Альтернативы Touareg III - Страница 264

Дмитрий В.Г. · 11.02.2019, 15:34 (15:34)

Цитата:

Старина, не шибко то и нужен. Вот только с бесплатной парковкой в центре приходиться считаться. А это только для гибридов.

есть в Европе такое

Цитата:

АлексейЗвен

РХ 350 ни когда не ехал и не держал дорогу.
Это было просто)

ну чего тут ответить?!

Цитата:

ИмощаГ

Именно! Ты знал

ИмощаГ · 11.02.2019, 15:34 (17:34)

caballero, меня негативно торкнул диссонанс между ожидаемой "премиальностью" повадок и полученным впечатлением по факту. Достаточно удобно ехал на переднем пассажирском, но как-то долго усаживался за руль (не мог подобрать посадку). Эргономика кнопочного хозяйства прям не понравилась. Допускаю, что это - дело привычки. Огромный торчащий по центру телевизор... сначала - забавно, потом вопрос (в голове) - нафига??
А уж когда поехал... Ну не едет он на свои 300 с чем-то там лошадей. И разгон такой какой-то с неохотой. И плавность хода (которая казалась приемлемой с пассажирского места) превратилась в какую-то то ли жёсткость, то ли хер знает что, когда пересел за руль.
Хотя вот допускаю, что пассажирам он может понравиться. Но я-то с точки зрения рулящего смотрел...
Во, подобрал слово. Какой-то он "неубедительный".
Причём я совершенно непредвзято его оценивал. Ожидал эффекта, что за рулём этой машины будет чувство полной изоляции от происходящего за пределами машины (по шуму/звуку, качеству дороги, динамике а-ля "нажал-поехал").

Дмитрий В.Г. · 11.02.2019, 15:37 (15:37)

Цитата:

ИмощаГ

Но я-то с точки зрения рулящего смотрел...

с этой точки зрения - только немцы

ИмощаГ · 11.02.2019, 15:38 (17:38)

И ещё вот эта цветастость приборки и экрана... Этакая синева на пол-торпедо...

caballero · 11.02.2019, 15:55 (14:55)

Цитата:

ИмощаГ

Во, подобрал слово. Какой-то он "неубедительный".
Причём я совершенно непредвзято его оценивал. Ожидал эффекта, что за рулём этой машины будет чувство полной изоляции от происходящего за пределами машины (по шуму/звуку, качеству дороги, динамике а-ля "нажал-поехал").

Меня такое же чувство не покидало во время езды. НО!!! Подумай что это просто улучшенная Тойота. Вот и все. )))

ПС После того как прокатил тестя на Х6 он жене заказал Х4. Дистанционно. Без теста и прочих "принюхиваний". Живут же люди! А тут пока выберешь, сравнишь, сопоставишь, поспоришь, пошлешь оппонента, пошлешься еще большее количество раз, истины не найдешь. )))

Цитата:

есть в Европе такое

В пятницу так и не смог найти свободное место. Пришлось кинуть авто на платную парковку. А она кусает еще сильней платной городской.

ИмощаГ · 11.02.2019, 16:03 (18:03)

Цитата:

caballero

Подумай что это просто улучшенная Тойота. Вот и все. )))

Цена... Расходы... Ноль удовольствия. Не моё.

DmitryN · 11.02.2019, 16:23 (16:23)

Откатал четыре Лексуса, из них два RX, первый и второй. Когда вышел третий разочарованию не было предела. Прошерстил всех конкурентов, в итоге уехал на NF. Если бы у Тура на тот момент не было V8 и восьмиступки, скорее всего не было бы у меня и фольца. Перед покупкой попросил у родственника на тест с V6, чойта не вставило, подумал может показалось. Заехали в паре с Лексусом, не показалось, по этому взял V8. По трассе на япе ездил в кайф, к движку и подвеске претензий ноль, вне дорог поведение на троечку. Гибрид еще хуже.
На последнем не ездил, но к экстерьеру/интерьеру отвращения точно нету.

Для тех, кто считает японско-корейские лошади худыми против баварских жеребцов, попробуйте автомат переключить в ручной режим, на тойотах он обычно честный. Удивляет даже любителей стартовать с двух педалей.

caballero · 11.02.2019, 16:42 (15:42)

Цитата:

ИмощаГ

Цена... Расходы... Ноль удовольствия. Не моё.

Динамикой был доволен и не скажу что "ноль удовольствия", но...

Цитата:

Перед покупкой попросил у родственника на тест с V6, чойта не вставило, подумал может показалось.

У меня европейский ФЛ и там 262л.с.. Скажу честно что вваливает он очень хорошо. Штрафов за превышение в этом году насобирал как за предыдущие три года. Шлют, гады, со всех концов Европы. Добрые такие письма. Начинаются словами "Дорогой herr..." ну а дельше полная херрня.

