Вопросы и проблемы при эксплуатации NF - Страница 266

ДимонХа · 13.10.2014, 02:04 (10:04)

Цитата:

По поводу размерности колес – дороги у нас не очень, поэтому решил попробовать 255/60/18 и остался этим выбором полностью доволен, по сугубо личным ощущениям стало намного мягче ездить.

Спасибо, именно об этом я спрашивал.

Argonavt · 13.10.2014, 05:17 (08:17)

У меня пришла на Pirelli 255/55/18 (ноябрь 2013) поставил Hakkapelita R2 зиму отъездил с комфортом (пневма). Товарищ на пружинах на такой же резине ездит зимой в таком же размере, очень доволен

Aquarius · 13.10.2014, 17:03 (18:03)

Почитал тут статью http://vvm-auto.ru/16-opyt-ekspluata...gen-touareg-nf.

Цитата:

-х литровый дизель успел повторить «успех» аналогичного мотора первого поколения: насос ТНВД начинал гнать металлическую стружку. Таких случаев зафиксировано немного. Проблеме были подвержены двигатели CASA первых партий Touareg 2010-2011 года. Позже стали устанавливать доработанный ТНВД, и была изменена программа работы ЭБУ двигателя. Главная причина бед – некачественная солярка на АЗС. Новая прошивка призвана подогнать рабочие параметры двигателя и топливной системы под качество отечественного дизельного топлива. Все Туарег НФ с дизелем V6 TDI серии CASA попали под отзывную кампанию для смены прошивки. Печальные случаи зафиксированы и на более позднем турбодизеле 3,0 TDI 245 л.с. (CJMA).

правда ли что новые CJMA тоже подвержены?
Как точнее всего определить какой именно двигатель стоит? Что спрашивать у продавца (беру б\у, скорее всего из Германии).
В соседней теме написали что с мая 2011 идут уже правильные двигатели. А в Германии тоже так же?
Если у 240\245 л.с. можно определить по л.с. то как определить у 204 л.с.? Там они не отличаются у "хорошего" и "плохого" двигателя?

Jujutsu · 13.10.2014, 17:32 (18:32)

Aquarius, 204 пошли с августа 2011 с доработанной тнвд.

Aquarius · 13.10.2014, 18:23 (19:23)

а 245тые с мая?
А где-то на самом двигатели это написано? или в распечатке ВИН надо смотреть?

Jujutsu · 13.10.2014, 18:38 (19:38)

Цитата:

Aquarius

а 245тые с мая?
А где-то на самом двигатели это написано? или в распечатке ВИН надо смотреть?

Все с обновление с августа было.
Смотрится в сервисной книге на первой странице и где запаска, листок с расшифровкой, там двигатель указывается какой стоит.

И 245 и 204 вместе начали делать, до этого был только 240 мотор.

Aquarius · 13.10.2014, 19:34 (20:34)

Т.е. если я правильно понял - все движки 240 - старые, с неудачным ТНВД. Зовутся движки CASA
204 и 245 л.с. - улучшенные ТНВД. Название этого движка CJMA.

А CJMA тоже были случаи проблем с ТНВД или нет?

Виталий (Жуковский МО) · 13.10.2014, 19:39 (20:39)

Цитата:

Aquarius

Т.е. если я правильно понял - все движки 240 - старые, с неудачным ТНВД. Зовутся движки CASA
204 и 245 л.с. - улучшенные ТНВД. Название этого движка CJMA.

А CJMA тоже были случаи проблем с ТНВД или нет?

Единичные. Очень редкие.
Но такие случаи есть на моторах ВСЕХ брендов.

Юманите · 13.10.2014, 19:44 (20:44)

Цитата:

Aquarius

Т.е. если я правильно понял - все движки 240 - старые, с неудачным ТНВД. Зовутся движки CASA
204 и 245 л.с. - улучшенные ТНВД. Название этого движка CJMA.

А CJMA тоже были случаи проблем с ТНВД или нет?

