexAstr Пользователь Город: Волгоград Регистрация: 13.11.2013 Сообщений: 169 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 86 Репутация: 86	Так 400d за 7 млн пакетный (блэк лайн) - пневма уже в пакете, обычная, аирматик. А пакет такой, что даже декоративные планочки выбрать нельзя. А вот 400d за 7800 (first class) - там уже гидропневма E-body в пакете включена, и есть возможность набирать опции. Когда проявилось не знаю, но недавно. Там есть расшифровка пакетов на оф конфигураторе, там есть что то вроде "колеса и шасси" или как то так, смотреть туда нужно. Добавлено через 2 минуты 24 секунды 9,5 примерно выходит 400d в фулле, но там только топовая музыка тянет под полляма. Многовато все-таки для рядового дизеля без волшебной с точки зрения ценника аббревиатуры AMG.
	Последний раз редактировалось AlexAstr; 10.02.2019 в 18:03. Причина: Добавлено сообщение

10.02.2019, 22:21 (22:21)	#5230
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: AlexAstr Так 400d за 7 млн пакетный (блэк лайн) - пневма уже в пакете, обычная, аирматик. А пакет такой, что даже декоративные планочки выбрать нельзя. А вот 400d за 7800 (first class) - там уже гидропневма E-body в пакете включена, и есть возможность набирать опции. Когда проявилось не знаю, но недавно. Там есть расшифровка пакетов на оф конфигураторе, там есть что то вроде "колеса и шасси" или как то так, смотреть туда нужно. Добавлено через 2 минуты 24 секунды 9,5 примерно выходит 400d в фулле, но там только топовая музыка тянет под полляма. Многовато все-таки для рядового дизеля без волшебной с точки зрения ценника аббревиатуры AMG. Глянул конфигуратор. Реально больше своьожы выбора дади. Да и комплектация за 7 намного лучше, чем ее представлял изначально. Правда, как я понял, обогрев лобового на GLE так и не поставили. Хотя на S и G классах есть такся опция. Нл вооьще выбор - делема. Т3 за 6,5 или GLE black за 7. По движкам, почти парритет. На Т3 будет подвеска Про. В остальном GLE выигрывает, с отрывом. Но есть одно «но», на Т3 реально подучить хорошую скидку. А скидки на GLE еще ждать. Добавлено через 2 минуты 4 секунды Цитата: algol1 Купить за 10 мультов авто с гарантией 2 года ))) Это уже слишком много. Это уже GL. Но это же фулл. В такой комплектации GLE уходит конкурировать с Cayenne, причем с приставкой S. И по ряду параметров обходит его. Там Т3 и рядом стоять не будет;) С Т3, с натяжкой, можно соавнить фикс GLE Black.
	Последний раз редактировалось Владимир178; 10.02.2019 в 22:21. Причина: Добавлено сообщение

10.02.2019, 22:38 (22:38)	#5232
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: algol1 Но 10 мультов! Это ж уже квартира, которая никуда через 5 лет не денется а будет приносить ) Или салон по удалению вихрастых волос с причинных мест вместе с рекламой. Жаба у меня видимо одна из самых жирных ))) В СПБ и 6,5 - это квартира. Хорошая, не в центре.) P.s. Жаба - это хорошо. Не дает принимать неверных решений. Я для себя тоже не рассматриваю авто за 10;) Просто факт, что упакованный GLE не в лиге Т3. Поэтому сравнивать бессмысленно. P.p.s. Если в РФ конфигураторе откроют все, что планировалось вообще для GLE, по коайней мере есди судить по пресс релизам (а что-то уже подтвердилось, к примеру подвеска от S-ки), то одидается еще активное подавление кренов (это как на S купе или SL, когда авто внутрь поворота нагибается), плюс еще кое что по технике, то уена и за 10 может уйти;) Там конкурент будет уже Кай Турбо, который уже сейчас 12-14 млн стоит.
	Последний раз редактировалось Владимир178; 10.02.2019 в 22:47.