AlexAstr · 11.02.2019, 18:17 (18:17)

Цитата:

Владимир178

Не думаю, что с ЗП «сотка», как вы выразились, будет кайф владеть Мерседесом. Думаю, что даже кайфа владния Туром не будет. Возможно и берут, но такие покупки точно странны;)

А то что что некомфортно ездить в авто, кторое превышает годовой доход - у меня так же. Очень хорошо понимаю. Не хочется «плакать» за каждую царапину.

По поводу странности согласен, и по поводу кайфа тоже - я им в душу не заглядывал, вполне вероятно, что от знакомого звука сигналки на улице у таких людей волосы седеют на висках. Ну тут каждому свое.

Если по теме: сегодня ещё раз взял на тест Туарег (на пневме, без ПРО подвески), катался около часа, поехал на одну плохую дорогу, по ней топил соточку. В общем топлю я топлю, машина так нервно вздрагивает (21ые колеса), разок что то похожее на пробой услышал, комфортной поездку не назовешь. Расстроился. Начал представлять себе, как на GLE рассекаю по той же дороге со стаканом шнапса в руке и балдею. Думаю дай ка прохвачу на своей бэхе по этой же дороге, давно по ней не ездил, сравню так сказать. Так вот ... Я на Х5 своем вообще больше 80 по этой дороге ехать не мог. Разогнался до сотки, разок чуть головой крышу не поймал. Ну жесть просто! Пробоев правда не было, энергоемкость у Х5 это сильная сторона. Но я удивлен Туром в хорошем смысле.
А подвеска ПРО ещё комфортнее ведь должна быть? За счёт стабов активных. Обычно у всех машин так.

DmitryN · 11.02.2019, 18:36 (18:36)

Цитата:

caballero

У меня европейский ФЛ и там 262л.с.. Скажу честно что вваливает он очень хорошо.

а у меня "московский" НФ загримированный под ФЛ и там 500+. Скажу честно попадались авто и побыстрее

Мыкола Нечипорук · 11.02.2019, 18:38 (17:38)

Цитата:

Дмитрий В.Г.

а почему за порше кайен можно, а за GLE, который получше будет - нет?

И за Кайен нельзя. За 911 можно.

Water · 11.02.2019, 18:40 (18:40)

Цитата:

Владимир178

Вам нужно сходить на Тойота клуб, почитать...
А по отзывам G05. БМВ очень технологичны, перемудрили с электроникой, и для наших реалий, в РФ, не приспособлены. Это началось еще с начала продаж F серии. Там на форуме отдельная ветка есть, "как открыть авто, если сел АКБ", т.к. у авто с бесключевым личинки замка нет., и если АКБ сел, то дверь не открыть. Видимо посчитали, что АКБ не может разрядиться.)...

я думаю, caballero подтвердит - там (в том числе в стране-производителе Германии) это не такая большая проблема. Я, случалось, застревал черте где в горах - но помощь всегда придет.
Когда работал за кордоном, с просадкой акку не раз сталкивался, хотя там и нет таких морозов, как у нас

Они считают, что проблемы-то нет - позвони, и вскоре приедут спецы - откроют подзарядят и т.д. Несколько раз приезжали - открывали Е-шку, заряжали/меняли акку.
Хотя один раз мерс 500-ый так закрылся - никакие спецы не помогли, ползали-ползали со своими схемами-портянками - но безуспешно (пытались открыть, закоротив какой-то жгут под днищем). Пришлось бить стекло. (Правда, это было не в Германии а на экваторе).
БМВ тоже любит глючить - нельзя оставлять ключи внутри - два раза приходилось бить стекло на 7-ке: и это было довольно весело - молоток отскакивал от стекла.

Последнее бмв - то стоит 10 дней и ничего, то постоит пару дней и вдруг пишет, "акку повышенно разряжается на стоянке".
Вольво один раз тоже сама закрылась (оставил зимой прогреваться вдали от Мск и второго ключа не было) - но, слава богу, заранее приоткрыл окно ("опыт - сын ошибок трудных") - сделали крюк из проволоки и открыли за внутреннюю ручку.
Лекс за 1.5 года пока не глюкал. Но, имхо, правильно, пишут камрады - нифига не едет, - но аки корабль - плывет себе и всё ему пофиг. "Лежачих" проходит на раз - только впереди идущие БМВ Х3 мешают, постоянно тормозя почти в ноль, чтобы не разбить свою нежную подвеску.

Ребенок только жалуется, что немецкий дизайн всё же лучше. (но я даю ему щелбана, чтоб не выпендривался и думал башкой, а не мозгом подружек).
В Туре специально вывел плюсовой провод (а то из-за замков даже капот не откроешь).

В общем, нету в жизни счастья (нормального авто)

Мыкола Нечипорук · 11.02.2019, 18:43 (17:43)

Цитата:

szao

Десять лет назад хороший Туарег стоил ту же сотку грина.