По моему для дизелей так
240-CAS
245-CRC
204-CJM

Зачем после трёх букв обозначения двигателя добавляют букву А не знаю. Причём при ссылке на двигатель BKS букву А не добавляют. Нигде не встречал тип дизельдвижителя BKSA

Aquarius · 13.10.2014, 21:09 (22:09)

Спасибо за ответы!
Так посмотреть только в книжке можно? Если из машины это вытащить или положить другую книжку, то на глаз никак не определить? :)

Patrol61 · 13.10.2014, 21:23 (22:23)

Цитата:

Aquarius

Спасибо за ответы!
Так посмотреть только в книжке можно? Если из машины это вытащить или положить другую книжку, то на глаз никак не определить? :)

разговор про сервисную, а она адресная, не про мануал

Jujutsu · 13.10.2014, 23:50 (00:50)

Aquarius, в багажнике где запаска ... Тоже можно посмотреть....
Ну и в птс обозначение тоже вроде есть...

Uragan787 · 14.10.2014, 17:34 (18:34)

Ситуация такая . Климат на "LO" скорость вентилятора 2-3 кондиционер выключен, дует прохладным воздухом, в салоне комфортно . Встаю минут на 20 в пробку, начинает дуть теплый воздух, в салоне становится жарко ! Приходится включать кондиционер или приоткрывать окошко . Выезжаю из пробки на нормальное движение, через 2-2.5 км езды в тех же режимах климата начинает дуть опять прохладный воздух. Это так и должно быть или глюк климата ? Климат двухзонный

Снеговик · 14.10.2014, 17:46 (20:46)

Цитата:

Uragan787

Ситуация такая . Климат на "LO" скорость вентилятора 2-3 кондиционер выключен, дует прохладным воздухом, в салоне комфортно . Встаю минут на 20 в пробку, начинает дуть теплый воздух, в салоне становится жарко ! Приходится включать кондиционер или приоткрывать окошко . Выезжаю из пробки на нормальное движение, через 2-2.5 км езды в тех же режимах климата начинает дуть опять прохладный воздух. Это так и должно быть или глюк климата ?

Действительно)))) я тоже обратил внимание на такой же непонятный эффект! Чуть к дилеру не отправился! Что это такое не пойму. Может кто то пояснит данное поведение климата? Да климат двух зонный

Молотов Святослав · 14.10.2014, 20:31 (21:31)

Цитата:

Uragan787

Ситуация такая . Климат на "LO" скорость вентилятора 2-3 кондиционер выключен, дует прохладным воздухом, в салоне комфортно . Встаю минут на 20 в пробку, начинает дуть теплый воздух, в салоне становится жарко ! Приходится включать кондиционер или приоткрывать окошко . Выезжаю из пробки на нормальное движение, через 2-2.5 км езды в тех же режимах климата начинает дуть опять прохладный воздух. Это так и должно быть или глюк климата ? Климат двухзонный

Слишком низкую температуру ставите, компрессор кондея не справляется при малых оборотах двигателя

Выставьте на 20 градусов и будет счастье: летом прохладно, зимой тепло и не душно.

Uragan787 · 14.10.2014, 21:26 (22:26)

Цитата:

Молотов Святослав

Слишком низкую температуру ставите, компрессор кондея не справляется при малых оборотах двигателя

Выставьте на 20 градусов и будет счастье: летом прохладно, зимой тепло и не душно.

При чем здесь кондей ? Я же писал кондиционер выключен . На прежних машинах ездил в таком же режиме как написал выше и независимо от темпа движения воздух шел прохладный .
Летом температуру ставлю 20-21 и кондей включен, зимой 21-22 и соответственно кондей выключен и в салоне всегда комфортно. А вот как межсезонье начинаются пляски, еще весной это заметил, щас опять повторилось . Через 1000 мне на ТО-1, задам там вопрос .

Dem · 14.10.2014, 21:43 (00:43)

Uragan787, наверно двигатель и все вокруг него сильно в пробке нагревается, вот вентиля тор и затягивает горячий воздух, а так машина машине рознь, на предыдущем авто я скотчем заклеивал щель, в которую затягивало горячий воздух из под капота.

ayio · 14.10.2014, 23:58 (00:58)

Была похожая ситуация один раз.
Климат двух-зонный, работал в авто, температура была общая для двух зон (кнопочкп sync - on). В какой-то момент ощутил горячий воздух, причем он шел только для пассажира, для меня дул прохладный, как и было выставлено. Потыркал кондей, не помогло; выключил-включил климат, тоже не помогло. Благо уже заезжал на парковку, заглушил авто, заново завел и включил климат, и пошел прохладный воздух и для пассажира. Больше не повторялось, списал на глюк датчика температуры... :)
При возникновении глюка в пробке не стоял, ехал в обычном режиме.