10.02.2019, 23:16 (23:16)	#5233
X-100 Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 2,499 Поблагодарил(а): 3,392 Благодарностей: 3,633 Репутация: 4761	Цитата: Владимир178 А разве у нового GLE появилась пневма? В РФ конфигураторе ее не было не в одном пакете. P.s. На GLE, новом, за 7, в отличии от Т3 за 6,5, очень много чего не будет, и не только то что вы перечислили. Раз Т3 рассматривали в максималке, знчит эти опции хотите, а они в РФ конфигураторе даже в наборке не предусмотрены. За 7 млн у GLE 400D будет Black Line - где есть и пневма и много ништяков типа заднего электрического ряда, камеры 360, 21 диски, подножки, панорама, бурмистр, слепые зоны, мультибим (матричные фары), кейси, система распознавания дорожных знаков, доводчики дверей, руль с обогревом, еще читал, что у него должна быть вентиляция сидух, но вроде в конфигураторе ее нет. Но учтите - что это совсем другой авто по динамике - как был 4.2 дизель Туарег NF - 340 л.с. и 720 ньютонов... у Туарега было 5,8 сек до сотни, у этого Мерса - 5.7... По GLE думаю надо ждать реальных машин, потом надо ждать еще до полугода - пока дилеры не поймут - что продажи "встали" на пакетные машины - тогда начнется шевеление...
	Последний раз редактировалось X-100; 10.02.2019 в 23:24.

10.02.2019, 12:00 (12:00)	#5222
AlexAstr Пользователь Город: Волгоград Регистрация: 13.11.2013 Сообщений: 169 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 86 Репутация: 86	Кстати, читал в каком-то обзоре, что рекомендуют наппу заказать в Тур, но в конфигураторе я ее не увидел. Обделили или плохо смотрел? И в белый салон нельзя поставить контурную подсветку и коричневый цвет кузова. Странные ограничения. А по теме: сейчас стою перед странным выбором. От Х5 и Ауди отказался (закрыли дилерские центры в городе у нас), отговорили ездить в другой регион друзья, имевшие такой опыт. Новый Тур собрал на 6,5 млн (полная комплектация, бензин 340 сил, но думаю все же про дизель и чип). Новый GLE 400d - 7 млн, разница не сильно велика, но многих приятных опций в этой пакетке нет - фаркопа, отопителя, массажа, проекции на лобовое, двойных стекол и тп). Это не самые критичные опции, но все равно их нет и это не плюс. К тому же первый год наверняка будут детские болезни, что в авто для дальних путешествий может потрепать нервы всей семье. Старый GLE 43 amg - 6,5 млн. Комплектация почти топовая (нет бэнга и фаркопа), но интересный мотор, бубнилка выхлоп, кожа designo, много разных плюшек, по идее доработанный кузов, не должен мозги выносить. Но отдавать те же 6,5 за уже старый кузов, когда есть новый 400d с неплохим пакетом опций и не пневме в те же деньги (с учётом скидки)... рука не поднимается! Стоит дождаться новый кузов на тесте и все станет ясно. За GLE наборку отдавать 9+ пока точно рука не поднимается, жаба однако. В мыслях ещё такой вариант: взять б/у на год-полтора, и потом взять GLE, когда его подшаманят и ценник устаканится. Тогда уже можно и Кай предыдущий взять, и Q7, так как пропадает привязка к дилеру, и можно потом продать без особых потерь. Но б/у всегда кот в мешке, да и GLE начнут на заводе в России собирать. Не знаю, как это скажется не качестве, может и никак.