А сейчас норм ку7 это 6 5, ку8 - 7.2. Ауди! Не бмв или мерс.

Десять лет назад ещё не было намкрыша и доходы населения росли. А сейчас всё наоборот с перспективой ухудшения и падающими камнями с неба

.

Цитата:

MishaEkb

Вообще у нас бум продаж роскошных авто: https://autoreview.ru/articles/stati...koshi-v-rossii

Я в курсе. Ещё у ваших глав государственных корпораций квартиры за пять миллиардов, обставленные как у глав самых могущественных мексиканских наркокартелей, и чиновник Рогозин-на-Орбите летает чартерами за шесть лямов... Всё хорошо.

Water · 11.02.2019, 18:53 (18:53)

Цитата:

Мыкола Нечипорук

. Ещё у ваших глав государственных корпораций квартиры за пять миллиардов, обставленные как у глав самых могущественных мексиканских наркокартелей, и чиновник Рогозин-на-Орбите летает чартерами за шесть лямов... Всё хорошо.

Мыкола, ты извини, пожалуйста, но эта ветка немного для другого.
Если тебя так жжет несправедливость - внутригосударственная или международная - переходи в тему "политика". Мы тебе будем рады - расскажешь, что и как на самом деле.
На мой взгляд, там не менее, а, может быть, и более интересно.

Мыкола Нечипорук · 11.02.2019, 18:54 (17:54)

Про КуВосемь с 17:23 минуты:

"Огромный, крепкий, прекрасно шумоизолированный, динамичный, экономичный, комфортабельный Мега Супер Гольф!"

https://www.youtube.com/watch?v=L8I3wrap98g

Incko · 12.02.2019, 09:15 (09:15)

Цитата:

Мыкола Нечипорук

Про КуВосемь с 17:23 минуты:

"Огромный, крепкий, прекрасно шумоизолированный, динамичный, экономичный, комфортабельный Мега Супер Гольф!"

https://www.youtube.com/watch?v=L8I3wrap98g

Ну вот вас уже двое - Вы и Стиллавин. Кто увидел в КУ8 Гольф. Народное мнение однако....

Оффтопик

AlexAstr · 12.02.2019, 10:37 (10:37)

Цитата:

Мыкола Нечипорук

Десять лет назад ещё не было намкрыша и доходы населения росли. А сейчас всё наоборот с перспективой ухудшения и падающими камнями с неба

.

Я в курсе. Ещё у ваших глав государственных корпораций квартиры за пять миллиардов, обставленные как у глав самых могущественных мексиканских наркокартелей, и чиновник Рогозин-на-Орбите летает чартерами за шесть лямов... Всё хорошо.

Вам напомнить, что было 10 лет назад? Какие перспективы улучшения? 2008ой год был началом т.н. "Великой рецессии".

И вообще - с чего вы постоянно, извиняюсь, обсираете НАШУ страну в которой МЫ живём? Мы Вашу древнюю Украину с ее могучими экономикой, армией, ВВП и уровнем жизни здесь не обсуждаем, попрошу и Вас воздержаться от ехидных комментариев в сторону России. Здесь машины обсуждаем, а не самолёт и квартиры наших политиков. Коррупция есть везде, и наша задача ее не усугублять хотя бы на своем маленьком уровне. Вот и давайте обсуждать машины в ЭТОЙ теме, пожалуйста.

По поводу альтернатив - кто-то сравнивал Тур на обычной пневме и ПРО подвеске? По плавности хода, управляемости и тп. Вчера на тест драйве с обычной пневме управляемость Тура мне понравилась. Хуже чем на Х5, но вероятно стабы это могут исправить, так как рулевое очень хорошо настроено.

Red alert · 12.02.2019, 10:40 (09:40)

Цитата:

Water

Мыкола, ты извини, пожалуйста, но эта ветка немного для другого.
Если тебя так жжет несправедливость - внутригосударственная или международная - переходи в тему "политика". Мы тебе будем рады - расскажешь, что и как на самом деле.
На мой взгляд, там не менее, а, может быть, и более интересно.

А самый прикол, что он местный, просто строит из себя "оттудашнего". Клоунада, да и только

Владимир178 · 12.02.2019, 10:50 (10:50)

Цитата:

AlexAstr

Вам напомнить, что было 10 лет назад? Какие перспективы улучшения? 2008ой год был началом т.н. "Великой рецессии".

И вообще - с чего вы постоянно, извиняюсь, обсираете НАШУ страну в которой МЫ живём? Мы Вашу древнюю Украину с ее могучими экономикой, армией, ВВП и уровнем жизни здесь не обсуждаем, попрошу и Вас воздержаться от ехидных комментариев в сторону России. Здесь машины обсуждаем, а не самолёт и квартиры наших политиков. Коррупция есть везде, и наша задача ее не усугублять хотя бы на своем маленьком уровне. Вот и давайте обсуждать машины в ЭТОЙ теме, пожалуйста.