A3B5 · 15.10.2014, 22:21 (23:21)

Цитата:

ayio

Была похожая ситуация один раз.
Климат двух-зонный, работал в авто, температура была общая для двух зон (кнопочкп sync - on). В какой-то момент ощутил горячий воздух, причем он шел только для пассажира, для меня дул прохладный, как и было выставлено. Потыркал кондей, не помогло; выключил-включил климат, тоже не помогло. Благо уже заезжал на парковку, заглушил авто, заново завел и включил климат, и пошел прохладный воздух и для пассажира. Больше не повторялось, списал на глюк датчика температуры... :)
При возникновении глюка в пробке не стоял, ехал в обычном режиме.

было такое несколько раз. причина - Х3?

Max rx · 15.10.2014, 22:54 (23:54)

Всем привет!
Извините, если повторяю чей-то вопрос, просьба не бить ногами.
Второй день подряд наблюдаю проблемы с заводом машины.
Открываю дверь, пытаюсь нажать педаль тормоза и повернуть ключ- педаль не нажимается, ключ поворачивается, но машина не подает признаков жизни (((
После примерно 6-ти попыток заводиться. М.б. аккумулятор сдыхает?
Машина- NF, бензин, 2012 г..Купил месяц назад

13.10.2014, 02:04 (10:04)	#5301
ДимонХа Пользователь Город: Дальний Восток Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.10.2014 Сообщений: 188 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Цитата: antoha10 По поводу размерности колес – дороги у нас не очень, поэтому решил попробовать 255/60/18 и остался этим выбором полностью доволен, по сугубо личным ощущениям стало намного мягче ездить. Спасибо, именно об этом я спрашивал.

14.10.2014, 17:34 (18:34)	#5313
Uragan787 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2014 Сообщений: 1,254 Поблагодарил(а): 879 Благодарностей: 706 Репутация: 831	Ситуация такая . Климат на "LO" скорость вентилятора 2-3 кондиционер выключен, дует прохладным воздухом, в салоне комфортно . Встаю минут на 20 в пробку, начинает дуть теплый воздух, в салоне становится жарко ! Приходится включать кондиционер или приоткрывать окошко . Выезжаю из пробки на нормальное движение, через 2-2.5 км езды в тех же режимах климата начинает дуть опять прохладный воздух. Это так и должно быть или глюк климата ? Климат двухзонный
	Последний раз редактировалось Uragan787; 14.10.2014 в 18:03.

14.10.2014, 21:26 (22:26)	#5316
Uragan787 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2014 Сообщений: 1,254 Поблагодарил(а): 879 Благодарностей: 706 Репутация: 831	Цитата: Молотов Святослав Слишком низкую температуру ставите, компрессор кондея не справляется при малых оборотах двигателя Выставьте на 20 градусов и будет счастье: летом прохладно, зимой тепло и не душно. При чем здесь кондей ? Я же писал кондиционер выключен . На прежних машинах ездил в таком же режиме как написал выше и независимо от темпа движения воздух шел прохладный . Летом температуру ставлю 20-21 и кондей включен, зимой 21-22 и соответственно кондей выключен и в салоне всегда комфортно. А вот как межсезонье начинаются пляски, еще весной это заметил, щас опять повторилось . Через 1000 мне на ТО-1, задам там вопрос .
	Последний раз редактировалось Uragan787; 14.10.2014 в 21:30.

13.10.2014, 05:17 (08:17)	#5302
Argonavt Новенький Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.01.2014 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 7 Репутация: 7	У меня пришла на Pirelli 255/55/18 (ноябрь 2013) поставил Hakkapelita R2 зиму отъездил с комфортом (пневма). Товарищ на пружинах на такой же резине ездит зимой в таком же размере, очень доволен