10.02.2019, 13:54 (13:54)	#5223
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: AlexAstr Кстати, читал в каком-то обзоре, что рекомендуют наппу заказать в Тур, но в конфигураторе я ее не увидел. Обделили или плохо смотрел? И в белый салон нельзя поставить контурную подсветку и коричневый цвет кузова. Странные ограничения. А по теме: сейчас стою перед странным выбором. От Х5 и Ауди отказался (закрыли дилерские центры в городе у нас), отговорили ездить в другой регион друзья, имевшие такой опыт. Новый Тур собрал на 6,5 млн (полная комплектация, бензин 340 сил, но думаю все же про дизель и чип). Новый GLE 400d - 7 млн, разница не сильно велика, но многих приятных опций в этой пакетке нет - фаркопа, отопителя, массажа, проекции на лобовое, двойных стекол и тп). Это не самые критичные опции, но все равно их нет и это не плюс. К тому же первый год наверняка будут детские болезни, что в авто для дальних путешествий может потрепать нервы всей семье. Старый GLE 43 amg - 6,5 млн. Комплектация почти топовая (нет бэнга и фаркопа), но интересный мотор, бубнилка выхлоп, кожа designo, много разных плюшек, по идее доработанный кузов, не должен мозги выносить. Но отдавать те же 6,5 за уже старый кузов, когда есть новый 400d с неплохим пакетом опций и не пневме в те же деньги (с учётом скидки)... рука не поднимается! Стоит дождаться новый кузов на тесте и все станет ясно. За GLE наборку отдавать 9+ пока точно рука не поднимается, жаба однако. В мыслях ещё такой вариант: взять б/у на год-полтора, и потом взять GLE, когда его подшаманят и ценник устаканится. Тогда уже можно и Кай предыдущий взять, и Q7, так как пропадает привязка к дилеру, и можно потом продать без особых потерь. Но б/у всегда кот в мешке, да и GLE начнут на заводе в России собирать. Не знаю, как это скажется не качестве, может и никак. А разве у нового GLE появилась пневма? В РФ конфигураторе ее не было не в одном пакете. P.s. На GLE, новом, за 7, в отличии от Т3 за 6,5, очень много чего не будет, и не только то что вы перечислили. Раз Т3 рассматривали в максималке, знчит эти опции хотите, а они в РФ конфигураторе даже в наборке не предусмотрены.

10.02.2019, 15:08 (14:08)	#5224
Миша М Местный Город: Нижний - Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.03.2008 Сообщений: 299 Поблагодарил(а): 236 Благодарностей: 142 Репутация: 117	Цитата: Владимир178 А разве у нового GLE появилась пневма? В РФ конфигураторе ее не было не в одном пакете. P.s. На GLE, новом, за 7, в отличии от Т3 за 6,5, очень много чего не будет, и не только то что вы перечислили. Раз Т3 рассматривали в максималке, знчит эти опции хотите, а они в РФ конфигураторе даже в наборке не предусмотрены. Теперь все доступно и все там конфигурируется. Проблема одна - цена. Как тут человек пишет, если все включено, то это 9 млн.

10.02.2019, 15:59 (15:59)	#5225
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Миша М Теперь все доступно и все там конфигурируется. Проблема одна - цена. Как тут человек пишет, если все включено, то это 9 млн. А кола стало доступно. Неделю назад смотрел, не было пневмы. Как было несколько фикс комплектаций, так и осталось. Но при этом, только для одного, топового двигателя, 400-го, сделали возможность набора опций, но там выбор только офф роад пакета, выбора пневмы не было. И не 9+, а скорее 8+.

10.02.2019, 17:51 (16:51)	#5226
Миша М Местный Город: Нижний - Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.03.2008 Сообщений: 299 Поблагодарил(а): 236 Благодарностей: 142 Репутация: 117	Цитата: Владимир178 А кола стало доступно. Неделю назад смотрел, не было пневмы. Как было несколько фикс комплектаций, так и осталось. Но при этом, только для одного, топового двигателя, 400-го, сделали возможность набора опций, но там выбор только офф роад пакета, выбора пневмы не было. И не 9+, а скорее 8+. Когда стала, не знаю. Конфигурить точно можно фест-класс, в нем уже гидропневматика стоит и все остальное можно поставить. Я не писал 9+, но 9 там точно получается

10.02.2019, 18:07 (18:07)	#5228
algol1 Местный Город: москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.01.2019 Сообщений: 252 Поблагодарил(а): 53 Благодарностей: 47 Репутация: 47	Цитата: AlexAstr 9,5 примерно выходит 400d в фулле, но там только топовая музыка тянет под полляма. Многовато все-таки для рядового дизеля без волшебной с точки зрения ценника аббревиатуры AMG. Купить за 10 мультов авто с гарантией 2 года ))) Это уже слишком много. Это уже GL.