По поводу альтернатив - кто-то сравнивал Тур на обычной пневме и ПРО подвеске? По плавности хода, управляемости и тп. Вчера на тест драйве с обычной пневме управляемость Тура мне понравилась. Хуже чем на Х5, но вероятно стабы это могут исправить, так как рулевое очень хорошо настроено.

А в чем хуже чем на Х5? И какой версии Х5?

Спрашиваю к тому, что Т3 гораздо ближе к Каю, нежели были Т1 и Т2. По большому счету, там глобальная разница только в коробке и дифе. Поэтому, Т3, априори должен быть по повадкам очень похож на Кай, и разница с Х5 должна быть в пределах погрешности (на уровне особенностей повадок каждой марки и модели). А Активные стабилизаторы сложно почувствовать при езде в пределах ПДД, на малых скоростях, разве что крены будут чуть меньше, но они и таки никакие на малых скоростях. И 99% что такой комплектации на тесте не будет, поэтому, такое сравнение попросту не сделать. Можно, косвенно судить, лишь по отзывам журналистов первых тестов, после релиза модели. Там всем давали R Line с подвеской Про, и все офигивали и визжали от управляемости.

Добавлено через 2 минуты 32 секунды

Цитата:

Incko

Ну вот вас уже двое - Вы и Стиллавин. Кто увидел в КУ8 Гольф. Народное мнение однако....

Оффтопик

Ну, Стиллавин, это отдельная тема. Веселые обзоры, иногда интересно посмотреть. Но очень категоричное мнение. И очень субъективное, по сути, он обсе...т все премиум авто, в основном. Тот же Кай назвал геймобилем.

p.s. Принцип "собаки" никто не отменял: "Все что нельзя сожрать или трахнуть, нужно обоссать".;)

AlexAstr · 12.02.2019, 11:22 (11:22)

Цитата:

Владимир178

А в чем хуже чем на Х5? И какой версии Х5?

Спрашиваю к тому, что Т3 гораздо ближе к Каю, нежели были Т1 и Т2. По большому счету, там глобальная разница только в коробке и дифе. Поэтому, Т3, априори должен быть по повадкам очень похож на Кай, и разница с Х5 должна быть в пределах погрешности (на уровне особенностей повадок каждой марки и модели). А Активные стабилизаторы сложно почувствовать при езде в пределах ПДД, на малых скоростях, разве что крены будут чуть меньше, но они и таки никакие на малых скоростях. И 99% что такой комплектации на тесте не будет, поэтому, такое сравнение попросту не сделать. Можно, косвенно судить, лишь по отзывам журналистов первых тестов, после релиза модели. Там всем давали R Line с подвеской Про, и все офигивали и визжали от управляемости.

Сравниваю с калиной 40d на М подвеске адаптивной, пред кузов, пневма только сзади.

Х5 хорошо мелочевку скрадывает и подвеску пробить тяжело, но там волны асфальта очень серьёзные, и куча заплаток. Х5 на этих волнах скачет как необъезженный мустанг, и заплатки очень чувствуются, а Тур хоть и тоже скачет, но с более низкой амплитудой, заплатки чувствуются меньше. Хотя все равно не могу назвать его езду безупречной, раскачка есть поперечная. Трудно сказать на самом деле, все так субъективно.
Попробую найти на Про подвеске.

11.02.2019, 15:34 (15:34)	#5261
Дмитрий В.Г. Герой Т-Клуба Город: Москва, будь она неладна Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 01.09.2015 Сообщений: 5,156 Поблагодарил(а): 2,080 Благодарностей: 3,157 Репутация: 3632	Цитата: caballero Старина, не шибко то и нужен. Вот только с бесплатной парковкой в центре приходиться считаться. А это только для гибридов. есть в Европе такое Цитата: АлексейЗвен РХ 350 ни когда не ехал и не держал дорогу. Это было просто) ну чего тут ответить?! Цитата: ИмощаГ Именно! Ты знал
	Последний раз редактировалось Дмитрий В.Г.; 11.02.2019 в 15:35. Причина: Добавлено сообщение

11.02.2019, 15:34 (17:34)	#5262
ИмощаГ Бывалый Город: ХМАО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2018 Сообщений: 1,488 Поблагодарил(а): 2,874 Благодарностей: 2,636 Репутация: 2886	caballero, меня негативно торкнул диссонанс между ожидаемой "премиальностью" повадок и полученным впечатлением по факту. Достаточно удобно ехал на переднем пассажирском, но как-то долго усаживался за руль (не мог подобрать посадку). Эргономика кнопочного хозяйства прям не понравилась. Допускаю, что это - дело привычки. Огромный торчащий по центру телевизор... сначала - забавно, потом вопрос (в голове) - нафига?? А уж когда поехал... Ну не едет он на свои 300 с чем-то там лошадей. И разгон такой какой-то с неохотой. И плавность хода (которая казалась приемлемой с пассажирского места) превратилась в какую-то то ли жёсткость, то ли хер знает что, когда пересел за руль. Хотя вот допускаю, что пассажирам он может понравиться. Но я-то с точки зрения рулящего смотрел... Во, подобрал слово. Какой-то он "неубедительный". Причём я совершенно непредвзято его оценивал. Ожидал эффекта, что за рулём этой машины будет чувство полной изоляции от происходящего за пределами машины (по шуму/звуку, качеству дороги, динамике а-ля "нажал-поехал").
	Последний раз редактировалось ИмощаГ; 11.02.2019 в 15:37.