13.10.2014, 17:03 (18:03)	#5303
Aquarius Новенький Город: Крым Регистрация: 09.10.2014 Сообщений: 29 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Почитал тут статью http://vvm-auto.ru/16-opyt-ekspluata...gen-touareg-nf. Цитата: -х литровый дизель успел повторить «успех» аналогичного мотора первого поколения: насос ТНВД начинал гнать металлическую стружку. Таких случаев зафиксировано немного. Проблеме были подвержены двигатели CASA первых партий Touareg 2010-2011 года. Позже стали устанавливать доработанный ТНВД, и была изменена программа работы ЭБУ двигателя. Главная причина бед – некачественная солярка на АЗС. Новая прошивка призвана подогнать рабочие параметры двигателя и топливной системы под качество отечественного дизельного топлива. Все Туарег НФ с дизелем V6 TDI серии CASA попали под отзывную кампанию для смены прошивки. Печальные случаи зафиксированы и на более позднем турбодизеле 3,0 TDI 245 л.с. (CJMA). правда ли что новые CJMA тоже подвержены? Как точнее всего определить какой именно двигатель стоит? Что спрашивать у продавца (беру б\у, скорее всего из Германии). В соседней теме написали что с мая 2011 идут уже правильные двигатели. А в Германии тоже так же? Если у 240\245 л.с. можно определить по л.с. то как определить у 204 л.с.? Там они не отличаются у "хорошего" и "плохого" двигателя?

13.10.2014, 17:32 (18:32)	#5304
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,149 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20050	Aquarius, 204 пошли с августа 2011 с доработанной тнвд.

13.10.2014, 18:23 (19:23)	#5305
Aquarius Новенький Город: Крым Регистрация: 09.10.2014 Сообщений: 29 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 1 Репутация: 1	а 245тые с мая? А где-то на самом двигатели это написано? или в распечатке ВИН надо смотреть?

13.10.2014, 18:38 (19:38)	#5306
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,149 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20050	Цитата: Aquarius а 245тые с мая? А где-то на самом двигатели это написано? или в распечатке ВИН надо смотреть? Все с обновление с августа было. Смотрится в сервисной книге на первой странице и где запаска, листок с расшифровкой, там двигатель указывается какой стоит. И 245 и 204 вместе начали делать, до этого был только 240 мотор.

13.10.2014, 19:34 (20:34)	#5307
Aquarius Новенький Город: Крым Регистрация: 09.10.2014 Сообщений: 29 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Т.е. если я правильно понял - все движки 240 - старые, с неудачным ТНВД. Зовутся движки CASA 204 и 245 л.с. - улучшенные ТНВД. Название этого движка CJMA. А CJMA тоже были случаи проблем с ТНВД или нет?

13.10.2014, 19:39 (20:39)	#5308
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: Aquarius Т.е. если я правильно понял - все движки 240 - старые, с неудачным ТНВД. Зовутся движки CASA 204 и 245 л.с. - улучшенные ТНВД. Название этого движка CJMA. А CJMA тоже были случаи проблем с ТНВД или нет? Единичные. Очень редкие. Но такие случаи есть на моторах ВСЕХ брендов.

13.10.2014, 19:44 (20:44)	#5309
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: Aquarius Т.е. если я правильно понял - все движки 240 - старые, с неудачным ТНВД. Зовутся движки CASA 204 и 245 л.с. - улучшенные ТНВД. Название этого движка CJMA. А CJMA тоже были случаи проблем с ТНВД или нет? По моему для дизелей так 240-CAS 245-CRC 204-CJM Зачем после трёх букв обозначения двигателя добавляют букву А не знаю. Причём при ссылке на двигатель BKS букву А не добавляют. Нигде не встречал тип дизельдвижителя BKSA

13.10.2014, 21:09 (22:09)	#5310
Aquarius Новенький Город: Крым Регистрация: 09.10.2014 Сообщений: 29 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Спасибо за ответы! Так посмотреть только в книжке можно? Если из машины это вытащить или положить другую книжку, то на глаз никак не определить? :)

13.10.2014, 21:23 (22:23)	#5311
Patrol61 Местный Город: Вологда Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.05.2011 Сообщений: 492 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 68 Изображений в галерее: 1 Репутация: 68	Цитата: Aquarius Спасибо за ответы! Так посмотреть только в книжке можно? Если из машины это вытащить или положить другую книжку, то на глаз никак не определить? :) разговор про сервисную, а она адресная, не про мануал

13.10.2014, 23:50 (00:50)	#5312
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,149 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20050	Aquarius, в багажнике где запаска ... Тоже можно посмотреть.... Ну и в птс обозначение тоже вроде есть...