10.02.2019, 18:22 (18:22)	#5229
AlexAstr Пользователь Город: Волгоград Регистрация: 13.11.2013 Сообщений: 169 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 86 Репутация: 86	Ну и ещё гарантия печаль-беда, точно. Хз в общем, надо тестировать. Но при прочих равных, я за SQ8 в такой ситуации, надо только дождаться :) Х5 все таки совсем другая машина для другого типа людей, нежели мерс. Ждём тест драйв!

10.02.2019, 22:35 (22:35)	#5231
algol1 Местный Город: москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.01.2019 Сообщений: 252 Поблагодарил(а): 53 Благодарностей: 47 Репутация: 47	Цитата: Владимир178 Но это же фулл. В такой комплектации GLE уходит конкурировать с Cayenne, причем с приставкой S. И по ряду параметров обходит его. Там Т3 и рядом стоять не будет;) С Т3, с натяжкой, можно соавнить фикс GLE Black. Но 10 мультов! Это ж уже квартира, которая никуда через 5 лет не денется а будет приносить ) Или салон по удалению вихрастых волос с причинных мест вместе с рекламой. Жаба у меня видимо одна из самых жирных )))

10.02.2019, 23:42 (23:42)	#5234
AlexAstr Пользователь Город: Волгоград Регистрация: 13.11.2013 Сообщений: 169 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 86 Репутация: 86	Цитата: X-100 За 7 млн у GLE 400D будет Black Line - где есть и пневма и много ништяков типа заднего электрического ряда, камеры 360, 21 диски, подножки, панорама, бурмистр, слепые зоны, мультибим (матричные фары), кейси, система распознавания дорожных знаков, доводчики дверей, руль с обогревом, еще читал, что у него должна быть вентиляция сидух, но вроде в конфигураторе ее нет. Но учтите - что это совсем другой авто по динамике - как был 4.2 дизель Туарег NF - 340 л.с. и 720 ньютонов... у Туарега было 5,8 сек до сотни, у этого Мерса - 5.7... По GLE думаю надо ждать реальных машин, потом надо ждать еще до полугода - пока дилеры не поймут - что продажи "встали" на пакетные машины - тогда начнется шевеление... Вентиляция есть в этом пакете. Так что набор грамотный, не хватает только проекции на лобовое. Если вспомнить Х5 пакетные калины, там не было вентиляции сидений, но была проекция. Удобная очень функция, контроль скорости, знаков, навигации, выбор контактов из телефонной книги, песни, радиостанции.... И все прямо перед глазами, без отвлечения от езды. По поводу ждать - согласен. Сейчас ажиотаж, новая (принципиально) модель, снимают сливки с богатых и нетерпеливых. К тому же есть вероятность, что запустят в этом году сборку в России и скидки станут ощутимее значительно. Но ездить сейчас на чем то хочется :) так можно ждать год, потом ещё год пока детские болячки исправят, потом ещё год до рестайлинга и тп... И хотя я в этой теме сначала "наехал" на Туарег, сейчас все больше к нему склоняюсь. Хотя комфортнее и управляемее чем Q7 я его все равно не считаю, по личным ощущениям. Добавлено через 6 минут 7 секунд Цитата: Владимир178 одидается еще активное подавление кренов (это как на S купе или SL, когда авто внутрь поворота нагибается), плюс еще кое что по технике, то уена и за 10 может уйти;) Там конкурент будет уже Кай Турбо, который уже сейчас 12-14 млн стоит. Хм, я думал как раз гидропневма и активно подавляет крены, что это подвеска топовее некуда. А это будет доп опция? Типа активных стабов? Не знал. А Кай Турбо все таки с натяжкой конкурент 63 amg, ибо он жёсткий, дерганый, чудовищно быстрый. Скорее GLE все-таки конкурент Кайену S максимум, а то и вообще бензинке 340 сил. В топовом конфиге там тоже на 10ку вроде собрать можно :) там опций мама не горюй... Ремни покрасить в цвет кузова, ключ в цвет руля и тп. Но машина прелестная, свистелок-перделок поменьше, но технически езда на высоте.
	Последний раз редактировалось AlexAstr; 10.02.2019 в 23:42. Причина: Добавлено сообщение