11.02.2019, 18:40 (18:40)	#5272
Water Местный Город: Нижний недалеко Регистрация: 23.03.2011 Сообщений: 657 Поблагодарил(а): 2,593 Благодарностей: 25,456 Репутация: 30281	Цитата: Владимир178 Вам нужно сходить на Тойота клуб, почитать... А по отзывам G05. БМВ очень технологичны, перемудрили с электроникой, и для наших реалий, в РФ, не приспособлены. Это началось еще с начала продаж F серии. Там на форуме отдельная ветка есть, "как открыть авто, если сел АКБ", т.к. у авто с бесключевым личинки замка нет., и если АКБ сел, то дверь не открыть. Видимо посчитали, что АКБ не может разрядиться.)... я думаю, caballero подтвердит - там (в том числе в стране-производителе Германии) это не такая большая проблема. Я, случалось, застревал черте где в горах - но помощь всегда придет. Когда работал за кордоном, с просадкой акку не раз сталкивался, хотя там и нет таких морозов, как у нас Они считают, что проблемы-то нет - позвони, и вскоре приедут спецы - откроют подзарядят и т.д. Несколько раз приезжали - открывали Е-шку, заряжали/меняли акку. Хотя один раз мерс 500-ый так закрылся - никакие спецы не помогли, ползали-ползали со своими схемами-портянками - но безуспешно (пытались открыть, закоротив какой-то жгут под днищем). Пришлось бить стекло. (Правда, это было не в Германии а на экваторе). БМВ тоже любит глючить - нельзя оставлять ключи внутри - два раза приходилось бить стекло на 7-ке: и это было довольно весело - молоток отскакивал от стекла. Последнее бмв - то стоит 10 дней и ничего, то постоит пару дней и вдруг пишет, "акку повышенно разряжается на стоянке". Вольво один раз тоже сама закрылась (оставил зимой прогреваться вдали от Мск и второго ключа не было) - но, слава богу, заранее приоткрыл окно ("опыт - сын ошибок трудных") - сделали крюк из проволоки и открыли за внутреннюю ручку. Лекс за 1.5 года пока не глюкал. Но, имхо, правильно, пишут камрады - нифига не едет, - но аки корабль - плывет себе и всё ему пофиг. "Лежачих" проходит на раз - только впереди идущие БМВ Х3 мешают, постоянно тормозя почти в ноль, чтобы не разбить свою нежную подвеску. Ребенок только жалуется, что немецкий дизайн всё же лучше. (но я даю ему щелбана, чтоб не выпендривался и думал башкой, а не мозгом подружек). В Туре специально вывел плюсовой провод (а то из-за замков даже капот не откроешь). В общем, нету в жизни счастья (нормального авто)
	Последний раз редактировалось Water; 11.02.2019 в 18:56.

12.02.2019, 09:15 (09:15)	#5276
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 523 Репутация: 573	Цитата: Мыкола Нечипорук Про КуВосемь с 17:23 минуты: "Огромный, крепкий, прекрасно шумоизолированный, динамичный, экономичный, комфортабельный Мега Супер Гольф!" https://www.youtube.com/watch?v=L8I3wrap98g Ну вот вас уже двое - Вы и Стиллавин. Кто увидел в КУ8 Гольф. Народное мнение однако.... Оффтопик Где же такая страна, где все прекрасно? И почему Вы не там?
	Последний раз редактировалось Incko; 12.02.2019 в 09:18.