14.10.2014, 17:46 (20:46)	#5314
Снеговик Новенький Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.03.2013 Сообщений: 91 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: Uragan787 Ситуация такая . Климат на "LO" скорость вентилятора 2-3 кондиционер выключен, дует прохладным воздухом, в салоне комфортно . Встаю минут на 20 в пробку, начинает дуть теплый воздух, в салоне становится жарко ! Приходится включать кондиционер или приоткрывать окошко . Выезжаю из пробки на нормальное движение, через 2-2.5 км езды в тех же режимах климата начинает дуть опять прохладный воздух. Это так и должно быть или глюк климата ? Действительно)))) я тоже обратил внимание на такой же непонятный эффект! Чуть к дилеру не отправился! Что это такое не пойму. Может кто то пояснит данное поведение климата? Да климат двух зонный

14.10.2014, 20:31 (21:31)	#5315
Молотов Святослав Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 21.07.2013 Сообщений: 442 Поблагодарил(а): 48 Благодарностей: 98 Репутация: 98	Цитата: Uragan787 Ситуация такая . Климат на "LO" скорость вентилятора 2-3 кондиционер выключен, дует прохладным воздухом, в салоне комфортно . Встаю минут на 20 в пробку, начинает дуть теплый воздух, в салоне становится жарко ! Приходится включать кондиционер или приоткрывать окошко . Выезжаю из пробки на нормальное движение, через 2-2.5 км езды в тех же режимах климата начинает дуть опять прохладный воздух. Это так и должно быть или глюк климата ? Климат двухзонный Слишком низкую температуру ставите, компрессор кондея не справляется при малых оборотах двигателя Выставьте на 20 градусов и будет счастье: летом прохладно, зимой тепло и не душно.

14.10.2014, 21:43 (00:43)	#5317
Dem Стреляный Город: Екатеринбург Регистрация: 03.08.2008 Сообщений: 816 Поблагодарил(а): 667 Благодарностей: 265 Репутация: 340	Uragan787, наверно двигатель и все вокруг него сильно в пробке нагревается, вот вентиля тор и затягивает горячий воздух, а так машина машине рознь, на предыдущем авто я скотчем заклеивал щель, в которую затягивало горячий воздух из под капота.

14.10.2014, 23:58 (00:58)	#5318
ayio Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 666 Поблагодарил(а): 261 Благодарностей: 211 Репутация: 286	Была похожая ситуация один раз. Климат двух-зонный, работал в авто, температура была общая для двух зон (кнопочкп sync - on). В какой-то момент ощутил горячий воздух, причем он шел только для пассажира, для меня дул прохладный, как и было выставлено. Потыркал кондей, не помогло; выключил-включил климат, тоже не помогло. Благо уже заезжал на парковку, заглушил авто, заново завел и включил климат, и пошел прохладный воздух и для пассажира. Больше не повторялось, списал на глюк датчика температуры... :) При возникновении глюка в пробке не стоял, ехал в обычном режиме.

15.10.2014, 22:21 (23:21)	#5319
A3B5 Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.10.2009 Сообщений: 827 Поблагодарил(а): 751 Благодарностей: 466 Репутация: 591	Цитата: ayio Была похожая ситуация один раз. Климат двух-зонный, работал в авто, температура была общая для двух зон (кнопочкп sync - on). В какой-то момент ощутил горячий воздух, причем он шел только для пассажира, для меня дул прохладный, как и было выставлено. Потыркал кондей, не помогло; выключил-включил климат, тоже не помогло. Благо уже заезжал на парковку, заглушил авто, заново завел и включил климат, и пошел прохладный воздух и для пассажира. Больше не повторялось, списал на глюк датчика температуры... :) При возникновении глюка в пробке не стоял, ехал в обычном режиме. было такое несколько раз. причина - Х3?

15.10.2014, 22:54 (23:54)	#5320
Max rx Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.06.2014 Сообщений: 75 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Всем привет! Извините, если повторяю чей-то вопрос, просьба не бить ногами. Второй день подряд наблюдаю проблемы с заводом машины. Открываю дверь, пытаюсь нажать педаль тормоза и повернуть ключ- педаль не нажимается, ключ поворачивается, но машина не подает признаков жизни ((( После примерно 6-ти попыток заводиться. М.б. аккумулятор сдыхает? Машина- NF, бензин, 2012 г..Купил месяц назад