11.02.2019, 00:40 (00:40)	#5235
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: AlexAstr Хм, я думал как раз гидропневма и активно подавляет крены, что это подвеска топовее некуда. А это будет доп опция? Типа активных стабов? Не знал. Гидропневма вобще стабов не имеет. Там каждое колесо управляется. Но на S-ке есть еще стстема active curve, которая отрабатывает наподобие активного стабилизатора, но только так же управляя каждым колесом отдельно, т.к. стабилизатора то нет, и в этом случае, фартазии инженеров есть куда разгуляться. На GLE это тоже заявляли как опцию.

11.02.2019, 01:24 (00:24)	#5236
Мыкола Нечипорук Местный Город: Львiв Регистрация: 22.05.2018 Сообщений: 549 Поблагодарил(а): 183 Благодарностей: 670 Репутация: 795	7.5 за ГЛЕ ???

11.02.2019, 01:27 (01:27)	#5237
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Мыкола Нечипорук 7.5 за ГЛЕ ??? За не простую и упакованную версию? Вполне ценник конкурентный. AMG версии и раньше стоили в стаоре цен М-пи и Кая С.

11.02.2019, 02:28 (01:28)	#5238
Мыкола Нечипорук Местный Город: Львiв Регистрация: 22.05.2018 Сообщений: 549 Поблагодарил(а): 183 Благодарностей: 670 Репутация: 795	Цитата: Владимир178 За не простую и упакованную версию? Да какая разница? Платить за машину более 6.5 млн - это за гранью добра и зла. Даже с учётом курса самого крепкого в мире руБЛЯ . А уж за ГЛЕ и подавно ...

11.02.2019, 09:50 (09:50)	#5239
algol1 Местный Город: москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.01.2019 Сообщений: 252 Поблагодарил(а): 53 Благодарностей: 47 Репутация: 47	Цитата: Мыкола Нечипорук Да какая разница? Платить за машину более 6.5 млн - это за гранью добра и зла. Даже с учётом курса самого крепкого в мире руБЛЯ . А уж за ГЛЕ и подавно ... Вот! Я пересел с мерса, устал от постоянных поломок, то теплообменник трансмисионки полетел, то цепи менять, то термостат сдох, то вентилятор отопителя, то сиденье прорвалось под жопой. Ну его в баню. И все начинается как по секундомеру со следующего дня после окончания гарантии

11.02.2019, 10:18 (10:18)	#5240
Дмитрий В.Г. Герой Т-Клуба Город: Москва, будь она неладна Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 01.09.2015 Сообщений: 5,156 Поблагодарил(а): 2,080 Благодарностей: 3,157 Репутация: 3632	Цитата: Миша М Конфигурить точно можно фест-класс, в нем уже гидропневматика стоит и все остальное можно поставить. Я не писал 9+, но 9 там точно получается конфигурировал 2 недели назад. не помню точно - то ли 8,2, то ли 8,5 мультов получилось... Цитата: Мыкола Нечипорук Платить за машину более 6.5 млн - это за гранью добра и зла. Даже с учётом курса самого крепкого в мире руБЛЯ . А уж за ГЛЕ и подавно ... а почему за порше кайен можно, а за GLE, который получше будет - нет?