12.02.2019, 10:50 (10:50)	#5279
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: AlexAstr Вам напомнить, что было 10 лет назад? Какие перспективы улучшения? 2008ой год был началом т.н. "Великой рецессии". И вообще - с чего вы постоянно, извиняюсь, обсираете НАШУ страну в которой МЫ живём? Мы Вашу древнюю Украину с ее могучими экономикой, армией, ВВП и уровнем жизни здесь не обсуждаем, попрошу и Вас воздержаться от ехидных комментариев в сторону России. Здесь машины обсуждаем, а не самолёт и квартиры наших политиков. Коррупция есть везде, и наша задача ее не усугублять хотя бы на своем маленьком уровне. Вот и давайте обсуждать машины в ЭТОЙ теме, пожалуйста. По поводу альтернатив - кто-то сравнивал Тур на обычной пневме и ПРО подвеске? По плавности хода, управляемости и тп. Вчера на тест драйве с обычной пневме управляемость Тура мне понравилась. Хуже чем на Х5, но вероятно стабы это могут исправить, так как рулевое очень хорошо настроено. А в чем хуже чем на Х5? И какой версии Х5? Спрашиваю к тому, что Т3 гораздо ближе к Каю, нежели были Т1 и Т2. По большому счету, там глобальная разница только в коробке и дифе. Поэтому, Т3, априори должен быть по повадкам очень похож на Кай, и разница с Х5 должна быть в пределах погрешности (на уровне особенностей повадок каждой марки и модели). А Активные стабилизаторы сложно почувствовать при езде в пределах ПДД, на малых скоростях, разве что крены будут чуть меньше, но они и таки никакие на малых скоростях. И 99% что такой комплектации на тесте не будет, поэтому, такое сравнение попросту не сделать. Можно, косвенно судить, лишь по отзывам журналистов первых тестов, после релиза модели. Там всем давали R Line с подвеской Про, и все офигивали и визжали от управляемости. Добавлено через 2 минуты 32 секунды Цитата: Incko Ну вот вас уже двое - Вы и Стиллавин. Кто увидел в КУ8 Гольф. Народное мнение однако.... Оффтопик Где же такая страна, где все прекрасно? И почему Вы не там? Ну, Стиллавин, это отдельная тема. Веселые обзоры, иногда интересно посмотреть. Но очень категоричное мнение. И очень субъективное, по сути, он обсе...т все премиум авто, в основном. Тот же Кай назвал геймобилем. p.s. Принцип "собаки" никто не отменял: "Все что нельзя сожрать или трахнуть, нужно обоссать".;)
	Последний раз редактировалось Владимир178; 12.02.2019 в 10:51. Причина: Добавлено сообщение

11.02.2019, 15:37 (15:37)	#5263
Дмитрий В.Г. Герой Т-Клуба Город: Москва, будь она неладна Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 01.09.2015 Сообщений: 5,156 Поблагодарил(а): 2,080 Благодарностей: 3,157 Репутация: 3632	Цитата: ИмощаГ Но я-то с точки зрения рулящего смотрел... с этой точки зрения - только немцы

11.02.2019, 15:38 (17:38)	#5264
ИмощаГ Бывалый Город: ХМАО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2018 Сообщений: 1,488 Поблагодарил(а): 2,874 Благодарностей: 2,636 Репутация: 2886	И ещё вот эта цветастость приборки и экрана... Этакая синева на пол-торпедо...

11.02.2019, 15:55 (14:55)	#5265
caballero Стреляный Город: Прага Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 12.07.2016 Сообщений: 947 Поблагодарил(а): 1,157 Благодарностей: 2,091 Репутация: 2891	Цитата: ИмощаГ Во, подобрал слово. Какой-то он "неубедительный". Причём я совершенно непредвзято его оценивал. Ожидал эффекта, что за рулём этой машины будет чувство полной изоляции от происходящего за пределами машины (по шуму/звуку, качеству дороги, динамике а-ля "нажал-поехал"). Меня такое же чувство не покидало во время езды. НО!!! Подумай что это просто улучшенная Тойота. Вот и все. ))) ПС После того как прокатил тестя на Х6 он жене заказал Х4. Дистанционно. Без теста и прочих "принюхиваний". Живут же люди! А тут пока выберешь, сравнишь, сопоставишь, поспоришь, пошлешь оппонента, пошлешься еще большее количество раз, истины не найдешь. ))) Цитата: есть в Европе такое В пятницу так и не смог найти свободное место. Пришлось кинуть авто на платную парковку. А она кусает еще сильней платной городской.

11.02.2019, 16:03 (18:03)	#5266
ИмощаГ Бывалый Город: ХМАО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2018 Сообщений: 1,488 Поблагодарил(а): 2,874 Благодарностей: 2,636 Репутация: 2886	Цитата: caballero Подумай что это просто улучшенная Тойота. Вот и все. ))) Цена... Расходы... Ноль удовольствия. Не моё.

11.02.2019, 16:23 (16:23)	#5267
DmitryN Бывалый Город: Краснодар Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 12.01.2012 Сообщений: 708 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 260 Репутация: 310	Откатал четыре Лексуса, из них два RX, первый и второй. Когда вышел третий разочарованию не было предела. Прошерстил всех конкурентов, в итоге уехал на NF. Если бы у Тура на тот момент не было V8 и восьмиступки, скорее всего не было бы у меня и фольца. Перед покупкой попросил у родственника на тест с V6, чойта не вставило, подумал может показалось. Заехали в паре с Лексусом, не показалось, по этому взял V8. По трассе на япе ездил в кайф, к движку и подвеске претензий ноль, вне дорог поведение на троечку. Гибрид еще хуже. На последнем не ездил, но к экстерьеру/интерьеру отвращения точно нету. Для тех, кто считает японско-корейские лошади худыми против баварских жеребцов, попробуйте автомат переключить в ручной режим, на тойотах он обычно честный. Удивляет даже любителей стартовать с двух педалей.

11.02.2019, 16:42 (15:42)	#5268
caballero Стреляный Город: Прага Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 12.07.2016 Сообщений: 947 Поблагодарил(а): 1,157 Благодарностей: 2,091 Репутация: 2891	Цитата: ИмощаГ Цена... Расходы... Ноль удовольствия. Не моё. Динамикой был доволен и не скажу что "ноль удовольствия", но... Цитата: Перед покупкой попросил у родственника на тест с V6, чойта не вставило, подумал может показалось. У меня европейский ФЛ и там 262л.с.. Скажу честно что вваливает он очень хорошо. Штрафов за превышение в этом году насобирал как за предыдущие три года. Шлют, гады, со всех концов Европы. Добрые такие письма. Начинаются словами "Дорогой herr..." ну а дельше полная херрня.

11.02.2019, 18:17 (18:17)	#5269
AlexAstr Пользователь Город: Волгоград Регистрация: 13.11.2013 Сообщений: 169 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 86 Репутация: 86	Цитата: Владимир178 Не думаю, что с ЗП «сотка», как вы выразились, будет кайф владеть Мерседесом. Думаю, что даже кайфа владния Туром не будет. Возможно и берут, но такие покупки точно странны;) А то что что некомфортно ездить в авто, кторое превышает годовой доход - у меня так же. Очень хорошо понимаю. Не хочется «плакать» за каждую царапину. По поводу странности согласен, и по поводу кайфа тоже - я им в душу не заглядывал, вполне вероятно, что от знакомого звука сигналки на улице у таких людей волосы седеют на висках. Ну тут каждому свое. Если по теме: сегодня ещё раз взял на тест Туарег (на пневме, без ПРО подвески), катался около часа, поехал на одну плохую дорогу, по ней топил соточку. В общем топлю я топлю, машина так нервно вздрагивает (21ые колеса), разок что то похожее на пробой услышал, комфортной поездку не назовешь. Расстроился. Начал представлять себе, как на GLE рассекаю по той же дороге со стаканом шнапса в руке и балдею. Думаю дай ка прохвачу на своей бэхе по этой же дороге, давно по ней не ездил, сравню так сказать. Так вот ... Я на Х5 своем вообще больше 80 по этой дороге ехать не мог. Разогнался до сотки, разок чуть головой крышу не поймал. Ну жесть просто! Пробоев правда не было, энергоемкость у Х5 это сильная сторона. Но я удивлен Туром в хорошем смысле. А подвеска ПРО ещё комфортнее ведь должна быть? За счёт стабов активных. Обычно у всех машин так.

11.02.2019, 18:36 (18:36)	#5270
DmitryN Бывалый Город: Краснодар Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 12.01.2012 Сообщений: 708 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 260 Репутация: 310	Цитата: caballero У меня европейский ФЛ и там 262л.с.. Скажу честно что вваливает он очень хорошо. а у меня "московский" НФ загримированный под ФЛ и там 500+. Скажу честно попадались авто и побыстрее

11.02.2019, 18:38 (17:38)	#5271
Мыкола Нечипорук Местный Город: Львiв Регистрация: 22.05.2018 Сообщений: 545 Поблагодарил(а): 183 Благодарностей: 670 Репутация: 795	Цитата: Дмитрий В.Г. а почему за порше кайен можно, а за GLE, который получше будет - нет? И за Кайен нельзя. За 911 можно.

11.02.2019, 18:43 (17:43)	#5273
Мыкола Нечипорук Местный Город: Львiв Регистрация: 22.05.2018 Сообщений: 545 Поблагодарил(а): 183 Благодарностей: 670 Репутация: 795	Цитата: szao Десять лет назад хороший Туарег стоил ту же сотку грина. А сейчас норм ку7 это 6 5, ку8 - 7.2. Ауди! Не бмв или мерс. Десять лет назад ещё не было намкрыша и доходы населения росли. А сейчас всё наоборот с перспективой ухудшения и падающими камнями с неба . Цитата: MishaEkb Вообще у нас бум продаж роскошных авто: https://autoreview.ru/articles/stati...koshi-v-rossii Я в курсе. Ещё у ваших глав государственных корпораций квартиры за пять миллиардов, обставленные как у глав самых могущественных мексиканских наркокартелей, и чиновник Рогозин-на-Орбите летает чартерами за шесть лямов... Всё хорошо.

11.02.2019, 18:53 (18:53)	#5274
Water Местный Город: Нижний недалеко Регистрация: 23.03.2011 Сообщений: 657 Поблагодарил(а): 2,593 Благодарностей: 25,456 Репутация: 30281	Цитата: Мыкола Нечипорук . Ещё у ваших глав государственных корпораций квартиры за пять миллиардов, обставленные как у глав самых могущественных мексиканских наркокартелей, и чиновник Рогозин-на-Орбите летает чартерами за шесть лямов... Всё хорошо. Мыкола, ты извини, пожалуйста, но эта ветка немного для другого. Если тебя так жжет несправедливость - внутригосударственная или международная - переходи в тему "политика". Мы тебе будем рады - расскажешь, что и как на самом деле. На мой взгляд, там не менее, а, может быть, и более интересно.

11.02.2019, 18:54 (17:54)	#5275
Мыкола Нечипорук Местный Город: Львiв Регистрация: 22.05.2018 Сообщений: 545 Поблагодарил(а): 183 Благодарностей: 670 Репутация: 795	Про КуВосемь с 17:23 минуты: "Огромный, крепкий, прекрасно шумоизолированный, динамичный, экономичный, комфортабельный Мега Супер Гольф!" https://www.youtube.com/watch?v=L8I3wrap98g

12.02.2019, 10:37 (10:37)	#5277
AlexAstr Пользователь Город: Волгоград Регистрация: 13.11.2013 Сообщений: 169 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 86 Репутация: 86	Цитата: Мыкола Нечипорук Десять лет назад ещё не было намкрыша и доходы населения росли. А сейчас всё наоборот с перспективой ухудшения и падающими камнями с неба . Я в курсе. Ещё у ваших глав государственных корпораций квартиры за пять миллиардов, обставленные как у глав самых могущественных мексиканских наркокартелей, и чиновник Рогозин-на-Орбите летает чартерами за шесть лямов... Всё хорошо. Вам напомнить, что было 10 лет назад? Какие перспективы улучшения? 2008ой год был началом т.н. "Великой рецессии". И вообще - с чего вы постоянно, извиняюсь, обсираете НАШУ страну в которой МЫ живём? Мы Вашу древнюю Украину с ее могучими экономикой, армией, ВВП и уровнем жизни здесь не обсуждаем, попрошу и Вас воздержаться от ехидных комментариев в сторону России. Здесь машины обсуждаем, а не самолёт и квартиры наших политиков. Коррупция есть везде, и наша задача ее не усугублять хотя бы на своем маленьком уровне. Вот и давайте обсуждать машины в ЭТОЙ теме, пожалуйста. По поводу альтернатив - кто-то сравнивал Тур на обычной пневме и ПРО подвеске? По плавности хода, управляемости и тп. Вчера на тест драйве с обычной пневме управляемость Тура мне понравилась. Хуже чем на Х5, но вероятно стабы это могут исправить, так как рулевое очень хорошо настроено.

12.02.2019, 10:40 (09:40)	#5278
Red alert Местный Город: Подольск Регистрация: 07.12.2018 Сообщений: 747 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 191 Репутация: 216	Цитата: Water Мыкола, ты извини, пожалуйста, но эта ветка немного для другого. Если тебя так жжет несправедливость - внутригосударственная или международная - переходи в тему "политика". Мы тебе будем рады - расскажешь, что и как на самом деле. На мой взгляд, там не менее, а, может быть, и более интересно. А самый прикол, что он местный, просто строит из себя "оттудашнего". Клоунада, да и только

12.02.2019, 11:22 (11:22)	#5280
AlexAstr Пользователь Город: Волгоград Регистрация: 13.11.2013 Сообщений: 169 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 86 Репутация: 86	Цитата: Владимир178 А в чем хуже чем на Х5? И какой версии Х5? Спрашиваю к тому, что Т3 гораздо ближе к Каю, нежели были Т1 и Т2. По большому счету, там глобальная разница только в коробке и дифе. Поэтому, Т3, априори должен быть по повадкам очень похож на Кай, и разница с Х5 должна быть в пределах погрешности (на уровне особенностей повадок каждой марки и модели). А Активные стабилизаторы сложно почувствовать при езде в пределах ПДД, на малых скоростях, разве что крены будут чуть меньше, но они и таки никакие на малых скоростях. И 99% что такой комплектации на тесте не будет, поэтому, такое сравнение попросту не сделать. Можно, косвенно судить, лишь по отзывам журналистов первых тестов, после релиза модели. Там всем давали R Line с подвеской Про, и все офигивали и визжали от управляемости. Сравниваю с калиной 40d на М подвеске адаптивной, пред кузов, пневма только сзади. Х5 хорошо мелочевку скрадывает и подвеску пробить тяжело, но там волны асфальта очень серьёзные, и куча заплаток. Х5 на этих волнах скачет как необъезженный мустанг, и заплатки очень чувствуются, а Тур хоть и тоже скачет, но с более низкой амплитудой, заплатки чувствуются меньше. Хотя все равно не могу назвать его езду безупречной, раскачка есть поперечная. Трудно сказать на самом деле, все так субъективно. Попробую найти на Про подвеске.